Как да регулирате клапаните на мотоблок

Особености

Линията агрегати на търговската марка Zubr може да се отнесе към категорията на мощни и многофункционални мотоблокове. Дизеловите и бензиновите устройства, допълнително оборудвани с различно оборудване, успешно се справят със задачи, свързани не само с обработката на земята, но и с косенето на трева, премахването на сняг или зеленина и транспортирането на стоки. Гамата от продукти редовно се допълва с нови модели мотоблоки, което се отразява положително върху характеристиките и параметрите на представените устройства.

Характеристика на китайските мотоблокове Zubr се счита за висока производителност, поради мощността на дизеловия двигател в различни класове селскостопанска техника. Всички компоненти и резервни части са свободно достъпни, което улеснява увеличаването на функционалността или подмяната на части.

Сред отличителните черти по отношение на конфигурацията и възможностите на китайските единици си струва да се подчертаят следните точки.

• Всички модели мотоблокове, поради техните характеристики и удобна система за управление, могат да се използват за обработка на почви с различна сложност, включително девствена почва. За определени задачи ще бъде достатъчно оборудването на устройството с най -важното спомагателно оборудване.
• В допълнение към обработката на почвата, както и косенето на трева, мотоблоковете могат да се използват за прибиране на зрели култури, по-специално това се отнася за кореноплодни култури.
• Мотоблоковете ще бъдат полезни в периода на грижа за голяма площ от засадени култури, тъй като те могат да извършват обработка на почвата върху вече засадени хребети.

Отличителна черта на гамата дизелови двигатели е типът двигател, поради възможностите на който се увеличава мощността на устройството, както и неговите възможности. В допълнение, агрегатите с дизелов двигател са много по -лесни за управление, тъй като те ще бъдат в пъти по -мощни от бензиновите автомобили със сходна мощност на двигателя.

Трябва да се отбележи, че дизеловата селскостопанска техника ще бъде по -икономична по отношение на разхода на гориво, дори ако вземем предвид тежкото оборудване.

Земеделските машини Zubr се продават успешно не само на руския пазар, но и в Европа. Всички продукти от азиатския конвейер са сглобени в съответствие с международните стандарти за качество ISO 9000/2001, което се доказва от сертификатите за всеки модел.

Сред отличителните характеристики на въпросното оборудване трябва да се отбележи доброто качество и широка гама от компоненти и прикачени устройства. Освен това мотоблоците Zubr могат да се експлоатират заедно с домашно изработени компоненти, които ще отговарят на изискванията на конкретен собственик. Благодарение на адаптера с волана и съответната настройка, мотоблокове от тежка категория могат да се превърнат в мини-трактори. Също така дизеловите агрегати, сглобени в Азия, се открояват с доста достъпната си ценова политика за руския пазар.

Характеристики на бензинов двигател на мотоблокове

Бензиновият двигател на селскостопанска техника често е най -проблемната част. Той има много функции, които трябва да се вземат предвид при обслужване и настройка. Особености:

• има два вида бензинови двигатели-двутактови и четиритактови;
• повечето части са универсални, но редица механизми ще изискват резервни части от производителя;
• пълна инсталация се извършва по време на поддръжката, която се извършва най -малко веднъж годишно;
• повечето двигатели са с азиатски произход, но в същото време са с достатъчно качество и лесни за поддръжка;
• за настройка и други процеси, ще трябва да имате необходимите инструменти.

В това видео ще научите как да регулирате клапана в мотоблока:

В устройството на мотоблокове вътрешното оборудване заема важно място, тъй като изпълнението на всяка работа зависи от това. Препоръчва се ежегодно да се обслужва оборудването в специални услуги, но ще е необходим и допълнителен монтаж след период на бездействие или след продължителна работа.

Този подход ви позволява да намалите износването на части и да поддържате оборудването си в оптимално състояние.

Всяко отклонение ще доведе до намалена мощност, износване на части и трайни неизправности. Можете също така да разберете, че процедурата е извършена неправилно поради липсата на стабилност по време на работа.

За всеки вариант на бензин процесът на проверка се управлява от редица точки, включително оперативни данни, описани в инструкциите, както и от марки и видове комплекти части. При различните видове нивото на необходимите параметри може да се различава дори при една марка на самото оборудване.

Регулирането на клапана има своя особеност

Описание

Дизеловият мотоблок Zubr HT-105 (електрически стартер) (6 к.с.) принадлежи към тежка селскостопанска техника, предназначена за обработка на всички видове почви (глинести, блатисти, девствени и др.) Благодарение на единичното тегло от 120 кг, въртящите се фрези могат да потънат в земята на дълбочина 30 см.

В допълнение към оранта на земята, с участието на мотоблока Zubr HT-105 и съответните прикачени устройства, е възможно да се извършват и други селскостопански работи:

• кацане;
• орехване;
• борба с плевелите;
• поливане;
• прибиране на реколтата;
• косене;
• прибиране на реколтата;
• почистване на сняг.

Както можете да видите, купувайки само един мотоблок HT-105, получавате мощно функционално оборудване, което ще се използва през цялата година. Агрегатът е в състояние ефективно да обработва малки парцели, чиято площ не надвишава 1 хектар.

Мотоблок дизел Bison HT-105

Производителността на едноцилиндровия четиритактов двигател, инсталиран на мотоблока HT-105, е 6 к.с. Благодарение на въздушното охлаждане на двигателя продължителността на работа с него се увеличава значително. Дизеловият двигател се стартира с помощта на електрически стартер.

Скоростната кутия на моторизираното устройство е оборудвана с три скорости:

• 2 отпред;
• 1 заден ход.

Характеристика на двигателя на модела Zubr HT-105 е солиден двигателен ресурс (3000 часа). Освен това е специално инсталиран автоматичен декомпресорен вентил, благодарение на който е възможно стартирането на двигателя без участието на електрически стартер. Но ако решите да използвате електрическия стартер, тогава за да стартирате двигателя, просто натиснете един бутон.

Колелата на мотоблока Zubr NT-105 имат мощни протектори с 4 или 8 шеврона. Подобрява се сцеплението със земята и се подобрява качеството на работа. Комплектът включва и въртяща се фреза.

Предаването на въртящ момент от двигателя към работните органи се извършва с помощта на червячна предавка, която е най -надеждният начин за предаване на въртящ момент.

Двигателят на мотоблока Zubr NT-105 също е защитен от повреди, свързани с внезапно принудително спиране на агрегата (препятствие по пътя и т.н.), като защита служи специално задвижване с колан. предаване на въртящ момент от двигателя към скоростната кутия.

Има още една важна функция - регулиране на колана хоризонтално и вертикално. Благодарение на тази настройка операторът получава допълнително удобство - да управлява и управлява мотоблока, който се движи близо до агрегата, а не отзад върху прясно оранта обработваема земя.

Подмяна на задвижващи ремъци в снегорина

Задвижващите колани на снегорината са предназначени за прехвърляне на въртеливо движение от задвижващия вал към задвижваните.

Следователно, ако снегоринът не се движи напред или шнекът му не се върти, тогава коланите трябва да бъдат проверени и, ако е необходимо, да бъдат сменени.Следвайте тези стъпки, за да поставите колана на снегорината.

1. Изключете улея от снегорината.
2. Свалете защитния капак, който покрива ролките с колани.
3. Изключете шнековия механизъм от двигателя на машината, като развиете няколко болта.
4. След това трябва да поставите нов колан върху ролката на снегорината, тоест върху ролката на шнека. Размерът на колана трябва да бъде същият като този на счупения.
5. Издърпайте шнековия механизъм (може да се нуждаете от помощта на друг човек) към двигателя и поставете ремъка върху ролката на задвижващия вал, така че от едната страна да падне под ролката под налягане с пружината, прикрепена към него. Ролката служи за затягане на колана.
6. Когато завиете шнека към двигателя, подмяната на шнековия колан е завършена.

Смяната на ремъка на задвижването на колелата се извършва по същия начин, както при ремъка на шнека. Едва след като изключите шнековия механизъм, трябва да свалите капака, който скрива ролката на задвижващото колело (обозначено със стрелката).

Характеристики на техниката на Бизон

От 1999 г. китайските мотоблокове навлизат на руските пазари. Потребителите оценяват конкурентоспособността на тази технология в сравнение с европейските производители. Тя перфектно съчетава достъпна цена и високо качество.

Motoblock Zubr е доста прост и удобен за използване, функционален и надежден. С негова помощ можете да разхлабите почвата, да нанесете торове, да изкопаете почвата, да премахнете плевелите, да транспортирате малки товари, да почистите и премахнете снега.

Отличителни параметри на мотоблока Zubr:

• Налични резервни части. Ако е необходимо, те могат лесно да бъдат закупени;
• Тежката машина може да обработва площи до 2 хектара. Дълбочината на разораната почва е до 30 см;
• Наличието на предавка и дисков съединител дава възможност за по -рядко наблюдение на напрежението;
• Икономичен разход на горивната смес. Мотоблокът може да работи дълго време, без да спира за зареждане с гориво;
• Въздушно или водно охлаждане. Мотоблокът не се прегрява дори при работа при много високи температурни условия;
• Електрически стартер или пружинен стартер се избира в зависимост от желанията на собственика.

Мотоблокът ще издържи много по-дълго, ако премине предварителна натоварване. Ръководството за употреба съдържа препоръки за извършване на този процес. Също така, като се придържате към прости препоръки, можете да се защитите по време на работа.

Регулиране на клапаните

В дизеловите мотоблокове Zubr NT 105 възниква определен вид неизправност, която е характерна за този конкретен модел. По -специално, говорим за следните разбивки:

• силно износване на коланите, в резултат на което те се счупват;
• повреда на лагерите на шайбата на съединителя;
• изтичане на маслени уплътнения;
• неправилно позициониране на ролките, причинено от недостатъчно опъване на гайки и др.

HT 105

Освен това има случаи, когато се налага регулиране на клапаните, или по -скоро пропастта между тях. Нека се опитаме да се справим с този проблем и да опишем алгоритъма за правилни и последователни действия:

• Трябва да стигнем до маховика на двигателя, но първо трябва да премахнем масления картер на въздушния филтър. По тялото на тази баня има пружини, които периодично падат, което причинява известно неудобство.
• За да избегнем това, ще използваме обикновена еластична лента, която трябва да се постави върху тялото на ваната, а всичките ни ключалки вече са отстранени под нея. След това свободно изваждаме ваната на въздушния филтър
• Развиваме болтовете, закрепващи корпуса на маховика. Свалете капака.
• На маховика са отпечатани специални маркировки - 0, 5, 10 и 20. На 20 се впръсква гориво. На цилиндъра има маркировка, под която трябва да въведете нулевата стойност на маховика. За да направите това, просто превъртете маховика, докато тези марки съвпадат.
• Свалете капака на клапана, като развиете болтовете. Ако капакът не се сваля лесно, почукайте силно по тялото му.
• За да регулираме хлабината на клапаните, се нуждаем от обикновена минусова отвертка, гаечен ключ с 10 гаечни ключа и нож за бръснене. Дебелината на такова острие е 0,1 мм, а според техническите препоръки, посочени в паспорта, пролуката между клапаните трябва да бъде в диапазона от 0,1 до 0,15 мм.
• С помощта на острие проверяваме хлабината между клапаните. Ако острието не премине, тогава тази празнина е по -малка от необходимите 0,1 мм, така че трябва да се регулира.
• Регулирането се извършва с отвертка, която се вкарва в винта на гайката, разположена на клапана. С помощта на гаечен ключ леко го разхлабваме и след това проверяваме пролуката с острие. Необходимо е да разхлабите гайката, докато острието леко се клати под клапана.
• Поставяме отвертката отново в това положение и след това затягаме гайката с гаечен ключ. Също така трябва да се уверите, че при клапаните няма вал, така че гайката трябва да се затегне здраво. Същата манипулация трябва да се направи и за втория вентил.
• Слагаме всички компоненти в обратен ред, т.е. първо капакът на клапана, след това монтираме корпуса и маслената баня. Уверете се, че всички връзки са защитени.

Това е целият процес на регулиране на клапаните, който може да се извърши напълно самостоятелно, без да се прибягва до външна помощ.

Прикачени файлове

Многофункционалните приставки за машини Bison позволяват разширяване на възможностите на селскостопанската технология и максимално улесняване на човешкия труд. Предлагаме ви да се запознаете със следните прикачени файлове и прикачно оборудване.

Ора земята.

Плуг

Сменете пневматичните колела, разхлабете почвата по време на шофиране.

Уши

Изкопава картофи без ръчен труд.

Копач на картофи

Свързва различно оборудване към мотоблока: монтиран и прикачен.

Универсална тегличка

Механично засаждане на картофени клубени.

Картофена сеялка

Състои се от колело, рамка и седалка, прикрепена е към мотоблока с теглич.

Адаптер

Превозва стоки от различни видове.

Ремарке

Окопване на почвата, борба с плевелите.

Двуредов хилър

Позволява на фрезите да потъват по -дълбоко в земята.

Тегла

Доставя се с мотоблок. Използва се с ремарке, косачка и снегорина Bison.

Пневматични колела 4.00-8

Проследяване на прикачен файл

Позволява ви да увеличите проходимостта на мотоблока в извън сезона, извън пътя и със сняг.

Проследяване на прикачен файл

Спецификации

Оборудването Bison е оборудвано с бензинови или дизелови двигатели китайско производство. Двигателите с компресионно запалване са по -тежки, но имат по -нисък разход на гориво и са проектирани да понасят увеличени натоварвания за продължителни периоди от време. Силовите агрегати имат мощност до 12 к.с. В зависимост от мощността на двигателя, мотоблоците Zubr се делят на леки, средни и тежки.

Лекият мотокултиватор Zubr GN-4 се задвижва от бензинов двигател с мощност 6 к.с. Двигателят е оборудван с 1 цилиндър с обем 196 см³ и електронна система за запалване. Захранващият агрегат се стартира ръчно с въжен стартер. Реверсивната трансмисия има 1 скорост. Обемът на резервоара за гориво е 6,5 литра; бензин A92 се използва като гориво. Мотоблокът обработва лента с ширина до 1 м, дълбочина на оран - до 250 мм. Техниката е подходяща за обработка на парцели от 40-60 декара.

Дизеловият мотоблок Zubr HT-105 принадлежи към средната тежест. Оборудването е оборудвано с многопластов мокър съединител и червячен редуктор. Трансмисията има 2 скорости напред и осигурява дълбочина на оран до 300 мм. Намаленият разход на гориво направи възможно използването на резервоар, предназначен за 3,5 литра гориво. Инсталирането на допълнително оборудване дава възможност за използване на оборудване за почистване на района от сняг и транспортиране на стоки. Захранващият агрегат може да се използва за задвижване на напоителна помпа.

До средни мотоблокове Zubr 8 к.с.се отнася за модела Zubr JR-Q78, оборудван с 4-тактов 1-цилиндров силов агрегат с електрически стартер, дублиран от устройство за ръчно стартиране. Трансмисията има 6 скорости напред и 2 назад. Задвижващият вал на приставката е монтиран на кутията. Между двигателя и скоростната кутия е монтиран сух съединител. Колелото се регулира в 2 позиции (650 и 730 мм). Q78 е подходящ за работа на 2-3 хектара.

Средният модел NT-135 е оборудван с дизелов двигател с мощност 9 к.с. със система за принудително охлаждане на въздуха. Според инструкциите за експлоатация разходът на гориво е 2,2-2,7 литра на час. Работното потребление е малко по -високо. Захранващият агрегат се стартира от електрически стартер. Трансмисията се състои от мокър многопластов съединител, 2-степенна скоростна кутия и задвижване с цилиндрична предавка.

JR-Q79E разполага с дизелов двигател с течно охлаждане с мощност 10 к.с. Характеристиките на мотоблока Zubr ви позволяват да обработвате парцели с площ от 3 хектара. Между съединителя и входния вал на скоростната кутия е монтирано ремъчно задвижване. Q79E използва 6-степенна трансмисия с допълнителен вал за задвижване на селскостопанска техника. Обороти на вала 1176 об / мин. Моделът Q79E има тегло 260 кг.

Тежкият мотоблок JR-Q12E е оборудван с електроцентрала с система за течно охлаждане. Двигателят с работен обем 815 см³ се стартира от електрически стартер. Дублираният ръчен старт изисква много физически усилия. Дизеловата мощност е 12 к.с. Техниката позволява обработка на големи парцели с девствена почва. Теглото на мотоблока без приставки е 280 кг.

Скоростната кутия има 6 скорости напред и 2 - назад. За задвижване на колелата се използва основна двойка със скосени зъбни колела. Плугът, включен в пълния комплект на мотоблока, позволява оран на лента с ширина 800 мм. Дълбочина на оран - 180 мм. Над двигателя има радиатор за охладителната система и резервоар за гориво (5 литра). Фарът и 2 странични светлини са монтирани отпред.

Прикачени файлове

Днес производителят предлага широка гама от помощни инструменти за съвместна употреба с мотоблоки с различна мощност, разширявайки функционалността на устройствата. Основните компоненти са разгледани по -долу.

Фрези

Zubr може да работи с два вида тези инструменти, така че мотоблоците са съвместими с фрези за саби или части под формата на „пачи крак“.

Косачки

Инструментът е много лесен за инсталиране на устройството, за устройството можете да изберете роторни елементи, челни или сегментни косачки. Благодарение на такова оборудване можете редовно да косите сено и да събирате храна за животни, както и да разкрасявате територията и да косите тревни площи.

Снегопочистващи машини с различни модификации

Китайската марка предлага да се използват следните видове оборудване за почистване на сняг с мотоблокове-острие, острие, набор от четки с различни размери, винто-роторен механизъм за почистване на плъзгачи.

Плуг

Най-търсеният допълнителен инструмент за мотоблокове ви позволява бързо и ефективно да обработвате ферма, включително труднодостъпна почва.

Почвени колела

Такъв елемент действа като аналог на пневматични колела за автомобили. Когато инсталирате тази опция за прикачени устройства, можете да разхлабите почвата.

Инструмент, който ви позволява да засаждате и прибирате кореноплодни култури без използването на ръчен труд.

Засечка

Допълнителен елемент е внедрен за селскостопански мотоблокове с цел фиксиране на различни видове инструменти и оборудване, включително монтирани и прикачени части.

Адаптер

Механизмът се състои от няколко елемента - колела, рамка и блок за кацане.Прикрепването на адаптера към мотоблока е възможно при използване на теглич.

Ремаркета

Оборудване, необходимо за транспортиране на различни стоки. Преди да закупите този спомагателен механизъм, трябва да проучите инструкциите и параметрите за съвместимост с този или онзи модел, тъй като може да се наложи регулиране на клапаните.

Хилери

Полезни селскостопански инструменти, с които можете бързо да сгушите почвата в лехите и да премахнете плевелите върху голяма площ от земя.

Елемент, който позволява на фрезите да копаят възможно най -дълбоко в земята по време на работа.

Проследен прикачен файл

Това допълнително устройство е необходимо за работа в извън сезона, когато използвате приставката, можете да увеличите проходимостта на оборудването на тежка земя или през зимата върху сняг, като елиминирате колата, която се забива по посока на движение

Как да регулирате клапаните

Всеки модел има свои собствени характеристики за процеса на регулиране на клапаните. Но по принцип има стандартен процес, който не е много по-различен в поетапната версия. Процедура:

• подготовка на оборудване и необходими инструменти;
• кожухът се отстранява;
• след маховика свалете капака на клапана;
• регулируема;
• монтаж на капака и корпуса.

Списъкът с необходимите инструменти може да варира в зависимост от марката и характеристиките на двигателя. Стандартът ще изисква комплект гаечни ключове и отвертки, както и габарит или малко острие.

Самият процес включва задаване на празнините до оптималния размер. В почти всяко ръководство за употреба стойността е посочена. Всяка опция има свой собствен механизъм със свои параметри. Това трябва да се има предвид при експлоатация и поддръжка.

Заедно с двигателя и всички механизми се монтират трансмисията и шасито. Само пълноценен процес на настройка ще доведе целия механизъм до оптимално състояние.

Самата настройка включва следните стъпки:

• след отстраняване на капака на вентилната система се проверява параметърът на пролуката;
• правилната хлабина трябва свободно да минава през сондата под клапана;
• при стандарта, хлабината на входящия тип е 0,15 мм, а изпускателният клапан има люфт от 0,2 мм;
• за регулиране се извършва разхлабване на закрепващите гайки;
• след постигане на резултата, закрепващите гайки се затягат и капакът и корпусът се монтират.

Не забравяйте да проверите работата на устройството след ремонта

Всички процедури се извършват стриктно от специалист или лице с достатъчен опит. Различните опции имат различни показатели, но самата процедура е стандартна. При всяка диагноза е необходимо също да се проверят всички системи. По -нататъшната производителност и ефективност на цялото устройство зависи от това.

Различните опции за ръчно сглобени механизми зависят само от моделната гама, въз основа на която всичко е сглобено. Всеки тип селскостопански уред има свое ниво на параметри, което е необходимо за ефективна работа.

На мотоблок Lifan

Регулирането на клапаните на мотоблока Lifan има свои собствени характеристики. Има няколко опции за захранване на двигателя, които имат свои собствени параметри на хлабина. Използва се главно "Lifan 6.5". Размерът на пролуките е зададен на стандартен, тоест за входа - 0,15, а за изхода - 0,2. Самата процедура също се извършва в съответствие с обичайната процедура.

Lifan е един от моделите, които не е необходимо да се загряват преди тестване. Технологията се загрява след регулиране на клапана, когато всички системи се проверяват като цяло. Друг важен момент е възможността да се свържете със специална служба, тъй като марката е широко разпространена.

Почти всички модификации на Lifan имат подобна процедура. Единствените изключения са опциите за самостоятелно сглобяване, които са създадени въз основа на модела.

На мотоблока Patriot

Регулирането на клапаните на мотоблока Patriot има свои нюанси. Трябва да се отбележи, че Patriot има идентична корекция на Agro. Целият процес е различен от стандартния план, включително за марката Lifan.Настройка:

• загряване на двигателя и охлаждане;
• отстраняване на маслената баня на въздушния филтър;
• развиване на корпуса, включително всичките шест болта;
• мъртва точка (0) се намира срещу маркировката на цилиндъра;
• капакът на вентилната система се отстранява;
• разхлабване на контргайката и проверка на зазора;
• задаване на желания резултат и затягане на гайката;
• монтаж на капака и корпуса;
• проверка на работата.

Това е интересно: регулиране на карбуратора на мотоблока.

Използвайки тази система, можете да променяте настройките на техниката и да регулирате необходимото ниво на параметрите.

След завършване на настройката е необходима пълна проверка на устройството по време на работа.

Вентилите се регулират съгласно стандартен план, който е предвиден за различни модели. Всеки тип двигател има свои собствени необходими параметри, което влияе върху характеристиките на регулирането. Всички изисквания могат да бъдат намерени в инструкциите, както и изяснени в сервизния център, който се занимава с годишна поддръжка. Без пълна проверка на оборудването частите ще получат допълнително износване и оборудването не работи ефективно.