Майстор на култиватора: мотоблок с дизелов двигател

Мотоблокове "Бригадир": истински експлоатационен опит

Сега най -интересното, полезно и основно в тази публикация: преглед на рецензиите на реалните собственици на мотоблокове на търговската марка Prorab. Те се събират на различни форуми на собственици на малки и средни помощни ферми. За удобство при възприемането на информацията, ние ще премахнем от тези рецензии вторичните разсъждения „за цял живот“ и ще разделим оперативния опит на „плюсове“ и „минуси“.

професионалисти

Разбира се, основният плюс, който често става решаващ при покупка, е относително достъпната цена на мотоблоковете Prorab. Особено в сравнение с подобни компактни селскостопански машини от местно производство. Възможностите и производителността, които Prorab предлага „срещу парите“, изненадват приятно новите си собственици. Всяко от представените устройства перфектно се справя с отглеждане, оран, оран и брануване. За да разгърнете пълния потенциал на технологиите, е добре да закупите косачка, хилър, копач на картофи.

Всички модели мотоблоки "Prorab" имат класически дизайн, който е проверен през годините, усъвършенстван до оптимално състояние. Поради това те са много маневрени и лесни за използване. Включително при работа с количка (с изключение на най -леките модели). „Суперинтендентите“ демонстрират добра проходимост, качеството на гумите на джантите е доста прилично. Производителността на устройството се увеличава значително, ако се използват накрайници. Вярно е, че всеки от представените бензинови двигатели започва да работи на границата на своите възможности.

Тези, които имат опит да използват мотоблока Prorab през зимните месеци, го хвалят за неговата висока ефективност и производителност при разчистване на снежни преспи. Устройството, оборудвано с уши и свързана с него снегорина, успешно се справя дори с големи втвърдени снежни преспи, покрити с лед.

Дизеловият мотоблок Prorab се „кара сам“ по браздата.

Собственикът на дизеловия мотоблок Prorab GT 80 RDK казва, че в продължение на два сезона е използвал това устройство не само на собствения си сайт, но и за да печели пари. Фрезовайки градините на селяните и работейки с мотоблок за около осем часа на ден, той беше доволен от неговите характеристики и мощност („Въпреки факта, че е китайски и качеството, което бих искал да пожелая, той надхвърли всички моите очаквания ").

Видове мотоблокове Форман

Компанията произвежда няколко вида култиватори за градински и полски работи, които се различават по мощност, производителност и други характеристики. Сред популярните модели, които се търсят сред купувачите, заслужава да се отбележи следното:

1. Мотоблокът Prorab GT 80 RDK е универсален мултикултиватор, задвижван от дизелов двигател. Оборудването е оборудвано с скоростна кутия с 8 скорости, от които 2 отзад, а 6 отпред. Това позволява на потребителя да зададе оптималната скорост, която е 12-17 км / ч. Колелата в основната конфигурация имат диаметър 660 мм, на разположение са халогенна лампа, редуктор. Параметрите на мотоблока са много компактни: височината е 1250 мм, ширината е 890 мм, дължината е 2180 мм, а теглото е 230 кг. Мотоблокът Prorab GT 80 RDK не е тежък, лесно се движи по почвата. Инсталираният четиритактов двигател с водно охлаждане също допринася за това. Двигателят работи на дизелово гориво. Мощността на двигателя е 8 к.с., капацитетът на резервоара за гориво е 5,5 литра.

Мотоблокът Prorab GT 709 SK е по-мощен модел от марката, оборудван е с американски двигател Briggs Stratton.Култиваторът е оборудван с редуктори на предавки и вериги, трансмисия с клиновиден ремък и 6-степенна скоростна кутия. Двигателят е с обем 208 см³ и мощност 6,56 к.с. с един цилиндър.

Мотоблоковете от серията GT 732 SK имат мощен 9-литров двигател, който работи на бензин. Също така е инсталирано ремъчно задвижване, верижно задвижване, което е необходимо за работата на фрезата, има 2 скорости, система за въздушно охлаждане. Благодарение на наличието на ролка, на култиватора могат да се монтират допълнителни приставки.

Мотокултиваторът GT 701 SK има ремъчен тип съединител, 3-литров резервоар за гориво, двигател със 7 к.с., обем 207 см³, 2-степенна трансмисия. Теглото на това оборудване е 80 кг, което улеснява работата с устройството на полето.

Ремъчни и верижни задвижвания са монтирани на мотоблоки 750. Последното е необходимо за настройка на фрези. Има и 6 -степенна трансмисия: 2 - задна и 4 - предна. Мощността на двигателя е 7 конски сили, обемът на двигателя, оборудван с четиритактова система за въздушно охлаждане, е 270 см³.

Пакетът включва:

• защитни крила;
• пневматични колела;
• отварачка;
• фрези с дисково захващане.

При свързването на мултикултиватори производителите използват части от "Neva". Има модели с по -голям двигател. Например мотоблок Prorab 13 л или 10 л, който ви позволява да работите дълго време без зареждане с гориво. Цените на култиваторите варират. Цената зависи от мощността и конфигурацията, както и от наличието на прикачени файлове.

Обслужване

Motoblocks Foreman се произвеждат на модерно високотехнологично оборудване, машините подлежат на задължителни тестове и проверки. Широка сервизна мрежа ви позволява бързо да решавате проблеми с ремонт и поддръжка.

На много достъпна цена, мотоциклетите Prorab с много технически характеристики и лесна поддръжка печелят в сравнение с подобни агрегати на други марки.

Предимствата на мотоблока Prorab са неоспорими:

• Универсалност поради рационално агрегиране с аксесоари за почти всякакви цели.
• Висока производителност, ефективност, добро качество на технологиите, съчетани с проста работа и минимална поддръжка.
• Възможност за работа на тъмно, благодарение на наличието на халогенен фар.
• Икономичен разход на гориво.
• Висока техническа безопасност поради инсталирането на противопожарна система.

Взлом, първи старт

Прогонване на мотоблока Бригадирът е предназначен за смилане в възли и механизми, калибриране на работната междина, която е необходима за ефективната дългосрочна работа на оборудването. Специална особеност е, че изгарянето е необходимо и важно както за ново оборудване, така и за единица, която не е била използвана дълго време.

На първия етап гориво (AI-92, AI-95 бензин и дизелово гориво), масло се изсипват в мотоблока Prorab, масло се включва, машината се включва и се оставя на празен ход за няколко минути . Тогава те започват да работят в щадящ режим - не повече от 50% от максималната мощност на двигателя, тъй като претоварванията през този период са нежелателни.

През този период се тества надеждността на крепежните елементи и болтовите връзки, функционалността на кормилната и спирачната система. Процедурата продължава приблизително 8-10 часа, в края на изтичането използваното масло се източва и се заменя с прясно масло. В бъдеще мотоблокът Prorab се експлоатира с пълен капацитет.

Големи неизправности, ремонт на мотоблокове Форман

Единственият съществен недостатък на мотоблоковете е трудността при закупуването на оригинални резервни части. Собствениците могат да извършват прости ремонти на блокове сами, без да прибягват до сервизни услуги

Обърнете внимание на важни моменти, спазването на които не създава особени трудности, но определено ще помогне да се избегнат повреди и неизправности на мотоблока Prorab:

• Проучете подробно фабричните инструкции за мотоблока.
• Преди работа проверете обслужваната зона и я почистете от чужди предмети - камъни, остатъци от пънове, дървета.
• Трябва да овладеете методите за аварийно спиране на двигателя, ако е необходимо.
• Не експлоатирайте мотоблока Prorab по склонове - това може да доведе до преобръщане на машината, което може да доведе до наранявания.
• Не пълнете гориво над препоръчителното ниво, поради вибрации горивото може да се разлее.
• Не стартирайте мотоблока в затворени помещения, емисиите на отработени газове и газове са много отровни.
• Не съхранявайте мотоблока Prorab в помещения, където се съхраняват експлозивни, запалими вещества или съществува риск от искри.
• След употреба системно проверявайте дали крепежните елементи и болтовите връзки са надеждни.

Смяна на масло

Важен компонент от компетентната работа на мотоблоковете Prorab е системното наблюдение на нивото и качеството на маслото в двигателя. Производителят препоръчва използването на марката масло, препоръчана в инструкциите или висококачествени аналози.

Обикновено това е масло SAE 10W30. Проверявайте нивото на маслото преди всяко стартиране на двигателя.

При недостатъчно или никакво масло повредата на двигателя е неизбежна. Ако маслото промени цвета си по време на работа, се появяват люспи или примеси, незабавно източете разваленото и го заменете с ново.

Съхраняване на мотоблока

Преди дългосрочно съхранение на оборудването трябва да се извършат редица задължителни процедури:

• Изцедете масло и гориво.
• Измийте старателно мотоциклета Superintendent от замърсявания и го избършете с парцал.
• Смажете металните повърхности с водоотблъскваща многофункционална грес.
• Затворете клапаните.
• Съхранявайте машината на хладно и сухо място.

Можете да се запознаете подробно с фабричното ръководство за експлоатация на мотоблока, като следвате връзките:

Спецификации

Неизправности и тяхното отстраняване

Двигателят не стартира:

• няма бензин - напълнете резервоара;
• горивният маркуч е запушен - почистете маркуча;
• настройките на карбуратора не са в ред - разглобявайте продукта, калибрирайте;
• няма искра - почистете или сменете свещта.

Двигателят работи периодично:

• износване на буталната група - сменете О -пръстените;
• заглушителят е запушен - извършете механично почистване или изгорете въглеродните отлагания с газова горелка;
• износване или повреда на магнитото - сменете частта;
• ниско ниво на маслото - добавете течност към маркировката на измервателната пръчка;
• прегряване на двигателя - изключете уреда, оставете го да се охлади за 20-30 минути.

Скърцане в скоростната кутия:

• е попаднал чужд предмет - отстранете картера, изплакнете частите;
• веригата се срути - сменете частта.

Ако не е възможно да се отстрани повредата сама, оборудването се предава на сервизния център.

Съставът

Мотокултиваторите Prorab са спечелили слава със своите отлични технически характеристики, висока производителност и издръжливост. Всички модели на марката се отличават с образцово качество на изграждане, оптимална комбинация от показатели за изпълнение и приемлива цена, те се използват за обработка на средни и големи парцели.

В зависимост от размера на парцела, вида на почвата и очакваните натоварвания, потенциалният собственик ще може да избере подходящата модификация. Гамата е представена от агрегати с мощност 2,2 к.с. до тежки мощни автомобили с бензинов двигател от 13 к.с. Най -рационално е да се използват бригадирските култиватори на мека почва на площи до 15 декара.

Бензинови култиватори

Prorab GT 22 и GT 21

Мотокултиватор Prorab GT 21

Мотокултиватор Prorab GT 22 Тази група включва мотокултиватори Prorab GT 22 и Prorab GT 21, които са леки (14-15 кг), мощност 2,2 к.с. Компактните машини са оборудвани с 4 фрези, с които е удобно да се разхлабят, разстоянията между редовете на плевелите с ширина до 38 см / тригон. Прикачните устройства не са монтирани на тези култиватори.

Мотокултиватор Prorab GT 40T

Мотокултиватор Prorab GT 55T

Култиваторите Prorab GT 40T и GT 55T са предназначени за обработка на леки почви в средни площи. Моделите са маневрени - оборудвани с трансмисия със скорости 1 напред / 1 назад, различават се по някои технически характеристики.

Мощността на машините е съответно 4 к.с. и 5,5 к.с., параметрите на обработка на почвата (ширина/дълбочина) са 38/20 см и 60/30 см, което ви позволява да изберете подходящия модел за вашите специфични условия.

Prorab серия GT 65 BT

Мотокултиваторите от серията Prorab GT 65 BT са известни с доброто си сглобяване, способността да работят с различни прикачени устройства. Мощността на машините е 6,5 к.с., по време на работа ширината на обработката на почвата е до 85 см. При достатъчна дълбочина 33 см, броят на зъбните колела е 1/1, те са оборудвани с 6 фрези.

Мотокултиватор Prorab GT 65 BT

За транспортиране на култиватора Prorab е предвидено транспортно колело.

Линията на мотокултиватори Prorab GT 65 BT е представена от три модела, които се различават по марката на двигателя:

Серия Prorab GT с мощност на двигателя 7 к.с.

Мотокултиватор Prorab GT 709 SK

Тези мощни машини са предназначени за оран на девствена земя на площи до 20 хектара, те са перфектно агрегирани с допълнителни инструменти. Моделите са оборудвани с 4-тактов двигател, пневматични колела, фрези с 6 секции с 4 ножа.

Версиите се различават по параметрите за обработка на почвата, някои технически и конструктивни характеристики. Във версиите на култиваторите Prorab GT 709 SK и GT 715 SK, корпусът на скоростната кутия е изработен от чугун.

Сравнителен анализ на култиваторите е представен в таблицата:

Тежки култиватори

Моделът Prorab GT 732 SK има мощност 9 к.с. и е оборудван със здрави фрези (8 секции, по 4 ножа всяка), което осигурява обработка на почвата с работна ширина 105 см на дълбочина 10 см.

Мотокултиватор Prorab GT 732 SK

Мотокултиватор Prorab GT 742 SK

Мотокултиваторът Prorab GT 742 SK по технически характеристики е близък до мотоблока-мощността е 13 к.с., оборудван е с десет фрези, оре 135 см широка почва за един проход на солидна дълбочина 30 см.

Електрически култиватори Prorab

Компактни, леки агрегати с ниска мощност с електрически двигател са разработени за домашна употреба. Тази гама е представена от два модела Prorab ET 754 (0,75 kW) и ET 1256 (1,25 kW).

Мотокултиватор Prorab ET 1256

Тази техника е изключително удобна при работа в малки пространства с ограничен достъп и в оранжерии. Модификаторът на култиватора Prorab ET 754 е оборудван с 4 фрези и има работна ширина 30 см. По -мощната версия ET 1256, с 6 фрези в един проход, улавя лента от 40 см.

Обща информация и дизайн

Обхватът на мотоблок Superintendent GT 701 е земеделие, градски и комунални услуги. Колата е в голямо търсене сред летни жители, фермери и градинари. Разработчиците на машината направиха всичко възможно да намалят разходите за дизайна на мотоблока по такъв начин, че собственикът да извлече максимална полза от съотношението цена-качество-производителност. Въпреки ниската цена, възможностите на технологиите са неограничени поради поддръжката на широка гама от оборудване. Във всеки случай всеки летен жител и фермер ще избере правилния набор от опции за себе си, в зависимост от нуждите си. Така че, в зависимост от инсталираното оборудване, Superintendent GT 701 е способен да олющва, бранува, транспортира стоки, да засажда и изкопава зеленчуци, да коси трева, а също така да обработва почвата и девствената почва по други различни начини. Благодарение на компактните си размери можете да работите в райони с голям брой препятствия - например, където трябва да обикаляте камъни, дървета, огради. В това отношение мотоблокът е наистина универсален.Той е лек и изглежда още по -лек благодарение на транспортното колело. По този начин дори една жена е в състояние да се справи с управлението на Superintendent на GT 701.

Нека подчертаем основните предимства на мотоблока:

• Големи пневматични колела - за удобство и геометрична флотация
• Металните колела са смлени куки. Те компенсират липсата на маса и служат като източник на подкрепа при обработка на твърда почва, включително девствени земи
• Богат избор от опции за монтиране, които ви позволяват да оцените максималния потенциал на мотоблока от бюджетен клас
• Ефективност на горивото, нисък шум и вибрации
• Предно транспортно колело - за удобство при влачене на оборудване в градината
• Забележителни показатели за дълбочина и ширина на обработката на почвата за един проход
• Наличието на заден ход - осигурява идеална маневреност и лекота на работа в ограничена зона или при избягване на препятствия под формата на храсти, дървета и големи камъни
• Издръжлив корпус и подсилена предна защита, която предпазва мотоблока от външни влияния, летяща трева, камъни, прах и мръсотия по време на работа
• Високоскоростен двигател от известната китайска компания Longcin. Двигателят не се прегрява поради мощната система за въздушно охлаждане
• Удобна и ергономична дръжка с регулиране на височина и хоризонтала. Всички органи за управление на оборудването са поставени върху дръжката, включително газ, спирачка, заден ход, превключване на предавките и т.н.

Преди първата употреба

GT 700 SK се нуждае от редовно разбиване при частично натоварване. Не всеки ще иска да провежда често тази процедура, но тя е много полезна за работа и адаптиране на части към местните метеорологични условия. В тази връзка доработката трябва да се извърши поне веднъж, а именно веднага след покупката или преди първото използване на мотоблока. Изпълнението изисква основни стъпки. Нека ги разгледаме стъпка по стъпка:

Стартираме двигателя, оставяме го на празен ход за 40 минути
Проверка на механизма за превключване на предавките

Важно е кутията да работи без шум или вибрации. Те са неприемливи, тъй като мотоблока е напълно нов.

В противен случай автомобилът трябва да бъде заменен с друг, или да се извърши връщане в рамките на 14 дни в съответствие със закона "За защита на правата на потребителите".
След като се уверите, че всички болтове са здраво закрепени, както и че няма петна от масло в долната част, можете да започнете работа с мотоблока. В този случай обработката на почвата е разрешена по различни начини, включително брануване, оран, оран, засаждане и копаене на зеленчуци, транспортиране на стоки и други видове работа. Основното е, че натоварването на мотоблока не надвишава 50% от максималното натоварване, в противен случай ще има повече вреда, отколкото полза от бягането
Обработката продължава 7-8 часа-това е достатъчно, за да се адаптират добре вътрешните компоненти на мотоблока към метеорологичните условия. След това можете да започнете поддръжката на машината.
На следващия ден мотоблокът е готов за пълна работа, той може да бъде подложен на 100 % натоварване според инструкциите.

Поддръжка и експлоатация

Преди да започнете работа, е необходимо да се вбегнете. В процеса на всички манипулации двигателят на бригадира получава необходимото смазване, а частите се търкат една в друга.

Разработката се извършва в продължение на 3-4 часа при работа на 50% от капацитета на уреда. След изтичане е необходимо да се източи отработеното масло и да се напълни с ново.

Докато използвате уреда, отделете време за поддръжка, което включва няколко стъпки:

• Проверете нивото на маслото и горивото преди работа (производителят препоръчва използването на бензин с октаново число 92 и масло SAE 15W40).
• Уверете се, че всички болтове са здраво закрепени.
• Проверете напрежението на задвижващия ремък и налягането в гумите.
• В случай на откриване на външни звуци от работещ двигател, извършете подробна проверка и ремонт.

Графикът на работните дейности по поддръжката е представен в ръководството за потребителя.

1. Маслото трябва да се сменя на всеки 25 часа работа на Prorab.
2. В трансмисията маслото трябва да се смени след 100 работни часа.
3. Лостовете за управление трябва да се смазват с Litol или Solidol веднъж месечно за тяхната безпроблемна работа.
4. Съхранение на мотоблока Prorab GT 715 SK

За да може мотоблокът да работи без повреди, е необходимо да го експлоатирате правилно и да го съхранявате правилно.

Придържайки се към следните правила, ще осигурите на устройството надеждно съхранение, а на себе си надежден помощник в продължение на много години:

• Всички масла и гориво трябва да се източат преди съхранение.
• Измийте мотоблока и избършете цялата натрупана мръсотия.
• Намажете всички метални части с тънък слой смазка.
• Затворете входящия и изходящия вентил.
• Покрийте устройството с плътно покритие и съхранявайте на сухо, проветриво място.

Прикачени файлове

За успешната работа на шарнирни механизми с мотокултиватор трябва да се направи рационален избор, за да не се увеличи натоварването на двигателя и да не се влоши качеството на работа. Леките модели с ниска мощност на култиватори Prorab не могат да работят с допълнителни монтирани сечива, тяхната функционалност е ограничена до разрохкване и леко оран на почвата.

Мотокултиватор Superintendent GT 71 SK работи с приставки:

За разлика от други марки, TM Prorab предлага много различни опции за комбиниране на параметрите "ширина / дълбочина" при обработка на почвата с фрези. Благодарение на това собствениците имат възможност да изберат оптималните модели на бригадирските култиватори, необходими за отглеждането на определени култури, за извършване на специална работа.

Култиватори Foreman с бензинови двигатели с мощност 6,5 к.с. и по -горе успешно се справят с редица задачи - лесно орат девствена почва, използват се в комплект с двуредов плуг, широка брана, копач на картофи.

Хилърът работи ефикасно в агрегация с култиватора Prorab GT 732 SK, когато изкоренява картофи и други грудкови растения. Едноредовият плуг ще извърши дълбока оран на почвата. Помпата се използва за изпомпване на вода, а помпените агрегати се използват за напояване. С брана е удобно да отрежете бразди, да подготвите легла.

Засаждане на картофи с мотокултиватор Superintendent GT 71 SK:

При мощни модели се допускат адаптери за улесняване на работата. С помощта на универсална тегличка се свързва количка за транспортиране на товари. Металните колела с уши и утежнители ще осигурят на култиватора Prorab добра проходимост на трудни терени. Четки, лопати, плугове и други аксесоари значително ще разширят възможностите за вашия култиватор.

Той също така увеличава функционалността при използване на косачки, картофени сеялки и хълмове, а през зимата снегопочистващо устройство и релси.

Поддръжка на мотоблока Foreman GT-732 SK

Производителят, съгласно инструкциите, препоръчва използването на бензин AI-92, моторно масло клас SAE 10W30 за мотоблока Prorab и масло SAE 80W90 за трансмисията. Лагерите на съединителя, разширяващата се скоба и други конструктивни елементи, изискващи смазване, се обработват в съответствие с инструкциите на производителя с машинно масло, водоотблъскващи смазочни материали Solidol, Litol или подобни.

Преди всяка експлоатация на оборудването Prorab трябва да проверявате наличието на масло и гориво, да проверявате надеждността на крепежните елементи и връзките на възли и части. След завършване на работата е необходимо старателно да се почисти мотоблока от остатъците от замърсявания, камъни и други чужди предмети, заседнали между защитната обвивка, скоростната кутия и фрезите. Фрезите се измиват с вода, избърсват се и при необходимост се смазват с антикорозионни средства или машинно масло.

Подробна информация за устройството на мотоблока Prorab, настройката на системите, извършването на редовни технически прегледи, мерките за безопасност и отстраняването на възможни неизправности се съдържа в инструкциите за експлоатация на мотоблока.

Мотоблок "Prorab" GT 80 RDK

Дизелов мотоблок от тежък клас "Prorab" "RDK", който обхваща други модели с тяга от 10 к.с. до 13 к.с. Той има разширена функционалност, която му позволява да се придвижва една крачка пред конкурентите си.Той разполага с подобрена скоростна кутия, където се появиха още 4 скорости напред и една задна скорост. Електрическият стартер улесни процеса на стартиране през зимния сезон. Мощният халогенен фар е истинска дарба за тези, които са свикнали да работят вечер, след като се върнат от работа.

Предимства:

• икономично използване на дизеловото гориво;
• обратна посока на въртене на фрезите;
• 8 работни скорости, максималната от които достига 15 км / ч;
• зъбен редуктор;
• двоен ВОМ - предна и задна част на устройството;
• пневматични колела със специфичен модел на протектора, допринасящи за тяхното самопочистване;
• вертикално регулируема кормилна колона.

Свойства на производителността:

• Мощност - 8 к.с.;
• Ширина на прохода / дълбочина - 0,75 / 0,25 м;
• Капацитет на дизела - 5,5 л;
• Тегло - 230 кг.