Приставка за снегорин към мотоблока „Нева“ и приставка за снегорин

Ръководство за употреба

За да реагирате навреме на аварийни ситуации, като по този начин предотвратите повреда на устройството, трябва внимателно да проучите инструкциите, както и методите за незабавно спиране на двигателя. Това може да помогне не само за спасяването на снегорината, но и за предотвратяване на евентуална вреда за вашето здраве и хората около вас.

Инструкции за употреба

Като цяло снегорините Lynx, Celina, Stiga, Hooter, Kraftsman, MTD имат следните инструкции, които отразяват основните моменти:

• Лица на възраст под 18 години не трябва да се допускат да работят със снегорината. Същото важи и за тези, които не са проучили предпазните мерки и подробно описание на дизайна на устройството.
• Преди да започнете работа, трябва внимателно да огледате повърхността, от която ще бъде премахнат снегът. Факт е, че може да има различни камъни и други малки предмети, които, когато излитат от улука заедно със сняг, могат да причинят значителна вреда не само на имуществото, но и на човешкото здраве.
• Необходимо е да се гарантира, че няма хора или животни по посока на снежния поток.
• Носете подходящо облекло за работа със снегорината. Не говорим за специализиран гащеризон или нещо подобно. Достатъчно е да носите топли дрехи, които не пропускат вятъра, както и обувки, които не се плъзгат.
• Не е необходимо да потапяте крайниците в онези части на тялото на снегорината, където са разположени въртящите се елементи. Неспазването на това може да доведе до ампутация.
• Ако чужд предмет влезе в кофата на снегорината, незабавно изключете двигателя, докато проблемът бъде напълно отстранен. Същата препоръка се прилага, когато опънатият ремък е откъснат.
• Лица, които преди това са пили алкохол, нямат право да управляват снегорината. Същото важи и за опиянените, както и за тези, които приемат силни лекарства, които влияят на съзнанието.

  Улук

• Не трябва да има стъклени или подобни повърхности по посока на улука. Излитащите от улука камъни могат да им причинят значителни щети.
• В дизайна няма фарове, така че почистването на сняг трябва да се извършва само през деня. С настъпването на здрача просто не можете да забележите хората, стоящи наблизо.
• Не се препоръчва използването на снегорината на повърхности, където склоновете и наклоните са ясно видими.
• Периодично си струва да правите почивки в работата, така че двигателят да има време да се охлади и да не прегрява.
• Ако възникнат прекомерни вибрации, които не са характерни за нормалната работа на снегорината, двигателят трябва незабавно да се изключи. Вибрацията е сигурен знак за проблем вътре в кутията, така че операцията не може да продължи, докато проблемът не бъде отстранен
• Уверете се, че няма хора по посока на снегорината или стоят на значително разстояние от вас. Оптималното разстояние се счита за 20 метра.

Ако се придържате към тези правила, описани в инструкциите, можете значително да увеличите експлоатационния живот на монтираната от вас снегопочистваща машина. Освен това познаването и спазването на тези указания ще ви помогне да избегнете наранявания или наранявания по време на работа.

Характеристики на дизайна

Структурно модификациите на снегорини за агрегата Neva са идентични, различаващи се един от друг само по размер и технически параметри.

Всички монтирани снегорини са оборудвани с железен корпус, отворен отпред. Корпусът съдържа винтов транспортьор (шнек, винтов транспортьор). Отворът за сняг е разположен в горната част на тялото. Отстрани на корпуса е монтирано задвижващо устройство с винтов транспортьор. А от задната страна на тялото, локализиращият механизъм е локализиран.

Сега за структурата по -подробно. Тялото е изработено от листово желязо. В страничните стени на корпуса има лагери на винтовия транспортьор. Долу по тези стени има малки ски, за да се опрости движението на това оборудване по снега.

От лявата страна има капак на задвижващия блок. Самото устройство е верижно. Задвижващото зъбно колело (задвижващото колело) е разположено в горната част и е свързано с помощта на вал към задвижващото триещо колело. Задвижваното колело на задвижването се намира в долната част на вала на винтовия транспортьор.

За отделните снегорини задвижващите и задвижваните колела на задвижването са сменяеми, което дава възможност за промяна на скоростта на въртене на шнековия транспортьор при снегорината. До тялото има обтегач на задвижващ ремък, който включва желязна шина, която е фиксирана към корпуса на задвижването с един ръб

В другия край е триещо колело (ролка). Натягащата щанга не е фиксирана здраво и може да се движи. Самият снегорин се задейства от фрикционното колело на коляновия вал на агрегата посредством ремъчно задвижване.

Винтовият транспортьор включва вал, върху който има две спирални стоманени ленти с посока на завоите към средата. В центъра на шахтата има широка лента, която улавя и изхвърля снежни маси чрез снегопочистването.

Дефлекторът за сняг (ръкав) също е изработен от стоманена ламарина. Върху него има навес, който регулира ъгъла на изхвърляне на снежни маси. Снегопочистващият механизъм е прикрепен към пръта, разположен в предната част на мотоблока.

Метод за свързване към мотоблок

Свързването на снегопочистващо устройство към уреда не създава трудности дори за тези потребители, които работят с мотоблок за първи път, и отнема от 15 до 20 минути. Процесът на свързване на снегопочистващо оборудване се състои от няколко етапа.

• На рамката на мотоблока има специална закачалка, направена под формата на метална скоба. За да закрепите снегорината, разположеният там щифт се изважда от скобата, оборудването се прикрепва и фиксира с два болта.
• Защитният капак се сваля от валчето за отчитане на мощността на мотоблока и чрез клинообразен ремък ролката му е свързана с ролката на снегорин. След това, с помощта на регулиращия механизъм, напрежението на колана се настройва, докато се контролира, така че да не се плъзга или провисва.
• След като регулацията на ремъчното задвижване приключи, защитата на ролката се поставя и механизмът се завърта ръчно, като по този начин се елиминира възможността от триене между въртящите се елементи и корпуса.
• По време на по -нататъшната работа на снегорината е необходимо периодично да се проверява опъването на колана и да се предотврати разхлабването му.

Видове приставки за снегопочистване

Всички налични в търговската мрежа дюзи за мотоблок могат да бъдат условно разделени според начина на закрепване, формата, принципа на действие. В зависимост от конструкцията на мотоблока, методите за закрепване на прикачното устройство могат да бъдат както следва:

• през вал за отчитане на мощността (ВОМ);
• чрез домашно или промишлено произведено теглич;
• ремъчно задвижване;
• използване на адаптер и теглич;
• чрез прикачения файл.

Видове приставки за почистване на сняг

Според принципа на действие дюзите са разделени на следните форми:

• Остриета (лопати за сняг) - за почистване на снежни преспи. Дизайнът е скреперна кофа с изострен долен ръб. Ножът (заострено дъно) се поставя под определен ъгъл и се спуска.При движение снежните маси се насочват в кофата, а част от снега се измества встрани от пътя, което не пречи на движението на техниката.
• Общи четки - за премахване на току -що паднал сняг, за събиране на прах, пясък и зеленина. Купчината е изработена от полипропилен или метал. Преди започване на работа се задава ъгълът на наклон на четката и натиск. При въртене структурата отмахва снега, осигурявайки нежно почистване на повърхността.
• Приставката с винт -ротор (снежен ротор) - се справя със залепнал или прясно паднал сняг, лед, ледена кора. Роторът се върти, лопатките улавят снежната покривка и я прехвърлят към работното колело. Въртейки се с високи скорости, работното колело раздробява сняг, лед и буци, след което снегът се изхвърля през специална тръба в определена посока.

Според конструктивния тип се случва мотоблок за почистване на сняг:

• ротационен;
• винт (едностъпален);
• смесен тип.

Привличане и принципът на роботиката

Компактните снегорини bybutov_ са бензинови и електрически. Миризмите идват от себе си само по начин на улавяне: първо, той се произвежда от бензин, други са от електричество. Прочетете статията за електрически снегорини.

Принципът на роботите Същността на роботиката е в офанзива: за помощ, специалното завъртане на приставката е за вдигане на изрязването в себе си, а след това за помощта на випуския жолоб със силата на вищовхувати його в даден пряк на необходимото разстояние.

Задвижвайки се от tsyogo, сигопробиралните машини се разпределят на едностепенни и двустепенни части. Първият за vyshtovhuvannya snig vikoristovuyut само сила, като отваряне на шнека, увит в голяма shvidk_styu. Дизайнът на другите трансмисии има специален ротор, който стои на входовете на изпускателния улей, и, увит, vishtovhuê snig.

Това позволява на шнека да се върти с по -малка скорост, което ще доведе до много износване и част от счупване при удари от камъни или твърди предмети.

Шнекът е чист, един вид podrіbnyu sіg и "хвърляне" його в средата на sigopribirach. Той се намира в предната част на автомобила, отдолу и отгоре и отстрани с корпус на кофата, а след това директно в снегорината. Шнекът ще започне да произвежда метал.

Win е монолитна машина за рязане, която е подобна на сондажна машина за рязане на gwent в по -голяма версия. Увийте се около оста си, аз ще смила отрязката и ще я дам в средата на устройството за избиране.

Едноетапният снегопочистващ Якшчо скоростта на увиване е голяма (като при едностепенни типове), след което яденето на твърд предмет в шнека с голям лагер от ymovy е причината за неговата повреда. Том, в такива машини те използват хуми отгоре (в някои случаи се съхраняват с хуми).

Специална особеност е, че когато са в контакт с твърда земя, трохите се пренасищат независимо. При двустепенните машини шнекът се увива с малка скорост, което не е по вина на уикидаха на голяма страна, а на ротора.

Такива снегорини не само могат да почистят пресния сняг, но и да се справят с компресираните и студени нотки. Повърхността на металния шнек може да бъде гладка или назъбена.

Освен това, snigopribirach maê dvigun, vypuskny zholob. как да се регулира директно и разстоянието на тракера, колелата (под формата на гъсеници), дръжките за пренасищане на тракера, а в най -популярните модели - контролния панел.

Билш изяде доклад. Снегоприбрачи се възхищавайте на ръководеното видео:

Берачи за сняг отиват на самостоятелно заети лица и на ненаети. За първия, прекалено обоснован, отидете за помощта на dvigun (доклад - тук), за другия - за помощта на самите хора (div. Forte QI -JY -50).

Публикували сме рейтинг на най -големите булдозери в света. Прочетете статията за тях тук.

Увеличаването на производителността на булдозера, на утайките в почвата и на техническите характеристики на булдозера е в допълнение към устава.

И от списъка със статистика научавате за специалните характеристики на булдозера B10M, който е готов да отиде в завода в Челябинск.

Уши

Използват се специални приспособления под формата на уши, които позволяват дълбоко навлизане в земята. Такива устройства са метални колела със специални зъби. Motoblock Neva е съвместим с джанти KMS, теглото на едно от тях е 12 кг.

Има и друг модел уши - метални джанти KUM, предназначени за дълбоко орехване на земята. В сравнение с KMS те са по -тънки - дебелината им е само 10 см, но диаметърът им е 70 см. Колелата KUM тежат по 15 кг всяко. Изборът на подходящо устройство е необходим въз основа на спецификата на работата, която трябва да извършите.

Как да сглобите снегорин

Последователност на сглобяване на снегорината „направи си сам“:

Монтаж

1. Първо се взема кутия с железни листове, чиито краища са огънати като ски. За да направите вал, трябва да получите тръба с дебелина най-малко 5 см. В кутията е заварена дръжка, направена от две заварени огънати плочи в U-образна форма. И двете плочи трябва да се завъртят на 180 градуса една спрямо друга.
2. Шнекът може да бъде направен ръчно с помощта на конвейерна лента (1,5 м дължина и 10 мм дебелина). Възможно е да изрежете 4 пръстена от лентата с помощта на прободен трион (28 см в диаметър). При липса на такова устройство, то може да бъде заменено със специална дъска, която се използва като компас (завъртания в кръг). С този метод на производство се получават висококачествени пръстени.
3. В корпус, изработен от поцинковано желязо, трябва да направите дупка и след това да инсталирате тръба в нея, която ще служи като изхвърляне на сняг. Към него са заварени държачите от двете страни на разпръсквача.
4. На задвижващия вал на шнека трябва да се монтира зъбно колело или ролка (изборът зависи от задвижването). Пръстените от едната страна са изрязани и заварени до началото на другия край. Едната страна на детайла е заварена към захващащото острие, а другият край, подсилен със стоманена лента, е заварен към вала на разстояние 5-10 см от свободния край.
5. След това трябва да подготвите задвижването на шнека. Тя може да бъде както верига, така и колан. Коланът трябва да се използва, когато двигателят има ролка и ако шнекът заседне по време на работа, коланът ще се плъзне безопасно. Размерът на грайферното тяло трябва да бъде 2-3 сантиметра по-голям от ролката. В този случай ролката няма да се залепи за тялото, ще има празнина между тях.
6. За да се предотврати счупването на шнека, той трябва да бъде оборудван с резервен щифт, който да се откъсне в случай на заседнал шнек. Зад грайфера е направен кръгъл отвор, в който се вкарва и заварява огъната тръба с необходимия габарит.
7. След като извършите цялата работа, трябва внимателно да проверите дали разстоянието между лопатките на грайфера и задната стена на кутията е минимално.
8. Чашите трябва да бъдат фиксирани отстрани на кутията. По -добре е да създадете стъкла от алуминий AMgb и да ги закрепите към машината с болтове MB (не забравяйте да ги затегнете с гайки). Валът се върти в лагери, разположени в стъкла. Той трябва да гледа извън кутията на разстояние 5-10 см.
9. Въртящият се улей може да бъде направен от канализационна тръба (диаметър 160 мм). Към тази тръба е прикрепен улук, който определя посоката на снега. Диаметърът на улея трябва да бъде по -голям от ширината на шнековата плоча, която е отговорна за изхвърлянето на снежната маса.
10. Звездичка е заварена към края на вала за промяна на скоростите. Зъбното колело и валът са свързани с мотоблока с помощта на верига.
11. Роторът е свързан с предната стена на тялото с помощта на нитове с диаметър 4 мм. Ако на устройството са монтирани ски, тогава под тях могат да се прикрепят дървени блокове или да се завинтват пластмасови ленти.
12. Направете рамка от стоманени ъгли (50 * 50 см). Към напречно монтираните ъгли са прикрепени ъгли с размери 25 * 25 мм. Захранващият блок е прикрепен към тях.
13. Дръжката на машината е закрепена към надлъжните ъгли.

Снегоринка за мотоблок Нева

След като монтажът приключи, мотоблокът може да бъде боядисан със спрей.

В допълнение към основните технически параметри и характеристики, които влияят върху качеството и производителността на снегорините, трябва да помислите за някои допълнителни устройства, които могат да направят работата на оператора по -удобна. Стандартното оборудване на модели снегопочистващо оборудване може да бъде допълнено с редица допълнителни функции, например отоплителна система за дръжките на машината, електрически стартер, фар за работа през нощта и др.

Забележка! Когато използвате това устройство, спазвайте правилата за безопасност. В заключение трябва да се отбележи, че снегорината дава възможност за регулиране на посоката на изхвърляне на сняг с помощта на въртене на екрана, но разстоянието за изхвърляне на сняг се регулира чрез завъртане на двигателя на устройството

В заключение трябва да се отбележи, че снегорината дава възможност за регулиране на посоката на снегорината с помощта на въртене на екрана, но обхватът на снегорината се регулира чрез завъртане на двигателя на устройството.

гласувайте

Рейтинг на статията

Безопасност по време на работа

Няма нищо сложно в работата с приставка за снегорин. Трябва обаче да се придържате към редица правила, по -насочени към спазване на личната безопасност:

• Преди да стартирате двигателя на Neva, е необходимо да проверите всички важни компоненти. Те включват теглич, задвижване, шнек. Не трябва да има хлабави болтове или хлабави части. Шнекът трябва да се завърти на ръка. Ако ходи лесно и не търка нищо никъде, можете да стартирате двигателя.
• Движението започва плавно със скорост около 2 км / ч. На равни и дълги участъци можете да ускорите до 4 км / ч, но не повече.
• Снегът се изхвърля през изпускателното рамо с голяма сила. Козирката-водач трябва да бъде правилно регулирана, така че летящата маса да не навреди на минувачите и прозорците на сградите.
• Ако в кофата случайно падне камък или голям блок лед, шнекът може да заседне. В този случай уредът трябва да се спре, двигателят да се изключи и механизмът да се почисти.

Ръководство за употреба

За да бъде работата на снегорината удобна и безопасна, трябва да се спазват редица прости правила.

• Преди да стартирате двигателя на мотоблока, трябва да проверите състоянието на основните компоненти и възли, да разтегнете всички резбови връзки и да проверите опъването на колана. След това трябва ръчно да завъртите шнека. Едва след като се уверите, че нищо не му пречи, можете да стартирате двигателя.
• Трябва да започнете да се движите със скорост не повече от 2 км / ч, като постепенно я увеличавате до препоръчителната скорост.
• В процеса на работа е необходимо да се регулира посоката на навеса върху снежния дефлектор, така че избягалите снежни маси да не попадат в хора, животни и прозорци.
• Внезапното засядане на шнека показва, че голямо парче лед или камък е влязло в механизма. В този случай е необходимо да заглушите мотоблока и да опитате да отстраните чуждия предмет.
• Поради факта, че снегорините не са оборудвани с фарове, е забранено да се експлоатират през нощта.

При разчистване на големи площи е необходимо да се правят почивки и да се остави оборудването да се охлади.
Когато работите върху наклонени повърхности, трябва да бъдете изключително внимателни, за да не позволите на оборудването да се търкаля и преобръща.
Напрежението на веригата трябва да се регулира на всеки 5 часа работа. Извършва се с помощта на регулиращ болт, разположен върху корпуса на снегорината

Размерът на отклонение трябва да бъде не повече от 10-15 mm с ръчно налягане.
Когато работите със снегопочистващо оборудване, трябва да се вземат лични предпазни мерки, а откритите части на тялото и очите трябва да бъдат защитени.
За почистване на големи площи е препоръчително да прикрепите адаптер. Това ще позволи на оператора да работи в седнало положение и значително ще намали напрежението върху гръбначния стълб.

Преглед на снегорината SMB "Neva" е показан в следващото видео.

Експлоатация и поддръжка

При избора на мотокултиватор трябва да се изхожда от размера на обработваната площ и качеството на почвата, леките модели няма да могат да се справят с тежка почва и да работят ефективно с допълнителни устройства. Следователно всяко разминаване между реалните възможности на технологията може да доведе до сривове.

От недостатъците на култиваторите Patriot собствениците отделят малкия диаметър на колелата, което усложнява работата на машините. За някои по -малко популярни модели може да е трудно да се намерят резервни части. Най -проблемните моменти включват сложния структурен дизайн на блока. Без инструкции неговото сглобяване, изгаряне, първото стартиране може да причини определени трудности.

Инструкция за култиватори Patriot Аляска, Аризона - изтегляне.

Възможни неизправности

Техниката трябва да се следи. Подобна загриженост трябва да се прояви при редовна диагностика на оборудването и навременна смяна на маслото.

Важно е внимателно да се проучат инструкциите за експлоатация на мотокултиватора, където препоръки за поддръжка на оборудване, практически съвети за отстраняване на повреди и дефекти сами са посочени в достъпна форма

Дизайнът на култиватора Patriot се състои от горивна система, запалителна система, стартер, газоразпределителна система и охладителна система. Правилното разбиране на устройството на технологията помага да се диагностицират причините за неизправности своевременно и да се отстранят.

Много проблеми при стартиране възникват поради най -простите причини, свързани с основните недостатъци в поддръжката:

• запушен въздушен филтър
• проветряване на системата за подаване на гориво
• запушване на канала за подаване на газ
• повреда на карбуратора
• затворен резервоар за гориво.

Извършването на рутинна проверка в съответствие с работния график ще предпази вашия култиватор от преждевременни повреди.

В края на полевата работа, преди да съхранявате уреда за зимата, трябва да направите следното:

• Почистете и измийте уреда.
• Избършете на сухо или на въздух.
• Смажете триещите се части с масло и грес.

Тичане

За да се удължи експлоатационният живот на култиваторите Patriot, машината трябва да бъде натоварена. В началото на процедурата за изгаряне двигателят трябва да работи на празен ход, след това постепенно да започне да работи в лек режим-до 50% от натоварването за 10-13 часа, е позволено да се извършват различни видове обработка на почвата.

На етапа на изгаряне основните агрегати и механизми на машината са натоварени, поради което трябва да се обърне внимание на тяхното функциониране: яснотата на превключването на предавките, състоянието на движещите се части на конструкцията, шасито, колелата , наличието на шум. В края на изтичането сменете маслото, отново извършете технически преглед на култиватора

Електрически култиватор Patriot Tesla на работа:

Масло, гориво

Производителят препоръчва изцяло да се смени двигателното масло (клас SE, SF, SG) след 5 часа работа на култиватора Patriot по време на натоварване, след това след 25 или 50 работни часа, в зависимост от начина на работа на оборудването, или всеки сезон.

Мотокултиваторите Patriot работят на гориво от определена марка-бензин AI-92, оборудването е чувствително към качеството на бензина. Някои леки модели консумират смес от бензин и масло, така че е препоръчително да използвате правилните горива и смазочни материали за вашия култиватор.