Как да сменим маслото
Най -често скоростта на смяна на маслото зависи от двигателя и неговите характеристики. Смяната на маслото в скоростната кутия може да се извърши заедно със смяната на смазките на двигателя. Всичко зависи от типа на двигателя:
- Робин Субару. Първо процес на подмяна след 20 часа работна процедура, а след това на всеки 100 часа.
- Honda и Lifan - 20 часа, а след това след 6 месеца.
- Briggs & Stratton - 5 часа. Впоследствие се извършва редовна проверка след 8 часа. Пълният процес на подмяна трябва да се извършва на всеки 50 часа работа.
Замяна:
- техниката е поставена вертикално без дори лек наклон;
- вентилаторът е развит и почистен;
- след като развиете винта, маслото се източва в контейнер от най -малко 3 литра;
- винтът се връща и затяга;
- налива се масло;
- дихателят се затваря;
- се проверява ефективността на оборудването.
Не забравяйте да следвате инструкциите за смяна на маслото
Това е стандартен план за смяна на смазочни материали.
Трябва да се има предвид, че според стандартните препоръки честотата на промяната се регулира в следния ред:
- наработка-30-35 часа;
- прости - 1-2 години;
- работен процес - 150-200 часа.
Такива параметри се задават за работния процес без повишено натоварване на мотоблока. В случай на засилена работа, е по -добре да сменяте маслото на всеки 50 часа работа, което ще позволи цялата система за смазване да не се запуши. Това ще увеличи шансовете за пълноценна работа без сривове.
Задвижващо устройство отзад
Всички съществуващи мотоблоки Oka имат следното устройство:
- Газов двигател;
- твърда рамка;
- регулируеми кормилни щанги с гумирани дръжки;
- трансмисия (верижен редуктор от подсилен тип, трансмисия тип клинов ремък, механична скоростна кутия, съединител, задвижване на ВОМ);
- шаси (задвижване на колелата);
- резервоар за газ;
- филтри (масло и въздух);
- запалителна система;
- инерционен стартер.
В зависимост от модификацията, мотоблоковете "Oka" могат да бъдат оборудвани с различни двигатели:
- Мотоблокът Oka MB-1D1 (2, 3) M9 е оборудван с карбураторен двигател Honda (HONDA GX-200) с мощност 6,5 конски сили.
- Моделите MB-1D1 (2, 3) M10 имат бензинова електроцентрала Lifan (Lifan168 F-2A) с капацитет 6,5 литра. с.
- Мотоблок MB-1D1 (2, 3) M15 е оборудван с местен заводски двигател KADVI 168F-2A 6,5 литра. с.
- Модификации MB-1D1 (2, 3) M13 и M14 получиха електроцентралата Robin Subaru EX17 или EX21, с капацитет 6,0 и 7,0 литра. с. съответно.
- Моделите MB-1D1 (2, 3) M и MB-1D1 (2, 3) M1 са оборудвани с двигатели DM-1M и DM-1M1, с капацитет 8 литра. с.
Общо за всички изброени електроцентрали:
- един цилиндър;
- цикъл за 4 бара;
- принудително въздушно охлаждане;
- използване на бензин AI-92 или AI-95.
Необходимо е да стартирате двигателя правилно, съгласно алгоритъма, посочен в инструкциите. Ако не се спазват определени действия, съществува висок риск от повреда на двигателя. Предлагаме ви да гледате кратко видео за това как да стартирате мотоблок Oka:
Устройство на скоростната кутия
Скоростната кутия на мотоблока предава въртящ момент от двигателя към задвижването на колелата. Конструкцията му е следната:
- звездички (господар и роб);
- верига;
- вал:
- кадър.
Предлагаме да проучим диаграмата на скоростната кутия на мотоблока Oka в раздел:
Схема на скоростната кутия на мотоблока Oka
Каква скоростна кутия може да се постави на мотоблока Oka?
Най -добре е да използвате сгъваем верижен редуктор, който се състои от сгъваем корпус с болтови връзки. За разлика от неразглобяемата скоростна кутия, такъв механизъм може лесно да се поправи и ще продължи повече от една година. Редуктор на зъбни колела може да бъде инсталиран на по-мощно оборудване, рядко се използва червячна предавка в мотоблокове.
Устройството и принципът на действие на карбуратора
Карбураторите са газоразпределителни устройства, присъщи на бензиновите двигатели. Функцията на карбуратора е както следва:
- регулира количеството входящ бензин и въздух;
- насища въздуха с бензинови пари.
Предлагаме ви да се запознаете с диаграмата на карбуратора за Oka:
Ремонт и неизправности
Въпреки факта, че мотоблоковете от моделната гама Salute са надеждни, в някои случаи възникват неизправности в скоростните кутии.Нека разгледаме основните проблеми, които могат да се срещнат и как да се справим с тях:
- Лош откат след смяна на маслото (без уплътнение, масленото уплътнение трябва да се постави отново и да се постави уплътнител).
- Чува се метален шум (обикновено поради липса на смазване, сервизът трябва да се извърши незабавно).
- Механизмът бръмчи (има излишък от смес в скоростната кутия, необходимо е да се източи излишната течност).
Това е интересно: ремонт на скоростната кутия на мотоблока Neva MB 2.
Могат да се появят и други неизправности, свързани със счупени лагери или зъбни колела, както и прашници, тук се изисква незабавна смяна на износени части.
В момента специално оборудване включва много висококачествени конструктивни елементи. Въпреки това, въпреки това, той може да бъде повреден. Често повредата на агрегатите е свързана с липса на смазване, което има изключително пагубен ефект върху метала. Ето защо, за да не се сблъскате с ненужно разхищение на средства, се препоръчва своевременно да се извършва поддръжка. В този случай работният апарат ще изпълнява всички задължения, възложени му за дълго време.
Експлоатация и поддръжка Neva MB-2
Смяна на моторното масло
Производителят препоръчва използването на такива известни марки двигателно масло за мотоблока като LUKOIL-SAE 10W30 API SF / CC стандарт, както и RAVENOL SAE 30 API CD / SF.
Препоръчителен вискозитет на масла за мотоблокове Neva
При температури над 4 градуса по Целзий, използването на сгъстени масла (например клас 10W30) ще доведе до повишена консумация на този вид гориво, поради което през студения сезон се препоръчва по -често да се проверява нивото на моторното масло, като не се допуска маркирайте, за да паднете под нормалното.
Смяна на масло се извършва след като мотоблокът е работил наскоро, докато двигателят все още не е напълно охладен. Тя трябва да е топла, но не гореща. Останалото масло се източва напълно от резервоара и след това се добавя ново, докато нивото на маслото достигне специална маркировка. След това дренажната тапа се завинтва плътно и се избърсва на сухо.
Първото стартиране и изгаряне на мотоблока Neva MB-2
Първото стартиране трябва да се извърши при спазване на следната схема:
- уверете се, че мотоблока е в пълно състояние (височината на кормилния прът и дръжките трябва да съответстват на ръста на потребителя);
- можете да стартирате двигателя само ако мотоблокът е разположен на равна повърхност;
- проверете нивото на маслото и горивото в резервоара;
- също така проверете местата на резбови връзки;
- след това можете да стартирате двигателя, като плавно завъртите копчето за запалване;
- времето на празен ход (без товар и движение) трябва да бъде около 10 минути, след което можете да се движите от място и да работите с мотоблока.
Периодът на изтичане е първите 20 часа на мотоблока, след което трябва да смените маслото
През този период най -важното:
- не бягайте с пълна газ;
- работи само върху предварително подготвени почви (не девствена почва);
- за отглеждане използвайте само броя на фрезите, който е включен в комплекта;
- мотоблокът "Neva" MB-2 по време на експлоатацията може да бъде натоварен само с ¾ от мощността;
- превключването на предавките в скоростната кутия може да се извърши само когато завъртането на задвижващата ролка е напълно спряно;
след първите 20 часа работа след първото стартиране сменете моторното масло.
Как да проверите маслото в скоростната кутия на мотоблока?
Следете постоянно количеството масло. В противен случай пренебрегването на технологиите ще доведе до фатални последици. Прясно масло се налива на всеки 50 часа. Наред с това трябва да се избягват прекомерни натоварвания, които в крайна сметка водят до бързо развитие на механизми и компоненти. Да преминем директно към смяна на маслото:
- Инсталираме оборудването на равна площ. Намираме сонда, дълга 70 см.
- Измервателната пръчка се огъва и избутва в отвора за пълнене на маслото, докато спре, след което изваждаме пръта.
- Наблюдаваме нивото на маслото, което трябва да бъде най -малко 25 cm.Добавете 2 литра масло към сухата скоростна кутия, най -малко 1,5 литра.