Изработваме високопроходимо превозно средство от мотоблок, избираме двигател и колела

Характеристики на самоделно превозно средство за всички терени от мотоблок

ATV в класическия смисъл е превозно средство, предназначено за офроуд и шосейни пътувания, независимо от тяхното покритие. Всъдеходът от мотоблока е с малки размери и лек.

Преди да започнете да правите мини превозно средство за всички терени със собствените си ръце, трябва да изпълните следните стъпки:

• Подгответе работещ бензинов или дизелов двигател с потенциал на сцепление, достатъчен за преместване на агрегата и транспортиране на водача;
• Определете ходова част - проследена или на колела. Мини теренните превозни средства на колела са по-малко проходими, но изработката им със собствените си ръце е много по-лесна от проследяваните модели.

Трябва да закупите или направите със собствените си ръце основните структурни единици:

• Рамка за фиксиране на всички части;
• Задна ос за задни колела;
• Седалка на водача, която трябва да бъде защитена от вода и мръсотия, летящи изпод колелата;
• Осветление за възможност за движение през нощта.

Технически характеристики на готовото превозно средство с висока проходимост:

• Товароносимост - 200 килограма;
• Двигател с мощност 10 к.с. с .;
• Средната скорост е 10 км / ч.

Как да преоборудваме оборудването?

Превозното средство за всички терени в традиционния смисъл е превозно средство, предназначено да се движи по кални пътища и магистрали, независимо от тяхната повърхност. Всъдеходът от мотоблока се характеризира с малки размери и леко тегло.

Преди да започнете процеса на преобразуване, трябва да се ориентирате в отделните аспекти. Можете да създадете верижен или пневматичен агрегат. В същото време проследената структура е по -гениална и е необходимо да знаете и разбирате как да я управлявате.

Следващото нещо, което трябва да бъде изяснено, е къде и как ще се използва устройството, колко капацитет, както и какъв товар може да се движи върху себе си. След като се справите с тези въпроси, можете да започнете да създавате чертеж на бъдещата единица.

Моторът също не трябва да се взема. Със сигурност трябва да е с принудително охлаждане. Изберете мотоблокове, които имат система за въздушно или водно охлаждане. Двигателят трябва да е достатъчно мощен, за да може да се движи безпроблемно по всякакъв терен.

Как да направите колела с ниско налягане със собствените си ръце?

Независимо от вида на оборудването, за шофиране по мокри и нестабилни основи са необходими уши, които осигуряват високо сцепление. Колелата с ниско налягане са най -подходящи. Мотоблок с пневматични колела има минимално въздействие върху почвата.

На задния мост се използват самостоятелно изработени специални колела, които могат да бъдат монтирани на блатно превозно средство, моторни шейни (моторни шейни), моторни шейни или моторизирано теглещо превозно средство от мотоблок. Можете да купувате готови артикули или да купувате части отделно (гуми, тръби, джанти).

Схема за събиране на колела:

1. Конвенционалните дискове и монтажните плочи са заварени с метални тръби. Това създава големи камери с подобрена фиксация;
2. Камерата се поставя на готовия разширен диск. Може да бъде закупен или използван от камиони;
3. Въздушен клапан се вкарва в отвора на диска;
4. Надуйте колелото с въздух;
5. Поставете готовите гуми на пневматичното задвижване от мотоблока.

Пропускливостта на конвенционалното колело се увеличава с допълнителен протектор. За обезопасяване на камерите се използват вериги, конвейерна лента и домашно направени релси.

За да правите теренни превозни средства / каракати на пневматично задвижване, трябва предварително да подготвите необходимите материали и инструменти. Описаните схеми и видео инструкции ще ви помогнат да разберете процеса.

Инструкция стъпка по стъпка

Много хора задават въпроса - как да направим гъсеници на мотоблок със собствените си ръце? За да отговорите на този въпрос, помислете за няколко ефективни метода за самостоятелно производство на писти, доказани на практика.

От конвейерната лента за увеличаване на проходимостта на превозното средство за всички терени

Един от най-простите методи се счита за производството на гъсеница от конвейерна лента, като се използва верижно-ролкова верига. Лекотата се крие във факта, че за тяхното производство не е необходимо да се използват голям брой инструменти и помощни средства.

Конвейерна лента

За да удължите експлоатационния живот на нашата конвейерна лента в гусеничното мотоблочно устройство, можете да я зашиете по ръбовете с въдица, като спазвате стъпка от 10 мм. За да свържете лентата в необходимия ни пръстен, можете да я зашиете по краищата или да използвате пантите.

Особено внимание трябва да се обърне на дебелината на конвейерната лента, тъй като тя директно зависи от степента на натоварване на устройството. Изборът на лента с дебелина най -малко 7 мм ще бъде оптимален. Освен това трябва да се погрижим за допълнително колело от всяка страна.

Можете да го вземете от стара кола, но не забравяйте, че диаметърът трябва да е идентичен с колелото на мотоблока.

Проследяващ модул от гума

Гъсеници от автомобилни гуми за мотоблок също са доста често срещан домашен продукт, който се характеризира с висока надеждност на дизайна. Въпреки това, за да може полученият гусен мотокар да бъде практичен, трябва да се погрижите за намирането на правилните автомобилни гуми.

По -специално, те трябва да имат необходимия модел на протектора, за предпочитане от трактори или големи машини. Моделът на протектора е много важен, защото действа като уши и също така увеличава сцеплението на пистата.

Гуми на кола

Нека разделим производствения процес на няколко стъпки:

• След като сме намерили подходящи гуми, трябва да изрежем от тях коловоз за гъсеници. Това е доста трудоемка работа, която ще отнеме много време.
• За рязане можете да използвате добре заточен нож за обувки, който от време на време трябва да се навлажнява в сапунена вода - това ще помогне за по -доброто рязане на гумата.
• Също така трябва да отрежете и двете странични стени на гумите. За да се опрости процесът, страничната стена може да бъде отрязана с електрически прободен трион с фини зъби.
• Ако е необходимо, отстранете излишните части от вътрешната страна на гумата. Тази манипулация трябва да се извърши, ако пистата е твърде твърда отвътре.

Предимството на този метод е липсата на необходимост от свързването му в пръстен, тъй като гумата вече има затворена структура

Това увеличава надеждността на такива коловози, което е доста важно в условия на големи натоварвания.

Такива коловози обаче са с доста ограничена дължина - точно по дължината на автомобилната гума.

Как да направите домашна писта от колани и вериги

АТВ на релси от мотоблок могат да бъдат направени с помощта на най-често срещаните колани с клинообразен профил. Коланите са свързани помежду си с помощта на уши, прикрепени към коланите с нитове или винтове.

Друг метод е да направите коловозите от вериги със същия размер. Много летни жители имат насипно такъв материал в гаража, което опростява проблема с търсенето. Целият производствен процес се свежда до следните точки:

• Вземат се две вериги с еднакъв размер.
• Последните връзки на тези вериги трябва да бъдат разцепени и след това свързани в затворен пръстен.
• След това затягаме връзките и ги заваряваме.

Веригите се закрепват помежду си с помощта на уши, които могат да бъдат направени от обикновени стоманени плочи с необходимата дебелина. Те са свързани към веригата с болтове.

Схема

Мотоблок по пистите на Буран

Ако нямате желание да правите свои собствени гъсеници, тогава можете да го заемете от старата технология.Например, мотоблок на писти от Буран показва доста добра работа.

Препоръчително е да използвате само старата част, тъй като новата гъсеница на Бурановска ще бъде доста скъпа и целта на такива промени е максималната икономия на разходи.

Каракат, базиран на култиватор: характеристики и изграждане

Каракат от мотоблок по предназначение е подобен на горепосоченото устройство. Разликите са:

• увеличена междуосие с ремъчен съединител;
• обемност;
• разширени условия на работа - каракатът може да генерира скорост до 70 км / ч по неравен терен.

Предвид факта, че основният акцент в тази промяна засяга именно гумите, ще се спрем на тях по -подробно.

Сред съществуващите начини за пресъздаване на мощни и големи скатове на каракат със собствената си ръка има няколко основни от тях:

1. считан за най -лек. Вземат се два метални диска и се агрегират върху втулка. На тях се поставят камери, фиксирани с конвейер. Фрезата на камерите има добра стабилност и издръжливост;
2. само един от дисковете е прикрепен към главината. На него са монтирани джъмпери. Пръстените са адаптирани към последната заваръчна машина;
3. прилича на предишния метод, обаче е необходима допълнителна спица за централния диск, който може да бъде направен от метална заготовка или тръба;
4. ще даде нов живот на дискове от стар скутер, които стандартно са прикрепени към главината.

Като ориентир за по -нататъшното сглобяване на караката можете да използвате предложените чертежи.

Домашен каракат на базата на двигателя от машината за обработка на почвата "Neva" или "MTZ" се сглобява, както следва:

• готвим рамка от метален профил или тръби;
• монтирайте предно и задно задвижване. Разрешено е, ако те са без диференциал и твърди;
• предната ос може да бъде взета назаем от шасито на автомобила. Кормилната рейка е взета от нея;
• двигателят е заимстван от почвообработващата машина. Можете да оставите оригиналната скоростна кутия или да я замените с многостепенна. В този случай ще бъде по -лесно да контролирате скоростите в караката. С скоростна кутия ще трябва да спрете, преди да промените скоростта на движение;
• поставете склоновете и пристъпете към тестване на каракарта.

Какъв тип дизелов или бензинов двигател да изберете за превозно средство за всички терени?

Невъзможно е да се отговори конкретно на този въпрос. И двете
моторът има своите предимства и недостатъци.

Препоръчва се шасито да бъде направено с независимо окачване.
колела. Това ще отнеме известно усилие, но комфорт
тези вътре ще бъдат осигурени. Отлични резултати се постигат, когато
окачванията са сдвоени с пневматични колела с ниско налягане.

Ако говорим за гусеничен терен, рамката за него е такава
конструкция от една част. В случай на превозни средства на колела, съчленен
опция. Въпреки че съчленена рамка може да бъде избрана за гусенично превозно средство за всички терени.

Инструкции стъпка по стъпка

Каракат от мотоблок е рационална инвестиция на усилия и финанси. Всъдеходът от мотоблок се създава по схемата. Изградете основата. Ще бъде възможно да се вземат готови рамки. Например, премахнете от употребявани автомобили Ural или Izh. Те са здрави и гъвкави. Задната ос включва и двете окачвания, които са направени от: багажник, косачка, втулки. За междуосие на превозни средства за всички терени. Разрешено е използването на употребявана резервна гума от камион. Транспортът по SND е лесен за каране, с маневреност. Сглобяема конструкция на двигателя е монтирана така, че автомобилът за всички терени да изпълнява необходимата функционалност. Ако инсталацията на двигателя приключи, поставете:

• предаване;
• изпускателни части;
• спирачна конструкция.

Части от стари превозни средства ще са подходящи. ATV се характеризира с добра проходимост, маневреност и безопасност. Прилича на мотоциклет с 4 колела. Обикновено ATV е проектиран на мотоблок от кола Neva. Инструкциите стъпка по стъпка са следните:

1. Промяна на колелата.Колелата са разделени на еднакво разстояние от каросерията на автомобила с адаптери.
2. Рамката се модернизира и подсилва. Правилно е да използвате готова основа от мотоциклет, тя е надеждна, няма да провокира проблеми.
3. Инсталирайте автодискове. Може да се приложи нисък профил. За да се намали триенето между гумите, джантата може да бъде направена от подложки от плат.
4. Монтирайте гуми. Колелата на камиона се монтират. Можете да вземете гуми с ниско налягане. Няма нужда да монтирате амортизиращи елементи.

След прости манипулации, създаденият ATV от мотоблока се използва офроуд. В допълнение към транспорта можете да направите SND.

Забележка: Независимо от типа превозно средство, разработено за каране по блатисти терени, важно е да имате високо сцепление. ShND ще направи.

Мотоблок с пневматични колела създава минимално въздействие върху пътя. На задния мост се използват домашни гуми, които могат да се поставят:

1. Блатно превозно средство.
2. Моторни шейни (аеролетки).
3. Моторни шейни.
4. Теглещото превозно средство е мотоблок.

Можете да купувате артикули в магазина или да купувате части отделно (гуми, камери, джанти). Схемата за сглобяване е следната:

1. Стандартните дискове и крепежни елементи са заварени с метални тръби.
2. Големите камери са направени с по -надеждно закрепване.
3. Гумите са прикрепени към готовия разширен диск. Може да се купи или използва от камион. Въздушен клапан е поставен в отвора на диска.
4. Колелото се пълни с помпа. Създадените гуми се монтират върху терен с мотоблок.

За да се увеличи мощността на стандартните колела, те са оборудвани с протектор. Вериги и релси, изработени в работилница, са подходящи за фиксиране на камери.

Описани са по-популярни домашно приготвени модели с мотор от мотоблок. Находчивостта на майсторите от хората обаче не свършва дотук по отношение на такава единица. Жителите на север отдавна оценяват предимствата на аеросани, моторни шейни и моторни шейни. А минитрактор или теглещо превозно средство на мотоблок се използва активно от фермерите.

Как да направите писти за мотоблок със собствените си ръце

Помислете как да направите писти за мотоблок със собствените си ръце. За да сглобите гъсеницата сами, можете да използвате различни материали, които са лесни за намиране. Списък на материалите и инструментите, необходими за направата на гъсеница:

• Български;
• пробивна машина;
• мозайката;
• заваръчна машина;
• болтове;
• ядки;
• ключове;
• ножове;
• отвертки;
• клещи;
• шлифовъчни ленти;
• вериги.

Задвижването на гусеницата за мотоблока трябва да разпределя равномерно натоварването върху земята по време на работа. Следователно тя трябва да бъде силна и лека в същото време.

Помислете как да направите писти на мотоблок със собствените си ръце. Има няколко идеи за избор за изграждане на домашни гъсеници.

Най -достъпният начин е да използвате ролкова верига с конвейер. За да се получи следа от посочените материали, ръбовете на веригата и лентата трябва да бъдат зашити.

За да направите това, можете да използвате машина или да шиете на ръка. Но този метод е ненадежден. Панта, подобна на пиано лента, също е подходяща за свързване.

Помислете как да направите домашни писти за мотоблок от гуми. Има и друг метод за направа на домашно направени коловози за машина, която използва протектор на гуми за трактори или автомобили.

Тези гъсеници са по -лесни за приготвяне и много по -практични. Този метод има още едно предимство - няма нужда да се подготвят отделно ушите.

Метод на производство: първо трябва да вземете гума и внимателно да изрежете следа от протектора. Ако правите това на ръка, ще ви трябва добре заточен нож. Но, както показва практиката, по -добре е да използвате прободен трион и пила с фини зъби.

За да намалите триенето, докато работите с мозайката, трябва да я намокряте от време на време с вода или специален сапунен разтвор.

След изрязването трябва да обърнете внимание на шевната страна. Ако са забележими допълнителни слоеве, те трябва да бъдат отрязани.

Що се отнася до ушите, ако няма достатъчно уши, могат да се режат нови.

Предимството на гумата е, че първоначално е кръгла и има затворен кръг. Недостатъкът може да бъде ограничената ширина на гумата.

Спецификации:

• Двигател и скоростна кутия VAZ 2106.
• Разпределителна кутия с VAZ 2121.
• Предно предаване.
• Тялото е запечатана лодка.
• Тегло 600 кг.
• Капацитет водач + пътник.
• Товароносимост на около 100 кг товар.
• Максималната скорост е до 40 км / ч.

Следващата снимка показва стъпка по стъпка процес на сглобяване на гусенично превозно средство за всички терени със собствените си ръце.

Авторът използва двигателя и скоростната кутия VAZ 2106.

Разпределителна кутия от Нива.

Подготвени са главини и шублери.

Пистите ще бъдат направени от 10 мм конвейерна лента.

От профилна тръба 40 x 20 x 2 mm са изрязани заготовки за релсови връзки.

Авторът е направил домашно устройство за щамповане на коловози, преди да подпечатате детайла, трябва да го смажете с моторно масло.

Пробити отвори за крепежни елементи.

Песните ще бъдат прикрепени към лентата с тези плочи.

Закрепваме с болтове.

Завършване на моста.

Монтаж на шублер.

Подготвени рамена за окачване.

Предварително монтиране.

Задвижващ мост за терен.

Поддържащи колела на R13.

Дискови спирачки на задвижващата ос.

Амортисьорите са монтирани на раменете на окачването.

Механизъм за опъване на релсите.

Опитвам касетата.

Опитвам раздалечена кутия.

Процесът на инсталиране на 4-степенна скоростна кутия.

Свързваме кутиите с такъв адаптер.

Обръщаме се към производството на водещи зъбни колела, всяко зъбно колело ще има 8 зъба.

Авторът е направил зъбите от полиетилен с ниско налягане.

Заготовките бяха отрязани на дъскорезницата.

Заваряваме гайките към главината, към която ще бъдат прикрепени зъбите на зъбното колело.

Закрепване на зъба към главината (главините са увити с транспортна лента).

Водеща звезда.

Кучешките зъби се огъват, за да ограничат връзките на коловоза с дължина 10 см.

Инсталираме кутията и двигателя.

Поставките на двигателя са заварени към рамката.

Бъдеща кабина, табло с шести модел Lada.

Заваряваме уши към коловозите.

Сглобявайки пистата, всяка песен има 44 песни.

Според идеята на автора, корпусът на гусеничния терен ще бъде лодка, така че рамката е попарена с 1,5 мм ламарина.

Дъното на лодката.

Лостове за управление на терен.

Охладителният радиатор е взаимстван от ВАЗ 2108.

Изпускателната система е подготвена.

Тест драйв домашно оборудване.

Авторът е облицовал тялото с алуминиева ламарина.

Авторът реши да направи дъги и да опъне тентата.

Тестове.

За радиатора е направен въздухозаборник.

Всъдеходът също лесно преодолява водните препятствия, гледаме видеото на домашни тестове.

Още един видеоклип с проследен терен.

Авторът на автомобила за всякакви терени Евгений от Витебск реши да кръсти домашното си гусеничко за всички терени-"Марс-3".

Гусени мини мини терен

Преди да започнете работа, ориентирайте се с инструментариума. Можем да заявим с абсолютна сигурност, че ще ви трябва:

• различни отвертки;
• чук;
• електрическо заваряване;
• устройство за огъване на тръби (ако няма подготвена рамка).

Преди да създадете чертожни материали, запознайте се с типичната структура.

Кадър. Всяка гусена моторна шейна има рамка: колкото по -сложна е конструкцията, толкова по -здрава и надеждна трябва да бъде рамката. Идеалният вариант е да вземете назаем от скутер, ATV или мотоциклет. Ако няма такъв елемент, можете сами да го заварявате от стоманени тръби с диаметър най -малко 40 милиметра.

Седнал. Седалката за ATV трябва да бъде здрава, тъй като самата конструкция е доста ниска. Незаменимо условие: тя трябва да бъде изработена от влагоустойчив материал.

Мотор

Когато избирате двигател, фокусирайте се върху неговия ресурс. Ако искате моторът да е мощен, моторът трябва да е същият.

Резервоар за гориво

Резервоар с вместимост 10-15 литра, изработен от желязо, е идеален за резервоар за гориво.

Ски. Ако нямате готови ски, които могат да се адаптират за терен, можете да ги създадете сами от дърво.Желателно е да е 9-слойна шперплат, не по-малко.

Волан. Когато избирате волан, помислете за вашия комфорт. Желателно е той да бъде заимстван от двуколесни превозни средства.

Гъсеници. Изработването на гъсеници вероятно е особено трудна задача.

Задвижващ механизъм. За да се въртят пистите, имате нужда от задвижване - за предпочитане верига за мотоциклети за тази опция.

Кадър

Ако не е налична напълно завършена рамка, тя просто се заварява от профилирана тръба и конфигурацията се дава с помощта на устройство за огъване на тръби.

Когато рамката е завършена, обработете я с антикорозионен разтвор и я боядисайте с висококачествена боя, която може да издържи както на влага, така и на зимни студове.

Гъсеници

Всеки, който веднъж сам е създал проследен терен, заявява: създаването на писти е най-трудната процедура.

Най -лесният начин да ги направите е от автомобилни гуми. Този метод е много печеливш - издръжлив и евтин. Компонентът е направен в затворен кръг, поради което не може да се получи скъсване на гума.

Нека да разгледаме ръководството за създаване на песни, те могат да бъдат направени по два начина.

От автомобилна гума:

• вземете гумата и отрежете страните (използвайте остър нож);
• е необходимо да се отреже така, че огъваемата част с протектора да остане.

От конвейерната лента:

• отрежете желаното парче лента;
• шием ръбовете с конец от въдица;
• сгъваме в пръстен, шием краищата;
• фиксираме ушите върху направеното платно, в тяхна роля използваме пластмасови тръби с диаметър най -малко 40 милиметра (изрязани по протежение);
• фиксираме тръбите към платното с винтове.

Може би горната информация ще бъде полезна, ако сте решили да създадете превозно средство за всички терени на базата на мотоблок.

Как да направите терен с мотоблок със собствените си ръце, вижте следващото видео.

Как да си направим домашно колесно теренно превозно средство

Пример за рисунка на превозно средство за всички терени върху гуми с ниско налягане

Има смисъл да оборудвате базовото устройство с редуктор. Причината е, че бензиновите и дизеловите двигатели имат най-добрите оценки на въртящия момент при обороти на коляновия вал от около 75-85% от максималната.

ATV рамка

Пример за чертеж на рамка за счупване

Между предния и задния мост се създава рамка. По -добре е да използвате правоъгълни или квадратни тръби като основа. Те осигуряват по-голяма твърдост от валцуваните ъгли, канали и I-греди със същата маса.

Свързването на елементите на рамката на колесно теренно превозно средство може да бъде твърдо, след което ще бъде оформено в еднотомен формат. Когато използвате тежки мотоблокове "Neva" или MTZ, тази опция ще бъде за предпочитане.

Като опция се прави счупваща рамка (счупване), опцията се използва за зони със сложен профил. Тук артикулацията се извършва чрез цапфата. Предната и задната ос имат независимо окачване един от друг. Майсторите създават такива превозни средства за всички терени на базата на мотоблоковете Neva и Ugra.

Задна ос и окачване на самоделно превозно средство за всички терени

Някои DIYers използват готов заден мост от автомобил, за да опростят дизайна. Например, от автомобила "Москвич-412": ниското му тегло позволява инсталиране на леко превозно средство за всички терени. Окачването е направено на амортисьори за плавно каране и намалени вибрации.

Други занаятчии правят независимо окачване за всяко задно колело. Този подход е реализиран на скутера Muravei. При шофиране има леко люлеене, в същото време колелата изпитват по -малко съпротивление при неравности, а разходът на гориво е значително намален.

Свържете задния мост към рамката с дълго закалени болтове. За еластични фуги се използват гумени вложки, например безшумни блокове. Това подобрява експлоатационните характеристики на теренното превозно средство на базата на мотоблока.

Колела (камери с ниско налягане)

Можете да използвате уши, за да се движите по мокра и нестабилна земя.Те осигуряват високо сцепление. Камерите с ниско налягане с голям диаметър се държат още по -добре. Пневматиката има минимално налягане на земята, а наличието на въздух, задържан в камерите на автомобила за всички терени, ще създаде плаващо превозно средство за всички терени.

За монтаж на задната ос се използват самоделни или специални колела за теренни автомобили, блатни превозни средства и моторни шейни. Те се купуват като монтаж или като отделни елементи: гума, камера, диск. Сглобяването на колелото е просто.

1. Домашните пневматични дискове се произвеждат чрез заваряване на конвенционални дискове и монтажни плочи с помощта на метални тръби. Това разширение е необходимо, за да се постави малкият диаметър на джантата на колата под големите камери и да се фиксират по -добре.
2. Голяма камера се поставя на специално разширен диск - или патентован, или от други агрегати (ГАЗ 53, Урал, Камаз или друг камион, самолетна камера и др.).
3. Въздушен клапан се изпуска в отвора на диска.
4. Колелото е надуто с въздух.
5. Получените гуми се монтират на самоделно превозно средство за всички терени.

Можете да увеличите пропускливостта на конвенционалните колела в камери с ниско налягане, като създадете допълнителен протектор. Например, можете допълнително да обезопасите камерите с вериги, конвейерни ленти, домашно направени релси или по друг начин.

Друг вариант е да изрежете горната част на гумата. Дълбочината на куката на конструкцията достига повече от 20-25 мм. Съпротивлението при търкаляне се увеличава, а коефициентът на приплъзване рязко намалява.

Сглобяване на домашно превозно средство за всички терени от мотоблок

Когато всички инструменти, резервни части и аксесоари са подготвени, можете да започнете сглобяването. Това е груб план за това как да сглобите домашно превозно средство за всички терени, всичко зависи от избрания дизайн.

1. Мотоблок е монтиран върху заварена или завършена рамка.
2. Монтират се задната ос и, ако е необходимо, предната ос.
3. Седалката се поставя върху рамката.
4. Ако е предвидено от чертежа и диаграмата, кормилното управление е инсталирано.
5. Защитата е прикрепена към рамката; тя е изработена от пластмаса или метален лист.
6. Бъдещият водач трябва да изпробва комфорта на кацане, ако е необходимо, да осигури помощни устройства за регулиране на прилягането.
7. Проверява се работата на спирачките.
8. Монтират се електрически вериги и осветителни тела.

След приключване на стендовите тестове започват полевите тестове. Трябва да знаете как се държи колата в трудни условия.

Как да направите превозно средство за всички терени със собствените си ръце от мотоблок

Леките домашни ATV се наричат ​​"пневматика" или
"Каракати". Най -добрата проходимост се осигурява от големите камери.

Етапи на създаване на превозно средство за всички терени:

- Избор
основите на машината.

Рамката на мотоциклета URAL или IZH може да служи като основа. Колата е включена
база IL, по -маневрена. И много хора избират точно това.
опция. Такава кола се движи добре извън пътя.

- Производство
окачване и заден мост.

За независимо задно и предно окачване
лостовете са свързани чрез скоба, кормилна втулка и специална рейка. Такива
окачването осигурява плавно движение и всеки тип превозно средство за всякакви терени трябва да го има.

- Закопчаване
колела.

Всяко леко превозно средство с висока проходимост трябва да има камера за камион.
Той е прикрепен към окачването с помощта на метална главина. Приложени са камери
ниско налягане от камиони KamAZ, техните ремаркета, както и превозни средства URAL. то
осигурява лекота на управление и повишена безопасност, когато
движение.

- Монтаж
системи и двигатели.

Когато окачването с колела е монтирано, двигателят се произвежда
мотоблок. В същото време съединителят, спирачката,
газови емисионни системи.

След приключване на сглобяването, теренът се тества. Ако всичко е наред
можете да започнете да го работите.

Домашно превозно средство за всякакви терени и неговото използване

Пневматиката на теренните превозни средства показа отлична проходимост
блатисти местности, корита на реки и кал. Следователно те имат добра плаваемост
малка водна бариера може да бъде преодоляна с такова превозно средство за всички терени без затруднения.

По правило пневматиката може да ускори до 75 км / ч.