Защо каскадата на трактора не започва?

Проблеми с двигатели с вътрешно горене.

Причините за това могат да бъдат следните:

Липса на елементи, необходими за работа на двигателя - гориво, масло, незамърсен въздушен филтър. Наличието на тези компоненти е ключът към добрата работа на газовия генератор; при тяхно отсъствие се задейства защитен механизъм и устройството спира.
Няма запалителна искра. Можете да отстраните проблема по следния начин: с помощта на специален ключ развийте свещта, след това с помощта на шкурка и желязна четка почистете въглеродните отлагания, които се появяват при използване на нискокачествено гориво поради непълното му изгаряне. След това трябва да избършете свещта с бензин или алкохол, да я оставите да изсъхне. След това трябва да проверите отново за наличието на запалителна искра и да опитате да стартирате генератора.
Недостатъчно регулиран карбуратор, появата на сажди, когато генераторът не работи с пълна сила. Допълнителното регулиране на карбуратора ще помогне за решаването на проблема.
Други сериозни повреди на генератора.

Проблемите в работата на електрически генератор обикновено възникват поради липса на напрежение, което възниква по редица причини. Това може да е липса на контакт, неизправност на четките, изгаряне на кондензатори, ШИМ устройства и др. Ако се наблюдават скокове на напрежението при постоянни индикатори на скоростта на двигателя, тогава най -вероятно въпросът е в неизправност на регулаторите на възбуждане. Необходимо е да разглобите устройството, за да установите точната причина за неизправността му.

Трудността при стартиране на двигателя обикновено показва неизправност. Навременното откриване на причината означава предотвратяване на по -нататъшното му развитие и потискане на отрицателното въздействие върху работата на блока.

Често няколко взаимосвързани фактора действат като причина за неизправност. В този случай те трябва да бъдат елиминирани по сложен начин.

Най -често обстоятелствата, които възпрепятстват нормалното стартиране на двигателя, са:

Лоша система за запалване. Тук са възможни следните опции:

Проблеми със свещта: разстоянието между електродите е твърде голямо или твърде малко (необходимо е да поставите електродите на оптимално разстояние), изолация повреда (смяната на свещта с нова ще помогне), образуването на силни въглеродни отлагания (свещта трябва да бъде добре почистена);

Проблеми с запалителната бобина: повреда на изолацията или скъсване на намотката (изисква се подмяна), неправилно свързване на елементите на веригата или прекъсвания в нейната работа (ако е невъзможно да се отстрани неизправността на микросхемата, тя трябва да бъде сменена).

Лоша горивна система

Причини и средства за защита:

• Липса на гориво в резервоара (необходимо е да се напълни резервоара);
• Запушен или притиснат маркуч за гориво (изисква цялостно почистване или пълна подмяна на маркуча);
• Въздух, задържан в маркуча за гориво (проверете плътността на връзките, затегнете, ако е необходимо);
• Нискокачествен бензин или разреден с вода (напълнете с по -качествено гориво);
• Проблеми с карбуратора: повреда, навлизане на гориво или отломки. Разглобяването и почистването на карбуратора ще реши проблема. Също така причината може да е в неправилно инсталиран дроселен клапан, който се решава чрез внимателно регулиране на тази част.

Как да идентифицирате причината за повредата на култиватора и как да започнете сами?

Изброяваме основните изисквания за грижите за култиваторите и препоръки, които ще ви помогнат да ги поддържате в добро състояние.

Честа грешка при използване на тези устройства е горивото, останало след края на работата. Бензинът, особено ако е с лошо качество, ще започне да образува конденз след няколко дни и ще се образува утайка. Това може да повреди горивната система. Най -вече в този случай страда карбураторът, който се запушва и не позволява стартирането на двигателя. За да избегнете това, изпразнете резервоара за бензин или задействайте уреда, докато той свърши.

Ако сте забравили да източите горивото и сте изпратили култиватора за съхранение, а в края на зимата сте забелязали, че няма да стартира, най -вероятно карбураторът е дефектен. Какво да правя? Необходимо е да източите останалия бензин и най -добре е да смените гумените тръби. След това напълнете резервоара с прясно гориво. Оставете уреда за известно време и след това източете по -голямата част от бензина. След това опитайте да стартирате оборудването. Ако всичко друго се провали, тогава вероятно има проблеми със запалителната система, които са доста трудни за решаване сами.

Ако двигателят стартира, но веднага спре, проверете състоянието на свещта. Ако не е суха, трябва да се смени или почисти.

Двигателят на всяко градинско оборудване няма да работи без масло. Нивото му трябва постоянно да се следи. Необходимо е да сменяте маслото поне веднъж годишно или по -често, ако използвате устройството редовно.

Може би сме изброили основните препоръки как да стартирате неизправност на двигателя на култиватора

Важно е да запомните, че тази техника се характеризира и с други видове повреди. Компетентно диагностицирането им и премахването на причината за появата им често е само професионалист

Ако градинското оборудване ви е скъпо, не се колебайте и се свържете със специалист!

Собствениците на мотоблокове и култиватори рано или късно се сблъскват с типичен проблем, когато работният им кон не стартира или не стартира, но се задържа при отваряне на въздушния клапан, започва да „стреля“ или да ускорява. За да премахнете досадните смущения, трябва да разберете причината, поради която възниква, и след това да извършите подходящ ремонт.

Ремонт на двигателя

Ако вашият автомобил се повреди, трябва да потърсите източника на повредата. Ремонтът на двигател за мотоциклет се състои от няколко точки:

• проверка на свещи, електроди и проводници;
• проверка на карбуратора за замърсяване и прием на гориво;
• проверка на наличието на гориво в резервоара на двигателя и проверка на крана върху него.

За начало е по -добре да проверите свещите: проверете чистотата, има ли въглеродни отлагания по тях. Проверете колко стегнат е краят на проводника - ако се е отдалечил малко, тогава трябва да го натиснете по -плътно. След това се проверяват електродите и, ако е необходимо, се регулира пролуката между тях. Необходимо е също така да се проверят всички проводници за окисление и изолация. Ако забележите повредени проводници, те трябва да бъдат сменени незабавно, в противен случай искрата ще изчезне напълно.

Също така, повреда в мотоблокове с бензинов двигател може да има и в карбуратора. За да коригирате възможни проблеми, достатъчно е да го почистите правилно и внимателно. За да направите това, той трябва да бъде разглобен и, следвайки инструкциите на производителя, замърсяването трябва да бъде премахнато. В края на процедурата частта се сглобява и конфигурира отново. Добрите характеристики на карбуратора също зависят от качеството на бензина, който пълните. Ако се съмнявате в качеството на горивото, не поемайте риска - по този начин ще намалите вероятността от бърза повреда на карбуратора. Ремонтът на карбуратора няма да бъде труден за опитен човек.

Защо двигателят на мотоблока стартира зле, когато е горещ?

Оборудването може да спре при нагряване. Този проблем е сравнително лесен за отстраняване. Това често се провокира от факта, че към карбуратора се подава прекомерно количество въздух. Смесва се с бензин и моторно масло, действа като охладител на карбуратора. Така че температурата на последния е много по-ниска от температурата на двигателя на мотоблока.

За да отстраните проблема, трябва да следвате определен алгоритъм.

Важно е да стартирате двигателя. За да направите това, изпълнете следните стъпки:

1. При стартиране на двигателя спусъкът на газта се притиска наполовина;
2. Не натискайте редовно газовия спусък, тъй като това може да провокира наводняване на двигателя;
3. След като стартирате двигателя, трябва да изцедите добре газа от половината от натиснатия спусък. След това можете да продължите да работите.

Простите действия ще предотвратят увеличаването на натоварването на горещ двигател, основните елементи и системи не са обект на повишено износване. Изброените методи ще ви позволят да отстраните неизправностите с устройството. Те са еднакво ефективни за собствениците на следните марки: Agro, Honda, Neva, Cascade.

Причини за неизправности в мотоблока и как да ги отстраним

Грешка: мотоблокът спира под товар

Ако мотоблока работи нормално в продължение на няколко минути и след това спира, причината обикновено се крие в прекъсване на подаването на гориво или проблеми в запалителната система.

За да разберете каква е причината за неизправността на мотоблока, първо трябва да проверите как се подава горивото:

• извадете свещта и проверете - ако е суха, значи няма достатъчно гориво;
• проверете дали в резервоара за газ на мотоблока има достатъчно гориво;
• уверете се, че горивният вентил е отворен - затворен вентил може да бъде проста причина, поради която моторът е спрял.

Ако проблемът е неизправност на бензиновия мотоблок в запалителната система, той трябва да се регулира отново, както следва:

• свалете капака, предпазващ запалителната система;
• завъртете маховика на двигателя, докато контактите се отворят в магнитото;
• с помощта на манометър измервайте разстоянието от наковалнята до чука;
• завъртете маховика до максималната компресия на буталото;
• завъртете маховика отново, докато се появи почукване, което показва работата на свободния ход;
• завъртете маховика в другата посока, така че неговата маркировка да съвпада с маркировката на мотоблока;
• задайте разстоянието от прекъсващия контакт до гърбицата на 0,3 мм;
• фиксирайте гърбицата с винт, който се намира над елемента;
• поставете капака в каросерията на трактора.

Ако настройката е направена правилно, мотоблока няма да спре по време на работа.

Неизправност: мотоблокът работи на шутове, периодично или с намалена мощност

Ако мотоблокът на бензинов или дизелов двигател е започнал да работи периодично, трябва незабавно да изключите устройството и да започнете отстраняването на неизправности.

Продължаването на работа с дефектен мотоблок означава довеждане до по-сериозни повреди.

Какво да правя:

• ако двигателят на бензинов мотоблок извършва обратни движения, е необходимо да промиете помпата и маркучите за подаване на гориво и да смените горивото с по-добро;
• когато мотоблокът работи на ивици поради непълно загряване на двигателя, е необходимо да изключите двигателя, да го оставите да се охлади напълно, да стартирате и да загреете за десет минути;
• ако мощността на двигателя е спаднала, е необходимо да се провери и почисти филтърната система;
• ако магнитът на запалването е износен, сменете детайла с нов.

Грешка: мотоблока пуши и спира, заглушителят издава необичайни звуци

Възможни причини за неизправността:

• твърде много двигателно масло в горивото;
• запалването е неправилно настроено;
• горивото в цилиндъра на двигателя не изгаря напълно.

Методи за отстраняване на неизправности:

• ако има излишък от масло, източете горивото, промийте горивната помпа и системата от маркучи, добавете ново гориво;
• проверете правилността на пролуката между електродите;
• ако стане очевидно, че горивото не изгаря напълно, разглобете буталната система, изплакнете и подсушете цилиндъра, регулирайте правилно карбуратора.

Грешка: мотоблокът се стартира, но бързо спира

Подобна неизправност възниква, ако има проблеми с контактите. Какво да правя:

• почистете свещта;
• проверете целостта на проводниците;
• задайте правилното разстояние между електродите.

Друга причина за неизправността е, че карбураторът е замърсен и има малко гориво. След това трябва да смените горивото и да намалите количеството масло.

Грешка: мотоблокът спира при нагряване

Този проблем възниква поради излишния въздух, постъпващ в карбуратора. При такава неизправност газовият спусък трябва да бъде натиснат наполовина. След стартиране на двигателя, преди започване на работа, е необходимо да се газ добре.

Ако не можете да се справите с неизправностите на градинския мотоблок, мотоциклетът спира, мотоблокът не стартира, свържете се с сервиза за ремонт на мотоциклети Alfa-Rost в Ростов на Дон. Ние гарантираме висококачествен ремонт на бензинови мотоблокове, използвайки оригинални компоненти, които винаги могат да бъдат намерени в нашия склад.

На мотоблока няма искра: опции за отстраняване на проблема

Най -честата причина за неизправности в мотоблока са повреди в запалителната система. Проблемът може да е свързан с аспиратора, магнито, свещ или високоволтов проводник на техниката.

Ако искрата липсва, трябва да направите следното:

• Проверете системата за запалване за запушвания. Често няма искра поради вода или мръсотия;
• Проверете наличието на контакт между основния електрод и капачката на свещта;
• Уверете се, че всички електроди са непокътнати, има разлика между тях. Можете да използвате специална сонда. Оптималният просвет е 0,8 милиметра;
• Въглеродните отлагания се отстраняват от изолатора и металните части на запалителната единица;
• Свещта се отвива и се проверява за петна от масло. Всички петна от масло и дебели въглеродни отлагания трябва да бъдат добре почистени и щепселът да изсъхне. Необходимо е също да изсушите цилиндъра на агрегата, като издърпате кабела на стартера;
• Ако след диагностика причината за неизправността не е установена, е необходима подмяна на свещ. Такава част има ниска цена, но е препоръчително да се даде предпочитание на по -скъпи опции. Те се отличават със своята надеждност и издръжливост.