Гусени модули за мотоблокове

Производители на верижно оборудване за мотоблока Neva

В момента на пазара има голям брой различни релси за мотоблокове. Всички те са сходни по дизайн, но могат да се различават по размерите на коловоза, броя на ролките, качеството на материалите и принципа на действие.

Вътрешните модули за моторни шейни включват:

  • Рис;
  • Мравка;
  • Буран.

От чуждестранни модели продуктите на производителя Talon са търсени, а неговите модели: Talon 380, Talon WT и други.

Всички тези модели са прости и надеждни за работа. Но за дългосрочна и правилна употреба трябва да се спазват няколко прости правила:

  1. Периодично проверявайте напрежението на коловоза. При отслабването му е необходимо незабавно да се затегне.
  2. Всички зъбни колела и ролки трябва да се смазват редовно за гладко движение.
  3. Преди всяко пътуване визуално проверявайте състоянието на проследявания модул.

Пистовият модул е ​​идеален за използване на всякакви повърхности, включително асфалт:

За производителите и характеристиките на устройствата

Преди да изберете конкретна марка, трябва ясно да се посочи: приставката винаги се доставя предварително сглобена във фабриката. Това елиминира грешки и проблеми, причинени от самостоятелно сглобяване.

Разликите между отделните модели се отнасят до:

  • размерът на лентата с гъсеници;

  • характеристики на материалите;

  • броя на клиповете;

  • методи за стартиране.

Сред руските фирми Muravei, Lynx и Buran са се доказали като отлични; от чуждестранни доставчици Talon трябва да се предпочита.

Можете да поставите гумени релси на мотоблока Neva за около 28 000 рубли.

Ако монтирате седалките на водача, можете да доближите конструкцията до гусеничния мини трактор. Ако дизайнът е лишен от възможността за добавяне на шофьорска седалка, това ще струва малко по -малко.

Въпреки отслабената функционалност, такива витла работят тихо при зимни условия. Те уверено преодоляват както офроуд участъци, така и снежни ивици. Голям проблем е относително високата цена на конструкциите. Често те се борят с това, опитвайки се да направят гъсеници със собствените си ръце.

Как да направите проследен модул за мотоблок със собствените си ръце?

Цената на материалите за направата на гъсеница със собствените си ръце е много по-ниска от закупуването на готово оборудване. Ето защо можете да опитате да го сглобите сами.

Ето най -често срещаните опции за такива модели:

Производство от автомобилни гуми.

В този случай всички те се оказват с фиксирана ширина. Често те трябва да се регулират ръчно до правилния размер. Това отнема много време процедура. Крайният резултат обаче е солиден модел.

Грундери с колани

Това е много проста опция, когато няколко грундери са свързани с една лента. Този дизайн е лесен за производство, но не е достатъчно надежден. Тъй като свързващата лента често се скъсва.

Вериги от стоманени плочи

Това е много евтина версия на песни и всеки може да ги направи. В края на краищата консумативите са почти винаги под ръка.

Конвейерна лента и втулка с ролки

Това е най -популярният вариант. Може да се прилага по всяко време на годината. Този тип проследен модул е ​​много лесен за производство, но връзките не са много надеждни.

Опцията трябва да бъде избрана в зависимост от това какви функции ще изпълнява проследеният модул и каква е мощността на вашия мотоблок.

За малки мощности могат да се използват прости конструкции, те могат да издържат на стандартни натоварвания. Но за по -мощни агрегати трябва да използвате по -издръжливи модели.

Популярни фабрични модели

Това агротехническо оборудване се произвежда както от местни, така и от чуждестранни производители. Нека изброим някои модели:

Прикачен механизъм Talon 380

Спецификации:

  • височина на коловоза - 300 мм;
  • ширина на коловоза - 190 мм;
  • обща дължина - 1035 мм;
  • обща ширина - 680 мм;
  • коловоза - 300 мм.

Релсов модул Talon WT за мотоблок

Спецификации:

  • Естеството на годежа - щифт
  • Брой стъпки - 62
  • Тегло на пистата - 34 кг
  • Размери:
    • Дължина - 154 ″ (3886 мм)
    • Ширина - 20 ″ (500 мм)
    • Стъпка - 2,86 инча (73 мм)
    • Височина на фреза - 32 мм

Проследяващо устройство "Lynx-500"


Проследяващо устройство "Lynx-500"

Спецификации:

  • Дължина: 3937 мм.
  • Ширина: 500 мм.
  • Височина на фреза 22,5 мм.
  • Производител Композит.

Мотоблок проследяващ прикачен файл "Buran"


Мотоблок проследяващ прикачен файл "Buran"

Спецификации:

  • Дължина: 3686 мм.
  • Ширина: 380 мм.
  • Височина на фреза: 17,5 мм.
  • Производител Композит.

Приставка "Мравка" към мотоблока


Приставка "Мравка" към мотоблока

Спецификации:

  • Естеството на годежа - щифт
  • Брой стъпки - 44
  • Тегло на пистата - 7,7 кг
  • Дължина - 2222 мм
  • Ширина - 220 мм
  • Стъпка - 50,5 мм

CAM проследени прикачени файлове

CAM проследяваните прикачени устройства се агрегират с почти всички мотоблокове на местни и чуждестранни производители.

Спецификации:

Параметър Смисъл
Производител "SAM" Нижни Новгород
Държава производител Русия
Приложимост Шаси
Съвместимост Мотоблокове
Подходящ за MB Favorite, Skif
Работна скорост 15-18 км / ч
Дължина 1000 мм
Височина 340 мм.
Ширина 600 мм.
Теглото 37 кг.

Спецификации:

Тегло на предното прикачване без витло: 37 кг.
Скорост на движението: 15-18 км / ч
Разход на гориво: 1,5-2 литра на час
Теглено тегло: 200 кг.
Пълно време за сглобяване: 10 минути
Радиус на завиване: 2 метра

Спецификации:

Параметър Смисъл
Производител "SAM" Нижни Новгород
Държава производител Русия
Приложимост Шаси
Съвместимост Мотоблокове
Подходящ за Ахат, Салют, Тарпан, Омич.
Работна скорост 15-18 км / ч
Дължина 1000 мм.
Височина 340 мм.
Ширина 600 мм.
Теглото 37 кг.

Спецификации:

Дължина на пистата 2222 мм
Производител на Caterpillar ООО НПО Композит, Курск
Ширина на коловоза 220 мм
Товароносимост: 200 кг
Максимален разход на гориво: 1,5 - 2 l / h
Размери: 1000 * 600 * 340 мм
Теглото: 37 кг

Спецификации:

Тегло на предното прикачване без витло: 37 кг.
Размери без хамал: 1000x600x340 мм.
Скорост на движението: 15-18 км / ч
Разход на гориво: 1,5-2 литра на час
Теглено тегло: 200 кг.
Пълно време за сглобяване: 10 минути
Радиус на завиване: 2 метра
Размери в опаковката: 75x400x200 + 2 песни

Спецификации:

Време за изграждане 10 минути.
Скорост 15-18 км / ч
Товароносимост на теглените шейни 200 кг.
Радиус на завиване 2 метра.
Ширина на коловоза 220 мм.
Теглото 37 кг.

Предлагаме таблица за съответствие между прикачени устройства CAM и марки мотоблок:

Промяна на прикачения файл Списък на съвместимите мотоблокове или култиватори
SP-MB-1 OKA, CASCADE, LUCH, FORZA,
SP-MB-2 NEVA
SP-MB-SP-PN ПАТРИОТ, ДОКОТА, НЕВАДА
SP-MB-S САЛАТ, АГАТ
SP-MB-U URGA
SP-MB-F ФАВОРИТ, СКИФ
SP-MB-Ts ЦЕЛИНА

Какви материали са необходими

Преобразуването на колесните модули в коловози изисква мощен двигател. Той трябва да има блок на оста. Мощността е важна, тъй като мотоблока ще се задвижва от машини по трудни пътища. Без подобрение постигането на добра маневреност е нереалистично. Основни строителни материали, които са необходими:

  1. Машина за мотоблок с скоростна кутия, 4-тактов двигател, опция за осеви агрегати.
  2. Няколко допълнителни колела за поставяне на гъсеницата.
  3. Самите прикачени файлове.

В зависимост от използвания строителен материал, две гуми с добър диаметър и конвейер могат да бъдат полезни. Ако включите платформа тук, получавате компактен трактор.

На бележка! Допълнителна платформа ще позволи на превозното средство да се използва като превозно средство за всички терени, когато се движи по заснежена писта.

Когато избирате строителни материали, за да направите коловози на мотоблок със собствените си ръце, е важно да вземете предвид, че той не трябва да бъде тежък. Машината за мотоблок не е оборудвана с мощен двигател, тя просто не може да се справи с тежък товар и ще се счупи. Проследените модули са направени от:

Проследените модули са направени от:

  1. Гуми за мотоциклети.
  2. Вериги.
  3. Тръби.
  4. Колани.
  5. Конвейер в симбиоза с втулка-ролкова верига.

Обикновено приставките за мотоблок са направени от автомобилни гуми - тези елементи могат да бъдат преобразувани без проблеми. Правилно е да се вземат гуми на големи камиони, като се вземе предвид съществуващата шарка, форма на протектора, защото шарката ще подобри сцеплението. Гумите за трактори или елементи от други големи машини са перфектни.

Моделът на протектора може да осигури пълен контакт както с мокра земя, така и с леден път, със снежна следа. В допълнение към материалите за проследяващия модул, за да се създаде пълноценно устройство, е необходим мотоблок с скоростна кутия, както и няколко автомобилни колела. Ако е необходимо, фиксирайте количката и, ако искате, дори върху бегачите, за да пренесете значителни тежести през снежните преспи.

Съвети за употреба и след

Когато използвате релсови модули за мотоблок, трябва да проверите напълно, внимателно да разгледате колко високо е напрежението на веригата и също така систематично да третирате елементи, чието триене възниква, когато мотоблока се движи с машинно масло. Освен това всеки път преди употреба е необходимо да се проверява дали по веригата са се появили прекъсвания.

След експлоатация е необходимо също да се провери оборудването и коловозите, да се извърши проверка, за да се намерят своевременно повреди или счупени товароносители.

С помощта на конструкция за мотоблок е важно да не се допускат пристигания до коренищата на вековни дървета и скалисти насипи, както и пънове, в противен случай гъсениците ще се спукат

Забележка! За да може основата на гъсеницата на мотокултиватора да служи възможно най -дълго, важно е да се гарантира на модула цялостна цялостна грижа.

Необходимо:

  1. Следете нивото на регулиране и опъването на веригата.
  2. Външно гледайте така, че при каране на технически уред веригата да е здрава.
  3. Всички контактуващи части, механизми трябва да бъдат покрити с машинно масло.

Препоръките за елементарни грижи ще помогнат да се сведат до нула рисковете от повреда на готови мотоблокове и по-специално проследено устройство. Машината за мотоблок на писти ще се превърне в мощен помощник за изпълнение на задачите.

Свързването на релсите с мотоблока дава възможност за значителна промяна на маневреността и способността за преминаване през проходимост. Това води до увеличаване на обхвата на потенциалните операции, с които машината може да се справи. В някои позиции коловозите превъзхождат традиционните колела. Що се отнася до процеса на преработка, той е доста прост за себе си, но трябва да имате опит, знания, да подготвите материали и инструменти, ако желаете, внимателно отношение към работата, поставената задача, всичко определено ще се получи.

Устройство за проследяване на модул

В момента има две възможности за производство на проследен модул. Какви са техните дизайни и характеристики?

Първият вариант

Релсовият модул е ​​ос. В долната част към тази ос са свързани 4 ролки. Тези ролки се използват за създаване на напрежение на пистата.


Гусен модул за мотоблокове Neva

На левия и десния ръб има 2 предавки, които попадат в жлебовете на коловозите и служат за опъване на коловозите и привеждане на модула в движение. Зъбните колела се движат в хоризонтална равнина с помощта на специална рамка, която след монтажа се закрепва с болтове.

От едната страна към вала е заварена зъбна предавка със зъбни колела.

Чрез верига, шарнирната трансмисия задвижва целия релсов възел.

Пистата има V-образни вложки. Тези норми трябва да се определят с точка V по посока на мотоблока.

Втори вариант

Този дизайн има малко по -различен външен вид. Вместо колела е монтирана голяма предавка, която е прикрепена към оста, а в долната част на рамката има 8 ролки (по две от всяка страна на колана). Те поддържат пистата опъната и позволяват на мотоблока Neva да се движи без прекъсване.

Приставката за писта се продава готова.Това премахва необходимостта от сглобяването му на място. И можете да изключите повреди, свързани с неправилно сглобяване.

Той се продава разглобен, как изглежда и работи като цяло такъв проследен модул за мотоблока Neva и като цяло, вижте видеото:

flw-bgn.imadeself.com/33/

Съветваме ви да прочетете:

14 правила за пестене на енергия