Как да направите диференциал за мотоблок със собствените си ръце

Направи си сам конструктивен механизъм

За да направите лично домашен диференциал за механизъм като мотоблок, трябва да обърнете специално внимание на работата. В този случай е необходимо да се разгледа подробно целият алгоритъм от действия за производството на такива части:

На първо място е необходимо да се вземат предвид конструктивните характеристики на използваното оборудване (специално оборудване).
Също така е важно да изберете най -добрата опция за монтаж, която отговаря на конструктивните характеристики на техническото устройство.
Трябва да изтеглите и отпечатате диаграма с точни размери или да я направите сами.
Освен това всички елементи за производството на такъв механизъм се избират отделно (главини, за мотоблокове, зъбни колела, разпределителен вал и други компоненти).
След това също трябва да изберете опцията за производство на такова устройство като диференциал за специално оборудване.
Проучете подробно всички материали относно начина, по който такъв механизъм се изпълнява на практика със собствените си ръце.
След като изучите теорията и подготвите необходимите компоненти, трябва също да изберете инструментите.
По време на процеса на сглобяване също се препоръчва да използвате подходящите видео инструкции, които са налични в Интернет.
Всички подготвени елементи трябва да бъдат предварително настроени до един размер, който се използва на мотоблока.
Впоследствие, съгласно инструкциите, всички структурни компоненти се събират заедно.
В края частта се проверява за работоспособност и едва след това се инсталира върху оста на специалното оборудване.

Този дизайн трябва да бъде направен стриктно според инструкциите.

При производството на такъв механизъм е необходимо да се гарантира, че свободното движение на тази част не надвишава 240 градуса. По време на производството е необходимо да се регулират частите по такъв начин, че да се осигури свободна игра, която няма да бъде възпрепятствана от нищо.

Ако диференциалът за мотоблока е направен сам, трябва стриктно да спазвате всички размери и също така да избягвате празнини, в противен случай този тип оборудване ще издържи кратко време

Също така е важно при създаването на структура да се използват само висококачествени материали, използвани за създаване на фабрични компоненти.

Освен това трябва да се отбележи, че няма нужда да се купуват всички части за устройството, тъй като за този елемент могат да се използват резервни части, предварително инсталирани на мотоблока. С други думи, можете да премахнете работния механизъм от техническото устройство за опитомяване и след това да го модернизирате, така че да отговаря на всички изисквания на собственика на специално оборудване.

Това е интересно: регулиране на карбуратора на мотоблока.

Пълзящ

Сцеплението на колелата на машината за обработка на почвата с почвата може да се увеличи чрез използване на уши или плъзгач за мотоблока. Пълзящото устройство е едно от шарнирните устройства. Това дава възможност да се намали скоростта на селскостопанската единица и да се увеличи тяговото усилие заедно с въртящия момент. Аналог на скоростната кутия работи с помощта на верига и зъбни колела на валовете. Ако желаете, това устройство може да бъде направено на ръка. Детайлите се използват от други техники.

Всеки разглеждан преобразувател е надарен със собствени недостатъци. За да намалите броя им до минимум, трябва да опитате да направите устройството сами. Домашно приготвен артикул може да стане по -качествен и по -лесен за използване от закупен екземпляр.

Острие за мотоблок

Изхвърлянето е необходимо устройство, което е необходимо по всяко време на годината. Предният нож се използва за почистване на сняг, планиране на района, изкопаване на дупки и преместване на насипни материали. Такова оборудване за мотоблока Neva е с добро качество, но не всеки може да си го позволи. Свалищата, направени сами, изискват минимални финансови инвестиции. Инсталирайки предния нож на мотоблока Neva, можете да решите много домакински задачи. С лостове и хидравлика, домашна лопата може да се използва и като товарач.

За да направите острие, ще ви трябват следните инструменти:

• рулетка;
• заваръчна машина;
• електрическа бормашина;
• Български;
• гаечни ключове;
• АКРИЛНА боя;
• бъчва 200 л;
• подсилена гума;
• листова стомана 5 мм;
• профилна тръба 40х20 мм;
• боя и четка;
• болтове и връзки.

Преди да направите сметище, е необходимо да се изчисли съответствието на мощността на мотоблока с размерите на кофата. Прекомерното натоварване води до бързо износване на части и механизми на устройството. В зависимост от теглото и мощността на машината, лопатите се правят с ширина 60-100 см и височина 20-30 см.

Домашно приготвени продукти за снегопочистване за мотоблок се правят в следната последователност:

1. Маркиране на цевта, разрязване на 3 еднакви части вертикално. Нарязване на 1 парче на ленти с ширина 5 см.
2. Свързване на 2 заготовки с битум и нитове. Подравняване на ръбовете на продукта. Укрепване на кофата с напречни подпори.
3. Закрепване на ленти от ламарина по краищата на лопатата. Това става с помощта на заваряване или болтове.
4. Пробиване на отвори за болтове. Гумена лента, прикрепена към дъното на кофата.
5. Изработка на теглич за лопата. Това става чрез прикрепване на парче тръба и полукръг от ламарина към острието чрез заваряване. На сектора са направени дупки за регулиране на ъгъла на атака. Самостоятелно изработено снегопочистващо устройство е прикрепено към скобата за мотоблок с адаптер от профилна тръба.

Готовият продукт трябва да бъде почистен и боядисан. Всички болтови връзки трябва да се смазват редовно, за да се предотврати корозия.

Диференциал за мотоблок - как работи и на какво е способен

Запис в дневника, създаден от потребителя CaimanTeh, 02/26/15 .480,

За да демонстрира разликите, Денис завъртя мотоблока напред-назад. Демонстрацията беше кратка, но тази опция заинтересува участниците в темата Мотокултиватори Pubert & Caiman

Изглежда, че темата бързо е разбрала какви са допълнителните разлики за мотоблока, но тъй като възникна въпросът, реших да направя малък фоторепортаж. След заснемането, демонстрационният мотоблок с диференциал беше напълнен с бензин и масло, така че той беше задвижван до сервизното помещение. Там е тясно, наоколо има много друго оборудване, така че не беше възможно да го усучете. От Caiman Vario получих само снимка.

Диференциал за мотоблок Caiman Vario

И така, ето тези диференциали, или по-скоро полудиференциалите, инсталирани заедно със стандартните гумени колела с размер 4.00-8. (Наборът от две полудиференциали се нарича „Диференциали с разширения за мотоблока VARIO / Q Junuor / Q Max“ и има код R0101.)

Как се прави

Дизайнът на такива диференциали за мотоблокове (и между другото също мотокултиватори) е изключително прост:

• главината на колелото не е фиксирана към оста
• на оста и главината има изпъкналости (обозначени със зелени стрелки), които предотвратяват пълното завъртане на колелото

Как работи

При нормално движение на мотоблока издатината на оста се упира в издатината на главината и прехвърля въртенето към колелото. В този случай и двете колела ще се въртят едновременно.

Но ако избутате мотоблока напред, главините на диференциала ще работят като изпреварващи съединители, а изпъкналостите на колелата ще „избягат“ от издатините на оста. Те няма да могат да бягат далеч - след като направиха почти пълен завой, издатината на главината ще се впие в издатината на оста, но това е достатъчно, за да се извърши маневрата.

След завършване на завоя, мотоблок с диференциал ще може да се движи само за сметка на едно колело, докато издатината по оста на второто колело „настигне“ издатината на главината. Също така е възможно да се подхлъзне с едно колело, докато "отключеното" влезе в работно състояние.

Защо имаме нужда от диференциали за мотоблок

С прости думи, мотоблока се нуждае от диференциали, за да се завърти в края на браздата. Ето как същият Caiman Vario се разгръща на уши и без диференциали.

За да завъртите мотоблока и да се върнете в обработваната площ, ушите трябва да се влачат по земята. И тук всичко зависи от теглото на мотоблока (или мотокултиватора) и силата на оператора.

В края ще има видео, показващо как диференциалите улесняват тази задача.

Диференциали на мотоблока Pubert Quatro Junior

По -горе имаше снимка с диференциална главина, различна от тази, инсталирана на Caiman Vario - в шоурума имаше друг мотоблок с подобен дизайн на диференциали.

Диференциали на мотоблока Pubert Quatro Junior

За разлика от предишните вътрешни диференциали, подходящи за няколко модела, те са част от родния френски „Комплект за оран“ (код 8000010205) за моделите Quatro Junior и QJ V2 (Caiman, Pubert и MasterYard, включително модели с дизелов двигател), който включва :

• диференциали
• колела 5.00-10
• претеглящи агенти
• оборотен плуг

Quatro Junior с такъв комплект има широка писта и тегло над 100 кг. За да го разгърнете със заключени колела, трябва да сте или много силни, или много упорити. Във всеки случай такъв завой в края на всяка бразда ще отнеме много време и усилия.

Тъй като съм от мотоблокове, приблизително в същата тежест, реших да се боря с него. За да направя това, го разточих на открито място в шоурума.

Тестване на възможностите на диференциалите на мотоблок

Как да изберем мотоблок?

Преди да закупите устройството, трябва да се съсредоточите върху комплекса от операции, които ще трябва да извърши мотоблока. Не трябва да купувате най -скъпите модификации на единици, които имат пълен набор от функции в своя арсенал. Не всеки модел ще може да се справи с поставената задача.

Например, в големи площи с плътен състав на почвата, най-добрият вариант би бил да се купи тежка единица, докато в малка дача ще бъде достатъчен мотоблок с лек клас.

И също така, когато избирате, е необходимо да вземете решение за вида гориво, на което ще работи селскостопанската машина. Агрегатите с бензинов двигател са по -тихи, леки и лесни за поддръжка. Дизеловите мототрактори са по-шумни, но поемат с високата си мощност. Недостатъкът на дизеловия двигател е високата му цена.

Трябва да се има предвид, че допълнителни приставки често могат да бъдат предоставени от друг производител. В този случай е необходим адаптер за свързване на машината към закупения мотоблок. Това може да доведе до неизправност на устройството или проблеми с работата.

На пазара днес гамата от мотоблокове е доста разнообразна. Модели на такива компании като Husqvarna, Profi, Hyundai са в голямо търсене. У нас и в съседните страни са представени такива машини като "Беларус", "Нева", "Салют-100". Разбира се, не бива да се пренебрегват китайските фирми Forte и Wiema, защото техните продукти също са доста търсени.

Ако сравним чуждестранните модели с местни аналози, можем да видим, че тяхната цена не винаги е оправдана от надеждността и лекотата на използване. В допълнение, внесените модели ще изискват скъпи консумативи и опитни специалисти за извършване на поддръжка. И двете са много трудни за намиране.

Вътрешните фирми са фокусирани върху лекотата на използване, ниската цена. Решаващият фактор е възможността да ремонтирате мотоблока самостоятелно.

Най -добрият модел от малък клас

Лекият мотоблок е прекрасен агрегат, който ще се притече на помощ на летен жител или търговец, който притежава малък парцел. Универсалността на устройството е абсолютен плюс тук, защото с негова помощ тогава ще бъде възможно да се извършват много различни операции.

Мобилен K MKM-3 PRO MBK0018441 6,5 к.с.

Спецификации:

• клас: светлина;
• максимална ширина на обработка 105 см;
• скорости: 2 напред, 1 назад;
• двигател: Loncin G200FA;
• тип редуктор: зъбна верига;
• тип колела: отлит каучук;
• тегло: 69 кг.

Въпреки доста скромните размери и тегло, това устройство, произведено в град Гагарин, се отличава със значителна мощност, както и с ширина на обработка повече от метър.

С негова помощ можете не само да плевите междуредовете, да орете земята, но и да изкопаете картофи, да изпомпвате вода или да косите тревата.

Има и възможност за прикачване на ремарке. Лети колела - от една страна, те са по -малко практични и добавят тегло, от друга страна, ви позволяват да не се занимавате с налягането в гумите и избора на вътрешни тръби. Механизмът на верижната предавка не може да се нарече евтин, но все пак е по-евтин от зъбния механизъм. Надеждността на устройството се характеризира като висока.

Преглед

Механизми за разпределение на мощността

Култивирането и друга работа, която се извършва с мотоблок, трябва да включва движението на устройството по права линия. Работата на машината се извършва поради действието на твърдо задвижване на 2 колела, което опростява използването на мотоблок. Честите завои на мотоблока изискват значителни усилия, тъй като колелото ще започне да се спира с уши. В същото време е много трудно да се наклони агрегата при наличието на широка следа от мотоблока и достатъчно голямото му тегло.

По -прост и конструктивен начин за решаване на проблема, който възниква поради твърдото свързване на колелата, включва използването на изпреварващи съединители. Те позволяват на колелото да се върти по -бързо от оста, която го задвижва.

Използването на изпреварващи съединители е характерно и за силовото задвижване на машини със свързани оси. При завъртане колелото има тенденция да се върти по -бързо от предния вал. В резултат на това това води до прекъсване на свободния ход на колелото, движещо се по външния радиус. От една страна, влизането в завой трябва да бъде улеснено, но въртящият момент трябва да се съобщава на колелото в по -голяма степен.

Решението на проблема е свързано с използването на класически зъбен диференциал, който разпределя мощността в обратна пропорция спрямо съпротивлението на въртенето на колелата. В производствените условия решението на този проблем включва принудително пълно или частично блокиране на офроуд, в противен случай цялата мощност на агрегата се преразпределя към плъзгащото колело.

Защо диференциал за мотоблок

Мотоблок с диференциал често става обект на лов за съвременен летен жител. Диференциалите също се наричат ​​заключващи се въртящи се разширения, които са необходими за намаляване на радиуса на завиване, което ви позволява да увеличите междуосието, или по -скоро ширината на коловоза и колелата. По този начин мотоблокът става по-маневрен и се преобръща, когато се изключи завиването.

Диференциалът може да заключи едно колело, в резултат на което се постига независимо движение на колелото, осигурявайки лесно завъртане.Мотоблок с диференциал може да се използва без използване на физически усилия и тази способност няма да бъде повлияна от наличието или отсъствието на прикачени устройства. Ако пренаредим фиксиращия болт от жлеба на втулката в цилиндричния отвор, тогава диференциалът може да се използва като просто удължаване, което е необходимо за увеличаване на междуосието.

Диференциалите са монтирани на изходните валове на оборудването и са подходящи за агрегати с кръгли изходни валове с диаметър 30 ​​mm. Сега, когато стана ясно какво представлява мотоблок с диференциал, можете да разгледате някои от най-популярните модели, техните характеристики и характеристики ще бъдат разгледани по-долу. След като прочетете рецензиите, можете да направите своя избор.

Видове

Мотоблокът е вид мини-трактор, заточен за различни селскостопански операции на сравнително малки почвени площи.

Неговата цел е да извършва обработваеми работи върху малки и средни поземлени парцели, да обработва земята с помощта на брана, култиватор, фреза. Също така, устройствата за мотоблок могат да се справят със засаждането на картофи и цвекло, да косят трева, да транспортират стоки (при използване на ремарке).

Има бензинови и дизелови разновидности на мотоблокови устройства. В по -голямата си част дизеловите агрегати са по -мощни от своите бензинови колеги. В ценовата категория печелят устройства с бензин - те са по -евтини. Но изборът до голяма степен зависи от размера на парцела и честотата на използване на тази техника, тъй като дизелът е по -достъпен от бензина.

Устройствата Motoblock се предлагат в конфигурации с две и четири колела. Не всички устройства имат функция за обратен / обратен ход.

Това е интересно: Многофункционални домашно приготвени продукти от двигател на мотоблока