Китайски карбуратор с верижен трион

Верижният трион не се реже добре

1. В тази ситуация най -вероятно проблемът е скучна верига за трион. Необходимо е да го замените с нов или да го изострите.
2. Проверете подаването на смазка към триона, ако липсва, диагностицирайте системата за смазване и отстранете неизправностите.

Гумата се изтегля настрани

1. Необходимо е да се провери гумата, ако се установи повишено износване, да се смени с нова.
2. Зъбите на веригата от едната страна са много по -високи от зъбите от другата страна, необходимо е правилно да се заточи веригата и да се регулира дълбочината на рязане.

Веригата, задвижвана от гуми, се върти заседнала

Проблемът е, че отломките попадат в лагера на зъбното колело, е необходимо гумата да се измие в бензин и да се провери отново, ако подобни действия не помогнат, тогава причината е износването на лагерите и гумата трябва да бъде сменена.

Веригата се върти на празен ход

Основните причини, поради които веригата може да се завърти на празен ход, са неправилната настройка на оборотите на празен ход на карбуратора и счупената пружина в механизма на съединителя на инструмента. Първо трябва да проверите съединителя за повреди и да ги отстраните, ако има такива, и след това, ако е необходимо, да регулирате оборотите на празен ход на карбуратора.

Кратък преглед на китайския моторен трион Husqvarna 5200

Неоригинален трион "Husqvarna" 5200 е предназначен за домашна употреба: рязане на дърва, градинарство, приготвяне на дърва за огрев. Продуктът тежи 5,3 кг. Мощността на двутактовата електроцентрала е 3,4 литра. с. Верижният трион се стартира с ръчен стартер. Безконтактна запалителна система. Вградена защита от вибрации. Обтегачът на веригата е разположен отстрани на машината и смазването на веригата е автоматично. Пръчките са дълги 52 см, а веригите са 72 връзки, което дава възможност да се режат доста големи трупи. Спирачката на веригата незабавно ще спре работещ моторен трион. Предпазител за ръце и калъф не са включени.

Huskvarna 5200 - Китай

Особености

• ниска цена;
• автоматично подаване на грес;
• защита от вибрации;
• спирачка на веригата;
• мощност 3,4 литра. с .;
• дълга гума;
• обтегач на странична верига.

Първо стартиране и допълнителна поддръжка

Chain 240 Chain 240 пристига в магазините вече сглобени, с изключение на частта на триона, трябва да го инсталирате сами. Придържайки се към инструкциите за сглобяване, можете сами да изпълните тази задача.

Когато стартирате двигателя за първи път, резервоарът за гориво трябва да се напълни със съотношение 1:25 масло към бензин. За по -нататъшна употреба трионът трябва да се напълни със смес от 1:50.

Когато се използва в бъдеще, е необходимо периодично да се проверява опъването на веригата. Обикновено това действие се извършва при всяко зареждане с гориво и преди започване на работа. Системите за автоматично зареждане с гориво и аварийно спиране на веригата също изискват редовни проверки за правилна работа. Забранено е използването на триона при повреда на някоя от системите.

Зъбната броня се продава с резачка Champion и трябва да се монтира сама. Стопът подобрява сцеплението върху ствола на дървото при рязане.

За да направите това, развийте крепежните гайки и свалете защитния капак, след което поставете трион верига шината, така че режещите ръбове да са по посока на хода на веригата. Инсталирайте шината, плъзнете веригата върху задвижващото зъбно колело и монтирайте металното зъбно колело. Накрая регулирайте опъването на веригата.

Шампион на карбуратора 240

Бягане в нов трион Дружба

За зареждане с гориво се използва специално масло за двутактови двигатели и бензин AI-92, AI-95. Пригответе горивната смес в съотношение масло / бензин 1: 15.Верижният трион трябва да се пуска в съответствие с инструкциите за употреба на триона Druzhba на два етапа. На първия етап от бягането празен ход трябва да бъде най -малко четири резервоара за гориво са изразходвани. След това можете да започнете работа, без да претоварвате инструмента.

На втория етап трионът трябва да работи 25 часа в нежен режим. Само след това можете да свалите фиксиращия пръстен и да започнете пълна работа.

Напрежение на веригата и смазване

Производителността на триона и експлоатационният живот са силно зависими от правилното опъване и смазване на веригата.

1. Плъзнете веригата върху шината.
2. Поставете гумата върху скоростната кутия.
3. Затегнете монтажните болтове, след което ги разхлабете.
4. В това положение веригата трябва да се отпусне със 7-10 мм.
5. Затегнете монтажните болтове.

Chainsaw Friendship 4 има автоматична система за смазване вериги. Напълнете резервоара с масло, на празен ход, проверете равномерността на пръскането на маслото.

Също така е важно да можете да замените звездичката. Този процес се състои от следните етапи:

1. Демонтиране на слушалките на верижния трион, развиване на гайките на капака на гумата. Премахване на шината и веригата.
2. Сваляне на въздушния филтър.
3. Развийте свещта с универсалния ключ, като я замените с буталната тапа.
4. Съединителят се отстранява с помощта на изтеглящ съединител, който се побира в универсален гаечен ключ.
5. Смяна на зъбното колело.
6. Съберете в обратен ред.

Регулиране на карбуратора

Често верижният трион на приятелството стартира и спира, изобщо не стартира или консумира твърде много бензин. Неправилно настроеният карбуратор е една от причините за увеличения разход на гориво и неравномерната работа на двигателя. Регулирането му не изисква специални умения и може да се извърши у дома.

Преди да продължите с разглобяването на карбуратора, уверете се, че свещите не са пълни с горивна смес - това доста често се случва в агрегати от този тип.

След това трябва да обърнете внимание на газовия клапан и да го огънете леко навътре. Тази операция намалява количеството подадено гориво.

Ако двигателят продължава да работи неравномерно, преминете към настройка на карбуратора:

1. Затегнете горивния винт докрай.
2. Развийте го на три пълни оборота.
3. Завийте перката докрай.
4. Развийте витлото на два оборота.
5. Проверете уплътненията за течове.

Поддръжка

Ежедневната поддръжка се извършва преди и след работа: проверява се работоспособността на верижния трион „Дружба“ и се почиства от замърсяване. Провеждат се рутинни проверки в случай на неизправности, незначителни неизправности, с цел регулиране на карбуратора на верижния трион, заточване на веригата и др.

Основните възли на моторен трион Приятелство

След края на активната работа е необходимо да се монтира единицата. Почистете го от замърсявания, подсушете го, смажете работните части, така че да не се образува корозия, покрийте и поставете на сухо място.

Дезаконсервиране на моторния трион Приятелство

Почистете старателно външните повърхности на корпуса от фабрична грес

Обърнете специално внимание на стартера.
Развийте свещта, изплакнете я с бензин, избършете с чиста кърпа, подсушете и поставете отново.
Избършете запалителния проводник с чиста кърпа.

Експлоатация, поддръжка и ремонт

За да се осигури безпроблемна работа на триона, той трябва периодично да се регулира. Ръководството с инструкции, приложено към техниката, описва характеристиките на настройката на модела. Неправилната настройка ще доведе до дисбаланс в работата на блоковете.

Как да регулирате карбуратора

Неизправности възникват, когато не се подава достатъчно или твърде много гориво, както и ако пропорциите се нарушават при смесване на гориво с въздух.

Регулирането на карбуратора се извършва, както следва:

1. Винтът за регулиране на горивото първо се завърта докрай, а след това назад (обратно на часовниковата стрелка) с 1,5-2 оборота.
2. Те стартират двигателя, загряват го за 1-2 минути и завъртат винта Т в една или друга посока, за да постигнат стабилната му работа при максимална скорост.Веригата на празен ход не трябва да се движи по гумата.
3. Проверете и, ако е необходимо, запечатайте връзката на карбуратора с цилиндъра.

По -лесно е да регулирате карбуратора с помощта на оборотомер, но у дома двигателят обикновено се настройва по ухото в повечето случаи. Когато както количественото, така и качественото подаване на гориво е нормално, двигателят не прегрява, не се задушава, той работи гладко, без резки звуци. При регулиране винтовете се завъртат бавно, без дръпване.

Как да настроите запалването

Правилно регулираното запалване осигурява стабилна работа на двигателя - верижният трион Druzhba 4 в този случай ще изразходва минимално количество гориво. Трионът се запалва благодарение на магнито с помощта на свещ и специален проводник.

За да се проследи качеството на искрата за запалването на резачка, върху корпуса на цилиндъра се поставя свещ и стартерът се дърпа. Ако свещта е в работно състояние, искра ще скочи между електродите. Слабата искра няма да запали горивото; такава свещ трябва да се смени.

По -добре е контактното запалване на резачка да бъде заменено с електронно. Това ще ви спести от постоянни проблеми с регулирането му. Уверете се, че винтовете, закрепващи запалителната бобина, не се разхлабват.

Основни неизправности и тяхното отстраняване

Ако знаете защо инструментът не работи, можете да го поправите сами у дома.

Когато двигателят на верижния трион „Дружба 4“ стартира и спре, причините могат да бъдат следните:

1. В резервоара за газ няма достатъчно гориво. Необходимо е да добавите сместа съгласно инструкциите, приложени към инструмента.
2. Запалителната свещ е пръскана с гориво. Това предотвратява образуването на искра. Свещта трябва да бъде извадена, изсушена, запалена на газова горелка.
3. Лош контакт между свещите и проводника. Това се дължи на увеличената междина (повече от 0,5 мм) между върха на свещта и проводника. Свещите трябва да се почистват от въглеродни отлагания с телена четка, издухвайки въздух. Те трябва периодично да се променят.

Ако двигателят се повреди при работа на празен ход, ремонтът на верижния трион „Дружба 4“ е както следва:

• замяна на горивната смес с намаляване на количеството масло;
• почистване на въздушния филтър и шумозаглушителя (поради запушването му двигателят работи, но не развива обороти);
• проверка на горивната тръба и смяна на тръбата, ако е необходимо.

Ако скоростта на рязане е намаляла, гумата "задвижва", обърнете внимание на остротата на зъбите на триона. Добре заточената верига е по-важна от силния двигател

Най -добре е да го предадете на майстора за заточване или да използвате машина с въртящ се диск за заточване. Трионът на фаската на приятелството на долния ръб е 45 °, а на страничния ръб - 60 °. Височината на стопорите спрямо зъбите на веригата трябва да бъде еднаква и да се проверява след 3-4 заточване на веригата.

Причините, поради които „Приятелството“ не започва, могат да бъдат следните:

1. Горивната смес не отговаря на инструкциите за ремонт и експлоатация за модела.
2. Дефекти в производството. Ремонтът се извършва в гаранционен цех.

При сглобяване, дори ако частите седят с разтягане, не можете да използвате сила, например да ги почукате с чук. Чрез подмяна на износени елементи можете да възстановите работата на верижния трион или да удължите експлоатационния му живот.

Верижни триони Comfort

През последните години неизвестната досега марка Comfort набира популярност в постсъветското пространство. Мрежата многократно е съобщавала, че компанията е от американски произход, но тази информация не е потвърдена. Информацията за китайската регистрация на марката изглежда по -правдоподобна, което се потвърждава от маркировката върху някои части на верижните триони Comfort.

Както всички млади компании, производителят се опитва да създаде добра репутация за себе си и затова внимателно следи качеството на продуктите. В своите рецензии собствениците на верижни триони Comfort говорят за тяхната висока производителност и надеждност.Верижни триони на тази компания се използват успешно при строителството и ремонта на къщи, навеси, гаражи и други жилищни и битови сгради. Също така, верижните триони Comfort могат да се използват за озеленяване, подрязване на градината, прибиране на реколтата и рязане на дърва за огрев.

Характеристики на верижни триони Comfort

• Добрият баланс на тялото е съчетан с модерен дизайн;
• Надежден, непретенциозен двигател;
• Лесен за поддръжка и работа;
• Защита от вибрации и отскок;
• Ниска цена, с висока надеждност на устройството;
• Ергономични дръжки и удобно позициониране на инструментите за управление.

Основни характеристики

Въпреки популярността на електрическите верижни триони, "Дружба" е в добро търсене. Този инструмент се отличава с отличен дизайн и достъпна цена. Основата му е мощността на двутактов едноцилиндров двигател. Трионът има система за въздушно охлаждане, увеличен експлоатационен живот, добра издръжливост. Двигателят се смазва с масло, разредено с бензин.

Регулирането на карбуратора на вашия електрически трион е доста лесно. Въздухът, който влиза в елемента, се почиства с въздушен филтър от пяна. Двигателят се стартира ефективно, за това в дизайна има стартер, който се характеризира с надеждност и издръжливост. Фитингите на триона и двигателят са свързани чрез фланцови връзки, те са фиксирани със скоби.

Необичайното разположение на оператора прави възможно завъртането на устройството под различни ъгли. Карбураторът има две камери, както и свещ и електронно запалване. Верижният трион има стандартен заглушител, необходимо е да се намали нивото на шума по време на работа. Триони "Приятелство" се характеризират с добри технически характеристики, индикаторът за мощност е последната цифра, посочена в името на модела.

Горният инструмент е в състояние да направи ежедневната домашна работа по -бърза и по -лесна. Верижните триони са доста практични и се изплащат бързо. Благодарение на внимателното развитие на функционалността, трионът е безопасен за използване, поради което не може да причини изгаряния. Покупката на този продукт ще улесни изпълнението на задачите в лятните вили, а с Дружба е лесно да се реже, приготвя дърва за огрев, а също така да се справят с клони и клонки.

Модификации

През цялото време на производството на верижния трион, Friendship 4 не е претърпял сериозни промени в дизайна. Нека да видим какви малки промени са настъпили в дизайна на верижния трион:

1. 1950 - 1960 г. Първата конструктивна модификация се отнася до промяна във варианта на закрепване на дръжките, те започват да се прикрепят към капака на вентилатора, а впоследствие закрепването се прехвърля към скобата, която свързва двигателя и скоростната кутия.
2. 1960 - 1980 г. По това време модификация на верижния трион, наречена Дружба-4А, която имаше две основни предимства: контактно магнито и добре познатият карбуратор KMP-100, влезе в конвейера и се произвеждаше 20 години. В края на 80 -те години модификацията на верижния трион „Дружба -4А“ е прекратена.
3. Краят на 80 -те години. Издаване на модификацията Druzhba-4M Electron. Електронното запалване се използва за първи път.
4. 1990 -те години. Оборудване на верижния трион с модерен (по това време) карбуратор KMP-100U. Промени в слушалките за трион - използване на модерен тип вериги.

Много хора объркват и казват, че на верижния трион „Дружба 4“ са направени редица други промени, като например подвижен стартер, разделен картер и подвижен цилиндър, но те дълбоко грешат. Всички тези промени са направени на моторния трион "Урал", който се основава на "Приятелство".

Какви други карбуратори са поставени на моторен трион Ural 2t Electron

Верижният трион Ural 2t Electron често е бил инсталиран и се инсталира днес, карбуратори от други двутактови двигатели със следните параметри на двигателя:

• мощност 5.5 к.с.
• обем на горивната камера 90,4 cc,
• диаметър на буталото 55 мм.

Понякога карбураторите са монтирани от много по -мощни двигатели. Например, от мотоциклети "Минск", "Восход".Вярно е, че има недостатък, доставянето на гориво-въздушната смес значително се увеличава. Спуска се чрез регулиране на винтовете. Двигателят работеше, но прекомерният разход на гориво беше значителен.

Карбуратор Walbro за моторен трион Ural

На верижния трион Ural 2t Electron добре се е доказал германският карбуратор от верижния трион Stihl MS 660, който е близък по мощност.Подаването му на горивна смес почти напълно съответства на двигателя Ural 2t Electron. Перфектното прилягане се постига чрез регулиране на винтовете. Също така размерите за сядане са почти идентични (между отворите на карбуратора и шпилките на двигателя). Разликата от 1 мм се елиминира чрез подкопаване на двата отвора с пила, всяка с по 0,5 мм.

Ето как изглежда карбураторът Walbro, който се поставя върху моторния трион Ural

Как да поставите китайски карбуратор на моторен трион Ural

Родният завод ZiD в Перм вече не произвежда верижни триони Ural 2t Electron и резервни части за тях. В продажба има карбуратори KMP-100U китайско производство на стойност около 1500 рубли. Не винаги са с добро качество. И потребителите предпочитат да не ги инсталират, а карбуратори от китайски мотопеди.

Това са качествени продукти, които имат следните предимства:

• проектирани за дълъг експлоатационен живот;
• икономичен;
• осигуряват лесно стартиране на двигателя.

Напредъкът не стои неподвижен, поради което съвременните карбуратори са много по-добри от старите KMP-100 във всички отношения. Карбураторите се използват от следните мотопеди (скутери):

• Алфа;
• Делта;
• Активи;
• Харли.

Карбураторите на тези мотопеди са почти еднакви, а характеристиките на двигателя са подобни на двигателя на верижния трион Ural 2T Electron.

В това видео можете да видите как резачката Ural 2t Electron наистина работи с карбуратор от китайски мотопед:

Последната модификация на моторен трион Ural - 2t Electron с карбуратор KMP -100U започна да се произвежда преди повече от 30 години. Тя постепенно изчезва в историята. Но, изглежда, няма да си тръгне скоро, поради високата си поддръжка.

Домашен моторен трион Приятелство

Друга причина за голямата популярност на верижния трион Friendship е широката гама от възможни домашно приготвени домашни продукти от този инструмент. В съветските времена той се използва, когато е възможно. Нека да разгледаме най -често срещаните модели домашни устройства с впечатляващо усъвършенстване.

Моторни шейни

Популярността на верижния трион Friendship при разработването на моторни шейни се дължи на простотата на дизайна и разглобяването на устройството.

Общият чертеж на моторната шейна е показан на следната снимка:

Основното при производството на моторни шейни е създаването на чертеж, в който трансмисията, двигателят и ските трябва да бъдат свързани.

Схемата за производство на стелажи е показана на тази снимка:

А ето и рисунката на следите:

Задвижващият вал може да бъде произведен, както следва:

Като кормилен елемент можете да вземете волана от обикновен скутер или велосипед, но спирачната система тук не е предвидена по никакъв начин, просто трябва да нулирате дроселовата клапа, защото няма да развиете високи скорости върху нея.

Как да регулирате карбуратора на моторен трион Ural

Регулирането на KMP-100U е просто и достъпно за всеки потребител. Карбураторът има два регулиращи винта (аналози на винтовете H и L на някои съвременни вносни верижни триони) за настройка на средната и максималната скорост. Те са достъпни отвън; няма нужда да разглобявате кутията за регулиране.

По -горе можете да видите 2 винта с пружини, това са регулиращите винтове

Карбураторът на моторен трион Ural се регулира на топъл двигател. Първоначалната настройка трябва да се извърши на топъл, но заглушен двигател.

1. И двата винта могат да се завинтват докрай, но без прекомерна сила. Винтовете имат остри, фини точки, които могат да се деформират, ако бъдат прекалено затегнати.
2. След това първият винт, който е по -близо до цилиндъра, се развинтва с 1 оборот. Вторият винт се отвива с 0,5 оборота.
3. Стартирайте резачката, дайте пълна скорост. В случай на спад на оборотите, винтовете могат да се развият с още 1/3 или 1/4 оборот, като се изслуша работата на двигателя и се намери оптималният режим.

Невъзможно е да се знае точният брой обороти. На всеки верижен трион това е индивидуално, в зависимост от характеристиките на карбуратора, състоянието на буталната система, качеството на горивото, температурата навън и т.н.

За да регулирате, достатъчно е да премахнете капака, няма нужда да изваждате самия карбуратор от резачката

Регулиране на оборотите на празен ход

Скоростта на празен ход на карбуратора на моторен трион Ural се регулира от винт, разположен на дръжката на газа. Неговото въртене променя позицията на дроселната клапа (леко я отваря) и в резултат на това се променят параметрите на празен ход.

Това видео показва поддръжката на KMP -100U, а в края - прост и разбираем алгоритъм за настройка.

Спецификации

За 60 години производство дизайнът на верижния трион „Дружба“ и неговите характеристики са се променили незначително.

Общите параметри са както следва:

• пълно натоварено тегло - 12,5 кг;
• размери - 865x460x500 мм;
• дължина на трион - 450 мм;
• вместимостта на резервоара за гориво е проектирана за 1,5 литра горивна течност;
• свещ - всяка с диаметър 17 мм.

Основната разлика между модификациите е в мощността. Той се обозначава с номера в конски сили в края на името на модела.

Приятелство 2

Техническите характеристики на този модел са следните:

• мощност на двигателя - 2,2 kW;
• тип старт на триона - ръчен;
• няма въртяща се предавка.

Дружба 2 се различава от първия модел по наличието на спирачно устройство за верига, което го прави по -безопасно: инструментът не може случайно да нарани работника или хората около него. Материалът, от който е направен корпусът, е надежден и може да издържи на всякакви температурни крайности.

Приятелство 4

Този модел получава златен медал на Световния технически панаир в Брюксел през 1958 г.

Техническите характеристики на верижния трион са следните:

• мощност - 2,94 kW;
• обем на резервоара за двигателно масло - 150 мл;
• обща скорост на въртене на вала - 5000-5400 об / мин;

Бензиновият трион може да отреже багажник с диаметър до 50 см за 1 минута.

Приятелство 4M електрон

Chainsaw Friendship 4M електрон се различава по това, че този модел е оборудван с електронна безконтактна система за запалване, което значително увеличава надеждността на двигателя.

Техническите характеристики на 4M са следните:

• мощност - 3 kW;
• разход на гориво - 720 г / кВтч;
• разстоянието между електродите на свещта е в рамките на 0,6-0,7 mm.

Вътрешните стени на алуминиевата цилиндрова облицовка са хромирани за повишена устойчивост на износване. Моделът е оборудван с гумени амортисьори, които намаляват предаването на вибрациите на двигателя към кормилото. В модела Дружба-4М е използван карбураторът KMP-100U, а с модификацията Дружба 4А започва използването на принудително смазване на веригата благодарение на инсталирането на маслена помпа. Това значително е увеличило експлоатационния живот на веригата и направляващата шина.

Спецификации

Верижният трион е морално остарял днес, в края на краищата е изминал половин век, така че си струва да се отнасяте с неговите характеристики с разбиране.

На бележка. Приятелство 4, макар и рядкост, обаче и до днес голям брой копия са в работно състояние и са търсени сред населението на страната и съседните страни! Това се дължи на факта, че през 60 -те години са произведени много надеждни верижни триони.

Нека се върнем към техническите характеристики на верижния трион Druzhba 4:

• тегло: 12 кг (разпределено е възможно най -равномерно по цялото тяло, за удобна работа на оператора);
• гума: дължина 45 см;
• стъпка на веригата: 0,325 инча;
• вид гориво: бензин AI-92 + масло за 2T двигатели.
• вместимост на резервоара за гориво: 550 мл .;
• вместимост на резервоара за масло: 260 мл.;
• смазване на веригата: само верижният трион Druzhba 4A имаше автоматично смазване на веригата;

Характеристики на двигателя:

• марка и модел: MP-1 (едноцилиндров, карбуратор, двутактов, с въздушно охлаждане);
• работен обем: 94 куб. метра см.;
• мощност: 4 к.с. (2,94 кВт.);
• максимална скорост на коляновия вал: 5200 об / мин;
• система за смазване: бензин с масло;
• система за свързване на трион: фланцово свързване, фиксирано със скоба.

Фланцовото свързване направи възможно замяната на повредена единица без никакви проблеми, а също така осигури възможност за завъртане на главата на триона под произволен ъгъл.

Назначаване

В СССР се произвеждаха масово 2 модела триони - това са Урал и Дружба, имаше и електрически трион Парма. Моделът „Дружба“ е планиран за малки ферми, представлява „национален“ продукт, а моделът „Урал“ е позициониран като инструмент на професионално ниво за промишлена сеч.

Въпреки че като цяло тези два триона са много сходни, Ural, като по -професионален инструмент, има способността да завърта острието до хоризонтално положение, за да отреже ствола на дърво, докато стои, и да не натоварва толкова много гърба на оператора.

Използването на Урал в ежедневието или на работното място значително улеснява и без това физически тежката работа на дървосекачите. Този моторен трион може не само да реже дървета, но и да го използва като помощник в строителството и домакинските работи, демонтаж, напречно рязане, рязане на дърва за огрев.

Регулиране на карбуратора на моторен трион Партньор 371

Качеството на основните механизми на верижния трион Partner 371 не е задоволително - всички части и възли са изработени от надеждни материали и са много издръжливи. Въпреки това собствениците на модела често се сблъскват с необходимостта от регулиране на карбуратора на верижния трион Partner 371. За да направите това, трябва да използвате три винта с маркировка H, L и T.

Процедурата за настройка е следната:

1. За да намерите най -високата скорост на празен ход на двигателя, започнете да завъртате винта L леко по посока на часовниковата стрелка или в обратна посока. Когато двигателят на триона достигне максимална скорост, развийте този винт ¼ завъртете обратно на часовниковата стрелка. Ако след това веригата продължи да се движи по шината, завъртете винта Т обратно на часовниковата стрелка, докато спре напълно;
2. След това натиснете газовия спусък на верижния трион Partner 371 и го задръжте за 10 секунди. След това завъртете винта H ¼ завъртете обратно на часовниковата стрелка. Оставете двигателя да работи в този режим, след това проверете максималните обороти с помощта на оборотомер. Ако скоростта на двигателя не съвпада с паспортните показатели, изпълнете отново всички горепосочени процедури;
3. За точно калибриране на карбуратора на верижния трион Partner 371 на празен ход при работещ двигател, завъртете винта Т, докато веригата започне да се върти. След това незабавно завъртете винта Т, докато веригата на триона напълно спре.