Плуг за мотоблок нева

Често срещани видове оборудване - изучаваме характеристиките и дизайна

Преди да изберете плуг за мотоблок, ще трябва да проучите видовете и характеристиките на оборудването

По правило купувачът трябва да насочи вниманието си към три основни типа оборудване:

• Еднокорпусен;
• Обратими;
• Ротационни агрегати.

Преди да решите коя е най -добрата от предложените опции, трябва да се запознаете с характеристиките на различните видове.

Инвентар с един корпус

Оборудването с едно тяло е оборудвано с един дял, поради което се счита за най-простото.

Ако искате да направите плуг за мотоблок със собствените си ръце, трябва да изберете този конкретен прототип. За това има много схеми, които се различават по пантите и други детайли, така че всеки може да избере най -подходящия чертеж за себе си.

Принцип на работа на реверсивен плуг

Реверсивен, или реверсивен плуг, се отнася до по-сложно двукорпусно оборудване.

Оборудван е с извито зърно в горната част на тялото. Поради това по време на обработката почвеният слой се обръща, което прави възможно използването му в райони с твърда почва. Такъв плуг се поддава на разглобяване с цел заточване на нож или надграждане.

Този вид универсален плуг за мотоблок се различава от конвенционалните агрегати по това, че е снабден с оран, който се преобръща в земята в една посока. Благодарение на това той обработва зоната няколко пъти по -бързо. Плугът е стандартен, което прави почвата много по -ефективна.

Плугът има 3 равнини: хоризонтална долна релса, вертикална странична релса и преден изхвърлящ механизъм. За да закупите качествен плуг от този тип, не забравяйте да проучите съветите на експерти:

Долният хоризонтален ход на устройството с демонтираното острие и дяла, поставен на масата, трябва да съвпада с повърхността на масата;

Долният ръб на дяла, предназначен за рязане, може да бъде настроен на 2 см под хоризонталния плъзгач;

Положението на страничния ръб на острието и страничния ръб на дяла трябва да бъде в права линия. В този случай самите елементи трябва да са на 1 см извън страничната вертикална лента:

• Повърхностите на неподвижния дял и плуга са под ъгъл 15–20 °;
• Работната част на лемежа с предната си част прилепва към тялото на острието без видими пролуки;
• Не трябва да има крепежни елементи и повърхността на елементите трябва да бъде полирана.

След като внимателно проучи описанието на всички видове плугове, за начинаещия ще бъде много по -лесно да вземе решение за най -подходящия вариант за него. След това нека разгледаме как да си направим домашен плуг за мотоблок.

Направи си сам плуг към мотоблок от конен култиватор

Също толкова жизнеспособна идея е да се рециклира стар конски плуг в мотоблок. Пълно описание на процеса е дадено във видеото.

Характеристика на всички без изключение конски плугове се счита за тяхната тежест, създадена от обемисто острие. Ако такъв плуг е монтиран на мотоблок без промяна, земята няма да се наклони.

Това е голям плюс, тъй като делът на плуга на конския плуг няма да претърпи никакви промени.

За да направите плуг от кон за мотоблок, ще ви трябва:

1. независимо направете сметище, което се изрязва по предварително начертан чертеж от стоманена заготовка (дебелина 3 см). За точност е препоръчително да се направи шаблон от картон;
2. след изрязване се дава специална форма на неръждаема сметище;
3. махнете конското острие и вместо това поставете домашно приготвено;
4. отстранете дръжките, които бяха на вертикалната ос;
5. вместо тях, заварете метални крепежни елементи, чрез които плугът ще бъде окачен към мотоблока.
6. Ако по време на полеви опити се окаже, че преработеният конски плуг не хвърля добре, трябва леко да огънете дела, така че да може да нарязва повече в почвата.

Инсталиране на плуг на мотоблок

Независимо от конструктивните особености на плуга, неговия размер и форма, той е прикрепен към мотоблока със специална тегличка. Тя може да бъде от универсален или стационарен тип. Първият вариант е оптимален поради големите възможности за конфигуриране на устройството.

Видът на теглича не влияе върху характеристиките на монтиране на конструкцията върху моторни превозни средства.

Можете да закачите плуга към мотоблока по проста схема:

1. Устройството е монтирано на повдигната платформа. Можете да използвате тухли или трупи;
2. Теглото на плуга е прикрепено към теглича. И двата отвора на устройствата трябва да съвпадат точно;
3. Съединителят на теглича трябва да бъде закрепен с болт.

Не затягайте болта със сила, когато закрепвате приставката. Твърде твърдата връзка ще се отрази негативно на качеството на оранта на почвата. При създаване на съпротива по време на работата на плуга, той ще бъде хвърлен малко встрани. За да се избегне това, е необходимо да се остави хоризонтална празнина от приблизително 50.

Видове и техните конструктивни характеристики

При направата на плуг се взема специален метал, който е в състояние да издържи натоварването по време на работа.

Единичен и двоен корпус

Плуговете с единична бразда са идеални само за мека почва, дизайнът им не включва повече от една акция. Предимството на такова оборудване е, че е лесно да се сглоби и има ниско тегло.

Плугът с двойна бразда е подходящ за работа на всяка почва, стига да няма камъни. С помощта на такива приставки можете да създадете бразди, да сгушите растения и да почистите района от плевели.

Ширината на улавяне може да се регулира или фиксира върху такова оборудване.

Изхвърлете и зарежете

Сред сортовете плугове има плугове без формоване и плугове. Последните са по -популярни като средство за обработка на малък парцел земя.

Те имат своя собствена класификация:

• набразден;
• без бразди;
• оран плавно.

На конструкцията на сметището делът е под специален ъгъл на наклон, така че земният слой не просто се обръща - земята се разхлабва.

Обратими

Обратните плугове се използват на почва, която е трудна за обработка.

Необходимата мощност на мотоблока се взема предвид при избора на дял с по-голямо или по-малко тегло. Доста е трудно да направите такова оборудване самостоятелно, тъй като писалката е огъната под точен ъгъл.

Този дизайн помага да се обърне почвата веднага щом плугът я повдигне.

Ротационен

Остриетата са монтирани на въртящ се или ротационен плуг и ако сравните такъв агрегат с останалите, то от конструктивна гледна точка той е много различен. Понякога се сравнява с култиватори.

В дизайна има няколко орала, на които специално е придадена извита форма. Те са монтирани на обща ос, тя се привежда в движение, когато оборудването е включено, след това обръща земята. Именно тази характеристика отличава ротационния плуг от култиватора.

Дори начинаещ оператор може лесно да работи с такива приставки. Мотоблокът лесно се движи по дадена траектория, не е задължително да е прав, както в други случаи. Летните жители най -често използват ротационен изглед, когато обработват градината и района от тревата.

Диск

Дисковият плуг се използва за орязване, обработка на влажна почва. Различава се в малка дълбочина на обработка.

Избор

Изборът на подходящ плуг е от съществено значение за този вид работа. Този инструмент може да бъде от няколко вида: Плугът с едно тяло има най-простия дизайн, ясни крепежни елементи и малки размери.

Той е чудесен за стандартни изкопни работи

Плугът с едно тяло има най-простия дизайн, ясни крепежни елементи и малки размери. Той е отличен за стандартни изкопни работи.

Инструментът за обръщане разполага с къдрица в горната част на перата, която помага да се преобърне върху шевовете на земята. Този дизайн е предназначен за обработка на тежки видове почва.

Ротационният плуг има най -сложната структура. Той има няколко орала и в зависимост от това може да бъде дву- или трикорпусен. Неговата отличителна черта е ниската му работна скорост (в сравнение с фрезите) и плитката работна дълбочина. Такъв инструмент е много подходящ за разхлабване на вече развита земя.

Дисковият плуг се използва за мокра или много влажна почва. Но дълбочината на обработката му е най -малката от всички видове.

След като изберете типа плуг, от който се нуждаете, трябва да обърнете внимание на още няколко подробности. На първо място, това е видът на закрепване

Тя трябва да е подходяща за култиватора. Освен това си струва да се провери с продавача дали съществуващата машина има достатъчно мощност за работа с този тип прикачен файл. Ако мощността на агрегата е ниска, тогава съществува риск за кратък период на работа значително да се износва или напълно да прегрява двигателя на култиватора.

Относно, как да ореш правилно с монтиран плуг, вижте по -долу.

Как сами да направите кука за мотоблок

По време на работа устройството ще бъде подложено на голямо натоварване, поради което трябва да се спазват препоръчителните характеристики на размерите и якостта на всички монтажни елементи. В този случай ще бъдат гарантирани следните качества на свързване:

• Осигуряване на надеждно фиксиране с мотоблока.
• Прикачен файл към прикачени файлове.
• Осигуряване на декларираните характеристики на оборудването.
• Достъпна цена.
• Надеждност, дълъг експлоатационен живот.

Когато избирате модел, трябва да проверите размерите, които имат тегличът на мотоблока и прикачните устройства (плуг, ремарке, брана и др.). Задачата на съветника е да осигури пълна съвместимост на елементите, лекота на използване и възможност за лесно конфигуриране на оборудването за конкретна задача. Основната част на теглича е U-образна скоба. Чрез отворите от едната страна, той е прикрепен към мотоблока с щифтове, от другата страна, багажникът на необходимите приставки е фиксиран към тялото на устройството.

Необходими инструменти и материали

Лице, извършващо стопанска дейност на земята, обикновено разполага с достатъчен набор от оборудване за производството на съединител. За да работите, имате нужда от следните инструменти:

• Български.
• Свредло, пробивна машина.
• Измервателен инструмент: линийка, ролетка, квадрат.
• Заваръчна машина.
• Комплект ключове.

Важно е да изберете правилната бормашина за диаметъра на болтовете и болтовете. Липсата на люфт ще удължи живота на приставката

Тялото може да се изреже от ламарина или да се използва подходящ канал.

Предпочитание трябва да се даде на теглич с механизъм за регулиране. В този случай можете да използвате прикачени устройства от различни класове, от различни производители, постигайки максимална ефективност в работата.

Снимката по -долу показва универсална теглич с механизъм за регулиране с резба. Просто, но ефективно устройство, което не е трудно да направите със собствените си ръце:

Работата с бормашина за метал ще бъде по -лесна и по -продуктивна, ако при пробиването направите предварителна дупка с по -малък диаметър. Например, първо се използва 5 мм свредло, а след това 12-16 мм свредло за размера на болта.

Осъществяване на универсална връзка

Трябва да извършите работата върху равна повърхност. Ще бъде подходяща таблица с правилния размер или работна маса. Редът на работа е следният:

• Маркировка. Според чертежа са посочени контурите и размерите на елементите.
• Пробиване. Операцията се извършва с бормашина или на машина.Точността на отворите се проверява с нониус, както и с щифт или болт, като се вкарват в седалката. И двата люфта и засядането на частите са изключени. За да се улесни работата и да се избегнат наранявания, отворите се обработват със зенкер.
• Заваряване. За предпочитане е да се използва електрическо заваряване. Металът се нагрява само на кръстовището и не губи критично свойствата си. Ако не се намери подходящ канал, тогава се прави конструкция от стоманена ламарина с необходимото качество.
• Монтаж. Скобата е закрепена с болтове към канала. Ако е осигурен регулиращ механизъм, той също е фиксиран към конструкцията.

Подобряване на ходовата част

Първото нещо, за което се сещат потребителите на мотоблок, е как да направят количка със седалка за нея. Използването на оборудване в нормален режим с използване на лостове включва прилагане на големи физически усилия. Използването на ремарке обаче намалява стабилността на превозното средство. Този проблем може да бъде отстранен чрез разширяване на междуосието. Това става с помощта на удължители, които са прикрепени към оста на вала с щифтове или болтове. След като реши проблема със стабилността, операторът е изправен пред друг въпрос: устройството е лошо управлявано. помага да му се даде добра маневреност. Това устройство е направено по аналогия с възлите на автомобили. Домашните деблокиращи машини за мотоблок са направени с обикновени домакински инструменти - мелница, заваряване и шлифовъчна машина.

Лекото тегло на мотоблока е причината за лошото сцепление на колелата със земята. Плъзгането е често срещано при събиране на девствена почва, работа по мокра земя или шофиране по сняг. За да се избегне приплъзване, тежестите са прикрепени към мотоблока.

Тези устройства са категоризирани, както следва:

1. На колела. Те са дискове, които се монтират на колела или главини. Дисковете са монолитни от метал, бетон или кухи, пълни с пясък. Теглото на тежестите на колелата може да бъде 30-70 кг.
2. Външен. Те са изработени от всякакъв тежък материал (стомана, олово, бетон). Прикрепен към тялото с куки или болтове. Някои майстори заваряват рамка от ъгъла до тялото. В него се поставят чували с пясък, тухли, метален скрап и други тежки предмети.

Можете да подобрите проходимостта на мотоблока, като инсталирате уши. Най -лесният начин да направите уши е да направите джанта от метална лента и да заварите остриетата върху нея. Диаметърът на джантата трябва да бъде по -голям от джантите и по -малък от гумите. Поставянето на джантата се извършва при изправени гуми. След монтирането на ухото, колелото се надува.

Можете да подобрите трансмисията, като инсталирате домашен вариатор на двигателя. Системата от колани и дискове ще ви позволи плавно да променяте скоростта на устройството, без дръпване и вибрации.

Конструктивни елементи на плуга

Да си направите ръчен плуг сами днес не е проблем. Освен това в мрежата има много рисунки с различни дизайни.

Така че, за да направите инструмент за оран на земята, ще ви трябва следното:

• дръжка за тръби - 2 бр .;
• фиксиране на багажника с винт М 10;
• кадър;
• вилка за закрепване на пантите към рамката;
• плуг;
• колело;
• теглич;
• найлонова втулка за лагер;
• шарнирна ос от болт М 10;
• джъмпер между дръжките;
• ос;
• гайка;
• шайба за разстояние;
• тройник;
• дръжка на теглича.

Основното, от което трябва да се ръководите при производството на плуг, е стриктно спазване на инструкциите и спазване на параметрите на избрания чертеж. Дори на пръв поглед незначителен детайл може значително да повлияе на работата на инструмента или да повлияе отрицателно на работата му по -късно.

Монтаж

Първият е рамката, която може да бъде направена от метална тръба с напречно сечение 40 × 52 мм и дебелина на стената около 7 мм.За оформяне на вилицата се изрязват широките стени на рамката, които са разположени една срещу друга. След това средата се маркира върху рамката, където ще бъде монтирана напречната траверса и ще се заварят уши, към които е прикрепено теглича. В началото на вилицата (в предната част на рамката) има отвор, който е заварен плътно, за да се предотврати навлизането на мръсотия.

Монтирайте стойката

За да закрепите стойката на плуга в широката част на тръбата, използвана за създаване на рамката, се пробиват или изрязват от двете страни отвори с размери 16 × 31 мм. В тесните стени на рамката също се правят проходни отвори Ø10,2 мм за закрепване на дръжката с болтове М 10. Дръжките са направени отделно от тръба с диаметър приблизително половин инч. За тази цел можете да използвате стара водопроводна тръба, която е сплескана от двете страни с чук. В получените равнини се пробиват отвори Ø10,2 мм и се закрепват с болтове към рамката. За по -голяма твърдост между дръжките е заварена напречна греда.

Плуг съединител

Тегличът е важен елемент, който осигурява сигурно закрепване на монтирания плуг към Нева. Най-популярен е U-образният монтаж от канала, който е монтиран под волана на мотоблока. Когато се създаде теглич, се пробиват отвори за закрепване на монтажния щифт и скобата. Монтажната скоба е разположена отгоре или отдолу, за да не пречи на окачването.

Изработка и закрепване на работни елементи

Основните елементи на дизайна с едно тяло са дялът и острието. За тяхното производство се нуждаете от здрава ламарина с дебелина 3-5 мм. Първо се прави дялът, за който се използва стар диск за циркуляр, изработен от високоякостна стомана. За да се изостри режещият ръб на лемежа, той се отбива върху наковалня. След това се прави сметище от метална тръба Ø50-60 см и дебелина на стената от около 5 мм. Шаблон е направен от картон или плътна хартия, който се нанася върху метала и се очертава с тебешир по контура. На получените линии се изрязва детайл чрез заваряване с газ, който се довежда до необходимия размер с "мелница" или с чук и шкурка.

Последният етап

След създаването на всички метални части на плуга, окончателният монтаж изисква метален лист 50 × 50 см, както и електрическа заваръчна машина. Към листа, при стриктно спазване на ъглите, елементите на бъдещия плуг се залепват леко чрез заваряване: страничният щит и дялът, към който се пробва острието. Ако има несъответствия, острието се привежда в необходимото състояние с чук и се заварява към задната част на дяла.

Ако по време на проверката не се забележат дефекти, можете да преминете към заваряване с капитал. Металният лист, върху който е извършен монтажът, се отделя от конструкцията с „мелница“ или с чук и длето. След това заварените шевове се почистват старателно, дялът и острието се шлайфат с шкурка. Кога конструкцията е сглобена и почти готова да се използва, той е боядисан, особено местата на заварени съединения. Това ще добави естетика и ще предпази метала от корозия, което означава, че значително ще удължи експлоатационния живот на продукта.

Тъй като не е много лесно да направите плуг за мотоблок със собствените си ръце, е необходим поне минимален опит с ключарски инструменти. Наложително е да се придържате към работния чертеж и всички инструкции по време на производството. Добавяме, че самостоятелното приготвяне на плуга ще ви спести пари, тъй като повечето от материалите могат да бъдат намерени във фермата.

Грижи

При използване на плуг, независимо от вида му, е задължително да се наблюдават режещите елементи. След всяка операция металът се почиства от полепналата мръсотия и се измива.С течение на времето остротата на ножовете се губи и се налага заточването им. За да направите това правилно, е необходим опит. Можете да използвате мелница или да заточите на ръка.

Но това не е единствената грижа, от която се нуждае приставката, полирането е също толкова важно.Може да се шлайфа с шкурка или да се полира със специално оборудване. Основното е, че повърхността е лъскава, равна и гладка.

Препоръки за употреба

Както показва практиката, "Niva" се продава вече сглобена, но след покупката, преди да инсталирате прикачени устройства, е необходимо да извършите правилното регулиране на основните устройства. Компетентната подготовка на оборудването ви позволява да извършвате пълноценна работа с максимално използване на характеристики.

За пълната работа на двигателя клапанната система трябва да се регулира. За тази цел карбураторът се разглобява, както и всички винтови връзки на горния и долния корпус се развиват, последвано от почистване на елементите. Следващата стъпка е да регулирате клапаните с помощта на регулиращите винтове.

За да може оборудването да работи възможно най -дълго и да поддържа своите характеристики, трябва да се спазват следните препоръки за експлоатация:

в процеса на инсталиране на навеси за отглеждане е необходимо да се контролира посоката на ножовете по посока на движението на оборудването; ако в процеса на селскостопански работи колелата се подхлъзнат, тогава се препоръчва да се монтират допълнителни тежести; много е важно да се контролира качеството и чистотата на горивото, използвано в мотоблока; при стартиране на студено устройство е необходимо да се затвори подаването на въздух чрез специален вентил; след стартиране дроселът е настроен на позиция XX и двигателят се загрява за около три минути; строго е забранено настройването на оборотите на максимални стойности на етапа на загряване на двигателя; Особено важно е да се предотврати навлизането на масло в повърхността на въздушния филтърен елемент по време на работа. Преди да започнете работа с адаптери и мотоблокове, е много важно да се запознаете с инструкциите, предоставени от производителя.

Преди да започнете работа с адаптери и мотоблокове, е много важно да се запознаете с инструкциите, предоставени от производителя.

Как да направите плуг за мотоблок със собствените си ръце от конен?

Конският плуг, в сравнение с други видове прикачен инвентар, може да бъде изцяло дървен. Единственият метален елемент може да бъде оран.

Инструкции стъпка по стъпка за това как сами да направите конски плуг за оран на земята са дадени по-долу:

1. Дръжките са изработени от две дървени греди, които са с дебелина около 10 сантиметра. Горната част на дръжките е допълнена с гумирани подложки;
2. Дръжките са свързани под прав ъгъл, така че ще бъде по -удобно да ги държите с две ръце;
3. Долните части на елементите са свързани със самонарезни винтове;
4. Греда с дебелина 20 см трябва да бъде огъната, така че краищата й да са успоредни;
5. Долният край на шината е прикрепен към дяла;
6. В горния край плугът е прикрепен към мотоблока. За производство можете да използвате малки дървени блокове;
7. В средата на стойката е монтирана двойна дръжка.

Структурата на конския плуг е много проста, но е много ефективна. Не може да се използва при обработка на мокра почва, за да не се счупят дървените части.

Методът за изработване на плуг за мотоблок може да изберете сами. Всеки самостоятелно направен сенник може да се използва с агрегати на популярни марки Neva, MB-1 и MB-2, MTZ, Krot, Salyut.

Размери на плуга

Въртящият се плуг се състои от три основни равнини:

1. Странична вертикална равнина на бегача.
2. Долната хоризонтална равнина на бегача.
3. Плоскост на предния бордюр.

Ако след демонтиране на острието и дяла, плугът се поставя върху горната част на масата, затваря се едновременно притиснат към стената, а страничната му равнина се премества към вертикалната стена, тогава покритието на масата ще съвпада с хоризонталната долната равнина на бегача и вертикалната стена с вертикалната странична равнина на бегача.

Плугът се счита за добър, ако долният режещ ръб на инсталирания дял е на 20 милиметра под хоризонталната долна равнина на бегача.

Вторият правилен дизайн на плуга е да подравните страничния режещ ръб на инсталирания дял по права линия с режещия страничен ръб на вашия плуг. Също така острието и дялът не излизат на повече от 10 милиметра извън вертикалната странична равнина на бегача.

Третото правилно условие е свързването на работната предна равнина на дяла към острието без пролука и в същата равнина. В идеалния случай те трябва да блестят като огледало, съответно да бъдат добре полирани и стърчащите крепежни елементи не трябва да стърчат.

След като плугът се е върнал от работа на обекта, се препоръчва да го почистите от почвата и чужди предмети, да излеете олиото върху полираните части или да го намажете с грес, след което да го разтриете с парцал. Това ще предпази повърхността от влияния на околната среда и корозия.

Четвъртият правилен дизайн е задната повърхност на дяла, която прави ъгъл от 20 градуса спрямо плоската страна на вашия плуг, който е равен на задния ъгъл на монтирания дял.

Режещите ръбове на формованата плоскост и споделените ленти също имат ъгли на почистване от 20 градуса отстрани на браздата, но режещият ръб на формованата дъска може да бъде заоблен.