Обвързване и затваряне на пилотна винтова основа: как да направим основата на къщата издръжлива?

Видове превръзки

В момента са известни няколко вида, като например:

дървена греда;
метален канал;
I-лъч или греда;
железобетон.

Свързването на стълбовете с лента може да се извърши както над земята (от 15 до 30 см над нивото на почвата; използва се върху надигнати почви), легнало на земята и потопено в земята (този тип почти никога не се използва при настояще).

Обвързване на пилотната основа с шина

При изграждането на къща с нисък етаж, стопанска постройка, баня от средни строителни материали (рамка или плоскост) със собствените си ръце, обвързването с дървена греда ще бъде отлично решение.

Скарата се опира на стълбове или купчини отгоре, използва се най -често срещаният размер на заготовка от пръчка от 150x150 или 200x200, тъй като цената на такива видове е няколко пъти по -евтина от широколистните, а показателите за якост и експлоатационния живот на продуктите от различни видове са абсолютно идентични.

Преди монтажа повърхността на дървен продукт трябва да се третира с антисептик, за да се предотврати гниене на детайла, и след това да се покрие с хидроизолация (най -често се използват битумни смеси). Облицовката на основата с бара трябва да се извърши в правилната последователност:

след усукване на купчините, те трябва да бъдат настроени едно по едно ниво;
на всеки стълб е монтирана глава;
е необходимо да се извърши хидроизолация на блокове от бар;
прътите са свързани помежду си чрез канали;
дървото е монтирано по периметъра на цялата основа върху главата на стълбовете по такъв начин, че прътите да са закрепени в местата на главата;
проверете правилността на ъглите и нивото на скарата от дървения материал;
дървеният материал се закрепва към винтовите купчини със специални самонарезни винтове.

Завързване на винтови купчини с канал

Този вид превръзка има повишена носеща способност от дървените пръти; металните изделия се използват както за изграждане на жилищни дървени сгради, така и за сгради от пяна и шлакоблокове, както и от газосиликатни тухли.

По-често от други, I-лъч или канал служи като грил. Точният избор на определен размер на профилната тръба зависи от изчислените показатели на самата основа. Преградата, направена от I-лъч, се справя добре с натоварванията при натиск, осигурява по-голяма твърдост на закрепването на стълбовете, поради което е по-препоръчително да се използва от други видове прегради.

Когато стълбовете са обвързани с I-греда, прътът от същата секция трябва да бъде положен по цялата дължина на основата; стандартно се използват продукти от раздел № 20. Каналът обикновено се полага под основните стени със сечение No 30, под други - No 20.

Технология за инсталиране на железни прегради:

стълбовете трябва да бъдат подравнени по височина;
горният слой на металния детайл трябва да бъде покрит със съединение с антикорозионни свойства;
железните изделия се монтират на стълбове, фугите на детайлите трябва да се поставят върху купчини; когато се използва I-лъч като материал за обвързване; фугите в ъглите трябва да бъдат отрязани под ъгъл от 90 градуса;
в местата на ъгловите фуги каналът трябва да бъде изрязан по такъв начин, че при съединяването да се получи ъгъл от 90 градуса;
гредите трябва да бъдат заварени към стълбовете, а фугите също трябва да бъдат заварени.

Под от стоманобетон

Каишка, изработена от бетон, ще струва 30-35% по-малко от скарата на същата основа, направена от канал или I-греда, а по отношение на здравината и надеждността ще надмине железните заготовки.

Стоманобетонното припокриване трябва да се издига съгласно правилата:

купчините трябва да се задават по едно ниво;
необходимо е да се издигне дървена кутия за бетон, така че разтворът да не изтича, вътрешността на кофража трябва да бъде положена с пергаментна хартия;
рамката на скарата трябва да бъде издигната от гофрирана армираща тел с напречно сечение 10-12 мм; основните хоризонтални пръти трябва да бъдат закрепени с свързващи прегради (вертикални и надлъжни); елементите на скелета трябва да бъдат вързани със специална жица;
армировъчната клетка се поставя в кутията по такъв начин, че отстъпът от всички ръбове на кофража да е 6-7 см;
железният скелет на скарата е прикрепен към армировката на пилотите с помощта на заварена връзка;
трябва да се използва за изливане на бетонен разтвор от клас М-300;
кофражът се разглобява само след пълното втвърдяване на бетона, не по -рано от 30 дни от момента на изливане. За повече информация относно инсталирането на стоманобетонна скара на винтови купчини вижте този видеоклип:

Методи за обвързване на пилотни основи с шина, професионална тръба и ъгъл

Видове обвязване на пилотни основи

Пилотните основи са популярни в индустриалното и частното строителство, когато наклонът на строителната площадка е достатъчно голям или има голяма дълбочина от здрави скали на земята.

В такива почви е непрактично да се копаят дълбоки изкопи, тъй като почвата може да се измести или дъното на изкопите може да бъде наводнено с подземни води. От своя страна, купчините са идеални, като се имат предвид техните характеристики, характеристики на дизайна и ниска цена като цяло.

За какво се използва сбруята?

Схема на решетъчното устройство в фундамент от колонно-пилотни основи

За да се осигури по -голяма здравина на конструкцията и равномерно прехвърляне на товара от сградата към земята, често се използва специална лента за основи или решетка.

Скарата е свързана с пилотите с помощта на въртяща се връзка, подсилваща мрежа, твърда заварка и тел. В частното строителство се практикува обвързване с решетка от дървена греда, професионална тръба или канал.

Коланът се използва:

За да се гарантира, че всички купчини са геометрично равномерни и правилно разположени.
Предотвратете изместването на основата под въздействието на странични, тангенциални и вертикални измествания на почвата
Осигурете равномерно разпределение на натоварванията от масата на бъдещата сграда през пилотите до земята.

При проектирането на пилотно-решетъчни основи трябва да се вземе предвид броят на купчините. Колкото повече пилоти се използват, толкова по-малко ще бъде напречното сечение на армировката за ленти. Освен това можете да използвате и обикновена широка дъска или професионална тръба с малък диаметър, трябва да свържете всички връзки с ъгли.

Видове и видове ленти

Използването на професионална тръба за обвързване на купчини от основите на сгради

Пилотно-решетъчните основи са много издръжливи, почти напълно неутрализират вертикалните и хоризонталните движения на почвата.

Използва се за строителство на къщи върху подвижни и нестабилни почви, склонни към вдигане.

Купчините също се вземат активно предвид не само при проектирането на нова къща, но и се използват по време на ремонта на съществуваща, тъй като са достатъчно здрави и способни да издържат натоварването на сгради на няколко етажа.

Важно е да се вземе предвид човешкият фактор, както и наличието на твърди скали в почвата. По време на монтажа на пилоти неизбежно се образува малък ъгъл на наклон поради изместването на сърцевината, поради което след монтажа на конструкциите те трябва да бъдат изравнени и укрепени.

Методи за укрепване на пилоти, използвани в частното строителство:

Каишка с професионална тръба, допълнително свързване към горната част на купчината с ъгли, заваряване или гъвкава тел.
Използване на метални канали с различни посоки на монтаж.
Използването на дървена греда.

Изобщо не е необходимо да се извършва обвързване, ако местоположението на горната точка на купчината не е на повече от 60 см от нивото на земята.Но ако е по -високо, тогава не можете да правите без обвързване, тъй като носещите конструкции ще се движат дори под въздействието на вятър или дъжд и с течение на времето самата сграда може да се изкриви.

Необходими материали за окачване на пилотната основа:

дървена греда, могат да се използват дебели дъски;
метален канал, I-лъч и свързващ ъгъл;
гъвкава тел, телена пръчка или армировка със сечение до 8 мм.

Ще ви трябва заваръчна машина и строителни нива.

Обвързване с канал или професионална тръба

Канал и професионална тръба за обвързване на фундаментни купчини

Каналът е метална твърда греда с голяма дебелина, има свои собствени усилващи елементи, към които армировката или горната част на купчината е свързана чрез заваряване.

Профилирана тръба е по -евтина, масата й е по -малка, но не се различава и по якост, принципът на свързване е подобен на канал. Най -добрият метод за свързване е припокриване или припокриване на две греди. Особености:

Неприемливо е използването на отделни греди на различни купчини, то трябва да е монолитна конструкция.
Ако основата е достатъчно голяма, тогава за инсталиране и фиксиране на канала ще трябва да се използва кран, така че този метод на обвързване се използва при изграждането на складови и промишлени сгради.
За да се осигури по-голяма здравина, се препоръчва да се използва не само заваряване, но и болтова връзка, покриване на фугите с антикорозионни бои и проверка с ултразвук.
Каналите са тежки носещи конструкции, така че такива решетки не се използват в частното строителство.

Препоръки на майсторите

Когато избирате презрамка от дървен прът, трябва да се придържате към следния ред на работа:

в края на монтажа на винтови пилоти и подравняване, върху главите им трябва да се заварят метални платформи от стоманена ламарина 20х20 см и дебелина най -малко 4 мм;
в тези фрагменти от метални листове е необходимо да се пробият четири отвора с диаметър 8 мм за закрепване на пръта;
в края на работата заваръчните шевове и главите трябва да бъдат обработени с антикорозионна смес;
отгоре е необходимо да се постави хидроизолация, обикновено от покривен материал в два или три слоя, което ще предотврати натрупването на влага в кръстовищата на метал и дърво;
един ред дървен материал или пакет от дъски се поставя на предварително подготвени площадки;

важно е фугите на дървения материал да се поставят от края на „ластовидна опашка“ или „лапа в лапа“;
когато всички параметри са проверени, прътите могат да бъдат фиксирани към опорите с винтове, които трябва да имат диаметър 8 мм и дължина 150 мм, те трябва да се завинтват с гаечен ключ;
първо трябва да направите отвор в дървения материал с бормашина с диаметър 6 mm за три четвърти от дължината на винта. Това е необходимо, за да не се напука дървеният материал;
още по -надеждно, конструкцията е закрепена с болтове с диаметър 8 мм, които трябва да преминават през гредата отгоре надолу

За да направите това, първо трябва да направите дупка с помощта на бормашина с дълбочина 10 мм. Това е необходимо за закрепване на главата на болта и шайбата, диаметърът трябва да бъде не по -малко от 30 мм.

Каишката се нарича още грил. Днес скарата е един от най -добрите варианти, характеризиращ се с много високо качество и максимална надеждност при укрепване на пилотната основа. Със собствените си ръце можете да създадете надеждна опора за вашия дом. Преди да започнете работа, трябва да подготвите ниво и покривен материал, както и самонарезни винтове. Не забравяйте за чука и металните ъгли. Изборът на други материали и инструменти зависи от конкретната технология. Най -доброто от всичко, според експертите, е технологията, използваща скоби и резбови връзки.

За свързване на винтови купчини, видове обвързване, цел, нужда, вижте следващия видеоклип.

Прилагане на пакет от дъски

Устройството за скара от пакет от дъски има свои собствени характеристики:

Препоръчва се да се използват плоскости с размери 50 * 200 мм, качествени, сухи, напоени с антисептичен разтвор

Важно е ширината на дъските да е абсолютно еднаква. Дъските с различна ширина ще доведат до нелинейност във височината на решетъчната равнина при формиране на опаковка.
По време на монтажа е важно да се спазва правилно последователността в подреждането на елементите.

По дължината на пилотните глави се монтира пакет, тъй като в случай на греда, върху покривните глави трябва да се постави слой покривен материал.
Първите дъски са монтирани по външните оси на основата с 50 мм, разположени от страничната страна. Те са прикрепени към главите отдолу с самонарезни винтове през отворите в плочата. След това средните дъски на вътрешните оси се монтират в края към външните дъски и се фиксират върху пирони.
След това средните дъски се монтират по външните оси, а външните по вътрешните, закрепват се с самонарезни винтове към главите и пирони в ставите. SP 31-65-2002 в параграф 6.2.11.1 препоръчва използването на поцинковани пирони или плочи при обвързване с пръчка или дъска. Последните, които се монтират, са вътрешните дъски по външните оси, закрепени със самонарезни винтове. Резултатът е грил с ширина 150 мм от пакет от дъскиинсталиран на ръба. Това трябва да доведе до ъглово съединение, при спазване на технологията за полагане на плоскостите в пакет.
За да се увеличи твърдостта, дъските се пробиват с пирони от двете страни на опаковката на всеки 50-60 см по целия периметър на скарата. Препоръчва се да се монтират скоби в ставите, вътрешните ъгли, да се затягат винтовете по периметъра на опаковката. Връзките се извършват само в рамките на основната плоча на удълженията. Общ изглед на скарата от пакет от дъски
Обърнете внимание на възлите на връзките.

Обвързване с канал или професионална тръба

Канал и професионална тръба за обвързване на фундаментни купчини

Каналът е метална твърда греда с голяма дебелина, има свои собствени усилващи елементи, към които армировката или горната част на купчината е прикрепена чрез заваряване.

Неприемливо е използването на отделни греди на различни купчини, то трябва да е монолитна конструкция.
Ако основата е достатъчно голяма, тогава ще трябва да се използва кран за инсталиране и фиксиране на канала, така че този метод на обвързване се използва при издигане на складови и промишлени сгради.
За да се осигури по-голяма здравина, се препоръчва не само заваряване, но и болтово съединение, покриване на фугите с антикорозионни бои и проверка с ултразвук.
Каналите са тежки носещи конструкции, така че такива решетки не се използват в частното строителство.

Като носеща конструкция се използва канал с ширина до 160 мм, но ако купчината има външен диаметър 108 мм, тогава се препоръчва канал с ширина 140 мм.

Първо, армировката се прави с надлъжни греди, така че купчините са свързани помежду си и се създава изкуствен хоризонтален щит. След това в горната част на купчината се монтира канал, който се свързва чрез заваряване с купчината и допълнително с ъгли с междинни греди.

Този дизайн не влияе върху здравината на основата, тъй като каналът отслабен от заваряването метал има надеждна опора под формата на винтова метална купчина, а гредите осигуряват равномерно разпределение на натоварванията.

Обвързване с канал

Монтажът на канала се извършва директно върху главите на винтови или стоманобетонни пилоти, подготвени според нивото. Ширината на канала се избира според размера на главата на купчината. Например минималната ширина на канала за винтова купчина с диаметър 108 мм е 140 мм. Стоманобетонните купчини се връзват с канал възможно най -скоро след забиване, за да се предотврати промяна в положението на главата от остатъчни деформации на почвата по време на монтажа.

Обвързване с канал на винтови купчини. Отстрани е направена рамка от профилна тръба за облицовка или фалшив цокъл.

За завинтване на пилоти каналът се заварява директно към тялото. Ъгловите фуги с всякакви купчини се правят чрез изрязване на канала на 45 градуса и заваряване на фугите. Всички връзки се обработват с мелница.

По вътрешните оси се изпълнява и 45-градусов пън, последван от заваряване. Резултатът е твърда решетка с равна основа. Метални, фугите са покрити с антикорозионно покритие или морска боя.

Има решения, когато рамка от шина е монтирана по протежение на канала. Вероятно дизайнерът или клиентът са решили да играят безопасно и да укрепят основата, тъй като каналът не работи в тази позиция или е спестен от броя на купчините. Препоръчва се в такива случаи, за да се предпази дървената рамка от конденз, върху профила с изолиращо уплътнение, монтирайте 50 мм дъска (пейка) със закрепване върху самонарезни винтове или болтове.

Има опции за скари с полагане на канала с рафтовете нагоре и запълване на вътрешната кухина с бетон. В същото време носещата способност на основата се увеличава значително, но се добавя натоварването върху пилотите от теглото на бетона.

Характеристики на пилотната основа

Пилотно-винтовите основи са много често срещани в нискоетажното строителство. Това е особено вярно за изграждането на рамкови и дървени къщи, които са леки.

Това се обяснява със следните предимства на пилотните конструкции:

Подходящ за използване на трудни почви. Това се отнася за слаба, вдигната и замръзнала земя. Същото важи и за неравномерните участъци, когато поради особеностите на релефа този тип фундамент е единственото възможно решение.

Дълъг експлоатационен живот. Спазването на технологията на подреждане, използването на висококачествени материали и правилната експлоатация гарантират дълъг експлоатационен живот на пилотната основа (най-малко 100 години).

Евтиност. Други видове основи струват с порядък повече.

Проста и бърза конструкция. За потапяне на винтовите опори обикновено се използва специална техника, която позволява тази процедура да се извърши за няколко часа. Има и опция за ръчно завинтване, с която могат да се справят 3-4 души.

Завиването на винтови купчини със специални устройства значително ще спести време

При полагане на фундамент от винтови купчини не се изискват трудоемки земни работи. Основното нещо е правилно да се изчисли дълбочината на завинтване и разстоянието между опорите.

Определящите фактори при изчисленията са масивността на бъдещата сграда и характеристиките на почвата - нейният състав, дълбочината на подземните води и степента на замръзване.

Като се има предвид възможността за използване на пилотна основа, е важно да се вземе предвид фактът, че в конструкцията няма твърда поддържаща повърхност. Това причинява известни трудности при използване на материали за стени с малък формат.

Съществуващият проблем се решава чрез свързването на винтови купчини, за което могат да се използват няколко технологии. Правилността на тази процедура влияе пряко върху якостните качества на завършената сграда.

Надеждността на цялата сграда ще зависи от здравината на пилотната основа.

Видове презрамки и кое е по -добре да се използва

Обвързването на купчините под основата на къщата е необходимо, за да се осигури твърдостта на конструкцията и да се подреди основата за по -нататъшното инсталиране на сградата. На етапа на проектиране,

подробно изчисление на основата за статични натоварвания от сградата в няколко версии. Избран е най -икономичният и практичен вариант при дадените условия.

Когато изчислявате, вземете предвид естествените характеристики на почвите в основата на площадката и тяхното вдлъбване, дълбочината на замръзване, нивото на наличие на подпочвени води и сеизмичността на района. Категорията на проектираната сграда се взема предвид по класове на отговорност и експлоатационен живот

За да се втвърди цялата конструкция, да се поддържа в проектно положение и да се подреди основата за монтиране на стените на сградата, се използват 2 вида ленти:

Долната лента за стоманобетонни пилоти не се изисква поради твърдостта на стоманобетонната конструкция. Връзката на заглавията е направена от различни материали по определени технологии, които осигуряват стабилността на конструкцията и възможността за по -нататъшен процес на монтиране на стените.

Винтовите купчини се използват при изграждането на конструкции от 2-3 категории, къщи с лека рамка, дървени, със стени от блокове с плътност D400 - D700. Носещата способност на винтови пилоти позволява изграждането на леки конструкции с експлоатационен живот

За винтови пилоти с глава, изпъкнала над повърхността> 400 mm, е необходимо да се използва и долна лента в допълнение към горната. Това дава възможност да се увеличи твърдостта на винтовите пилоти и стабилността на цялата конструкция.

Пример за правилно изпълнена долна лента на винтови купчини с високи глави.

Стандартната лента за купчини е направена от материали като:

дървена греда със сечение 150 * 200 мм, 200 * 200 мм, 200 * 250 мм;
пакет от 3 дъски 50 * 200 мм;
канал 140-300 мм;
ъгъл> 50 мм;
дебелостенни профилни тръби;
два канала в двойка или I-лъч;
окачена стоманобетонна решетка, поддържана от купчини.

Обличането се извършва след пълното инсталиране на купчината, подрязване на главите в едно проектно ниво, изливане с бетон, ако е предвидено от проекта. Бетониращите винтови пилоти увеличават тяхната твърдост с порядък.

Подготовка на дървен материал за монтаж на купчини

Подготовката на лентата за монтаж върху купчини се състои в обработка на дърво с антисептични съединения, както и отрязване на детайли с необходимата дължина. За антисептично третиране биозащитните съединения са най -подходящи, като в същото време могат да изпълняват функциите на грунд. Можете да се запознаете с препоръките на разработчиците относно използването на определени защитни съединения тук.

Някои разработчици се стремят да изсушат дървото до оптимално съдържание на влага, преди да монтират лентата. Какво трябва да бъде съдържанието на влага в дървения материал, използван за изграждането на лентите? Опитните потребители на FORUMHOUSE смятат, че ако дървесината има търговски вид, ако съдържанието на влага не се различава извън крайните стойности, тогава е по -добре да я използвате за изграждането на лентите във формата, в която е закупена. А сушенето на дъска или дървен материал у дома ще направи повече вреда, отколкото полза.

Сушенето на дървения материал е необходимо в специална камера, а не зад навес или под филм. Коланът се изгражда веднага след закупуването на дърва и той изсъхва вече вътре в конструкцията на сградата. Всичко, което имаше време да легне преди строителството, тогава само за дърва за огрев е добре, уви.

Този съвет е за тези, които не искат да изкривят дървен материал във всички възможни посоки след неумело сушене.

Етапи на работа

Помислете как правилно да направите лента от бара за колонна основа. За това трябва да се извършат определени видове работа.

Качеството на дървения материал за ленти

Експертите препоръчват да се избират продукти, изработени от дърво, добито през зимата. Те трябва да са без пукнатини, стружки и места, повредени от вредители.

Дървен материал за лентиране със съдържание на влага над 18% не може да се използва без предварително сушене, тъй като той се деформира след изсушаване. Сушенето се извършва на закрито, тъй като дървото се напуква на слънце. Най -добрият материал за първата корона, положен върху основата, е лиственица, тъй като не гние и не се страхува от влага.

Подготвеният материал трябва да бъде обработен с огнезащитни средства, за да се увеличи пожароустойчивостта. Особено ако е от бор, който съдържа запалими смоли. Антисептичното импрегниране ще предпази от гъбична атака и гниене.

Подготовка на пилотни глави

За да бъде по-удобно да се обвърже колонна основа с бара, е необходимо върховете на купчините да се оборудват с плочи с квадратна форма, чиито размери са 25 на 25 cm.

Пригответе ги, както следва:

пробиват се три до четири отвора, с помощта на които процесът на закрепване на дървена пръчка с самонарезни винтове се опростява;
по върховете се подрежда хидроизолационен слой с помощта на покривен материал или битумен състав. При изрязване на парчета ролкови материали се препоръчва да оставите два сантиметра поле от всяка страна, за да улесните процеса на фиксиране.

Благодарение на хидроизолационния слой дървото е защитено от негативните ефекти на водата, чийто източник е кондензатът, който се появява на хладната метална повърхност след промени в температурния режим. Следователно трябва да се положат всички усилия дървото да е сухо.

Монтаж на глави

Но в случай на обвързване с шина, предвид нейните строги размери, е препоръчително да се монтират фланци (буквата "P" с главата надолу). Разстоянието между „краката на буквата“ зависи от параметрите на заготовките, тъй като те ще се поберат между тях (минималният участък от дървения материал за обвързване е 150 мм). Естествено, отворите за крепежните елементи се подготвят предварително.

Поправяме дървения материал

За да се улеснят монтажните работи по закрепване на винтовата основа с пръчка, дървени елементи са предварително положени по периметъра на изграждащата се основа. Това ще ви позволи да се съобразите с размерите, определени от проектното решение. Разгънатите греди трябва да бъдат свързани помежду си под прав ъгъл, проверката за перпендикулярност се извършва чрез измерване на диагоналите на ъглите, чиито размери трябва да бъдат еднакви.

Монтажни работи:

инсталацията започва в пресечните точки на гредите;
дървеният материал е свързан "в половин корпус". Понякога се използва връзката "в лапата", която е по -надеждна. За да се направи плътното прилягане на дървения материал, крайните му секции се нарязват равномерно. В ставите се препоръчва дървото да се намаже с лепилен състав;
щангата е прикрепена към подметките с глава със самонарезни винтове. По -добре е да използвате хардуер с шестоъгълни глави - по -удобно е да ги завиете отдолу. За да се улесни тази работа, предварително се пробиват отвори с малък диаметър, винтовете се затягат с гаечен ключ;
вътре в периметъра на скарата, гредата се врязва „в полурамката“. Лентата е предварително набраздена в точките на свързване. След това част от края се подрязва, така че дървеният материал да се потопи в основния сбруя.

Как да прикрепите колана

Преди да продължите с обвързването на основата на купчината, трябва да изберете метода на сглобяване и закрепване на скарата, както и да изберете подходящите строителни материали.

Стандартната лента на основата с бара е свързана помежду си по два начина: права фуга или наклонен разрез. Фугите са защитени с облицовка от дъска или панта Gerber. Външната лента на основата на купчината е двойна.

Дървена, метална и стоманобетонна решетка е прикрепена към пилотите, както следва:

За обков с резба - болтове, винтове, шпилки;
За заваряване;
На скоби или скоби.

Материал за грил

Често следните материали се използват за скариране на винтови пилоти по време на строителството на нискоетажни сгради (списък във възходящ ред на якост):

Дървена греда (напречно сечение 20x20, 15x20 cm)
Пакет от кантирани дъски, разположени перпендикулярно на главата (сечение 5х20 см, опаковката може да бъде направена от 3, 4 дъски)
Стоманен U-образен канал (дебелина на листа 15, 20 мм)
Стоманен I-лъч (дебелина, подобна на канала)

Изборът зависи от структурата - колкото по -масивна е тя, толкова по -траен материал трябва да използвате.

Монтаж на самонарезни винтове

Методът за закрепване на шина, пакет от дъски към главата на купчина стана широко разпространен. Причината е технологичност, наличност на консумативи. Закрепването се основава на водопроводен болт, самонарезен винт с шестостенна глава.

Общият изглед на хардуера е показан в една от илюстрациите, дадени тук. Средна дължина - около 8-10 см. Шестоъгълна глава за гаечен ключ. Можете да го завиете с отвертка, гаечен ключ. Ръчните клавиши са непрактични. За закрепване към една глава са ви необходими 4 водопроводни болта.

Използвайки скоби, скоби

Методът на грил се комбинира с класическия за самонарезни винтове. Разликата е, че парчета дървен материал с дължина 50-60 см са прикрепени към главите на купчините, върху тях е монтиран дървен материал, пакет от дъски, разположен на ръба. В ъглови, напречни връзки, крепежните елементи са допълнени с метални скоби, задвижвани под формата на диамант (при кръстовището на сбруята), наклонени надясно ("/"), лявата ("") страна на линията.

Заварена връзка

За I-греди и U-греди най-добрият метод за свързване е заваряването. За последните могат да се използват котви, но тази опция изисква специални умения за обработка на метали.

За този метод на монтаж не се осигурява хидроизолация поради сходния състав на материалите. Рафтът с I-лъч се полага върху главите на купчините и се заварява. В ъглите гредите се доближават един до друг или се нарязват под ъгъл, след което се нанася шев.

Поставяне с резба

По-рационално е да се използва представения метод в случай на поставяне на U-образни винтови пилоти. За да инсталирате лентата на основата със собствените си ръце, трябва да изпълните следните стъпки:

Монтирайте решетъчната греда в отвора между стълбовете за купчини. Преди да поставим гредоред в U-образния фланец, полагаме изолационен слой от покривен материал, третиран с ленено масло.
Фиксираме свързващите елементи. Отстрани закрепваме гредата към главата с помощта на самонарезни винтове и директно към купчината - с котви или чрез щифтове.

Препоръчваме да гледате видео за това как дървеният материал се закрепва с крепежни елементи.

Допълнителни крепежни елементи

За да се повиши нивото на надеждност на фугите, такива зони се фиксират допълнително с метални скоби, чийто диаметър е 8 мм. Тази мярка се използва, когато дължината на самонарезните винтове е недостатъчна за здраво свързване на гредите.

Скобите са монтирани в горните части на дървения материал, срещу точките на свързване. Острите краища се забиват в плътната повърхност на дървения материал, който няма канали.

Понякога е трудно да се кара изцяло в осеммилиметрова скоба и се препоръчва тази процедура да се извърши по този начин:

се извършва маркировка, за която крепежният елемент се нанася върху повърхността на гредата и се очертава с маркер;
по нанесената линия е разположен жлеб съответно на дълбочина и ширина 1 и 0,8 см;
местата, в които трябва да се потопят краката на скобата, се пробиват. Предварително подготвените отвори с диаметър 5 - 6 мм ще предотвратят напукване;
всеки жлеб и дупка се обработват с антисептични съединения;
започва избиването на стоманени скоби, които трябва да се потопят в равна степен с дървената повърхност;
в точките на пресичане на гредите се използва опцията за докинг "полу-дърво". Самонарезните винтове се завинтват отдолу, четири скоби се забиват така, че да образуват квадрат.

Топлоизолация

Защитата на вътрешното пространство под къщата, където е монтирана пилотно-винтовата основа, е от първостепенно значение. Наличието на студен въздух, свободно движещ се под пода, увеличава топлинните загуби и съответно разходите за отопление на дома се увеличават.

Достатъчно е да направите фалшива основа и да изолирате пикапа. Резултатът е предотвратяване на проникването на студен въздух под къщата.

Мазето е изолирано с полистиролни плочи, а също така се използва пяна или екструдиран пенополистирол. Тези материали имат ниска топлопроводимост, което ги прави идеални за изолация на дома. Второто предимство е тяхната издръжливост, устойчивост на атмосферни валежи и ниско тегло.Това означава, че няма допълнително натоварване върху основата поради изолацията.

Процедурата за затопляне на основата:

Извършват се хидроизолационни работи за главите на купчините и скарата. За това се използва покривен материал;
След това се прави фалшива основа от тухли или се използват специални декоративни панели;
Под решетката се показва тухлена стена. Самата тухла се поставя с ръб, така че дебелината да е половин тухла.

Видове ленти

Ремъчният колан на пилотната основа може да бъде изпълнен в различни дизайнерски опции. Те имат свои собствени възможности и са проектирани да работят с различни натоварвания и условия.

Има следните видове:

Дървени

Използва се греда със сечение 200: 200 мм или пакет от кантирани дъски 50: 200. Гредите се монтират по периметъра на къщата (под външните носещи стени), по линиите на вътрешното натоварване -носещи стени, а също така завържете останалите опори, за да изравните натоварването и да завържете всички стволове към общата система ...

Ъгловите фуги са направени в пода на дървото, закрепването към върховете се извършва чрез двоен слой покривен материал за хидроизолация.

Предимствата на това решение са:

Лесна обработка, наличност на материал.
Дървесината има достатъчна здравина и относително ниско тегло, което не натоварва основата.
Инсталацията е възможна на полето, без използването на строителна техника или дори без електроинструменти.

Недостатъците на дървените типове ленти могат да се считат:

Характеристики на дървесината, склонност към изкривяване или напукване, необходимост от висококачествена хидроизолация и др.
Опасност от дърво от пожар.
Възможност за увреждане на материала от насекоми или гризачи.

Въпреки очевидните недостатъци на дървото, решетката от бар е често срещан и популярен вариант.

Метална скара

Металните ленти изискват използването на заварени работи.

От гледна точка на инсталацията, той има забележими предимства:

Висока скорост на свързване.
Якост, устойчивост на всички възможни натоварвания.
Богат избор от видове валцуван метал, който ви позволява да получите различни опции за ленти.

Наред с предимствата, металната лента има и недостатъци:

Склонността на метала към корозия.
Необходимостта от периодична поддръжка на конструкцията (боядисване с влагоустойчиви полимерни материали).
Заварените съединения изискват участието на професионален заварчик, който е в състояние правилно да избере режима на работа и силата на тока. В противен случай шевовете ще бъдат крехки и чупливи, което ще създаде значителна опасност за сградата.

Основният аргумент в полза на създаването на метална лента е високата поддръжка и бързото сглобяване на скарата.

Цената на металопроката и заваряването е значително по -висока от тази на дървените греди.

Независимо от това, има приблизително същия брой привърженици на този тип ленти, както има фенове на дървени части.

Силата и стабилността на метала се оценяват високо от потребителите и повишават конкурентоспособността на материала.

Бетонната лента е почти пълноправен аналог на пилотно-лентовата основа.

Фундаменталната разлика е разпределението на натоварванията - върху основи от пилотни ивици и двата елемента споделят натоварванията еднакво, а бетонната решетка на пилотната основа само прехвърля натоварването върху опорите, без да изпълнява носещите функции като такива.

В същото време, като само междинен елемент, бетонните тръбопроводи ви позволяват да постигнете максимален ефект.

Той има висока якост, издръжливост и устойчивост на стрес.

В допълнение, бетонната решетка е в състояние да компенсира промените в натоварването или носещата способност на отделните опори, преразпределяйки или частично поемайки нови условия на работа.

Предимствата на този дизайн са:

Осигуряване на максимална товароносимост на системата.
Независимо от климатичните или метеорологичните условия.
Относително ниска нужда от периодична поддръжка.
Издръжливост, надеждност на материала.

Недостатъците на бетонните елементи са:

Сложността на създаването, необходимостта от извършване на различни последователни етапи на работа.
Големи обеми материали (бетон, армировка, дървен материал за кофраж, хидроизолационни материали и др.).
За втвърдяването на тръбите е необходим дълъг период от време (28 дни от момента на изливането), през който не е възможно по -нататъшно изграждане.

Конструкцията на бетонни ленти обикновено се избира при издигане на големи и масивни конструкции, където е особено важно да се осигури здравината и надеждността на колана въпреки високата консумация на материали и разходите за труд