Скоростна кутия за снегорини: устройство, видове, ремонт и производство „направи си сам“

Плюсове и минуси на посещението на работилницата

Основното предимство на посещението в сервиз за ремонт или поддръжка на снегорина е, че трябва само да направите следното:

• донесете устройството;
• предайте го на работниците в цеха;
• вземете ремонтираното устройство след обаждането им.

Работниците на работилницата самостоятелно:

• поставям диагноза;
• определяне на неизправността;
• закупуване на необходимите резервни части;
• ще ремонтира уреда.

Има много повече недостатъци на посещението на работилницата:

• необходимостта да доставите устройството до сервиза и да го вземете обратно;
• висока вероятност за некачествен ремонт;
• не знаете какви части са закупили работниците и какво са сложили в снегорината ви;
• не контролирате процеса, така че не знаете дали работниците в работилницата действително са свършили работата, за която трябва да платите.

Основният недостатък на контакта с сервиз е необходимостта да се достави независимо счупен блок там.

Ако снегоринът е лек, лесно можете да го заредите и разтоварите сами.

Много е трудно да заредите в автомобил единици с тегло над 50 килограма.

Но има снегорини с тегло над 100 килограма, които трудно се зареждат дори с три.

Освен това ще трябва да заредите и разтоварите при доставка до сервиза, след което да повторите трудната процедура след ремонт. Ако ремонтът е извършен лошо, ще трябва да изпълните отново всички тези стъпки.

Много работилници предлагат платена доставка. Но цените за такива услуги обикновено са високи, особено след като ще има две доставки - до работилницата и обратно.

Поради това собственикът на снегорината е принуден да пътува до тях няколко пъти. Първо, да извършите ремонт, а след това да ремонтирате или да получите обезщетение.

В някои случаи е възможно да се получи изплащане на обезщетение или поне парите, платени за ремонта на устройството само чрез съд, който продължава няколко месеца. В края на краищата съдията може да назначи различни експертизи, за да установи кой е виновен за повредата на снегорината.

Естествено, това не винаги е така, но на много форуми има оплаквания от потребители относно некомпетентността на служителите:

• работилници;
• дилъри.

Затова трябва да потърсите работилници с добра репутация, в които вашите близки или приятели да са ремонтирали снегорините.

И дори в такива работилници има голяма вероятност да трябва да платите за тези произведения, които са извършени само на хартия.

В края на краищата изкушението е много голямо:

• възлага допълнителна работа;
• вземете няколко хиляди рубли без много усилия.

Освен това работниците в цеха купуват евтини неоригинални резервни части и изискват заплащане както за оригиналните компоненти.

В крайна сметка е невъзможно да се провери кои части са закупени от работниците в цеха. Също така е невъзможно за неопитен собственик на снегорин да различи качествените части от дефекти или фалшификати.

Как правилно да смените смазката - как да смажете

Смазка

Много хора задават въпроса - как да премахнете скоростната кутия от снегорината, за да направите планирана смяна на смазката? Това не е толкова лесно, колкото изглежда на пръв поглед, затова ще опишем този процес на етапи:

• Демонтираме пластмасовия капак на защитата на колана, както и кабела на задвижващия шнек.
• Развиваме болтовете, които се намират зад охлюва за изхвърляне на сняг.
• След това трябва да свалите ремъка на задвижващия шнек от ролката.
• След това трябва да развиете болтовете, закрепващи вала на шнека.
• След това трябва да завъртите охлюва в естественото му положение, след което вземаме скоростната кутия и издърпваме винтовия механизъм с работното колело.
• Изваждаме срязващите болтове, които закрепват шнека към вала, и след това го разглобяваме.
• Самата скоростна кутия трябва да се разглобява на два компонента.

Как да разглобите скоростната кутия на снегорината със собствените си ръце - диаграма

Възниква разумен въпрос - как да разглобяваме скоростната кутия на снегорината? Последователността на действията ще бъде следната:

• Затягаме в менгеме една от частите на вала, върху която е разположена скоростната кутия.
• На скоростната кутия има шест болта, които свързват двете половини на корпуса. Те трябва да се развият.
• Взимаме чук и леко потупваме корпуса на скоростната кутия, за да го разделим по -лесно на две половини.

Съюз

Разглобените части на скоростната кутия се почистват в бензин, за да се отмият остатъците от старата грес.

Ако имате снегорин, закупен в специализиран магазин, тогава не трябва да имате въпрос как да смажете скоростната кутия. Цялата информация е посочена в инструкциите за експлоатация за конкретен модел, там също е записано кой тип смазка се препоръчва за конкретна скоростна кутия.

Случва се обаче да се намери доста трудно. В такива случаи за скоростната кутия на снегопочистващата машина се използва редукторна смазка от няколко производителя - Multifak, Litol, Tsiatim и др.

За да добавите определено количество грес към скоростната кутия, трябва да направите следното:

Почистете редуктора и съединителя от съществуващата мръсотия.
Развийте съединителя и след това изпомпвайте необходимото количество грес със спринцовка.
Завийте съединителя отново.
Важно е да се разбере, че наличието на смазка в скоростната кутия е предпоставка за висококачествената работа на цялата снегопочистваща машина. Следователно е необходимо да се подменя преди всеки нов сезон .. Между другото, някои компании предупреждават собственика на снегорината предварително, че скоростната кутия не е напълно пълна с мазнина, така че трябва да се напълни след първите десет часа работа на единицата.
Направи си сам скоростна кутия, виж видеото:

Между другото, някои компании предупреждават собственика на снегорината предварително, че скоростната кутия не е напълно запълнена с мазнина, така че тя трябва да се напълни след първите десет часа работа на агрегата.
Направи си сам скоростна кутия, виж видеото:

Най -честите повреди

Като цяло много резервни части и компоненти могат да се счупят в снегоринка (вижте тук). Според експерти, самият срив възниква в резултат на неправилна работа на устройството от самия човек.

Повреда на снегорината

Нищо чудно, че в много ръководства за употреба е написано директно - преди да започнете работа, внимателно прочетете инструкциите за устройството. Но купувачът много рядко се придържа към това правило. Първо се използва техниката, след това тя се разпада и след това човекът разглежда инструкциите.

Между другото, има доста полезна информация, по -специално как да напълните масло, как да започнете, какви лостове да натиснете и т.н.

Има няколко основни повреди в снегорината:

• Счупените ключове са един от най -често срещаните проблеми. срязващи болтове. Те се състоят от мек метал, с помощта на който се закрепват винтовите елементи. В случай, че устройството преодолее някакво препятствие, тези болтове се отрязват и самият вал спира.
• Самите дюбели са просто необходим консуматив, който трябва да бъде, както се казва, "в резерв", всеки собственик на снегорин. Някои хора са склонни да ги заменят с обикновени болтове, като по този начин искат да спестят от закупуването на срязващи болтове.
• Вместо това резултатът от подобни действия е пълен отказ на снегопочистващата машина, в резултат на което се извършва подмяна с нов агрегат. По принцип срязващите болтове имат функция за безопасност, т.е. защитават по -важните компоненти - двигателя и роторния механизъм.
• На второ място е повреда на колана. Експертите съветват закупуването на резервен задвижващ ремък директно със закупуването на самия снегорин.Факт е, че в процеса на работа той се износва значително, което неизбежно води до счупването му.
• В този случай говорим не само за колана, който отива към междуосието, но и за задвижващия ремък на шнековия механизъм, тъй като и двамата са много уязвими.
• Следващият най -популярен проблем е проблемът с фрикционния диск. Това е компонентът, който задвижва междуосието. Фрикционното колело, което се притиска към диска, докато се върти, предава движението на колелата на снегорината с помощта на зъбни колела.
• Увеличеното натоварване на междуосието може да доведе до повреда на триещия пръстен, в резултат на което стоманеното триещо колело да повреди меката структура на триещия диск, изработен от алуминий.

Изграждане на снегорини

За да научите как работи снегорината, първо трябва да разберете от какво е направена. Основните елементи са няколко подробности.

Двигател, който има 4-тактов двигател. Тези двигатели са предварително адаптирани за зимни студове с температури от -31 градуса. В повечето случаи се търсят мотори от известни компании като Briggs & Stratton, Tecumseh.

Ако снегоринът няма въздушен филтър, това е характерна особеност на зимен двигател, тъй като филтърът може да се задръсти със сняг, да замръзне и да се превърне в щепсел. Снежната машина не трябва да се използва целогодишно, тъй като устройството може да се повреди не само от зимния прах, но и от обикновения прах. Двигателят с втулка се счита за поддържан; той е инсталиран на професионални снегорини.

Бензиновият модел има ръчен стартер с шнур. Автомобилите с ниска мощност имат ръчен старт, докато по-мощните имат електрически стартер. Самият електрически стартер има два вида - захранван от битова електрическа мрежа и от бордова батерия. Първата опция може да се стартира чрез свързване на двигателя към контакт и натискане на бутон. За да стартирате студен двигател, имате нужда от електрически стартер.

Снегоуловителите могат да бъдат самоходни и несамоходни. Често на снегорини се монтира ръчна скоростна кутия. Някои модели имат CVT и хидростатични трансмисии с различен брой скорости. Снегоуловителите имат 5 предавки отпред и една предавка отзад.

Ръбовете на шнековете могат да бъдат с две форми: назъбени и гладки.

Двустепенният снегопочистващ механизъм има здрав, мощен шнек. Неговата функция е да смаже залепналите буци сняг; и също така може да избута снега към центъра на кофата, където снегът се отклонява към работното колело. Самото работно колело няма да може да смаже снега. Неговата задача е да зададе скоростта на входящия сняг. Снегът се изхвърля настрана.

При едноетапните типове винтовете могат да докосват земята по време на въртене, така че са изработени от метал или гумена пластмаса. Благодарение на гумено-пластмасовия материал шнекът лесно ще издържи на сблъсъци с камъчета; няма да се счупи или деформира. И шнекът от метал може да се счупи в този случай.

Гумите са маркирани с шарки на протектори X и V. Тези гуми имат добро сцепление.

Изходният улей има две възможности: метал и пластмаса. Металът практически няма вибрации. Той е по -издръжлив и по -точен за хвърляне на сняг. Но пластмасовият улей предотвратява залепването на снега по устройството, той е много по -евтин и няма да може да ръждясва.

Скоростната кутия може да прехвърля въртящ момент от вала към шнековете. Ските за бягане осигуряват добро плъзгане. Те поддържат предната част на устройството. Те могат да се регулират по височина чрез настройка на степента на снегопочистване. Има обратими ски, които могат да бъдат просто обърнати, когато се носят. Острието за оценяване, което се намира в дъното на кофата, не трябва да докосва земята.

Снегохвъргачките имат шаси с колела или писти. Колелата на колелата се движат, без да запалват двигателя.Пистите са по -устойчиви на лед и наклони. Рамката може да включва тръби с кръгло напречно сечение. Има марки с правоъгълни тръби, те могат да осигурят здравината на устройството.

Снегопочистващите устройства имат и необходимите фарове, които се зареждат с помощта на вграден генератор. Всички снегорини имат програма за управление, с която можете да регулирате оборотите на двигателя, да включите или изключите предавката и задвижването на колелата, можете да регулирате височината, да насочите изхвърлянето на сняг и т.н.

За да зададете посоката, трябва да завъртите изходящия улей. Обикновените модели имат дръжка за това. Често можете да намерите червячна предавка. За да направите завой, трябва да завъртите специална дръжка.

Много рядко се срещат снегорини, които имат насочен дизайн с електрическо задвижване. Професионалните машини имат лостове на панела. С помощта на такъв лост можете да промените височината, без да прекъсвате движението.

Причини за неизправности и ремонт

Основната причина за срязване на болтовете е невниманието на собственика към покритието, което обработва. Факт е, че може да има различни камъни, фитинги, големи парчета лед, в контакт с които съществува заплаха от повреда на двигателя.

Следователно болтовете се отрязват, като по този начин се спира въртенето на шнековия механизъм, за да не се задълбочи още повече проблема.

Ремонт

За да се предотврати това, е необходимо предварително да се провери повърхността за наличие на различни предмети. Между другото, тази препоръка е директно изписана в абсолютно всички инструкции за експлоатация, които няма да е зле да прочетете, преди да започнете работа със снегорин.

Има доста полезна информация за работата на устройството, начини за бързо спиране на двигателя, както и предпазни мерки за избягване на срязване на болтовете.

Това е много важно, тъй като тези болтове не могат да бъдат поправени, а счупените ключове могат да бъдат заменени само с нови.

Като се има предвид, че средната цена на един срязващ болт е най -малко 100 рубли, много честата подмяна може да бъде значителна позиция във вашия бюджет.

Патриот

Например, срязващ болт за снегорина Patriot ще струва около 250 рубли. Като се има предвид, че те се продават главно в комплекти, тогава в крайна сметка срязващите болтове за снегорини Patriot в размер на три броя ще струват около хиляда рубли.

Ариенс

Срязващите болтове за снегорината Ariens се продават на приблизително същата цена - 300 рубли на брой. Като правило няколко болта се провалят наведнъж, така че е препоръчително да закупите няколко комплекта от този консуматив наведнъж.

Болтове за срязване на Ariens

Шампион

Срязващите болтове за снегорини Champion се предлагат в няколко разновидности - срязващи болтове и срязващи болтове с гайка. В зависимост от това цената им ще се увеличи - срязващите болтове с гайка ще струват малко повече.

Както виждаме, цената на срязващите болтове е приблизително същата. Със сигурност има по -евтини варианти за 100 рубли, но е непрактично да ги използвате, тъй като може да не отговарят на конкретен модел снегорин.

Ето защо се препоръчва строго закупуване на тези компоненти, които се препоръчват за всяка машина, както е посочено в техническия паспорт на устройството.

Въпреки това, поради факта, че такива болтове често се провалят и закупуването на комплект струва най-малко хиляда рубли, методът за самостоятелно производство на срязващ болт с помощта на импровизирани средства започна да се радва на известен интерес.

Устройство и приложение

Въртящият момент от двигателя на снегопочистващата машина се предава към работната система посредством трансмисия с клинообразен ремък и вал за отвеждане на мощността, към който шнековият механизъм е свързан чрез скоростна кутия, както и ротор. Самата скоростна кутия е разделена на два вида:

• Обслужен. Този тип скоростна кутия трябва периодично да се разглобява, за да се смени смазката. Такива скоростни кутии имат по -дълъг експлоатационен живот, тъй като съставът на смазката съдържа бронзови компоненти, които частично възстановяват зъбното колело на скоростната кутия.
• Без надзор.Тези скоростни кутии не изискват никаква поддръжка, но също така не подлежат на ремонт. В случай на повреда скоростната кутия се отстранява и на нейно място се купува нова част.

Редуктор

Що се отнася до предавката, разположена вътре в скоростната кутия, тя е изработена от меки метали. По принцип материалът за производство е бронз.

Това е напълно разбираемо, тъй като в случай на засядане на шнековия механизъм е необходимо да се предотврати повреда на двигателя, който е основният работен блок на снегорината. Самите шнекове са прикрепени към вала с срязващи болтове, които осигуряват първоначална защита.

В случай на авария тези болтове се отрязват, за да се избегне повреда на двигателя. Ако това не помогне, тогава скоростната кутия ще поеме основната тежест на удара, предпазвайки двигателя на снегорината.

В зависимост от класификацията на снегорините, по -точно от обхвата на тяхното приложение, зависи и типът на корпуса на скоростната кутия. За професионални модели снегорини, които се използват за отстраняване на снежни маси от големи площи, корпусът на скоростната кутия ще се състои от чугун.

От своя страна моделите на ниво домакинство имат скоростна кутия, изработена от сплав от силиций и алуминий. Самото тяло се състои от две половини, които са закрепени заедно.

Подходящ редуктор

В допълнение, скоростните кутии могат да се различават по общите си размери, както и по размерите на предавката, включена в устройството им. Това зависи пряко от размера на кофата на снегорината - колкото е по -голяма, толкова по -голяма е и размерът на самата скоростна кутия.

Когато купувате, трябва да обърнете внимание на това, тъй като снегорините с различен капацитет също трябва да имат различни скоростни кутии. Ако представители на една моделна гама агрегати имат различна мощност, но един тип скоростна кутия, тогава е малко вероятно те да бъдат напълно надеждни

Какво да направите, ако снегорината не стартира

Първо проверете горивото и е по -добре да го смените. Обикновено това е достатъчно. Но има и други причини, които не са свързани с бензина:

• Сензорът за масло на снегорината предотвратява стартирането на двигателя с вътрешно горене. Първо се проверява нивото и качеството на маслото, след това сервизността на сензора.
• Стартерът не стартира. Проверете зареждането на батерията. Ако стартерът не е счупен, снегорината трябва да стартира след зареждане.
• Стартерът почти не завърта коляновия вал на двигателя. Причината може да е силно уплътняване на маслото на студено. Издърпайте превозното средство до топло място и го оставете там, докато маслото за снегопочистващото устройство няма желаната течливост.

Ако проблемът е неизправност в свещите, те трябва да бъдат почистени от въглеродни отлагания, изсушени и добре инсталирани. След това проверете състоянието на свещите. Ако те работят правилно и устройството не работи, проблемът е в системата за запалване. Нуждаем се от ремонт на снегопочистващо оборудване по отношение на тази система.

Снегоуловителят няма да започне какво да прави?

Машината не стартира добре, ако въздушните филтри са запушени. Те трябва да се изплакнат и подсушат. Също така нерегламентираните клапани на двигателя с вътрешно горене могат да бъдат причина за нестабилна скорост.

Когато оборудването не стартира, причината може да е в неизправност на карбуратора. Това може да доведе до навлизане на отломки в горивните канали, които предотвратяват навлизането на гориво в смесителната камера за снегорината. Карбураторът ще трябва да се почисти.

Чести неизправности на снегорината и техните причини

Снегопочистващите машини са доста лесни за работа, а дребните ремонти на снегорините могат да се извършват сами. А резервните части за снегорини са доста достъпни.

Машината не изхвърля снежна често срещана неизправност

Чести неизправности на снегорината:

• Колата няма да пали - свещта е дефектна.
• Двигателят на снегорин е нестабилен - електродите на свещите са запушени или пролуката между тях не се регулира.
• Тъмни отработени газове - лошо гориво или задушен карбураторен дросел.
• Устройството не се движи напред - разхлабване на кабелите и коланите.
• Чувствителни вибрации - Винтовете за монтаж са разхлабени.
• Въжето на стартера е заседнало - маховикът е заседнал.
• Машината не изхвърля сняг - чуждо тяло е попаднало в шнека, защитният болт е отрязан, напрежението на задвижващия ремък е слабо, шнекът е заледен.

Неизправност на шнека на снегорината

Ако шнекът не се върти или скоростта на въртене спадне, може да има такива причини:

• смилайте защитни болтове;
• слабо напрежение или скъсване на задвижващия кабел на шнека;
• неизправност на скоростната кутия на снегорината.

Смяна на срязващи болтове

Срязващите болтове за снегорината са необходими, за да се предотврати неизправност на скоростната кутия и следователно на шнека. Те са изработени от неплътен метал и се използват за закрепване на шнека. При контакт с твърдо препятствие болтовете се отрязват и шнекът спира да работи. Тоест двигателят работи и снегът не се изхвърля.

Важно! Няма смисъл да ремонтирате тези болтове, те просто се заменят с нови (отворите на шнека и вала са подравнени, болтът е поставен и затегнат)

Подмяна на кабела на задвижващия шнек

Разхлабеният или счупен задвижващ кабел на шнека може да доведе до лоша работа или спиране на винта на шнека. За да се елиминира разхлабването на кабела, се регулира налягането върху задвижващия ремък на притискащата ролка. В случай на прекъсване кабелът се подменя с нов. За да направите това, тя се изважда от дръжката и след това се отделя от притискащата ролка.

Неизправност на скоростната кутия на шнека и нейното отстраняване

Когато шнековият вал спре да се върти (или се върти на тласъци), той трябва да бъде разглобен, за да се установят причините за повредата. Скоростната кутия най -вероятно не е в ред поради износване на зъбите на предавката.

За ремонт е необходимо снегорината да се отдели от двигателя. След това трябва да разглобите шнека към скоростната кутия на вала.

Неизправност на скоростната кутия на шнека и нейното отстраняване

Скоростната кутия е закрепена от две половини при отвинтване на зъбните колела. Повредената предавка се заменя с нова и агрегатът се сглобява. В този случай е по -добре да сервирате снегорините в специализиран център.

Важно! По време на сглобяването половините на скоростната кутия трябва да бъдат плътно обработени с графитна грес.

С какви проблеми с коланите се сблъскват собствениците на снегорини?

По време на експлоатацията си задвижващите елементи на снегопочистващото оборудване са в постоянно движение и взаимодействат с други агрегати на агрегата. Поради това те се провалят доста бързо. Списъкът с типичните неизправности на колана за снегорини включва:

• прегряване и деформация - това се случва по време на работа на снегорината без прекъсвания за охлаждане. Поради интензивна употреба, всички важни части на машината, включително задвижващата част, се нагряват. Изработен е от мек еластичен материал, който не издържа на продължително излагане на високи температури. В резултат на това задвижващият елемент се деформира. За да премахнете това, трябва да дадете на устройството известно време да се охлади. Най -добре е да оставяте колата с изключен двигател за 10 минути след всеки час работа;
• разтягане - с този проблем се сблъскват онези собственици на снегопочистващи машини, които при използване на устройството твърде често манипулират лостовете за задвижване на газта и шнека. При всяко натискане на лоста съответната част се затяга, което с течение на времето води до промяна на първоначалната фабрична дължина. За да разрешите този проблем в бъдеще, трябва да натиснете лостовете за задвижване на газта и шнека само когато е необходимо;
• изсушаване - тази неизправност причинява недостатъчно смазване на задвижващите части. Поради това постоянно нагряващите елементи на снегопочистващата техника губят своята еластичност и бързо се свиват;
• счупване - причината за тази неизправност се крие в баналното износване на детайла или постоянния му контакт с горещите възли на снегорината. Ако по време на работа снегорината непрекъснато докосва нагретите механизми на машината, с течение на времето тя се прекъсва.За да предотврати това, операторът трябва непрекъснато да следи местоположението на детайла във връзка с други компоненти на машината.

Друга често срещана неизправност на задвижващите части на снегорина е свързана с блокирането им при преминаване на следващия завой на главата на вала. Причината за този проблем е натрупването на влага, прах и масло, което пречи на нормалното движение на детайла. Редовното почистване на отделението за колани от сняг и прах ще помогне за решаването на този проблем.

Ремонт на оборудване за снегопочистване - методи за ремонт на агрегати

В различни модели снегорини може да има и други повреди, свързани с конструктивните характеристики на тези снегорини. Например, ремонтът на снегопочистващите машини на Craftsman често се фокусира върху отстраняване на неизправности в изходящия улей. В този случай първото нещо, което трябва да направите, е да се уверите, че предпазните болтове и червячната предавка са непокътнати. За да направите това, ще трябва да демонтирате и разглобите скоростната кутия на устройството. Това се прави в следния ред:

1. Първо отделете кофата от рамката на машината;
2. След това внимателно издърпайте скоростната кутия;
3. След това извадете и проверете "червея", който се намира на вала. Най -често се отрязва механизмът;
4. За да отстраните проблема, купете нов "червей" и го инсталирайте вместо старата част.

За снегопочистващите машини Patriot един от най -често срещаните проблеми е липсата на стартиране на двигателя. В такива случаи експертите съветват незабавно да проверят компресията на двигателя. Ако този индикатор е в рамките на 6-8 атмосфери, тогава проблемът може да бъде отстранен чрез подмяна на стария стартов кабел. За да направите това, трябва да действате в този ред:

1. Свалете защитните панели и развийте механизма за връщане;
2. Отрежете стария шнур и развържете възела вътре в стартерната кутия;
3. Завъртете механизма на 7 оборота обратно на часовниковата стрелка и го фиксирайте с отвертка;
4. Поставете новия кабел и го завържете в стегнат възел, където е бил прикрепен старият шнур;
5. Освободете механизма за връщане и той ще превърти самия кабел.

Ако това не помогне, тогава ще трябва да закупите нов двигател за снегорината.

Собствениците на снегопочистващи машини марка Profi често трябва да разберат защо тяхното устройство не върви напред. Причината за това може да е скрита в скоростната кутия на машината. За бързо отстраняване на проблема е необходимо да разглобите монтажа и да смените повредената предавка вътре в него.

Собствениците на снегорини Energoprom често не знаят какво да правят с прекомерна вибрация на двигателите на оборудването. На първо място, ще трябва да проверите надеждността на опорните рамки и крепежите за двигателя на агрегата. Често е достатъчно просто да затегнете допълнително монтажните болтове и проблемът веднага ще изчезне.

Инструкции

С течение на времето всичко се разпада. Всяка техника има якост на опън и не работи вечно. Що се отнася до снегорините Patriot, Champion, Honda, Foreman, някои от неговите агрегати са специално подготвени, така че специални прости части да се разпаднат в тях.

Срязващи болтове

Благодарение на това всички важни части могат да бъдат запазени непокътнати. Болтовете за срязване на тази част са вторият консуматив на снегорината, след бензина.

Срязващите болтове са направени по такъв начин, че да се откъснат сами в случай на прекомерно натоварване на шнека. В този случай скоростната кутия ще остане непокътната и болтовете просто трябва да бъдат сменени. Но няма да се научите да ги купувате през цялото време поради икономически причини.

Срязващи болтове

Цената на комплекта, макар и не много голяма, става много осезаема при висока консумация. Ето защо си струва сериозно да помислите как да направите срязващи болтове за снегорина със собствените си ръце.

За да направите това, трябва да вземете болтове с необходимия диаметър, не забравяйте да обърнете внимание, че диаметърът на болта е един и същ по цялата дължина, това е важно и просто прехвърлете размерите на болтовете за срязване към детайла .След това просто трябва да направите канали на онези места, където са на родните болтове

По принцип не е трудна операция, но е полезна за портфейла.

Гъсеници

Що се отнася до пистите за снегорини MTD, Hooter, Kraftsman, Stig, ще ви трябват много повече инструменти и консумативи. Но резултатът все пак ще бъде похвален. Един от по -простите варианти е да направите следи от стара гума.

Основното му предимство е, че резултатът е затворена верига, което означава, че е издръжлив и надежден.

При производството също е доста просто - ръбът трябва да бъде отрязан от стара гума с необходимия размер. За това е подходящ нож, напоен със сапунена вода или мозайката с фино назъбена приставка. След мозайката е най -добре да обработите ръбовете, да постигнете по -гладкост, за да избегнете разкъсвания.

Ако е необходимо, обикновено можете да запоявате. Единственият недостатък на този дизайн е фиксираният размер на бъдещата писта. Но ако е необходимо, можете да направите по -голям разрез, ако имате нужда от тясна писта, или да свържете двете заедно, ако имате нужда от по -широка.

Редуктор

Що се отнася до скоростната кутия, тук всичко е просто - експлоатационният й живот е най -дългият от всички движещи се части. Скоростната кутия предава задвижващия момент от двигателя към шнека и се намира на оста на шнека.

Всъщност няколко предавки с редовно смазване няма да причинят особени проблеми, особено след като общото време на използване на снегорината не надвишава няколко десетки часа.

В това видео монтажът на скоростната кутия на снегорината.

Фрикционен диск

Друга част, която често се счупва, е триещият пръстен. Твърде много сила върху колелата води до факта, че чифт колела - фрикционен диск се подхлъзва, поради което триещият пръстен се изтрива и след това се разкъсва.

В резултат на това триещото колело от стомана оставя дълбоки канали в алуминиевия фрикционен диск. Но това не са единствените проблеми. В процеса коланите се изтриват и съединителите напълно се провалят.

И поради факта, че на практика е невъзможно да се направи такъв пръстен у дома, е по -добре да се следи отблизо напредъка на снегопочистващата машина и да не се опитвате да влезете в плъзгане върху нея.

Видеото показва подмяната на фрикционния диск.

Вериги

Веригите за снегопочистващи машини са просто парад на разнообразието. Тук можете да видите абсолютно всички техни видове, особено ако са направени на ръка. Абсолютно всичко е подходящо за свързване на двигателя и шнека. Веригите за велосипеди често се използват в инсталации „направи си сам“, заедно с верижни зъбни колела.

Но тази опция е подходяща само за агрегати с ниска мощност. Що се отнася до защитата на колелата, тя също може да бъде заменена с импровизирани средства. Достатъчно е да имате на ваше разположение парче верига, а в най -добрия случай - заваръчна машина.

Но ако не е там, можете да направите с обикновени нитове с чук. Единственото условие за направата на правилната верига за колелото е то да не е твърде малко и прекалено хлабаво. И най -добрият вариант е формата на стълбата.

Вярно е, че е възможно да се направи нещо подобно у дома, но такъв продукт ще бъде далеч от функционалността на фабричната част. Тук евтиността е много по -ниска от качеството.

Изход

Самообслужването и ремонтът на снегорина има както плюсове, така и минуси.

Ако сами извършвате максималния брой рутинни и ремонтни работи със снегорината, тогава:

• ще спестите много;
• няма да бъдете измамени от нечестни работници в цеха.

Въпреки това, със самостоятелен ремонт и поддръжка, няма да имате кой да предявява претенции във връзка с лошо извършена работа.

Четейки внимателно тази статия, вие:

• научих къде да търся наръчници за ремонт на снегорини;
• научи се да избира резервни части и консумативи за тях.

Благодарение на това можете самостоятелно да обслужвате или ремонтирате снегорината си, ако по някаква причина е невъзможно да извършите тези работи в:

• добра работилница;
• дилърство.

В това видео можете да разгледате пример за ремонт на фрикционен пръстен и да разберете много полезна информация за снегорината като цяло: