Проследявано прикачване към мотоблока: преглед на производителите

Гусен модул за мотоблок

Гусеният модул за мотоблок е прикачен елемент, който ще направи възможно трансформирането на вашето оборудване в моторни шейни или моторизирано теглещо превозно средство. Освен това това може да стане за няколко минути.

За да накарате гъсеница да се придвижва до мотоблок със собствените си ръце, може да се нуждаете от рисунка.

Под марката Krutets се произвеждат гъсенични колани, които независимо от мощността и теглото на култиватора, са подходящи за мотоблокове от всеки производител. Те имат здрава рамка и могат да се използват през всеки сезон. Приставката се монтира на мотоблока с помощта на ключове.

Известните прикачни устройства за мотоблоки включват домашни „Lynx“, „Ant“ и „Buran“. Внесените включват: Talon 380, Talon WT и др.

Що се отнася до самостоятелно направена гъсеница, трябва да запомните, че високата й височина увеличава центъра на тежестта на устройството. Това заплашва нестабилност и преобръщане на завои и проблемни зони. За стабилност трябва да увеличите допълнителната ос.

Ако междуосието е тясно, то трябва да се разшири. На задвижващия вал трябва да се монтира втулка. Може да се закупи във всеки магазин за авточасти.

Просто не издържа на тежък товар. Мотокарите с водно охлаждане са идеални. Двигателят не прегрява с това охлаждане.

Пистите за мотоблок позволяват на любителите на дейности на открито през зимата - рибарите и ловците - да стигнат до желаното място безпрепятствено. Такава машина може да транспортира и различни стоки, сено или дърва за огрев.

Отзивите за домашни гъсеници са положителни. Когато самостоятелно произвеждате писти, не можете да спестите от дреболии и детайли, в противен случай моторът ще се окаже ненадежден. Или трябва да закупите домашно оборудване от майстори, които многократно са се занимавали с производство на релси за мотоблоки.

Ако не сте уверени в способностите си, по-добре е да закупите готова приставка. Единственият му недостатък е високата цена.

Характеристики на дизайна на устройството

Изработването на компоненти за самостоятелно направена гъсеница за мотоблок със собствените си ръце ви позволява да спестите пари за закупуване на фабрични устройства и по-нататъшна работа на оборудването. Ако всичко е направено правилно, тогава собственоръчно направените релси за мотоблока увеличават способността за проходимост.

В сравнение с колесните колела, гусеничните мотоблокове не са толкова разпространени. Обяснението е просто. Агрегатите за колела от Texas, Patriot, Cayman, Viking, Forza са най -подходящи за оран на земни площи. Този дизайн е най-подходящ за работа, свързана с почвата.

Промяната на мотоблока с колело е работа, състояща се в закрепване на по едно допълнително колело от всяка страна. Оказва се четириколесен мотоблок, на който можете да поставите писти. Те могат да бъдат от своя страна закупени или домашно приготвени. Допълнителните колела могат да се свалят. Това ви позволява своевременно да преобразувате уреда в стандартен мотоблок, идеален за работа в градината.

За тази цел колелата са фиксирани към оста, които вече са предвидени в конструкцията, посредством твърда или гъвкава трансмисия. Това решение се счита за препоръчително, тъй като необходимостта от инсталиране на допълнителни крепежни елементи отпада. Що се отнася до устройството на тези мотоблокове, те напълно съответстват на параметрите на модификациите на колелата:

1. Двигател. Той е мощен, четиритактов. Има функция за заключване на осите.Поради това гусеничният мотоблок може да се завърти на място, без да прави пълен кръг.
2. Предаване. Стандартният комплект включва скоростна кутия, система за съединител и скоростна кутия.
3. Шаси. Тук се използват гъсеници. Те заменят междуосието. Ако промените са направени, тогава към съществуващата двойка колела от всяка страна се добавя по една ката. Сложиха си домашна гъсеница.
4. Контролни органи. Разположен на дръжката за управление. Включва механизми за аварийно спиране и всякакви лостове на съединителя.

Преди да започнете собствено производство, трябва да оцените офертите в магазини, специализирани в продажбата на такова оборудване. Особено внимание се обръща на цената на някои видове коловози за известни производители на мотоблокове. Да предположим, че гъсеница за мотоциклет „Нева“ струва около 28 000 рубли. Това е напълно функционална приставка за моторни шейни. Отделно можете да си купите шофьорска седалка, благодарение на която мотоблока придобива чертите на гусеничен мини-трактор, макар и с не толкова впечатляващи работни характеристики. Техническите параметри са както следва:

• развива скорост от порядъка на - 18 км в час;
• общо тегло на конзолата - 37 кг;
• ширина - 60 см;
• дължина - 100 см;
• височина - 34 см.

Побира един водач и един пътник на борда. Освен това в продажба можете да намерите прикачен файл за мотоблок на релси, който е предназначен за моделите Salute и Agat. Цената му варира от 25 до 27 хиляди рубли. Този дизайн не предвижда закрепване на шофьорска седалка. Поради това се налагат някои ограничения върху функционалните характеристики на това устройство. Но за шофиране по офроуд и сняг такива превозни средства са доста подходящи.

Тяхната особеност е възможността за управление не само с две ръце, ходене зад мотоблока, но и седене в сгъваеми шейни. Последните ще трябва да бъдат закупени отделно. Като се има предвид, че средната цена на приставката е около 30 хиляди рубли, без да се брои цената на сгъваема шейна, можем да кажем, че направата на пистите сами спестява много пари.

Какви са различните видове проследени системи?

В един случай релсовият модул е ​​проектиран като ос. В долната част той е допълнен с четири ролки. И вече с помощта на ролките се оформя необходимото механично напрежение на коловоза. Отляво и отдясно са чифт предавки. Когато попаднат в каналите на коловозите, те ги затягат и позволяват на устройството да се движи.

Движението на зъбните колела хоризонтално се дължи на специална рамка. Закрепва се с болтове. Едната страна на вала, оборудвана със зъбни колела, е допълнена от зъбна предавка. Чрез специална верига тя предава усилието на проследяваната единица. V-образните части са вградени в ходовата лента, чийто остър ръб гледа по пътя на мотоблока.

Има и друга версия на устройството. Не се отразява на устройството на самата писта. Само колелата са заменени с голямо зъбно колело, прикрепено към оста. В долната част рамката е оборудвана с осем ролки. Целта на използването на тези ролки е да поддържате колана опънат и да гарантирате плавен ход.

Как да направите писти за мотоблок със собствените си ръце

Помислете как да направите писти за мотоблок със собствените си ръце. За да сглобите гъсеницата сами, можете да използвате различни материали, които са лесни за намиране. Списък на материалите и инструментите, необходими за направата на гъсеница:

• Български;
• пробивна машина;
• мозайката;
• заваръчна машина;
• болтове;
• ядки;
• ключове;
• ножове;
• отвертки;
• клещи;
• шлифовъчни ленти;
• вериги.

Задвижването на гусеницата за мотоблока трябва да разпределя равномерно натоварването върху земята по време на работа. Следователно тя трябва да бъде силна и лека в същото време.

Най -достъпният начин е да използвате ролкова верига с конвейер. За да се получи следа от посочените материали, ръбовете на веригата и лентата трябва да бъдат зашити.

За да направите това, можете да използвате машина или да шиете на ръка. Но този метод е ненадежден. Панта, подобна на пиано лента, също е подходяща за свързване.

Помислете как да направите домашни писти за мотоблок от гуми. Има и друг метод за направа на домашно направени коловози за машина, която използва протектор на гуми за трактори или автомобили.

Тези гъсеници са по -лесни за приготвяне и много по -практични. Този метод има още едно предимство - няма нужда да се подготвят отделно ушите.

Метод на производство: първо трябва да вземете гума и внимателно да изрежете следа от протектора. Ако правите това на ръка, ще ви трябва добре заточен нож. Но, както показва практиката, по -добре е да използвате прободен трион и пила с фини зъби.

За да намалите триенето, докато работите с мозайката, трябва да я намокряте от време на време с вода или специален сапунен разтвор.

Предимството на гумата е, че първоначално е кръгла и има затворен кръг. Недостатъкът може да е ограничената ширина на гумата.

Помислете за метод за производство на продукт от колани и вериги. Релсите могат да бъдат направени и от стандартни клинови ремъци. Свържете ги с помощта на уши, които са прикрепени към коланите с винтове и нитове.

Когато правите писти от вериги, те трябва да са с еднакъв размер. Веригите са разкопчени, затворени в пръстен и заварени. Стоманените плочи могат да се използват за направата на уши, които се използват за закрепване на вериги с болтове.

Те имат диаметър на кръг 30 мм. За тежки мотоблокове, като MTZ или Agro, тези писти не са подходящи.

Готовите релси за мотоблокове са много лесни за инсталиране. Те служат като привързаности.

Проследена платформа, видове, модификации

Това оборудване се произвежда както от местни компании, така и от чуждестранни производители. В резултат на това има много различни модификации:

• по форма;
• според принципа на монтаж;
• за използване.

Модулни форми

От цялото разнообразие от модели могат да се разграничат две основни форми:

1. Правоъгълен аксиален;
2. Триъгълна предавка.

Приставките за мостове се състоят от:

• платформи;
• оси;
• четири ролки;
• две предавки;
• две гъсеници.

Платформата е прикрепена към мотоблока с болтови връзки. Четири ролки са прикрепени към долната част на оста. Ролките прилагат необходимото напрежение на коловоза. Две предавки, разположени от двете страни на пистата, падащи в жлеба, привеждат платформата в движение.

Приставката с триъгълна предавка се състои от следните елементи (за всяка писта поотделно):

• големи предавки;
• твърда рамка;
• осем ролки;
• гъсеница лента.

Гусенично задвижване триъгълно

Големи предавки са монтирани на ос, идваща от скоростната кутия на мотоблока. Ролките са фиксирани в долната част на твърдата рамка, те са разположени по двойки по двата ръба на коловоза. Тази структура ви позволява да осигурите необходимото напрежение на коловоза при шофиране. Отключването на диференциала позволява на мотоблока да извършва различни маневри - завои, завои и т.н.

След като сте решили да закупите (или да си направите сами) гусенично задвижване за мотоблок, трябва да вземете предвид следните характеристики на прикачното устройство:

1. Оптималната скорост на мотоблока на гъсеница. Мощните модели могат да осигурят скорост от 18 до 20 км / ч.
2. Товароносимост на приставката. В повечето случаи се закупуват модели с товароносимост 200 кг, но всеки собственик на оборудването има право да избере и да избере тази характеристика, която да отговаря на неговите нужди, като се вземе предвид мощността на двигателя на мотоблока.
3. Максимално допустимата височина на снежните маси (ако планирате да използвате прикачното оборудване и мотоблока като снегоход). Основното ограничение е височината на двигателя. Съвременните приставки ви позволяват удобно да се движите по сняг с височина до 50 см.
4. Допустимото ниво на течна кал, вода също варира от 45 до 50 cm.Причината е същата - височината на двигателя.

За да се гарантира продължителността на работа и изправността на всички елементи на модула, е необходимо да се извършват редовно следните действия (преди и след всяка операция):

Проверете прикачното устройство на пистата преди шофиране.
Проверете опъването на ролките.
Проверете дали крепежните елементи са здраво закрепени.
Обърнете внимание на целостта на пистите, състоянието на пистата.
Смазвайте редовно всички подвижни и релсови възли.

Инсталация

Уникалността на приспособленията за следи се крие във факта, че тяхното инсталиране вместо основното задвижване на колелата за минути превръща обикновения мотоблок в ефективно теглещо превозно средство, превозно средство за всякакви терени или снегоход. Подобна модернизация е най-подходяща за оборудване, принадлежащо към категорията на малки земеделски единици с вал с диаметър 30 ​​мм. Следеният модул може да бъде закупен в готов вид или сглобен самостоятелно. За да приложите втората опция в необятността на световната мрежа, можете лесно да намерите чертежи и видео инструкции за сглобяване и инсталиране.

Висококачествените закупени и компетентно ръчно изработени устройства се характеризират с повишена здравина и издръжливост. Не забравяйте за простотата на инсталиране, експлоатация и поддръжка. За да инсталирате закупена платформа с всякаква конфигурация и сложност, не са необходими специални познания и технически средства. Основните умения и минимален набор от инструменти ще бъдат достатъчни. Инсталирането на самоделни агрегати има редица нюанси. Трябва да се има предвид, че твърде висока платформа измества центъра на тежестта на цялата машина, което само по себе си се отразява негативно на нейната стабилност. В резултат на това рискът от преобръщане на мотоблока на офроуд и при извършване на маневри се увеличава значително. За да се увеличи стабилността по време на монтажа на релси, трябва да се постави допълнителна ос по -високо.

Освен това трябва да се вземе предвид ширината на осите. Опитните собственици съветват да се увеличи междуосието, ако е необходимо. Ако не е наличен диференциал, като ефективна алтернатива може да се използва въртящ се стрела. Това триъгълно устройство ще има положителен ефект върху маневреността на гусеничния мотоблок.

При избора, закупуването, производството и инсталирането на релсово задвижване трябва да се има предвид, че подобна надстройка не е от значение за моделите с въздушно охлаждане. Това се дължи на прекомерно натоварване на захранващия блок.

Изисквания за преобразуване на оборудване в гъсеници

Фигурата показва най -простия домашен продукт - количка с коловози, направени от гуми.

Преоборудването на оборудването в главния двигател се извършва изключително с оглед на утилитарните съображения на прагматичните собственици на колесни превозни средства или моторни превозни средства, които искат да подобрят качествата на своите терени на своите „помощници“.

За всички модели оборудване, предназначени за шофиране в полето, пазарът предлага серийни версии на индустриални основни двигатели.

Всичко това обаче струва много пари, а гумите са безплатни или много евтини.

Независимо от типа автомобил или моторно превозно средство, занаятчиите вземат предвид следните фактори:

1. За да се монтират основните механизми на двигателя, е необходимо да се оборудват специални рамкови конструкции с повишена здравина и твърдост, способни да издържат на увеличено тегло и динамични натоварвания.
2. Когато използват импровизирани средства, много занаятчии използват пневматични колела като обтегачи, както и чифт задвижващи и задвижвани колела. Лентата се поставя върху плоските колела, които след това се надуват, създавайки необходимото напрежение на коловоза.
3. Собственикът на оборудването трябва ясно да определи предназначението на машината, за да избере оптималните размери на ширината и дължината на коловоза.
4. Като се има предвид увеличаването на теглото и тяговите натоварвания на двигателя след инсталирането на основния двигател, е необходимо да се оптимизира съответствието между максималната мощност на двигателя и ширината на коловоза. В противен случай двигателят бързо ще се повреди.

Когато избирате съотношението на мощността на двигателя и ширината на колана на домашно направена инсталация, можете да се ръководите от данните от ценовите листи за теренни превозни средства, оборудвани със серийни релси.

По -долу ще разгледаме категориите машини, които са най -популярни сред занаятчиите, когато се превръщат в гъсеница.