Ремонт на хидравличен крик

Устройство, характеристики на използването на крик тип бутилка

Илюстрацията показва компонентите на хидравличния асансьор.

Цялата конструкция се вписва в резервоара с работната течност. Повдигащият прът в долното положение е напълно вдлъбнат в тялото. Дръжката на лоста е подвижна и не заема много място в транспортно положение. Следователно този тип крик лесно се побира в багажника на автомобил.

Устройство, способно да повдига солиден джип (сила от 5 тона) - измерва (като се вземе предвид незакрепената дръжка) не повече от 0,7 -литрова бутилка вино. Един човек може да се справи с такъв крик.

• Лесен за работа и поддръжка;
• Висока ефективност - до 80%;
• Ниско усилие върху работната дръжка;
• Плавна работа поради използването на течност;
• Възможност за контрол на височината на повдигане с висока точност;
• Висока надеждност поради липсата на въртящи се и триещи се части с усилие;
• Живот - освен О -пръстените, няма нищо за износване в жака за бутилки;
• Добър показател за безопасност при работа - в случай на повреда се изключва рязко падане на повдигнатия предмет или хвърляне на част от инструмента встрани;
• Широк спектър от приложения, не се ограничава само до работа само в автомобили.

• Височината на тялото на крика е практически равна на височината на повдигане. Това е типично за конструкциите с един прът; телескопичните (много прътовидни) опции са свободни от този недостатък. Тази функция е частично компенсирана от винта - удължител, който се отвива от стеблото.Поради този недостатък началната височина на повдигане започва от 20-25 см. Това ограничава размерите на устройството;
• Бавност. Един цикъл на работа на инжекционната помпа осигурява повдигане на незначителна височина. Колкото по -висок е капацитетът за повдигане, толкова повече движения на дръжката трябва да бъдат направени за повдигане;
• Невъзможност за точен контрол на височината на спускане на товара;
• Работете само в изправено положение. В наклонено или хоризонтално състояние въздухът ще влезе в хидравличната система и той ще трябва да се изпомпва;
• Голяма маса на устройството, като се вземе предвид работната течност;
• Високата цена на продукта.

За работа с ниски начални височини (например автомобили с ниско кацане) се използва търкалящ крик. Той работи по схема на лоста, а хидравличен цилиндър се използва като движеща сила, както в конвенционалния крик за бутилки.

Ремонт на хидравличен крик „Направи си сам“ - характеристики

Най -често срещаният проблем, с който се сблъскват собствениците на тези устройства, е изтичането на масло. Хидравличните крикове са проектирани с множество уплътнения и уплътнения. Съответно при постоянни натоварвания те постепенно губят първоначалните си свойства. Тук обаче са възможни и други неизправности, например въздух, постъпващ в цилиндъра.

Ако проблемът е изтичане на масло от крика, тогава ще трябва да закупите специален комплект за ремонт - той може лесно да бъде закупен в специализиран магазин или поръчан чрез интернет, като изберете за конкретен модел. В този случай ще е необходимо да се подменят някои части на крика, които са загубили своята функционалност поради естествено износване или механични повреди.

Трябва да се отбележи, че в процеса на такъв ремонт ще е необходима смяна на масло. Съответно трябва предварително да закупите нов в необходимото количество, както и да подготвите контейнер, в който ще източите стария. Не е трудно да източите маслото от крика - това става чрез изпомпване на системата. Ще ви е необходим и набор от ключове - те ще са необходими за разглобяване на жака.

Следващата част на крика, която трябва да бъде внимателно изследвана, е вентил, който позволява преминаването на несвиваема течност. Изваждаме частта и я изследваме за деформации или замърсявания.Във втория случай, за да се възстанови предишната функционалност на крика, вентилът може просто да се почисти, като по този начин се елиминира проблемът, свързан с изтичане на масло. Ако се установят повреди, частта ще трябва да бъде заменена. Ако външният преглед не установи никакви повреди, тогава е достатъчно просто да изплакнете всички части в керосин, като премахнете замърсяванията и остатъците от старо масло. Освен това ще бъде внимателно да се монтират нови уплътнения и уплътнения от закупения комплект за ремонт.

Друга, доста често срещана в хидравличните крикове, неизправност е въздух или мръсотия, задържани в работната кухина. Всичко това се отразява негативно на функционалността на устройството. Обикновено този проблем се причинява от недостатъчен обем течност в хидравличната система. В повечето случаи именно поради това въздухът прониква в него. Наличието му от своя страна води до факта, че крикът не може да се справи с функциите си, тоест да повдигне колата на определена височина или ще работи много бавно.

За да разрешим този проблем, трябва да отворим байпасния клапан и резервоара за масло. След това изпомпваме помпената помпа няколко пъти - това трябва да стане достатъчно бързо. Това премахва навлизащия в системата въздух, който би попречил на нормалната работа на крика. След приключване на изпомпването затворете байпасния клапан и сменете щепсела на резервоара за масло. Рядко, но все пак има ситуации, когато едно изпомпване не помага за отстраняване на проблема. В този случай ще трябва да повторите процедурата - понякога няколко пъти.

Трябва да се отбележи, че въздухът може да бъде отстранен от системата по друг начин. За да направите това, първо развийте спирателната игла. След това повдигаме буталото в горно положение - това става с помощта на специален винт - и отново го спускаме в първоначалното му положение. Най -добре е да повторите тази процедура няколко пъти, за да сте сигурни, че въздухът се отстранява от системата. За да не се притеснявате за този проблем в бъдеще, се препоръчва периодично да проверявате нивото на маслото в работната кухина. Колкото по -често правите това, толкова по -добре. Доливането на масло навреме ще помогне да се предотврати навлизането на въздух в системата.

Ако неизправността е свързана с проникването на мръсотия в работната кухина, тук трябва да продължите по следния начин. Първо махнете главата на кутията, а след това източете старото масло и изсипете вътре керосин. След това изпомпваме механизма с отстранена спирателна игла. Това е всичко - остава само да източите керосина и да излеете ново масло в крика. Както можете да видите, е напълно възможно да извършите цялата работа, изброена по -горе, със собствените си ръце. Тук наистина няма нищо сложно и основната задача е да разглобите правилно и след това да сглобите крика.

Как да изпомпвате хидравличен крик е много често срещан въпрос сред собствениците на автомобили. Но също така си струва да знаете за устройството и типовете на устройството.

Въздушни мехурчета и как да отстраните този проблем

Що се отнася до ефективността на работа на хидравличния валцован крик, той в повечето случаи намалява поради натрупването на въздушни мехурчета в главния цилиндър. Образуването на мехурчета може да бъде предизвикано от недостатъчно количество течност в работната кухина.

Преди да извършите ремонтни работи в такива случаи, първо трябва да развиете щепсела в резервоара за масло и да премахнете байпасния превключвател, след което можете започнете да изпомпвате помпата на механизма. Това е необходимо, за да могат въздушните мехурчета да се преместят от кухината към контейнера за течност. След процедурата за изпомпване капакът на резервоара и байпасният клапан се затварят, ако всички операции са извършени правилно, крикът ще работи нормално.

Изпомпване на масло в хидравличния асансьор

Забележка!
Ако след изпомпване бяха открити остатъци от въздух в работната течност, се препоръчва да се прибегне отново до процедурата.

Опитните експерти препоръчват използването на друг често срещан метод за отстраняване на въздушните мехурчета от крика. За да направите това, спирателната игла трябва да се развие не повече от 2 завъртания и с помощта на ръка буталото трябва да се повдигне до крайната точка. След повдигане на превключвателя, след определен период от време, той ще се върне в най -ниското си положение. Заслужава да се отбележи, че процедурата често трябва да се прибягва до 2-3 пъти, а за да се предотврати натрупването на въздух в работната система на асансьора, по време на нейното използване е необходимо да се контролират обемите на работната течност. Ако няма достатъчно масло, то трябва да се долее, като същевременно се следи качеството, а също и маншетите за валцоващия крик трябва да се сменят навреме.

За да се предотвратят нежелани повреди на китайските хидравлични повдигащи механизми, при тяхното интензивно използване, е наложително да се смени работната течност и да се чудим защо търкалящият крик не се повдига под товар. Струва си да си припомним, че когато нивото на маслото спадне, то трябва да се долее и след това цялата конструкция да се изпомпва. Преди да продължите с ремонтните работи, е задължително да проучите препоръките на производителя, които са посочени в техническия паспорт, прикрепен към крика. В противен случай, ако пренебрегнете всички препоръки, можете да провокирате преждевременно счупване на инструмента без възможност за по -нататъшното му възстановяване.

Видове хидравлични крикове

Вземете фабричен или сглобете домашен - зависи от вас. На пазара има различни видове хидравлични крикове. Всеки от тях има свои собствени характеристики, за които трябва да знаете предварително, преди да закупите устройство.

1. Агрегат тип бутилка. Най -често срещаният и в същото време най -конструктивно простият вариант на хидравличен крик. Повдигачите на бутилки повдигат товари до 100 тона, имат впечатляващ отпечатък и компактно тяло. Те се използват широко за работа в автосервизи. Хидравличният крик на бутилката има две модификации-едно-прът и дву-прът. Първите са с опростен дизайн, използват се в строителството, ремонта на железопътни вагони, при производството на тръбни огъващи и режещи тръби. Механизмът с два пръта може да работи във вертикално и хоризонтално положение.
2. Навивам. Подвижното устройство навън прилича на количка, движеща се под товара, който се повдига. Управлява се с ръчен лост, регулирането се извършва от маслени клапани. Той се показва перфектно при повдигане на товар от едната страна, важно е да го използвате при смяна на джанти с кола. Но това изисква плоска, твърда повърхност за работа. Случва се домашно.
3. Хибрид. Той съчетава хидравличен крик за бутилка и ролка, намира широко приложение в автомобилните услуги. Управлението се осъществява с лостове и крачни педали.
4. Ромб. Подходящ за автосервиз. Носещата му конструкция е свързана с панти и образува ромб, което повлия на името на устройството. Компактен, сравнително лек, лесен за транспортиране.
5. Свързване. Те се използват там, където е необходимо да се повдигне товар от ниска височина. За своята работа се използва схема за бутилки. Може би домашно.

Сглобяването на домашна единица със собствените си ръце или закупуването на хидравличен фабричен крик тип бутилка е ваше лично решение.

От какво се състои хидравличен крик?

Подвижен хидравличен крик

Основните части на хидравличните крикове са:

• течност, която най -често се използва като масло;
• тяло на устройството;
• бутало, което се простира от цилиндъра.

За производството на корпуса на това устройство от хидравличен тип се използва здрава закалена стомана.Основните функции на тялото - той действа и като водещ цилиндър за разширеното бутало, както и като резервоар за масло или всяка друга работна течност.

Този крик може да бъде оборудван с хидравлична помпа, която се задвижва с въздух, ръчно или с крак. Прибиращият се хидравличен цилиндър и самият повдигащ механизъм са разположени в отворите на тялото на устройството.

В днешно време най -често използваните хидравлични крикове от тип бутилка и търкаляне. Първият тип се използва широко в автомобилната индустрия, както и в качеството на силовите агрегати за преси и друго подобно оборудване. Ролковите крикове се различават от предишните по разположението на работния цилиндър, който не е монтиран строго вертикално. Най -често се използва от автомобилистите за ремонт на автомобили, както и в бензиностанции за същата цел.

Дизайнът и принципът на действие на търкалящия крик

Дизайнът на подвижен асансьор е донякъде подобен на количка на колела, което ви позволява да регулирате и използвате механизма за ремонт на всяка кола. Този модел на асансьора се отличава с наличието на допълнителни приставки, които няколко пъти увеличават възможностите за неговото използване.

Забележка!
Ако разгледаме принципа на действие на търкалящия механизъм, той е подобен на работата на хидравличен крик за бутилка. Единствената разлика е лекотата на използване и дизайн.Металът се използва за направата на тялото на асансьора, след което се монтира на два чифта колела

В корпуса на крика са предварително вградени механизми, с помощта на които автомобилът се повдига, както и хидравличен цилиндър, който в прибиращо се положение осигурява опора и повдигане на работната платформа. Поради факта, че платформата се издига, товарът ще бъде повдигнат до определено ниво на височина

За производството на тялото на асансьора се използва метал, след което се монтира на два чифта колела. В корпуса на крика са предварително вградени механизми, с помощта на които автомобилът се повдига, както и хидравличен цилиндър, в прибиращо се положение, осигуряващ опора и повдигане на работната платформа. Поради факта, че платформата се издига, товарът ще бъде повдигнат до определено ниво на височина.

С лост, конструкцията на хидравличното търкаляне може да се премества лесно. За да спуснете платформата, използвайте дръжката, за да завъртите винта, който ще отвори резервна проба от специалния вентил. В резултат на освобождаването на налягането на маслото в работния цилиндър автомобилът ще бъде спуснат до желаното ниво.

Професионалната и промишлена употреба включва работата на различни модели търкалящи механизми, способни да повдигат и фиксират товари с тегло над 20 тона.

Недостатъците на такива конструкции са представени от голямото им тегло, което предотвратява транспортирането им, както и задължителното наличие на равна, плътна и хоризонтална повърхност.
Дизайн на подвижен крик