Топ 3 култиватор Кайман 900 мм с двигател Subaru

Ръководство за употреба

Ръководство за употребаснабден с култиватори Caiman. съдържа препоръки за сглобяване и регулиране на механизми. За контрол на оборотите на двигателя се използва лост или въртящ се регулатор със стоп позиция на силовия агрегат. За да изберете скоростта и посоката на движение, се използва отделен лост, който се движи по права линия или по сектор. Преди започване на работа двигателят се пълни с двигателно масло с вискозитета, препоръчан от производителя.

Агрегатите са проектирани с предпазен клапан, който се отваря преди стартиране на двигателя. След стартиране на двигателя на култиватора Neo или подобно оборудване, се препоръчва незабавно да започнете да се движите, престоят води до прегряване и образуване на въглеродни отлагания в горивната камера. Превключването на предавките се извършва само при натиснат лост на съединителя. За да се осигури безпроблемна работа, е необходимо ежегодно да се проверяват и смазват контролните кабели и пръти (съгласно приложената карта).

Ръководство за употреба

Обслужване

За да може мотоблоците Forza да служат възможно най-дълго, те трябва да бъдат правилно използвани и поддържани.

• Необходимо е да използвате мотоблока само по предназначение;
• Не променяйте фабричните настройки и не извършвайте преобразуване сами;
• Забранено е приближаването до въртящите се части на мотоблока Forza или прикачните устройства;
• Оставете устройството да се охлади, преди да започнете работа по поддръжката;
• Трябва да се използват само официални прикачни устройства, в противен случай мотоциклетът Forza може да се повреди;
• Преди всяко задвижване визуално проверявайте частите на машината за износване или ненормално положение;
• След всяка работа е необходимо да почиствате мотоблока от трева, листа и мръсотия, за да предотвратите пожар при загряване на двигателя;
• Контактът на устройството с вода е забранен, тъй като механизмите могат да заседнат, особено за дръжките за управление;
• Сменяйте моторното масло на всеки 20 часа работа на мотоблока. Трябва да се използва смазка от серия 10W-30;
• Сменяйте трансмисионното масло на всеки 100 часа работа. Препоръчително е да използвате Tap-15v, TAD-17i или техните аналози.
• След 300 часа работа е необходимо да смените въздушните филтри, да проверите състоянието на свещите и да регулирате кабела на съединителя.

Тичане

Основното нещо е да започнете да използвате правилно мотоблока Forza. По -нататъшната работоспособност на устройството ще зависи от сглобяването и първите часове на работа.

Непосредствено след сглобяването не е разрешено да се използва мотоблока на пълна мощност, тъй като маслото все още не е преминало през цялата система, а частите на двигателя трябва да бъдат изгорени. Това е процедура, когато мотоблока Forza се прилага с половината от максималната мощност. Идеалният вариант е да шофирате с празно ремарке, когато има леко натоварване на двигателя на устройството.

След това можете да започнете да работите с половината от максималната мощност. Например, ако плугът може да се потопи в земята с 18 см, тогава по време на натоварването той трябва да влезе само в 9 см.

Големи неизправности

Без значение колко внимателно собствениците боравят с мотоблока Forza, те периодично се провалят поради различни обстоятелства. Следователно трябва да знаете как да отстранявате прости грешки.

Ако двигателят не стартира, ето основните причини и решения на проблема:

• Проверете за гориво;
• Регулирайте положението на дроселната клапа;
• Проверете свещта и проводниците към нея, вижте дали има искра;
• Въздушният филтър е запушен;
• Водата е влязла в бензина;
• Отпадъците са влезли в резервоара за гориво;
• Регулирайте правилната смес в карбуратора.

Motoblock Forza не стартира добре:

• Регулирайте положението на дроселната клапа;
• Почистете въздушния филтър;
• Свещта е станала неизползваема или контактът с нея напуска;
• Използвано е лошо гориво.

Двигателят става много горещ:

• Недостатъчно масло или ниско ниво на маслото;
• Вентилацията или двигателят са замърсени;
• Чужд предмет е паднал в ауспуха.

Описание

Култиваторът Caiman с двигател Subaru придоби значителна популярност в земеделските стопанства в Русия, както и сред собствениците на летни вили.

Дизайнът на агрегатите от този производител има много положителни качества:

• добро прилягане на всички възли;
• работоспособност;
• надеждност;
• лекота на ремонт:
• ниска цена;
• наличност на резервни части на пазара.

Теглото на моделите не надвишава, като правило, 60 кг.

Култиваторът може да работи с почти всяка почва, оптималната площ за отглеждане е до 35 декара.

По отношение на електроцентралите, Caiman също има редица забележителни предимства:

• компактни размери;
• възможност за регулиране на обработената лента;
• има универсален съединител.

Японски четиритактови електроцентрали от Subaru се различават:

• средният размер на задвижващия ремък;
• наличието на задна предавка и трансмисия на почти всички модели;
• пневматичен съединител;
• наличието на уплътнение върху карбуратора.

Оборудването на френския производител разполага с четиритактови двигатели от японски произход (Subaru, Kawasaki), които се отличават с добра мощност, икономичен разход на гориво. Производството на култиватори Caiman започва през 2003 г.

Валът в двигателя на Subaru е разположен в хоризонтална равнина, което дава възможност за по -пълно прехвърляне на товара. В допълнение, работата на устройството произвежда по -малко фонов шум. Двигателят е фиксиран на леглото, трансмисионният механизъм работи с помощта на ремъчна ролка.

Скоростната кутия на Caiman осигурява въртящ импулс на задвижваното зъбно колело. Ако моделът има заден ход, тогава отгоре е монтирана конична връзка. Оста на зъбното колело излиза извън скоростната кутия: това дава възможност за закрепване на уши и колела.

Когато устройството работи на празен ход, трансферната ролка не предава импулс към съединителя. За да се случи това, съединителят трябва да се изцеди. Празната ролка трансформира движението на ролката, като по този начин импулсът се предава към скоростната кутия.

Този дизайн дава възможност за обработка дори на твърди девствени почви.

Всички агрегати на Caiman са оборудвани с реверс, който позволява на механизма да бъде по -прецизен и динамичен при работа.

Ръководство за употреба.

Преди да започнете да използвате култиватора Caiman, трябва внимателно да прочетете ръководството с инструкции, което е приложено към всяка продадена единица:

важно е да напълните маслото, препоръчано от производителя;
преди да започнете работа върху култиватора, трябва да "задвижите" двигателя на празен ход;
важно е да наблюдавате устройството, за да не се появи ръжда;
съхранявайте устройството на сухо място с добър обмен на въздух;
метални предмети не трябва да падат върху движещи се части;
използвайте само горивото, препоръчано от производителя.

Превантивните ремонти трябва да се извършват в специализирани сервизни центрове. Често грешките са с ролки, които можете да замените сами.

По правило агрегатите на Caiman са оборудвани със следните компоненти:

• различни фрези;
• инструкция;
• гаранционна карта;
• набор от необходими инструменти.

Теглото на агрегатите варира от 45 до 60 кг, което прави възможно транспортирането на култиваторите на лек автомобил. Култиваторите на Кайман са непретенциозни и могат да работят при доста сурови климатични условия.

Възможно е смяна на консумативи и извършване на профилактична поддръжка на тези механизми на полето.Всички подробности за поддръжката на такова оборудване са описани в инструкциите-бележки.

За преглед на един от моделите култиватори Caiman вижте следното видео.

Предимства и недостатъци

Предимствата на технологията, пусната под марката Cayman, включват:

• Широка гама култиватори, която включва електрически и бензинови модели;
• Поради високопроизводителните и многоскоростни задни предавки, възможностите на някои култиватори са сравними с тези на подобни мотофрези;
• Надеждни двигатели на Subaru, които отговарят на съвременните екологични стандарти;
• Здрави скоростни кутии със сертификат;
• Ценова политика, насочена към потребителите със средни доходи.

Отрицателните фактори включват строгите изисквания на производителите относно използването на маркови резервни части и консумативи. За справедливост отбелязваме, че цената на оригиналните компоненти не е много по -висока от наличните аналози.

Преглед на прикачения файл

Всички мотоблоки Cayman Vario са рационално агрегирани с разнообразни аксесоари за агротехнически, комунални и домакински работи.

Фрези

Фрезите (3 чифта) са основното оборудване на мотоблока Caiman, те могат да бъдат под формата на „пачи крак“ или обикновени работници-Острие на бръснача, с форма на сабя, оборудвано с 4 ножа със специален ъгъл на заточване.

Фрезите са бързо разглобяеми, което ви позволява бързо да ги сглобите и инсталирате отново на мотоблока.

Количка, адаптер

На мотоблокове Cayman на задната теглича е рационално монтирано ремарке, което ви позволява да транспортирате различни товари. Адаптерът представлява седалка с колоос, което е изключително удобно при извършване на големи обеми работа.

Товарна количка

Косачка

Мотоблокове Cayman са пригодени за окачване на различни модели косачки - ротационни и челни, с помощта на които можете да подредите тревата и да приготвите храна за животни.

Косачка "Терминатор"

Най -често собствениците се интересуват от мощната косачка за косене на трева Terminator с работна ширина 0,5 м, която е в състояние да коси растенията с височина най -малко 50 см без затруднения, оставяйки чист, 5 см висок мат.

Плуг

Някои модификации на мотоблока Caiman са оборудвани с плуг или оборот. Кога, какво и как най -добре да се оре - с фрези или плуг? Тази задача трябва да бъде изпълнена въз основа на характеристиките на почвата, като се има предвид, че плугът силно обръща слоевете от дълбочината към върха, включително девствените почви.

По този начин е по -добре да се извърши дълбока оран през есента, така че през зимата корените на плевелите да замръзнат, а плодородният почвен слой да се възстанови по -бързо преди пролетните работи. Фрезите са подходящи за мека оран преди засаждане на култури. За оран е възможно да се използва специален комплект Maxi или комплекти с тежести.

Колко удобно е да ореш с мотоблок Caiman Quatro Max 70S TWK + с оборотен плуг Plow2 е показано във видеото:

Колела, уши

Пневматичните колела първоначално се доставят с някои модели мотоблоки Cayman. Агресивният протектор ви позволява успешно да извършвате различни работи на земята и във фермата. При рязане на бразди, работа с плуг, фрези, в комплект с копачка за картофи и картофена сеялка, вместо колела се закачат уши, които допринасят за по-доброто движение на мотоблока Cayman.

Снегоринка

Благодарение на предното задвижване, мотоблоковете Cayman могат да бъдат свързани към различни прикачени устройства за битови цели: снегорина, лопата с работна ширина 1 m, четка за помощни средства.

Особено популярни са шнековете за шнек, които позволяват не само да се разчисти територията, но и да се изхвърли снега на няколко метра отстрани.

Копачи за картофи и картофени сеялки

Такава важна работа на обекта като засаждане и изкопаване на картофи може да бъде механизирана с помощта на картофена сеялка и картофена копачка, което значително спестява време и енергия.Процесът на засаждане е изключително прост: изрязване на браздите и поставяне на картофите, последвано от олющване. Копаенето е не по -малко просто - пантата разхлабва почвата и обръща клубените нагоре.

Съединители и тежести

Различните съединители ви позволяват рационално да агрегирате допълнителни приспособления на мотоблока Caiman. За машини с леко тегло ще са необходими тежести, за да се осигури необходимата дълбочина на обработка.

Описание

Бензиновият трактор Caiman Vario 70S Plow TWK има висока производителност от 7 литра. с., което се осигурява от изпитания във времето японски двигател Subaru-Robin EP21.

Subaru EP21 OHC двигател

Принудителното въздушно охлаждане осигурява надеждна защита от прегряване на двигателя. Започвайки от стартер за откат. Като гориво се препоръчва бензин AI 92, най -добрият вариант за масло е SAE 30.

Характеристики на мотоблока Caiman Vario 70S Plug TWK +:

• Благодарение на иновативната трансмисия VarioAutomat операторът на мотоблока избира оптималната скорост на мотоблока, движейки се с всякакви прикачени устройства. Трите скорости са линейни. Този дизайн ви позволява незабавно да променяте посоката на движение както от предницата, спусната до заден ход, така и от предната, увеличена до задна (и обратно).
• Наличието на предно задвижване направи възможно да се закачат на предната част на мотоблока такова функционално оборудване като снегорина (острие, четка, шнек), косачка (въртяща се или челна) и др.
• Най -удобните условия за работа на оператора ще бъдат осигурени от дръжките, регулируеми в три равнини.
• Надеждното сцепление със земята ще бъде осигурено благодарение на широките пневматични колела с мощни протектори от тип трактор.
• Центърът на тежестта се измества надолу. Плюсове - маневреност, по -лесно управление.
• Редуктор тип верига, всички движещи се части са затворени в маслена баня. Калъфът надеждно защитава механизмите от замърсяване.
• Високата маневреност на мотоблока се осигурява от кормилните колони, които дават възможност за рязък завой на 180 градуса.
• Барабанните спирачки осигуряват необходимата спирачна сила.
• Изработени от закалена стомана, специално конфигурираните фрези могат да обработват всички видове почва.

Комплект приставки за Caiman Vario

Въпреки факта, че основната цел на агрегата е да обработва почвата, производителят на оборудването има специално разработени приставки, които могат лесно да се агрегират с мотоблока.

Благодарение на това функционалността на устройството става по -висока, сега с помощта на моторизирано устройство можете да извършвате следните селскостопански работи на вашия сайт:

• обработва почвата;
• нарязани бразди за засаждане;
• засадете картофи;
• сгушени растения;
• плевене от плевели;
• изкопайте картофи (цвекло, моркови);
• косене на трева;
• чист сняг от двора;
• за транспортиране на товари (парче и насипно).

Мотоблок Caiman

Марката Caiman е основана през 2003 г. Известната френска компания Pubert стана създател на новата марка, която специализирана в производството градинско, строително и парково оборудване, както и необходимото оборудване.

Мотоблок Caiman

През същия период в Япония се случи друго събитие - Subaru навлезе на световния пазар със своите висококачествени двигатели. Две световни марки решиха да обединят усилията си, което доведе до надеждно градинско и зеленчуково оборудване. За кратко време популярността на марката Cayman нарасна и производителят разшири производствените си обекти. Заводите за производство на градинско и парково оборудване се появиха не само във Франция и Япония, но и в Италия, Германия, Великобритания, Чехия, Русия.

Благодарение на комбинацията от френски и японски технологии се роди следната техника:

• мотоблокове;
• мотокултиватори;
• косачки;
• снегорини;
• роботизирани косачки за трева и друго оборудване.

Мотоблокове Cayman - оборудване от допълнителен клас

Мотоблокове Caiman се произвеждат във Франция във фабриките на най-голямата компания Pubert, широко известна с високопрофесионалното производство на култиватори, косачки за трева, скарификатори, шредери и други селскостопански машини и аксесоари.

Семейният бизнес на Pubert има история от близо 180 години. Производствените мощности се намират в Chantonnay и Lons-le-Saunier, някои видове мотоблокове се произвеждат в Италия. За определен период (2008-2013 г.) някои от продуктите са произведени във фабрики в КНР. В допълнение към селскостопанските машини на марката Cayman и нейната собствена, Pubert произвежда оборудване на други марки - Husgvarna, Solo, Staub, Honda.

Техниката на марката Caiman се появи в страните от ОНД през 2003 г. и бързо придоби популярност поради високото си качество, надеждност и издръжливост. Марката Caiman принадлежи на италианския концерн BCS S.p.A. ФЕРАРИ.

Интересно е: Мощен и евтин мотоблок Carver: той е информативен

Моделна гама кайманови мотоциклети

Най-голямото търсене е за бензинови мотоциклети Cayman, въпреки че се произвеждат мощни дизелови версии, например Caiman 340 PowerSafe с двигател Yanmar (Япония). Всички машини са пригодени за целогодишна работа в пълен комплект с различни панти.

ПРО

Група тежкотоварни мотоблокове с вал за отвеждане на мощност. Най-мощният е мотоблокът Cayman Vario PRO 340 с мощност 14 к.с., с два вала за отчитане на мощността, диференциал, ръчна трансмисия и е агрегиран с всяко допълнително оборудване. Специалният дизайн на независимото ВОМ не изисква използването на ремъчно задвижване, което предотвратява подхлъзване при работа с прикачени приспособления.

В рейтинга на различни марки този мотоциклет Caiman се счита за признат лидер. Моделите PRO 320 също имат отлични характеристики и се използват широко във ферми и частни домакинства.

Варио

Характеристика на мотоблоците Caiman от тази подгрупа е инсталирането на уникална трансмисия VarioAutomat, която има дизайн, подобен на този на автомобил, благодарение на който операторът има възможност лесно да управлява мотоблока, той е удобно превключване на скоростите. Наличието на два филтъра в машините от тази серия - гъба и масло, ви позволява ефективно да работите с оборудването при различни прашни условия.

Здравата, сгъваема скоростна кутия Fast Gear IIІ има минимална дебелина на стената. Плътните влагоустойчиви филтри надеждно покриват вътрешните части от замърсяване, ефективността на верижното задвижване достига 99%. Каймановите мотоблоки, оборудвани с пневматични колела, са обозначени с TWK + (комплект с две колела), като наличието на плуг в пълния комплект е обозначено като плуг (плуг).

Най -мощните машини са Cayman Vario 70S TWK +, Vario 70S Plow TWK +, които извършват сложна работа във фермата на високо ниво, обработват парцели с площ над 40 декара и рационално управляват транспортирането на стоки. В тези модификации има специални претеглящи средства на колела, които рационално преразпределят теглото на мотоблока за извършване на оран върху девствена почва.

Quatro макс

Подгрупа от тези мотоблокове Cayman се отличава с най -новите премиум двигатели, които са инсталирани на леки автомобили. Специална особеност е верижното задвижване, благодарение на което се осигурява пълно изгаряне на горивото, което гарантира висока мощност на двигателя и екологичност на мотоблока.

Подсилена скоростна кутия - 4 скорости напред / 2 назад ви позволява да зададете необходимия режим на работа. Моделът Caiman Quatro Max 70S Plow2 TWK + е оборудван с мощен въртящ се плуг, пневматични колела с противотежест и тежести, което ви позволява ефективно да орете най -трудните земи.

Леки мотоблокове Caiman

За извършване на работа на малка площ от 4-5 декара, компактният бензинов мотоциклет Caiman MB 33RS Superpiller с мощност 1,6 к.с. е напълно подходящ, теглото му е само 12 кг.

Caiman MB 33RS Супертилатор

Мотоблокът CaimanTurbo1000 може да работи от акумулаторна батерия за 1 час.Малък мотоблок Caiman Elite 60S D2 с мощност 6 к.с. е предназначен за оран на парцели от 20 декара. с отлични параметри на обработка - ширина 90 см, дълбочина 32 см.

Мотоблок Caiman Quatro Junior V2 60S TWK +

Предимства и недостатъци

Сред местните марки търговската марка Salut е един от трите най -добри производители по отношение на качеството по много причини. Основната характеристика е надеждността на всички компоненти поотделно.

Повече от десетилетие модификациите са се подобрили по отношение на стандартите за качество, поради което всички структурни елементи се отличават с увеличен експлоатационен живот. Характерните предимства на техниката:

• Надеждни и издръжливи - Фойерверките не се счупват и са практически безпроблемни. Според изявленията на завода, по -малко от 0,1% от купувачите на мотоблокове се свързват с тях и дистрибуторите по проблеми с повредата.
• Печеливша цена.
• Отлична поддръжка - лесна взаимозаменяемост и наличност на резервни части, възли и части в случай на повреда. Използват се двигатели на известни водещи марки, които имат свои собствени сервизни центрове.

• Универсалност - възможност за работа за различни задачи. Консумативите за мотоблоки Salute са универсални и се предлагат в почти всеки специализиран магазин.
• Висока мощност на двигателя.
• Използването на иновативни технологии и вътрешни разработки в процеса на производство на компоненти.
• Високо ниво на стабилност при работа върху голямо разнообразие от видове почви.
• Лек дизайн на моделите.

Сред различните модели мотоблоки Salyut практически нямаше критични недостатъци. Има обаче малки недостатъци:

• Двигателят Lifan се счита за най -малко надеждният двигател - той често трябва да се обслужва и ремонтира. Най -доброто качество в линията агрегати се характеризира с Briggs & Stratton и японските мотори.
• Качеството на коланите не е достатъчно високо. В резултат на това тези елементи трябва да бъдат заменени с нови, по -надеждни.

Топ модели

Линията на кайманово оборудване, предназначена за обработка на парцели, включва повече от 30 модификации на оборудване. Култиваторът Caiman е предназначен за обработка на девствени почви в лични парцели. Има оборудване с извънгабаритни двигатели и валове за отвеждане на мощност за задвижване на монтирани селскостопански машини.

Линията на култиватора включва следните модификации:

• Mokko 40, който е най -малкият култиватор, оборудван с реверсивна скоростна кутия;
• Nano 40K, предназначен за работа в райони с често засаждане;
• Supertiller MB25H с повишена маневреност поради намалените размери;
• Trio 70, оборудван с 2-степенна скоростна кутия с опция за заден ход;
• Terro 60H, предназначен за обработка на девствена почва и позволяващ инсталирането на допълнително оборудване;
• Neo 60H, оборудван с 2-степенна скоростна кутия и ВОМ;
• Roto 60S, оборудван с колела, подобрен двигател и тегло 73 кг.

Трио 70 С3

Бензиновият култиватор Caiman Trio 70 C3, според собствениците, е в състояние да поддържа ниска скорост на заден ход. Дизайнът използва 1-цилиндров Caiman Green Engine с въздушно охлаждане, който предава въртящ момент чрез 2-степенна скоростна кутия. Намалената предавка за движение ви позволява да се изкачвате по хълмове и да орете склонове.

Фрезите Razor Blade, оборудвани с бързо разглобяеми съединители, се използват за обработка на почвата. В зависимост от настройките, оборудването обработва ивица почва с ширина 300, 600 или 900 мм. За производството на работни ръбове се използва въглеродна стомана, която е преминала през цикъл на термична обработка. Конфигурацията на лопатките гарантира унищожаването на буци пръст и намалява нивото на вибрации при движение на мотоблока.

Mokko 40 C2

Култиваторът Caiman Mokko 40 C2 е оборудван със 100 кубиков зелен двигател с принудително въздушно охлаждане.Захранващата система има въздушен филтър от гумена пяна и карбуратор, който осигурява постоянен състав на сместа (независимо от запушване на филтъра). За предаване на въртящия момент към реверсивната предавка се използва ремъчно задвижване с автоматичен обтегач.

Оборудването има собствено тегло 39 кг, използването на системата Right Balance намалява натоварването върху ръцете и гръбначния стълб на оператора по време на обработката на почвата. Инсталирането на верижна основна скоростна кутия подобри ефективността на двигателя. Поради високата скорост на въртене на фрезите (до 160 об / мин) се осигурява разхлабване на каменисти и девствени почви. В страничните части на фрезите за почвата на бензиновия култиватор Caiman Mokko 40 C2 са монтирани защитни дискове, които предпазват стволовете и храстите на дърветата от повреда от острите ръбове на фрезите.

Eco Max 50S C2

Култиваторът Caiman Eco Max 50S C2 е оборудван с фрези от стомана с висока якост, стандартни за машините Caiman, монтирани на бързоразвиващи се съединители. Ширината на ораната лента може да се регулира в диапазона от 300 до 900 мм. Теглото на инсталацията достига 54 кг, дълбочината на разхлабване на почвата е до 320 мм. За движение се използва 1-степенна скоростна кутия с верижно задвижване. Съединителят е от механичен тип, култиваторът се управлява чрез сгъваеми дръжки.

Култиваторът Eco 50S C2 принадлежи към серията Cayman с двигател Subaru, с работен обем 169 см³. За стартиране на силовия агрегат се използва въжен ръчен стартер с автоматична макара. За повишаване на надеждността се използват 2 бутални пръстена, предвидена е помпа за изпомпване на бензин в поплавъчната камера на карбуратора. Принудителното подаване на гориво осигурява лесно стартиране след дълги периоди на бездействие. Захранването с гориво се съхранява в метален резервоар с вместимост 3,4 литра.

Оборудването е оборудвано с допълнителна скоростна кутия с намалени габаритни размери, заимствана от бензиновата коса. За повишаване на надеждността бяха използвани скосени зъбни колела с допълнителна обработка на зъбите и монтирани сачмени лагери. Дизайнът на скоростната кутия осигурява намаляване на нивото на вибрации, предавани на каросерията на мотоблока по време на работа. Дизайнът на агрегата предвижда задна предавка.

Характеристики на експлоатация и поддръжка

Измина много време от основаването на марката. Компанията непрекъснато работи за разширяване на асортимента и подобряване на съществуващото оборудване. Въпреки факта, че монтажните заводи вече са разположени в 16 държави по света, Caiman продължава да радва потребителите с високотехнологично оборудване, което напълно отговаря на съвременните изисквания.

Всички кайманови заводи, независимо от географското местоположение, имат един единствен стандарт за качество, който на практика изключва вероятността дефектни продукти да се появят на пазара. Бензиновите култиватори Cayman, оборудвани с двигатели от компанията Subaru, се отличават със своята надеждност. Както показва практиката, при спазване на разпоредбите на ръководството за експлоатация, експлоатационният живот на култиваторите значително надвишава 2500 часа, декларирани от производителя.

Основните изисквания на производителя включват:

• Забранено е използването на бензин под клас AI 92. Неспазването на това изискване ще доведе до тъжни последици - повреди на елементите на енергийната система и значително намаляване на експлоатационния живот на двигателя до ремонт. Признаци за зареждане с нестандартно гориво - проблеми със стартирането, забележимо намаляване на мощността, прекъсвания в работата, повишен разход.
• Следвайте графика за поддръжка. В този случай трябва да използвате консумативите, препоръчани от производителя. Това важи и за двигателното и трансмисионното масло.
• Не съхранявайте култиватора на открито. Трябва да е под навес или в гараж.
• Избягвайте появата на огнища на корозия.
• Всяка операция, било то поддръжка или ремонт, не трябва да противоречи на разпоредбите на ръководството за експлоатация.

Първо стартиране и набиване

На етап наработване се извършва интензивно натоварване на свързващите повърхности на двигателите и предаването на култиватора. Процедурата е придружена от изглаждане на микроскопични неравности, подобряване на качеството на триещите се повърхности с намаляване на коефициента на триене, както и калибриране на установените празнини.

Правилното натоварване е гаранция за дългосрочна експлоатация на оборудването. Тази процедура се извършва през първите 10 часа непрекъсната работа, от момента на стартиране на двигателя. Работата се извършва в щадящ режим - двигателят трябва да бъде натоварен не повече от половината от номиналната мощност. В този случай, първите 30 минути, оборудването работи на празен ход.

Сменете моторното масло след 10 часа.

Запазване за зимата

Въпреки факта, че повечето кайманови култиватори и мотоблокове могат да се използват целогодишно, собствениците на летни вили обикновено не работят през зимата, оставяйки устройството за съхранение.

Има няколко прости правила, спазването на които ще позволи на култиватора безопасно да изчака студа:

• Опазването започва с почистване на повърхности от замърсяване;
• Устройството трябва да се съхранява в сухо помещение с нормална влажност, за да се избегне появата на огнища на корозия;
• Трансмисионните и двигателните масла трябва да бъдат филтрирани или заменени;
• По -добре е да съхранявате батерията отделно в топла стая; тъй като е чувствителен към отрицателни температури;
• Изсипете 20-30 мл моторно масло в цилиндъра, след това завъртете коляновия вал няколко пъти - това ще предпази повърхността на облицовката от корозия.

Възможни неизправности и ремонт

Лица без опит силно се препоръчва да не се занимават със самостоятелен ремонт на оборудване. По -добре е да се свържете със специализиран сервизен център - те са във всеки голям град.

Разглеждат се основните проблеми на каймановите култиватори с двигатели на Subaru:

• Недостатъчна мощност на двигателя. Вероятни причини: запушен въздушен филтър или заглушител, неправилни настройки на карбуратора, ниска компресия.
• Двигателят става много горещ. Вероятната причина е неизправност на охладителната система.
• Моторни паузи под товар. Вероятната причина е запушен горивен филтър, неправилни настройки на карбуратора.
• Фрезите не се въртят, когато двигателят работи. Вероятната причина е неизправност на механизма на съединителя.

Описание

Френският производител реши да постави в агрегата си надежден бензинов двигател Subaru EP 17 от японско производство.

Двигател на Robin Subaru EP17

Двигателят е едноцилиндров, четиритактов, оборудван с въздушна защита срещу прегряване. Стартира се от ръчен стартер, възможно е да се направи електрически старт. В зависимост от използваната приставка и вида на почвата, дълбочината на оран може да варира до 32 см.

Характеристика на мотоблока Caiman Vario 60S TWK:

• Регулируемите дръжки в три равнини позволяват на оператора на мотоблока да избере оптималната комбинация за работа. Резултатът е комфорт на оператора.
• Стоманената защита, която покрива двигателя, го предпазва не само от замърсявания, но и от случайни удари и сблъсъци с препятствия.
• Трансмисията Vario Automat позволява плавно превключване от една скорост на друга. Мотоблокът има три предавки, едната от които е ниска, едната е напред, а другата е задна.
• Благодарение на необичайния дизайн на кормилните колони, устройството може да прави резки завои на 180 градуса.
• Барабанни спирачки с висока спирачна сила. Мотоблокът спира лесно, дори когато се движите надолу.
• Вграденият инвертор позволява на уреда да извършва различни маневри и да се обръща практически от място.
• За да се опрости управлението на устройството, центърът на тежестта е изместен към долната част на Cayman Vario. В резултат на това маневреността на моторизираното устройство се увеличава и операторът може да работи без напрежение, намалявайки натоварването на гърба и ръцете до минимум.
• Има вал за изваждане на мощност с три шлица, благодарение на който на устройството може да се монтира различно функционално оборудване.
• Благодарение на заключването на диференциала е възможно завъртане на едно колело.