За ремонт на хидравлични крикове

Какви елементи включва устройството на хидравличните крикове?

Таблица с характеристики на жака.

Лостът на устройството задвижва помпата, която изпомпва хидравлична течност в цилиндъра чрез специален вентил. Хидравлична или работна течност е масло, което се изстисква в цилиндър. Крикът се спуска обратно, когато вентилът, разположен на помпата, е отворен, за да позволи на хидравличната течност да тече в помпата.

Хидравличните крикове са лесни за използване. Те трябва да бъдат разположени на равна повърхност под автомобила. След затваряне на клапана на устройството, лостът му се натиска, докато превозното средство се повдигне на необходимата височина от повърхността.

За да спуснете автомобила обратно на земята, когато колелото вече е сменено, вентилът се отваря плавно обратно на часовниковата стрелка. Когато устройството е в първоначалното си положение, вентилът се затваря обратно чрез завъртане в обратна посока.

Как правилно да изпомпвате крик

Принципът на действие на винтовия крик.

Крикът, както всеки механизъм, изисква периодична проверка и поддръжка. В цилиндъра може да се добави течност, тъй като използването на устройството е свързано с изтичане на масло през уплътненията, както и маслените уплътнения. Когато използвате крик за ремонт на автомобил, се използва предпазна стойка. Регулирайки устройството с него, можете да предотвратите падането на колата на земята, ако крикът е повреден.

Съхранението на устройството на места с висока влажност ще доведе до ръжда по цилиндъра. По същата причина подчиненият цилиндър може да стане неизползваем. Недостатъкът на хидравличния крик обаче е неговата бавна работна скорост и ниска височина на повдигане. Някои модели имат доста голямо мъртво тегло, така че не е много удобно да го транспортирате в багажника.

Как да добавите масло?

Хидравличната течност се зарежда през пълнещото гърло, разположено отстрани на корпуса. Това също е ниво. Няма натоварване на щепсела, няма налягане вътре в тялото. След това е необходимо да се обезвъздуши хидравличният крик. Това е проста, но отговорна процедура.

След грундирането повдигнете стъблото до максималната му височина (без товар). След това крикът се поставя хоризонтално с тапата за пълнене нагоре. Щепселът се разхлабва и стъблото се натиска енергично в цилиндъра. По -голямата част от въздуха ще се изцеди в контейнера за течност.

След това щепселът се затваря плътно и се извършват няколко (до 20) пълни цикъла на повдигане до максималната височина с товар 30-50 кг и спускане на стеблото. След това трябва да се извърши контролно повдигане при увеличен (100-500 кг) товар. Ако крикът „не държи“ товара, повторете процеса на изпомпване.

Какво масло да се пълни? Този, който е посочен в паспорта на продукта или в инструкциите. Ако документите са загубени, намерете информация на уебсайта на производителя. Опитните майстори съветват да се използват т.нар. вретено. Това важи само за по -старите модели.

Все още имате въпроси? Гледайте видео за ремонта на 12-тонен хидравличен крик тип бутилка.

Без крик, ентусиаст на автомобили, без преувеличение, остава „като без ръце“. И е необходимо не само за смяна на колело на пътя. Добрият крик е незаменим за някои видове ремонтни работи - особено в обикновен гараж, който не е оборудван с асансьор. Например, при сглобяване на окачването след ремонт, когато е необходимо да се направи окончателното затягане на лостовете.Абсолютно не е необходимо да спускате колата на колела, така че безшумните блокове да заемат "работно" положение - просто повдигнете лоста, за да му придадете желаната позиция. Плъзгащият хидравличен крик е особено удобен - благодарение на дизайна си, той може да бъде монтиран под част, разположена ниско - така че никой друг крик да не може да попадне под него. Но, както всеки друг механизъм, крикът може да се провали. Ремонт на подвижен крик е достъпен за всеки, който ремонтира кола сам.

Нека просто поговорим за това, на което първо трябва да обърнете внимание, когато ремонтирате подвижен крик със собствените си ръце. На първо място, помислете за неговото устройство.

Основните причини за неизправности в хидравличния крик и как да се отстранят

Схема за ремонт на крик.

Една от най -честите причини за счупване на крика е изтичането на масло. В резултат на това въздухът навлиза в работната камера, в резултат на това повдигащият механизъм не работи с пълна сила или спира да функционира.

Този проблем може да бъде избегнат чрез периодично извършване на поддръжка на хидравличния крик, която се състои в контролиране на количеството течност и, ако е необходимо, доливане в работния цилиндър. Намаляването на количеството масло в системата може да бъде в резултат на естествена експлоатационна загуба, както и поради повредени или дефектни маслени уплътнения и уплътнения. В този случай обичайното доливане на течност няма да реши проблема; ще е необходимо да се сменят повредените уплътнения и маслените уплътнения.

Поради липсата на работна течност в системата, въздухът заема мястото си - това може да се предположи по намалената ефективност на крика. Можете да се отървете от този проблем, като извършите изпомпване. За да направите това, отворете капачката на резервоара за масло и байпасния клапан и обезвъздушете хидравличната помпа. Ако неизправността е в това, тогава при условие, че тази работа е извършена правилно, крикът отново ще бъде в работно състояние. Но ако това не помогне, тогава или причината за неизправностите е друга, или ще се наложи по -сериозен ремонт. Понякога този проблем може да бъде решен, като развиете спирателната игла на два оборота, като едновременно с това повдигнете буталото до горната точка и след това го освободете, така че да достигне дъното. Това действие трябва да се повтори 2-4 пъти.

Ако се открие корозия и частите са повредени, те се подменят.

Често хидравличният крик може да се повреди поради корозия, която може да атакува разтегателните бутала (пръти или бутала) и вътрешността на корпуса. Но за да разберете причината, ще трябва да разглобите устройството. За да направите това, можете свържете се със сервизен цех или извършете работата сами. Ще ви трябват комплект ключове, комплект за ремонт, контейнер за източване на старото масло и контейнер с нов за пълнене на системата след ремонт.

Огънат прът също често причинява повреда на крика, в този случай, ако това е предвидено от конструктивните характеристики на модела, той може да бъде заменен с нов и често това означава, че крикът не може да бъде ремонтиран дори в сервиз .

Можете да премахнете мръсотията, като я измиете с керосин. Байпасният клапан също може да бъде виновен доста често. Може да има известна деформация или в нея да е попаднала мръсотия, което води до факта, че топката не е стегната в седалката и следователно течността изтича. Този проблем се решава основно радикално - чрез подмяна на байпасния вентил.

Инструкции за правилно изпомпване на криковото устройство

Схема на пълнене на хидравличния крик с масло.

Сред предимствата на криковете се отличава твърда конструкция, както и височината на повдигане на товара от земята, най -високата товароподемност при плавно движение и минималната височина на прибиране. Всички тези предимства водят до висока ефективност.

Причините за повреда на оборудването могат да бъдат всякакви. Например, продължителната работа на устройството може да причини натрупване на въздух под формата на мехурчета.Това намалява ефективността при използване на крика, тоест ефективността му рязко спада. Това се дължи на навлизането на въздух в хидравличния механизъм поради липса на хидравлична течност.

Отстраняване на проблеми с кървене и крик

Довеждането на устройството до първоначалното му състояние ще позволи извършването на следните действия:

1. Помпането трябва да започне, ако байпасният клапан с тапата на резервоара за масло е отворен.
2. Помпата на устройството се изпомпва определен брой пъти, което ще измести целия натрупан въздух от работната кухина в специален контейнер за течност.
3. Затворете отвора на резервоара за масло и байпасния клапан.

В противен случай горните действия, съгласно инструкциите, се повтарят.

Как правилно да изпомпвате крик, използвайки различен алгоритъм

Корозиралите части се препоръчват да се подменят.

Тъй като горният метод за изпомпване на крика не е единственият, можете да изпълните следните стъпки на етапи:

1. Когато товарът се повдига бавно от крика или неговата пълна неизправност, се определя наличието на въздух в кухината на устройството.
2. Заключващата игла не трябва да се отвива с 1,5-2 оборота, а буталото на крика се повдига с винта до горната точка, която е крайна, и след това се спуска отново, за да се върне в долното положение.

Последната операция се повтаря 2-3 пъти. За да избегнете този проблем, трябва периодично да проверявате нивото на течността в крика. Ако не е достатъчно, не забравяйте да добавите масло.

Изпомпването на крика се повтаря след проникване на замърсители в работната кухина. За да се премахне замърсяването, главата на кутията се развинтва, след това керосин се излива в основата му. След това крикът се изпомпва след разтоварване на спирателната игла. След приключване на операцията керосинът се отстранява и работната кухина се пълни с чиста хидравлична течност.

Като цяло алгоритъмът изглежда така:

1. Излива се масло, след това кутията се затваря.
2. Буталото трябва да се обезвъздуши, като се повдигне до повреда.
3. Щепселът се отвива и се натиска върху буталото, освобождавайки въздух от цилиндъра.
4. Добавете масло, като затворите щепсела и т.н.

Това се прави до изтичане на целия въздух и освобождаване на хидравличното масло в съответствие с изпомпването на спирачките.

Основни характеристики

Товароносимост. Товароносимостта започва от 2t и повече. Един обикновен лек автомобил за ежедневни нужди ще има достатъчна товароносимост от 2 тона. Такъв инструмент не заема много място, може да се съхранява в гаража и да се вземе с вас на пътуване. Ако имате SUV, се препоръчва полезен товар от 3t или повече. Във всеки случай е по -добре предварително да знаете теглото на колата и да се ръководите от нейната стойност при избора.

Максимална височина на повдигане. За всеки модел е различно

Собствениците на джипове трябва да обърнат максимално внимание на параметъра. Няма смисъл да плащате за инструмент, който повдига колата с 2 см

Максималната височина на повдигане за SUV започва от 450 мм.

Минимална височина. Параметърът определя способността да се търкаля устройството под колата. Подвижен крик с минимална височина, по -голяма от просветът на колата ви, не е вашият помощник. Не забравяйте да измерите просвет (просвет) преди да изберете.

Лесна употреба. Гумена подложка на ограничителя на лагера.

Тип задвижване на механизма. Кардан и назъбен. Препоръчителен тип кардан, той доказа своята надеждност и също така е по -ремонтируем.

Ремонт на подвижен крик

Ще имаш нужда:

• гаечен ключ;
• контейнер за източване на масло;
• керосин;
• масло.

По време на работата на крика може да настъпи счупването му. Неизправностите на това устройство включват изтичане на масло, засядане при повдигане на височина или, обратно, отказът му да се спусне. Във всеки случай трябва да се поправи.

Ако причината за повредата е изтичане на масло, тогава първо трябва да разглобите устройството. След това буталата се отстраняват от него и се проверяват за корозия. След това всички замърсявания и получената корозия се отстраняват внимателно. След това се проверява наличността. В случай, че е огънат и деформиран, ремонтът на крика може да се счита за непрактичен.

Принципът на действие на хидравличния валцован крик.

Когато ремонтирате вентил, който позволява преминаването на маслото, трябва да го развиете и да проверите дали вътре е попаднала мръсотия и дали е деформирана. В случай, че е претърпял механична деформация, вентилът трябва да се смени. Ако се замърси, работната течност ще потече поради факта, че топката е престанала да седи плътно в седалката. Следователно, първо, старият работен флуид (масло) се източва в подготвения контейнер, докато изпомпва системата с лоста, повдигайки и спускайки го.

След това всички части се измиват старателно от уловената мръсотия, както и от остатъците от старо масло. В този случай е наложително да смените всички маншети, както и уплътненията. Ако мръсотията попадне директно в работната кухина, тогава за да я премахнете, ще трябва да развиете главата на кутията.

След това керосинът се излива в основата му и се изпълнява. В този случай спирателната игла трябва да се развие. Накрая керосинът се отстранява и в работната кухина се излива чиста работна течност.

Ремонтът в този случай се извършва, както следва. Първо трябва да отворите щепсела на резервоара за масло и байпасния клапан. След това, с бързи темпове, помпата на хидравличната преса се изпомпва няколко пъти, така че въздухът от работната кухина да се движи в контейнера, в който се намира маслото. След това отворът на резервоара за масло и байпасният клапан се затварят. Ако целият процес е направен правилно, крикът ще започне да работи нормално. С останалия въздух в него всички действия се повтарят отново.

Ако това устройство не работи или повдига товара много бавно, тогава въздухът може да бъде отстранен от работната кухина по друг начин. За тази цел спирателната игла се завърта с един и половина или два оборота. След това с помощта на ръка буталото се повдига от винта, достигайки крайната горна точка.