Правото на въздух предполага способността да контролирате пространството над вашата земя. Известно ни е още от времето на древните римляни, където е определено за първи път. В онези дни се говореше, че гражданин, освен парче земя, притежава и пространство под и над него, от рая до ада. Един от примерите за прилагане на този закон в наше време може да се счита въздушното пространство на щатите, чиято височина е приблизително 21 км.
Днес терминът „право на въздух“ се използва при строителството на сгради и конструкции. Тук става дума преди всичко за изграждането на небостъргачи в гъсто застроените райони на американските градове. Например в Ню Йорк въздушното пространство, на което разработчикът има право, е ограничено до 35 етажа. Следователно е незаконно да се издигат сгради, които са по -високи от това ниво. Въпреки че гледате небостъргачите на Манхатън, не можете да кажете това - те очевидно са над 35 етажа. Но техните собственици не нарушават нищо и всичко това благодарение на интересен начин за заобикаляне на това ограничение: те просто купуват правото на „неразвит“ въздух от собствениците на съседни парцели.
Например, ако 15-етажна сграда е построена върху поземлен имот, който граничи с вашия, тогава можете да поискате от собственика й да продаде правото си на 20 „свободни“ етажа. След като такава сделка стане, ще имате правно основание да изградите 55-етажен небостъргач на вашия сайт.
Тук обаче можете да си купите безплатно въздушно пространство само от съседите си. Ако обаче нямат какво да ви предложат, те могат да купят безплатни права за въздух от съседите си и да ви го продадат. Тази схема за закупуване „верига по верига“ дава възможност да се изкупуват почти всички права за безплатен въздушен транспорт в областта.
Защо е необходимо
Какъв е смисълът в ограниченията и най -важното в способността да се продава и купува въздух? Много е просто: ако всички строят „според нуждите“, тогава плътността на сградите ще бъде ужасна - прозорци в прозорци, пълна липса на светлина на първите етажи, както и улиците на града. Известният Москва Сити служи като ярък пример за липсата на строг контрол върху „правото на въздух“ и пространството между небостъргачите.
Разбира се, къщата на нюйоркската „джунгла“ не може да бъде идеален пример, тъй като градът се разраства, променя, възстановява и възстановява, старите сгради са съборени, а на тяхно място са издигнати нови небостъргачи. Всъщност има закон за "правото на въздух" и позволява да не се превръща градът в безформена купчина стъкло и бетон. Но Дубай е интересен случай. Там от самото начало разстоянията между небостъргачите бяха добре обмислени и дори при относително плътна сграда небостъргачите бяха издигнати в шахматна дъска, което направи възможно поддържането на добра гледка от прозорците и осветяването на следите.
Малко история
Първите подобни сделки са извършени в началото на 20 -ти век, когато обичайните парни локомотиви бързо заместват електрическите локомотиви, в резултат на което става възможно да се постави част от железопътните релси под земята и да се прехвърли освободеното земно пространство за строителство фирми. Точно така е построена Grand Central Station в Ню Йорк в началото на ХХ век. Големият централен терминал е издигнат над жп гарата. И мястото над пистите скоро се превърна в една от най -важните улици на Ню Йорк, застроена с луксозни жилищни и офис имоти - Park Avenue.
