Двигатели Lifan на мотоблок: инсталация, характеристики. Китайски двигател lifan за мотоблок

Предимства и недостатъци

Въз основа на прегледите на моделната гама на двигателните блокове Ural могат да се разграничат редица предимства:

• теглото на продукта е 120 кг, така че няма нужда да упражнявате допълнително физическо въздействие върху дръжките по време на работа;
• възможността за промяна и модернизация;
• моторът на мотоциклета Урал със скоростна кутия има дълъг ресурс;
• Ефективен въздушен пречиствател, който не изисква подмяна на филтърни елементи;
• простота на дизайна и възможност за самостоятелен ремонт.

Собствениците посочват недостатъците:

• Изтичане на масло в ставите на частите на двигателя и скоростната кутия;
• необходимостта от проверка на нивото на маслото;
• увеличен разход на гориво и специална конструкция на газоразпределителния механизъм;
• Фрезата не е подходяща за дълги пътувания с ремарке поради ниската си скорост.

Уралските продукти с двигатели ZiD или UMP се оценяват от собствениците на 9 до 15 хиляди рубли. Мотоблокове с китайски мотори се продават рядко, цената им е 14-20 хиляди рубли.

Мотоблокът се използва за оран на задния двор. Имах проблеми с запалването по време на работа. След инсталирането на бобината от запалването на автомобил VAZ, ситуацията се коригира. Вместо от магнетофон, батерията се изтегля от непрекъснатото захранване на компютъра. Запалването работи постоянно в целия диапазон на оборотите. Спрете двигателя, като изключите захранването от акумулатора.

Дмитрий, Калужска област

Мотоблокът е закупен заедно с къщата и парцела в селото. Изискванията за поддръжка са ниски, двигателят ще стартира след смяна на свещта, проводника и регулиране на пролуките на ключа за запалване. При работа е необходимо да се компенсира лекото странично накланяне, причинено от тежкия маховик. За работа се използва бензин А92, тъй като не се произвежда гориво А80.

Други често срещани проблеми при стартиране на двигателя

Какво да направите, ако двигателят на мотоблока работи периодично и не развива необходимата мощност? Причините за това поведение могат да бъдат няколко:

1. Запушен въздушен филтър.

Въздухът не влиза в карбуратора, което означава, че горивото изгаря лошо - филтърът ще трябва да се почисти или смени.

Остатъците от гориво и продуктите от горенето образуват дебел налеп върху вътрешните стени на шумозаглушителя, който трябва да се отстрани.

1. Запушен карбуратор.

В този случай монтажът ще трябва да бъде премахнат, разглобен и правилно почистен от всички негови компоненти. След това карбураторът трябва да бъде сглобен и правилно регулиран.

1. Износване на групата цилиндри-бутала.

Температурата и високите натоварвания си вършат работата и дори най -издръжливият метал се износва и деформира с течение на времето. Такива части трябва да бъдат заменени незабавно, в противен случай можете да платите за това с непоправими повреди в самия двигател.

1. Повреден корпус на тресчотка или тресчотка

Наличието на този проблем се показва от липсата на движение на коляновия вал при стартиране на двигателя. За да смените корпуса на съединителя и тресчотката, ще трябва напълно да разглобите стартовия блок.

1. Разхлабете винтовете, закрепващи корпуса на стартера към корпуса на двигателя.

Ако кабелът на стартера не се върне в първоначалното си положение, стартерът трябва да се регулира. За да направите това, винтовете се разхлабват и позицията на възела се задава на ръка, така че да се осигури нормалното връщане на кабела.

1. Счупване на пружината на стартера.

Доста често срещана причина за липсата на обратен ход на стартерния кабел е повредата на стартерната пружина - тя ще трябва да бъде заменена.

Срокът на експлоатация на всяко оборудване се увеличава значително чрез компетентна поддръжка на основните му възли и компоненти.Актуалността на подмяната на износени резервни части също е от голямо значение. Ето защо, при най -малките повреди и неизправности, те трябва да бъдат отстранени незабавно - в резултат това ще предотврати много по -сериозни и скъпи проблеми.

Смяна на масло

Смяната на маслото е важна процедура, която засяга много характеристики на шофиране и подобрява работата на механизма.

Честотата на процедурата зависи от много фактори:

• работна честота;
• техническо състояние на двигателя;
• условия на използване;
• качеството на самото масло.

Смяната на маслото се извършва, както следва:

1. Поставете двигателя на равна повърхност.
2. Развийте измервателната пръчка и щепсела за източване.
3. Изцедете маслото.
4. Поставете щепсела за източване и затворете плътно.
5. Напълнете картера с масло, проверете нивото с пръчка за измерване. Ако нивото е ниско, допълнете с материал.
6. Поставете измервателната пръчка, затегнете здраво.

Не изпразвайте отработеното масло в земята, а по -скоро го занесете в затворен контейнер до местния център за рециклиране.

Какво масло да се налива в двигателя

Производителят препоръчва използването на масло за двигател на мотоблок, който отговаря на изискванията на GOST 10541-78 или API: SF, SG, SH и SAE. Типът на веществото с нисък вискозитет е минерално масло 10W30, 15W30.

Декодиране на обозначенията на китайските двигатели Lifan

За по-голяма яснота като пример вземете 6.5-конния двигател Lifan 168F-2, който е аналогичен на японския двигател Honda GX-200. Докато 200 на Honda просто означава заоблен работен обем на двигателя, Lifan е малко по -сложен. В нашия пример първата цифра от числото 168 представлява броя на цилиндрите, а следващите две цифри представляват диаметъра на цилиндъра в милиметри. Тези. 1 цилиндър с диаметър 68 мм.

Буквата F означава, че двигателят е в основната версия. Следващият номер 2 е обозначението на версията на двигателя. В нашия случай това е втората версия на двигателя Lifan 168F (5.5 к.с.), който се различава от него с още 1 к.с. мощност поради увеличения ход на буталото със същия диаметър.

В зависимост от версията, други наименования могат да присъстват в името на конкретен модел на двигателя Lifan:

• R - двигателят е оборудван с 2 -кратен редуктор на веригата с автоматичен центробежен съединител. Едно от най -популярните нива на подстригване.
• L - 2 пъти понижаващ редуктор без автоматичен съединител.
• H - 6 пъти понижаващ редуктор на веригата без автоматичен съединител.
• D - двигателят е оборудван с електрически стартер.
• S - зимна версия на двигателя, която се различава от обичайната с наличието на защитен корпус, бутон за изпомпване на гориво и други функции.
• S Sport е „спортната“ версия, която се отличава с увеличени максимални обороти, наличието на лагери на шатуните и други модификации.
• B - двигател в нов дизайн: актуализиран резервоар за газ, корпус на въздушния филтър, ауспух и др.
• T - двигател с повишена мощност за същия обем на цилиндъра.
• C - серия "PRO", характеризираща се с повишена издръжливост на някои компоненти на двигателя.
• ECO - версия с подобрена ефективност и увеличен обем на резервоара за газ.

Изход

Според мен най-популярни са директно базовите модели (серия F), малко по-малко-двигатели с автоматична скоростна кутия (серия R) и с електрически старт (серия D). Има малко информация за модификациите на тези двигатели, освен това често е противоречива, така че може да греша някъде.

Що се отнася до маркирането на подобни китайски двигатели от други производители, същите Forza, Brait, Loncin, Zongshen и други, тя често се различава там.

Подготовка на китайски двигател за зимата

Двигатели Lifan, какви са те?

Китайската компания Lifan съществува от доста време, защото компанията е основана през 1992 г. и продължава да се развива до днес.В същото време "Lifan" се счита за една от основните или по -точно казано една от водещите компании на китайския автомобилен пазар.

Самата компания не разработва само двигатели. Основното му направление е производството на автомобили, мотоциклети и друго моторно оборудване. Компанията има наистина огромен опит в разработването на двигатели за различно оборудване.

В Русия тази компания стана известна със своите китайски двигатели за мотоблокове, защото това е доста развит тип моторна технология, която се използва широко. Ако по -рано на продукта беше написано „произведено в Китай“, то много руснаци го отхвърлиха, защото китайското правило беше в сила - това означава лошо качество. Сега е обратното, с нарастването на китайския пазар, качеството на продуктите се е увеличило значително, докато цената на продукта все още остава много приемлива.

Описание

Мотоблок Salyut 5 L е надежден, маневрен, непретенциозен за качеството на бензина, лесен за поддръжка, компактен и се радва на заслужена популярност.

Салют 5 L 6.5 с двигател Lifan има изключителни технически характеристики:

• мощност - 6,5 к.с.,
• максимална скорост - 12 км / ч,
• товароподемност 500 кг.

Двигател

Салютът е оборудван с двигателя Lifan, който се произвежда от китайската компания Lifan-Moto и принадлежи към групата двигатели за малки моторни превозни средства. Благодарение на него техническите характеристики на мотоблока Salyut 5 L-6.5 са изключително привлекателни за потребителите.

Двигател Lifan 6.5

Предимства по време на работа:

• високо качество на работа на двигателя на разумна цена;
• намалено ниво на шум;
• бърз старт (система TC1);
• принудително охлаждане;
• наличието на автоматично блокиране на стартиране при ниско ниво на маслото;
• възможността за спиране на подаването на бензин към карбуратора с помощта на горивен клапан;
• система за смазване под налягане;
• непретенциозност към качеството на горивото - производителят препоръчва да се налива безоловен (оловен) бензин с октаново число над 85;
• основна услуга.

Характеристики на работа в двигателя Lifan според инструкциите:

1. Проверка на нивото на маслото.
2. Изпълнява се при ниско или средно натоварване - абсолютно не на празен ход. Това се дължи на факта, че пълна проверка е невъзможна в режим на празен ход - смазването на вътрешните части на буталната група на двигателя ще бъде недостатъчно.
3. След 5-8 часа работа, маслото се сменя на извън сезона SAE10W30 или SAE 30 (лято).

Предаване

Предаването на мотоблока се състои от съединител и скоростна кутия. Съединителят в агрегата е колан, направен на два колана.

Скоростен редуктор

Редуктор на предавките. Зъбната връзка осигурява висока устойчивост на различни товари, включително външни удари от чужди предмети. Той осигурява мотоблока с 2 предавки напред и 1 заден ход. Превключването на предавките се извършва с помощта на дръжката на скоростната кутия.

Лост на селектора на скоростите

Ролка

Промяната на обхвата на скоростите, както е описано в инструкциите, се извършва чрез промяна на положението на задвижващите ремъци на задвижващата ролка към канали с различен диаметър или чрез повторно инсталиране на валчето за отвеждане на мощността. Препоръчителните марки масло за скоростната кутия са TM 5-18 (TAD17I).

Ролка

Чрез вала (ролката) на отбора на мощността (SHOM) активните задвижващи устройства, включително различни стационарни инсталации и металорежещи машини, са свързани към мотоблока.

Кадър

Рамката е стандартен дизайн под формата на два стоманени квадрата с основните компоненти и механизми, фиксирани към него.

Схема на мотоблока Salute 5 L 6.5

Поради конструктивното разположение на двигателя и правилния център на тежестта, в долната предна част на агрегата, Salute 5 е много по-стабилен от другите модели мотоблоки. Не се срутва по време на работа. В същото време Салют има добра маневреност.

Ботуш

Чрез регулиране на ботуша, можете да зададете необходимата дълбочина на обработка в зависимост от състоянието на почвата.

Ботуш

Фрези

Комплектът Salyut 5 включва четири въртящи се фрези, които обработват почвата до 30 см дълбочина. Ширина на обработка - в рамките на 60-90 см. Закупуването на две допълнителни фрези се предлага като опция.

Фреза

Пневматични колела

Пневматични колела се монтират на оста при транспортиране на товари и транспортиране на мотоблока. В случай на удължаване на оста се монтират колела с голям диаметър.

Пневматични колела

Съединителна скоба

За директно свързване на специални приставки или с помощта на универсална тегличка се използва теглич.

Съединителна скоба

Съвети за употреба

Не забравяйте да смените маслото в двигателите на Lifan. Препоръчва се да се налива висококачествено и многоградно масло от добросъвестен производител. Първо източете стария състав и след това попълнете новия. Извършете тази процедура на загрят и влажен двигател.

Можете да се обърнете към опции със следните маркировки:

• SAE 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Ако има някакви неизправности в двигателя, следната работа може да спаси ситуацията:

• подмяна на свещи;
• Смяна на масло;
• проверка на целостта на всички връзки.

Известно време след закупуване на мотор за мотоблок, ще трябва да извършите една важна процедура - да регулирате устройството. Ако този процес бъде пренебрегнат, двигателят може да се повреди или да се повреди. Проблеми с тази техника могат да възникнат и при неправилно регулиране на клапаните.

Според правилата това трябва да стане по следния начин:

• първо, капакът на клапана се отстранява;
• остава пролука от 0,02 до 0,12 мм, затова е препоръчително да вземете сонда или високо прецизно устройство за подравняване;
• след това клапаните се регулират с помощта на отвертка и измервателна сонда (последната трябва да се монтира под клапана);
• развийте регулиращия винт с отвертка;
• след като завършите цялата работа, поставете капаците на място.

В следващото видео ще намерите преглед на 13-литровия двигател Lifan LF188F-2R. с скоростна кутия (2 към 1) и центробежен съединител.

Нека блокираме рекламите! (Защо?)