ГОСТ 1759.0-87 (st sev 4203-83) болтове, винтове, шпилки и гайки. технически условия (с промяна n 1)

Основни маркировки

Както знаете, маркировките на страничните повърхности на гумите имат много параметри. Основните параметри, които трябва да бъдат включени в обозначението на маркировката, включват:

• производител (име на фирма);
• модел и марка гуми (производителят може да има много марки);
• размер на гумата;
• индекс на максимално натоварване;
• индекс на скоростта;
• назначаване;
• ниво на защита;
• сезон (зима, лято, всесезонен);
• Допълнителна информация.

Нека разгледаме по -отблизо какво включва всеки от горните елементи:

• Производител. Посочва се с главни букви. В момента има огромен брой производители на качествени автомобилни гуми.
• Модели и марка. Производителите на автомобилни гуми могат да имат много марки.
• Размер на гумата. Това е най -основното нещо, което трябва да знаете при избора на гуми. Вземете като пример такъв код в маркировката - 195/60 R 14. Първото число 195 е ширината на профила на гумата в милиметри, тоест това е разстоянието между външните ръбове на страничните повърхности на надутото колело , но без да се вземат предвид предпазните колани. Второто число, което е след фракцията, 60, е съотношението на височината на профила към ширината му в проценти. В примера на това обозначение се оказва 195 * 0,6 = 117 мм. Латинската буква R означава радиална гума. Друга гума тип отклонение, но сега се използват почти всички гуми с радиален тип. Що се отнася до последното число в това обозначение, тоест 14, то обозначава диаметъра на отвора, тоест диаметъра на диска в инчове. В маркировката има шифри, където след обозначаването на диаметъра на отвора е посочена буквата С (търговска), която показва, че гумата има допълнителни слоеве. Тези гуми могат да се използват за малки камиони, джипове, микробуси, микробуси. През последните години индексът на товароносимостта се обозначава с две числа, първото от които дава информация за това какъв товар може да се използва за едно колело, второто за двойни колела.

Има модели гуми, на които маркировката не показва съотношението на ширината и височината на профила като процент. Ако няма обозначение, тогава трябва да знаете, че съотношението е от 0,8 до 0,82. Ако стойността е по -малка от 0,8, тя винаги се посочва в шината на стъпки от 0,05.

Пример за обозначение на маркировка на гуми в САЩ

35 / 12.5 R15 113Q означава маркировка, както следва:

1. Външен диаметър на гумата в инчове - 35.
2. Номиналната ширина в инчове е 12,5.

Всички други параметри се декриптират по същия начин, както беше обсъдено в горния пример. Основната разлика е първите два параметъра, които се измерват в инчове в САЩ и в милиметри в Русия и ОНД.

* - препоръчителен профил на джантата за тази гума.

Индекс на натоварване

Индексът на максимално натоварване е максималното тегло, което гумата може да понесе. В маркировката цифрите не показват конкретна маса, това е код. Приблизителното изчисление ще бъде както следва: общата маса на превозното средство се разделя на 4 и получаваме максимално допустимото тегло на гума на колело. В маркировката на гумата индексът на натоварване е посочен непосредствено след обозначението на размера.

За леките автомобили - познавайки индекса на натоварване, е необходимо да се придържате към правилото, за да не натоварвате теглото на автомобила, преди товарът да стане повече от 80% от допустимото натоварване на гумите.

За джипове - не повече от 70%.

Маркиране на мед и сплави на медна основа

Що се отнася до техническата мед, маркировката съдържа буквата М. Освен това са посочени цифрите, показващи степента на нейната чистота. Например медта М3 съдържа повече примеси от материала М000. Буквите в края означават следното:

• Материал без В-кислород;
• P - дезоксидиран;
• К-катод.

Чистата мед често се използва като проводящ материал за електрически цели. Материалът се поддава добре на запояване, деформация и заваряване, единственият недостатък е, че е трудно да се реже.

В медни сплави маркировката има буквено -цифрова система, чрез която можете да определите техния химичен състав. Така че легиращите елементи се обозначават с техните начални букви, например:

• К-силиций;
• Р-фосфор;
• В-берилий;
• О-калай и др.

Месинг

Месингът е сплав от мед и цинк. Те са разделени на следните видове:

• двукомпонентни (прости) - включват предимно мед и цинк, както и примеси в малки количества;
• многокомпонентни (специални) - в допълнение към основните елементи, има и допълнителни легиращи.

Обикновените месингови маркировки включват буквата "L", указваща вида на сплавта, както и двуцифрено число, което показва средното количество мед в състава.

Двукомпонентните сплави се поддават добре на натиск и могат да приемат такива форми като:

• тръби и тръби с различни сечения;
• ивици;
• листи;
• пръти с различни профили;
• тел.

Ако продуктите имат високо вътрешно напрежение, те са склонни към напукване. И ако се съхраняват дълго време на открито, тогава могат да се появят напречни и надлъжни пукнатини. За да предотвратите това, премахнете вътрешните напрежения чрез отгряване при температури до 300 градуса.

Маркирането на многокомпонентен месинг след буквата "L" съдържа букви, обозначаващи легиращи елементи в състава (в допълнение към цинка). Следва поредица от числа, разделени с тире, първото число е средното количество мед (в%), а след това - на всеки легиращ елемент в реда, съответстващ на буквеното обозначение. Редът на буквите и цифрите зависи от това кой елемент съдържа колко.

Първите са тези, от които има повече, след това елементите са посочени в низходящ ред. Леените месинги са маркирани с букви като LC (втората буква е цинк), последвана от цифра, показваща процента на съдържанието на цинк. Освен това маркировката върви, както и в други случаи. Тези видове материали се използват при производството на втулки, корабостроителни материали, лагери, фитинги и втулки.

Бронз

Бронзът се разбира като комбинация от мед с други елементи, докато цинкът не е основният компонент. Бронзът може да бъде кован и отливан. Маркирането на такъв материал започва с буквената комбинация "Br".

При типове леене тези букви са последвани от букви с цифри, което означава елементите и техния процент в сплавта. Останалото се означава като мед. В някои случаи маркировките имат буквата "L" в края, което показва, че материалът е леярски.

Бронзът има отлични отливни свойства и се използва за формовано леене. Използва се също като антифрикционен и устойчив на корозия материал при производството на:

• червячни колела;
• джанти;
• втулки;
• зъбни колела;
• фитинги;
• седалки на клапани и др.

В допълнение към изброените характеристики, заслужава да се отбележи, че всички медни сплави са силно устойчиви на ниски температури.

Обозначение на части

Системата за обозначаване на скрепителни елементи с резба е създадена от Международната организация по стандартизация (ISO). Трябва да се отбележи, че стандартите, създадени в съветско време, се основават на подобни принципи. Всички тънкости на декодирането на болтовите маркировки могат да бъдат намерени в съответната техническа документация.

Трябва да се отбележи, че символите трябва да се прилагат към всички винтове и болтове с диаметър 6 mm или повече. Продукти с по -малък диаметър могат да бъдат етикетирани по искане на производителя. Частите, направени в съответствие с технологията за рязане на метал, не могат да бъдат маркирани.

Най -често обозначението се прилага към крайната или страничната повърхност на главата на болта. В този случай, във втория случай, за това трябва да се използват задълбочени знаци. Към параметъра на височината на изпъкналите символи се налагат няколко изисквания, в зависимост от размера на продукта:

• 0,1 мм - за крепежни елементи с диаметър на резбата до 8 мм.
• 0,2 мм - болтове с диаметър на резбата от 8 до 12 мм.
• 0,3 мм - за всички продукти с резба над 12 мм.

Някои нормативни документи регулират геометрията на резбовите връзки. Например, съгласно GOST 7798-70, продуктите трябва да имат шестоъгълна глава и да принадлежат към нормалния клас на точност.

Якост на болта

Всички болтове с резба по -голяма от М6 трябва да бъдат маркирани. Главата на болта е маркирана със здравината на болтовете в съответствие с GOST или ISO, както и техния дизайн. Ако резбата на болта или винта е повече от М6 и няма маркировка на главата, използването на такъв болт трябва да се изхвърли. Помислете какво означава класът на якост на болта и как е посочен директно върху главата.

Снимката показва три вида маркировки. Якостта на болта 8.8 е най -често срещаната. Болтът има клас на якост 10,9 и следователно е по -здрав от 8,8. “X” на главата на болта показва, че болтът е закален, обикновено това е обозначението на болтовете на витлото. Има класове на якост на болтовете 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9. Периодът между числата може да липсва.

Сега нека поговорим какво означават тези числа. Първата цифра на маркировката е равна на 0,01 якостта на опън на болта, за да разберем крайната якост, разделяме първата цифра на 0,01 и получаваме якостта на опън в МРа. Втората цифра е 0,1 от съотношението на границата на текучест на болта към якостта на опън. Ако умножим числата и резултатът се умножи по 10, тогава получаваме границата на добив в МРа. Нека дадем пример за декриптиране. Силата на 12.9 болта се дешифрира, както следва:

12 / 0,01 = 1200 (МРа) - якост на опън.

12x10x9 = 1080 (MPa) - граница на добив.

Болтовете с клас на якост до 5,6 се използват най -често в производството на мебели, останалите се използват в машиностроенето и строителството. Освен това, класът на якост 10.9 и 12.9, поради високата цена, се използва при сглобяването на особено критични възли.

В допълнение към стандартните болтове с шестостенна глава, се използват и винтове с гнездо, фланцови болтове, болтове с квадратна глава и други. Разположението на маркировките за тези болтове е различно от стандартните болтове. Маркировките могат да се нанасят върху цилиндрична повърхност или под главата на болт.

На снимката са показани примери за маркировки върху болт с глава на тавата (вляво) и болт с втулка (вдясно).

Има и болтове, предназначени за използване в определени възли; те могат да имат допълнителни маркировки. Например, болтовете за изграждане на мостове могат да бъдат маркирани с "ХЛ", което означава допустимото използване на болта при температури до -65 0 С. Понякога марката стомана, използвана при производството, е посочена на главите на болтовете.

Класът на якост също е посочен върху шиповете, той се прилага върху цилиндричната част, където няма резба, но с две съществени разлики: 1) На болтовете маркировката излиза над повърхността, върху шиповете, напротив , маркировката навлиза по -дълбоко в материала. 2) Шпилките са маркирани, като се започне с клас на якост 5.6. При диаметри на шипове, по -малки от M12, понякога не са маркирани числа, а конвенционални знаци, всеки от които съответства на клас на якост.

Ядките са маркирани по малко по -различен начин. Когато маркирате гайката, вземете предвид съотношението на нейната височина към диаметъра на резбата. Според съотношението височина на гайката към диаметъра, гайките се разделят на 5 типа: 1) Ниска H / d по -малка от 0,8 2) Нормална със съотношение височина към диаметър на резбата 0,8 3) Висока със съотношение 1,2 4) Изключително висока със съотношение 1, 5. 5) Свръхниско, обикновено немаркирано.

За ниските гайки има само два класа на якост - 04 и 05. За да се изчисли якостта на опън, сгънете 0 и умножете по 100. Получаваме съответно 400 и 500 МРа.Въз основа на получената стойност разглеждаме с какъв клас якост на болта трябва да се използва гайката.

Нормалните, високи и свръхвисоки гайки имат 7 класа на якост - 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12. По същия начин, умножете по 100 и получете стойността на якост на опън. Следователно, гайка от клас 8 е най -добре да се използва с болт 8.8. В такива случаи разпределението на натоварването в резбата ще бъде равномерно.

Понякога има и други маркировки на болтове, но това обикновено е много рядко. По -голямата част от болтовете са маркирани според този принцип.

В следващата статия ще ви покажа как да изчислите болт за опъване, срязване и срязване.

Задавайте въпроси, оставяйте коментари, споделяйте впечатленията си от статията!

Олово и калай в чист вид и сплави

Оловото в чист вид почти никога не се използва в хладилната или хранително -вкусовата промишленост, а калайът се използва в хранително -вкусовата промишленост като покритие за контейнери за храни. Когато е отбелязано с "O" означава калай, докато числата са неговият условен номер. С увеличаването на броя, количеството на примесите се увеличава. Комбинацията от букви "pch" показва повишената чистота на материала. В хранително -вкусовата промишленост, за целите на калайдисването, консервата се използва калай, маркиран като O1 и O2.

В зависимост от предназначението, оловните или калаените сплави се разделят на две категории:

• бабити;
• спойки.

Бабитите са сложни комбинации от олово и калай, освен това съдържат мед, антимон и т.н. Те са маркирани с буквата "В", както и с номер, показващ процента на калай в състава. В допълнение към буквата "B" може да има и букви, обозначаващи специални добавки, например:

• Н - никелов бабит;
• В - оловен бабит и други.

Невъзможно е да се установи пълният химичен състав само от марката бабит. В някои случаи дори количеството калай не е посочено, въпреки че то присъства в клас BN от около 10 процента. Има бабити без калай (по-специално оловно-калциев).

Този материал е признат за най-добрия материал против триене и се използва главно в лагери.

Втората категория са спойки. Те, в зависимост от характеристиките си, се разделят по следните критерии:

• чрез температура на топене;
• по ключов компонент;
• чрез метода на топене и други характеристики.

По -специално, в зависимост от температурата на топене, спойките са от следните видове:

• особено ниско топене (точката на топене е около 145 градуса);
• топим (съответно от 145 до 450 градуса);
• средно топене (от 450 до 1100 градуса);
• висока точка на топене (1100-1850 градуса);
• огнеупорни (температура от 1850 градуса и повече).

Първите две категории се използват за нискотемпературно спояване, а другите съответно за високотемпературно спояване.

Според основния си компонент спойките са от следните типове:

• оловен;
• алуминий;
• кадмий;
• галски;
• водя;
• цинк и др.

Цветните метали и техните сплави могат да имат различно предназначение и различни технически характеристики. Можете да определите техните характеристики по приложените маркировки, които трябва да можете да дешифрирате.

Как да изберем диск за колело

При избора на един или друг диск собствениците на автомобили често имат проблем - как да изберат подходящия диск в съответствие с наличната гума. Нека разгледаме конкретен пример за гуми с маркировка 185/60 R14. Ширината на джантата, в съответствие с изискванията, трябва да бъде с 25% по -малка от ширината на профила на гумата. Съответно е необходимо да се извади една четвърт от стойността 185 и да се преобразува получената стойност в инчове. Резултатът е пет и половина инча.

Обърнете внимание, че колелата с радиус 15 инча или по -малко могат да се отклоняват от идеалните условия с ширина до един инч. Ако колело с радиус над 15 инча, тогава допустимата грешка може да бъде един и половина инча .. Така след горните изчисления може да се твърди, че колело с радиус 14 инча и ширина 5,5 ... 6,0 инча е подходящ за гума 185/60 R14.

Останалите горни параметри трябва да бъдат посочени в техническата документация за автомобила.

Така след горните изчисления може да се твърди, че колело с радиус 14 инча и ширина 5,5 ... 6,0 инча е подходящо за гума 185/60 R14. Останалите горни параметри трябва да бъдат посочени в техническата документация за автомобила.

По -долу е дадена таблица, която обобщава информация за стандартните (фабрично) инсталирани дискове, приемливи от техните производители. Съответно за автомобили е необходимо да се избират колела с подходящи параметри.

Заключение

Изборът на джанта трябва да се основава на техническата информация, предоставена от производителя на автомобила в ръководството за автомобила. По -специално, размерите на дисковете, разрешени за монтаж, техните видове, надвеси, диаметри на отворите и т.н. Повечето автомобили могат да бъдат оборудвани с дискове с различен диаметър. Техните ключови параметри обаче задължително трябва да съответстват на техническата документация.

С предварителна уговорка

Въз основа на целта могат да се разграничат следните видове болтове:

1. Плуг - предназначен за закрепване на тежки окачени конструкции. Въз основа на наименованието може да се разбере, че той се използва широко в селското стопанство, обикновено за закрепване на рало към оборудване за обработка на почвата.
2. Мебели - различава се от другите видове по това, че резбата не се нарязва по цялата дължина на пръта. Третата част остава обичайната неразделна част. Главата на такива крепежни елементи обикновено е гладка, което е необходимо, така че болтът да не стърчи над повърхността на мебелите. Въпреки имената, такива елементи се използват в други области, особено в строителството.
3. Пътна - широко разпространена при монтажа на огради. Той се отличава с полукръгла глава, под която е квадратна глава. Този дизайн ви позволява здраво да фиксирате оградни елементи към стълбовете. Използва се във всички области, където има нужда от фиксиране на тънки листове от метал, дърво, пластмаса и други материали.
4. Болтовете за машиностроене са най-често срещаният тип болтове, използвани в машиностроенето. Отличава се с повишени якостни свойства и устойчивост на агресивна външна среда.
5. Колесен - използва се в железопътния сектор, най -често за свързване на отделни части от релсата. Те се различават по това, че резбата може да бъде по -малка от половината от дължината на пръта.

Можете да разберете какъв тип хардуер се основава на символа на болтовете.

Декодиране на номера

Най -пълната маркировка на монтажните болтове е дадена в таблицата. Той има както азбучно, така и числово значение и всички тези символи са разположени в строго определен ред GOST. Ако посочите такава маркировка в спецификацията на строителен или монтажен проект, всеки инженер може лесно да разбере за какъв хардуер става въпрос и какви характеристики имат.

Като илюстративен пример, помислете за обозначението на хардуера, за който маркировката се намира на главата: Болт A3M12x1.50LH-4gx60.66. S. 097.

• Първият е името на продукта. Думата "болт" може да бъде заменена с името на друг продукт, който подлежи на маркиране.
• Буквата А означава класа на точност на продукта. Общо има 3 класа на точност: A, B, C. A означава, че точността на болта е висока.
• Номер 3 ни казва за вида на изпълнението на продукта. Според стандартите има 4 вида изпълнение, но тип 1 не е посочен в маркировката.
• Следващата буква М информира за какъв тип резба на болтовия болт. Видът на нишката се отличава с конична, метрична или трапецовидна. Буквата М означава метрика.
• Числото 12 показва диаметъра в милиметри на опашката на болта.Трябва да се отбележи, че само продуктите от клас А имат маркировка М12.
• Числото 1.50 дава информация за стъпката, на която болтът се потупва. Ако стъпката на резбата е стандартна за диаметъра, тя не е посочена в маркировката.
• Буквите LH показват, че болтът има лява резба. В случай, че резбата се извършва стандартно с дясна ръка, това не се показва в маркировката.
• Обозначението 4g показва класа на точност. Конецът се нарязва с точност по скала от 4 до 8. Колкото по -нисък е индикаторът, толкова по -точно е направен конецът на хардуера.
• Числото 60 показва дължината на болта. В този пример тя е 60 мм.
• Числото 66 говори за сила. Тези временни параметри на твърдост са отделени от дължината с точка.
• Следващата буква обозначава степента на легираната стомана, от която е направен болтът. Буквата С означава, че хардуерът е изработен от така наречената спокойна стомана. Ако буквата А беше в маркировката, това би означавало, че стоманата е автоматична.
• Числата 097 показват какъв вид покритие има хардуерът. Общо се разграничават 13 вида покрития, като номер 9 маркира галванизиран хардуер. Числото 7 означава дебелината на покритието в микрони, в нашия случай дебелината на поцинкованото покритие е 7 микрона.

Единните изисквания за хардуера и тяхното маркиране, приети у нас, дават възможност за точен и бърз избор на крепежни елементи. За продукти от европейско или американско производство маркировката е различна, тъй като размерите са посочени в инчове. Таблиците за преобразуване се използват за четене на инчови обозначения.

Всичко за маркирането на болтове във видеото по -долу.

Схема за декодиране на болт легенда

Символът на болта е представен като дълъг списък от цифри и букви, всеки от които обозначава конкретен параметър на продукта. Тази информация е посочена на оригиналната опаковка на производителя и ви позволява да получите изчерпателна информация за частта.

На пръв поглед може да изглежда, че е много трудно да се дешифрира това, което е посочено на опаковката, но това не е така. Всички обозначения са в определен ред и характеризират отделен параметър на продукта. Един от най-често използваните стандарти за качество е ГОСТ 7798-70, който описва основните параметри на шестостенните болтове. Нека разгледаме декриптирането на запис, като използваме пример.

Видове стомани и характеристики на тяхното маркиране

Стоманата е сплав от желязо с въглерод, докато съдържанието на последния в него е не повече от 2,14%. Въглеродът придава на сплавта твърдост, но твърде много въглерод прави метала твърде крехък.

Разновидности на стомани

Чрез включването на легиращи елементи в стоманата могат да се получат необходимите характеристики. По този начин чрез комбиниране на вида и количественото съдържание на добавките се получават степени с подобрени механични свойства, устойчивост на корозия, магнитни и електрически характеристики. Разбира се, е възможно да се подобрят характеристиките на стоманите с помощта на термична обработка, но легиращите добавки дават възможност да се направи това по -ефективно.

Класификацията на стомани се извършва според тяхното предназначение. И така, има инструментални и структурни типове, марки, които се различават по специални физични свойства. Видовете инструменти се използват за производство на щамповащи, измервателни и режещи инструменти, конструктивни - за производство на продукти, използвани в строителството и областта на машиностроенето. Сплави със специални физични свойства (наричани още прецизни сплави) се използват за производство на продукти, които трябва да имат специални характеристики (магнитни, якостни и т.н.).

Класификация на стоманите по предназначение

Стоманите също са противоположни една на друга по отношение на техните специални химични свойства. Сплавите от тази група включват неръждаеми, устойчиви на накип, топлоустойчиви и др. Характерното е, че те могат да бъдат устойчиви на корозия и са в различни категории.

Ако разгледаме основните вредни примеси, тогава фосфорът увеличава крехкостта на сплавта, която е особено изразена при ниски температури (т. Нар. Студена чупливост), а сярата причинява появата на пукнатини в метала, нагрят до висока температура (червено крехкост). Фосфорът, наред с други неща, значително намалява пластичността на нагретия метал. По количествено съдържание на тези два елемента, стомани с обикновено качество (не повече от 0,06-0,07%сяра и фосфор), висококачествени (до 0,035%), висококачествени (до 0,025%) и особено високо- качество (сяра - до 0.015%, фосфор - до 0.02%).

Стоманените маркировки също показват степента, в която кислородът е отстранен от състава. По степента на дезоксидация стоманите се разграничават:

• спокоен тип, обозначен с буквената комбинация "SP";
• полуспокоен - "PS";
• кипене - "КП".

Сезонна и пътна маркировка на гумите

• Aqua, Rain и др. Са гуми, които се представят добре на мокри пътища.
• A / T (All Terrain) - гуми за всеки терен (баланс между комфорт и плаване).
• AS (All Season) - това е обозначението за всесезонна гума.
• All-Season (All-Weather) е друга марка за всесезонни гуми.
• M + S (кал + сняг) - подходящ за шофиране по кал и сняг (по този начин целогодишните или зимните гуми са маркирани с разширен температурен диапазон в сравнение с лятото и по -развит модел на протектора, който осигурява сцепление не само върху гладък асфалт , но те са офроуд, както обикновено не са).
• M / T (Mud Terrain) - гуми за кални пейзажи.
• R + W (Road + Winter) е всесезонна пътна гума.
• ДЪЖД, ВОДА, AQUA (или икона на чадър) - означава, че тези гуми са специално проектирани за дъждовно време и имат висока степен на защита срещу ефекта от аквапланинг.
• Winter - кодиране за зимни гуми.

Стоманено маркиране според американските и европейските системи

Маркирането на стомани от местно производство и в постсъветското пространство ви позволява приблизително да определите състава, предназначението и характеристиките, без да прибягвате до справочна литература. В американските и европейските стандарти такова декодиране в по -голямата си част отсъства. Това се дължи на големия брой организации, участващи в стандартизацията на метални изделия.

В по -голямата си част обозначението на стоманата според американските и европейските стандарти не съдържа указание за химичния състав. Видовете стомана по предназначение се характеризират с азбучен или цифров код, който може да се дешифрира с помощта на справочна литература.

Само в европейския стандарт EN10027 има вариант за маркиране на сплави по химичен състав, който има голяма прилика с националните обозначения.