Мотоблок neva mb 2

Урал с двигател UMZ-5V

Двигателят на мотоциклета Ural UMZ-5V е 4-тактов 1-цилиндров бензинов агрегат с обем 475 см³. Двигателят първоначално е проектиран за използване на самоходни селскостопански машини и стационарни инсталации. Захранващият агрегат развива мощност от 4,5 литра. с. при 2000 об / мин. Заводът позволява краткосрочно увеличаване на мощността до 5 литра. с. чрез увеличаване на скоростта.

Двигателят е оборудван със система за въздушно охлаждане. За охлаждане на двигателя се използва вентилатор и издухва въздух в кожух около цилиндъра и главата. При работа с мотоблок се изисква редовно да се проверяват и почистват охлаждащите ребра от прах и масло. Натрупаният прах нарушава топлообмена и причинява локално прегряване, което води до повишено износване на двигателя.

Двигателят е оборудван с автоматичен регулатор на скоростта. За това се използва центробежен механизъм, който не позволява скорост на въртене повече от 2350 об / мин. При превишаване на скоростта дроселната клапа се измества, което води до спад на скоростта. Производителят на двигателя забранява саморегулирането на ограничителя на скоростта и използването му за контрол на скоростта.

Газоразпределителната система се състои от 2 дънни клапана. Поради това двигателят има ниска степен на компресия от 6 единици. Двигателят използва автомобилен бензин А-76 (А-80) като гориво. Захранването с гориво се намира в резервоара, разположен над карбуратора на двигателя, захранването с течност е гравитационно. Подаването на гориво в резервоара е 6 литра, което осигурява време на работа до 4-4,5 часа. Работното време зависи от състоянието на двигателя и естеството на задачите, които се изпълняват.

Двигателят на мотоциклета Ural е оборудван с 2-степенна скоростна кутия с гусенични предавки. Първата скорост намалява скоростта на въртене 6 пъти и се използва за извършване на работа с висок коефициент на съпротивление (например оран на девствена почва). Втората скорост намалява оборотите с 2,91 пъти и се използва за работа на продукта с ремарке или при оран на мека почва. Превключването на скоростите на мотоблока UMB-K Ural според инструкциите се извършва на двигателя на празен ход.

Двигателят се стартира от шнур, който е навит около маховика. Преди стартиране е необходимо коляновият вал да се настрои до края на компресионното положение. Двигателят може да се стартира на 1 или 2 предавки на мотора с редуктор.

Изходният вал на двигателя е оборудван с 2-верижна ролка, предназначена да предава въртящ момент към спомагателната скоростна кутия и да задвижва прикачното устройство. От страна на вентилатора има втора ролка, използвана за задвижване на прикачени устройства, които изискват повишена скорост на въртене на работните части. Механизмът на съединителя се състои от ремъци и опъващи ролки.

В картера на трансмисията на мотоблок с двигател UMZ-5V, съгласно инструкциите за ремонт, се пълни трансмисионно масло в размер на 1,5 литра. Пълненето на веществото се извършва през отвор, затворен с пластмасова запушалка.

Стандартният комплект приставки за мотоблока включваше култиватор. За транспортиране на товари с тегло до 350 кг е използвана двуколесна количка TOP-350 / 350M. Когато използвате плуг с едно тяло, е необходимо да се прикрепи адаптер към рамката. Използването на плуга е разрешено заедно с метални колела, оборудвани с щракани. В комбинация с плуга се използва монтиран копач на картофи.

Модели

"NEVA MB2 MultiAGRO"

Това е нов модел, който с право може да се нарече един от най -успешните.Устройството се откроява от линията със своята богата функционалност, както и с добър двигател Briggs & Stratton, който принадлежи към отделна серия Vanguard. Допълнен от отлична скоростна кутия с оригинални характеристики.

Ресурсът на двигателя е проектиран за пет хиляди часа, което е рекорд сред електроцентралите от този клас. Мотоблокът има две предавки напред, едната е задна. Тяговата сила е около 142 N, което дава възможност да се работи върху девствена почва и да се транспортират тежки товари.

Комплект:

• мотоблок „Нева МБ-2Б-6.5” 1 бр .;
• фрези 4 бр .;
• колела (4.6х10) 2 бр .;
• прикачни устройства за ос 2 бр.

"NEVA MB2 B"

6,5 л. с. подходящ за голямо разнообразие от работни места. Подобна единица е незаменима в помощните комунални услуги. Този мотоблок е оборудван с четиритактов двигател Vanguard, който има редица оригинални подобрения:

• по -модерно оформление на карбуратора;
• редукторът има няколко допълнителни етапа;
• има големи колела.

"Neva MB-2N GX200"

Тя дава възможност за обработка на почвата и почистване на улици и площади. Силата на единицата е достатъчна за обработване на девствени земи.

Бензиновият двигател на компанията Honda има чугунен корпус, мощността е 4,2 kW. Машината се отличава с повишени тягови параметри.

"Neva MB2 GX-200"

Не може с право да се нарече тежка единица. Маневреността, проходимостта и мощността са забележимо по-високи от средните.

Устройството се отличава със своята непретенциозност и висока производителност. Маневреността се постига чрез заключване на колелото. Можете да поставите осем фрези, ширината на коловоза може да бъде до 172 см. Може да се комбинира с всякакви приставки.

Спецификации:

• теглото на устройството е малко над сто килограма;
• резервоарът за гориво побира до 3,2 литра бензин (92 или 95);
• има две предавки;
• можете да обработвате почвата на дълбочина 21 см;
• оборот на вала на първа предавка 22-43;
• оборот на вала на втора предавка 88-161;
• скоростната кутия е затворена в алуминиев корпус.

"Neva MB 2S-7,5PRO"

Друг популярен модел мотоблок. Машината се отличава със способността си да работи при всяко време и температура. Редукторът има верига и зъбни колела, в които има ролка с два жлеба. Устройството е много маневрено, колелата в него работят автономно. Има функция за изключване на едно от колелата. Земята може да се обработва с осем фрези, работна ширина 171 см.

Техниката е способна да изпълнява почти всяка работа, характеристики и видове работа:

• почистване на територията;
• транспорт;
• прибиране на кореноплодни култури;
• косене;
• с двигателя на Subaru;
• количеството гориво в контейнера е 3,5 литра;

• общо тегло 101 кг;
• алуминиев корпус;
• ширината на обработваната почва е 171 см;
• дълбочина на обработка 21 см;
• обороти на вала 22-43 (1-ва предавка) 88-161 (2-ра предавка).

"Neva MB 2S-6,5PRO"

Това е класическа единица, която се е доказала от най -добрата страна. "MB 2S-6.5PRO" е универсален, може да работи с всяка почва. Мощността е 4,7 кВт (6,4 к.с.). Възможно е да се поставят до осем фрези, ширината на култивираната почвена лента може да достигне 172 см. Отличава се с висока маневреност дори при големи натоварвания.

Основни характеристики:

• подходящ за транспортиране;
• обработка на всички видове почви;
• комунални работи;
• конски сили 6,1 (4,5);
• резервоарът побира 3,5 литра бензин;
• устройството тежи около център;
• предавките са две напред и една отзад;
• бензин 92 и 95.

"Neva MB 2B-6.5 RS"

Този мотоблок е снабден с бензинов двигател от Briggs & Stratton от серията I / C. Това е един от най -добрите агрегати, които могат успешно да се справят с най -трудните задачи, изпълнявайки почти всякакъв вид селскостопанска работа, почвите могат да бъдат различни. Предназначени за обработка на зони със средни и големи размери. Освен това мотоблокът има електрически стартер и фарове. Различава се в повишена производителност, двигателят е 6,21 литра. с. (4,5 kW).

Устройството се отличава с добра функционалност, надеждност, механизмът може да издържи на големи натоварвания.

Основни предимства:

• можете да работите на различни предавки, ролката просто се пренасочва към втората клетка;
• има деблокиращи устройства, те са снабдени с механизъм за маневреност;
• има източник на светлина, който ви позволява да работите през нощта;
• вместимост на горивото 3,9 литра;
• тегло 98,5 кг;
• две предавки - отпред, една отзад;
• работен обем на двигателя 204 cc см;
• гориво - бензин 92 и 95;
• ширината на култивираната лента е 85-128 см;
• броят на оборотите на вала 22-43 и 88-162;
• потапяне в земята до 21 см.

Може да се използва с:

• публични работи;
• прибиране на реколтата;
• превоз на стоки;
• напояване.

Как сами да зададете идеалните настройки

За да работите, ще ви е необходим обичайният набор от инструменти, които се намират в почти всеки гараж. За да премахнете преливането на гориво, трябва правилно да настроите поплавъка в камерата. Тази операция може да се извърши с помощта на специален шаблон. Експертите препоръчват да не използвате този шаблон, тъй като броят и дебелината на уплътненията в карбураторите не винаги съвпадат. Почитателите на различни подобрения често сменят фабричните уплътнения с по -добри. Случва се фабричната настройка на шаблона да не подхожда на всички. Въпреки че карбураторите Solex са еднакви, горивната помпа може да доставя газ по различни начини. Много зависи и от това дали възвръщаемостта е заглушена, така че специалистите използват различен метод.

Алгоритъм за проверка:

1. Регулиращият винт на качеството на сместа се затяга ръчно до края;
2. След това го развийте обратно пет оборота;
3. Включваме двигателя, отстраняваме всмукването и с винта на количеството смес довеждаме оборотите на двигателя до 750 об / мин;
4. Завъртайки качествения винт, ние довеждаме оборотите на двигателя до максимум;
5. С помощта на винта за количество намалете оборотите до 800 об / мин;
6. Затегнете леко качествения винт, докато се появи нестабилност;
7. Развийте същия винт назад с един оборот;
8. Завъртаме числовия винт, докато оборотите на празен ход достигнат 800 об / мин (през зимата те могат да бъдат повишени до 900).

Струва си да си припомним, че регулирането на карбуратора прави повече от елиминиране на плаващите обороти на двигателя. Добре настроен карбуратор ще консумира минималното количество гориво при стабилна скорост на празен ход.

Случва се, когато развивате винтовете за количество и качество, двигателят практически не реагира. Това се случва, когато голяма струя газ изтича от празния отвор и винтът не може да повлияе на него. Възможно е вентилът да не е затворен правилно или дюзата да е деформирана. Случва се при смяна на дюзите погрешно да бъде избран по -голям диаметър, отколкото би трябвало да бъде. Щепселът може да бъде затегнат слабо. Струва си да се извърши задълбочена проверка на всички елементи на карбуратора, това ще помогне да се избегнат такива проблеми. По време на почистването струите не трябва да се почистват с абразиви.

Ако електромагнитният клапан е дефектен, развийте го и проверете за деформация. Отворът също може да се деформира. Ако резбата на отвора е откъсната, тогава ще трябва да смените капака на карбуратора с нов. Ако не се открият дефекти, просто смажете О-пръстена, преди да завиете дюзата.

Можете да определите дали карбураторът се нуждае от регулиране по реакцията на двигателя при натискане на педала на газта. Двигателят, който получава балансирана горивна смес, реагира на натискане на педала без колебание за част от секундата. Оборотите трябва да са плавни на празен ход. Не трябва да има шутове или провали. Ако двигателят работи безпроблемно на празен ход и когато натиснете газта започва да е капризна, трябва да затегнете качествения винт, обогатявайки сместа.

Качественият винт влияе директно върху емисиите на CO в атмосферата. Феновете на шофирането са запознати със ситуацията, когато качествен винт трябва да се затегне, преди да отиде на планирана проверка. Емисиите намаляват и машината преминава инспекцията тихо, след което позицията на качествения винт се връща на мястото си.Някои хора се чудят защо колата на съседа използва по -малко гориво, въпреки че моделите и на двата са идентични. Всичко е свързано с настройките и настройките на качествения винт.

Настройката на карбуратора е доста сложна процедура. Не очаквайте всичко да се получи от първия път. Пълният цикъл може да отнеме няколко седмици, за да се отстранят всички недостатъци. По -добре е да слушате работата на двигателя, като незабавно реагирате на най -малките прекъсвания в работата му и извършвате редовно промиване на карбуратора. Основното при промиването не е да се използват неназовани промивни средства от китайско производство. И ако напълните с качествено гориво, карбураторът ще ви благодари за години безпроблемна работа.

Технически характеристики на мотоблока Neva MB-2

1. Скорост на движение при максимална мощност:
   • на първа предавка - 1,8 км / ч;
   • на втория - 6,1 км / ч;
   • заден ход - 1,4 км / ч.
2. Скорост на движение при смяна на трансмисионен колан:
   • на първа предавка - 3,3 км / ч;
   • на втория - 12 км / ч;
   • задна предавка - 2,5 км / ч.
3. Транспортна писта:
   • без удължения на оста - 320 мм;
   • с удължения на осите - 565 мм.
4. Радиус на завиване - 1,1 м.
5. Пътният просвет е 145 мм.
6. Работна температура - -5 ... + 35 ° С.
7. Запалителната система е електронна безконтактна.
8. Свещта за запалителната бобина е A-11-1, A-17V.
9. Стартираща система - стартер за откат с ремък.
10. Работната система е 2х2 колела.
11. Гуми - 4х10 модел F -106.
12. Налягане в гумите - 1,8-2 кг / см³.

Работни характеристики на почвообработващия агрегат:

• брой фрези - до 8;
• диаметър на фреза - 36 см;
• дълбочина на обработка - 20-32 см;
• максимална ширина на улавяне - 120 см;
• скорост на обработка - до 0,12 ха / ч.

Карбуратор

Карбураторът на мотоблока Neva KMB-5 от поплавъчен тип осигурява подготовката на гориво-въздушната смес, има вертикално разположение на смесителната камера, прикрепен е с 2 винта към разклонителя чрез уплътнения и болтове към дъска. Горивото от 3,6 -литров резервоар за гориво с отворен кран през свързващия маркуч и фитингите текат гравитационно в устройството, след това през горивния клапан в камерата на поплавъка, пръскани, смесени с въздух в смесителната камера и отиват в горивната камера на цилиндровия блок.

В случай на неизправности в системата за захранване, карбураторът се регулира чрез завъртане на винта 1 и 3/4 завъртане.

Размери (редактиране)

Габаритни размери на оборудването:

1. Дължина - 1640 мм;
2. Ширина:
   • без удължения на оста - 600 мм;
   • с удължители - 850 мм;
   • с култиватор - 600 мм.
3. Височина с колела - 1200 мм.

Характеристики на двигателя с вътрешно горене

Модификациите на Neva са завършени, както следва:

1. Neva MB-2K е оборудван с домашен двигател DM-1K с дълъг експлоатационен живот и ниска цена.
2. Neva MB-2B с американски двигател Briggs & Stratton с различна мощност и производителност.
3. Neva MB-2S с професионални японски инсталации Robin Subaru или Honda.

Двигателят на мотоблока Neva е 4-тактов 1-цилиндров карбуратор с ръчно стартиране от стартера и въздушно охлаждане. За да се прехвърли въртенето към скоростна кутия или шарнирен механизъм, се използва ролка с три канала. Работата на двигателя се регулира от въздушен клапан.

Устройствата имат разположение на горния клапан, хоризонтално положение на коляновия вал и голям въртящ момент.

Те се характеризират със следните характеристики:

• сила на тялото;
• модернизирана система за пречистване на въздуха;
• изработване на колянов вал от кована стомана и инсталирането му върху лагери от 2 страни;
• наличието на електронно запалване;
• производство на ръкави от устойчив чугун;
• монтаж на специални канали за охлаждане в блока и главата;
• използването на метални части вместо пластмасови;
• бързо стартиране поради голямата макара в стартера и намаляване на компресията;
• малки размери и тегло.

Най -популярни са американските инсталации Briggs & Stratton. Те се отличават със своята издръжливост, износоустойчивост и голяма мощност. Основният недостатък на двигателите е тяхната висока цена.

Редуктор

Скоростната кутия за мотоблока Neva MB-2 е устройство с верижна предавка, предназначено да променя скоростта на въртене на изходящия вал или фрези и да прехвърля въртеливото движение от задвижваната ролка към колелата на мотоблока, променя скоростта и посоката на движение.

Неговите характеристики се осигуряват от наличието на маслена течност в корпуса. Частите се смазват чрез пръскане на масло по време на разглобяването.

Кинематичната диаграма на устройството е проста: верига и 2 зъбни колела - горна и долна. Долното или задвижвано зъбно колело се намира на работния вал, благодарение на което системата започва да се движи. Предавателното отношение увеличава силата върху фрезите и осигурява максимално проникване в земята.

Предаването служи като предавател на енергия от двигателя към колелата.

Как да ремонтирате стартера на мотокултиватор със собствените си ръце

Помислете как да ремонтирате стартера на мотоблока със собствените си ръце. Преди да започнете да ремонтирате стартер за откат, трябва да намерите неговото ръководство с инструкции, което съдържа диаграма на устройството. След това трябва да подготвите гаечен ключ, за да развиете механизма.

Преди да започнете да разглобявате устройството, то трябва да бъде снимано, за да може след това правилно да сглобите всички части и компоненти.

След това развийте шайбата, която се намира в средата на тялото. След като отворите капака, трябва внимателно да проверите всички части, които се намират вътре в барабана, и да определите кои от тях са повредени. Необходимо е да се оглеждат малките части много внимателно и внимателно, за да не се развалят случайно и да не се загубят.

В повечето случаи ремонтът на кикстартер на мотоблок се състои в актуализиране на компоненти, които не са в ред. Например подмяната на стартерния кабел се извършва, ако той е скъсан или износен.

Ако голяма пружина се повреди, трябва да я извадите от барабана. Обикновено има куки, където пружината е прикрепена. Ако те не са в дизайна, тогава е необходимо да загреете краищата на пружината и да ги огънете в желаната посока. Ако пружината е напълно повредена и има изразена метална умора, тогава няма нужда да се опитвате да възстановите функционалността на такава пружина. В този случай е най -добре да го замените с друг. След това инсталираме устройството на мястото му.

В допълнение към ръчния стартер има и пружинен и електрически стартер за мотоблок. Пружинният механизъм има проста структура и е лесен за стартиране. Устройството се стартира след преместване на дръжката на култиватора. Двигателят се ускорява чрез полуавтоматична пружинна работа. Можете сами да смените ръчния стартер с механичен.

Електрическият стартер на мотоблока е свързан към акумулатора, от който получава захранване. Електрическото стартиране на устройството се извършва с помощта на бутона за стартиране. Батерията определя мощността на електрическия стартер и продължителността на работа на устройството. Инсталирането на електрически стартер се извършва съгласно електрическата схема на този дизайн. Мотоблок с електрически стартер се отличава със своята здравина, надеждност и дълъг експлоатационен живот.

За съжаление, не всички конструкции на ръчни култиватори могат да бъдат преобразувани в пружинни или електрически. Ето защо, преди да започнете работа по подмяна на ръчния механизъм, трябва да проучите инструкциите и възможностите на мотоблока и да разберете дали е възможно такова изменение.

Земеделските производители трябва да са наясно, че в началото на работата всички култиватори работят правилно. Постепенно на сглобеното устройство различни компоненти се провалят. За да се удължи експлоатационният живот на мотоблока и всички негови части и възли, е необходимо редовно да се проверява механизма и да се грижат правилно за него. Всички възли и компоненти трябва периодично да се смазват с машинно масло и да се проверяват за работа. За да се увеличи производителността на култиватора и да се удължи експлоатационният му живот, е необходимо постоянно и правилно да се поддържа тази техника.

Относно устройството

Моторът е малък (сравнително) едноосен трактор, който ви позволява да управлявате голямо разнообразие от прикачени устройства.Това дава възможност да се извърши всеки процес във веригата за обработка. Мотоблоковете най -често имат еднакви размери, различаващи се само по малки нюанси, радиус на двигателя и колелото. Ширината на гумите също е важна. Това пряко влияе върху скоростта, продължителността и качеството на работата. И всичко това, защото някои мотоблокове са проектирани изключително за лека работа (най-често те имат по-малко тегло, те са по-компактни, повечето се наричат ​​мотокултиватор).

Мотор

Изборът на това или онова средство за вашия сайт зависи от неговия размер. Мотоблоковете се предлагат в различни размери, съответно ивицата почва, обработена в даден момент, също ще бъде различна. Тя може да бъде 50 см или 1 м или дори 1,7 м

Много е важно предварително да знаете характеристиките на бъдеща покупка. Друг сериозен нюанс ще бъде възможността за подмяна на резервни части.

Например, ремонтът на скоростната кутия е по -лесен, когато частите се свалят. В този случай мотоблока ще бъде по-евтин за експлоатация, отколкото с несменяеми части.

Какъв бензин е подходящ за мотоблока Neva MB 2

За да може мотоблока да работи дълго време без оплаквания, се препоръчва използването на висококачествено гориво. Тук се налива 92 или 95 бензин. Експертите препоръчват периодично увеличаване на октановото число, ако се използва AI-92, което ви позволява да почистите електроцентралата от отлагания. Производителят препоръчва пълнене на бензин с високо октаново число не повече от два пъти на сезон, при условие че мотоблока се работи редовно. Ако този тип техника се използва по -рядко, тогава можете да се ограничите до наливане на 95 горива веднъж на сезон.

Този вид специално оборудване, като мотоблок, е много популярно сред любителите градинари, както и търговските селскостопански компании. В момента има различни модели и производители на такова оборудване, но най -популярен е производителят Neva и неговият модел MB 2. Това устройство се е доказало добре поради своята простота и лекота на поддръжка.

Освен това за този мотоблок се продава цяла маса прикачени устройства и помощно оборудване, което ви позволява да управлявате устройството във всеки възможен смисъл. Въпреки надеждността и качеството, за да може това устройство да служи дълго време, е необходимо редовно да подлагате техника на поддръжка, а също и да инсталирате само висококачествени части и консумативи.

Пълни комплекти и прикачени файлове

Използването на прикачени устройства и прикачно оборудване ви позволява да разширите функционалността на мотоблока. Следните прикачени файлове са агрегирани към модула Neva MB-2:

• плугове;
• хълмари;
• копачки за картофи;
• сеялки;
• уши;
• и Нева;
• въртящи се четки.

Хилърът за мотоблока Neva обработва зони с растения на дълбочина 80-120 мм и ширина 250-430 мм.

Помпата за напояване на мотоблок има следните параметри:

• производителност - 12 m³ / h;
• дълбочина на засмукване - 5 м;
• височина на водоснабдяване - 30 m.

Снегоуловител - приставки за почистване на сняг. Производителността на такъв агрегат достига 250 m³ / h, а работната ширина е 700 mm. При използване на нож, работната ширина се променя до 1000 мм.

Като прикачен инвентар се използва транспортна количка за мотоблока Neva с товароносимост 150-250 кг.

Засечка

Тегличът е устройство, с което шарнирни механизми са прикрепени към мотоблока. Използването му улеснява работата с плуг, хилър и други инструменти, осигурява надеждна връзка.

Устройствата са U-образни и издържат на големи натоварвания.

Фрези

Пълният комплект за мотоблока включва допълнителни фрези в размер на 6-8 броя за увеличаване на ширината на почвата за 1 проход.

Броят на монтираните фрези зависи от мощността на двигателя и предназначението на модула.