Направи си сам мотоблок от ваз на задния мост

Подробни инструкции и чертежи - как да се изгради и сглоби прост мини трактор

Самостоятелно изработените мини трактори със собствените си ръце у дома са доста типичен дизайн, макар и не привлекателен на външен вид.

Но въпросът за външната красота не играе абсолютно никаква роля тук, тъй като самосглобяването предполага само наличието на онези характеристики и показатели, които позволяват доста широк спектър от произведения.

В началния етап трябва да направите едно много важно нещо - да съставите подробен чертеж на бъдещата единица, като посочите точните размери и основните работни единици. Ако нямате необходимите познания по този въпрос, можете да използвате външна помощ (например статия за това как да направите счупване на мини-трактор със собствените си ръце).

Както и да е, можете да използвате интернет, като въведете в адресната лента заявката „направи си сам размери на чертежи на мини трактор“ и веднага ще видите повече от една подробна схема за сглобяване.

Чертеж 1

Рамката е носеща конструкция. Всички прикачени файлове са прикрепени към него.

Чертеж 2

Тази стъпка е много важна, тъй като независимото производство на всяка единица включва определена ревизия и настройка на желаните параметри. Очевидно това е най -лесно да се извърши според чертежа, отколкото да се ориентира приблизително.

В допълнение, същият стругар ще разбере какво се изисква от него, като погледне подробния чертеж, а не официално обяснение с думи.

На етапа на планиране на проекта става ясно каква единица ще бъде в крайна сметка. За мнозина, мини-трактор за фрактури „направи си сам“ у дома, разположен върху шарнирна рамка, е доста популярен.

След като сте взели решение за типа мини трактор, възниква въпросът за намирането на необходимите резервни части и компоненти. Говорим за структурата на рамката, двигателя, трансмисията, органите за управление и междуосието. Повечето от тях могат да бъдат намерени в интернет, като посетите сайтове, специализирани в продажбата на различни части.

Самият процес на сглобяване ще включва няколко етапа:

Производство на рамки. Счупването се извършва главно от канал номер 5 и канал номер 9. От тези компоненти трябва да заварявате две полурамки и те ще бъдат свързани помежду си с помощта на панти. В това си качество можете да използвате карданни валове от тежки превозни средства.

Изработка на рамка

• Има и друг начин за проектиране на рамка. Състои се в производството на неразделна конструкция, състояща се от две траверси и два лоста. Траверсите са направени от канали номер 16 (отзад) и номер 12 (отпред).
• Страничните елементи ще бъдат направени от канал номер 10. Като напречна греда се използва метална пръчка.
• Като двигател можете да използвате моделите MT-9, UD-2, UD-4 и др. Тяхната мощност ще бъде напълно достатъчна за домашна версия. По принцип всеки двигател със сравнително висока мощност ще го направи - около 40 к.с.
• ВОМ и скоростна кутия могат да бъдат свалени от GAZ-53, а съединителят може да бъде взет от GAZ-52. Не забравяйте, че тези части ще трябва да бъдат коригирани, за да отговарят на проектните параметри. На маховика на двигателя трябва да отрежете малко задната част и също да пробиете дупка в центъра.
• Воланът може да бъде снабден с хидравлична система, която трябва да бъде взета от стари селскостопански машини.
• Дизайнът на задния мост може да бъде заимстван от стари леки автомобили, но ще трябва да бъде леко коригиран на струг.
• Всички подходящи колела могат да се използват като колела, но диаметърът им около 18 инча е приемлив минимум за селскостопански работи.
• В тази последователност по принцип се крие отговорът на въпроса - как да си направим мини трактор у дома? Повечето от необходимите компоненти могат да бъдат получени от стара технология, което значително опростява въпроса за намирането на правилната част.

Освен това разходите са минимални, защото дори закупените части ще струват много по -малко от готовия мини трактор.

Снимка на мотоблок със собствените си ръце

Препоръчваме също да видите:

• Мелница „направи си сам“
• DIY портал
• Летен душ със собствените си ръце
• Градински фигури „направи си сам“
• Люлка „направи си сам“
• Направи си сам тоалетна в провинцията
• Градински пътеки „направи си сам“
• Направи си сам детска площадка
• Направи си сам веранда
• Навес „направи си сам“
• Езеро „направи си сам“
• Направи си сам легла
• Направи си сам кокошарник
• Направи си сам цветна градина
• Септична яма „направи си сам“
• Фонтан „направи си сам“
• Направи си сам гуми
• Изба „направи си сам“
• Капан за мухи „направи си сам“
• Волиера със собствените си ръце
• Направи си сам басейн
• Навес „направи си сам“
• Градина „направи си сам“
• Веранда „направи си сам“
• Направи си сам тротоарни плочи
• Пушечка за домашни любимци
• Направи си ясли
• Мангал направи си сам
• DIY варел
• Хамак „направи си сам“
• Ландшафтен дизайн „направи си сам“
• Направи си сам цветни лехи
• Оранжерия „направи си сам“
• Направи си сам алпийска пързалка
• Направи си сам клетка
• Как да украсите двора със собствените си ръце
• Поливане сам
• Направи си пияч
• Сменете къщата „направи си сам“
• Направи си сам въдица

Как да си направим домашен мини трактор от мотоблока "Кентавър"

Практиката показва, че най-достъпният и надежден мини трактор се получава от мотоблок, който принадлежи към категорията професионални или полупрофесионални. Основната им отличителна черта е висока мощност и голям ресурс за използване. Мотоблокът "Кентавър" е много подходящ за всички тези качества. Разполага с дизелов двигател с мощност 9 к.с. Това позволява да се използва като основа за мини трактор. Но окончателният избор зависи от целите, които се поставят при създаването на такава техника.

За бъдещия минитрактор трябва да подготвите каросерията и да помислите как тя ще бъде свързана с блока на двигателя. За създаване на корпуса и рамката се използват профилирани тръби или метални ъгли. Ако двигателят на мотоблока е достатъчно мощен, тогава можете да използвате малко ремарке за мотоциклет или кола като каросерия. След това трябва да помислите върху схемата на свързване на каросерията към мотоблока.

Когато домашен минитрактор от мотоблока "Кентавър" трябва да разработите кинематична диаграма, която да прехвърли въртящия момент от двигателя към задвижващите колела. Необходимо е също така равномерно разпределяне на товара върху задвижващата ос. Ако се планира транспортиране на стоки с такъв мини трактор, тогава разпределението на теглото ще играе решаваща роля.

При сглобяването на мини трактор най -важният момент е правилното поставяне на компоненти и възли. Изходният вал е най -доброто разположение за спирачната система. Лостът за превключване на предавките се намира на оста. Стартът на двигателя остава фабрично настроен.

Мястото за водача трябва да бъде удобно, тъй като минитракторът няма никакви средства за амортизация. Той също така трябва да бъде оборудван с теглич, така че мини тракторът да може да използва прикачени устройства. Това всъщност завършва работата по независимото преобразуване на мотоблока "Кентавър" в мини трактор. Сега ще бъде много по -ефективно да се грижим за домашните парцели.

Мини тракторите имат много функционални предимства по отношение на
в сравнение с мотоблокове. Те са по -практични, продуктивни и удобни. Ако ти
Вие сте собственик на дизелов мотоблок и искате да го направите
мини трактор, като по този начин го прави възможно най -универсален и удобен в
работа, ще ви е необходим комплект за преобразуване на мотоблок в мини трактор. The
комплектът ще ви спести от необходимостта да търсите отделни части, помислете за какво
направете този или онзи структурен елемент.

С този комплект придружаващите инструкции за
монтаж и най -простите ръчни инструменти, можете да променяте независимо
едноосен мотоблок в четириколесен мини трактор.

Прочетете полезна информация за самоделни мини трактори:

Шаси и управление

Ходовата част е рамка, върху която трябва да прикрепите всички части на мотоблока и колелата. Когато няма рамка, тогава трансмисията изпълнява своите функции, а двигателят и колелата трябва да бъдат монтирани върху нея.

Това е подходящ вариант, за да промените разстоянието между колелата и да зададете желаната ширина на коловоза.

За да направите мотоблок със собствените си ръце въз основа на задната ос на Zhiguli, той трябва да бъде съкратен, като се фокусира върху разстоянието между редовете на вашия сайт. След като сте избрали необходимия размер, отрежете моста от VAZ от двете страни с мелница или заваряване, между главината на колелата на автомобила и основната предавка. Освен това, след отстраняване на допълнителните секции, оста и корпусът на задната ос на Жигули трябва да бъдат заварени.

Заварете зъбното колело или ролката към задвижващия вал на оста. Изборът на тази или онази част ще зависи от това коя трансмисия (верига или клинов ремък) ще бъде инсталирана от двигателя или скоростната кутия.

Ако няма заден мост от „Жигули“, тогава той ще се побере от „Мравка“ или от автомобила за всички терени.

На мотоблокове е обичайно да се използват 2 вида колела:

1. Пневматичен.
2. Претеглени метални, които имат уши. Те са с болтове или заварени към колелата. Освен това, други тежести могат да бъдат окачени на метални колела, за да се увеличи теглото на мотоблока и да се подобри сцеплението.

Мотоблокът се управлява чрез система от лостове, пръти за превключване на предавките и волана. Някои модели имат седалки за оператор, но по -голямата част от автомобила се управлява само ръчно. Можете да подредите необходимите структури на следните възли.

Отляво на кормилния прът е прикрепен лостът за управление на съединителя и аварийното спиране.

Лостовете за газта, задвижването на колелата и спирачката са монтирани от дясната страна.

Вдъхновиха ли ви описаните препоръки за създаване на мотоблок?

Как да направите джанти

Това е името на домашните гуми за офроуд. Те са много по -евтини от фабричните. Като основа те вземат голям каучук от камион (ГАЗ-66, КрАЗ-255, ЗИЛ-131), трактор или самолет и отрязват излишния материал. Пропускливостта се дължи на ниското специфично налягане върху земята, което от своя страна се дължи на голямата площ на контактната петна.

Преди да направите джантите от гумите, трябва да изберете вида на протектора.

Зависи какъв вид покритие планирате да преместите.

Не може да бъде:

1. Мръсотия. Изисква се самопочистващ се протектор.
2. Влажни зони. Моделът с нисък жлеб се използва за подобрено сцепление.
3. Снежни преспи, пясъци. Използва се протектор с плътно разположени елементи.

Използват се инструментите:

• шило;
• конструктивен нож с набор от остриета;
• точило камък;
• скоби за изправяне на каросерии или скоби;
• лебедка с кабел;
• чук;
• шаблон от протектор от картон или калай;
• тебешир.

Процедура:

1. Гумата се почиства от замърсявания. Вътре не трябва да се износва, в противен случай в резултат на пилинг ще се появят дупки в гумата.
2. Моделът на бъдещия протектор се нанася с тебешир според шаблона.
3. С конструктивен нож се прави разрез по вътрешната обиколка.
4. Близо до него с тебешир се изтеглят правоъгълници. Изрежете ги с нож.
5. Проводникът, който се появява в "прозорците", се откъсва с кука за лебедка и се отстранява. Гумата първо трябва да бъде прикована към основата с пирон.
6. Изрязванията се извършват по рисунката на протектора, нарисувана с тебешир.
7. Клещите затягат ръбовете на отвора и го отварят.
8. Отделеният материал се откъсва с лебедка. По време на процеса гумата се подрязва със строителен нож, като периодично се заточва и сменя остриетата.
9. Излишъкът се отстранява от страничната повърхност по същия начин.
10. Гумата се обработва с шкурка, ако е необходимо, се докосва с чук.

Камерата е инсталирана на домашен диск. Последният е направен от алуминиева купа, внимателно полирана.

Контактната зона се регулира от вътрешно налягане. Гумата се напомпва преди да се движи по гъста земя.

Домашно превозно средство за всички терени от завършен мотоблок

Това устройство се предлага в много домакинства. Универсалният механизъм се използва за решаване на редица задачи, в зависимост от това какъв вид заместващо оборудване е инсталирано: острие за почистване на пътища от сняг, култиватор, плуг, мулчер и др. Като правите малки промени в дизайна, можете да превърнете селскостопанска техника в SUV.

Задължителни елементи

Всеки, който иска да направи каракат от мотоблок със собствените си ръце, ще се нуждае от:

1. Ъгъл.
2. Кръгла и профилирана тръба.
3. Камери от камион, например GAZ-53.
4. Джанти от лек автомобил VAZ.
5. Кормилна колона.
6. Хъбове.
7. Болтове с гайки, самонарезни винтове.
8. Арматурни пръти, стоманена тел.

Освен шлосерски инструменти, ще ви трябва заваръчна машина, мелница и бормашина.

Всеки комплект се предлага със спецификация, която улеснява подготовката на материалите и оценката на финансовите разходи.

Създаване на телена рамка

Правоъгълната рамка е сглобена от профилирана тръба, подсилена с ъгъл. Заготовките са свързани чрез заваряване. Размерите, посочени на чертежите, трябва да се спазват точно, така че да няма изкривявания в конструкцията.

Ако рамката е направена от 2 части с кормилен юмрук между тях, тогава задната напречна греда се свежда до мястото на счупване под формата на триъгълник. Това ще увеличи ъгъла на въртене.

Блок на двигателя

Към рамката е заварена дебела стоманена плоча с предварително пробити отвори. Електроцентралата от мотоблока е завинтена към него.

Генератор и батерия са поставени до двигателя.

Монтаж на ходова част

За да инсталирате гума от GAZ-53, са необходими колела с увеличен диаметър.

Те се правят в следната последователност:

1. 6-8 участъка от профилирана тръба, разположени напречно (успоредно на оста), са заварени към дисковете от автомобила VAZ равномерно по цялата обиколка.
2. Армировката под формата на пръстен се навива по краищата на прътите и се фиксира чрез заваряване.
3. Няколко концентрични пръстена, изработени от тел, са поставени във вътрешното пространство на кръговете. Всички те са комбинирани в неразделна структура посредством спици, ориентирани от центъра на колелото към ръба. Точките на пресичане на кръглите и гредовите части са заварени.

Получените ролки са оборудвани с гуми за камиони.

След това изпълнете действията:

1. Трансмисията от "Жигули" е монтирана на рамката.
2. Сглобете задната ос и кормилната уредба.
3. Спирачният барабан от мотоциклет "Восход" е монтиран.
4. Колелата са закрепени.

Налягането в гумите се избира емпирично.

Краен етап

В края на процедурата металната рамка на SUV се шлайфа, грундира и боядисва. Фарът се завинтва отпред за шофиране през нощта.

Настройка на електроцентрали

Неговата мощност и производителност на оборудването зависят от стабилността на двигателя. Обновяването на обикновен мотор е много скъпо и безперспективно. Но има няколко начина да накарате двигателя да работи по -ефективно.

Това изисква:

1. Инсталирайте качествена свещ. Редовно го почиствайте от въглеродни отлагания, периодично проверявайте пролуката. При първите признаци на намаляване на мощността сменете щепсела.
2. Използвайте най -добрите ленти за всички стави. Това ви позволява да поддържате необходимото налягане в устройството, предотвратява намаляване на мощността и образуване на дим по време на работа.
3. Напълнете двигателя с най -доброто масло до горната маркировка. Трябва да се помни, че когато устройството е наклонено, маслото изтича от триещите се части.
4. Проверете качеството на горивото, преди да напълните резервоара. Препоръчително е да се остави да се утаи за известно време, така че водата да потъне на дъното на контейнера. Самият резервоар трябва да се почиства и избърсва на всеки 2-3 дни.
5. Инсталирайте допълнителен радиатор. За да направите това, стоманени плочи са заварени към корпуса на двигателя, което ефективно ще премахне излишната топлина.

Радикално решение е замяната на електроцентралата с по -мощна и перфектна. Днес се предлагат японски, китайски и европейски двигатели за висока производителност и надеждност. Възможно е рамката да се наложи да бъде преработена за нова електроцентрала.

Предимства и недостатъци на ръчното сглобяване

Може би основното предимство на домашния мини трактор е безусловната икономия на пари в сравнение с закупуването на пълноценни единици в магазин, като Uralets, Kubota, Bulat 120, Yanmar, Belarus 132n, Scout.

В същото време показателите му за ефективност няма да се различават много от фабричните опции, тъй като в дизайна се използва достатъчно мощен двигател, което е напълно достатъчно за обработка на земни притежания с площ до десет хектара.

Предимства

Разходите за производството на мини трактор се изплащат за почти една календарна година, тъй като повечето компоненти са взети от старо оборудване или разходите за закупуването им са минимални. Мнозина адаптират друго оборудване за мини трактор, например мотоблок, което допълнително опростява процеса на сглобяване.

В допълнение, домашните единици имат и други предимства:

• Относително висока степен на потапяне в почвата. Ако всичко е предвидено правилно, дълбочината на копаене ще бъде идентична с тази, показана от закупените аналози. Както и да е, все пак е по -добре, отколкото да изкопаете градината на ръка.
• Достатъчно висока мобилност, в резултат на доста скромни размери. Използването на такива агрегати е препоръчително именно в малки градини и летни вили, където трактори с големи размери не могат да се обърнат.
• Поради факта, че сами правите мини трактор, има възможност за допълнителна модернизация на агрегата. Можете да премахнете компоненти, да ги смените с други, по -мощни, или да добавите нови устройства.
• При продадените мини трактори такава възможност липсва, освен това в инструкциите за експлоатация директно е записано, че извършването на каквито и да било промени в конфигурацията е строго забранено.

недостатъци

Сред недостатъците могат да се отбележат следните точки:

• Относително сложен процес на сглобяване. Тук говорим не само за директна работа, но и за определени трудности при избора на необходимите компоненти. Много от тях трябва да се регулират на струг, което само по себе си представлява допълнителна сложност.
• Вероятността от повреди, защото домашно приготвената версия е направена главно от стари части и резервни части.

По принцип плюсовете и минусите са приблизително еднакви по важност, но тук има едно малко отклонение. Днешните реалности са такива, че въпросът за цената става доминиращ, засенчвайки други аргументи.

Как да направите мотоблок от моторен трион

Използват се следните продукти и материали:

1. Волан от мотоциклет.
2. Предаване от стар мотопед.
3. Тръби от неръждаема стомана с диаметър 20-30 мм.
4. Джанти с пневматични гуми от автомобил или селскостопанска техника. Алтернатива са домашно изработени метални джанти с щракалки. За тяхното производство ще ви трябва стоманен лист и ъгъл.
5. Болтове и гайки.

Двигателят се изважда от резачката. Препоръчително е да вземете професионален инструмент с двигател с мощност 10-13 к.с.

Работата се извършва в следния ред:

1. Неръждаемата тръба е огъната в U-образна рамка. Краищата на "краката" трябва да бъдат огънати нагоре.
2. Укрепете структурата с джъмпери от същия материал.
3. Заварете върху волана.
4. Закрепете плочата за поставяне на батерията с помощта на електрическо заваряване.
5. Заглушителят е направен от парче тръба с диаметър 7 см и дължина 250 мм. Вътрешното пространство е запълнено с дървени стърготини, така че размерът на изхода не е повече от 1,6 cm.
6. Малка U-образна рамка за двигателя е направена от тръба с диаметър 4 cm. Скобите за болтове са заварени към ръба и в средата.
7. Поставете двигателя на рамката и го завийте.
8. Осите, укрепени с шплинт, се закрепват и върху тях се монтират колела.
9. В края на процеса воланът, скоростната кутия и резервоарът за газ са прикрепени.

Остава да се тества колата на полето.

Схемата за създаване на мотоблок

Самоделен мотоблок от скоростната кутия ZAZ се състои от 2 колела, е самоходен, сглобен с двигател, върху който има принудително охлаждане на цилиндровата глава. Извършва се с помощта на въздух. Двигателят трябва да бъде избран така, че да може да работи с различни скорости, включително ниски, и да може да извършва големи обеми работа. Можете да поставите двигателя от скутер и да премахнете други елементи от него:

• кабели за управление;
• опори за двигатели;
• дръжки;
• вериги;
• дъга, рамка.

Спирачките на мотоблока се използват както от фабрично производство, така и от нашите собствени. Домашните спирачки ще ви позволят да вземете предвид необходимите параметри и натоварвания.

С всичко необходимо под ръка, можете да си направите домашен мини-култиватор у дома бързо и без никакви проблеми. Мотоблок, базиран на скоростната кутия ZAZ, е създаден, както следва:

1. U-образна рамка се приготвя от стоманени тръби.
2. На струг трябва да смилате оста на колелото от стоманена тръба с дебела стена с диаметър 80-100 мм. Към краищата на тръбата заварете домашни главини на колела, които могат да бъдат корпуси с сачмени лагери с място за монтиране на колелото.
3. Заварете скобите към тръбата, фиксирайте скоростната кутия от Запорожец и държача за закрепване на двигателя към тях. Двигателят може да се монтира директно към скоростната кутия ZAZ.
4. Направете 3 домашни шарнира, които отговарят на предните и контролните пръти. Този подход при сглобяването е използван от дизайнера Архипов, когато прави своя мотоблок. Пантите бяха използвани за свързване на култиватора, кормилото и плуга.
5. Заварете стоманена тръба към рамката на машината, върху която трябва да бъде оста. Необходимо е да се осигури напрежение, което се предава към скоростната кутия. За да има постоянно такова напрежение, трябва да се направи люлееща се люлка.
6. Заварете копчето за превключване. За тези цели е подходящо малко парче стоманена тръба.
7. Ходовата част може да има стъпка на веригата от 12,7 и 15,9 мм. Звездите на веригата имат следните характеристики - изходният вал е 11 мм, изходният вал е 60 и 20 мм, а ходовата ос е 20 мм.

Основните етапи на производство на мотоблок:

1. Рамката е заварена, върху която след това трябва да се монтира двигателят, 2 тръби под формата на дъга.
2. Между тях е прикрепен резервоар за гориво.
3. Сглобяваме двигателя с помощта на скоба, която също е заварена към рамката.
4. Двигател с окачване трябва да бъде окачен на оста, а след това всички части са свързани към дъгите на рамката.
5. Изходният вал е монтиран.
6. Контролните кабели се изтеглят.
7. Веригите се затягат.

Мини трактор

Мини трактор се различава от мотоблока по това, че мощността му е по-висока, което означава, че областта на приложение на оборудването във фермата се увеличава и променя. Съвсем лесно е да направите мини трактор от мотоблокове, като свържете подходящо ремарке. Тук можете да използвате както фабричния модел на мотоблока, така и неговия домашен аналог. Ще се окаже такъв мотоблок от моста от Жигули и с ремарке. Като двигател си струва да вземете дизелов, за предпочитане по -мощен. Тази опция за сглобяване включва и използването на специален чертеж.

От "Жигули" не само задната ос ще бъде полезна, но и скоростната кутия. Ще са необходими някои преработки:

1. Горната част на скоростната кутия се отрязва и се закрепва към импровизирана рамка. Съотношението на ролките е 1: 4.
2. Верижно задвижване се изтегля от контролната точка към оста, монтират се регулиращи зъбни колела с коефициент на полезно действие от 1 до 3,8.
3. Самият мост е прикрепен към рамката на мотоблока.
4. Джантите са направени от дискове на Жигули. Можете да разглобите конструкцията по заваръчните шевове и след това да стесните самия диск, като поставите по -малка част в по -голяма и попарете получената част със заваряване.

Опцията включва използването на 2 готови агрегата: мотоблок и ремарке.

Самостоятелно направен трактор със собствените си ръце с двигател от мотоблок. Направи си сам мини трактор от мотоблок

За да направите миниатюрен трактор от мотоблок със собствените си ръце, ще ви трябва:

• Български;
• закрепващи части;
• канали и тръби;
• пробивно устройство;
• електрическо заваряване;
• измервателни уреди (ъгъл, рулетка, нониер);
• малки ръчни инструменти (отвертка, гаечни ключове, чук и др.).

Също така трябва да закупите готов комплект за преобразуване на мотоблок в мини трактор. Това ще бъде основната разходна позиция, но не трябва да спестявате на това оборудване, за да не поставите под въпрос качеството на бъдещия продукт.

Също така трябва да изберете удобен и висококачествен волан, седалка, колела и педали. Когато са избрани всички необходими компоненти, можете да започнете да създавате чертеж. Не пренебрегвайте този етап - с ясни чертежи и диаграми ще ви бъде много по -лесно и по -бързо да работите. Снимката по-долу показва примери за най-простите чертежи за самостоятелно преобразуване на мотоблок в мини трактор.

Добър домашен минитрактор с двигател от мотоблок може да се получи само когато оригиналният агрегат има добра мощност и производителност. Тежките дизелови мотоблокове са идеални за преобразуване. Те са доста икономични, имат голямо тегло, имат значителна мощност, са продуктивни и издръжливи. Всички тези параметри ще позволят да се направи пълноценен мини-трактор от мотоблок, способен да оре тежки почви и да работи дълго време без прекъсване.

Процесът на промяна като цяло се извършва по същия алгоритъм, с малки разлики за различните модели. Общата схема за преобразуване на мотоблок в мини-трактор е следната.

Подготовка на рамката

Тъй като за мини трактор е необходим друг чифт колела, конструкцията на рамката ще трябва да бъде подобрена и укрепена. За производството на нова рамка се използва метален профил или метална тръба. Дебелината и размерът на заготовките трябва да бъдат избрани въз основа на индивидуалните предпочитания, като се вземе предвид мощността на бъдещата единица. Компонентите на бъдещата рамка се изрязват с мелница и се свързват чрез заваряване. Препоръчително е да подсилите конструкцията с напречна греда. Погрижете се и за мястото на закрепване на прикачното устройство и теглича, ако планирате да използвате ремарке.

Работна система

Предните колела са монтирани върху парче тръба с подходящ диаметър. На него от своя страна са прикрепени готови главини на колела със спирачни накладки. В центъра на конструкцията се прави дупка, чрез която тя ще бъде прикрепена към рамката. Освен това кормилните пръти са монтирани към рамката чрез червячна предавка. В края се монтира самият волан.

За да се монтира задната ос, лагерите се притискат към втулките. Ролката ще предава въртящ момент към самата ос. Колелата могат да бъдат оставени от предишното устройство, можете да вземете нови, с по -мощен протектор и по -широка ширина. Диаметърът на колелата за бъдещия минитрактор се препоръчва да бъде избран в размер от 12 инча.

Монтаж на двигателя

Двигателят се препоръчва да се монтира на предния елемент на рамката. Това ще подобри балансирането на устройството.

Важно е да се гарантира, че ВОМ е успоредно на ролката на задната ос. Това ще предпази ремъчното задвижване от износване.

Допълнителни системи

Когато основната част от работата е свършена, се инсталира спирачната система и системата за управление на прикачното устройство. Също така инсталирането на осветителни устройства няма да бъде излишно.

След пълно сглобяване минитракторът трябва да бъде доработен в съответствие с изискванията на инструкциите за експлоатация на мотоблока.

Нека разгледаме по-отблизо колко лесно и бързо мотоблоки от различни модели могат да бъдат превърнати в мини-трактор.

Домашна ъглова скоростна кутия за мотоблок

Дизайнът на скоростната кутия не е особено сложен и е напълно възможно да я сглобите сами. Първо се изчислява номиналната мощност: (Pn); Pn = Pe (к.с.) x FS, което ще ви позволи правилно да определите ъгъла на скосената предавка.

Съгласно същия принцип се изчислява броят на възможните обороти в минута и изчисляването на въртящия момент. Самостоятелно изработено устройство трябва да определи условията на работа, включително радиалното или аксиалното натоварване на валовете в техните краища. Оптимална производителност с правилна температура и смазване.

Сглобяването се извършва след горните стъпки. Можете да вземете сградата на фабриката. Диаметърът му ще ви каже какъв трябва да е корпусът на лагера за вала. Тук ще ви помогне качествена бормашина и нониер. Освен това, два лагера са взети под вала.

Стоманеният фланец е монтиран отпред. Вътре има фланцов лагер и шайба. Фланецът е прикрепен към генератора с винтове. Стоманеният ключ с зъбно колело и задвижван вал на зъбно колело са предварително избрани.

Ротационният генератор е свързан към възли, които са свързани към трансмисионния механизъм. Той има ролка, която осигурява трансмисия с клинов ремък. Той е закрепен към задвижвания вал с гайка с пружинна шайба.

Основните елементи на скоростната кутия

В автомобилната индустрия често се използват скосени зъбни колела, тъй като тези агрегати осигуряват ефективна работа. Ъгловата скоростна кутия осигурява докинг на трансмисията с двигателя. Можете да модифицирате вече готов продукт. Сред основните елементи на скоростната кутия са:

• Фланец.
• Корпус на генератора.
• Ролка, задвижвана от клинов ремък.
• Закрепване на ролката.
• Стоманена шайба.
• Вал на ротора.
• Стоманен ключ.
• Лагер с фланци.
• Приставка за фланец.

Редукторът е доста лесен за разбиране, като погледнете неговата трансмисия, която е предавателят между колелата и двигателя. Посоката се променя в мотоблока. Трансмисията е трансмисия със съединител. Често се използва при тежки мотоблокове.

Основните конструктивни елементи на мотоблока

1. Легло или рамка. На него са монтирани двигателят, предавателната система към колелата, тяговото устройство за прикачните устройства и окачването.
2. Захранващ блок. Мощност - 5-10 литра. с. Използват се двигатели от мотоциклети, мотопеди, компресори и верижни триони.
3. Окачване. Обикновено примитивно: от домашно изработени колела или готови колела от селскостопанска техника. Понякога се използват колела за мотоциклети и автомобили. Тя може да бъде портална или аксиална.
4. Редуктор за мотоблок. Служи за намаляване на оборотите на задвижващия вал с едновременно линейно увеличаване на въртящия момент. Скоростна кутия от скутер или кола често се използва като скоростна кутия.

Самостоятелно изработеното устройство не изисква сдвояване с двигател, тъй като изчислението се прави за конкретни задачи и няма ограничение поради готово техническо решение.

Увеличаване на скоростта и способността за проходимост

Тези въпроси са от значение за тези, които трябва да работят на твърда и мокра почва, при възходи и падения. Дори и най -модерните модели могат да се подхлъзнат, принуждавайки оператора да положи допълнителни усилия, за да избута машината напред. Мнозина не са доволни от скоростта на устройството при теглене на оборудване или транспортиране на различни стоки.

Има няколко начина за решаване на тези проблеми:

1. Увеличете диаметъра на колелата. Повечето мотоблокове са оборудвани с колела с диаметър 25-30 см. Ако поставите колела на 45-50 см от стара малка кола, скоростта на устройството ще се удвои. Но не трябва да правите състезателна кола от мотоблок, тъй като това устройство не се отличава с висока якост и добра стабилност.Можете да ускорите до 25-30 км / ч само по равен път без резки завои.
2. Направете и инсталирайте претеглящи материали. За такива фабрично произведени устройства в магазина ще трябва да платите голяма сума. По -добре е да ги направите със собствените си ръце от скрап материали. Тежестите се поставят върху колелата и върху рамката. Тежестите на колелата са изработени от стоманени джанти и шестоъгълен плътен профил. Заварените части се вкарват в главините с шестоъгълник и се закрепват с щифтове в пробитите отвори. Вместо железни дискове можете да използвате стоманобетонни заготовки или плоски кръгли буркани с гърло, в които се изсипва пясък. Тялото на мотоблока е претеглено с помощта на подвижни рамки от ъгъла. Тежести с различни тегла и конфигурации вече са закрепени към рамката.
3. Закрепете следите. Това решение ще превърне мотоблока в пълноценен нискоскоростен снегоход. Достатъчно е да инсталирате още една ос с колела и да закупите широки гумени релси. Ограничителите трябва да бъдат прикрепени вътре в коловозите, така че да не скачат от колелата. Домашен снегоход също може да бъде полезен през пролетта, когато почвата е мокра и теренът е непроходим за конвенционалните превозни средства. В комплект за домашна моторна шейна можете да направите шейна за транспортиране на различни имоти през снега, шофиране за лов, риболов или до най -близкия магазин след снеговалеж.

Има много възможности за радикална трансформация дори на малък мотоблок, произведен в страната. Тази техника може да се трансформира във всякакви селскостопански машини и високопроходими превозни средства.