Сортове според погребалната техника
Основният начин за класифициране на купчини е начинът, по който са заровени. Има следните видове.
- Пробиване на стоманобетон - монтирано в предварително пробит кладенец. Въпреки наличието на предварителни земни работи (пробиване на кладенец), при този метод на монтаж няма ударно въздействие върху купчината. Това минимизира вероятността от повреда на бетонния стълб по време на монтажа му.
- Винтовите пилоти в работния край имат режещ ръб под формата на винтова намотка. Винтовите опори с малък диаметър и дължина се завинтват ръчно в земята с помощта на порта, а големите - със специални механизми. Едно от предимствата на винтовите опори е, че при необходимост те могат да бъдат извадени (отвинтени) от земята и монтирани на ново място. За да се увеличи носещата способност на винтовата опора, след като я завиете, получената фуния се излива с бетон, което я прави неразглобяема.
- Забитите пилоти имат заострен край и се потапят в земята без предварително изкопни работи с помощта на специално оборудване: вибратори или чукове. За да предпазите горната част от повреда по време на гмуркане, върху нея се поставя стоманен пръстен. Недостатъкът на този метод за монтиране на опори е възможността за повреда както на самата купчина, така и на хидроизолацията, ако има такава.
- Скучените се отнасят до опори, които са поставени директно в земята. Същността на този метод е предварително пробиване на кладенци и последващото им запълване с бетонна смес.
Инструкция стъпка по стъпка
За да създадете самостоятелно ивична основа за бъдещ дом, баня или друга сграда, трябва да следвате приетата работна процедура.
Подготовка на сайта
Строителната площадка трябва да се почисти. Отстранете всички отлагания, растения и в идеалния случай горния почвен слой, 10 сантиметра.
След това можем да започнем етикетирането. Границите на къщата се определят според плана.
Ако трябва да се изкопае изкоп, границите на изкопа са маркирани с колчета и въжета. Изкопът трябва да бъде по -широк от действителната дебелина на основата, за да може да се монтира дървен кофраж.
Изчисляване на броя и производството на купчини
За да се определи колко купчини са необходими за определяне на техните свойства, е необходимо да се изчисли натоварването, което те трябва да издържат.
Необходимо е да се анализира почвата и да се определи колко натоварване може да издържи. По -добре е този анализ да се извърши от специалист.
Точността на изчисленията определя колко надеждна и издръжлива ще бъде къщата. Можете да наемете специалисти, които да извършат това изчисление, или можете да го направите сами, като използвате един от компютрите в мрежата.
След като сте определили всички стойности, можете да започнете изграждането. Разположението на фундаментните колони е определено. За сондажни пилоти се изкопават дупки и се завинтват в земята.
Кофраж
Ако е направена от монолит от бетон, тогава част от лентата изисква кофраж. Тя може да се състои от панели, шперплат, метални или пластмасови знаци.
След като кофражът е готов, следващата стъпка е да плете армировката за основата.
Защо имате нужда от подсилване на лентова основа с пилоти
Бетонът е здрав материал, който не издържа на напрежения на огъване. Използването на арматурни пръти може успешно да устои на тези сили.
Ако в основата се използват стоманобетонни пробити пилоти, тогава лентовата част трябва да бъде подсилена с армировка, свързваща я с пилотите в рамката.
Резултатът е здрава пространствена армировъчна конструкция, изработена от бетон, която й придава механична якост и я предпазва от напукване.
Попълнете
След монтажа на армиращата клетка бетонът се излива в кофража. Препоръчително е да направите това незабавно и да оформите цялата лента. Ако няма такова количество разтвор, е позволено да се поставят слоевете, но преди изсъхването на предишния разтвор е необходимо да се запълни друг слой.
За да се премахнат възможните кухини и въздушни включвания по време на изливането, най -добре е да използвате вибратори или поне парче армировка, за да пробиете фугиращата смес, като отстраните въздуха от бетона.
Последно ощипване
В зависимост от състоянието на бетона, кофражът може да бъде отстранен поне 3 дни след втвърдяването му. Излекува се напълно за 3 седмици.
След това повърхността трябва да бъде внимателно запечатана, например с битумен мастик. На повърхността се полага слой от изолационен материал, като покривен филц, а стената вече е положена.
Гледайте видеоклипа по -долу за повече информация как да направите истински основен стек за вашия дом:
Страница 2
След разработването на концепцията за изграждане на селска къща, като се вземат предвид възможностите за оборудване на основите, има естествено желание да се използват всички предимства на основателя на лентата, но в същото време да се намалят разходите за труд за земни работи и използване на материали. Това би трябвало да означава и дългосрочни икономии на разходи.
Основата на стълба и лентовата основа ще дойдат на помощ, възможността за нейното независимо изграждане и ще бъдат обсъдени по -нататък
Това също трябва да означава дългосрочни икономии. Основата на стълба и лентовата основа ще дойдат на помощ, възможността за нейното независимо изграждане и ще бъдат обсъдени по -нататък.
Ресурс за купчина винтове
За да се увеличи експлоатационният живот на SHS, е необходима антикорозионна обработка на всеки продукт в съответствие с GOST R 9.905, 9.908, 5272. Производителите използват следните антикорозионни технологии:
- студено поцинковане - отлепя се почти напълно дори когато купчината е потопена поради съдържащите се в земята абразиви;
- горещо поцинкован-издържа малко по-дълго, не осигурява декларирания 75-годишен ресурс;
- прахово боядисване - издържа 30 - 50 години след монтажа, разрушава се от ходещи течения в земята;
- боядисване с битумни съединения - предпазва от подземни води, независимо от височината на нивото на подземните води, осигурява 50 - 70 години експлоатационен живот
За да увеличат ресурса у дома, експертите препоръчват следните бои за боядисване:
- VL 05 почва + студено поцинковане (емайл IR 02) + фибростъкло - ресурс от 300 - 400 години при екстремни условия, няма електрохимична корозия;
- IR02 или Zinga Metall емайл + полиуретанов или епоксиден двукомпонентен емайл - създадени за защита на нефтопроводи (въздушни, подземни), имат живот 50 - 100 години;
- шлифован VL 05 + полиуретанов емайл Hempel, Masco - стандартно ниво на защита за дъното на ледоразбивачи, подводници, резервоари за гориво, 30 - 70 години експлоатационен живот.
Дори при закупуването на SHS с фабричен антикорозионен слой е необходимо да се покрият пилотите с посочените състави за надеждност.
Разновидности на основи върху метални опори
Когато инсталирането на опорите приключи, те започват да свързват главите. Това става по следните начини:
- свързани с дървени греди;
- изпълнете ленти с канал;
- се излива стоманобетонна лента тип грил;
- създайте монолитна бетонна плоча.
Характеристиките на винтовите пилоти и процесът на тяхното инсталиране са показани във видеото по -долу.
Самостоятелното производство на метални опори е показано във видеото по-долу.
Използването на метални купчини ви позволява бързо да издигнете лека конструкция със значителни неравни терени, нестабилни почви. Независимото производство и монтаж на тях значително намаляват разходите за строителство. Цялата работа трябва да се извършва по двойки, като се спазва технологията на инсталиране. Тогава създаденият дизайн ще издържи повече от едно десетилетие без проблеми.
Винтови лагери: предимства и недостатъци
Всички видове метални винтови пилоти имат свои собствени предимства и недостатъци. Първо, за недостатъците - те са малко, но най -значимият от тях е податливостта на метала към корозивни процеси. Използването на метални купчини е особено трудно в мокри почви, незащитените опори, когато са в контакт с влага, лесно се покриват с ръжда, която се влошава от агресивни или химически подпочвени води.
Опорите за индустриални купчини имат защитно покритие, което често се поврежда, когато се завинтва в основата, особено в почви с определен процент скални включвания. За да защитите повърхността на метални винтови опори, си струва да извършите допълнителна защита на пилотите, преди да потънете в земята.
Когато се издигат анекси към съществуващи сгради, винтовите пилоти са отличен изход при изграждане на основи в тесни условия. Купчините се завинтват в земята, без да се повредят съществуващите основи, осигурявайки надеждна опора за разширение към къщата, верандата, терасата, беседката и други конструкции.
Почти всяка почва е подходяща за завинтване на винтови купчини, дори и най-слабите, дълбоко замръзващи и пълни с вода, тези опори не се използват само в твърди скалисти почви. Товароносимостта на меките и мокри почви се увеличава значително, когато винтовите метални опорни конструкции са потопени в почвата.
Винтовите опорни елементи за основи се използват при изграждане на основи за сгради в близост до всякакви инженерни комуникации, магистрали. Позволява се издигането на основи от винтови опори по всяко време на годината; тези работи не изискват значителни прекъсвания при бетониране на купчини купчини.
Характеристики и обхват на употреба
Този тип основи се издигат върху проблемни почви (например торфени блата) и наклонени терени (хълмове, склонове). При издигането му трябва да се вземе предвид видът на почвата за правилния избор на типа пилоти.
Пилотната основа по външен вид и дизайн прилича на лентова основа. Основната разлика е, че за купчина с грил самата скара е много по -малка и лежи върху купчини, а не в земята. Тази функция перфектно защитава "лентата" от влага и вдигане. В същото време областите на сезонно компресиране или разширяване на почвата "преминават" край опорите.
Област на приложение:
- при изграждане на конструкции върху отслабени, заблатени и торфени почви;
- на наклонен терен;
- в крайбрежните зони на езера, реки и водоеми;
- за намаляване на разходите за работа;
- ако е необходимо, бързо завършете строителните работи.
Особености:
- ви позволява да започнете да строите къща веднага след забиването на купчините;
- подходящ за монтаж при всякакви климатични условия;
- има повишен запас на безопасност и висока степен на надеждност.
Поддържаща структура
Основата на купчината е метална тръба, чийто диаметър варира от 57 до 133 мм, а дебелината на стената е 2,5-5 мм. Стандартната дължина е в диапазона 50-1170 см. Ако е необходимо, тя се увеличава чрез заваряване на специални съединители.
Такъв стълб е предназначен за прехвърляне и допълнително разпределение на товара от конструкцията към почвата. Ако е необходимо, вътрешната кухина се запълва с бетон, което значително увеличава здравината.
По време на строителството се използват опори с необходимия диаметър за товара.
Винтовите купчини се получават чрез заваряване на остриетата към тръбите или чрез използване на фабричната технология за леене. Една опора може да издържи натоварване от 1 тон до 11. Това се определя от нейния диаметър, дебелина на стената, качеството на метала, използван за производството, броя и формата на остриетата.
Металните опори завършват на повърхността с глава. Той е проектиран да бъде фиксиран към основната решетка.
Дизайнът на главата е метална плоча (или фрагмент от профил), заварена върху горния край на тръбата.Има следните видове:
- перфориран, предназначен за болтови (винтови) връзки на фундаментни елементи;
- плътни: към тях са заварени метални части на основата.
Главата е подсилена отдолу с допълнителни плочи, за да се увеличи нейната здравина.
Външната повърхност на пилотните тръби често е покрита с антикорозионни съединения за защита от влага. Тези цели се обслужват от:
- битумни или полимерни мастила;
- влагоустойчиви бои.
Монтаж на метални пилоти
Винт винтови пилоти
Винтовите купчини се монтират в земята механично или ръчно. Те се завинтват механично в особено твърди почви или когато дължината на пилотната тръба е повече от 3,5 m.
Тръбните тръби с дължина до 2,5 м се завинтват на ръка. По този начин можете да задълбочите тръбата с повече от 2,5 м, но в същото време трябва да се завари втора тръба върху усуканата част и след това задълбочаването да се извърши ръчно. Това ще изисква 3-4 души.
Първо, трябва да направите малка депресия и да поставите винтова купчина строго вертикално в нея. Като лост за усукване се използва дълга метална тръба, която е прикрепена или директно към главата на купчината с кабел, или на главата е поставено специално устройство.
При усукване 1-2 души държат тръбата в строго вертикално положение, а двама души я завъртат със специален лост, докато тя е проектирана да отива дълбоко.
След като пилотите се навиват, върховете на тръбите се изрязват до нула. За да се увеличи якостта, тръбата се излива с циментов разтвор или се прави армировка и се излива с бетон.
Механичен монтаж на винтови пилоти
Според начина на монтаж те принадлежат към задвижваните. Това е дълга пръчка със заострен долен край. Поради трудоемкостта на потапяне в земята такива купчини най -често се използват при строителството на промишлени сгради.
Те могат да бъдат монтирани чрез натискане в земята, както и чрез ударно-механичен метод. В меки почви металните купчини могат да бъдат потопени на голяма дълбочина, удължаване чрез заваряване, тъй като те са потопени до долната проектна марка. След монтажа на метални купчини, капачките на главата с отвори или анкери се заваряват върху горните им части. Свързването на купчини се извършва с помощта на канал или друга здрава метална конструкция.
Често, за да се даде на купчината допълнителна здравина, тя се излива с циментова замазка или бетон. При тръби с малък диаметър се използват няколко парчета оребрена армировка, които се вкарват в заровена тръба и се заливат с бетон.
Когато използвате метални тръби с голям диаметър като купчини, отделно се подготвя подсилваща рамка и се поставя вътре в цялата тръба. След изливане на бетон такива купчини ще станат по -издръжливи и значително ще увеличат експлоатационния живот на конструкцията, поставена върху такава основа.
Имате ли нужда от изолация?
Затопляне ще е необходимо в следните случаи:
- Беше излята стоманобетонна скара. Основата в този случай се превръща в основен източник на студ. Къщата изпуска топлина, което ще повлияе на увеличаването на сметките за отопление.
- Стените са монтирани върху дървена или метална решетка. Тук, под къщата, ще има пространство, което ще бъде издухано от вятъра. През зимата това ще повреди пода на първия етаж и долната част на стените.
- Инженерните комуникации преминават през подземното пространство. Ако не изолирате основата, тръбите бързо ще замръзнат и ще се повредят.
Заключение: изолацията е важна част при създаването на пилотна основа. Основата трябва да бъде допълнена с чакъл-пясъчна възглавница, слой от изолационен материал. По -добре е да извършите работа, преди да излеете скарата.
Укрепване на пилотната основа
Този термин означава цял набор от мерки, насочени към укрепване един или повече купчини елементи основания:
- За укрепване на опорите на етапа на тяхното монтиране се използват стоманобетонни подметки, които са подредени под долната част на купчината. За укрепване на вече експлоатираната опора и за ремонта й в случай на пукнатини или частично разрушаване се използват така наречените стоманобетонни скоби. За да направите това, стволът на кладенеца се разширява и се излива бетонна смес, която след втвърдяване надеждно фиксира и поддържа продукта.
- За укрепване на скарата на етапа на строителството се използват метални облицовки от ъглите или каналите, монтирани в ъглите на основата. Укрепването на бетонната решетка се извършва по метода на изстрелване: нанасяне на хоросанова смес под високо налягане. Ремонтната смес се нанася на слоеве, като всеки слой е подсилен с мрежа от тънка поцинкована тел.
- Укрепването на цялата пилотна основа в случаи на недостатъчна носеща способност, пропадане или частично разрушаване е сложна технологична задача, която само специалистите могат да изпълнят. Укрепването на неправилно изчислена или издигната пилотна основа зависи от вида на почвата. Използва се един от методите за уплътняване на почвата около купчините: циментиране, силициране, смолиране, изпичане.
Същите технологии се използват за укрепване на почвата около наземната част на пилотната основа. Ако се наблюдава просто слягане или ерозия на почвата около скарата, те се изсипват с по -плътни материали (фин чакъл или чакъл).
Какво е лентова основа върху купчини?
Лентовата купчина основа съчетава предимствата на два вида - колонна и плоска ивична основа. Първият изпълнява основната работа по взаимодействие със земята, а вторият осигурява разпределението на натоварването на стените на конструкцията.
В същото време материалните изисквания за материали за изграждането на основата са значително намалени и разходите за труд са намалени.
Област на приложение
Пилотите и лентовите основи са подходящи за изграждане на голямо разнообразие от сгради, от огради до тухлени къщи, дървени греди и по -съвременни материали като газобетон, блокове от пяна и др.
Когато използват трупи, те самите могат да действат като мелница на купчина. Ако конструкцията се състои от малки елементи, е необходим роувър.
Има няколко варианта за пилотни и лентови основи. Разликите се крият в дизайна на решетката и производството на пилотите. В най -простия случай протоколите могат да се използват като такива.
Това е краткотраен материал, но е евтин. Обикновено се използва иглолистна дървесина и импрегнирането със смеси е задължително за защита от мухъл, гъбички и др.
Купчините не се монтират без използването на специално оборудване, така че няма нужда да се говори за тяхното използване при самостоятелна работа. И доставянето им не е лесно. ...
Монолитна
Монолитната основа включва производството на монолитен стоманобетонен кран на съединителя, независимо от вида на купчината.
Това ви позволява да построите почти всяка сграда от всеки съвременен материал.
Натоварването от такава основа може да бъде много високо, въпреки че натоварването е малко по -високо, отколкото при по -прости опции.
Винт
Друга възможност е използването на сглобяеми шнекови купчини.
Това са железни конструкции с резбовани остриета в края. Те ще напомнят на някого за винт, бормашина, но те наистина са завинтени в земята.
Този тип купчини се произвеждат с диаметър 57 мм и дължина 1650 мм. Като се има предвид корозионната устойчивост на материала, от който са направени пилотите, не се препоръчва използването им върху почви с високо киселинно съдържание (рН по -малко от 5,5).
Оказва се, че вниманието към киселинно-алкалния баланс е важно и при изграждането на купчина основа. За изграждане на къща оптималният размер на стека е 108 или 133 мм в диаметър и 2500 мм в дължина.В края на краищата е по -лесно да отрежете излишъка, отколкото да заварявате липсващия, особено след като тази дължина в повечето случаи ви позволява да отидете под линията на замръзване на почвата
В края на краищата е по -лесно да отрежете излишъка, отколкото да заварявате липсващия, особено след като тази дължина в повечето случаи ви позволява да отидете под линията на замръзване на почвата
За изграждане на къща оптималният размер на стека е 108 или 133 мм в диаметър и 2500 мм в дължина. В края на краищата е по -лесно да отрежете излишъка, отколкото да заварявате липсващия, особено след като тази дължина в повечето случаи му позволява да падне под линията на замръзване на почвата.
Предимствата на този тип купчини включват, но не се ограничават до следните ползи
- Изисква се минимално количество разкопки.
- Това е малко трудоемко.
- Висока скорост при извършване на работа.
- Висока "стабилност" в земята поради тесния вход към земята.
Недостатъкът на пилотите е, че пилотите изискват място за завинтване, което ги прави трудни за монтаж в близост до други сгради, както и ниска устойчивост на корозия.
С отегчени купчини
Тези купчини се произвеждат на местно ниво. В купчината се пробива дупка, кофражът се монтира, ако е необходимо, се монтира армировка и се излива бетон.
Тази опция се прилага за почти всички видове почви. Основното е, че дълбочината на купчините трябва да бъде по -голяма от дълбочината на замръзване на почвата в района.
Предимствата на този тип фондове включват, но не се ограничават до следните предимства
- Ниска цена.
- Простота и бързина на инсталиране.
- Можете да направите без специално строително оборудване.
Сред недостатъците е особено трудно да се поддържа необходимата точност при пробиване и подравняване на горния колан.
Независимо от дълбочината на купчините, приблизително 10 см пясък трябва да се излее в земята като възглавница.
Изливане на наземната част на пилотната основа
Ако земята позволява, а строителната площадка е относително равна, често решетката се прави директно върху земята. За извършване на такава операция главата не трябва да се издига повече от 100 мм над нивото на земята. След като всички опори са монтирани, преминете към подготовката и изливането на лентовата основа по купчините. Това става по следната технология:
- Горната част на почвата се отстранява по периметъра на основата, за да се направи малък изкоп.
- Следващата стъпка е изграждането на подвижен или несменяем кофраж. Най -подходящият материал са рендосаните дъски, които се събарят с напречни греди до желаната височина.
- Изкопът се запълва със смес от пясък и чакъл до нивото на главата на купчината. Възглавницата се навлажнява и уплътнява, за да се избегне увисване.
- В кофража е монтирана подсилваща клетка.
- Бетонната смес се излива до нивото, така че арматурната рамка да бъде напълно потопена в бетон.
Съвет! Ако бетониращите работи се извършват при горещо време, кофражът, напълнен с бетон, се покрива с пластмасова обвивка и се препоръчва навлажняването на самия бетон на всеки 12 часа.
Характеристики на продукта
Металните купчини имат редица предимства и недостатъци, които са показани в таблицата по -долу.
№ | Предимства на металните опори | Недостатъци на купчини |
---|---|---|
1 | когато ги използвате, няма нужда от предварителна подготовка на строителната площадка | проблематично е да се оборудва мазе сред пробитите основни стълбове |
2 | възможността за монтаж не зависи от климатичната зона и времето | издигнатите сгради са значително ограничени по тегло: многоетажните конструкции не могат да бъдат изградени от тежки материали |
3 | трудоемкостта на процеса на инсталиране на опори е няколко пъти по -малка, отколкото при основи от други видове | ако почвата на строителната площадка е мокра и съдържа активни химикали, тогава металът се разрушава по -бързо и животът на цялата конструкция се намалява |
4 | веднага след монтажа на пилотите можете да започнете да издигате сгради върху тях | преди започване на работа е необходимо да се проучат геоложките условия на обекта, да се изготви проект |
5 | създадената основа е стабилна дори на много слаби почви, ако е необходимо, може да се поправи | трудно или невъзможно забиването на винтове в скалиста почва |
6 | сравнително бърз монтаж, без вибрационни явления | по време на монтажа опорните колони могат да се отклонят от вертикалата, след което трябва да пробиете отново |
Изграждане на склон с пилотна основа
Пилотна основа - предимства и недостатъци
Предимствата на такива основания включват следните аспекти:
- Възможността за издигане на сграда в трудни зони, когато не е възможно да се поставят други видове основи.
- Относително ниска трудоемкост и висока скорост на монтаж.
- Минимизиране на разходите за строителство, тъй като пилотната основа се счита за една от най -евтините опции.
- Липсата на земни работи позволява запазването на естествения пейзаж на строителната площадка.
От недостатъците на този тип фундаменти се отбелязват следните фактори:
- Необходимост от изчисления, тъй като пилотите имат ограничение на носещата способност.
- Липса на мазе.
- Този тип фундамент е подходящ за изграждане на относително леки конструкции.
- Необходимостта от извършване на обвязването на пилоти, както и тяхната висококачествена хидроизолация.
- Сложността на подреждането на подовете на първия етаж: използването на ефективни материали за топлоизолация е необходимо за предотвратяване на замръзване.
Метални опорни елементи
Стоманена опора
За изграждане на фундаментни основи се използват конструкции от профил за валцуване на метал; проектът може да предвиди изграждането на опори от I-греда, канал или тръби.
В някои случаи се използват купчини с отворено сечение, които са лесни за производство чрез заваряване, като се получават опори от метал с всякаква дължина. Обикновено елементите от купчини от метален профил се забиват в почвата чрез задвижване с помощта на конвенционален чук.
Промишлеността произвежда специални пилотни елементи за изграждане на метални основи, те са потопени в земята чрез метода на завинтване. Винтовите метални пилоти се използват за изграждане на основи върху меки почви с ниска носеща способност, в райони с труден терен и високо ниво на подземни води.
Инсталирането на опори се извършва ръчно; 2-3 души с някои строителни умения могат лесно да се справят с работата. Едновременно с потапянето на носещите елементи в почвата, тя се уплътнява, което прави възможно увеличаването на носещата способност на основата.
Предназначение на винтови пилоти
Първите пилотни конструкции с винтови накрайници в Руската федерация започват да се използват изключително за нуждите на армията в средата на 19 век. Те могат да се използват за временни конструкции или при трудни експлоатационни условия. Декларираният ресурс беше 100 - 180 години, с което съвременните производители не могат да се похвалят. В момента SHS и други модификации на купчини се използват за:
- изграждане на къща в блато, склон, в гъста сграда, горска зона, върху почви с високо ниво на земята, ниска носеща способност;
- бюджетно изграждане на огради, МЗХ, беседки, стопански постройки;
- укрепваща лента, основи на плочи;
- производство на инженерни системи, например заземяване на къща, кладенци за водопоглъщане.
Височината на SHS е практически неограничена - когато долният елемент с остриета на шнека е потопен до нивото на земята, следващото парче или няколко могат да бъдат заварени към тръбата, за да се гарантира постигането на слоеве с носещи свойства. За монтаж са достатъчни трима души или един майстор с мощно електрическо задвижване с скоростна кутия.
Това ръководство е подходящо за монтаж на винтови купчини под сграда, издигната по всякаква технология от различни материали за стени. Препоръките ще помогнат да се избегнат грешки, да се увеличи оперативният ресурс на жилището.
Добра реклама
Поддържа каишки
Сами по себе си пилотите все още не се считат за пълноценна основа.За да се разпредели равномерно общото натоварване от конструкцията върху всички опори, те трябва да бъдат обвързани - комбинирани в хоризонтална равнина. Такава лента се нарича горна или решетка и за нейното изпълнение се използват следните материали:
- За дървени къщи се практикува връзване с дървена иглолистна греда. За допълнителна защита на дървената решетка, дървеният материал се обработва с антисептици и се импрегнира с водоотблъскващи съединения. Хидроизолацията, например, няколко слоя покривен материал, е задължителна под заглавията.
- Обвързването с валцуван метал: канал, I-греда или ъгъл е подходящ, ако се използват стоманобетонни или метални пилоти. Металните изделия са предварително обработени с антикорозионна защита.
- Стоманобетонната решетка е оборудвана в случай на издигане на външни стени от парчен материал: тухли или стенни блокове. Тя може да бъде направена чрез полагане на готови стоманобетонни колони или чрез изливане на бетон, като преди това е издигнат кофражът и е положена армировката.
Технология
Всяко конкретно решение на пилотната основа има своя собствена технология за монтаж. По принцип устройството на пилотната основа се извършва в следната последователност.
- Подготвителна работа. Хоризонталното изравняване на площадката, лидер в характера на осите, маркирането на местоположението на купчините.
- Потапяне на купчини в земята. Произвежда се по технологията за конкретен тип купчина.
- Отрязване на краищата на недовършени купчини, поставяне на грил за купчини.
Технологията за изграждане на пилотна основа за всеки тип пилоти е описана по -горе. Трябва да се отбележи, че при избора на метод на монтаж трябва да се ръководи не само от икономическата осъществимост, но и от опита на проектиране във всеки регион на строителство. Местните институти за проектиране са разработили стандартни схеми, които съдържат пълна информация за производствената технология на работа, съставени са работни графици, както и спецификации на необходимите машини, механизми, оборудване и материали.
Пилотната основа може да бъде единственото приемливо решение за слабо носещи почви и трудни геоложки условия. В други случаи човек трябва да се ръководи от принципите на икономическата и технологичната целесъобразност. Устройство за пилотни основи може да се изисква за високи сгради, критични или уникални съоръжения. Това решение дава възможност да се увеличи надеждността на основата на сградата, да се предотвратят нежелани деформации и движения.
Въпреки технологичната сложност, в някои случаи изграждането на пилотна основа може да бъде икономически оправдано. Устройството на пилотната основа не изисква големи обеми земни и бетонни работи, строителството може да се извърши през зимата без допълнителни мерки. Използването на купчини може да съкрати времето за изпълнение. Ярък пример за това е изграждането на основи за вили с помощта на метални винтови пилоти.
Предимствата на пилотна основа включват:
- възможността за устройството в специални геоложки и климатични условия;
- висока надеждност и стабилност на основата;
- малко количество земни и бетонни работи;
- голям брой различни дизайнерски и технологични решения.
Пилотната основа обаче има редица недостатъци, свързани главно със сложността на строителната технология. Между тях:
- необходимостта от специални машини и механизми;
- изисква се квалифициран персонал;
- съществува значителна вероятност от непредвидени трудности по време на етапа на строителството.
Трябва също така да се отбележи, че в повечето случаи цената на пилотна основа ще бъде по -висока от тази на подобни плитки основи.
Изработване на купчини със собствените си ръце
Най -простите опции за винтови метални купчини с дължина до 6 м за леки сгради могат да бъдат направени самостоятелно у дома.Те могат да се използват като основа за бани, навеси, огради, дървени къщи. За да работите, ще ви трябват следните инструменти и материали:
- Български;
- чук;
- монтаж;
- заваръчна машина, електроди;
- рулетка, креда или маркер;
- ниво на сградата;
- тръби с диаметър 60, 80 мм (те се избират според приблизителната стойност на товара);
- стоманен лист с дебелина 4 мм.
Създаването на домашен продукт се извършва в следната последователност:
- острие с диаметър 122 мм е изрязано от стоманена ламарина;
- поставете го на тръбата;
- краят на последната мелница се нарязва на триъгълни гребени на брой от 3 до 6, което се определя от диаметъра на тръбата;
- те ще бъдат свързани с чук в конус, заварявайки ставите чрез заваряване;
- детайл е заварен към върха от вътрешния ръб;
- след това острието се опъва с щипка така, че да лежи изцяло по спирала на тръбата;
- заварете мястото на контакт чрез заваряване.
Режещият ръб на острието се заточва под формата на клин.
Опции за фондация
Обхват на приложение
Основните разпоредби и изисквания за проектирането и условията за използване на пилотни основи са регламентирани в SP 24.13330.2011 и SP 50-102-2003. В съответствие с тези регулаторни документи основите се проектират въз основа на проведените инженерни проучвания. Основните области на приложение (основа за подреждането) се считат за наличието на почви със слаба носеща способност на строителната площадка. Такива почви включват:
- Глина.
- Торфени блата.
- Пясъчник.
- Пясъчни пясъци.
- Изобилни, вегетативни, льосовидни почви.
- Други видове почви с нестабилни или слаби структурни връзки.
Също така, следните фактори се считат за основа за използването на пилотни основи:
- Високо ниво на GW.
- Блатна местност.
- Сезонни наводнения на обекта по време на наводнения.
- Сеизмична активност в района на развитие.
- Значителна разлика в повърхността на площадката във височина.
В допълнение, основата за сграда на пилоти се организира в случаите, когато изграждането на други видове основи не е рационално от икономическа гледна точка. Например, голямо количество изкопни работи за подреждане на монолитна или плоча основа.
Друга област на приложение на пилотни основи е изграждането на сглобяеми сгради, тъй като скоростта на тяхното подреждане позволява поддържане на високи темпове на строителство.
Разлики между схемата за основи на пилотни ленти
Недостатъците на тази система включват следното:
- Много задачи трябва да се извършват ръчно. Пробитите дупки не позволяват използването на строителна техника за копаене на окопи.
- При обвързването на армировката към опорите са необходими някои умения за изграждане на хоризонтална рамка. Надеждността на сградата зависи от изхода на височината на купчините и правилността на обвързването.
- Предварително се препоръчва да се запознаете с носещата способност на почвата. Въз основа на тези данни се изчислява повърхностното натоварване.
Най-често дълбочината на полагане е 35-42 см под нулевата маркировка. Предварителната работа по създаването на ямата предвижда отстраняването на горния слой почва до носещото ниво. След това се прави вдлъбнатина до височината на изхвърлящата възглавница. Периметърът е запълнен с лепило (минималната височина е 20 см над повърхността на земята).
Общата височина се определя, като се вземе предвид тежестта на сградата и носещата способност на почвата. Структурата е частично вдлъбната. Този модел е грил, свързан със земята.
В условия на силно вдигаща се почва съществува възможност за изстискване на основата с външния слой на земята. В най -лошия сценарий бетонните подпори излизат от кладенците (или се отчупват при главите).
Такива случаи възникват, когато не се спазват строителните правила. За да се избегнат подобни ситуации, се монтира слепа зона, се използват по -стабилни опори или основата се преработва (към решетка).