Устройството и тънкостите на работата на скоростната кутия на култиватора

Видове скоростни кутии за косачки

Дизайнът на скоростната кутия за помощния тример се състои от определен брой вградени зъбни колела, които по време на работа на механизма се въртят със скорост, зададена от устройството. Редукторите са проектирани да намаляват или увеличават началната скорост на работещ входящ вал. По този начин, когато операторът натисне газта, косачките или режещият нож се въртят по -бързо, а когато лостът се освободи, той се върти по -бавно.

Скоростните кутии, използвани от производителите на градинско оборудване, са разделени на следните видове:

• цилиндричен;
• вълна;
• червей;
• планетарен тип;
• коничен;
• спироид;
• механизми от комбиниран тип.

Цилиндричната скоростна кутия на косачката се състои от няколко назъбени цилиндъра. Те рядко се инсталират на тримери, тъй като повечето бензинови фрези са оборудвани с червячни скоростни кутии.

Специално внимание трябва да се обърне на планетарните скоростни кутии. Вградените им валове са разположени коаксиално в механизма. В същото време валовете на скосените редуктори са в напречно положение.

Друг вид скоростни кутии е редуктор. Механизми от този тип не са включени в стандартното оборудване на косачки, но почти винаги се използват за производство на домашно приготвени продукти на базата на градински тримери.

Как да изберем подходящата смазка

По време на работа блоковете на механизма се натоварват чрез контактни сили върху зъбите, реакции на съпротивление при навлизане на отломки, както и динамични и ударни натоварвания. В зависимост от характеристиките на товара, трябва да изберете как да смажете тримерната предавка.

При избора трябва да се вземат предвид следните фактори:

• марка на производителя;
• вискозитета на смазката (изборът на този параметър зависи от въртящия момент на вала);
• адхезия към повърхността на монтажните части;
• интензивността на консумацията на грес (трябва да се вземат предвид температурата на околната среда, видът и количеството работа).

При липса на необходимия смазочен материал можете да използвате универсален. Последният трябва да съдържа някои компоненти:

• добавки против износване (без токсично олово);
• силно рафинирани минерални масла (неорганични);
• твърди смазочни материали с графит или молибденов дисулфид.

Сервиз за бензинови тримери

Повечето косачки и тримери имат гъвкав вал в своя дизайн. Неговото състояние трябва да се проверява поне веднъж на всеки 50 работни часа. За да извършите тази операция, трябва да премахнете края на пръта, да издърпате вала и да го проверите, след това да смажете.

Евтините материали са подходящи за поддържане на вала, по -трудно е да ги изберете за скоростната кутия на тримера. Как да смажете този механизъм зависи от производителя на инструмента. Най -добре е да използвате материали, които съдържат молибденов дисулфид. Последното осигурява изглаждане и запълване на пукнатини по работната повърхност, поради което е особено ценено сред потребителите.

Важно: използването на голямо количество смазка с висока плътност води до прегряване на механизма, повишено триене на работните двойки и разход на гориво. Следователно процесът на подбор на материали и превенцията трябва да се третира отговорно.

Какво масло да се излее в двигателя на мотоблока

Производителите на мотоблокове и мини-трактори предписват използването на двигателни масла както за бензинови продукти, така и за дизелови двигатели. Двигателите се тестват фабрично. По това време се използват смазочни материали, които се препоръчват в инструкциите. Някои производители препоръчват масла със собствена марка.Мотоблокът Patriot е оборудван със двигател със същото име и се нуждае от масло от Patriot 5W30 SJ / CF, Patriot Supreme HD SAE 30 4T.

За бензинови двигатели

За мотоблокове, работещи на бензин, се препоръчва да се наливат следните видове течности в контейнери за масло:

• SA - за работа с ниски натоварвания;
• SB - за работа със средно механично напрежение;
• SC - използва се в двигатели без PCV клапани;
• SD - работи в двигатели с PCV;
• SE е смазка за използване в двигатели, произведени от 1980 г .;
• SF - по -качествен аналог на предишното масло;
• SH - Използва се в много системи на двигателя.

Категорията SB има добри антикорозионни свойства. Продуктът осигурява висококачествено смазване на стени и лагери на цилиндрите. SF намалява количеството утайка от масло в 4-тактови и 2-тактови двигатели.

За дизелови двигатели

С препоръчаното моторно масло собствениците увеличават експлоатационния живот на агрегата и намаляват разхода на дизелово гориво за дизелов мотоблок. Инструкциите за мотоблок с дизелов двигател посочват следните категории смазочни материали:

• CA - за работа с ниски натоварвания;
• SV - за работа с гориво с високо съдържание на сяра;
• CC - за атмосферен двигател, работещ с повишени натоварвания.

Категорията CA намалява количеството въглеродни отлагания в цилиндрите, но намалява качеството на смазката. Всяка смазка се излива в необходимия обем. Намаляването или увеличаването му води до блокиране на двигателя.

Интервали за смяна на маслото в скоростната кутия

Доста често срещан въпрос е колко често и защо да сменяте маслото в скоростната кутия. Повечето експерти препоръчват замяна в съответствие с използвания ресурс. За автоматичните трансмисии тази цифра е 30 хиляди километра, в случай на механика цифрата е 50 хиляди километра.

Подмяната се извършва по следните причини:

1. С течение на времето, поради прегряване и други влияния, основните свойства на маслото се влошават. Пример за това е намаляване на смазката и много други точки. Ето защо устройството няма да издържи дълго.
2. Естественото износване на метални изделия става причината, поради която в състава има голямо количество метални стърготини. Става много горещо поради полученото триене.
3. Влошаването на основните свойства на смазването на червячната предавка става причина за прегряване и повишено износване на основните елементи.
4. С течение на времето количеството смазка намалява естествено. В същото време производителите не препоръчват смесването на добив с нов, тъй като това само ще намали основните експлоатационни характеристики.

Освен това се обръща внимание какъв вид масло трябва да напълните, за да осигурите надеждно смазване на основните елементи.

Пръчка и задвижване на работния орган

Ориз. Лентата на косачката Щангата има две много важни функции: първата - образува твърда рамка на цялата конструкция, втората - вал преминава вътре в металната куха шина, която свързва работното тяло с двигателя. По външния вид на пръта можете да определите класа на инструмента, ако пръчката е огъната - това е удобно за работа, но в този случай задвижването е гъвкав вал, който не може да предаде голям въртящ момент. Ако прътът е прав, вътре преминава твърд метален прът, той е много по -надежден и може да предава по -голям въртящ момент. Следователно, професионален инструмент винаги има прави пръти.

Смяна на масло

• За висококачествена работа на уреда правилният избор на смазка според маркировката е от голямо значение. Когато температурите се променят често, се препоръчва масло от тип SAE. API маслата се считат за универсално решение. Разбира се, вие също трябва да се ръководите от инструкциите в инструкциите за конкретен култиватор.
• Преди да напълните нова порция, трябва да излеете цялото отработено масло.Не сменяйте смазката в нагрята скоростна кутия; по -добре я оставете да се охлади. След добавяне на течността си струва да се измери количеството й със специална сонда.
• Когато използвате култиватора при нормална работа, маслото в скоростната кутия се сменя на всеки 100 часа. Ако натоварването е много интензивно, ще трябва да намалите наполовина интервала.

Как да изберем: основни критерии

При избора на инструмент, купувачът трябва да се съсредоточи върху следните аспекти:

Назначаване. В допълнение към земните работи, моторна бормашина често се използва като леден винт за зимен риболов.

Ето защо, когато купувате, е важно да не бъркате тези два инструмента: земната бормашина е по -мощна и като цяло, лопатките на нейния шнек са по -често разположени и извити под по -малък ъгъл.

Двигател. 4-тактовите двигатели са по-икономични, по-тихи и отделят по-малко дим (поради факта, че бензинът и маслото не се смесват в един и същ резервоар)

Освен това те имат по -голяма мощност, но и струват повече. Следователно, за да се спестят пари, 2-тактов двигател е подходящ за решаване на прости задачи, в други случаи е за предпочитане 4-тактов двигател.

Мощност на двигателя. Колкото по -голяма е мощността, толкова по -широка е дупката, която машината може да пробие. Зависимостта на диаметъра на винта от обема на двигателя е представена в таблицата:

Винт. Когато избирате винт, трябва да вземете предвид диаметъра на отвора му (20 или 32 мм), който може да се различава в зависимост от производителя. Ако е необходимо, можете да използвате специален адаптер. Най -популярните диаметри на винтовете: 100, 150 и 200 мм

Трябва също да обърнете внимание на възможността за подмяна на ножовете. Ако завоите са заварени към вала, тогава ако един от тях е повреден, целият шнек ще трябва да бъде заменен.

Удължител

Дължината на повечето свредла варира от 600 до 800 см. За дълбока дупка трябва да закупите удължители (500-600 мм).

Дръжки. Желателно е те да са меки и ергономични.

Резервоар за гориво. Тя трябва да е достатъчно просторна (до 2 литра) и с удобна шия, в противен случай целият инструмент ще се напълни с бензин.

Допълнителни опции: Система за бързо спиране (спасява скоростната кутия от повреда при задръстване).
Обратен ход (помага за изваждане на тренировката).
Амортисьорна пружина (амортизира вибрациите, намалява ефектите от заглушаване).

Трансмисионно масло за мотоблок

Когато избирате трансмисионно масло, първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, са препоръките на производителя на мотоблок. Всяка от марките, участващи в производството на селскостопанска техника, използва механизми с различен дизайн.

Съответно последните изискват масла с различен състав. За да избегнете грешки при избора на трансмисионно масло, ви съветваме да проучите таблицата, която съдържа препоръките на най -известните производители на мотоблокове.

В допълнение към правилно избраното трансмисионно масло, честотата на неговата смяна също играе важна роля за удължаване на живота на мотоблока.

Тук, както в случая с избора на състав, трябва да обърнете внимание на съветите на производителя на мотоблок. В таблицата по -долу можете да проучите интервалите за смяна на маслото за най -популярните марки мотоблокове.

Разликата в честотата на подмяна на трансмисионното масло за мотоблокове от различни марки се дължи не само на конструктивните характеристики на агрегатите, но и на тяхното състояние. В края на краищата, ако мотоблокът има лека повреда, тогава трансмисионното масло в него ще загуби характеристиките си много по-бързо, отколкото в случай на напълно работещ агрегат. Не забравяйте да вземете това предвид и да премахнете всички съществуващи повреди веднага след откриването им.

Как да смените маслото в мотоблок

Маслото в цилиндрите на мотоблока се сменя при горещ двигател. Това се отнася както за двутактови, така и за четиритактови двигатели. Нагрятата отпадъчна смес се влива добре в заместения контейнер. Следните действия:

• развийте запушалката на обезвъздушителя;
• източете отработеното масло;
• изсипете прясно;
• завийте запушалката на обезвъздушителя;
• се проверява работата на уреда.

Смазването в цилиндрите на мотоблокове с различен дизайн се заменя в следния ред:

• бензинов мотоблок е монтиран хоризонтално;
• с помощта на отвертка щепселът на резервоара се отстранява;
• дренажна добив;
• щепселът е усукан;
• изсипете прясно масло в кутията;
• отворът за пълнене е затворен.

Можете да източите маслото и да излеете прясно масло за 15-20 минути. Ако замените отработеното масло с некачествени продукти, ще възникнат проблеми, които ще доведат до ремонт на оборудването. Това важи за смазване на двигателя и масло за скоростната кутия. Смазочните материали остаряват и изискват навременна качествена подмяна. След колко часа можете да напълните автомобилното масло, пише в инструкциите на производителя. Трябва да го прочетете, така че закупената скъпа единица да оказва помощ за по -дълъг период.

Използваната смазка се изхвърля на специални места.

Следвате ли инструкциите на производителя, когато използвате масло за мотоблок?

Правила за работа

Когато използвате всяко механично устройство, е необходимо да спазвате правилата за работа. В комплекта с всяко оборудване има инструкция, която описва точките за безопасното и правилно използване на моторната бормашина.

Ето някои аспекти от използването на това устройство:

1. моторната бормашина може да се използва само от възрастни;
2. уверете се, че в устройството има достатъчно количество масло и мазнина преди употреба;
3. е необходимо да смажете елементите на устройството с качествен продукт;
4. необходимо е да се налива висококачествен бензин, така че моторната бормашина да работи гладко и правилно;
5. зареждайте инструмента с гориво далеч от огън, докато изключвате двигателя;
6. необходимо е да се използва масло, предназначено за двутактови двигатели;
7. е необходимо да преместите моторната бормашина с изключен двигател;
8. работа с инструмента в добре проветриво помещение;
9. резервните части трябва да се купуват в специализирани магазини, които имат специални сертификати;
10. маслото и други части трябва да се сменят в сервизните центрове;
11. дръжте моторната бормашина в изправено положение в помещение, където няма влажност, и с празен резервоар за гориво;
12. когато работите с моторна бормашина, трябва да носите предпазни ботуши против хлъзгане, ръкавици, очила и каска.

Общ преглед на редуктора за ръчна мото-бормашина, вижте по-долу.

Особености

Почвата, която ще се обработва, играе важна роля при избора на този елемент. Така че верижният редуктор, подобно на червячната предавка, се представя добре на лека земя - черна почва и пясъчник

Червената версия е подходяща само за леки и изключително леки култиватори, които ще обработват добре поддържани площи до 6-8 декара.Този метод за предаване на енергия възниква поради сцеплението на винта с колелото, покрито със зъби със специален профил. Когато червеят се върти (както се нарича винтът), резбата се движи по оста си. Зъбите се избутват в една и съща посока едновременно. Основната част на колелото се върти, а фрезите също получават импулс от него.

Основните свойства на този дизайн са:

• плавно движение на култиватора;
• слаб шум;
• намаляване на разходите;
• ниска ефективност;
• прекомерно нагряване и мощна загуба на масло;
• малък ресурс;
• невъзможността за използване на обратен режим и добавяне на монтирани компоненти.

Повечето от най -новите култиватори използват верижни задвижвания. Простотата се счита за важно предимство за тях. Има само верига и чифт зъбни колела: едното отдолу (монтирано на вала), а другото отгоре.

Дори експертите не могат да посочат очевидните недостатъци на редуктора на веригата. Но предимствата му са очевидни:

• минимални загуби на енергия между двигателя и фрезите;
• достъпна цена;
• относително тясно тяло;
• лесна поддръжка;
• способността за заден ход.

В повечето случаи той включва 3 до 5 предавки в затворен, но разглобен корпус. Такива устройства се представят много добре в тежкотоварни култиватори. Те се използват дори в мотоблокове, предназначени за обработка на земя с площ над 25 декара.

Но е важно да се разбере, че цената на редукторите е много висока.

Масло за дизелов мотоблок - характеристики по избор

Когато избирате моторно масло за дизелов мотоблок, трябва да следвате инструкциите в инструкциите за експлоатация. Ако обаче инструкциите за употреба са загубени, ще трябва да проучите по -внимателно наличните на пазара формулировки.

Маслата за дизелови двигатели се класифицират в следните категории. За да се определи вида и съответствието на състава за конкретен мотоблок, специални маркировки, посочени на контейнера с грес, ще помогнат:

1. API CJ -4 - формулировки с тази маркировка са проектирани специално за мотоблокове с капацитет 10 литра или повече. с. и още. Съставът на тези смазочни материали има висок вискозитет, което гарантира правилната работа на всички елементи на моторния агрегат;
2. API CI -4 - тези масла трябва да се използват за двигатели, оборудвани с различни видове впръскване и налягане. Такива масла имат добри диспергиращи свойства и висока термична окислителна стабилност;
3. API CH -4 - смазочни материали с тази маркировка напълно отговарят на всички съвременни изисквания и стандарти за качество. Сред предимствата на тези състави трябва да се открои възможността за пълненето им в дизелови двигатели, работещи с гориво, процентът на сяра в които надвишава 0,5%;
4. API CA - формулировки от този тип са оптимални в случаите, когато дизеловото гориво съдържа малко количество сяра. Маслата с такива маркировки предпазват двигателя на мотоблока от образуването на вредни отлагания по стените му;
5. API CB - използването на масла от това масло намалява риска от корозия на лагерите за мотоблокове;
6. API CC - такива масла ще бъдат най -добрият вариант за двигател с турбокомпресор, който няма компресор. Тези съединения помагат на ходовите трактори да издържат на продължителни натоварвания и да работят правилно в трудни условия;
7. API CF -2 - маслата от тази група се показват добре, когато се използват в мотоблокове, които са изложени на големи натоварвания.

След като закупите подходящо двигателно масло, можете да продължите да го наливате в двигателя на мотоблока. Процедурата е доста проста:

1. Първо поставете устройството в хоризонтално положение;
2. Поставете широк контейнер под дренажния отвор в двигателя и извадете щепсела, като внимателно го издърпате с отвертка;
3. Изчакайте, докато старото масло се източи от двигателя, и завийте щепсела обратно в отвора;
4. Напълнете двигателя с поне 2 литра нова смазка.

Какво масло да се налива в мотоблока Lifan

Изборът на подходящо масло е от съществено значение, за да поддържате двигателя си безпроблемен.В инструкциите, приложени към мотоблока, производителят винаги отбелязва кое масло е необходимо за даден двигател.

Motoblock Lifan се нуждае от висококачествено масло. За четиритактови двигатели е забранено използването на масло, подходящо за двутактови. Също така трябва да е без добавки.

За мотоциклет Lifan с двигател 6.5 к.с. с скоростна кутия е необходимо масло SAE 5W-30. За повечето модели с двигатели с различна мощност (5.5. HP - 13 HP) е подходящо SAE масло - 30 -годишно или многоградно SAE - 10W -30.

Как да разглобяваме?

Смажете скоростната кутия възможно най -старателно. Дори шумовете могат да бъдат елиминирани ако попълните липсата на смазочни материали... Но трябва да бъдете максимално внимателни при избора на подходяща марка смазка, използването на замърсени формулировки е неприемливо.

Трябва да се има предвид, че външните звуци често са свързани с лошо затягане на крепежни елементи, с износване на лагери и зъбни колела. За да разглобите скоростната кутия, трябва:

• Премахни го;
• развийте винтовете;
• отстранете защитните капачки;
• издърпайте втулката на изходния вал;
• изключете лоста и след това щепсела;
• свалете входния вал (в тясна връзка със зъбните колела);
• свалете втулките на вала и веригата;
• демонтирайте вала и блока на зъбното колело;
• отстранете междинния вал и зъбните колела;
• свалете съединителя, оста на вала (монтажът се извършва в обратен ред).