Как да си направим домашен мотокултиватор

Как да направите мотоблок от резачка със собствените си ръце: няколко опции за дизайн

Мотоблок, базиран на резачка, може да бъде пресъздаден чрез различни техники:

универсален, предназначен за всякакъв вид мощни резачки;
специфичен, приложим за конкретна модификация, например „Дружба“ или „Урал“ на съветския или модерен дизайн.

Мотоблок от моторен трион: най-лесният и универсален начин

За него се нуждаем от:

моторна база от всеки продуктивен професионален трион;
управление (мотоциклет ще направи);
трансмисия, която може да бъде свалена от стара кола или мотопед;
електрическо заваряване;
неръждаеми тръби;
метален лист за проектиране на уши или стари колела от използвано оборудване;
свързващи части, които са необходими за закрепване на рамката към двигателя.

Процесът на домашно производство може да бъде разделен на няколко етапа:

съставяне на подробен чертеж. Ако липсва, можете да използвате този, който предлагаме;

производство на рамки;
модификация на електроцентралата;
проектиране и монтаж на допълнителни агрегати - съединител, скоростна кутия, кормилно управление, фарове за нощна работа, шаси.

Изработваме рамка за мотоблок от моторен трион

Работният процес изглежда така:

вземаме метална тръба с напречно сечение най -малко 20 мм и я огъваме така, че общият изглед да прилича на 2 лоста, чийто ръб е насочен нагоре;
заварете волана в задната част на лостчето;
укрепваме основата с напречни греди;
към задните завои на страничните елементи чрез заваряване, адаптираме опорната платформа за батерията.

Сглобяване на блока на двигателя

За домашен мотоблок от резачка е идеално, ако мощността на двигателя е в рамките на 10-13 к.с.

Създаването на електроцентрала в присъствието на готов сервизен двигател се извършва, както следва:

взема се тръба с диаметър 7 см, от която 250 мм се отрязва с мелница - тя ще се превърне в бъдещ шумозаглушител. Той се пълни с дървесни отпадъци и се изхвърля, така че отработените газове да са насочени далеч от оператора. Обърнете внимание, че изходната обиколка не надвишава 1,6 см в диаметър;
от тръба от неръждаема стомана с напречно сечение около 4 см е адаптирана рамка под формата на шейна. За да осигурим болтови връзки, заваряваме метални скоби към периферията и средната му част;
свързваме двигателя и конструкцията на рамката.

След това преминаваме към шасито.

Разглеждат се най -популярните начини за пресъздаването му:

използването на стари гуми от "Жигули" (всичките 4 бр.), които са свързани по двойки с полуоси, подсилени с щифт;
сглобяване на уши на базата на неуморими гуми (чертеж по -долу). За по -добро сцепление с почвата те се монтират с метален ъгъл.

След инсталирането на трансмисията, волана, резервоара за газ на домашен продукт, устройството може да бъде тествано на място.

Как да направите адаптер за задвижване на всички колела „направи си сам“ за мотоблока Neva

Разбира се, закупуването на готов адаптер за мотоблока Neva е най-лесният и оптимален изход от ситуацията. Те обаче струват много, така че не всеки летен жител или фермер може да си позволи да ги купи. Не е изненадващо, че много хора задават въпроса - как да направим адаптер към мотоблока Neva?

В мрежата има много препоръки относно производството на адаптери, както и много чертежи, които ви позволяват да видите това устройство по -подробно. Използвайки ги, е напълно възможно да се направи такава единица у дома, като се използват минималните материали и инструменти.

Какво ви е необходимо, за да направите домашен адаптер

За да направим домашен адаптер, се нуждаем от:

чифт колела;
стоманени ъгли, железни листове и тръби;
шофьорска седалка;
заваръчна машина;
крепежни елементи и др.

Адаптер за мотоблок Нева „Направи си сам“, чертежите на която ще бъдат представени по -късно, може да бъде направена с помощта на този минимален списък. Преди да продължите директно с производството на устройството, трябва да изобразите неговата диаграма.

Той трябва да предвижда степента на натоварване на различни части на рамката, както и общите размери на устройството. Можете да направите това сами или можете да използвате чертежите на тези, които вече са сглобили успешно домашен адаптер.

Обръщаме се към производството на конструкцията. Нека разделим цялата работа на няколко основни стъпки:

Нуждаем се от квадратен метален профил, чиято дължина трябва да бъде приблизително 1800 мм. В този профил трябва да заварите такова парче, но с по -малък размер - около 600 мм. Стойките за колела ще бъдат прикрепени към това парче от профила.
Височината на стелажите в този случай трябва да бъде около 300 мм.
След това трябва да заварите скобите. Те са заварени към основната рамка, както и към главините на колелата. Можете да направите всеки ъгъл на тяхното местоположение спрямо рамката, по ваша преценка.
В допълнение към металния профил, заваряваме гредата. Това е за укрепване на рамката.
Рамковата конструкция за закрепване е заварена от канал номер 10. Свързана е с оста на колелото с парче квадратна тръба, а шевовете са заварени.
След това заваряваме лост за управление с три колена към рамката. Съответно това са 350, 550 и 200 мм. Прикрепяме към този лост още 800 мм с размер, който ще регулира силата. Лостовете са свързани помежду си с обикновени болтове.

Дизайн на адаптера

Заваряваме парче тръба с дължина около 300 мм към основната рамка - това ще бъде нашата стойка за седалка. Най -отгоре също заваряваме две парчета тръба, перпендикулярни на тази стойка. Това е необходимо, така че седалката да е по -стабилна и да не се отлепя по време на работа.
Седалката може да се вземе готова или да се направи от хапка шперплат, след това да се тапицира с пяна или друг мек материал. Седалката е прикрепена към напречните тръбни парчета, заварени към стойката на седалката, както и към самата стойка. Използваме обикновени болтове като крепежни елементи.
Отпред трябва да заварявате съединителния механизъм с мотоблока.

Както виждаме, работата е доста проста, но се изисква умението да се работи със заваръчната машина, т.к няма друг метод за комбиниране на всички компоненти.

Можете да усложните дизайна малко, като направите домашен адаптер към мотоблока Neva, който ще има управление на кормилното управление. За това имаме нужда от:

железни листове;
стоманени тръби и ъгли;
седалка;
чифт колела;
заваръчна машина.

В този случай адаптерната рамка трябва да бъде добре съчленена с мотоблока, така че конструкцията да не води отстрани. Като волан можете да вземете готов, от стари съветски автомобили (например от VAZ).

Адаптер за кормилно управление

Как да направите култиватор със собствените си ръце: по -прости опции

Има такъв култиватор - "пъргаво хлапе". Нека да разгледаме как можете да си направите такъв у дома. Вземете дървената ос. Той ще се превърне в съединител за останалите части. На тази ос е необходимо да се фиксира тръба с диаметър 24 мм. Той ще служи като дръжка, затова, за да не се огънете на три смъртни случая, изберете дължината на тръбата за вашия ръст.

Прикрепете колела с диаметър не повече от 200 мм към посочената ос. култиваторът ще почива на колела, височината на инструмента над земята зависи от височината на колелата, която сме приспособили към него. Между другото, колелата трябва да бъдат изрязани от метал с дебелина 2-3 мм. След като свържете всичко по -горе, можете да работите на земята.

Думата култиватор не означава само двигателни агрегати. Можете също да използвате ръчни инструменти във вашата селска къща.Тя е много по -добра от стандартната обувка и е много по -лесна за приготвяне у дома, отколкото култиватор. Чували ли сте за култиватора Tornado? Прилича на дефектна вила.

Кръгла ос, към която по спирала са заварени усукани зъби. Най -лесният начин да направите такъв инструмент е от съществуваща вила, ако нямате нищо против. Ако все още имате нужда от вилата си, купете други от магазина и направете Торнадо от тях. Повярвайте ми, по-евтино е да купите вили и да ги преработите, отколкото да купите готов култиватор. Вземете чук и преминете през зъбите, оставете ги да се огъват по спирала.

Домашен култиватор "Торнадо"

Торнадото е лесно за използване благодарение на лост, за който операторът се хваща, когато търкаля култиватора в земята. За лоста се нуждаем от тръба, която трябва да прикрепим към дръжката. Тръбата трябва да е с дължина 50 см. За закрепване можете да вземете електрическа лента. Като тръба можете да използвате дръжката на дръжката, която обикновено е снабдена с лопати. Такъв лост ще стърчи 25 см от двете страни на дръжката.

Можете да направите култиватор Tornado от пружинирана стомана. Взимаме плоча с дължина половин метър, дебелина 1-1,5 мм и ширина 2. Огънете стоманата, направете от нея примка, която ще поставите върху дръжката. Следете височината на рязането

Важно е да се спазва диаметърът на получената бримка - той не трябва да е с диаметър повече от 20 см, за да може свободно да влиза в пътеките

Има и друга версия на култиватора - ротационен дисков култиватор. Просто ви предупреждаваме, че ще трябва да упражнявате много физическа сила, за да направите желаните изпъкнали дискове. поставете обикновени метални дискове и ги ударете с чук. В процеса те трябва да придобият форма на купа.

Основната част от механизма, а именно дисковете, поставяме върху втулката, която прикрепяме към оста. Закрепваме двата края на оста с щифтове върху голяма скоба.

На голямата скоба правим отвор, където вмъкваме тръба с дръжки и напречна греда между тях. Поставете пръта върху малката скоба с помощта на заваръчна машина. Той трябва да бъде с диаметър 24 мм и дължина 25 см. След това завийте 16-диаметров прът в стеблото.

Направи си сам тротинетка с резачка

Не по -малко известен домашен продукт, който домашните "кулибини" са се научили да правят. За да го пресъздадем, се нуждаем от:

скутер, предназначен за теглото на човека, който ще го управлява. Желателно е първоначално да е имал ръчна спирачна система. Пневматичното междуосие на скутера трябва да е силно;
верижният трион, от който се изважда двигателят - подходящи са модели със средна и висока мощност.

Процесът на сглобяване на скутер изглежда опростен в сравнение с предишните домашно приготвени продукти:

Първо премахнете основата на двигателя и я фиксирайте в задната част на рамката на скутера. Уверяваме се, че моторите и зъбните колела съвпадат;
фиксираме ръчен ускорител с запалването на резачката - така операторът може да контролира процеса на движение;
ако е необходимо, оборудвайте тротинетката със спирачен педал, но в повечето случаи лостът за ръчно управление на тротинетката е достатъчен за пълната му работа.
тестване на скутер от резачка - в случай на експлоатация, новото моторизирано устройство е готово и може да се използва.

Култиватор за моторен трион Ural си направи сам

В допълнение към двигателя, за да сглобите мотокултиватор на базата на моторен трион Ural, ще ви трябват рамки, междинен вал и резервоар за зареждане с гориво. Преди да започне производство, операторът трябва да проучи чертежите, които ще опишат подробната процедура.

По -нататъшният процес на изграждане изглежда така:

Първо, трябва да свалите корпуса на верижния трион и да демонтирате двигателя, фабричния резервоар за гориво и вградената скоростна кутия, предназначени да предават въртящ момент от него;
След това можете да пристъпите към заваряване на рамките. Най-добре е да го направите от стоманени ъгли, чието напречно сечение трябва да бъде 3,2 × 3,2 cm.Носещата конструкция може да бъде подсилена с връзки и дистанционни елементи, а платформата, необходима за монтиране на двигателя, ще трябва да бъде втвърдена. Готовата рамка трябва да издържа на вибрациите на двигателя и теглото на механизмите на култиватора, монтирани върху него;
Двигател ще трябва да бъде прикрепен към подсилените горни ъгли на заварената рамка, на специално подготвена платформа. Между него и платформата трябва да инсталирате слой от плътна гума, който ще намали вибрациите на двигателя;
Резервоар за гориво трябва да се монтира директно под платформата на двигателя. Тя трябва да бъде прикрепена към рамката със скоби. Дъното на резервоара трябва да бъде защитено със стоманена плоча;
Освен това на предните вертикални подпори на рамката ще трябва да инсталирате опорите, с които е оборудван междинният вал;
За да фиксирате лагерите, разположени на задвижващия вал, трябва да свържете опорите с помощта на надлъжни ъгли за това;
След това трябва да оборудвате култиватора с контроли. Дръжката може да бъде направена от напречна греда чрез прикачване на ключове и лостове към нея;
Готовият земеделски агрегат трябва да бъде оборудван с пневматични колела или уши. За да направите това, можете да вземете 2 колела от градинска количка или от колата Oka. Колелата трябва да бъдат закрепени към оста, в средата на която трябва да се монтира допълнителна скоростна кутия. Той трябва да бъде свързан към двигателя с помощта на верижно задвижване.

Домашно произведените мотокултиватори от моторния трион "Урал" се открояват с повишената си проходимост и способността ефективно да орат площи с тежка глинеста почва. Те могат да бъдат оборудвани с различни видове прикачно оборудване, което ще ви позволи да използвате домашно приготвени продукти за засаждане и събиране на картофи, олющване на храсти и решаване на други проблеми в градината.

Как да направите култиватор от резачка със собствените си ръце?

За да избегне грешки по време на сглобяването, земеделският производител ще трябва да спазва определена поръчка за сглобяване.

Алгоритъмът на производство е следният:

В самото начало трябва да заварите опорната рамка. Тя трябва да бъде във формата на куб. За да направите това, ъглите са заварени заедно по такъв начин, че цялостната конструкция да има размери 32 × 32 см. Заваръчните места ще трябва да бъдат почистени с мелница. В краен случай можете да използвате специален диск за мелницата;
Преди да инсталирате всички останали елементи, готовата рамка трябва да бъде боядисана. Боята ще предпази рамката от ръжда. За тази цел всички метални части на рамката трябва да бъдат покрити с грунд. След пълното му изсъхване върху частите се нанася боя;
Докато боята изсъхва, трябва да премахнете двигателя на резачката. Това трябва да се прави внимателно, за да се предотврати скъсване на маркучи или загуба на малки части;
Готовият двигател трябва да бъде инсталиран върху напречните ъгли на рамката. В този случай между рамката и двигателя трябва да се постави гумена подложка. Той ще намали вибрациите на двигателя, което ще направи много по -удобно работата с оборудване;
Инсталирайте резервоара за гориво веднага след инсталирането на двигателя. Най -добре е да го монтирате със скоби;
Освен това, върху ъгловите стълбове, разположени вертикално, ще трябва да фиксирате междинния вал;
За да монтирате задвижващия вал, лагерите му трябва да бъдат прикрепени към надлъжните ъгли;
За да направите дръжки за култиватор, трябва да използвате метални тръби. Диаметърът им не трябва да надвишава 3 см. Тръбите също ще трябва да бъдат боядисани. След като боята изсъхне напълно, върху горните краища на тръбите трябва да се монтират гумени противоплъзгащи подложки;
За да се осигури предаването на въртящ момент към колелата на оборудването, в конструкцията трябва да се монтира зъбно колело с 41 зъба. Преди това трябва да се уверите, че нито един от нейните зъби не е повреден и няма пукнатини или други дефекти по самата звезда.

След като сглобите култиватора, ще трябва да излеете свежа горивна смес от бензин и моторно масло в резервоара му.Когато го приготвяте, спазвайте същата пропорция, както е посочено в ръководството за употреба на верижния трион. След това трябва да смажете скоростните кутии и зъбните колела. Предавателното масло е подходящо за това.

След като напълните култиватора, той трябва да бъде тестван. За да направите това, трябва да направите пробен тест на техниката върху сайта. Първо, отварачката трябва да бъде настроена на минималната работна дълбочина. По време на първото преминаване е необходимо да се следи работата на двигателя - той не трябва да пуши или да вибрира твърде много. След първоначалната проверка отварачката трябва да бъде поставена в по -дълбоко положение за обработка на почвата. Ако по време на вторичния ход на оборудването не издава скърцащи звуци и не пуши, тогава ръчният култиватор е напълно готов за употреба.

Мотоблок от мотоциклет

Тук ще разгледаме възможността за сглобяване на мотоблок от съветския мотоциклет IZH Planet 5. На първо място, демонтираме двигателя. За да оптимизира работата си, охлаждащата система ще трябва да бъде променена малко - за да стане активна, а не пасивна.

По -лесен старт е възможен, ако тягата се увеличи. За да направите това, сменете клапана с венчелистче. Тъй като скоростта може да се окаже твърде висока, няма да е излишно да инсталирате пълзящ механизъм.

Рамката на бъдещия мотоблок може да бъде заварена от вас, но ако имате работна рамка от мотоциклет, просто я надстройте. Необходимо е да отрежете вилката на предното колело и всички излишни. След това заварете приставката към задната част на рамката, за да монтирате теглича.

Скоростната кутия е особено важен компонент. Скоростната кутия от мотоциклета "Ant" е много подходяща за тези цели. Остава да монтирате оста на рамката и да фиксирате колелата. Джантите могат да бъдат всякакви, но е по-добре да се използват от кола Lada, тъй като те имат висока проходимост.

Изработване на култиватор от моторен трион Ural

Закупуването на мотокултиватор с цел обработка на малки прилежащи площи в повечето случаи е неоправдано. Всъщност в допълнение към него, по един или друг начин, ще трябва да закупите шарнирно оборудване. Също така не трябва да се забравя, че някои опции за магазини са доста взискателни към маслата и горивата. В този случай можете да направите мотокултиватор от резачка със собствените си ръце. Домашно изработените единици, както и техните скъпи аналози, се състоят от следните елементи:

Двигател;
Резервоар за гориво;
Рамки;
Междинен вал.

Всички тези компоненти, с изключение на рамката, могат да бъдат взети от стар моторен трион. Преди да започнете да правите домашно приготвени продукти, трябва да подготвите приблизителна рисунка.

Той ще служи като своеобразен план, по който можете да се ориентирате в производствения процес. Допълнителният алгоритъм за създаване е следният:

Първо завъртете стария резачка и демонтирайте двигателя, скоростната кутия и резервоара за гориво;
След това започнете да заварявате рамката. За производството му използвайте метални ъгли със сечение 32 × 32 мм. Конструкцията трябва да е достатъчно здрава, за да издържа лесно на вибрации и допълнително тегло;
Прикрепете двигателя към горните напречни ъгли на рамката;
Монтирайте и закрепете резервоара за гориво под двигателя на специални скоби. Долната му част ще трябва да бъде защитена с метална плоча;
Опорите на междинния вал трябва да бъдат фиксирани към вертикалните предни колони на рамката;
За да фиксирате лагерите на задвижващия вал, свържете опорите с надлъжни ъгли;
След това започнете да създавате контрола - метална напречна греда, дълга 30 см, е подходяща за това;
Ако е необходимо, прикрепете колела към долната напречна греда на рамката - те могат да бъдат "заети" от стара кола или можете да закупите две малки колела за помощна количка.

След сглобяването трябва да тествате устройството. За да направите това, стартирайте двигателя и се разходете с култиватора из градината. Със сигурност ще забележите, че структурата трябва да бъде по -тежка. За да направите това, можете да вземете всеки товар и да го поставите пред рамката.Не забравяйте да закрепите тежестта, в противен случай тя може да се движи поради вибрации и да повреди двигателя или междинния вал.

Култиваторите, направени на базата на триона "Урал", няма да имат достатъчно мощност за използване на извънгабаритни приставки. Те са предназначени за оран на земята, но все пак могат да бъдат оборудвани с теглич. За да направите това, трябва да закупите теглич във всеки магазин за селскостопанска техника и да оборудвате конструкция с него. Култиваторите, проектирани по този начин, могат да се експлоатират в тандем с малка домашна брана или плуг. Имайте предвид обаче, че при работа с този тип оборудване трябва да се правят кратки почивки.