Фондация от купчина-грил: устройство, плюсове и минуси

Какво е фундамент от купчина-грил

Пилотната основа вероятно е представена от всички: това е определен брой купчини, заровени в земята до нивото на носещия слой или под нивото на замръзване. В чист вид този тип фон дьо тен се използва рядко. Това се дължи на особения дизайн, който не позволява преразпределяне на товара от къщата между купчините. Следователно пилотната основа се прави главно за дървени къщи от трупи или греди, понякога - за рамкови сгради. Тези видове строителни материали поради своите характеристики преразпределят сами натоварването. Те са слабо съвместими с къщи от други материали.

Но подобрената им форма - пилотна основа с решетка - е лишена от много недостатъци и може да се използва както за тухлени, така и за блокови сгради. В тях всички опори са обвързани с лента от метал или стоманобетон (бетон) в една конструкция. Тази лента се нарича грилаж.

Прилича на пилотна решетка, извадена от земята

Скарата е част от основата, която обединява пилотните глави и служи като опора за стените. Това е скарата, която приема и поради затворената конструкция преразпределя товара, прехвърляйки го към купчините. Тя може да бъде метал, дърво, бетон или стоманобетон. Според вида на изпълнение бетонните (стоманобетонните) решетки са ниски и високи.

Разграничете пилотни основи с висока и ниска скара

Високата скара е над нивото на земята. Най -често е изработен от метал - канали с голямо напречно сечение или квадратни метални тръби. Те също правят такава скара от бетон, но нейната структура е по -сложна: трябва да разберете как да излеете лентата на разстояние от земята.

Как работи скарата и какво дава тя

Всяка къща в различни части ще даде различен товар: декорация, мебели, санитарен фаянс, други неща са поставени неравномерно. Следователно натоварването от различните му части ще бъде различно. Скарата поема тези неравномерни товари и ги преразпределя. „Изравненият“ товар вече се прехвърля върху пилотите.

Каква е разликата между пилотни и пилотни решетки (за да увеличите размера на картината, щракнете с десния бутон върху нея)

Защо това е добре? Фактът, че при същото натоварване на пилотите, има по -малък шанс те да се свиват неравномерно. А неравномерното свиване, както знаете, води до пукнатини в основата и стените. Следователно фундаментът от купчина-решетка е по-стабилен. Въпреки че основният недостатък на пилотните основи остава: не можем да знаем каква почва е под всяка от купчините. Следователно е нереално да се предскаже тяхното поведение. Ето защо архитектите не ги обичат много: невъзможно е да се гарантира дългосрочната експлоатация на къщата.

Лентова основа върху купчини

Ниските скара са по -предвидими в това отношение. Обикновено те започват под нивото на земята и се отливат от армиран (или не зависи от проекта) бетон. Освен това подсилването на пилотите е свързано с армировката на скарата.

В този случай скарата е плитка лентова основа и е направена по същата технология. Различава се с това, че има твърда връзка с пилотите, което значително увеличава надеждността и стабилността на конструкцията. Такива основи също се наричат ​​лентови на основата на купчини или купчина-лента. Този дизайн е почти идеален: той съчетава предимствата на пилотните и лентови основи, като до голяма степен компенсира техните недостатъци.

Устройството на основата за купчини ивици (за да увеличите размера на картината, щракнете върху нея с десния бутон на мишката)

Как работи той? Товарът от къщата се прехвърля към колана. Поради наличието на надлъжна армировка, тя се преразпределя по цялата площ.Тъй като лентата също лежи на земята, част от товара се прехвърля върху нея, останалата част пада върху купчините. В този случай натоварването и свиването са еднакви: те са "подравнени" от лентата.

През зимата, когато издигащите сили започват да действат върху основата, всички предимства на купчино-лентовата основа се проявяват. Ако къщата стои върху надигнати почви, дълбочината им е под нивото на замръзване, много е трудно да си представим условията, при които къщата ще бъде гъвкава или ще даде неравномерно свиване.

Когато въздействащите сили действат върху лентата, „петите“ на купчините, а те самите, не позволяват на почвата да премести основата. Следователно ивично-пилотните основи са отличен избор при силно вдлъбнати почви. В същото време разходите са много по -високи, отколкото при изграждането на конвенционален пилотен фундамент, но много по -ниски, отколкото при изграждането на лента под дълбочината на замръзване.

Пилотна основа с висока решетка

Висока решетка е греда, която обединява главите на пилотите и преразпределя натоварването върху тях от конструкциите, разположени отгоре, докато основата му се намира над повърхността на земята.

Колкото по-голямо е разстоянието между купчините, толкова по-голямо трябва да бъде напречното сечение на използваната греда.

Като греда може да се използва греда, трупа, канал, I-лъч, ъгъл (секционни греди).

Обвързване на пилотно-винтовата основа с бара или трупа

Лентата за ленти (фиг. 1) се използва при изграждането на дървени, рамкови конструкции.

Снимка 1

Бар секция:

• 150x150 с стъпка между купчини 2500-2700 mm;

• 200x200 мм с стъпка между купчини 3000 мм.

Прикрепването към главата се извършва върху фиби.

Хидроизолационното устройство не е критично, тъй като металът не абсорбира влагата като бетон. Въпреки това, тъй като върху метални повърхности може да се образува конденз, все пак се препоръчва да се монтира хидроизолационна подложка между опорната платформа (главата) и дървената конструкция.

Дневник (фиг. 2). Този материал е устойчив на огъване, тъй като дървото запазва своята цялост. Заобленият труп дава по -голямо отклонение спрямо необработения, тъй като в този случай се нарушава целостта на плътните слоеве дърво.

Снимка 2

Първата корона на дървена конструкция е позволено да се полага директно върху главата. Ако основата е направена от бетон, тогава тя трябва да бъде направена от дъб или лиственица, тъй като това ще увеличи експлоатационния живот на конструкцията. В случай на пилотно-винтова основа, тези мерки могат да бъдат изоставени, ако височината на скарата е най-малко 500 мм от нивото на земята.

Свързването с лента / трупа е най -икономичният и бързо осъществен тип връзка. За да се предотврати деформирането на лентите, купчините трябва да бъдат разположени на едно и също ниво. В противен случай подравняването се извършва чрез частично изрязване на пръта / трупа.

Докинг на шина / трупа (фиг. 3). За свързване пропорционално на всяка от прътите се правят разрези отгоре и отдолу, пръчката / трупа се сгъва под прав ъгъл. Ставите трябва да се третират със специални разтвори, които предпазват от влага, положени с юта.

Фигура 3

Използването на антисептици за дървен материал / трупи е задължително само за бетонни основи. При изграждане на фундамент от винтови купчини тази процедура е препоръчителна, но само ако височината на скарата е най -малко 500 мм от земята.

Обвързване на пилотно-винтовата основа с канал или I-греда

Конструктивното решение на металната решетка се определя в зависимост от натоварванията върху основата SNiP II-23-81 * "Стоманени конструкции", SP 53-102-2004 "Общи правила за проектиране на стоманени конструкции".

Обличането се извършва както ръчно, така и с участието на специално оборудване (в зависимост от стандартния размер на канала / I-лъча).

Канал (фиг. 4 - 7). Приляга плоско или на ръба. Опцията за ребра работи по -добре за отклонение, но поради получения торсионен момент, в този случай е по -добре да използвате заварен канал.

Фигура 4

Фигура 5

Фигура 6

Фигура 7

Ако каналът е поставен плосък (с рафтове надолу), тогава с наклон на купчина повече от 2000 мм, той се огъва дори под собственото си тегло, поради което при избора на тази опция разстоянието между купчините трябва да бъде проектирано не повече от 2000 mm

I-лъч (фиг. 8). Използва се за реконструкция на основи.

Фигура 8

И в двата случая (канал или I-лъч) връзката на конструктивните елементи е заварена.

Достатъчната дебелина на дълги изделия (от 5 мм), както и податливостта на тази част от конструкцията само към атмосферна корозия, ще гарантират, че експлоатационният й живот отговаря на изискванията на ГОСТ 27751-2014 „Междудържавен стандарт. Надеждност на строителните конструкции и основи. Основни разпоредби ”, дори без допълнителна защита от корозия. Независимо от това, след приключване на заварените работи, структурите (поне поради естетически причини) трябва да бъдат третирани с антикорозионна смес.

Направи си сам купчина-грил фундамент, използвайки технология за скучане

Пробиване

Преди да започнете работа по изграждането на основата с помощта на пробита технология, е необходимо да се разбие зоната за пробиване. Поставянето на купчини върху плана и на земята започва от ъглите на къщата, след това на местата, където периметърът и носещите стени се срещат.

Проектна схема на поставяне на купчини

За пробиване на кладенци за монтаж на пробити пилоти се използва специална техника - ямобур - с вертикално пробивна шнекова инсталация. Кофражът се спуска в получения кладенец. Ако купчината има кръгло напречно сечение, тогава ролята на кофража може да се играе от покривен материал, сгънат на няколко слоя или поцинкована стомана. Също така, за кофраж, можете да използвате дървени панели за оформяне на купчини с правоъгълно напречно сечение.

След пробиване и монтаж на кофража в шахтата се монтира подсилваща клетка.

Армировъчна клетка

Армировъчната клетка е направена на строителната площадка от усукана армировка с диаметър 12 мм. За да направите това, измерете 3 - 4 пръта с дължина, надвишаваща дълбочината на кладенеца с 60-70 см. Впоследствие тези „опашки“ ще бъдат свързани с подсилената рамка на скарата.

Армировъчните пръти са оформени под формата на три четириъгълник с такъв размер, че да има пролука от 4-5 см към стените на кофража. Пръчките са обвързани с напречна армировка от гладък профил с диаметър по-малък от основни пръти.

Изливане с бетон

В случай на малък обем, бетонът за запълване на купчини се приготвя директно на място с помощта на бетонобъркачки.

След като сте напълнили купчината с бетон, тя трябва да бъде вибрирана, за да се изключи свиването и образуването на кухини в тялото на конструкцията. Този процес ще постигне еднородност и необходимата здравина. При първоначалното втвърдяване на бетона в конструкцията, което е 4-5 дни, рамките се подготвят за скарата.

След изливането на всички купчини, скарата се монтира. В случай на висока решетка се подготвя по -ниска кофражна платформа. Долната опора на кофража може да бъде пясък, ако височината не надвишава 30 см, или дървени панели, които опират по ръбовете на купчините. Отдолу кофражът е подсилен с допълнителни опори.

Изглед на пилотната основа преди монтажа на кофража и рамката за скари

След като се образува дъното на скарата, се монтира рамката на скарата, която е свързана с рамката на купчината. Страничните стени на кофража се монтират и след това се излива бетон.

Ако бетонът се излива при температура +20 и по -висока, кофражът може да се отстрани след 4 дни. Ако работата се извършва с температура на околната среда не по -висока от +10, тогава е необходима пауза от 14 дни.

Кофражът е готов за изливане на бетон

Използвани материали

Структурните характеристики на сградите и големината на получените натоварвания диктуват използването на материали за създаване на скари:

• железобетон;
• дърво;
• метал.

Пилотни основи с монолитни решетки

Стоманобетонният колан има висока стабилност, твърдост, надеждност, издръжливост и може да издържи на големи натоварвания. Тези качества са станали причина за широкото използване на пилотни скари с монолитно припокриване. Конструкцията се състои от желязна армировка, която увеличава якостните характеристики на основата, и бетон. Укрепването на монолитна скара върху купчини може да се извърши с хотелски пръти, закрепени в плоска рамка или обемни скелети.

Висящ стоманобетонен грил

Бетонните скари са по структура подобни на стоманобетонните колани, единствената разлика е липсата на армировка в структурата на първите. Целият товар се полага и разпределя от бетона. Главите на фундаментните купчини трябва да бъдат вдлъбнати със 100 мм в бетона на скарата. Такива колани се използват само при изграждането на едноетажни сгради.

Конструкции от дървен материал

Дървената конструкция се използва главно при строителството на къщи от дървен материал. Полагането на дървена решетка върху колонна основа се извършва върху специална хидроизолационна подложка, изработена от покривни филцове или покривен филц. Също така, за да се изключи преждевременното увреждане на дървесината, структурата трябва да се третира със специални биозащитни импрегнации. Закрепването на дървения материал към пилотите се извършва с помощта на скоби или болтове.

Дървена решетъчна конструкция

Има две възможности за устройството на колана за дървен материал:

• При изграждането на основата на сграда се създава единична или двойна палуба от предварително обработени трупи, която се монтира на планирана развалина. Тази опция преди е била използвана за изграждане на малки дървени сгради;
• Скарата се закрепва от бара върху колонна основа. Конструкцията обаче няма висока якост, тъй като дървото не е най -надеждният строителен материал, поради което най -често се използва за създаване на навеси и беседки.

Видео: грил за устройство за дървена къща

Метален колан за основа

Металната решетка е направена от канал, I-греда или квадратен профил и има висока якост и твърдост. По правило този дизайн се използва при изграждане на винтово-пилотни основи за едноетажни къщи. Каналът се монтира върху главите на опорите и се фиксира с помощта на заваръчна връзка.

Метална скара върху бетонни колони

Метален колан се използва главно във висящ вариант. Въпреки това през последните години такива конструкции се използват много рядко, тъй като поради тежестта на материала се изисква привличане на подемно специално оборудване, което е икономически неизгодно. Освен това металът е изложен на риск от корозивни процеси.

Интересно е: Как направете кофража за основа: помислете за точките

Какви купчини да използвате

Препоръчва се монтаж на пилотни решетки в следните случаи:

Когато нестабилните и слабо носещи почви отиват на достатъчно голяма дълбочина. Това са карстови, горски, торфени почви, плуващи пясъци, растителни и плодородни почви с голяма дебелина (повече от 1,4-1,5 метра). В този случай натоварването трябва да се прехвърли върху гъсти почви, разположени отдолу с нормална носеща способност. Не винаги е възможно да се стигне до дъното на тях и ако е възможно, тогава фондацията се оказва твърде скъпа. Затова прехвърлянето на товара с купчини е най -добрият избор.
В райони с големи надморски разлики. В този случай често е много по -евтино да се използват купчини с различна височина, отколкото да се извършват работи по изравняване на земята или изливане на дълбока лента, която може да компенсира разликата във височината.

Един от видовете основи за нарастване на купчини - с купчини TISE

С високо ниво на подземни води. Пилотните основи са единствените, за които нивото на подземните води няма значение

Важно е под петата да има носеща почва. Нивото на местоположението на водите засяга само вида на скара: ако водата е близо до повърхността, решетката се прави висока, ако лежи дълбоко, може да бъде намалена.
При изграждане на твърда земя

В този случай малките количества земни работи (в сравнение с основите на ленти или плочи) имат положителен ефект.
Ако решите да построите къща по рамкова технология. Да се ​​направи лента за нея е загуба на пари: ще се окаже твърде голяма граница на безопасност, която в този случай е безполезна.В този случай най-добрият избор е купчина или пилотна решетка.
С голяма строителна маса (повече от 350 тона). Тогава се оказва, че лента или плоча трябва да са много масивни и следователно скъпи. В този случай основата за купчини-решетки често е по-евтина.

Понякога е дори по -просто: те започват от най -ниската цена. Но винаги трябва да помните, че всеки тип фундамент от пилоти е по -малко надежден от плоча и лента. Това е така, защото не можем да знаем точно каква почва има под всяка от купчините. Ето защо, при изчисляване на параметрите, в проекта се поставя повишен запас на безопасност. Не 1.2, както обикновено се смята, а 1.4. И все пак никой не може да гарантира нищо.

Всякакви купчини могат да се използват в основи за пилотни решетки. Те се избират въз основа на почвата, планираното натоварване на къщата. Купчините са изработени от метал, бетон, понякога дърво. Те могат да бъдат кръгли или квадратни. Те също се различават по начина на инсталиране:

• Шофиране. Монтират се без пробиване или копаене. Обикновено - те са начукани, затова се наричат ​​така. Те рядко се използват в частното строителство: изисква се специално оборудване.

  Задвижвани стоманобетонни пилоти се използват по-често при строителството на многоетажни сгради

• Отегчен. Първо в земята се пробива кладенец, след това кофражът се монтира и фиксира в него. Той съдържа армировка, която увеличава якостните характеристики. След това цялата конструкция се излива с бетон.
• Пробиване на стоманобетон. В този случай се пробиват и кладенци, но в тях се монтират готови стоманобетонни пилоти (изчукани, но с по-малко усилия).

• Винт. Това са метални купчини, заострени в края и със спираловидни остриета, които изрязват земята. На големи дълбочини се изисква специално оборудване, малки, дълги до 2-3 метра, могат да бъдат инсталирани ръчно.

  Един от видовете пилоти е винтов. Те могат да се използват с решетки от различни материали за различни къщи (за да увеличите размера на картината, щракнете с десния бутон върху нея)

В частното строителство най -често се използват пробити купчини. Те са особено популярни при строителството на летни вили или бани. Те могат да се използват и при строителството на малки къщи. Но ако летни вили и бани могат да се правят без изчисления, тогава при изграждането на къща е много желателно да се поръча проект.

Различни купчини са с форма: квадратно или триъгълно напречно сечение, кръгли запълнени и кръгли кухи, понякога сложни форми са разработени специално за проекта. Между другото, купчините пренасят товара върху земята, те са:

• висящи;

• купчини-стелажи.

  Каква е разликата между купчините по вид работа (за да увеличите размера на картината, щракнете с десния бутон върху нея)

Напротив, пилотните купчини пренасят по -голямата част от товара през върха. В този случай страничните стени са неразвити и гладки и има смисъл да се разширява в края на купчината. Един от видовете от този тип са купчините TISE. Те имат цилиндрично разширение в долната част, поради което пренасят товара върху голяма площ. Също така петата предотвратява надигащите сили да повдигнат основата.

Как да изберете правилните купчини за вашата основа

Правилният избор на купчини се основава на следните фактори:

1. Цена.
2. Скорост на инсталиране.
3. Надеждност и издръжливост.

Като се имат предвид всички предимства и недостатъци на горните основания за подреждане, като се претеглят всички плюсове и минуси, трябва да направите най -добрия си избор.

В частното ниско строителство напоследък по-често се използват винтови пилоти.

В допълнение към факта, че винтовите пилоти се използват за оборудване на традиционни скари, някои от техните видове се използват за укрепване на основи от плочи и ленти.

Тръбните конструкции със заварени или отлити краища дават възможност за извършване на строителство там, където е много трудно да се направи:

• В блатото.
• На водата.
• На склона.

И всичко това без планиране на строителния парцел.Самата същност на технологията е да се направи минимален тангенциален товар върху такава опора.

Оптимален дизайн на купчини за нискоетажно строителство:

1. Кадър. Безшевна тръба със стена от 4-4,5 мм от стомана St3. Стоманената конструкция 30XMA има по -голям ресурс - стената в този случай е от 6 до 10 милиметра.
2. Остриета. Те са заварени към тялото или направени под формата на функционално завършен връх - отлит или заварен, който също е заварен към тялото.

Какъвто и да е дизайнът, той е многофункционален. Изборът на винтова опора трябва да се основава на SNiP - строителни норми и правила (последно издание от 2011 г.)

Видове поддръжка:

• Теснолобни. Всъщност това е аналог на същия самонарезен винт, тоест многооборотна опора. Върхът е отлит, заварен към тялото. Използва се за гъста почва и вечна замръзналост.
• Широколопаст. За леки сгради.
• Много остриета. За по -добра подкрепа. Те са предназначени за триетажни сгради с таванско помещение.

Повечето индивидуални разработчици дори не подозират какъв е обхватът на приложенията за тези поддръжки:

1. Бани.
2. Вили.
3. Огради.
4. Беседки.
5. Оранжерии.
6. Рекламни конструкции.
7. Стълбове за предаване на енергия.
8. Временни сгради. Тук има възможност за демонтаж и прехвърляне на друго място.
9. Огради.
10. Мостове и спални места.

Това не е пълен списък къде можете да използвате винтовите опори.

Експертно мнение

Сергей Юриевич

Изграждане на къщи, стопански постройки, тераси и веранди

Задай въпрос

Окончателният и правилен избор се извършва с помощта на подробните инструкции на SNiP.

За да се увеличи надеждността и издръжливостта на винтовата купчина, е необходимо върху нея да се нанесе специално антикорозионно покритие.

От най -значимите недостатъци си струва да се подчертае следното: необходимостта от оборудване на фалшива основа и внимателна изолация на комуникациите под къщата.

Предимствата очевидно надвишават недостатъците и в допълнение към горните предимства трябва да се добави следното:

• Бърза доставка на обекта.
• Малко количество земни работи.
• Подходящ за застрояване на всеки парцел земя.
• Поддръжка.
• Целогодишна сграда.

Експертно мнение

Сергей Юриевич

Изграждане на къщи, стопански постройки, тераси и веранди

Задай въпрос

Правилното разстояние между опорите по време на проектирането е ключът към многогодишната експлоатация на такава основа.

Освен това си струва да се обърне специално внимание на качеството на продуктите - икономичните технологии няма да добавят надеждност към дизайна.

Видове купчини

Има различни дизайни на купчини:

• Стелажни купчини. Вертикални опори в тесен контакт с твърди почвени слоеве. Осигуряват максимална стабилност и товароносимост.
• Висящи купчини. Те се задържат от силата на триене между страничните стени и земята, както и от уплътнената почвена подложка под върха. Те нямат опора върху плътни слоеве. Якостта се осигурява поради контактната зона - колкото по -дълга е купчината, толкова по -сигурно е инсталирана. Способни да се утаяват внезапно поради промени в подземните повърхности в хидрогеологията.

По вид гмуркане има:

• Шофиране. Те са потопени в земята с помощта на специални механизми. Те имат максимална носеща способност и стабилност, но представляват значителна опасност, когато са потопени за всички сгради, разположени наблизо.
• Формоване чрез инжектиране. Тези купчини са стоманобетонни отливки, направени директно на място. В пробития кладенец се монтира армировка и се излива бетон, като се получава здрав вертикален прът. Удобен за самостоятелно производство.
• Винт. Специфичен тип пилоти, забити в земята чрез завинтване (като винт). Позволява самоинсталиране, не изисква предварителна подготовка или изкопни работи.

Материалът за купчини може да бъде:

• Дърво. Традиционен материал, но днес дървените купчини на практика са изчезнали от сцената, отстъпвайки място на по -трайни и удобни видове.
• Метални.Освен винтови купчини, не се произвеждат специални конструкции. Използвайте масивни парчета от канал, релса, I-греда и др. Недостатъкът на металните пилоти е електрохимичната корозия, от която е почти невъзможно да се предпазят.
• Железобетон. Задвижвани и трамбовани купчини са направени от него, като се получават здрави и устойчиви на натоварване опори. Това е най -разпространеният материал, устойчив на всякакви товари и почти 3 пъти по -издръжлив от металните купчини.

Изборът на типа пилоти се определя от техническите изисквания и строителните условия. Най -често се използват задвижвани или пробити стоманобетонни пръти.

Изработване на основа с помощта на стълбове

Разбрахме монтажа на решетката за пилотната основа и сега ще започнем да създаваме носещата равнина за колонна основа.

Материали и инструменти

Запасяваме се със следния комплект:

• "Щик" и "селекция";
• пробивна машина;
• кирка;
• рулетка;
• колове;
• химикали за предотвратяване на растежа на растителността;
• OSB плоскост, шперплат или кантирана дъска за производство на кофраж;
• армировъчна клетка;
• бетонен разтвор;
• геотекстил;
• пясък;
• развалини;
• полиетилен;
• битумна мастика.

Процес на инсталиране

Извършваме следната работа:

• почистваме зоната, предназначена за бъдещата структура, от растителност;
• поливаме работната зона с химикали, за да предотвратим растежа на растителността;
• маркираме сайта - забиваме колчетата и дърпаме въжето между тях;
• копаене на дупки за стълбове;
• пълним пясъка в ямите;
• изсипете вода върху пясъчна възглавница (с височина 10-15 см), уплътнете я добре;
• поставяме геотекстил върху пясъка;
• пълним платното с развалини;
• правим кофраж - оформяме панели и кутии;
• спускаме кутиите в ямата;
• покрийте кофражната система с полиетилен;
• ние плетаме армировката;
• спускаме рамката в отвора за стълба;
• оформяме стълбове - изливаме бетон на слоеве;
• обработваме слой бетон с лопата или вибратор;
• направете техническа почивка;
• обработваме повърхността на стълбовете с битумна мастика;
• монтираме кофража между опорите, правим пясъчно легло, пълним бетонен разтвор, който е подсилен с армировка;
• правим техническа пауза, така че бетонът да се втвърди;
• произвеждаме хидро и топлоизолация.

Анекдотът не е темата: - Ах! Колко чудесно мирише кафето ви!

- Влез! Не се срамувай! Ухайте здравето си!

И така, какво можете да кажете? Скарата е обект, който въпреки своята простота играе много важна роля в „живота“ на всяка сграда. Не бъдете мързеливи, дайте на уютен и уютен дом или баня бъдеще без разрушения! Търпение и късмет за вас! Чао!

Цитат на мъдростта: Да пазиш тайната си е мъдро, но да чакаш другите да я пазят е глупаво (Самюъл Джонсън).