Резбар на мотоблокове. преглед на моделната гама, характеристики, прикачени файлове, приложение и работа

Какъв двигател може да се постави на мотоблока Neva?

Както показва практиката, най-често силовите агрегати, произведени от марките Lifan, Robin-Subaru, Patriot и Honda, се използват за замяна на неуспешен стандартен двигател. Сред основните предимства на тези двигатели експертите посочват издръжливост, висока износоустойчивост, способност за работа при най -трудните метеорологични условия и нисък разход на гориво. По -долу ще разгледаме по -подробно характеристиките на прилагането на двигатели от всеки от изброените производители.

Лифан

Тази популярна марка стана популярна благодарение на своето разположение на клапани, което ги прави по -балансирани и надеждни.

Друго важно предимство е наличието на широка гама модели двигатели, благодарение на които собствениците на мотоблоки Neva могат да изберат опция с оптимални технически характеристики.

Двигателите от марката Lifan са в състояние да издържат на значителни натоварвания. Работата на всеки такъв двигател се контролира от ефективна система за въздушно охлаждане. За да стартирате студен двигател Lifan, в дизайна му има ръчна горивна помпа, която позволява мотоблока Neva да се използва с такъв двигател при почти всяко време.

Други предимства на силовите агрегати на марката Lifan включват:

• относително ниска цена;
• модерно високотехнологично устройство;
• универсалност;
• наличност при продажба на всички резервни части, необходими за ремонт;
• десния център на тежестта

Всеки двигател на марката Lifan е доста лесен за самообслужване. При условие, че се спазва правилната пропорция на подготовката на горивната смес, такъв двигател ще служи на мотоблока Neva възможно най-дълго, без да е необходимо да се извършват ремонтни дейности.

Subaru

Двигателите на известната марка Subaru заслужават голямо търсене поради масата предимства, наличието на полезни опции за работа и високо качество на изработка. Двигателите на този производител бяха сред първите, инсталирани на мотоциклети Neva и селскостопански машини на други известни марки.

Предимствата на тези двигатели включват:

• издръжлив корпус, който не се поддава на механични повреди;
• наличието на специални канали в главата и блока на цилиндрите предотвратява прегряването на маслото при интензивни натоварвания на двигателя;
• надежден кован колянов вал и ефективна многостепенна система за пречистване на въздуха;
• чугунени облицовки, които значително увеличават експлоатационния живот на всеки двигател;
• наличието на електронна запалителна система;
• използването на най -съвременните технологии и висококачествени материали при сглобяването на двигатели.

Двигателите на японската марка Subaru се отличават със скромен разход на гориво и масло. Твърдо монтираният колянов вал намалява шума на двигателя. Увеличената макара на стартера е в състояние бързо да преодолее съпротивлението при стартиране на двигателя, което значително ускорява активирането на мотоблока Neva.

Патриот

Двигателите на тази известна компания са сред най-популярните двигатели, които собствениците на мотоблоки Neva избират да преоборудват оборудването си. Всеки двигател Patriot има компактен размер и леко тегло, което не го вълнува да има висока мощност и издръжливост.

Друго важно предимство е високата екологичност на двигателите Patriot. Двигателите от тази марка са произведени в съответствие с всички норми и стандарти за количеството и състава на емитираните отработени газове

Двигателите Patriot са много лесни за инсталиране сами. Наличието в комплекта на всички необходими клапани и дюзи ви позволява лесно да инсталирате двигателя дори за човек, който няма опит в подобни събития.

Хонда

Захранващите агрегати на известна японска марка имат редица важни предимства. Те са издръжливи, устойчиви на износване и се отличават със скромен разход на гориво и масло.

Сред другите предимства на двигателите от марката Honda трябва да се подчертаят:

• широка гама от модели, действителен обем от 1,2 до 12 литра. с .;
• наличието в дизайна на ефективна система за смазване, която работи на принципа на пръскане. Тази функция значително увеличава условията за прилагане на двигатели на мотоблокове Neva;
• висока надеждност и ефективност на двигателите;
• наличието на автоматичен декомпресор във всеки силов агрегат на Honda, който позволява стартирането на двигателя при всякакви метеорологични условия.

Дори при големи натоварвания двигателят на Honda не се прегрява, което беше постигнато благодарение на наличието на ефективна система за принудително охлаждане на въздуха в устройството му.

Характеристики на работа

Всички мотоблокове Agat преминават цялостна фабрична предварителна подготовка и тестване, поради което се доставят почти напълно сглобени, пълни с всички масла и готови за работа. Машините се отличават с разумно неусложнено устройство, така че работата им не е особено трудна дори за начинаещи.

Спазването на изискванията за превантивна и рутинна поддръжка в съответствие с инструкциите за експлоатация може значително да удължи експлоатационния живот на оборудването.

Инструкциите за експлоатация на мотоблока Agat L-6.5 са тук.

Обслужване

Маслото за двигателя на мотоблока Agat се избира строго в съответствие с инструкциите за експлоатация, в зависимост от марката на двигателя. Скоростната кутия изисква масло TAD-17I или MS-20. Мотоблоковете консумират безоловен бензин AI-92. Размерът и профилът на клиновия ремък: A-1120, ширина 13 мм.

Първо стартиране, натоварване

Първите 25 часа работа на мотоблока Agat са период на изтичане-натоварване и смилане на основните възли и механизми. Процедурата по изтичане трябва да се извършва в щадящ режим, като се избягват големи натоварвания. Отглеждането трябва да се извършва постепенно на 2-3 стъпки, като се започне от 10 см за един проход. Дроселната клапа може да се отваря не повече от 3/4 от пълния й ход.

Работата на мотоблока на празен ход е възможна не повече от 10 минути. На тежка глинеста почва машината може да работи не повече от 2 часа, след което е необходима почивка. След работа, маслото в двигателя и трансмисионните блокове на блока се сменят.

Големи неизправности, ремонт

Мотоблоковете Agat се отличават с прост рационален дизайн. Възможни неизправности в оборудването често могат да бъдат предизвикани от грешки в работата. Така неравномерното въртене на фрезите може да бъде причинено от залепване на влажна земя или проникване на чужди предмети в работната зона. Също така трябва да се избягва подхлъзване на колана.

В случай, че фрезите престанат да се въртят, когато двигателят работи, е необходимо да проверите кабела на съединителя - той може да се счупи. Друга причина: клиновият ремък е скочил от ролката или се е счупил.

Мотоблокове Forza (9 к.с.): опит в експлоатацията

Евтините и многофункционални китайски мотоциклети Forza от пермски монтаж бяха общо взето положително приети от повечето от техните купувачи - селяни и летни жители. С доста ниско качество на метала, тези селскостопански единици въпреки това демонстрират добри показатели и надеждност при сезонна употреба на малки парцели. Усилената и досадна работа по подготовката на семенните легла се извършва много по -лесно и по -бързо, без досадни повреди и престой. Дизайнът е класически, изпитан във времето и проверен, монтажът е с високо качество, гъвкавостта е висока.

9-силните мотоблокове Forza лесно се агрегират с прикачно и монтирано селскостопанско оборудване от различни видове. Това са уши, картофени сеялки на уши, култиватори от всякакъв тип, картофенокопачи със съединител, хълмове и хълмове, плевелни машини, плугове, брани, каруци, косачки. Възможно е да ги оборудвате с адаптери, които повдигат мотоблока почти до нивото на мини-трактор. В крайна сметка при него няма нужда да ходите отзад и мускулната сила на техниката в правилната посока, като същевременно изпитвате силно натоварване на кръста и гърба като цяло.

Motoblock Forza е оборудван с достатъчно здрав кормилен прът, устойчив на механични натоварвания и повреди, носещ органите за управление. Той е сгъваем за лесен транспорт и има две различни опции за позициониране, за да улесни работния поток. Лостът е оборудван с предна съединителна тапа, допълнена със стрии за лесно регулиране; защита от режещи ножове (допълнителни защитни крила). Промяната на скоростите става лесно с превключвател между дръжките.

Опитът от експлоатацията ясно показва, че мотокасите Forza имат пълна взаимозаменяемост на всякакви части и възли с популярните, често срещани мотоблокове от марките "Kaskad" и "Oka". Това се отнася както за частите на скоростната кутия (верига, вал, зъбни колела), така и за частите на съединителя (ремъци, ролки, лостове). Рамката и трансмисията имат висока степен на гъвкавост - възможно е, ако е необходимо, да се инсталира абсолютно всеки друг едноцилиндров двигател за мотоблокове тук.

Обемът на моторното масло в картера е 0,6 литра. Моторното масло трябва да се смени: първия път след 20 часа работа, след това след всеки 100 часа на мотоблока. Обемът на картера за трансмисия е 1,7 литра. Препоръчаното масло за този уред трябва да е с вискозитет 80W90. Препоръчва се смяна на маслото на всеки 100 часа работа на мотоблока.

Мотоблоковете Forza са оборудвани с два вида въздушни филтри: „мокър“ филтър (в маслена баня) или хартиен филтър. За да се предотвратят аномалии в работата на карбуратора, е необходимо редовно
почистете въздушния филтър. Филтърната хартия трябва да се почиства на всеки десет часа от работния цикъл и да се сменя на всеки 50 часа работа. Почистването на "мокрия" въздушен филтър (смяна на маслото в стъклото) трябва да се извършва на всеки 20 часа работа. Не си струва да стартирате двигателя без въздушен филтър: това ще ускори процеса на неговото износване на моменти.

В мрежата можете да намерите много изявления и отзиви на собствениците на мотоблокове Forza с капацитет от девет конски сили. Всички без изключение собственици отбелязват лекота на работа, висококачествена подсилена скоростна кутия и нисък разход на гориво на мотоблока. Всеки от представените модели започва добре, дори при студено време. При по -евтините, с колан, разбира се, има повече проблеми и те се случват по -често. Така че, според показанията на един от потребителите, за три сезона на работа той е сменил коланите 4 или 5 пъти. Мотоблокът Forza е наистина лесен и лесен за агрегиране с пълен набор от прикачени (прикачни устройства за снегорини, въртящи се косачки, самосвали) и шарнирно оборудване (уши, плугове, хълмове, копачи за картофи, фрези) - както от UralBenzoTech, така и от от други марки мотоблокове. Извършва толкова голямо количество работа, че скоро става просто невъзможно да си представите фермата си без него.

Мотоблокове Cascade с двигател Lifan

Най-скъпата част от мотоблока е двигателят. И ако погледнете MB61-22, тогава той има двигател Honda GX-22. Има отлични характеристики и дълъг експлоатационен живот. Цената му обаче е висока.

Наскоро на пазара влезе китайската компания Lifan. Той предлага двигатели, идентични с тези на Honda, но на много по -ниска цена.

Мнозина не се доверяват на китайския производител.Двигателите на Lifan обаче бързо спечелиха доверие и сега са в голямо търсене.

Всички характеристики на този модел са идентични с MB61-22. В същото време цената на мотоциклетите Cascade с двигател Lifan започва от 33 хиляди рубли. А това е с 8 хиляди по -малко. И кара много собственици да се замислят за целесъобразността на надплащане.

Аналозите на този модел включват Luch, Calibre MK-6 Lifan и Salyut-5.

Предимства и недостатъци

Японската марка под световноизвестното име Honda използва специален подход към дизайна и създаването на цялото оборудване, което произвежда. Преди да започне производството на собствени култиватори, компанията трябваше да проведе достатъчно обемно проучване на характеристиките на почвата в различни части на нашата планета. Следователно култиваторът на тази компания е идеален за любители на градинарството от различни страни.

Качеството и надеждността на мотокултиваторите на Honda са тествани от повече от едно поколение потребители.

Основните им предимства включват следните характеристики:

• мотор с висока мощност, който в същото време работи почти абсолютно безшумно;
• простота при стартиране на двигателя: просто трябва да дръпнете дръжката - и култиваторът е готов за работа;
• висока стабилност на оборудването, способност за маневриране без да полагате много усилия;
• комплектът включва допълнителни аксесоари, с помощта на които можете да промените режима на работа на култиватора от плевене към оран, от окопване до косене на сено и др.
• високо качество на изработка;
• издръжливи части;
• Удобство по време на транспортиране: култиваторът е доста лек и с малки размери, така че е лесно да го транспортирате до вилата и обратно;
• поради своята компактност, не изисква много място за съхранение;
• тип бензинов двигател - мощността и възможностите на такава машина са много по -високи от тези на нейните електронни колеги.

Сред недостатъците на култиваторите на Honda може да се посочи само тяхната доста висока цена и неефективност. В допълнение към факта, че ще трябва да платите доста впечатляваща сума пари за самото оборудване, тогава ще трябва да инвестирате и много в неговата поддръжка и обслужване.

Въпреки това, според прегледите за този тип оборудване, с течение на времето разходите ще се изплатят.

Полезен опит на собствениците на мотоблоки MB2 - какво пишат за отзивите?

Каква обратна връзка получи моделът Neva MB2 от своите собственици? Ние изучаваме мненията на членовете на форума, които вече са закупили някоя от модификациите.

„Купих си Нева със 7-конски двигател на Субаров. Сега е на година, но съм доволен от устройството. Стартира добре, в края на краищата японският двигател се усеща, но скоростната кутия звъни силно, особено ако давате високи обороти. Недостатъци: неудобно регулиране на колана. Объркан от факта, че двигателят се държи на четири болта, един от които не е лесен за достигане. Коланът се въртеше, затова преместих опъващия кабел по -далеч от оста. Няма въпроси относно работата! Работи правилно, онези, които пишат, че „мотокарът скача“, правят нещо нередно. Дори без тежести ми върши работа, плава направо. "

„Прекрасен мотоблок, моят вече е на 12 години - и всичко оре. Смених двигателя миналата година, но старият, който е най -важен, работи, просто изяжда много масло. Затова го замених. Сложих обикновен китайски двигател, но това, което искам да кажа: добрата технология се вижда веднага. От самото начало на експлоатацията не ми хареса факта, че коланът се износва бързо. Но това е консуматив, така че нямам оплаквания за самата кола. "

Как да изберем мотоблок?

Името на този тип техника говори само за себе си. Механизираният агрегат работи на базата на двигател, който може да бъде бензинов или дизелов. Валът на скоростната кутия е допълнен от десен и ляв двигател - към него са прикрепени приспособления, които отговарят за разширяване на функционалността на устройството.

Колелата с мощни гуми са отговорни за движението на мотоблока. Натрупаната мръсотия се изчиства независимо от колелата, докато се движи по земята, при условие че те са правилно монтирани въз основа на посоката на тяхното въртене.Можете да разберете как да монтирате колелата от инструкциите за мотоблока.

Предвиден е специален лост за регулиране на височината на повдигане и ъгъла на завиване. Неразглобяемата самозареждаща се батерия действа като батерия.

Двигател

Между бензиновите, електрическите и дизеловите двигатели повечето избират дизел. Изборът на 9 -литрови бензинови мотоблокове често се дължи на желанието да се спестят пари при покупката, защото бензиновите модели са по -евтини. Дизеловата технология обаче има редица неоспорими предимства:

• Ефективността на нейната работа е по -висока;
• по време на експлоатацията на такова устройство има много по -нисък разход на гориво от бензиновите аналози, така че е безопасно да се каже, че при закупуване на дизелово устройство, след кратък период от време, ще спестите повече, отколкото ако купувате 9 литров мотоблок;
• издръжливост: за дизеловия двигател се използват по-устойчиви на износване и надеждни части;
• идеална приспособимост за оран, култивиране и оран, поради способността да се работи при ниски скорости поради голямото теглително усилие;
• лекота на използване: липсата на карбуратор елиминира необходимостта от постоянна настройка на оборудването;
• наличието на въздушно или водно охлаждане.

Основният параметър при избора е показателят за мощност, тъй като цената на двигателя за мотоблока директно зависи от него, а мощността също влияе върху ефективността на оборудването.

С колани или предавки

Скоростната кутия е проектирана да променя ъгловата скорост при прехвърляне на въртене от задвижваната ролка към колелата.

При избора на мотокултиватор, след оценка на необходимата мощност, тегло, производителност и дизайн, обичайно е да се обърне внимание на скоростната кутия на задвижването на работните механизми. Тази последователност изглежда нелогична за някои опитни летни жители и градинари.

В крайна сметка скоростната кутия е най-уязвимата точка на мотокултиватор и затова е изключително важно тя да бъде надеждна, удобна, продуктивна, поправяна с най-малко материални и времеви разходи и ако е необходима пълна подмяна, тя трябва като цяло да са евтини

На мотокултиваторите са монтирани три вида скоростни кутии: червячна предавка, верига и предавка. Традиционно червячните скоростни кутии са оборудвани с модели с по-лека и по-ниска мощност, верижните са по-тежки и по-мощни, а предавките, съответно, най-мощните. Но има и много изключения от тези правила. Производителите непрекъснато експериментират, систематизират експлоатационния опит и срещат клиентите наполовина.

Най -популярният сред потребителите може безопасно да се нарече редуктор на веригата. Предимствата му включват:

• простота;
• надеждност;
• възможността за връщане назад (обърнете устройството назад).

Най -често редукторите на веригите се правят сгъваеми, което ви позволява визуално да диагностицирате състоянието на веригите и зъбните колела, както и редовно да ги смазвате. Най -често срещаните повреди на редуктора на веригата са: опъване или счупване на веригата, срязване на зъбите на зъбните колела или ключовете на задвижващия вал.

Верига или зъбно колело

Скоростната кутия е агрегат, който предава въртящ момент в кутия. Видът на скоростната кутия влияе върху издръжливостта на агрегата, нивото на шума по време на работа и гладкостта на конфигурацията на скоростта. Това, това е принципен възел.

Редукторите на мотоблокове и мотокултиватори са:

1. Червячна скоростна кутия Широко разпространено на едностепенни скоростни кутии, оборудвани с леки култиватори. Червячната предавка е с ниско ниво на шум, характеризира се с гладка работа и ниско ниво на шум и най-висока ефективност. Дефектът е крехкост.
2. Редуктор на веригата Подходящ за леки и средни фрези и средни / тежки фрези. На оста на двигателя има задвижващо зъбно колело и задвижвано зъбно колело на работния вал. Те са свързани с верига. Чрез промяна на предавателното отношение се променя силата на работното оборудване, поради което, разбира се, се избира силата, необходима за всяка работа. Ще ви хареса редукторът на веригата по-сгъваем и неразглобяем. В сгъваема такава можете да замените износени части (звездички). Нечупливият се заменя напълно.Липсата на верижен редуктор е нивото на шума.

Редукторът на веригата отеква, но просто се ремонтира. Редукторът на предавките е най -надеждният.

Цена

Въпреки че компанията пусна актуализиран модел на мотоблока Salyut-100, някои модификации на "стария" Salyut-5 могат да бъдат закупени както от производителя (специализиран магазин в завода в Москва), така и от дилъри. Средната цена за нов култиватор зависи от инсталирания двигател и неговата мощност:

• Lifan - 27 200 рубли.
• B&S I / C 6,0 - 5 700 рубли.
• B&S Vanguard 6,5 - 5 900 рубли
• Honda - 36-38 хиляди рубли.
• Subaru - 35 900 рубли.

От използваните опции най-често се намират употребявани мотоциклети Salyut-5 с двигател Lifan, като цената е средно 23 700 без проблеми. Приставките увеличават цената с 5-10 хиляди, ремаркета или колички - дори повече.

С други двигатели "bu" Salyut-5 средно можете да закупите на следната ценова листа:

• Kadvi DM -01 - 22 хиляди рубли.
• B&S I / C 6.5 - 27.5 хиляди рубли.
• B&S Intek I / C 5,5 - 37 хиляди рубли.

Ако търсите оферти в различни източници и проследявате нови, като не разчитате само на текущите, можете да намерите по -евтини опции.

Мотоблок Kipor 610

Земеделската машина KDT-610L е популярна и се конкурира в класа на подобно оборудване от други производители:

• Работният вал на мотоблока има шестоъгълна форма. Китайският производител е предвидил появата на различни ситуации и е предоставил възможност за инсталиране на специална полуос на вала. Благодарение на това дизайнерско решение собственикът на мотоблока успя да промени ширината на колелата. Това решение ще бъде много полезно за обработка на земя с различна ширина на редовете. Използвайки универсални оси, колелата се настройват по най -удобния за момента начин. Това елементарно решение спестява много време, необходимо за обработка на земята, върху която са засадени различни култури.
• Опитният собственик ще оцени надеждния задвижващ механизъм KDT-610L. Китайският производител се е отдалечил от обичайната кинематична схема на мотоблока. Тук са монтирани триверижна ролка и съответно три колана, което направи възможно в допълнение към мощността да добави солидна надеждност към мотоблока. Важен положителен момент е инсталирането от производителя на шлицован вал вместо на ролка.
• Струва си да се отбележи и ергономичното управление на мотоблока по време на работа. Устройствата, които контролират работата и движението, са лесно достъпни за оператора. Това условие направи възможно работата на мотоблока да бъде възможно най-удобна.
• Приставки за мотоблоки Kipor са представени доста широко. Всичко това има успешен дизайн, предопределен от правилни инженерни решения. Например подвижните колела могат да бъдат заменени с колела със специални шлифовъчни машини или с въртящ се нож. Това е устройство, способно да изкопае земята, без да виси допълнителни устройства. Също така, освен широко разпространени устройства, можете да намерите наистина уникални такива, например ротационна косачка.

Motoblocks Kipor имат способността значително да улеснят работата както на личен парцел, така и на доста големи площи. Собственикът на мотоблока ще похарчи много по-малко усилия с отличен резултат. Като се има предвид наличието на аксесоари и приставки, това прави Kipor много по -висок от конкурентите си.

Моделна гама мотоблокове

Т-400

Мотокултиваторът Carver T-400 е лек, малък агрегат с тегло 29 кг, оборудван с 4-тактов двигател с мощност 4 к.с.

Той няма скоростна кутия, въртящият момент се предава през колана към червячната предавка.

Съединителят се настройва чрез регулиране на степента на опъване на колана.

Коляновият вал е разположен вертикално, което опростява дизайна на мотоблока и намалява разходите за неговото производство. Идеален за отглеждане, оран и други работи на малки площи.

Мотокултиваторът е предназначен за обработка на повърхностния слой на почвата (почва) върху малки парцели с помощта на фрези. Не е предназначен за използване с количка

Спецификации

MT-650M

Мотоблокът Carver MT-650 има компактен размер и прост дизайн, а също така е ефективен при работа. Той е оборудван с 4-тактов двигател с работна мощност 6,5 к.с. и обем 196 см3, като се използва бензин като гориво.

Може да се използва за косене на трева, като снегорина, както и за обработка на почва с различна плътност.

Той има 2 предавки за движение напред и заден ход, което увеличава маневреността му.

Въздушният маслен филтър се справя отлично с прашен въздух.

Моделът е оборудван с колела 4.00-8, които осигуряват подобрена проходимост. Редукторът на предавките лесно прехвърля въртящия момент от двигателя към колелата.

Устройството тежи 105 кг, може да се справи с ред с ширина 80-120 см, както и да отиде дълбоко в почвата до 35 см.

Мотоблокът е предназначен за обработка на почвата, косене на трева, почистване на сняг (с помощта на допълнителна приставка за снегорини) в малки и средни площи, както и за извършване на транспортна функция.

Спецификации

MTL-650

Мотоблокът Carver MTL-650 тежи 91 кг, което му позволява да се използва за обработка на почвата без утежняващи средства.

Снабден с 4-тактов бензинов двигател с мощност 6,5 к.с., с работен обем от 196 куб. См.

Поради наличието на въртящи се фрези, агрегатът може да оре земята на дълбочина 20 см, да се използва като снегорина или да транспортира стоки с помощта на ремарке.

Устройството има 2 предавки напред и една задна, което значително увеличава маневреността.

Джантите на гуми без камери с размери 4,00-8 не се забиват на мокра земя, а вместителният 4,8-литров резервоар за газ дава възможност за работа около 5 часа без зареждане с гориво.

Ширината на обработка на реда може да варира от 50 до 100 см. Уредът е оборудван с въздушно-маслен филтър, който увеличава ресурса на двигателя, а също така има транспортно колело за по-лесно движение.

Спецификации

MT-900

Мотоблокът CARVER MT-900 е професионален модел, тъй като е оборудван с двигател с мощност 9 к.с.

Значителното тегло от 141 кг позволява да се използва без тежести, а големите пневматични колела лесно ще преодолеят условията извън пътя.

Агрегатът е оборудван с предавки за заден ход и две предавки напред, благодарение на което се постига подобрена маневреност.

Въпреки че си струва да се отбележи, че с такива големи размери като MT-900, е трудно да се постигне ефективно маневриране.

Ширината на оранта варира в зависимост от количеството използвани фрези. Стартирането се извършва в ръчен режим, но не се изискват допълнителни усилия от страна на оператора.

Оборудван с вал за отчитане на мощността ви позволява да свържете допълнително оборудване.

Спецификации