Ние правим домашен мини трактор от мотоблок, снимка, видео, чертежи

Направи си сам колела с ниско налягане: модификация на домашно приготвени продукти от леки селскостопански машини

Всъдеход от мотоблок с колела с ниско налягане, подобно на класически пневматичен гусеница от мотоблок, е универсално решение за най-трудните участъци, които обикновен джип може да не може да овладее. Най -често това са влажни зони, пясъчни дюни, скалисти пътища. Ниското налягане (до 2 кг / см2) и огромното количество пневматично пространство правят гумата по -еластична, което помага за преодоляване на всякакви препятствия.

Джантите с ниско налягане са скъпи, съизмерими с цената на останалата част от караката или блатото. Затова нека се спрем на това как да направим домашни моторни превозни средства-превозно средство със задвижване на въздуха, ATV или превозно средство за блато на превозно средство с въздушно задвижване.

Напредък:

• намираме основата - готови гуми от товарна или авиационна техника. Последният е в пъти по -лек и по -издръжлив. Поради равномерната дебелина ще бъде по -лесно да се работи с него. Но гумите от ZIL или GAZ също заслужават внимание;
• отстранете кабелния кабел по целия периметър на детайла;
• подкопаваме и демонтираме модела на протектора от гума. Ръчно това е доста трудоемко, поради което се нуждаем от лебедка и остър нож;

след обработката на гумата пристъпваме към формирането на нов модел на протектора. Трябва да се помни, че неговият характер директно зависи от вида на почвата, на която ще язди. Например, дълбок протектор е подходящ за блатно превозно средство, за глинести почви - модел, който няма да пречи на тяхното самопочистване. Тесните канали ще бъдат жизнеспособни в пясъка за въздушното пътуване. Новият модел се нанася ръчно със специален добре заточен нож. след това започваме сглобяването на диска;

Преформатирането на дискове има една важна цел - да ги олекоти максимално. Примери за готови трансформации са представени на фигурите по-долу;

• събиране на резервна гума;
• изпомпване на камерите. За да бъдат гумите плътно фиксирани към диска, се използва подсилена конвейерна лента.

Подобни препоръки са прогресивно решение за всякакви домашно приготвени машини от мотокултиватори - каракат, ATV, блатно превозно средство и дори снегоход. Разгледахме най-популярните домашно приготвени продукти с двигател от мотоблок. Но изобретателността на народните занаятчии по отношение на тази земеделска единица не свършва дотук. Жителите на северните региони отдавна оценяват предимствата на моторни шейни, моторни шейни и моторни шейни. А минитрактор или моторизирано теглещо превозно средство от мотоблок се превърна в постоянен спътник на домакинството.

Ние правим каракат от мотоблок със собствените си ръце

И така, как да направите каракат от мотоблок със собствените си ръце и по този начин да създадете за себе си надежден и незаменим помощник не само за вашата собствена ферма, но и за риболов и лов?

При създаването на такъв каракат от мотоблок може да се разграничат следните основни етапи:

Избор на рамка за каракат

Каракат от мотоблок, разбира се, изисква квалифициран дизайнер да има самия мотоблок, който за предпочитане принадлежи към тежката или средната класа. Всъщност каракатът не е нищо повече от домашно превозно средство за всички терени, монтирано на четири или три колела (в зависимост от дизайна), с колела, „обути“ в гуми с ниско налягане, задвижвани от двигател с вътрешно горене.

За да може каракатът от мотоблока да не разочарова очакванията ви и да се превърне в незаменимо превозно средство за дълги пътувания за лов или риболов по труден терен, трябва ясно да си представите всички етапи от неговото производство.

Първо трябва да вземете решение за рамката. По принцип много дизайнери на домашни каракати взеха рамки от мотоциклети IZH или дори от URAL, което се определя от финансовите възможности на участника (ите) в процеса на изработване на караката, както и от това, което е под ръка.

Каракат от ИЖ има добра маневреност, което предопределя основното му използване при движение през гората, както и при преодоляване на неравен терен с големи разлики в надморската височина, склоновете и деретата.

Направи си сам висулка

На следващия етап от направата на каракат от мотоблок е необходимо да се извърши окачване и заден мост. Окачването ще трябва да бъде направено на ръка, тъй като окачването каракат включва заварена конструкция от две части, свързани чрез шарнирни крепежни елементи. При конструкцията на окачването каракат лонжероните се свързват помежду си посредством кормилна втулка, скоба и специална рейка, в резултат на което се образува независимо задно и предно окачване.

При монтиране както на странични елементи, така и на кормилни втулки и специална рейка е необходимо точно да се постигне независимостта на окачването, тъй като именно независимото окачване е от особено значение за всички видове домашно приготвени каракати, тъй като осигурява на караката способност за проходимост на гусенично превозно средство за всички терени заедно с маневреност и мекота, особено при преодоляване на неравен терен.

Монтиране на домашно изработени колела каракат

Колелата на бъдещия каракат са най -важната и най -скъпата част от него. Те могат да бъдат закупени или направени на ръка.

Важно е да се отбележи, че всички добре познати домашно изработени дизайни на тези превозни средства за всякакви терени, включително дори каракат от скутера Muravei, са оборудвани не със самите колела, а само с камери и гуми за колелата на камионите (КамАЗ, Урал, както и от техните ремаркета, включително големия К-700)

Благодарение на такива колела се осигурява лекотата на управление и преодоляването на неравен терен, което в крайна сметка гарантира безопасността при шофиране на такова превозно средство за всички терени. Значителен обем от камери дава на каракат с такива колела добра плаваемост, което е полезно допълнение към добрата му флотация. Понякога каракатите са оборудвани с прости камери, прикрепени към окачването чрез джанти и метални ленти, които покриват външната страна на камерата на колелата и са прикрепени към джантите.

Инсталиране на двигателя и неговите допълнителни системи за предаване на въртящ момент към задвижващите колела. След като инсталирате окачване с колела на рамката на караката, можете да продължите към инсталирането на двигателя, както и на всички други допълващи се системи - съединител, спирачна система и системата за отстраняване на продуктите от изгорялото гориво.

След приключване на това се изисква цялостно тестване на караката и едва след успешното приключване на тестовете той може да бъде напълно експлоатиран. на караката, такава ще бъде и силата му.

Други опции за преработка

Освен това ще бъде възможно да се направи и друго оборудване от мотоблока. Например, можете да получите самосвал, пневматично задвижване или вибрираща плоча. Също така някои занаятчии правят товарач или снегоход от мотоблок. Много хора използват мотоблокове за прибиране на царевица.

Моторни шейни

Този дизайн служи, за да направи възможно комфортното движение в снега. Това ще изисква достатъчно широки колела. Гъсеница може да се получи от стар мотор за снегоход. Тя ще може да се побере под колелата на мотоблока. Самият снегоход е направен от рамка, релси, някои елементи на окачването. Монтажът може да се използва от мотоблок. Това прави отличен снегоход, който е подходящ и за лов в блатата. Следователно резултатът е както блатно превозно средство, така и снегоход.

Моторно теглещо превозно средство

Понякога, когато купувате фабрично моторизирано теглещо превозно средство, трябва да се сблъскате с много недостатъци.Затова най -често те се правят ръчно. Те се оказват достатъчно силни, ако за това използвате мотоблок. Този дизайн ще си свърши работата перфектно и освен това ще спести гориво. Освен това ще бъде възможно да се прикрепят отделения към такава конструкция, за да се сгънат необходимите инструменти.

Багер

В резултат на промяната такава техника ще се окаже доста компактна и удобна. За да се справите обаче с тази работа, първо трябва да направите рисунки. Цялата работа с чертежи трябва да се извършва много подробно - това значително ще улесни по -нататъшната работа. След това можете да извършите самата конструкция. Първо трябва да направите рамка, можете да използвате канал. След това трябва да прикрепите гредата (до 11 метра) към рамката. Пружини и пружини не са необходими. За по -опростен вариант можете да използвате домашна ос, върху която са монтирани колелата. Резултатът е шаси. Освен това, използвайки специална машина, е необходимо да се смилат всички механизми, които са необходими за движение, както и скоби и стойки за хидравлични цилиндри.

Кофата може да бъде закупена в магазина. За хидравликата ще трябва да закупите помпа, а можете да използвате и цилиндрите от стария KamAZ. Трябва също да закупите хидравличен клапан, който ще ви е необходим за управление на багера.

Когато всички части са закупени, можете да започнете сглобяването. След това трябва да свържете карданния вал на мотоблока, както и маслената помпа през кардана. След това трябва да свържете цялата хидравлика с маркучи за високо налягане. По -нататък - готовата конструкция трябва да бъде боядисана, както и всички детайли да бъдат смазани, след което трябва да бъде изпробвана в работата.

Мотобур

Много рибари вече не искат да ходят на риболов с обикновена бормашина, така че някои от тях решават да превърнат мотоциклета, който не е необходим през зимата, в ледена брадва. Няма да е необходимо да прилагате специални усилия за това. Просто трябва да пренаредите колелата на "Жигули", както и да направите дюза, за да приведете сеялката в движение. След това можете спокойно да отидете на риболов. През лятото мотоблока ще се използва отново по предназначение.

Моторна лебедка

Такъв самоделен мотоблок може да се направи у дома. Това ще помогне да се спестят пари. За производството се нуждаете от двигател, рамка, както и от двата вала: горен и долен. Моторът за това може да бъде взет от резачка. Освен това е наложително да се направят чертежи и след това да се пристъпи към монтажа.

По този начин, ако проявите малко изобретателност, както и получите някои подробности и направите висококачествени чертежи, можете да използвате мотоблока като изходен материал за производството на голям брой устройства, които ще станат незаменими помощници в домакинство по различно време на годината.

Важно е обаче стриктно да следвате инструкциите за сглобяване и да следвате всички препоръки.

За информация как да превърнете мотоблока в мини-трактор, вижте следното видео.

Каракат, базиран на култиватор: характеристики и изграждане

Каракат от мотоблок по предназначение е подобен на горепосоченото устройство. Разликите са:

• увеличена междуосие с ремъчен съединител;
• обемност;
• разширени условия на работа - каракатът може да генерира скорост до 70 км / ч по неравен терен.

Предвид факта, че основният акцент в тази промяна засяга именно гумите, ще се спрем на тях по -подробно.

Сред съществуващите начини за пресъздаване на мощни и големи скатове на каракат със собствената си ръка има няколко основни от тях:

1. считан за най -лек. Вземат се два метални диска и се агрегират върху втулка. На тях се поставят камери, фиксирани с конвейер. Фрезата на камерите има добра стабилност и издръжливост;
2. само един от дисковете е прикрепен към главината. На него са монтирани джъмпери. Пръстените са адаптирани към последната заваръчна машина;
3. прилича на предишния метод, обаче е необходима допълнителна спица за централния диск, който може да бъде направен от метална заготовка или тръба;
4. ще даде нов живот на дискове от стар скутер, които стандартно са прикрепени към главината.

Като ориентир за по -нататъшното сглобяване на караката можете да използвате предложените чертежи. Домашен каракат на базата на двигателя от машината за обработка на почвата "Neva" или "MTZ" се сглобява, както следва:

• готвим рамка от метален профил или тръби;
• монтирайте предно и задно задвижване. Разрешено е, ако те са без диференциал и твърди;
• предната ос може да бъде взета назаем от шасито на автомобила. Кормилната рейка е взета от нея;
• двигателят е заимстван от почвообработващата машина. Можете да оставите оригиналната скоростна кутия или да я замените с многостепенна. В този случай ще бъде по -лесно да контролирате скоростите в караката. С скоростна кутия ще трябва да спрете, преди да промените скоростта на движение;
• поставете склоновете и пристъпете към тестване на каракарта.

Интересно е: Най -популярните мотоциклети Viking и възможни прикачни устройства - учи с нас

Гусени мини мини терен

Преди да започнете работа, ориентирайте се с инструментариума. Можем да заявим с абсолютна сигурност, че ще ви трябва:

• различни отвертки;
• чук;
• електрическо заваряване;
• устройство за огъване на тръби (ако няма подготвена рамка).

Преди да създадете чертожни материали, запознайте се с типичната структура.

Кадър. Всяка гусена моторна шейна има рамка: колкото по -сложна е конструкцията, толкова по -здрава и надеждна трябва да бъде рамката. Идеалният вариант е да вземете назаем от скутер, ATV или мотоциклет. Ако няма такъв елемент, можете сами да го заварявате от стоманени тръби с диаметър най -малко 40 милиметра.

Седнал. Седалката за ATV трябва да бъде здрава, тъй като самата конструкция е доста ниска. Незаменимо условие: тя трябва да бъде изработена от влагоустойчив материал.

Мотор

Когато избирате двигател, фокусирайте се върху неговия ресурс. Ако искате моторът да е мощен, моторът трябва да е същият.

Резервоар за гориво

Резервоар с вместимост 10-15 литра, изработен от желязо, е идеален за резервоар за гориво.

Ски. Ако нямате готови ски, които могат да се адаптират за терен, можете да ги създадете сами от дърво. Желателно е да е 9-слойна шперплат, не по-малко.

Волан. Когато избирате волан, помислете за вашия комфорт. Желателно е той да бъде заимстван от двуколесни превозни средства.

Гъсеници. Изработването на гъсеници вероятно е особено трудна задача.

Задвижващ механизъм. За да се въртят пистите, имате нужда от задвижване - за предпочитане верига за мотоциклети за тази опция.

Ако не е налична напълно завършена рамка, тя просто се заварява от профилирана тръба и конфигурацията се дава с помощта на устройство за огъване на тръби.

Когато рамката е завършена, обработете я с антикорозионен разтвор и я боядисайте с висококачествена боя, която може да издържи както на влага, така и на зимни студове.

Гъсеници

Всеки, който веднъж сам е създал проследен терен, заявява: създаването на писти е най-трудната процедура.

Най -лесният начин да ги направите е от автомобилни гуми. Този метод е много печеливш - издръжлив и евтин. Компонентът е направен в затворен кръг, поради което не може да се получи скъсване на гума.

Нека да разгледаме ръководството за създаване на песни, те могат да бъдат направени по два начина.

От автомобилна гума:

• вземете гумата и отрежете страните (използвайте остър нож);
• е необходимо да се отреже така, че огъваемата част с протектора да остане.

От конвейерната лента:

• отрежете желаното парче лента;
• шием ръбовете с конец от въдица;
• сгъваме в пръстен, шием краищата;
• фиксираме ушите върху направеното платно, в тяхна роля използваме пластмасови тръби с диаметър най -малко 40 милиметра (изрязани по протежение);
• фиксираме тръбите към платното с винтове.

Може би горната информация ще бъде полезна, ако сте решили да създадете превозно средство за всички терени на базата на мотоблок.

Как да направите терен с мотоблок със собствените си ръце, вижте следващото видео.

Примери за сглобяване „направи си сам“

Сглобяването на домашен мини трактор може да се извърши по различни начини, така че няма конкретна методология, както и параметри, които трябва да се спазват стриктно.

Не, проектирането на мини трактор със собствените си ръце е доста безплатна дейност, при която можете да свържете въображението си и собствените си разработки.

Рамков дизайн

Въпреки това няма да е излишно да се опишат няколко начина да се направи картината по -описателна.

Като цяло процедурата е приблизително следната:

• В началния етап се проектира рамката на бъдещия домашен мини трактор. Заварен е от метален канал. Като правило, вземете # 5 или # 9. Две полурамки са направени от този материал, които са свързани помежду си с карданни валове, използвани в тежките превозни средства.
• Конструкцията може да бъде направена и от здрава рамка. За да направите това, трябва да вземете два странични елемента (дясна и лява страна на рамката), както и две траверси (отзад и отпред на рамката). В този случай канал номер 10 ще се използва за производството на странични елементи, а номер 12 и 16 - за производството на траверси.
• Напречно е монтиран метален прът.
• След това двигателят е инсталиран на рамката. Изборът на мотора зависи изцяло от човека, който е замислил независимото сглобяване на устройството. Често за тези цели се използват двигатели UD-2, MT-9 и др. Можете да вземете двигателя от обикновен мотоциклет от съветско производство.
• Скоростната кутия трябва да бъде поставена върху рамката по такъв начин, че да е обърната към лицето, което управлява минитрактора. Между другото, кутия, взета от стар GAZ-53, е идеална за тези цели.
• Воланът може да се използва като волан, монтиран на по -стари автомобили.
• Към задната част на рамката трябва да бъде заварена тегличка, която ще ви позволи да прикрепите допълнителни приставки.

Теглич

Колелата трябва да бъдат избрани в зависимост от вида работа, която искате да извършите върху домашно изработена единица. За оран на почвата колелата трябва да са с диаметър най -малко 24 инча. За нормален транспорт на стоки са достатъчни 15 инча.

На последния етап всички работни единици се регулират, коланите се опъват и т.н. Разбира се, инструкциите са доста схематични, но в мрежата можете да намерите безплатно най -пресния видеоклип, където различни занаятчии правят мини трактори със собствените си ръце, давайки точни съвети, както и целия процес визуално.

За повече информация за домашен мини трактор вижте видеото:

Производството на мини-трактор от мотоблок заслужава отделно споменаване. В същото време няма фундаментална разлика кое устройство да се използва, тъй като техният дизайн е почти идентичен. Нека разгледаме приблизителен алгоритъм на нашите действия:

• Ще започнем и с производството на рамката. В същото време ние просто допълваме частта от конструкцията, която ще бъде разположена над втората двойка колела, защото предната част ще бъде нашият мотоблок.
• Няма строги препоръки за диаметъра на металните тръби, използвани за направата на рамката. Всички компоненти се нарязват с мелница и след това се заваряват заедно, образувайки задната част на рамката. В средата можете да добавите допълнителен метален прът, за да направите конструкцията по -надеждна.
• Задният елемент е заварен отзад, което осигурява работа с ремарке и други прикачени устройства.

Мини трактор от мотоблок

• Предлагат се главини за предните колела. Те ще бъдат прикрепени към метална тръба, подходяща по ширина към предната част на минитрактора.
• В центъра трябва да пробиете проходен отвор, през който той е прикрепен към рамката. В този случай червячната скоростна кутия ще свърже кормилния прът и рамката.
• След това трябва да инсталирате задната ос. Това се прави върху лагери, които са монтирани в втулки. След това се монтира ролка, която осигурява доставката на работа от използвания двигател.
• Колелата могат да бъдат взети от стари автомобили или от същите мотоблокове.
• На последния етап се инсталира спирачната система, както и настройката на всички работни единици.

Как е строителството

Това е лесно да се направи, просто трябва да имате опит с транспорта и механиката. Създайте база за транспорт. За целта е разрешено да се използва рамка от употребяван модел МПС IZH или URAL. Благодарение на тези детайли превозното средство ще стане най -маневреното, ще бъде лесно да се преодолеят всякакви ями, неравности по пътното платно.

Създаването на домашно оборудване е поетапно:

1. Конструкция на заден мост, окачване на колелата. За да свържете окачванията отпред, отзад, трябва да използвате автоматична подпора, косене, кормилна втулка.
2. Колелата, проектирани в превозно средство, трябва да се вземат изключително от най -мощните камиони. Отличен избор за агрегата ще бъдат гумите, които се различават по намалено налягане. С рационален избор капитанът може да управлява транспорта в пълна безопасност, без да се притеснява за маневреност.
3. Инсталирането на двигателя е основният етап в целия процес на сглобяване на машина на базата на мотоблок конструкция (превозно средство за всички терени).

Забележка: В края на дизайна е необходимо правилно да закрепите двигателя, спирачката, изпускателната система, а също и съединителя.

Както показват снимките в автомобилните списания, един терен, направен в гараж, изглежда впечатляващ, той е уверен. Каракат от мотоблок има разлики. Има няколко от тях. Необходимо е да се използва заваръчна машина, за да се направи рамка от метален профил или метални тръби. Монтирайте задвижвания отпред, отзад. Можете да вземете диференциални и цели елементи. Разрешава се изваждането на предния мост и кормилните части от шасито на превозното средство.

"Роден" двигател и скоростна кутия, могат да бъдат заменени с многостепенна скоростна кутия за удобно и просто управление на режимите на скоростта. В края на монтажа на оборудването се монтират склонове. Моторизираният каракат на 4 колела трябва да бъде тестван. Преди да проектирате превозно средство за всички терени, подгответе материалите. То:

1. Кадър.
2. Задвижващ блок.
3. Бегачи.
4. Кормилна колона.
5. Здрави колела (или снежни следи).
6. Захранващо устройство.
7. Заваръчна машина.
8. Ключове.

Някои части могат да бъдат направени, но някои трябва да бъдат закупени. Ще бъде правилно да вземете рамката от стария транспорт за мотоциклети, а за въртящите се стелажи за ски използвайте надлъжните рамкови тръби от използвания транспорт за велосипеди.