Карбуратор за агро мотоблок

Цените в Русия

Средната цена на нов мотоциклет Agros / Agro е между 50-60 хиляди рубли. Ето колко струва основното оборудване, докато версиите с приставки са много по -скъпи. Приложените опции увеличават цената средно с 10 хиляди рубли.

Тъй като мотоблока се произвежда повече от дузина години, той може да бъде намерен на поддържания пазар в огромни количества. Трябва да се пазите от копия в лошо състояние, от които има много. Опитът показва, че мотоблока в добро състояние ще струва около 30-40 хиляди рубли, заедно с монтирани опции.

Motoblock Agros успешно се конкурира с моделите Belarus-09N и Burlak 10 DF.

Дизайн

Дизайнът на мотоблока е прост, не е трудно да ремонтирате агрегата на полето, винаги можете да намерите необходимите резервни части на пазара на разумна цена. Агро характеристики:

• дължина на тялото 1182 мм;
• височина 855 мм и 1110 мм;
• пътен просвет 252 мм;
• радиус на завиване 1210 мм;
• нерегулирана ширина на коловоза 610 мм;
• конструкцията тежи 162 кг.

Това устройство има своите недостатъци, но има много по -очевидни предимства. Мотоблокът е планиран за дълбочина на обработка до 205 мм, докато тяговият импулс може да достигне 100 кгс. Мотоблокът може да транспортира половин тон товар със скорост 15,2 км / ч. Двигателят е оборудван с карбуратор UMZ-341, който работи на нискооктанов бензин. Моторът има "прародител" - двигателят на Honda GX240. Електроцентралата също може да работи на 92 бензина.

Двигателят има:

• обем 0,3 литра;
• мощност 8 конски сили;
• въртящ момент 17 N / m;
• в двигателя има само един цилиндър, диаметърът му е 79 милиметра.

Горивото се изразходва средно два литра на час, реалният му разход е 395 (289) g / kWh. Маслото се подава под налягане с помощта на помпа, преминавайки през филтър, добре се почиства.

Допълнителни размери:

• следа 610 мм (възможни са промени до 755 мм);
• радиус на завиване 655 мм;
• скелетът на рамката няма, вместо нея има кутия за предаване;
• параметри на колела 6х12 инча;
• налягането в колелата е 0,09 -14 МРа.

Стартерът за мотоблока е най-важният елемент, без него двигателят не може да работи нормално. Частта често се проваля, не е трудно да я промените. Също така в електроцентралата има резервен стартер - електрически стартер (на най -новите модели има два от тях). Можете също така да стартирате двигателя ръчно

Важно е да се отбележи, че размерът на батерията влияе върху продължителността на стартера

Ако в скоростната кутия се чува странен звук на смилане, това е сигнал, че е необходимо да се добави масло към скоростната кутия. Също така се случва маслото да е с лошо качество. Затова е най -добре да използвате смазка, препоръчана от инструкциите за експлоатация. Ако в процеса на използване на мотоблока има оплаквания относно скоростната кутия, тя трябва да се разглоби и зъбите на предавката да се изправят. Често се случва зъбите да се сменят. За да регулирате правилно аксиалното разположение на валовете, трябва да инсталирате допълнителни пръстени за фиксиране. Също така, лагерите често се износват, те също трябва да бъдат сменени.

Агрегатът има 6,2-литров резервоар за гориво, двигателят изразходва около три литра на час работа. Много зависи от обема на работа на клапаните и натоварването на двигателя, разходът може да достигне четири литра. На пазара мотоблоците се продават средно от 25 до 30 хиляди рубли, винаги има постоянно търсене на такова оборудване. Не нова единица с пълен комплект ще струва най-малко 46 хиляди рубли. Ако техниката е "нула", тоест напълно нова, тогава цената може да достигне до 65 хиляди рубли.

Аналозите на Agro, с които той успешно се конкурира:

• "Беларус-09Н";
• Бурлак 10 ДФ;
• "Беларус 08 МТ".

Съставът

Мотоблокове "Агро" са създадени в специализираното предприятие "Уфимско машиностроително производствено сдружение". Историята на завода датира от създаването на самолетни двигатели.Преди повече от двадесет години ръководството на предприятието разработи модел, който започна масовото производство през 1998 г. Земеделците приветстваха появата на ново звено; то започна да се радва на огромно търсене сред селските работници.

Характеристики на единицата:

• отлично качество на изработка;
• ниска цена;
• гаранция;
• сервизна поддръжка;
• има двигател UMZ-341;
• едноцилиндров четиритактов дизайн (8 к.с.).

Как да регулирате карбуратора на агротрактор

За да конфигурирате оборудването, трябва да разберете какво се прави в този случай. Например, допълнителна настройка може да се извърши без премахване на устройството; с пълна настройка ще трябва да премахнете техническия елемент. Нека разгледаме по -отблизо процеса на настройка на опциите:

1. на първо място, ще е необходимо да се демонтира това устройство от съответното място на оборудването;
2. следващата стъпка ще бъде пълно изплакване на структурния елемент в бензинов разтвор;
3. след това трябва да почистите напълно шията с парцал без власинки и в допълнение да преместите клапата настрани;
4. следващата стъпка е да изсушите напълно устройството, след което необходимата междина се настройва с помощта на регулиращите механизми.
   Това е интересно: регулиране на карбуратора на мотоблока.

На последния етап устройството се монтира на място, след което се стартира мотокултиваторът. Тук ще бъде необходимо, с помощта на същите регулиращи елементи, да се доведе позицията на амортисьора до оптималното ниво, така че сместа да се подава гладко, докато двигателят има нормални обороти и гладка работа.

X45p

В този случай говорим за доста висококачествен аналог на японската версия на подаването на гориво към двигателя. Това устройство е конфигурирано в същия ред, но тук трябва да се подчертае необходимостта от периодични настройки, тъй като такива версии могат да се провалят поради по -ниското качество на изработка и използваните материали. Тези показатели са частично засегнати, но в същото време се разпределят доста ниски разходи в сравнение с оригиналната японска резервна част.

Възможни причини за повреди

1. Износване на части. За да избегнете този проблем, е необходимо да проверявате устройството преди всяко започване на работа.
2. Дръпки по време на изпълнение на работата. В този случай трябва да проверите налягането в гумите и да регулирате правилно свързването.
3. Силни вибрации. За да направите това, затегнете болтовете.
4. Трудности при стартиране на двигателя. Можете да разрешите проблема по следния начин: проверете състоянието на маслото и частите, затегнете болтовете.
5. Неизправности след бездействие през зимата. В този случай проводниците доста често се окисляват, отломките се натрупват в карбуратора. За да предотвратите ситуацията, трябва да проверите всички подробности преди употреба и едва след това да започнете работа.

Основните характеристики на мотоблока Agro

Мотоблокът има следните характеристики:

• може да извършва всякакви селскостопански работи в малки, средни и големи площи;
• ще бъде полезно за градинарите;
• използва се за комунални функции (почистване, транспорт, почистване);
• сеитба и работа по събиране - засаждане на култури, кореноплодни култури, прибиране на реколтата;
• кормилната колона е въртяща се, поради тази опция ръкохватката за управление може да се настрои под ъгъл от 30 градуса в две равнини, както и да се завърти в огледало, като по този начин се повишава нивото на комфорт при работа на уреда при разчистване на сняг, косене сено;
• големи колела;
• тегло, подходящо за работа с всякаква сложност (160 кг);
• наличие на прикачени устройства, възможност за адаптиране към работа с прикачени устройства от мотоблокове „Югра“, „Нева“, „Каскад“, „Салют“, „Ока“ и други руски моторни превозни средства;
• надеждност на двигателя, добри отзиви за производителността, издръжливост и издръжливост.

Прикачени файлове

В комплект с прикачено и прикачено оборудване за мотоблока Agros, използващ теглич, агрегатът е в състояние да извършва широк спектър от селскостопански операции, включително:

• оран на обекта;
• разхлабване, изравняване на почвата;
• мелиорация;
• нарязване и премахване на плевели;
• олющване на технически култури;
• брануване;
• изкопаване на кореноплодни култури;
• засаждане на семена от зърнени и зеленчукови култури в земята;
• косене на растителност и храсти;
• ландшафтна работа;
• почистване на сняг;
• превоз на стоки.

Модулът се използва и в жилищно -комуналните услуги.

Мотоблоковете могат да се използват с прикачени файлове, това са:

• плуг NP-1;
• ротационни фрези - 20.00.000;
• копачи;
• култиватор за брана;
• картофени сеялки;
• уши;
• предни косачки KN-1, KN-1.5, KN-02;
• 2-редов хилър CTB;
• снегорина SMB-2;
• ремарке за колички PTM-500.

Всеки механизъм изпълнява своя собствена работа. Копачът на картофи за мотоблока Agros изкопава кореноплодни култури. Браната отрязва горния почвен слой, без да обръща почвата. Количка с товар не повече от 400 кг е едноосен, самосвал с ремарке с наклон назад на 30 ° и се използва за транспортиране на култури, сечива, домакински предмети.

Характеристиките на дизайна на Agros са, че той има универсална тегличка, с която е позволено да се прикрепят допълнително оборудване от други производители и домашно изработени шарнирни механизми.

Преден адаптер

Предният адаптер е специален модул, прикрепен към мотоблока и се състои от следните части:

• шофьорска седалка;
• рамка за монтаж на конструктивни части;
• ос на колелото или ос с 2 колела;
• теглич за закрепване на мотоблок и адаптери за прикачени устройства;
• волан.

По отношение на функционалността такава машина е подобна на мини трактор, в който водачът заема удобна позиция и умело управлява механизма. Предният адаптер се сглобява лесно с мотоблок и се агрегира с всякакви приставки.

Производителят не произвежда устройство за мотоблока Agro, но универсалната тегличка ви позволява да инсталирате адаптери от други производители. Някои собственици на мотоциклети правят адаптер за мотоблок със собствените си ръце.

Ротационна косачка

Ротационната косачка KM-0.5 е предназначена за машината Agro. Състои се от 2 самозаточващи се ножа, разположени на долната повърхност. Височината на ножовете е 0,5-10 см. Косачката коси тревна растителност и малки храсти.

Нестабилен оборот

Основното оплакване на собствениците относно работата на устройството е нестабилността на оборотите на двигателя, в резултат на което той започва да киха.

Причината за неизправността може да бъде установяването на голяма празнина в капака на скоростната кутия, която трябва да бъде коригирана до стойности от 0,2 до 0,5 милиметра. В този случай мощността може да спадне, което е следствие от замърсяване на карбуратора, маркуча на горивната помпа или въздушния филтър, както и счупване на картера и образуване на въглеродни отлагания в горивната камера на горивото. Просто трябва да проверите и почистите всички компоненти.

Това е интересно: направете сами видеоремонт на мотоблока Cascade.

Устройство и диаграма на мотоблок, двигател

Компоненти на мотоблока Agro:

• реверсивен кормилен прът;
• шаси с две колела;
• двигател (прикрепен към тялото на механизма за управление на съединителя);
• предаване на мощност.

Поставен зад двигателя:

• предаване;
• Предаване;
• съединител на кола;
• главна предавка;
• диференциал с блокиране;
• окончателно прехвърляне;
• ВОМ.

Схема на двигателя на мотоблока "Агро"-UMZ-341

Схема на контролно-пропускателния пункт на мотоблока Agro

Устройство, ремонт и настройка на карбуратора

Диаграмата по-долу показва устройството на мотоциклетния карбуратор Agro-модел KR-45R.

Тип карбуратор: поплавък. Хоризонталното разположение на дифузора.

Регулирането (регулирането) на карбуратора на мотоблока Agro се извършва само когато двигателят е топъл, с помощта на специален регулиращ винт се регулира положението на дроселната клапа. Скоростта на празен ход трябва да е толкова ниска, че двигателят да работи и да звучи равномерно и равномерно.Регулирайте максималната и минималната скорост на двигателя няколко пъти, докато се постигне желаният резултат.

Маслени уплътнения, прашници, лагери

1. За мотоблокове Agro се използват лагери с вътрешен диаметър 20 mm и външен диаметър 47 mm. Ширина на лагера - 14 мм.
2. Маслени уплътнения (маншети) за този модел: за скоростната кутия / трансмисията размерът на маншета е 2,2-30 × 52 × 1, за входния вал размерът на масленото уплътнение е 20 × 42 × 10 mm
3. Прашници за "Агрос": универсални за мотоблокове 6-9 к.с.

Съединител, трансмисия, маховик

Трансмисията Agros се състои от следните елементи:

• конусен съединител - сух тип, с фрикционен съединител;
• зъбен редуктор;
• диференциал (има функция за принудително заключване).

Брой предавки: 4 напред, 2 назад.

Запалване, стартер, свещи

• Запалването на мотоблока Agro се извършва с помощта на безконтактно магнито MB-23U.
• Мотоблокът се стартира с ръчен стартер, след стартиране кабелът се отстранява автоматично. Мощността на електрическия генератор на двигателя на мотоблока е 25 вата.

Щепсели за това устройство: тип A11-3. Допуска се подмяна със свещи от тип A-17B (при преминаване към по-висококачествен бензин, например AI-92).

Видео преглед на мотоблока Agro

Видео за подготовката на мотоблока Agros за оран

Видео за олющване на картофи

Двигатели за мотоблока Agro

На мотоблокове от тази марка могат да се монтират двигатели на различни производители, както руски, така и произведени в чужбина. Всички те трябва да имат сходни характеристики. Нека разгледаме най -популярните.

В това видео ще обмислим подмяната на двигателя на мотоблока Agro:

UMP 341

Този двигател има един цилиндър с четири хода. Горивото е бензин. Предполага се, че има карбуратор с подредена клапа. Запалването се извършва с помощта на искра. Валът е разположен хоризонтално спрямо стойката на двигателя, а цилиндърът е под определен ъгъл. Има регулатор на скоростта с няколко режима. Основни параметри:

1. Обемът на цилиндъра е 333 кубически сантиметра.
2. Мощността, в зависимост от конфигурацията, варира от 4 до 5,5 к.с.
3. Безконтактно запалване.
4. Въздухът се почиства със сух филтър.
5. Смазването се извършва по комбиниран начин.
6. Общото тегло на двигателя е 35 кг.
7. Може да работи при температури от +40 до -20 градуса по Целзий и относителна влажност до 98%.

Този тип двигател е най-добрият за мотоблока Agro, тъй като цената на устройството започва само от 4500 рубли.

Лифан

Това е по -достъпна китайска версия на двигателите на японската компания HONDA. Моделите на тази марка са перфектно комбинирани с мотоблоки Agro. Двигателите на LIFAN гарантират:

1. Висококачествен и тестван монтаж.
2. Надеждност на всички компоненти.
3. Оптимално съотношение на тегло и размери с оборудване.
4. Дългосрочна работа без повреди, ако се използва правилно, в съответствие с приложените инструкции.
5. Лесен за използване и поддръжка.

Устройството има мощност 11 к.с., система за ръчно стартиране и разполага с обемен резервоар за гориво с капацитет 6,5 литра бензин. Устройството тежи 33 кг.

Цената на двигателите Lifan, както се отнася за мотоблоците Agro, се върти около 15 000 рубли, но за тези пари ще получите висококачествен и непретенциозен помощник.

UD 2

Поради факта, че моторът има прост дизайн, той се използва широко не само в селското стопанство, но и за военна техника. Това устройство се произвежда в Уляновския моторен завод. Особености:

1. Два цилиндъра.
2. Колянов механизъм и механизъм за синхронизиране в картера.
3. Предполага се, че има система за смазване и охлаждане на двигателя.
4. Като гориво се използва бензин с ниско октаново число, което води до ниска производителност.
5. Теглото на конструкцията е голямо, около 72 килограма, което с дължина 55 см, ширина 48,5 см и височина 55,5 см значително усложнява транспортирането на продукта.

Цената на двигателя започва от 7 000 рубли, което съответства на ниската ценова категория.

Либрайт

Този двигател работи на бензин. Мотоблок с това устройство може да се използва не само за стандартна работа в полетата, но и да помага при почистване на сняг, косене на ненужна растителност, бране на картофи и дори транспортиране на стоки.

Двигателят е с мощност 7 к.с. и обем 212 кубически сантиметра, има 3 скорости на движение (2 - предна и 1 - задна), четиритактови с въздушно охлаждане.

Цената на устройството започва от 19 000 рубли.

Обща информация, предназначение и характеристики на дизайна

Като начало трябва да се отбележи, че "Agros" и "Agro" са абсолютно идентични мотоблокове. Agros е по -ранна версия и дизайнът на модела не се е променил много през годините на производство.

Автомобилът се произвежда в Уфинския завод за двигатели, основан през 1925 г. През 1920 -те и 1930 -те години предприятието се счита за най -големия производител на самолетни двигатели в СССР. В мирно време заводът започва да овладява производството на селскостопанска техника. Работният персонал на предприятието сега се състои от повече от 200 души. Що се отнася до самия мотоциклет Agros, неговото издание е освоено през 1998 г. Проектът се оказа толкова успешен, че през последните години бяха произведени и продадени около 40 хиляди мотоблока със същото име, както и различни приставки към тях.

Издаването на едноименния мотоблок приключи през 2008 г. поради пълно спиране на производството на цялото такова оборудване в завода в Уфа. Факт е, че компанията започна да получава повече поръчки за производство на авиационна техника, което е по -изгодно. В тази връзка сглобяването на "Агрос" беше прекратено. По-късно обаче мотоблока започва да се произвежда в друг завод, който принадлежи на Търговско-промишлената камара на Ufa-Mechanics LLC.

Моделът Argos ви позволява ефективно и ефикасно да извършвате работа по обработка на почвата, засаждане и изкопаване на кореноплодни и други зеленчукови култури. Богатото основно оборудване ви позволява да изпълнявате необходимия обем работа за първи път. Благодарение на възможността за свързване на различни приспособления, мотоблока може да се превърне в пълноценен минитрактор, способен да обработва почвата на големи дълбочини, да изпомпва вода, да транспортира стоки и т.н.

Agros има едноосен дизайн с вал за отчитане на мощността. Оборудването е оборудвано с диференциал с ръчно заключване

Това устройство е отговорно за разпределението на товара на двете колела, което е много важно при шофиране в труден терен.

Може да се отбележи без съмнение, че мотоблока Agros, заедно с монтираните опции, има повече възможности. Ето защо, когато избират тази техника, мнозина гледат да купуват допълнителни опции, които позволяват на 100% да разгърнат потенциала на мотоблока.

Характеристики на грижа

Както всяко техническо устройство, мотоциклетът Agro изисква поддръжка, така че трябва да имате добра представа как най-добре да извършите ремонт. Причини за повреда на звеното Agro:

• износване на части;
• неправилна работа;
• пренебрегване на правилата за безопасност.

Най -честите грешки са:

• свещите не работят;
• се произвежда моторно масло;
• уплътненията се износват;
• горивният проводник е запушен;
• веригата се скъсва.

Ако се вгледате по -внимателно, можете да направите следните изводи. Трансмисионните блокове се нагряват, причината е нагряването на лагерите поради липса на масло в тях, възможно е и маслото да е некачествено. За да ремонтирате това устройство, първо трябва да разглобите, смените лагерите, както и самото масло. След това трябва да регулирате всички възли и да сглобите всички елементи.Най -честата повреда е нарушение в работата на трансмисията; за това съединителят трябва да бъде отстранен навреме и правилно. Ако съединителят е твърде стегнат, тогава винтът трябва да се развие леко. Ако се наблюдава приплъзване, в този случай винтът се затяга. Понякога съединителят трябва да бъде разглобен. Това се прави в следната последователност:

• старото масло се източва;
• трансмисията е изключена от двигателя;
• пружината се отстранява от притискащата плоча;
• дисковете се демонтират;
• заключващата шайба се отстранява;
• свалете гайката, която фиксира барабана;
• след отстраняване на дефекти, монтажът се извършва в обратен ред.

По време на работа понякога има внезапни изтръпвания на уреда. Това показва недостатъчно налягане в гумите. Друга причина са прикачени файлове, които трябва да бъдат подредени и коригирани. Поддръжката на електроцентралата се свежда в 85% от случаите до подмяна на части, които са издържали живота си. Те включват голямата пружина и вторият стартер. Електрическият стартер е директно свързан към акумулатора, тестването и инсталирането се извършва съгласно инструкциите.

За да може мотоблока да работи много години без оплаквания, трябва средно да правите рутинна проверка на агрегата веднъж на три месеца. Електроцентралата има ремъчна връзка. Ако коланът е твърде стегнат, той може да се повреди. Ако коланът е прекалено слабо опънат, тогава ще се наблюдава "подхлъзване", двигателят няма да издава необходимите обороти. Рутинната проверка на колана е задължителна.