Изчисляване на разходите
Според списъка с подготвени материали е необходимо да се извърши изчислението. От редица материали трябва да бъдат премахнати всички вече съществуващи елементи. След това трябва да изчислите цената за останалите материали. Необходимо е да се изхожда от средните и високи цени. След това трябва да се изчисли цената на инструментите. Ако имате заваръчна машина, ще трябва да закупите само газ или електроди.
Няма да е възможно обаче да се предвиди всичко. Например, ако решите да прикрепите седалка към устройството, а то е твърде старо, ще трябва да потърсите друго. Въпреки това, при наличието на евтини елементи, дизайнът може да бъде направен доста функционален.
Разновидности прикачни устройства за мотоблок
Едноосните градински машини обикновено имат точки за закрепване отпред и отзад. Това, което е свързано директно с колесната колона, обикновено се нарича прикачени устройства, а всичко, което е прикрепено чрез специална тегличка, се нарича прикачни приспособления. Последните се делят на високоспециализирани и многофункционални.
Първият тип е брана, която мотоблокът влачи със себе си, или картофена сеялка. Има и специализирани устройства, например ски модул за дълбок сняг; като ремарке, двуместни шейни на дълги бегачи са прикрепени отзад. Вторият тип е колесникът или по -просто адаптери. Те са абсолютно универсални, тоест те са само междинни връзки между мотоблока и устройствата, предназначени да обработват земята.
Картофена сеялка зад мотоблок
С други думи, можете да закрепите браната директно към двуосната техника и да вървите покрай нея, като завъртите волана надясно или наляво или, след като инсталирате модула за кацане, го прикрепете зад него. В този случай на оператора е осигурено по-удобно управление на мотоблока, освен това адаптерът ви позволява да закачите 2 устройства наведнъж, отпред и отзад. Адаптерът обикновено прилича на надлъжна греда със собствено междуосие, отгоре е монтирана седалка и има подложка за крака.
Трябва да споменем и ремаркета с талиги, тъй като, от една страна, те са високоспециализирани и са предназначени само за превоз на товари, но могат да превозват всичко. Ремаркето е вариант на адаптера, но оста на колелото му е значително изместена назад и удължена, тъй като върху нея обикновено се монтира доста вместимо тяло, твърдо подсилено или от тип самосвал. Има доста модификации, които се различават по материала, от който е направен корпусът, междуосието и максималното натоварване.
Процес на изграждане
Ако ще правите ремарке за мини трактор у дома, ще ви трябват следните инструменти и материали:
- стоманени листове;
- шперплат;
- стоманен канал;
- алуминиеви тръби;
- шаси;
- електрическо оборудване;
- колела;
- металообработващ инструмент;
- заваръчна машина.
В самото начало трябва да заварявате рамка, която действа като поддържаща рамка. Може да се направи от кръгли тръби с диаметър повече от 40 см. Всички крепежни елементи също трябва да бъдат заварени.
Сега можете да продължите към производството на междуосието, където стоманен прът трябва да се използва като ос. Той е здраво закрепен към рамката и могат да се използват странични релси и ъглови опори. Ремарке, направено сам за мотоблок, може да ви служи повече от една година за транспортиране на различни неща.
Самосвалите са в състояние не само да транспортират домакински уреди и материали, но и да ги разтоварят с лекота.За това конструкцията е оборудвана със специално тяло, което има правоъгълна форма. Разтоварващият механизъм обикновено се намира отзад.
В допълнение, експертите съветват да направите вашето устройство от най -обикновените материали, които винаги са под ръка. Можете да направите ремарке със собствените си ръце от стара кола "Москвич", способна да понесе товар до 750 кг. Той отстъпва на продукт от моторолер с товароносимост до 500 кг. Максималното тегло, което ремаркето за мотоблок вдига със собствените си ръце, достига един тон.
Най -добрият корпус на самосвал е направен от дъски от всякакъв вид дърво
Важно е да изберете всички необходими размери. Височината на тялото се избира в зависимост от това какво точно искате да транспортирате
Дъските трябва да бъдат добре изсушени и здраво закрепени с метални ъгли. Това гарантира здрава връзка и устойчивост на големи натоварвания.
Централните колела са разположени отдолу. Те са разположени (един от друг) на максимално възможното разстояние, за да разпределят теглото. Те осигуряват пълна безопасност и трябва да бъдат възможно най -надеждни. За да направите това, можете да вземете основната част от шарнирното теглич, което е поставено в тръбното тяло на тази подвижна част. Върху тази част има предпазител, който осигурява допълнителен слой защита срещу случайно изключване.
Подхождайте внимателно към монтажната конструкция, тъй като тази част има високо натоварване от вибрации и триене.
След като всички части са подготвени, те трябва да бъдат сглобени в едно устройство. Невъзможно е един човек да направи това, затова е най -добре да работите по двойки. Бъдете внимателни преди всяка стъпка на сглобяване. Проверете няколко пъти качеството на закрепването на възлите, надеждността на пантите и плътността на болтовете. Когато устройството е готово, първо трябва да се пусне без товар. Този процес е необходим, за да могат частите да се търкат една в друга.
Самостоятелно производство на теглич за мотоблок
За свързване на ремаркето с мотоблока се използва специална тегличка. Неговите размери и дизайн могат да се различават в зависимост от модела на мотоблока. По принцип такава система трябва да гарантира стабилността на конструкцията и да улеснява управлението на мотоблока.
Конфигурацията на теглич за теглене на трактор „направи си сам“ може да се различава
Чертежи на теглич за мотоблок
За да направите теглич за мотоблок със собствените си ръце, трябва да разработите подробен чертеж. Той ще съдържа цялата необходима информация за основните елементи и техните размери. При разработването на дизайна се вземат предвид характеристиките на мотоблока. Предлагаме ви да се запознаете с чертежите на възможните опции:
СНИМКА: f.6324780.xyz
Как да направите теглене за ремарке за мотоциклет: алгоритъм на действия и видео инструкции
Теглич - система от заварени тръби, свързани към страничния елемент на ремаркето. На кръстовището се монтира теглич за мотоблока. Инсталацията му трябва да бъде сравнително проста. В същото време връзката трябва да бъде здрава, надеждна, което позволява да се осигури лесно завъртане на количката с мотоблока.
След като сте изучили снимките, видеоклиповете, разработили чертежи с размери за направа на ремарке със собствените си ръце, можете да започнете да сглобявате конструкцията. Работата се извършва в следната последователност:
- на мястото на свързване на тегличните тръби, заварете върху парче тръба с диаметър 40 mm и дължина 10 cm;
- натискаме два лагера в тръбата;
- отстрани на ремаркето, поставете шайба на тръбата. Той ще се използва за поставяне на оста с резба от теглича;
- оформяме съединител от квадратна тръба. За това се пробива проходен отвор, чийто диаметър е равен на напречните размери на фиксиращия щифт;
- подсилваме квадратната тръба с лист метал. Ръбовете на тръбите са огънати.
Предлагаме ви да гледате видеоклипа, който разказва как да направите теглич за ремарке за мотоблока Neva със собствените си ръце:
Характеристики на създаване на ремарке
Ремарке за мотоблок е доста сложна система с независим процес на сглобяване. Поради тази причина е необходима предварителна подготовка за процеса.
Ето стъпките, които трябва да присъстват в алгоритъма за създаване на такъв важен помощник:
- На първо място, трябва да помислите за съставяне на точен и пълен план, схема.
- След това подгответе всички необходими материали за детайлите, за които ще говорим малко по -късно.
- Организирайте работно пространство за сглобяване, където нищо няма да ви пречи. Трябва да имате бърз достъп до всички инструменти.
- Освен това предварително направеният чертеж се прехвърля върху частите. Те са изрязани и изрязани, заварени и се извършват останалите подготвителни работи.
- Следващата стъпка е да сглобите и монтирате всички компоненти на избраното ремарке.
- Повърхностно боядисване и лакиране.
Самостоятелно производство на ремарке за мотоблок
Дизайнът на товарния адаптер за мотоблока не може да се нарече обезсърчаващ. При наличието на електрическо заваряване, мелница и бормашина, почти всеки собственик на ръчен трактор ще може да направи собственоръчно ремарке до мотоблок.
Основните конструктивни елементи, за производството на които е необходим чертеж или подробна диаграма, са рамката, носачът и тялото.
1 - скоба за панти на мотоблок; 2 - въртяща се конзола, 3 - носач; 4 - подножка; 5 - седалка (дъска 20 мм); 6 - рамка на ремарке; 7 - страна на тялото от дъска от 25 мм; 8 - опорен лъч на рамката (щанга 50 × 50 мм); 9 - фиксиращ болт на пантата M8; 10 - заден шарнирен възел; 11 - колело
Изучавайки устройството на ремаркето за мотоблока, показано на фигурата, ще забележите, че носачът чрез въртящия се блок и конзолата е свързан към прикачения модул на мотоблока. Другият край на носача е вкаран в централната тръба на рамката.
Дизайнът тръба в тръба образува един вид дълга панта. Тя позволява на колелата на ремаркето да променят позицията си независимо от колелата на мотоблока, като същевременно преодоляват ями и неравности. Това решение избягва деформацията на конструкцията на ремаркето.
Ориз. 1
1 - въртящ се блок; 2 - "теглич" (кръгла тръба 60 мм); 3 - рамка за подложка за крака (ъгъл 25 мм); 4 - усилващи елементи
Съчлененото съединение на мотоблока с ремарке е направено с помощта на конзола - стоманена ос. Той стои на лагери в въртящия се блок. Към горната част на конзолата е заварен фланец, с който той е прикрепен към теглича на мотоблока.
За да укрепите съединението на теглича с тялото на въртящия се блок, трябва да използвате 4 ребра за твърдост от стоманена лента с дебелина 4 мм.
Изработвайки домашно ремарке за мотоблок, рамката му е заварена с помощта на няколко вида валцуван метал: ъглови, правоъгълни и кръгли тръби. Носещата рамка трябва да бъде здрава и твърда, така че нейните конструктивни елементи да не се деформират при движение с пълно натоварване.
Фиг. 2
1 - скоба (ъгъл 20 x20); 2 - рамка на седалката (ъгъл 20 × 20); 3 - стойки за седалки (ъгъл 40 × 40); 4.5 - предни подпори (тръба 40 × 20); 6 - каишка за рамка на тялото (ъгъл 40 × 40); 7, 8 - подпори на оста на колелото (ъгъл 32 × 32); 9.10 - задни подпори (тръба 40х20); 11 - армираща напречна греда (ъгъл 40 × 40), 12 - централна тръба 58 × 4; 13 - ос (пръчка 30 мм), 14 - канавка (лист 4 мм).
Ориз. 3
За да се фиксира носещата тръба, през тях се пробива отвор в централната тръба на рамката и се вкарва болт с контргайка и фиби. В този случай в централната тръба трябва да се изреже дълъг „прозорец“.
В него фиксиращият болт, преминаващ през носещата тръба, може да се движи около оста на ремаркето, без да се движи в надлъжна посока. Това е последната стъпка, необходима за надеждната работа на гореописаното съединение тръба в тръба.
Възел 1
За производството на ос на колело трябва да вземете прът от висококачествена стомана с диаметър 30 мм. Той е свързан с централната тръба на рамката, платформата, обвързана от ъгъла и подпорите чрез електрическо заваряване.
Неподвижно тяло може да бъде направено от 25 мм дъски или страните му могат да бъдат направени от стоманен лист с дебелина 1,5 мм чрез заваряване върху вертикални стълбове от ъгъл 40x40 мм. Ако има нужда от отваряне на страните, тогава към рамката трябва да бъдат заварени няколко бримки, към които ще бъде прикрепена страничната рамка. Резетата трябва да бъдат заварени към ъглите на рамката, което ще фиксира страните в транспортно положение.
В правилно балансирано ремарке за мотоблок, центърът на тежестта на товара е разположен по-близо до предната страна и не излиза извън оста на въртене на колелата. Това изискване трябва да се вземе предвид при изготвянето на чертеж на домашен дизайн.
Като колела за ремаркето можете да използвате леки автомобили, след като ги купите сглобени с главини. Преди да монтирате колелата върху оста, внимателно смилайте седалките му за вътрешния диаметър на лагерите на главините на колелата и му осигурете фиксираща гайка със заключващ щифт.
Полезно видео по темата:
Практически съвети
Ако мощността на оборудването не надвишава 5 литра. с., оптималните размери на ремаркето по дължина и ширина ще бъдат 1,5 и 1 м. Когато се изчисляват параметрите на каросерията, от тръбата се изрязват парчета с необходимата дължина и рамката се заварява от тях. Дизайнът се оказва доста твърд, така че няма нужда да се монтират подсилващи елементи в ъглите. За да бъде шевът гладък и с високо качество по цялата дължина, трябва да се работи върху равна повърхност, най -добре - чрез електродъгово заваряване.
Сглобяване и боядисване на каросерията
Страните на ремаркето са рамкирани с профил 25-30 мм. Обшивката се сглобява от ламарина, която след това се прикрепя към професионалната тръба с резбови връзки. Металът за тялото трябва да е без ръжда. Ако има корозия, тя се отстранява механично и след това повърхността се покрива с грунд конвертор за ръжда. Опитайте тялото към рамката. Ако всички размери са еднакви, се извършва пробно изграждане. След това разглобяват, оставят тялото настрани и покриват рамката с маслена боя. Необходимо е никъде да няма небоядисани елементи.
Настилката на тялото също е покрита с боя, след което се монтира на мястото си. Ставите се фиксират с крепежни елементи, след това изпъкналите части на болтовете се боядисват, така че на тези места да не се появи корозия. Ако изсъхналата боя е изостанала на някои места по време на монтажа, тези зони се оцветяват. От най -дебелата тръба се прави теглич.
Кормилна уредба
Тъй като дизайнът предвижда сгъваема количка, отдолу в средата се правят специални оси. За да се предотврати засядане на сгъваемия механизъм по време на повдигане, е необходимо да се поддържа подравняване. Подсилващите втулки се монтират с помощта на 5-6 мм плоча. Същите части са заварени към теглича (теглич), който служи като основна рамка.
Сглобяването на въртяща се връзка „направи си сам“ изисква повишена точност. За основа се взема кръг от неръждаема стомана с диаметър 5 см. Щифтовете също са обърнати от стомана, само закалени. Тъй като интензитетът на движение на пантите ще бъде нисък, можете да правите без лагери, основното е редовно да смазвате механизма.
Когато всичко е готово, извършете тестово натоварване и проверете дали има проблеми по време на курса, по време на завои, при стартиране, спиране и т.н. Ако оборудването с ремарке работи нормално във всички режими, конструкцията е готова за работа. Ако мощността на мотоблока позволява, количката може да бъде натоварена от 300 до 700 кг.
Самостоятелно ремарке е няколко пъти по-евтино от фабричното и ще служи повече от дузина години. Основното е да се използват качествени материали, да се спазват размерите и внимателно да се сглобяват.
Материали и инструменти
За да създадете ремарке за мотоблок със собствените си ръце, може да се нуждаете от следните инструменти:
-
заварчик;
-
"Български";
-
струг;
-
пробивна машина;
-
гаечни ключове;
-
чук или чук;
-
линийка или измервателна лента;
-
отвертка;
-
крепежни елементи (болтове, гайки и др.);
-
шкурка;
-
файл;
-
електрически трион.
В зависимост от това какви материали ще бъдат използвани за бъдещото ремарке, наборът от инструменти може да варира до известна степен. Повечето от тях обаче са незаменими при създаването на допълнително оборудване за мотоблок.
На първо място, при избора на материали, си струва да помислите от какво ще бъде изработено купето на ремаркето. Най -евтиният материал за него е дърво.Например, можете да използвате дъски с дебелина около 0,2 см. Трябва да се има предвид, че те се нуждаят от подсилване в ъглите с метални наслагвания. Удобно е да монтирате такова тяло, като използвате опорни рамки, изработени от дървен материал и болтове.
Дървените ремаркета са най -подходящи за транспортиране на товари в чували. В този случай страните на такова устройство няма да се сгъват. Препоръчително е, преди най -накрая да изберете от какво ще бъде изработено каросерията, изчислете натоварването и също така преценете какви стоки ще бъдат транспортирани в него.
Можете също така да направите тяло от метални листове, чиято дебелина е от 1 мм. Този материал е най -универсалният. Също така е доста лесно да го направите устойчив с грунд и боя.
Велпапето е подходящо и за производство на ремарке. Трябва обаче да се има предвид, че този материал се нуждае от допълнителни ребра за втвърдяване.
За да направите оста на колелото, можете да използвате стоманен прът с дължина приблизително един метър. Тази дължина ще ви позволи да поставите колелата върху домашно ремарке по най -правилния начин. Също така, греда VAZ-2109 е подходяща като ос. Добър вариант е да използвате целия заден мост, включително колелата.
Колела от всяко оборудване могат да се използват като колела. Единственото условие е техният размер да съответства на техниката. Например, колелата от люлка или Жигули са добър вариант за ремарке. Можете да използвате и колела от градинско оборудване с радиус 40,6-45,7 см. Джантите от моторолера Ant биха били добър вариант.
Как да направите дъното на количката
Най -ненадеждният, но най -бърз начин да направите дъно за количка е да извършите работа с дървена дъска. Ако обаче искате да получите здраво и издръжливо устройство, тогава дъното трябва да използва метални листове с дебелина най -малко 2 милиметра като материал. Количка с такова дъно ще издържи много години, без да изгние или да изисква чести ремонти.
Когато всички междинни стъпки и компоненти са завършени, можете да започнете сглобяването на устройството. За да направите това, по -добре е да следвате определена последователност:
- Основната тръба е заварена към допълнителната, която изпълнява оста за количката. Могат да се използват и всякакви готови колела на превозни средства.
- Тегличът за мотоблок е прикрепен към противоположната страна на тръбата. Трябва да се уверите, че заваряването е здраво, така че заварените части да не се разделят в най -решаващия момент.
- Закрепете главините здраво към краищата на главната ос, за предпочитане също с помощта на заваряване.
- След това монтирайте колелата, фиксирайте ги с гайки и болтове, затегнете здраво и здраво, за да не загубите дисковете по пътя.
- След това устройство за паркиране е прикрепено към началото на тръбата, така че ремаркето заема хоризонтално положение, когато е отделено от мотоциклета и стои на празен ход.
- Последната стъпка е прикрепването на тялото и калниците.
След като изпълните всички стъпки, количката е почти готова за употреба. Просто прикрепете стола и опорите за краката на лицето, което ще управлява уреда. За това се използват воланът и съответните лостове. Комфортът и удобството на водача могат да бъдат подобрени, като прикрепите облегалка към седалката и я подплатите с мек материал или просто поставите възглавница под гърба.
Запознавайки се с това как да направите количка за мотоблок, можете лесно и просто, следвайки изложените инструкции, да направите устройство със собствените си ръце, като значително намалите разходите за материали и да получите отличен помощник при работа в градина и личен парцел, което ще ви позволи не само да спестите сили, но и да съкратите времето. Можете, без колебание, да се занимавате с транспортиране на прибраната реколта, различни торове, материали за строителство, като използвате за това не кола, а мотоблок.
Количка за мотоблок е прикачно оборудване за универсални селскостопански моторни превозни средства за транспортиране на стоки на лични и наземни парцели.С помощта на такъв механизъм се транспортират боклуци, фуражи за животни, строителни материали, тор, зърно, инвентар.
Ремаркето и адаптерът за мотоблока са разновидности на домашно приготвени продукти, произведени от опитни механици. Адаптерът е надлъжна греда със собствено шаси, шофьорска седалка и подложка за крака. Този модул дава възможност да се обработва почвата в седнало положение, както и да се прикачат 2 оборудвания наведнъж - отпред и отзад.
Талигата е вид адаптер с разлика в дизайна на ходовата част.
Закупената количка за мотоблок е скъпа. За да спестят финансови ресурси, занаятчиите го правят сами, проектират строителни чертежи, избират необходимите материали. Процесът на създаване на такова полезно превозно средство не отнема много време и не е труден. Дори начинаещ, поне малко запознат с технологиите, може да се справи.
Кратък преглед ще ви помогне да разберете въпроса как сами да направите количка за мотоблок с добри характеристики.
Използване на адаптер за разширяване на възможностите
Кацането ви позволява да работите на земята в по -интензивен режим. Ако ходенето зад мотокар е ограничено, като правило, от скоростта на движение на оператора и неговата издръжливост (високата скорост бързо ще доведе до умора), тогава адаптерът решава този проблем. Тоест, можете леко да увеличите скоростта на оран на земята или оран, ако теглото на плуга или скоростта на фрезата позволяват.
Същото важи и за премахването на сняг или листа от пътеки с въртяща се четка. Но с острие за снежни преспи ще бъде по-трудно, тъй като често ще се налага да се върнете назад, което е по-удобно да правите, докато стоите, като просто търкаляте назад мотоблока, отколкото да седите и да превключвате посоката на движение.
Въртяща се четка за листа
Но това се отнася за предната приставка. Но задната част, която се придържа към адаптера, зависи единствено от самия колесник. Всъщност има адаптерни модули и рамкови модули, разликата между тях е доста значителна. Първите почти винаги се правят на базата на щанга, оборудвана с задвижвана ос под седалката на оператора. На надлъжната метална греда има и поставка за крака, където често има педал за свързване с кабел към съединителя на мотоблока. Бюджетните модели нямат такъв педал и трябва да превключите, като се наведете напред към тялото, което не е много удобно.
Рамковите типове устройства за кацане и управление изглеждат напълно различни, те са готови комплекти за преобразуване на едноосно оборудване в пълноценни мини-трактори. Всъщност металната рамка е монтирана така, че мотоблока да е в центъра (под седалката на водача) или отзад. В този случай адаптерът е прикрепен плътно и кормилното управление се превключва към предния мост, задвижван с помощта на най -простите пръти. Разбира се, кормилната колона на мотоблока се демонтира като ненужна. В някои случаи рамката предвижда инсталирането на едноосно градинско устройство отпред, което донякъде опростява сглобяването на мини-трактора.
Предимствата на адаптерите с подвижна тегличка са очевидни: на базата на мотоблок, много бързо се сглобява по-мощно и удобно градинско оборудване, което може да се използва и като превозно средство. Освен това по осите се разпределя строго изчислен товар: предните колела носят теглото на двигателя, а задните колела носят тежестта на оператора. Въпреки това, плюсът понякога се превръща в минус, по -специално, поради подвижната тегличка, цялостната стабилност на оборудването се влошава. Устройствата за кацане и управление на рамката са лишени от този недостатък поради твърдата връзка с мотоблока. В допълнение, тяхното предимство е, че масата на цялата конструкция се прехвърля към плуга, а не само към адаптера. Недостатъкът е сложността на преработващото оборудване.