Как да изчислим необходимия брой шлакови блокове за гараж. калкулатор на шлаков блок

Проектът е в основата на цялата работа

Често начинаещите строители избягват предварителната подготовка, предпочитайки импровизацията. Такъв подход ще изисква преструктуриране на отделни елементи, допълнителни инвестиции и риск от дефекти в конструкцията поради неправилен подбор на основата. За малка стая не отнема много време за изготвяне на планове и чертежи.

Много начинаещи строители често се плашат от тази дума, вярвайки, че създаването на проект ще отнеме много време.

Проектът за гараж от сгъстен блок ще изисква минимална инвестиция на време. Препоръчително е да нарисувате на листа приблизителна представа за завършената конструкция отвън и отвътре. Визуалното представяне ще помогне за ускоряване на процеса и бързо справяне с доставката на комуникации, местоположението на инвентара и инструментите.

Преди да започнете проектирането, трябва да решите целта на конструкцията:

за ремонт на автомобили. Гараж с мазе е идеален за поддържане на състоянието на автомобила;
за съхранение на автомобили. Ако имате на разположение 1 автомобил, стандартната кутия ще се справи без допълнителни промени. Гараж за 2 коли от шлакоблок може да бъде полезен, дори при липса на втора кола, но има планове за закупуване на превозно средство в бъдеще;
за работа. Ако в него ще бъде разположен цех, ще е необходимо инсталирането на многобройно оборудване, структурата трябва да бъде разширена, за да може капитанът да се движи свободно.

Подови настилки в метален гараж

Когато цялата работа приключи отвън, гаражът е обшит с метал и е напълно завършена конструкция, можете да започнете да монтирате подовата настилка. Основните изисквания към него са следните:

устойчивост на износване;
сила;
надеждност;
ниска цена.

Изключително важно е разходите за довършване на гаража "да не изтеглят" сериозни суми от бюджета, които надвишават разходите за създаване на самата структура. От най -често използваните опции се предлага желеобразен (циментов) под, павиран с тухли, изработен от дървени дъски

Циментова повърхност

Най -лесният начин да направите стабилен и здрав гаражен под. За да направите това, ще ви трябва: цимент клас M200-400, кариерен (не речен) пясък, достъп до водоснабдяване и материал за фарове. Последното условие е необходимо, ако площта на изливане е значителна и няма възможност за запълване на повърхността наведнъж. Фаровете помагат да се ориентирате по височините, за да избегнете забележими преходи между фрагменти от подовата настилка на гаража.

Преди началото на изливането се правят маркировки по стените (на нивото на пода), те трябва да съвпадат с едноименните извън гаража, така че прагът да не се окаже. Недостатъкът на такъв гаражен под е склонността към нарязване, необходимостта от ремонт.

Бетонни настилки

Най-мощният, но трудоемък дизайн. Трябва да се подготвите за факта, че минималната дебелина на бетонния под е 150-200 милиметра, този параметър се взема предвид при изграждането на гараж.

Определено ще имате нужда от армировка - без нея устройството за покритие няма смисъл. Други необходими материали включват цимент М400, фин натрошен камък и пясък. Компонентите се смесват в бетонобъркачка, което ще им позволи равномерно разпределение.

Уплътняването и вибрациите по време на полагане са незаменимо условие, в противен случай пясъкът и разтворът ще се утаят, а отломките ще останат отгоре. Освен това в този случай има голяма вероятност от образуване на скрити кухини, черупки. Подът се зарежда 28 дни след изливането, не по -рано.

Тухлен под

Тухлен под в гараж е достатъчно здрав и надежден, ако е направен по всички правила.Но за това трябва да имате цели, а не натрошени камъни, внимателно следвайте технологията на полагане. Допустимо е да се използва клинкер - това е изкуствена тухла, отлита по същия начин като тротоарни плочи. Шевовете между отделните елементи трябва да се търкат с цименто-пясъчен разтвор.

Можете да заредите пода на гаража, след като сместа най -накрая стегне. За сериозен недостатък се счита слабата податливост към неравномерно разпределени влияния: тухлата може да се разпадне, с течение на времето отделните камъни неизбежно ще се разхлабят, те ще трябва да бъдат подсилени отново.

Дървено покритие

Стар изпитан начин едновременно да изолирате пода и да поставите покритието върху грубата повърхност. Дъските трябва да са плоски, без да изпадат възли, за предпочитане набраздени и добре изсушени. Най -добре е да поставите пода върху трупи - специални решетки, но тогава нивото ще се "издигне" на значителна височина (това трябва да се вземе предвид при проектирането на гараж).

Преди полагане няма да навреди да накиснете дървото със специален разтвор, за да предотвратите гниене, а също така да поставите филмова подложка под пода (за хидроизолация). Дъските се закрепват с обикновени пирони, винтове, които се забиват в дървото под лек ъгъл и се вдлъбват.

След това подът в гаража е боядисан по всякакъв възможен начин, дори можете да затворите ръбовете на дъските по периметъра с цокъл - той ще бъде естетически приятен и функционален.

Покривно устройство

Покривът в гаража е направен или едноскатен, или двускатен. Разбира се, има и други възможности за покриви, но това са най -оптималните и популярни. За да създадете покрив в гаража, ще ви трябват I-греди с 250 мм по-дълги от ширината на изгражданата стая.

Гредите се полагат напречно със стъпка от 70-80 см. След това се зашиват с помощта на греда с дебелина 4 см, като се поставят плътно една до друга. Дървеният материал е покрит с покривен материал, отгоре се излива керамзит, шлака или полутвърда минерална плоча. Е, след това се излива замазка с дебелина 15-20 мм, покрита с рубемаст или акваизол.

Подреждане на конвенционална плитка основа за гараж

Ако планирате да оборудвате малка инспекционна яма в гаража със собствените си ръце, тогава задълбочаването на фундаментната лента трябва да бъде поне един метър. Това ще осигури висока носеща способност на основата и ще предотврати деформация на основата по време на изкопни работи.

Нека се спрем на важните точки от строителните работи, които ще предотвратят негативния ефект от набъбването на почвата и влагата върху лентата на основата и стените на сградата:

задължително е да се изолира външната страна на основата по кофража с листове от екструдиран пенополистирол или експандиран полистирол по цялата височина на лентата, включително основата. Избираме дебелината на пяната, като се фокусираме върху климата в региона;
монтаж на сляпа зона (ширина 50 см), с изолация от пяна, ще предотврати замръзване на почвата и деформация на тухлените и бетонните стени на гаража;
дъждовната канализация ще осигури отводняване на водата от основата;
допълнителен дренаж на нивото на подметката е необходим, когато има висока поява на подпочвени води на мястото;
задължително е да се постави висококачествена хидроизолация на бетонна лента с помощта на пеноплекс или обикновени листове покривен материал. Можете също да използвате битумна хидроизолация.

Ако не спестите от хидроизолационни и дренажни работи, тогава стабилността, здравината и издръжливостта на основата са гарантирани.

Етапи на строителство

Преди да продължите с изграждането на основата, трябва да подготвите място за строителство и да маркирате мястото според предварително разработен план.

Подготовка и маркиране на обекта

На първо място, мястото, на което се планира строителството, трябва да бъде изравнено колкото е възможно повече и почистено от отломки. Това може да стане както с помощта на специално оборудване, така и ръчно - всичко зависи от състоянието на сайта и възможностите на бъдещия собственик.

Особено внимание трябва да се обърне на наличието на големи корени в земята (особено на мястото на основата), които в бъдеще могат да покълнат и да навредят на структурата. Ето защо, когато подготвяте територията, е необходимо да се отървете от тях.

След това, съгласно чертежа, съставен по -рано, се правят маркировки за лентовата основа - този тип фундамент е напълно достатъчен за гараж. Можете да очертаете контура на основата, като използвате армировка и въдица или шнур.

Пръчките се забиват в ъглите на периметъра от външната и вътрешната страна на основата (минималната ширина на конструкцията е 30 см), след което между тях се дърпа шнур.

Изграждане на фундамент

В края на маркировката се изкопават окопи под основата, чиято дълбочина в идеалния случай трябва да бъде под нивото на замръзване на почвата, но 60 см са достатъчни за централна Русия.

След това се полага възглавница от пясък и натрошен камък. Всеки слой трябва да е с дебелина около 30 см.

След това кофражът се монтира от дъски, чиито стени са покрити със слой хидроизолация от полиетилен или покривен материал. Следващият етап е изграждането на армираща клетка от пръти с дебелина 12-14 мм.

Този дизайн ще даде на основата здравина и устойчивост на деформации, възможни поради движенията на земята.

При това подготвителната работа се счита за завършена и остава само да се запълни основата.

За да направите това, можете да поръчате готова смес, доставена в специални превозни средства, или да приготвите сами разтвора, като използвате компонентите: цимент, пясък и натрошен камък в съотношение 1: 3: 5.

Прочетете също: Дизайн на зимна градина в снимка на частна къща

Ограждане

Преди да поставите шлакоблока, трябва да се погрижите за хидроизолацията на основата, защото ако изградите гараж, тогава трябва да направите това правилно. За това се използват същите целофан или покривен филц, които се полагат по периметъра на основата.

Също така предварително се задава рамка за портата, фиксирана с дистанционни елементи. Блоковете се полагат от ъгъла и се изпълняват в следната последователност:

Разположен е първият ред шлакови блокове, по време на полагането на които се проверява хоризонталната зидария.
Следващите редове се поставят с отместване от половин блок. След изграждането на всеки трети ред върху блоковете се полагат арматурни пръти, което прави стените по -издръжливи.
При полагане на последния ред се оставят отвори за подовите греди.

Също така трябва да се има предвид, че задната стена на гаража трябва да е по -ниска от предната. Това ще осигури наклон на покрива, чиято стойност зависи от материала на покритието и може да варира от 5 до 35 градуса.

Покрив и под

За изграждането на покрива в оборудваните гнезда се вкарват подови греди. Най-добре е да използвате стоманени канали с I-лъч, но тъй като тази опция е доста скъпа, можете да се справите с дървени елементи, като преди това сте ги подложили на специална обработка срещу гниене.

Върху гредите се полагат дъски и се полага хидроизолация. След това покривният материал се монтира.

Последният етап от изграждането на гаража е изливането на пода. За това се отстранява слой почва, дъното на ямата се трамбова и се покрива с пясък и чакъл. След това се монтира армиращата клетка и се излива бетон на нивото на мазето.

Инструкции за фондация

Работата е в разгара си

Изкопът за основата се запълва с фин чакъл или едър пясък, за да се намалят процесите на набъбване и да се изключи натрупването на вода под подметката.

След това бормашината се използва за подготовка на каналите за монтаж на пилоти. Те трябва да бъдат поставени в ъглите и по периметъра на всички стени на интервали от 2 метра.

Диаметърът на отворите трябва свободно да позволява монтирането на пилотите.

В дупките се изсипва едър пясък със слой 18-20 см - той ще служи като възглавница. Трябва да се разлее добре с вода и да се уплътни. След това металните или азбесто-циментовите тръби се спускат, в тях се налива 30 см бетонов разтвор.След това тръбата се повдига леко, така че бетонът да изтича - създавайки своеобразна подметка, тя ще осигури надеждно сцепление на купчините и плътната почва.

Докато бетонът се втвърди, е необходимо пилотите да се изравнят вертикално с помощта на ниво. Когато бетонът схваща, арматурните пръти се спускат в тръбите, свързани заедно под формата на решетка. Армировъчната клетка трябва да излиза от тръбата и да достига до върха на основата.

След това на нивото на почвата се създава дървен кофраж от дъските. Сглобява се с пирони и самонарезни винтове, подсилени с решетки в ъглите. Всички стърчащи части на кофража трябва да са извън конструкцията. Стените трябва да бъдат укрепени чрез инсталиране на подпори и закрепване на връзките. Укрепваща клетка е монтирана вътре в кофража. Пръчки с дебелина 8-16 мм (като се вземе предвид натоварването) са свързани под формата на решетка в точките на пресичане, армировката е свързана с тел. Необходимо е да се свърже армировката на пилотите и армиращата клетка на основата.

Подготвената основа и купчини се изсипват с бетонен разтвор. По време на изливането е необходимо да се пробие фугиращата смес с арматура, за да се излезе въздухът. След това горната част на основата се заглажда и защитава от валежи, като я покрива с пластмасова обвивка.

Докато основата изсъхва, трябва да контролирате нейната влага. Не трябва да се допуска изсушаване. В жегата фундаментът, който набира сила, трябва периодично да се полива.

Когато бетонът е напълно втвърден, можете да започнете хидроизолация на основата. За това се използват битумни и полимерни ролкови материали - например покривен материал или самозалепващ се филм. Преди работа покрийте бетонната повърхност с антисептик и грунд. Когато повърхността е напълно суха, тя се хидроизолира.

След това е необходимо да се изолира основата, най -често за тази цел се използва полистирол. Дъските се фиксират към повърхността със специално лепило. Когато се захване, плочите се закрепват допълнително с дюбели.

Разработване на гаражен проект от шлаков блок

Проектирането на място за съхранение на превозно средство е решаващ етап от работата, който е в основата на изпълнението на строителните дейности. Можете да подходите към етапа на проектиране по различни начини:

самостоятелно разработване на проект. Това е бюджетно решение, което абсолютно не изисква финансови разходи;
използвайте услугите на професионални дизайнери. На договорна основа професионалистите могат да разработят необходимите чертежи и да детайлизират отделни единици;
адаптиране на типичен проект. Използвайки готов план и типичен чертеж, можете самостоятелно да изберете оформлението на бъдещата структура.

Преди започване на строителството се препоръчва да разгледате скици или снимки на готови гаражи, за да изберете своя собствена опция за дизайн

На етапа на проектиране трябва да вземете решение по следните точки:

предназначението на гаража. В зависимост от това дали превозното средство ще се съхранява или ремонтира, размерите се променят;
необходимостта от оборудване на инспекционна яма. Дълбочината на ямата трябва да осигури възможност за комфортно извършване на ремонтни работи;
целесъобразността на поставяне на изба за съхранение на храни и консервиране. Комбинирането на две функционални помещения в обща структура е много удобно.

Познавайки размерите на превозното средство, е лесно да се определят размерите на помещението, които ви позволяват да се движите удобно, да поставите необходимите стелажи и рафтове:

добавете 1,4-1,6 m към дължината на машината;
добавете 1,8–2,2 m към ширината на превозното средство.

Характеристики на гараж от шлаков блок

Шлаковият блок има призматична форма и пореста структура. Този строителен материал се състои от шлака, вода и свързващо вещество. Последният елемент може да бъде гипс, цимент, вар. Бетонните шлакови блокове са по -популярни поради ниската си топлопроводимост, добра устойчивост на замръзване и висока водоустойчивост.

В допълнение, зидарията от шлакови блокове е много по -бърза.Един блок замества 6-8 обикновени тухли. Този материал е лек и с него се работи лесно. За зидани стени обикновено се избират блокове с размери 390x190x190 cm.

Изграждането на блок гараж не изисква специални познания и може да се извърши на ръка. Но първо сградата трябва да бъде проектирана. Стандартният гараж има размери 4x6 м. Етапът на проектиране включва следните въпроси:

Основен изкоп.

е необходимо да се извърши геодезическа оценка на терена: тип почва, ниво на подземните води; сеизмична устойчивост;
трябва да разберете разстоянието до комунални услуги: електричество, вода;
изготвя се приблизителна оценка на строителните разходи;
вида на конструкцията, формата на покрива, както и оформлението на зидарията: лъжица или бондер.

След като получите официално разрешение за изграждане на гараж, можете да продължите към директното му изграждане. Строителството се състои от следните етапи:

;
изграждане на мазе за добра топлоизолация и вентилация на помещението;
зидани стени;
наливане на подове;
покривна изработка;
монтаж на порти и окабеляване на инженерни мрежи;
завършване на гаража.

Основа на лентата под гаража

Много често за гаражи от блокове от пяна те издигат ивична основа от два вида със собствените си ръце: монолитна или сглобяема. Струва си да се отбележи, че изграждането на опорна лентова конструкция със собствените си ръце е възможно само при избора на монолитна основа. Сглобяемите опори за колани трябва да бъдат монтирани с помощта на повдигащо оборудване, което значително увеличава разходите за строителство, тъй като наемането на кранове не е евтино.

Лентова основа може да бъде издигната на обекти при следните условия:

Дълбочината на замръзване на почвата е до 40 см.
Подземните води не лежат близо до повърхността (дълбочината на водоносния хоризонт е от 1,2 м).
На площадката има почви с добра носеща способност: песъчливи, твърди глини и глини, почви с включване на детритни скали.

Технология за монтаж на монолитна лента

Важно е внимателно да маркирате района преди полагането на основата.

Ако сайтът, предназначен за изграждане на гараж, отговаря на всички условия, можете да започнете подготвителни работи.

Като начало, повърхността на обекта се почиства от битови и строителни отпадъци, растителни остатъци, ями се засипват и насипи се отсичат. Ако е необходимо, направете вертикално оформление на сайта - лесно е да го направите сами.

След като завършите планирането и почистването на обекта, можете да започнете да маркирате границите на бъдещия гараж. За да направите това, на сайта се правят измервания на страните на гаража по периметъра, в ъглите се забиват колчета, по които се опъва нишката, което ще помогне да се поддържа права линия при копаене на окопи със собствените си ръце за фондацията.

Земни работи и кофраж

Можете да изкопаете окопи за изграждане на фундаментна лента за гараж със собствените си ръце или с помощта на механизирано земнокопателно оборудване, но и в двата случая си струва внимателно да почистите дъното и страничните стени на изкопите.

Кофражът на лентовата основа е изработен от плоскости

Пясък от едри фракции се изсипва върху уплътненото дъно на изкопа, което се уплътнява внимателно, като непрекъснато се разлива пясъчната възглавница с вода. Уплътненият слой пясък трябва да бъде висок 10-12 см. Над пясъка се полага слой от фин чакъл или камъчета, който също се уплътнява със собствените си ръце с помощта на ръчни или вибрационни трамбовки.

Кофражът се поставя ръчно в изкопите, опитвайки се да поддържа вертикалното положение на дъските. Щитовете трябва да бъдат направени от дървени дъски, дебел шперплат и ПДЧ

Възможно е също така да се използва кофраж за еднократна или многократна употреба за устройството на кофража под фундаментната лента, като във втория случай е много важно да се почистят повторно използваните щитове от замърсявания, прах, замръзнал разтвор

Армировка и изливане на бетон

Висококачествените фитинги са ключът към надеждността на основата на къщата

За да се увеличи здравината на опорната основа, лентовата основа за гаража трябва да бъде укрепена, за което в кофража е поставена пространствена рамка от армираща стомана с диаметър 10 мм, която е свързана чрез заваряване или обвързана с тел за плетене.

Рамката е разположена в кофража, така че незащитена метална армировка да не излиза на повърхността на основата. В дъното на изкопа се полагат пръти или парчета валцуван метал, за да се повдигне заварената рамка над възглавницата от пясък и трошен камък.

Бетонният разтвор се излива в кофража едновременно от двете страни; бетонната смес трябва да се уплътни с вибрационни трамбовки. Тази операция се извършва с особено внимание върху ставите на армиращата клетка.

Много е важно в тялото на лентовата основа да не се образуват кухини.

Горната повърхност на бетонния разтвор се изравнява и се излива с вода. Изисква се овлажняване на основата за около 2 седмици. За да се предпази бетонната повърхност от напукване, лентовата основа е покрита с няколко слоя филм.

Гледайте видеоклипа за това как правилно да напълните основата на плочата със собствените си ръце.

Конструкцията набира здравина в рамките на 28 дни, след което е необходимо да се извърши хидроизолация от ролкови материали и да се започне полагане на стени от блокове от пяна.

Предимства на материала

Шлаков блок е бетонен блок, който се състои от шлака. Има много видове шлаки, но доменните пещи се използват за строителни материали. Има много високи строителни качества. Също така за такива блокове се използват евтини пълнители, като черупка или тухлена битка. Топлопроводимостта на шлаковите блокове може да се увеличи с полистирол.

Това е отличен материал за летни жители и строителството на селски къщи. Блоковете имат много предимства и дори можете да ги направите сами. Зидарията също може да се направи лесно самостоятелно, дори за начинаещ. Изграждането на гараж от шлаков блок със собствените си ръце ви позволява значително да спестите пари, да донесе удоволствие и да ви освободи от много проблеми. Намалявайки броя на строителите и машините, това създава възможност за намаляване на разходите, а самоизграждането е друга причина да се гордеете с работата си.

Можете да построите гараж от шлакоблок самостоятелно, а топлоизолационните свойства на материала могат значително да подобрят качеството на издигащата се конструкция. Къде се използват шлакови блокове? Най -често те се използват за изграждане на гаражи, огради и къщи. Някои характеристики на материала ви позволяват да определите с точност за себе си за кой тип структура може да бъде най -подходящ. Има два вида шлаков блок - кухи и плътни. Стените са изградени от кух материал. Плътните блокове се считат за по -трайни и се използват за изграждане на основа.

Блокът не обича да се намокри, това трябва да се има предвид при изграждането на фундамент от шлакоблок. Такава основа може да бъде построена само на суха земя или за малка къща, структура. Изграждането на гараж от сгъстен блок може да ви спести време и пари. Не винаги е необходимо да наемате професионалисти за работа, защото по -голямата част от работата може да се извърши сама. Въпреки че се смята, че шлаковите блокове не са много надеждни, всъщност техният експлоатационен живот е 50 години.

Как да изчислим материала за гаража

За да извършите необходимите грешни изчисления, трябва да разберете повече информация за този материал и неговите характеристики. Въпреки факта, че много производители тълкуват стандартите за производство на този продукт твърде свободно, качествените стоки на пазара са по -често срещани от фалшивите.

Невъзможно е сами да проверите производствените етапи, но също така можете да се уверите в надеждността на продуктите с помощта на прост тест. За да направите това, трябва да закупите една единица стока и да я пуснете приблизително от височината на нивото на гърдите (метър - един и половина).Качественият шлаков блок ще остане непокътнат, с изключение на това, че поръсва малко по краищата. Дефектните стоки вероятно ще се разделят наполовина. Изпитвателната повърхност не трябва да се бетонира и блокът не трябва да се хвърля със сила. Едва след като се уверите в надеждното качество на строителния материал, можете да започнете масови покупки.

Какво трябва да знаете, преди да купите:

Стандартните размери на един блок са 39 сантиметра. Чрез прости изчисления можете да определите, че в кубическия капацитет ще има 72 единици от продукта.
Допускат се леки разлики в размерите в зависимост от формите, използвани при производството.
Ако за изграждането на сграда са необходими блокове с различни размери, изчислението се основава на кубичния капацитет. Ако всички продукти са еднакви, е по -лесно да се планира въз основа на консумацията на квадратен метър.
Най -добрият резултат се получава чрез сравняване на двата метода на броене. Това ще ви позволи да получите най -точната сума и да избегнете допълнителни трудности.

Ако знаете със сигурност размерите на бъдещото гаражно пространство, няма да е трудно да изчислите необходимия материал. Повече подробности за двата метода за изчисляване на шлакови блокове са описани по -долу.

Универсална основа - монолитна плоча

Всеки непрофесионалист, който реши да построи гараж със собствените си ръце, се сблъсква с трудностите при избора на фундамент. Почти всички зададоха въпроса: "Наистина ли няма универсална основа?" Всъщност в тази ситуация е доста трудно да се говори за универсалност. Но най -малките проблеми, при наличието на отрицателни фактори, ще бъдат причинени от фундаментната плоча, с други думи, плаващата основа.

Плаващата основа е монолитна стоманобетонна плоча, която се поставя под сградата. Този дизайн добре разпределя товара и е оптимален за едноетажен гараж без допълнителни вдлъбнатини (инспекционна яма, изба). Плочата основа може дори да се използва като под, но е по -добре да се изолира и да се направи допълнително покритие.

Монолитната плоча се нарича "плаваща основа" по някаква причина. Той е пряко свързан с неговите свойства: когато почвата се утаи или се напука от силни студове, не се получава деформация на основата и сградата. Конструкцията, заедно с плочата, се свива плавно, което гарантира трайността и практичността на конструкцията.

Плюсове и минуси на плаваща основа

Монолитна плоча за гараж има много положителни аспекти, поради които използването й е толкова широко разпространено.

Монолитна плоча не се страхува от геоложки проблеми. Такава основа не се страхува от свиване, подуване и измиване.
Високите подземни води не са пречка за гараж, построен върху монолитна плоча. Осигурявайки подходяща хидроизолация и спазване на техническите стандарти, гаражът винаги ще бъде сух.
Основата на плочата може да действа като под, което ще опрости работата и ще спести малко. По правило изолацията се извършва върху плаващата основа и се полага основното покритие.
Дизайнът на стоманобетонната плоча ви позволява да направите топъл под в гаража. Това е чудесна алтернатива на неравномерното и разточително отопление.
Твърдата конструкция осигурява 100% защита срещу гризачи и насекоми, които могат да проникнат в земята и пода.

Е, основното предимство, разбира се, е простотата на самия дизайн. Дори и никога да не сте правили нещо подобно, след като сте проучили внимателно въпроса, можете да направите надеждна плаваща основа за гараж със собствените си ръце, която ще ви служи много години без оплаквания.

Въпреки че има няколко недостатъка на този дизайн, той все още ги има. Първо, такава основа изключва подреждането на наблюдателна яма или изба. Но не всеки има нужда от тях. Второ, инсталирането на монолитна плоча предполага голяма консумация на армировка и бетон, което е доста скъпо. Отново надеждността и издръжливостта си заслужават разходите.

Обобщавайки преглед на основните качества и свойства на плаваща основа, можем да кажем, че това е най -практичното и просто решение за проблемните зони.

Опции за дизайн

Монолитна плоча за гараж е универсална, тъй като има няколко възможности за дизайн. Можете да използвате този, който най -добре отговаря на вашите изисквания и финансови възможности.

1 Редовен

Типичната плоча е твърда основа с дебелина от 10 до 60 см, разположена в вдлъбнатина или на повърхността.

2. Подсилени по краищата

Този дизайн може да бъде разположен на всяка удобна дълбочина (1,5-2,5 м). Монолитната плоча, подсилена по краищата, е плоска основа с укрепващи елементи, поставени по периметъра. С помощта на кофраж ребрата също се изливат с бетон, образувайки стени. Друга стоманобетонна плоча се оформя върху армировката. В резултат на това получаваме солидна основа с мазе, което може да се използва като мазе или изба. Поради сложността и високата цена в частните гаражи, такъв дизайн не се използва много често, но почти всички високи сгради са построени по този принцип.

3. Лек (решетка)

Този дизайн ви позволява да спестите малко от материали, въпреки че е подходящ само за гаражи от леки материали (дърво, блокове от пяна). Леката основа не е масивна плоча, а решетка с клетки (от 1 до 1,5 м). Такава основа може да се нарече монолитна на участък, тя е по -скоро като лентова основа. Независимо от това, при такава основа натоварването се разпределя много по -равномерно, а самата конструкция на сградата е по -стабилна.

Начало на строителството

Преди да продължите с изграждането на гаража, трябва да предприемете някои подготвителни мерки, а именно:

Разработете проект за гараж, като вземете предвид всички подробности.
Изчислете необходимия брой шлакови блокове.
Вземете решение за метода на подреждане на блокове.

Създаване на проект

Зад това силно и може би страшно име за някои се крие относително проста процедура.

Всичко, което е необходимо тук, е да вземете решение за структурата на сградата и да скицирате скица на хартия, като вземете предвид размерите на всички елементи на конструкцията, приблизително както е показано на снимката по -горе.

Когато разработвате чертеж, трябва да помислите за целта, за която ще се използва гаражът - само за съхранение на кола или също за ремонт, независимо дали имате нужда от наблюдателна дупка или изба и т.н.

След това, въз основа на схематичния чертеж, можете да направите оценка и да закупите количеството на необходимия материал.

Подробното разработване на проекта ще помогне да се избегнат сериозни грешки по време на строителството и ще служи като ръководство на всички етапи на работа.

Изчисляване на броя на шлаковите блокове

За да изчислите броя на блоковете, можете да използвате следната схема, разгледана в примера за изграждането на стени с дебелина половин блок. Първо, трябва да изчислите площта на външната повърхност на шлаковия блок, чиито размери обикновено са 19x39 cm.

В резултат на умножението се получава 741 cm2, което е приблизително 0,0741 m2. За да разберете колко блока ще бъдат използвани за изграждането на 1 m2, имате нужда от 1 / 0.0741. Това е приблизително 13,49.

По този начин, за да издигнете квадратен метър стена, ще ви трябват 14 блока от шлака (закръглена стойност).

След това трябва да изчислите периметъра на гаража, като добавите неговата дължина и ширина и умножите резултата от добавянето по две. Получената стойност се умножава по височината на стените, след което се изчислява общият брой шлакови блокове. В този случай целевата област трябва да бъде изключена от изчисленията.

Пример:

размер на гаража - 6х8;
височина на стената - 2,5 м;
площ на портата - 8,5 м2;
периметърът ще бъде: 6 + 8 * 2 = 28 метра;
28 * 2,5 (височина на стената) = 70 м2;
70 - 8,5 (целева площ) = 61,5 м2;
61,5 * 14 (брой блокове за 1 м2) = 861 шлакови блокове.

Според тези изчисления вече можете грубо да си представите колко струва такъв гараж, ако вече сте решили размерите за вашата сграда.

Метод на полагане

При изграждането на гараж зидарията не се различава от тухла, а методът на полагане зависи от натоварването на стените на сградата. Има общо няколко метода на зидария:

полагане в половин блок - използва се главно за вътрешни прегради, поради което този метод е по -подходящ за други видове сгради;
зидария в един и половина блокове - често се използва при изграждането на носещи стени на сграда;
зидария в два блока- използва се за изграждане на дву- и триетажни конструкции;
полагане в един блок (метод на свързване) - именно тази опция най -често се използва при изграждането на гараж, като най -оптималната.

Научете повече за полагането на шлакови блокове от видеото:

Инструкции за изграждане на плитка лентова основа

Бетонната основа трябва да се даде поне 2,5 седмици, за да набере здравина

Стъпка 1. Извършва се комплекс от подготвителни работи за почистване и планиране на обекта.

Стъпка 2. Направете маркировка на контурите на основата.

Стъпка 3. Почвата се изкопава на дълбочина 40-45 см. Ширината на изкопа трябва да бъде равна на ширината на лентата и разстоянието, необходимо за конструкцията вътре в кофражния ров.

Стъпка 4. С помощта на байонетна лопата подравнете стените на изкопа. Използвайте лъжичка, за да изравните дъното.

Стъпка 5. Всички повърхности на канавката се уплътняват с вибрираща плоча или импровизирано устройство от парче дървен материал.

Стъпка 6. Пясък се изсипва в дъното на изкопа в равен слой. Дебелината на "възглавницата" трябва да бъде 5-10 см.

Стъпка 7. Изсипете вода върху пясъка и го уплътнете, като в същото време изравнявате слоя.

Стъпка 8. По подобен начин се образува чакълена "възглавница" с дебелина 10-15 см.

Стъпка 9. Щитовете са изградени от дървен материал, те са свързани помежду си и е изграден кофраж. Подкрепете външните му стени с решетки.

Стъпка 10. Вътре в кофража е подсилен колан, състоящ се от два реда армировка. Ъглите са подсилени с двойни пръти.

Стъпка 11. Бетонът се приготвя от цимент, пясък и чакъл в съотношение 1: 3: 3.

Стъпка 12. Изсипете лентата. При бетониране всеки слой хоросан се пробива старателно с арматурна щанга. По този начин се позволява изтичане на въздух. Ако това не бъде направено, в дебелината на бетона ще се образуват кухини, което ще намали носещата способност на основата.

Стъпка 13. Горният слой на лентата се изравнява с правило или равномерна лента.

Стъпка 14. Покрийте бетона с пластмасова обвивка.

Стъпка 15. След 5-7 дни (в зависимост от метеорологичните условия) кофражът се демонтира.

Бетонът придобива здравина в рамките на 28 дни. Но работата по изграждането на гаражни стени може да започне по-рано: след 2,5-3 седмици. В периода на узряване на бетона се изкопава и бетонира на правилното място наблюдателна дупка.

Няколко вида фундаменти са подходящи за гараж от шлакоблокове.

Важно е да изберете правилния вариант за конкретните строителни условия. Подробни инструкции ще ви помогнат да попълните плитката лента със собствените си ръце