Какъв двигател на мотоблока на Нева да използвам

Разлики

Моторът Neva MB 1, който се търси сред летните жители и фермерите, не е труден за работа, както и за поддръжка. Поради своята компактност, ниско тегло, селскостопанската техника се отличава с маневреността си и поради големите пневматични колела, максималната маневреност. В селскостопанските мотоблокови агрегати Neva MB 1 се използват за:

1. Оран.
2. Обратно измиване.
3. Срастващо.
4. Хилинг.
5. Засаждане на клубени.
6. Прибиране на реколтата.

Ако има желание, можете да поставите малко ремарке на модела, което ви позволява да транспортирате дори половин тон товар. Такава гъвкавост на техниката е постигната благодарение на голямата мощност и издръжливост на двигателя. Моделът е оборудван с различни двигатели - всичко зависи от годината на производство, предназначението на оборудването за мотоблок.

Внимание! Стандартното оборудване на селскостопанския агрегат включва мотор с двигател на бензин модел DM-1. Това е мощен 4-тактов двигател с вътрешно горене с 25 мм изходен вал, който се върти обратно на часовниковата стрелка.Двигателят се състои от 1 хромиран цилиндър с диаметър 76 мм.

Обхват на хода на буталото 70 мм. Двигателят за мотоблока Neva MB 1 е оборудван с поплавъчен праволинеен карбуратор, необходим за насищане на горивото с въздух, стабилизиращ оборотите на двигателя в различни режими на работа. За пречистване на засмукания кислород, техническото устройство съдържа въздушен филтърен елемент, изработен от гума от пяна

Двигателят се състои от 1 хром цилиндър с диаметър 76 мм. Обхват на хода на буталото 70 мм. Двигателят за мотоблока Neva MB 1 е оборудван с поплавъчен праволинеен карбуратор, необходим за насищане на горивото с въздух, стабилизиращ оборотите на двигателя в различни режими на работа. За пречистване на засмукания кислород, техническото устройство съдържа въздушен филтърен елемент, изработен от гума от пяна.

Моторът към мотоблока Neva се включва с помощта на вграден ръчен стартер. Осигурено е електрическо запалване. За нормализиране на работната температура в оборудването за мотоблок има система за въздушно охлаждане, която засмуква кислород поради функционирането на центробежни сили. Тези. характеристиките на двигателя DM-1 са следните:

1. Обем - 316 cc / cm.
2. Мощност - 5 l / s.
3. Режим на високоскоростно въртене - 3 хиляди оборота в минута.
4. Въртящият момент е 13,8 Нм.
5. Резервоар за 4 литра гориво.
6. Маслен картер за 1,3 литра.
7. Разход на гориво при средни натоварвания - 2 л / ч.

Моторът е компактен. Двигателят е с дължина 400 мм, ширина 450 мм и височина 470 мм. Тегло - 28 кг.

Мотоблокът MB 2 е модернизиран модел на мотоблока MB 1. Той стана още по-надежден и издръжлив. В същото време производителят успя да намали консумацията на заредено гориво при работа на мотоблока при максимално натоварване. Подобно на MB 1, най-добрата версия на MB 2 е оборудвана с различни 1-цилиндрови 4-тактови двигатели с карбуратори и ръчно стартиране, прибиращ се ремък. Всяко захранващо устройство има система за въздушно охлаждане, която работи под въздействието на центробежни сили.

Двигателят за мотоблока Neva MB-2 е монтиран към силовата рамка върху подсилени крепежни елементи. Ролка с три канала е отговорна за прехвърлянето на въртенето, създадено от двигателя, към скоростната кутия или извънбордовото оборудване във фабричния модел на двигателя. За нормална работа на оборотите на двигателя при стартиране при стартиране, въздушен клапан има в селскостопанския мотоблок. Моделът на мотоблока Neva MB 2 е лек автомобил MB 2K, той има мотор от завода в Червен Октябрь - двигател с вътрешно горене DM 1K.

На бележка! Основният колянов вал на този селскостопански агрегат е разположен хоризонтално, а фабричните клапани са разположени отгоре на двигателя. Работният обем на двигателя с вътрешно горене е 317 кубически метра. см, а максималната му мощност е 6,5 литра. с.

Всеки двигател за мотоблока Neva MB 2 отговаря на определени параметри. Това са присъствията:

1. Сферичен лагер, вграден в базовите лагери на коляновия вал - необходимо е да се стабилизира вибрационното натоварване на двигателя и най -плавната му работа при най -големите натоварвания.
2. Основен автоматичен декомпресор.
3. Блок, изработен от алуминий от стандартна чугунена облицовка, подходяща за ремонт - това позволява да се увеличи животът на облицовката.
4. Надежден въздушен филтърен елемент от пяна, с 2 степени на пречистване.
5. Намаленото ниво на шум и скромен разход на гориво - това беше постигнато благодарение на разположението на клапаните в горната част на двигателя.
6. Модернизираната система за запалване, която дава възможност за стартиране на двигателя без проблеми при трудно време.

Друга важна характеристика на двигателите е тяхната фабрична защита срещу топлина, прах и замърсяване. Благодарение на това мотоблоковете Neva MB 2 са по-подходящи за изпълнение на почти всякакви сложни задачи. Преди употреба си струва да проучите ръководството за употреба.

Поддръжка и експлоатация

Този документ трябва да бъде проучен от собствениците преди започване на работа. Ръководството за употреба помага да се разберат подробностите за мотоблока Luch, местоположението на неговите резервни части и правилата за извършване на техническа работа.

Устройството трябва да се грижи за правилното му функциониране.

• Маслото трябва да се сменя редовно според ръководството за употреба.
• Препоръчва се да се наливат масла M-10G2k или M-10V2 в двигателя. Обемът на картера е предназначен за еднократен отвор от 1 литър. смазка.
• Моторното масло трябва да се смени в съответствие с инструкциите за употреба.
• Препоръчва се в трансмисията да се наливат масла TAD-17i или TAP-15v.
• Ако маслото на скоростната кутия не бъде сменено навреме, ще има голямо почукване от скоростната кутия и прекомерното му прегряване.
• Лостовете за управление трябва да се смазват с Litol-24 или Solidol.

Първо стартиране

За да може мотоблокът Ray да работи възможно най-дълго, е необходимо да се направи правилното стартиране на работата.

• Ако сте закупили кола от фабриката, не забравяйте да я напълните с двигателно и трансмисионно масло, както и с бензин.
• Не можете веднага да започнете да работите напълно с оборудването. Първо трябва да се извърши наработка. Тя трябва да продължи около 5-7 часа. По време на натоварването частите на устройството се смазват, търкат се една в друга и сигурно се вписват в жлебовете. Препоръчителното натоварване на двигателя не трябва да надвишава половината от максималната мощност.
• Благодарение на наработката се удължава времето за работа на устройството без повреди.

Големи неизправности

Отличителна черта на мотоблока Luch е поддръжката и лекотата на сглобяване.

Следователно всеки собственик на това устройство трябва да знае причините за основните неизправности и как да ги отстрани.

Причините, поради които двигателят не се стартира:

1. Свещта не свещи (проверете състоянието й и свързващите проводници);
2. Въздушният клапан се отвори леко;
3. Нивото на маслото е паднало под минималната граница;
4. Мръсен или нискокачествен бензин;
5. Бензинът не отива към карбуратора (проверете цялата горивна система).

Причините, поради които двигателят не осигурява стабилна работа, периодично спира или произвежда ниска мощност:

1. Изтичане на бензин в резервоара;
2. Във въздушния филтър е попаднала мръсотия;
3. Голямо количество прах е влязло в резервоара за гориво;
4. Буталните пръстени са износени.

Причини за прекомерна вибрация от мотоблока Luch:

1. Болтовите връзки са хлабави;
2. Прикаченият файл не е напълно фиксиран;
3. Опънатият ремък е разхлабен.

Слабото място на мотоблока Ray е ремъчното задвижване. Тя често се пречупва и разбива.

Ето защо винаги трябва да имате под ръка няколко резервни колана в случай на счупване.Преди да закупите колан, не забравяйте да определите правилния размер.

Предимства на двигателя на Robin Subaru

• Сила на тялото и дълъг експлоатационен живот. Разширена система за пречистване на въздуха, колянов вал от кована стомана с лагери от двете страни. Запалителната бобина се заменя с електронно запалване, а корпусите от чугун увеличават експлоатационния живот на двигателя.
• Много висока надеждност. Благодарение на специалните охлаждащи канали в блока и главата, маслото не се прегрява дори при големи натоварвания. Също така, използването на метал вместо пластмаса увеличава надеждността.
• Двигателите се сглобяват в Япония във фабрика, където е постигната висока степен на автоматизация, което позволява производството на огромен брой части.

• Нисък разход на масло. Поради вертикално разположените цилиндри се получава равномерно смазване на всички триещи се части, което постига достатъчно голям въртящ момент върху вала. Специалният дизайн на всмукателния пръстен на маслото и отличната вентилация на картера свеждат до минимум консумацията на масло.
• Намален шум поради твърдо фиксиран колянов вал и специално оформен въздушен филтър, смяна на буталото и разпределителния вал.
• Бърз старт. Голямата макара в стартера бързо преодолява съпротивлението по време на стартиране, а автоматичното намаляване на компресията за оператора улеснява стартовата сила.
• Висока екологичност. Двигателите на Subaru отговарят на европейските екологични изисквания, въведени през 2002 г., и японските изисквания за изгорелите газове от 2003 г.
• Компактен и лек дизайн. Въпреки че двигателите са най -здрави за размера си, те са малки и леки. Това е постигнато чрез съвременните компютърни технологии. Минималните разстояния между възли и възли се постигат благодарение на съвременните материали на каросерията.

Интересно е: Как да си направим снегорина от мотоблок на Нева: разбираме подробно

Модели

На пазара има много модели двигатели на Subaru, но всички те са от две серии: EX и DY. Те се различават структурно и по отношение на мощността. Цената на единицата също зависи от тези два параметъра.

Много зависи от нуждите на потребителя. Ако иска мощен, многофункционален мотоблок, той ще трябва да купи скъп модел, който ще позволи използването на оборудването като средство за транспортиране на малки товари.

Серията EX има няколко варианта на хоризонтални двигатели, които се отличават с уникален дизайн. Някои отделни единици показват отлични показатели, като същевременно са леки по тегло и размер.

Серията DY са дизелови агрегати с висококачествено въздушно охлаждане. Мощността им може да варира от 4,8 до 9,5 литра. с.

Robin-Subaru EX17 и Subaru-Robin EX21D са много популярни. В случай на повреда, някой от тях не е труден за ремонт. Всички модели на Subaru имат добре обмислен дизайн.

Първият двигател може да бъде описан като 4-тактов агрегат с разпределителен вал в горната част. Максималната мощност, която моторът може да демонстрира, е 5,7 литра. с. Капацитетът на резервоара за гориво е 3,6 литра. Такъв двигател тежи 15 килограма.

Subaru-Robin EX21D също е 4-тактов агрегат, който е лесен за поддръжка. Максимална мощност 7 конски сили с въртящ момент от 13,9 Нм. Капацитетът на резервоара за гориво е 3,6 литра, обаче, както повечето силови агрегати за мотоблокове.

Съставът

Компанията Lifan е известна не само с доброто качество на своите продукти, но и с най -широката си гама. Има много надеждни и висококачествени сглобени модели с различен капацитет по избор на потребителите. Можете да намерите идеалния вариант за всеки мотоблок с всякакви стойки.

Нека разгледаме по -отблизо някои от популярните двигатели, които са най -търсени сред съвременните собственици на гореспоменатите селскостопански машини.

Lifan 170F D19

Този популярен и висококачествен двигател е подобрена модификация на световноизвестния 160 мотор. Основната отличителна черта на този продукт е леко увеличената мощност. Този двигател е построен в съответствие със стандартната схема. Вентилите са разположени отгоре.

Що се отнася до останалите параметри на този модел, тук се намират следните стойности:

• обемът на бутилката е 2012 кубически метра. см;
• мощността достига 7 литра. с;
• двигателят е четиритактов;
• има електронно запалване;
• старт - ръчно;
• система за декомпресия и лесен старт;
• цилиндрова обвивка от чугун;
• самият тип двигател е полупрофесионален;
• коляновият вал е хоризонтален.

Lifan 168F-2

Lifan 168F-2 е друг популярен бензинов двигател от Lifan. Работи както на руски, така и на чуждестранни мотоблоки от различни производители. Този модел е разработен за малки битови моторни превозни средства.

Този популярен модел съчетава следните качества:

• дълъг експлоатационен живот;
• демократична цена;
• лекота на работа и монтаж.

Нека се спрем на основните технически характеристики на този практичен и надежден модел:

• този двигател е четиритактов;
• вместимостта му е 6,5 литра. с;
• се осъществява принудително охлаждане от въздушен тип;
• стартиране - ръчно;
• вместимостта на резервоара за гориво е 3,6 литра;
• препоръчително е да се използва безоловен бензин за гориво (октаново число - най -малко 92);
• няма запалване на транзистор;
• коляновият вал се движи обратно на часовниковата стрелка;
• обемът на маслото в двигателя е 0,6 л.

Lifan 177F D25

Ако търсите по -голям и по -мощен двигател от посочената китайска компания, тогава трябва да разгледате по -отблизо качествения модел Lifan 177F D25. Това копие ще бъде високоефективно, дори когато става въпрос за професионални и продуктивни моторни превозни средства. Двигателят Lifan 177F D25 се използва както в битови, така и в промишлени условия - и в двата случая агрегатът се справя безпроблемно с основните си функции и задачи.

Основните отличителни черти на марката Lifan 177F D25 са:

• много висока производителност и ефективност на работата;
• дълъг експлоатационен живот;
• обмислен до най -малкия детайл дизайн, имащ относително ниско тегло и умерени параметри на размерите;
• разумна цена на фона на висока мощност и производителност;
• безпроблемна съвместимост с много модели мотоблокове (китайско и руско производство).

А сега нека разберем преките технически характеристики на този солиден и мощен двигател за съвременните мотоблокове:

• мощността на този модел е 9 литра. с;
• принадлежи към категорията професионално оборудване;
• коляновият вал е хоризонтален;
• обемът на резервоара за гориво е 6,5 литра;
• има ръчно стартиране;
• запалването в тези модели е електронно;
• двигателят Lifan 177F D25 е четиритактов;
• има система за лесен старт, както и система за декомпресия;
• клапаните са отгоре;
• втулката на цилиндъра е изработена от чугун;
• има добре обмислен компонент за двойно филтриране;
• коляновият вал е хоризонтален.

Този достатъчно мощен и надежден двигател може да се използва за оборудване на моторни помпи, мотоблокове, както и на различни бензинови генератори. Той е едноцилиндров, четиритактов.

Това устройство консумира гориво AI-92. Стартира благодарение на специално въже за изстрелване, с което дори тийнейджър може лесно да се справи. Тази техника се справя със значителни натоварвания. Теглото на този модел е 25 кг.

Популярни китайски мотори

Модел 160F

Бензиновият двигател за мотоблокове тип 160F е предназначен за леки мотоблокове, използвани в ежедневието. Той е икономичен, бюджетен и с ниска мощност - 4 литра. с.

Характеристики 160F:

• едноцилиндров, 4-тактов, OHV;
• въздушно охлаждане;
• електронно запалване;
• стартирането се извършва от системата за ръчно стартиране;
• удобен при работа: компактни размери, лесен старт;
• има сензор за нивото на маслото.

Работният обем е 120, капацитетът на резервоара за гориво е 2 литра. По модел на японския модел Honda GX120.

Двигател Lifan 160F

Модел 168F

168F е най-често използваният модел в мотоблокове. Дизайнът на този двигател е прост и надежден. Мощност на двигателя - 5,5 литра. сек., работен обем - 163

Характеристики на китайския двигател 168F:

• започвайки само с ръчен стартер;
• OHV - местоположението на клапаните в главата на цилиндъра;
• може да бъде оборудван със сензор за нивото на маслото и лека намотка на генератора - в зависимост от производителя.

Този тип двигатели се произвеждат под марките Lifan, Zongshen, Loncinu и други.

Двигател за мотоблок - Lifan 168F

Модел 170F

170F - Китайски бензинов двигател с вентил отгоре и цилиндрова облицовка от чугун, което е чудесно за мотоблокове. Този агрегат е вариант на модела 168F, само че е по -мощен - 7 литра. с.

Характеристики 170F:

• работен обем - 212;
• стартерът е ръчен, но е възможно да се свърже електрически стартер;
• леко тегло (16 кг), компактни размери.

Двигателят е устойчив на вибрации, тих при работа и работи без прекъсване при тежки метеорологични условия.

Двигател Lifan 170F

Модел 177F

177F е по -тежък и по -мощен двигател от предишния модел. Устройството е моделирано на Honda GX270.

Характеристики 177F:

• икономичен разход на гориво;
• ниско ниво на шум;
• работен обем - 270;
• мощност - 9 литра. с .;
• резервоар за гориво с обем 6 литра;
• тегло - 25 кг.

Подходящ за тежки мотоблокове, използвани в селското стопанство. Лесен за транспортиране.

Двигател Lifan 177F

Модел 182F

182F-Едноцилиндров бензинов 4-тактов двигател с увеличена мощност, 11 к.с. с. Това е бюджетен аналог на агрегата Honda GX340.

Е различен:

• икономичен разход на гориво;
• ниско ниво на шум;
• скромни размери.

Работният обем е 337. 182F е най-мощният двигател в гамата, който може да бъде инсталиран на мотоблок.

Двигател Lifan Lifan 182F-R

Модел 170F (A), 170FE, 170FS

За разлика от предишните агрегати, този двигател е дизелов. Мощността на двигателя е 4 литра. с., а работният обем е 211.

Цената на тези модели е по -висока от бензиновите, защото имат много по -голям ресурс. Това се постига чрез смазване на коляновия вал под налягане.

Индексът Е в името на устройството показва наличието на електрически стартер.

Характеристики на работата на мотоблока Neva MB 2

Когато използвате мотоциклет с марка Neva, трябва да вземете предвид редица нюанси и точки, изискващи внимание, а именно:

трябва предварително да разберете работните обеми, както и колко масло има в мотоблока;
уточнете кой бензин да напълните, тъй като експлоатационният живот на оборудването зависи от качеството на зареденото гориво;
важно е да се вземат предвид периодите на поддръжка;
трябва да знаете кога да извършите пълна комплексна услуга;
по време на работа не се препоръчва да бъдете много ревностни и да поддържате устройството да работи дълго време;
веднага след покупката е необходимо да се натоварва на ненатоварено специално оборудване, така че всички части да свикнат;
също не се препоръчва зареждането на оборудването веднага след поддръжката.

Не забравяйте да подготвите мотоблока предварително

Трябва също да вземете предвид факта, че устройството не трябва да се оставя да работи с остатъчно гориво, тъй като с течение на времето в резервоара се натрупват примеси, които могат да повредят двигателя и да намалят експлоатационния му живот.