Кой мотоблок е по-добре да изберете за обработка на земя: най-надеждният, с колани или скоростна кутия, верига или предавка

Бензинови модели на мотоблоки

Ставмаш МК-900

Този мотоблок е с 9 конски сили бензинов двигател. Двигателят се стартира с стартер за откат. Двигателят се охлажда с въздух.

мотоблок Ставмаш МК-900

• Скоростната кутия е тристепенна.
• Валът за изтегляне на мощността в този модел Stavmash MB-900 отсъства.
• Мотоблокът има подобрена чугунена скоростна кутия, което значително увеличава експлоатационния живот на устройството.
• Най -голямата дълбочина на обработка на почвата е 300 мм, а ширината може да достигне до 1 м.
• Мотоблока Stavmash MB-900 тежи 80 кг.

Ставмаш МК-1000

Този агрегат е оборудван с бензинов четиритактов двигател с мощност 7 к.с. Двигателят се стартира с ръчен стартер.

мотоблок Ставмаш МК-1000

• Монтирана е чугунена скоростна кутия.
• Комплект фрези се доставя с мотоблока Stavmash MK-1000.
• Ширината на обработката им може да се регулира от 80 до 110 см.
• Максималната дълбочина на потапяне на фрезите в земята е 300 мм.

Ставмаш МК-1200

Този модел има бензинов двигател със 7,0 к.с.

мотоблок Ставмаш МК-1200

• Дълбочината на отглеждане е 15 до 30 cm.
• Подобрената чугунена скоростна кутия й позволява да издържа на натоварването дори при работа с тежки почви.

Ставмаш БМ-12

Този мотоблок има четиритактов бензинов двигател с мощност 12 конски сили. Двигателят се задвижва от стартер.

мотоблок Ставмаш БМ-12

На мотоблока Stavmash BM-12 има вал за изземване на мощност, който ви позволява да регулирате скоростта на прикачните устройства, а чугунената скоростна кутия ще увеличи часовете на работа на агрегата без ремонт.

• Широчината на фрезоване е 120 см. Почвата може да се обработва до дълбочина 30 см.
• Скоростната кутия е проектирана за 3 стъпки.

Ставмаш МБ-15

Това е най-мощният мотоблок с 15 конски сили бензинов двигател.

мотоблок Ставмаш БМ-15

• Stavmash MB-15 е снабден с вал за изваждане на мощност и ръчен стартер.
• За да следите нивото на маслото в картера, има специален сензор, който ще спре двигателя, ако липсва смазка.
• Чугунената скоростна кутия е в състояние да издържи на големи натоварвания
• Теглото на мотоблока Stavmash MB-15 е 100 кг.

Характеристики на дизайна

Устройството на мотоциклета Mole се определя от наличието на такива взаимосвързани възли:

1. Рамка - състои се от две свързани рамки. Конструкцията е закрепена към скоростната кутия.
2. Двигател с вътрешно горене - прикрепен към рамката и свързан към входния вал на скоростната кутия чрез трансмисия с клинов ремък.
3. Скобата за закрепване се намира в задната част на устройството.
4. Фрези - поставете изходните валове на скоростната кутия.
5. Транспортни колела.
6. Резервоар за гориво (намира се в горната част на устройството).
7. Редуктор.
8. Контроли - разположени върху дръжките на култиватора.

Моторът за мотоблока Mole от производителя е с принудително охлаждане и е двутактов едноцилиндров двигател. На него е разположен несменяем стартер, чийто старт се осъществява чрез рязко опъване на кабела.

Двигателят за мотоблока Mole е с работен обем 60 cm3 и е напълнен с бензин A-76, към който се добавя моторно масло autol (M-8B1) в пропорцията, посочена в инструкциите за този модел (1: 20-1: 25). Фабричният комплект включва свещи "A-17B", за стабилна работа и предотвратяване на въглеродни отлагания се препоръчва да се смени със свещ "A-11".

Принудителното охлаждане има мотор на мотоблока Mole

Някои модели на мотоблока Mole са оборудвани с китайски четиритактови двигатели. На "родния" двигател на култиватора липсва мощност, което се отразява на работата на механизма. Дизайнът на рамката ви позволява да замените двигателя с по -подходящ, което елиминира проблемите в бъдеще.

Следните модели са най -добрите варианти за такова заместване:

• LIFAN 168FB с диаметър на вала 20 мм и мощност 6,5 к.с.;
• Патриот;
• Honda GC 135;
• Садко ДЕ-220;
• Forza 160F.

При монтиране на двигателя е важно да не превишавате разрешената мощност. Ако вземете мотор над 6,5 литра

с. скоростната кутия често започва да се разпада поради прекомерни натоварвания.

Размерът колан за мотоблок Молът се определя в зависимост от модела. Има само три размера, които отговарят на моделите на тази марка:

1. А13 * 900 - устройства с вносен четиритактов двигател;
2. А13 * 700 - подходящ за първите модификации с "роден" двигател;
3. А13 * 750 - подходящ за повечето модели с диаметър на ролка 150 мм.

Стойността "A13" означава профила на колана, а числата 900, 750, 700 са неговата дължина.

Някои модели на мотоблока Mole са оборудвани с китайски четиритактови двигатели

Стандартните фрези за мотоблока Mole имат диаметър 330 мм. Те са монтирани на вал за изземване. Изборът на модел фреза зависи от вида на почвата, която ще се третира. Така че за средни и леки почви се използват 1-2 чифта, а за девствени земи ще са необходими три.

Преди обработването на почвата транспортните колела трябва да бъдат повдигнати и ботушът трябва да бъде монтиран върху прикачната скоба. Именно той ще регулира дълбочината на обработка на почвата. Ако почвата, която ще се обработва, е гъста и тежка, по -добре е да използвате фрези за пачи крак, а за почви с по -ниска твърдост са подходящи фрези с четири или три лопа.

Устройство за мотокултиватор

Мотокултиваторът Mole, както и мотокарите Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Crossser, Viking, Forza, са доста популярни в постсъветското пространство, което се обяснява с простотата на дизайна и доста добро показатели за изпълнение.

Няма абсолютно нищо излишно в конфигурацията на този мотоблок, но устройството му е направено по такъв начин, че да може да се справи с основната селскостопанска работа - копаене на легла, обработка на почва и т.н.

В допълнение, дизайнът на основните работни единици му позволява да издържа на доста продължителни натоварвания, осигурявайки стабилна работа в продължение на много години.

За повече информация относно мотоблока Mole вижте видеото:

Самият дизайн на мотоблока Mole се състои от следните компоненти:

• Рамковата конструкция, състояща се от две половини рамки, е прикрепена към скоростната кутия.
• Тръбни дръжки, както и специална скоба за закрепване на допълнителни приставки, разположени в задната част на конструкцията.
• Основните органи за управление са разположени върху дръжките - регулиране на оборотите на двигателя, както и на съединителя.
• На изходните валове на скоростната кутия могат да се поставят фрези, както и колела, които позволяват мотоблока да се използва с плуг или за транспортиране на различни товари.
• В рамковата конструкция има мотор за мотоблока Mole, който е свързан към входния вал на скоростната кутия чрез трансмисия с клинов ремък.
• В допълнение, дизайнът има вградени колела, които позволяват на устройството да се движи свободно. Когато започвате работа с мотоблок, тези колела трябва да бъдат извадени от конструкцията или повдигнати и фиксирани в желаното положение.

Както виждаме, устройството е доста просто и не включва излишни излишни украшения. По принцип всичко, което е необходимо за висококачествена работа на земята, е изцяло в дизайна на този агрегат и в мотокарите Sadko, Don, Hooter, Profi, Plowman, Champion.

Обемът му е около 60 см3, с мощност 2,6 к.с. и 6000 оборота в минута. Стартира се с помощта на конвенционален кабел, съгласно принципа на завод за моторен трион.

Трябва да го напълните със специална смес, състояща се от бензин и моторно масло. Тези характеристики са доста скромни, така че много хора искат да го променят на по -мощни модели.

Подмяната на фабричния двигател може да се извърши независимо, тъй като конструкцията на Къртицата, както бе споменато по -горе, не представлява известна сложност в нейното разбиране. Най-често прибягват до замяната им с 4-тактови версии на двигателите, тъй като те имат по-висока производителност от 2-тактовите.

Разбира се, има някои модификации, като например мотоциклет Mole с 4-тактов двигател Honda, но цената му ще бъде значително по-висока от тази на стандартен Mole. Затова обмисляме „най-лошия“ вариант, когато имаме мотоблок с най-стандартен заводски двигател, с мощност не повече от 3 к.с.

Модели

Krotof предлага широка гама от модели, за да отговори на нуждите на всички клиенти. Всички агрегати могат да бъдат разделени на бензинови и дизелови. Струва си да се разгледат характеристиките на всеки вид на конкретни модели. И така, по -долу са най -популярните опции за мотоблокове от компанията Krotof.

WG 901

Сред бензиновите опции мотоциклетът WG 901 е най-мощният, защото производителността му е 13 литра. с. Тази машина е особено подходяща за професионална употреба, тъй като борави с големи площи с лекота. Сред предимствата на този модел са следните:

• удобна и проста система за стартиране;
• скоростна кутия, която се характеризира с надеждност и дълъг експлоатационен живот;
• корпусът на скоростната кутия е изработен от чугун, което придава на оборудването повишена здравина;
• ако желаете, можете да използвате допълнително оборудване с помощта на вал;
• поради наличието на подсилена тегличка, агрегатът може да бъде допълнен с количка, отварачка или плуг;
• наличието на шестоъгълни оси гарантира надеждно фиксиране на колела, уши или фрези.

Този модел е оборудван с бензинов четиритактов OHV двигател, който не отстъпва по качество на своите колеги от компанията Honda. Характеризира се с ефективност и надеждност, а също така разполага с горно разположение на вентила. Фрезата има тристепенна скоростна кутия: 1 отзад и 2 отпред. Този модел се характеризира с нисък разход на гориво, както и с просторен резервоар за газ (6 литра), така че можете да работите без зареждане с гориво за доста дълго време.

WG 352

Този модел е представител на дизелови мотоблокове. Това устройство е с голямо търсене сред професионалистите, защото се характеризира с висока производителност, икономичност, голямо тегло и разумна цена. Моделът WG 352 е оборудван с електрически стартер, така че двигателят се стартира доста лесно и бързо. Това оборудване функционира перфектно дори при ниски обороти и е по -икономично в сравнение с бензиновите аналози. Дизелът е по -безопасен, тъй като горивото е по -малко запалимо и по -малко летливо.

Теглото на оборудването е 125 кг. Колелата са с диаметър 12 инча, така че можете да говорите за отличен транспорт. Обемът на резервоара за гориво е 3,5 литра, а мощността на четиритактовия двигател е 6,0 литра. с. Този модел е оборудван с три предавки: две напред и една задна. Двигателят има система за въздушно охлаждане. Дълбочината на обработка на почвата може да достигне 32 см, а ширината - 110 см. Оборудването е оборудвано с фрези, пневматични колела, отварачка, предна опора, защитни калници.

WG 711

Този модел е отличен пример за бензинови мотоблокове. Капацитетът му е 7 литра. с. Това оборудване ви позволява да обработвате средно големи площи. Моделът WG 711 се характеризира с повишена производителност, надеждност и лекота на използване. Обемът на резервоара за гориво е 3,6 литра, което ви позволява да работите доста дълго време без допълнително зареждане с гориво. Производителят дава 1 година гаранция, което показва надеждността на оборудването.

Мотоблокът WG 711 е оборудван с четиритактов бензинов двигател 170F / P, който има система за въздушно охлаждане. Мотоблокът се стартира ръчно, тъй като е оборудван с механичен стартер. Максималната обработка на почвата е 90 см на ширина, 32 см на дълбочина, а минималната ширина е 60 см. Машината има три предавки, с две предни и една задна. Теглото е 85 кг, а диаметърът на колелото е 10 см.