Недостатъци и плюсове на фундамент върху винтови пилоти

Видове пилоти, използвани за основата

Днес има няколко вида пилоти, които могат да се използват за изграждане на пилотна основа. Между тях:

• Задвижвани купчини.
• Винтови купчини.
• Скучени купчини.

Нека разгледаме всеки от тези видове по -подробно.

Задвижвани купчини

Този тип купчини придава на основата най -голяма стабилност. Работата е там, че по време на проектирането на бъдещата конструкция дизайнерите изчисляват бъдещото тегло на сградата и я разделят между всички купчини. По време на тяхното инсталиране такава сила действа върху всяка купчина, която след това ще трябва да издържи. Когато купчината спре да потъва в земята, това може да означава, че е достигнала земята, на която конструкцията вече може да издържи.

Уплътнената почва около нея придава допълнителна стабилност на купчината. Възможно е да се чукат такива купчини само с помощта на специален пневматичен чук, който е много скъп за използване при частно жилищно строителство. Ето защо този тип купчини не се препоръчва за самостоятелно изграждане на такава основа.

Винтови купчини

Този тип купчини е обикновена стоманена тръба, в края на която са заварени елементи, наподобяващи нишки. Всъщност този тип купчини могат да бъдат сравнени със самонарезни винтове, тоест те се завинтват в земята по същия принцип като самонарезния винт. Благодарение на остриетата си в краищата, площта на опората се увеличава, което от своя страна увеличава здравината и надеждността на конструкцията. Ако почвата на строителната площадка не е достатъчно гъста и дори нестабилна, тогава могат да се използват купчини, върху които остриета са заварени по цялата им дължина.

Този тип купчини могат да се използват както за частно строителство, така и за промишлено строителство. Пилотите могат да се завинтват ръчно или чрез специална техника. В случай, че сами завинтвате купчината, това ще изисква няколко силни хора

Като правило в другия край на купчината има два отвора, които ви позволяват да ги свържете с техниката на усукване, докато е много важно, когато купчината е усукана, тя да се намира строго вертикално. Когато купчината се завинтва напълно до необходимото ниво, бетонът се излива в пилотната тръба и главата се заварява, върху която впоследствие се монтира скарата

Трябва да се отбележат и някои недостатъци на такива купчини:

• Винтовата основа изисква точно изчисляване на дълбочината на твърдата почва, в противен случай купчината няма да бъде стабилна, особено по време на вдигане на почвата.
• Купчините трябва да имат висококачествени заварени шевове, в противен случай по време на завинтването на купчините остриетата могат да се отлепят или да се повредят. Това може да доведе до загуба на носеща способност.
• Купчините трябва да бъдат покрити с висококачествен слой фабрична боя, в противен случай некачественото покритие може да доведе до корозия.

Скучени купчини

Този тип купчини често се използват в частното жилищно строителство. За да се извършат, е необходимо да се направят кладенци за купчини с ръчна бормашина, след което се извършва кофраж в случай на рохкава почва, която се разпада.

Такива купчини са хидроизолирани с покривен материал или друг изолационен материал (могат да се използват азбесто-циментови тръби), подсилени, след което бетонът се излива директно в кладенеца. Пилотите се монтират по целия периметър на бъдещата основа, тоест в ъглите, по външните и вътрешните стени. Броят на купчините зависи от общото тегло на бъдещата конструкция.

Сред минусите на тези купчини може да се отбележи, че е невъзможно точно да се определи дали купчината е достигнала твърда земя или не.

Предимства на пилотно-винтовата основа

Всеки дизайн има предимства и недостатъци.Защо си струва да се избере носеща конструкция за купчина с винт за къща:

• Ниска цена на материалите и монтажните работи. При желание и умения купчините могат да бъдат направени независимо, като допълнително намалят разходите им.
• Лесен за инсталиране. Въвеждането на опори се извършва с помощта на машина или ръчно, разликата между тези методи се състои в скоростта на инсталиране.
• Строителство по всяко време на годината.
• Няма нужда от подготвителна работа. Няма нужда да копаете изкоп, да поставяте кофраж или да се борите с подпочвените води. Съответно сайтът ще остане чист.
• Минималното свиване на къщата на купчини ви позволява да започнете довършителни работи веднага след строителството.
• Стените са защитени от намокряне от подземни води - те просто не се допират.
• Подово отопление на първия етаж, при условие че пространството между тавана и земята е внимателно изолирано.
• Основата се адаптира към релефа с всякаква сложност поради регулирането на височината на купчината.
• Оптимално разпределение на товара върху голяма площ от купчини.
• Инсталацията се извършва без вибрации, поради което строителството може да се извършва до съществуващите съоръжения без риск от нарушаване на тяхната цялост.
• Опорите могат да се използват повторно след демонтиране на временната конструкция, ако състоянието им е задоволително.

Сравнение на две основи

Коя основа е по-добра, лента или винт? Честно казано, лентовите основи се използват при строителството на сгради като традиционна конструкция, която показва добри резултати за дълго време.

Практиката обаче показва, че пилотните опори имат по -голяма носеща способност. Нека се опитаме да сравним тези два дизайна по отношение на показатели като:

• финансови разходи;
• време за строителство и разходи за труд по време на строителството;
• възможност за кандидатстване;
• производителност и сезонност.

Финансови разходи

Коя основа е по -евтина от лентова или купчина? По време на изграждането на лентова основа има разходи, които не са необходими за купчини конструкции:

• изкопаване и изравняване, съхранение и отстраняване;
• транспортни разходи за доставка на инструменти, армировка и бетонна смес;
• засипване на възглавница от пясък и чакъл и нейното уплътняване;
• бетониране или монтаж на блокове с повдигащо оборудване.

Като цяло лентовата основа е много по -скъпа.

Време за строителство и разходи за труд

Дизайнът на лентовата основа е много по -сложен в нейната структура. Когато го издигате, ще отнеме време за извършване на земни работи, инсталиране на кофраж и армировъчна клетка, монтиране на подложката и залеване на бетон. След това ще трябва да изчакате, докато бетонната смес се стегне правилно и да започнете хидроизолационни работи.

В пилотната основа е достатъчно да завиете, забиете или инсталирате купчини и да ги завържете с решетка. Работата се извършва няколко пъти по -бързо.

Възможност за кандидатстване

За пилотни основи практически няма ограничения за прилагане в зависимост от вида на почвата. Изключение правят торфените блата, на които обикновено никой не строи нищо. Но използването на лента зависи от дълбочината на нейното създаване.

Ако подметката на конструкцията лежи върху плътни почвени слоеве под точката на замръзване, тогава върху лентата действат само странични натоварвания и нейната стабилност зависи от степента на армировка, тоест здравината на стоманобетона. Плитките основи могат да се използват само върху стабилна, гъста почва с малка дълбочина на замръзване и дълбоки подпочвени води.

При наличието на сложен релеф на обекта, с наклон или кота разлики, цената на лентовия фундамент рязко се увеличава, докато пилотната основа ви позволява да решите проблема без особени проблеми.

Конструктивни особености на пилотната основа

От технологична гледна точка, пилотната основа е купчина, която трябва равномерно да разпределя теглото на сградата върху земята.В същото време натоварването на самата конструкция се прехвърля върху пилотите с помощта на различни видове скара.

Дори отделен тип фундамент може да служи като грил, например лента или плоча, но това вече ще бъде комбиниран тип фундамент.

Решетка от чисто купчина обикновено представлява под от греда, някакъв вид рамка или самата основа на рамката на конструкцията.

От това следва, че по подразбиране пилотната основа е ограничена до използване само за леки и немасивни конструкции, докато комбинацията от пилоти с други видове фундаменти ви позволява да създавате много здрави основи, с огромни носещи способности - за строителство на големи и тежки къщи.

Методите за поставяне на купчини също могат да бъдат различни, те могат да бъдат поставени както по периметъра на бъдещата конструкция, така и под носещи стени, ъгли и цели купчини полета, където купчините се монтират по цялата площ на Сградата. Разстоянието между купчините също е различно.

Освен това, при наличие на хоризонтално натоварване върху основата, се използва наклонен тип купчина.

По какво се различават купчините фундаменти

Основната разлика в пилотите е методът за изработка на острието на върха, в зависимост от вида му, има плюсове и минуси на винтови пилоти. Има 2 вида:

1. Заварен връх. Икономичната версия на купчината е тръба със заварено острие. Като правило, с много ниско качество и малки диаметри.Има възможност за неточно заваряване, поради което при завинтване трудът ще напусне вертикалното ниво. В случай на слабо заваряване, острието може да се отлепи по време на пробиването. И ще имате късмет, ако острието се отлепи по време на процеса на основаване. По -лошо е, когато лошо заварено острие се отдели след няколко години след началото на операцията у дома. В този случай натоварването на съседни пилоти се увеличава значително и целостта на конструкцията се поставя под въпрос. Единственото предимство е ниската цена.
2. Лито острие. Солидна конструкция на свредлото, направена чрез прецизно леене във вакуумна среда от стомани марки ST-25, ST-35. Те се отличават с идеална геометрия на свредлото и висока носеща способност (до 6 тона). Цената на отлитите пилоти е средно с 25% по -висока от тази на заварените пилоти, а рискът от повреда е много по -нисък. И срокът на отговорна служба за такива бази е повече от век.

Когато избирате купчини, обърнете внимание на качеството на тръбата и нейното покритие

Също така, когато избирате купчини, трябва да обърнете внимание на качеството на тръбата. В идеалния случай това е поцинкована тръба с полимерно прахово покритие.

В идеалния случай това е поцинкована тръба с полимерно прахово покритие.

Но антикорозионната обработка на свредлото всъщност няма значение.

Първо, при завинтване този слой ще се изтрие, и второ, в почвата има малко свободен кислород и окислителните процеси са бавни.

Има един вид заварени пилоти, които не отстъпват по своите характеристики на отлитите. Това са купчини, изработени от дебелостенни тръби.

Дебелината на стената на тръбата трябва да бъде най -малко 6,5 cm

В процеса на тяхното производство се използват тръби със стена от 6,5 - 7,5 мм, направени за тръбопроводи с високо налягане и използвани в газовата и нефтената промишленост. Такива тръби са проектирани да работят в агресивна среда. Остриетата в такива купчини са изработени от конструкционна стомана. В същото време здравината на свредлото се увеличава с една трета.

Трябва да се отбележи, че цената на висококачествените винтови пилоти често е в същата равнина като пробитите стоманобетонни изделия. В такива ситуации изборът на винтова основа е оправдан само от ограничения във времето, метеорологични условия или трудни почви.

Предимства на фундамент върху винтови пилоти

Скорост на инсталиране

Високата скорост на монтаж е може би най -важното предимство на винтовите купчини, защото в строителния бизнес времето се оценява като нищо друго. Винтовата купчина е готова за употреба веднага след монтажа. Дори бетонирането на вътрешния просвет на шахтата на купчината не води до принудителен престой на строителната площадка: няма нужда да чакате бетонът да придобие здравина, тъй като натоварването върху купчината се поема основно от стоманената му обвивка .

Ниско ниво на шум при подреждане на основата

Ниското ниво на шум по време на монтажа е основното предимство на винтовите пилоти пред задвижваните. Процесът на забиване на последния в земята е придружен не само от шум, но и от вибрации. Вибрационното въздействие върху земята може да навреди на различни конструкции в непосредствена близост до работната площадка.

Ниска цена

Ниската цена на фундамента върху винтови пилоти в сравнение с цената на всички видове стоманобетонни основи се постига главно поради значително намаляване на обема на земните работи.

Способност да издържа на различни теглещи натоварвания

Тази способност се дължи на наличието на остриета в винтови купчини. Благодарение на техните остриета тези купчини могат да бъдат монтирани върху неравна земя (което означава, че са чудесни за сгради, разположени по склонове) и под всякакъв ъгъл спрямо вертикалата.

Няма нужда да изтегляте много почва

Незначително количество почва, изместена по време на монтажа на винтови купчини, позволява да се извършва работа в близост до съществуващи сгради.

Може да се използва при различни условия

Метеорологичната и климатична непретенциозност на винтовите купчини се изразява в това, че те могат да се експлоатират в доста широк температурен диапазон, не се страхуват от покачването на подземните води и подуването на почвата, което означава, че те не изискват задължително дрениране на мястото, където строителството е в ход.

Многократна употреба

Една от областите на приложение на винтови пилоти е изграждането на временни конструкции. След като такава сграда завърши изпълнението на своите функции и бъде демонтирана, винтовите купчини могат да бъдат извадени от земята и при необходимост да се използват повторно.

Заслужава да се отбележи, че всички тези предимства се притежават само от индустриално произведени винтови пилоти, чието качество отговаря на Международните строителни стандарти ICC AC358 Критериите за прием на спирална основа.

Характеристики на основните елементи на пилотно-винтовата основа

Монтаж на винтова купчина

Винтовата купчина е стоманена тръба с остър, затворен връх и остриета. Всъщност това е тренировка, завинтена в земята. Върхът на винта е основният работен елемент, който действа като функционална част, опора и котва. В допълнение към купчините се продават глави. Те покриват горната част на конструкцията и служат като платформа за по -нататъшна работа с ленти. Също така главата се използва за завинтване, прилепване към нея, а не към основата на купчината. Остриетата държат сградата под въздействието на силите на измръзване.

Пилотно-винтова основа

През зимата набъбването върху глинести водонаситени почви, особено при леки дървени конструкции, може да доведе до изстискване на основата. Проблемът не може да бъде решен чрез задълбочаване на опорите под зоната на замръзване поради силите, действащи върху страничната част. Но ако спуснете опората под нивото на замръзване, с котва, тогава слой от твърда почва ще държи основата.

Винтовите пилоти са предназначени за издигане на лека и евтина основа. Освен това всяка сграда има свой собствен стандартен размер, показан в таблицата.

Видове купчини

Има два основни типа опори, които се отличават с начина на създаване на върха:

• Заварен връх.
• Формован връх.

Първият вариант е евтин, за който трябва да платите за надеждност. Недостатъкът е, че остриетата са заварени към върха, без да се спазват технологичните стандарти, като се използва занаятчийски метод. В резултат на това при завинтване купчината може да се отдалечи от вертикалата. Острието може да се счупи, това се забелязва от намаляването на съпротивлението при завинтване. Такава купчина вече не може да изпълнява ролята на пълноценна опора, някои от нейните носещи задължения се поемат от съседни точки, в резултат на което износването им се ускорява. Най -лошият вариант е счупване на купчина след издигане на къщата. Решетката на основата се деформира и конструкцията става аварийна.

Отлята глава за винтова купчина

По -надеждните уши, направени чрез прецизно леене, са по -надеждни. Те са по -скъпи, но издръжливи и издържат до 6 тона натоварване.

Отделно си струва да се обмислят купчини от тръба с увеличена дебелина на стената. Тяхната надеждност е сравнима с отлитата, благодарение на дебелостенната тръба. Специалната стомана може да издържи на агресивна среда без защитно покритие до 7 пъти по -дълго. Използването на такива купчини ви позволява да се отървете от основния им недостатък - корозия на метали в почвата.

Важни параметри на купчината

При избора на винтови пилоти трябва да се ръководите от типа накрайник и редица спомагателни параметри:

• дебелината на стената е индивидуален параметър, в зависимост от вида на почвата, теглото на конструкцията и редица други изисквания;
• характеристики на стоманата - всяка сплав има редица експлоатационни параметри, които трябва да се имат предвид при закупуването на пилоти;
• тип ремъци - здрави, стоманени ленти за основи разпределят натоварванията между опорите по -добре от своите колеги от бара;
• методи за антикорозионна обработка - има избор между поцинкован метал и полимерно покритие; ако обработката се извършва съгласно изискванията, полимерът ще бъде предпочитан.

Когато купувате купчини, поискайте от продавача всички необходими регулаторни документи. Те ще бъдат гаранция, че под прикритието на надеждни опори, занаятчийският продукт не е бил продаден на вас. В противен случай съществува риск от срутване на сградата през първите години от експлоатацията.

Къща на кокили

Опции за приложение

Стоманените колони позволяват изграждането на 4 вида основи:

• монтаж на пилотни опори за всеки носещ елемент на рамковата сграда;
• устройството на пилотната лента под формата на стоманена или стоманобетонна решетка;
• купчина поле за изливане на стоманобетонна плоча;
• единични опори за изграждане на разширение или отделни строителни елементи.

Предвиденото използване на метални купчини се определя от диаметъра на тръбата и размера на остриетата. В етикета на продукта първото число показва размера на тръбната колона, второто показва острието. В зависимост от тези показатели се препоръчва да се използват:

• 76 мм тръба за леки огради и отделни стълбове;
• 89 мм за сенници, веранди, беседки и подсилване на тухлени колони;
• 108 мм за сгради от рамков тип и къщи от лек дървен материал;
• 133 мм за конструкции от трупи или блокове от пяна.

В същото време двувинтните пилоти с по-нисък отлят връх имат най-добра носеща способност. След завинтване на опорите, вътрешната им кухина трябва да се запълни с бетон без армировка.

Недостатъци и плюсове на пилотна основа

Сега нека поговорим по -подробно за предимствата и недостатъците на пилотната основа. Безспорните предимства включват следните аспекти:

• Възможност за издигане на фундамент в райони с труден терен и голям наклон.Когато за други видове основи човек би трябвало да се пръска върху бетон или да харчи много пари за земни работи, изравняване на площадката, купчините бият конкурентите си по главата, тъй като пилотната основа практически няма ограничения за разликите във височините.
• Възможността да се използват купчини на почти всяка почва - тя ще бъде стабилна както на влажни зони, така и на глинести почви. Полагането на основата върху пилоти е препоръчително, когато горният слой на почвата има ниска носеща способност и значителна дебелина:

1. На черноземи, плодородни и заилени земи, до горски земи.
2. В блатисти местности, на торфени блата, пясъчно-глинести пясъци, глини и глини в пластмасово състояние.
3. На солени блата, пропадащи почви.
4. В райони с вечна замръзналост, със значителна дълбочина на замръзване.
5. В райони с високо GWL (ниво на подземните води), със заплаха от наводнение.
6. На горски почви, които губят сила при насищане с вода.
   Във всички тези случаи натоварването от къщата трябва да се прехвърли върху плътни слоеве почва. Лентовите основи или изолираните шведски плочи на такава дълбочина стават икономически неизгодни и просто такива основи могат да бъдат крехки.

• Ниска трудоемкост на работата. Ако вземем предвид винтови купчини, тогава инсталационният процес се състои в завинтване на пилотите в земята. По правило тази работа може да се извършва от двама души без използването на специално оборудване. Това предполага още един плюс - възможността да извършвате работа със собствените си ръце без участието на наети специалисти.
• Висока скорост на работа. Основата на винтови пилоти може да бъде издигната за един ден, а на следващия ден може да се извърши допълнителна работа по изграждането на къщата.
• Ниска цена. Готовата основа, направена от пробити или винтови купчини, ще струва с порядък по-евтино от други видове фундаменти.

Има и недостатъци на този тип фундамент:

Намалена носеща способност на пилоти в сравнение с други видове основи. Ако натоварването на пилотите е неправилно изчислено, те могат да провиснат, увреждайки рамката на конструкцията.

Ето защо, преди да изберете типа фундамент, е важно да направите всички необходими изчисления и да се уверите, че бъдещата основа ще може да понесе натоварванията от конструкцията.
Ако за конструкцията са избрани винтови пилоти, но в същото време планирате да построите тежка къща, тогава изходът от тази ситуация ще бъде използването на винтови купчини с диаметър повече от 133 мм (стандартен диаметър на винтови купчини). В същото време проблемът е, че много компании, опериращи на пазара, нямат възможност и специално оборудване за монтаж на такива купчини.
Без мазе

В къщи на пилотни основи не е възможно да се организира пълноценно мазе, тъй като по време на монтажа на основата няма изкоп под къщата. Въпреки това, когато къщите са разположени на голям наклон, ще бъде възможно да се организират помощни помещения в полученото пространство.

Необходимостта от допълнителна изолация на мазето на сградата. Недостатъците на пилотните основи е вентилираното мазе на конструкцията. Това създава задължителна нужда (за разлика от бетонните основи) от изолация.

Предимства и недостатъци

Така че предимствата на винтовите купчини са следните:

• Разходите за изграждане на пилотна основа могат да бъдат поне 30% по -евтини от изграждането на фундамент от стоманобетон (в условията на поява на хлабави и нестабилни почви на строителната площадка);
• Кратки времена за инсталиране. В този случай изобщо не е необходимо да се използва специално оборудване. За да построите индивидуална жилищна сграда, можете да инсталирате пилоти ръчно;
• Идеален за издигане на сгради в блата, хлабави и нестабилни почви;
• Издръжливост и безопасност;
• Като се има предвид, че всяка опора е изработена от високолегирана стомана и обработена със специално защитно оборудване, тя може да издържи до 150 години;
• При инсталирането на пилоти няма нужда да се извършват предварителни работи по изкопаване на окопи, което значително намалява времето за издигане на основата за къщата;
• Инсталирането на опори може да се извърши по всяко време на годината;
• Идеалното решение за изграждане на основата с голяма разлика във височината на площадката.

Но трябва да се съгласите, че всеки тип фондация има и редица определени недостатъци.

Подпорите от пилоти не са изключение, разбира се, списъкът на недостатъците при изграждането на тази основа е напълно незначителен, но въпреки това трябва да обърнете голямо внимание на недостатъците на винтовите пилоти, когато избирате типа фундамент за бъдещо строителство

И така, недостатъците включват следното:

1. Качеството на използвания материал. Това е може би най -важното нещо. Без необходимите знания можете да закупите продукти с ниско качество. В този случай можете да забравите за трайността на основата върху пилотите. Основният недостатък на метала е неговата податливост на корозия при взаимодействие с вода, поради което всяка опора трябва да бъде обработена със специално защитно съединение и направена само от висококачествена стомана.
2. Скалистата земя не е най -добрият вариант за инсталиране на подпори. По правило по време на монтажа лопатките се счупват и е невъзможно да се монтират опорите на необходимата дълбочина. Резултатът е нестабилна, плитка пилотна основа, която не е подходяща за изграждане на сграда върху нея.
3. Е, и вероятно най -големият недостатък е липсата на мазе и големи разходи за труд за затопляне на свободно пространство под пода и декориране на мазето. Освен това всички водоснабдителни и канализационни системи трябва да бъдат заровени и добре изолирани, тъй като липсата на мазе допринася за замръзването на почвата под къщата.

Трябва да се добави, че при избора на пилоти трябва да се обърне специално внимание на местата за заваряване. Заваръчният шев трябва да е чист и сигурно обработен битумна мастика за защита от корозия или други специални съединения

Монтаж на винтови пилоти

И така, всички изчисления бяха извършени и вие открихте например колко и кои винтови купчини ще са необходими за къща от газобетон в съответствие с почвените условия на вашия сайт. Покупката е завършена. Сега можете да продължите към изграждането на основата.

На снимката маркировката на сайта

Маркировка

Също толкова важен процес от изчисляването на основата е маркирането на сградната площ в съответствие с проекта. Естествено, първо е необходимо да се подготви сайта, да се премахнат всички ненужни и да се осигури вход, ако се използва оборудване.

Маркировката започва с обозначаването на ъглите, след което се маркира положението на останалите конструкции на площадката.На местата, където са монтирани пилотите, трябва да се направят дупки, което ще опрости монтажа и ще го направи по -точен. Всички разстояния трябва да се проверяват няколко пъти, така че размерът да бъде спазен.

Потапящи конструкции

,

Монтаж на купчини

Преди да продължите с инсталацията, трябва да решите по какъв начин ще се монтират пилотите - механизирано или ръчно. Вторият метод е по -малко бърз и изисква физически усилия на няколко души, но в същото време е по -точен и по -евтин.

Също така, преди монтажа, трябва да се погрижите за антикорозионното покритие на опорите, тъй като от това ще зависи издръжливостта на основата. Ако почвата е абразивна, т.е. има включвания от малки камъни, пясък и т.н., тогава дори двуслойно антикорозионно покритие няма да бъде достатъчно.

Ако решите да не прибягвате до помощта на специализирано оборудване, тогава за монтажа на купчини със собствените си ръце ще ви е необходимо просто устройство под формата на скрап и две тръби с дължина най -малко два метра и половина, които могат да бъдат сложи скрап.

Инструкциите за инсталиране са следните:

• Купчината се вписва в подготвената дупка.
• В отвора, разположен в горната част на купчината, се врязва скрап, след което тръбите се поставят в двата края.По този начин от двете страни се създават лостове за завинтване на продукта.
• Няколко души, държащи тръбите, вървят в кръг, завинтват купчината. Наложително е един човек да наблюдава спазването на вертикалното положение на багажника и да коригира посоката му.

Механизиран монтаж на опори

Конструкцията трябва да се завинтва в земята, докато спираловидната острие, която поема основния товар, не влезе в почвения слой без замръзване. За да направите това, е необходимо да определите дълбочината на замръзване на почвата, а също така да вземете предвид размерите на остриевата част на конструкцията. В повечето случаи е достатъчно да се потопи стълбът на 30 см в носещия слой на почвата.

Забранено е да развивате опората и да я потопите отново в земята на същото място. Причината е, че промяната в параметрите на почвата ще повлияе на носещата способност на стълба. Пилотите трябва да се започнат от ъглите на основата, това ще гарантира висока точност на монтажа на всички междинни опори.

Понякога в процеса на потапяне лопатките на витлото или долната част на цевта могат да се блъснат в някаква пречка. Ако това се е случило под нивото на замръзване на почвата, тогава структурата може да бъде оставена такава, каквато е. Голяма скала по пътя на купчината ще я направи по -здрава, като разпредели товара равномерно върху земята.

Също така, добър показател е постигането на остриетата на толкова твърда почва, че няколко души не могат да обърнат конструкцията. Това също показва здравина, при условие, че остриетата са потопени под нивото на замръзване на почвата.

Бетониране на стълбове

Бетониране

Тъй като стъблото на винтовата купчина всъщност е тръба, след монтажа тя трябва да се напълни с бетон. Първо, това ще добави тежест към конструкцията и по този начин ще я направи по -издръжлива, и второ, ще предпази от корозия.

Ако цевта не е пълна с бетон, с течение на времето тя може да събира вода, което с настъпването на замръзване ще доведе до нейното разкъсване. Цименто-пясъчен разтвор се прави в съотношение 1: 4. При никакви обстоятелства не трябва да е възможно да се циментира външната част на стълба.

Маркиране на височини и изрязване

След като потопят опорите, те започват да маркират височините на стълбовете. За тези цели обикновено се използва оптичен далекомер. Ако стълбовете са монтирани в пластмасова почва, тогава подравняването се извършва чрез завинтване на конструкциите. Ако това е трудно, тогава горната част на опорите се отрязва с мелница на зададеното ниво.

На върха на всеки купчина купчина е необходимо да се монтира и заварява глава, т.е. стоманена плоча Необходимо е равномерно разпределение на товара върху цялата площ на напречното сечение на цевта на конструкцията.

недостатъци

Основният недостатък е корозията на металната основа

Ето защо трябва да се обърне специално внимание на качеството на метала, от който е направена купчината. Тъй като, за да спестят пари, много компании използват нискокачествени материали за производството на винтови пилоти

Ето защо трябва да обърнете внимание на основните характеристики на винтовите купчини:

1. стъблото на винтовата купчина е направено от нова неразделна тръба, т.е. пилотите не трябва да имат заварени шевове;
2. с диаметър на купчина 108 мм, дебелината на метала на стената не трябва да бъде по -малка от 4 мм, а дебелината на лопатката на витлото трябва да бъде най -малко 5 мм, а самият диаметър на лопатката трябва да бъде най -малко 300 мм;
3. лопатките на винтовата купчина трябва да са с правилна форма;
4. лопатката на витлото трябва да бъде добре заварена към тръбата, в противен случай при натоварване по време на усукване може да се откъсне или да се повреди;
5. купчините трябва да бъдат обработени с пясък (процес на подготовка на повърхността преди нанасяне на специално антикорозионно покритие). Компаниите, които правят купчини по „занаятчийски“ начин, не пясъкоструят;
6. качество на антикорозионното покритие. Срокът на експлоатация на пилотно-винтовата основа зависи от това.

Заключение: винтовият метод за маркиране е бърз и практичен вариант, който все повече се използва от специалисти.В допълнение към горните положителни точки, той има висока носеща способност. При завинтване на пилоти почвата не се разхлабва, а се уплътнява в каналите на винтовете, което увеличава стабилността и издръжливостта на фундаментната част. Професионалистите отдавна оценяват предимствата на този метод и го използват за различни видове обекти за всякакви цели.