Как да разреждаме бензин с резачка

Предимства и недостатъци на маслото

Всяко качествено моторно масло има своите плюсове и минуси.

Всяка качествена смазка има своите плюсове и минуси. Някои експерти казват, че всяко масло за верижни триони ще работи. Това не е напълно вярно, почти всяко вещество може да се използва за верижния трион Khurstavna, но за верижния трион Calm е необходимо само редукторно масло. Когато избирате, трябва да знаете добре цвета на маслото, двутактовият двигател изисква състав, който има червеникав, синкав или зеленикав оттенък.

За да приготвите сместа сами, трябва да използвате топлоустойчив лубрикант, който има добре позната марка.

Сезонността влияе върху плътността на продукта:

• Температура на въздуха.
• Влажност.

• Интензитетът на слънчевата радиация.
• Налягане.

Какви са характеристиките на различните масла, можете да разберете точно, като внимателно изучите етикета на контейнера. При липса на инструкции или етикети върху опаковката, трябва да откажете да използвате такова вещество. В същото време характеристиките на маслото не трябва да се променят драстично с разлика в температурните условия.

Спецификата на смазката се крие във факта, че тя е оптимална за двигатели с високи обороти, които имат въздушно охлаждане. С такива електроцентрали са оборудвани верижни триони. Маслата с минерален произход имат червеникав оттенък, а "синтетика" имат зеленикав оттенък.

Не трябва да използвате заместители, често сред тях има фалшиви продукти (до 20%). Различаването на фалшификат е доста трудно; трябва да имате специално оборудване.

Препоръчително е да съхранявате гориво в метални контейнери. Най -добре е горивната смес да се приготви в контейнер.

Има голям брой масла и всяко има свои характеристики.

Консистенцията се прави в съотношение:

Експертно мнение
Василий Кузнецов

Почти няма моторни триони на пазара, които да работят със смес в съотношение 25: 1. След изливане на нова смес инструментът трябва да работи известно време на празен ход.

Характеристиките на минералните или органичните масла, предназначени за самата верига, не са подходящи за приготвяне на горивната смес. Готовият продукт се излива в резервоара (до половината), след това се смесва (контейнерът трябва да бъде херметически затворен). Така се получава хомогенен състав. По -добре е да не приготвяте гориво предварително, то губи функционалните си свойства доста бързо. При стайна температура запалимата течност се влошава в рамките на две седмици.

Как да направите правилната смес за смазване на веригата

по -добре е сместа да се разрежда 1:40

За самостоятелно приготвяне на сместа трябва да използвате бензин А-92 и А-95, ако октановото число е по-ниско, това може да доведе до повреда на двигателя. Ако бензинът е стоял в контейнер или друг контейнер дълго време, той се счита за остарял и губи свойствата си. Резачката с лошо гориво няма да може да работи мощно и ефективно.

Експертите съветват да се избере масло за повечето верижни триони, които се използват в нашите региони, като имат класове API-TB и API-TC, предназначени за двутактови двигатели. Не трябва да пестите от съставки, а да купувате висококачествени масла от известни производители и да спазвате точно пропорциите за приготвяне на сместа.

Ако добавите повече масло към сместа, това ще доведе до образуване на отлагания в свещите и буталата. Излишъкът от бензин ще допринесе за появата на гърчове върху буталата и бързата повреда на двигателя на резачката. Преди да приготвите сместа, трябва прочетете внимателно инструкциите за този модел оборудване.

Не се препоръчва да се съхраняват готови смеси за дълго време, максимум 1 месец; не може да се държи отворено или на слънце. Задържаната в сместа вода или прах може да повреди карбуратора, тъй като инсталираният филтър не може да почисти напълно горивото.

Контейнер за приготвяне на горивна смес

дипломирани кутии

Можете да използвате по -прости контейнери, които винаги са под ръка, например пластмасови бутилки или стъкло, но в такива предмети се появява статично електричество. Наложително е да се уверите, че прах или влага, твърди частици не попадат в контейнера, ако се спазват всички пропорции, тогава трябва да смесите всичко добре.

Когато сместа най -накрая е готова, тя може да се излее в резервоара, без внимателно да се развива горивото и така да не се напълни напълно. В зависимост от използването на верижния трион, трябва или напълно да използвате целия смазочен материал, или да го източите в контейнер и след това да го напълните отново според нуждите, но не по -късно от 30 дни.

Добре е да се използват различни добавки, препоръчани от производителите на оборудване, така че горивото да е с по -добро качество. В продажба има много добавки и можете да изберете подходящата за вашия моторен трион.

Работа на системата за смазване на веригата, видове масла

погледнете въртяща се верига с осветена повърхност

• Бюджетният вариант е Nanotek Standard, който може да работи при температури до -20 ° C, Nanotek Premium до -30 ° C. Също към тази категория може да се отнесе продукт от Enkor, с вместимост 1 литър.
• Минерални масла с био приставка - Makita Biotop, Stihl Bio Plus.
• Масла, препоръчани от производителите на верижни триони - Makita Biotop, Makita, Oregon.
• В контейнери с големи обеми - масло Enkor 3-5 литра, Stihl 5 литра, Орегон 5 и 25 литра.

Заключение

Основната задача при създаването на смес за смазване на веригата е непрекъснатата работа на двигателя, пълно изгаряне на горивото, така че в резултат на това не може да се образува дим, сажди или ожулвания. Спазването на необходимите пропорции, правилната работа и висококачествените съставки ще ви помогнат да използвате верижния трион за различни домакински задачи възможно най-дълго.

Как да зареждате гориво с трион

Нека да разгледаме как да зареждате бензиновия си трион с гориво. Неправилното подаване на триона може да представлява заплаха за живота и крайниците на оператора.

Има правила, които трябва да се спазват, когато зареждате циркуляра с гориво:

не разливайте масло и горивна смес;
мястото, където трионът ще се зарежда с гориво, трябва да е плоско;
мястото трябва да е на повече от 2 м от зоната, където ще се използва устройството;
мястото трябва да се намира далеч от огън; не пушете на това място;
докато резервоарът за гориво се пълни, трябва да напълните резервоара за масло, който е предназначен автоматично смазване на веригата; можете да различавате контейнерите по специални икони;
преди изливане избършете гърлата на контейнера с парцал;
по време на работа не трябва да се разливат мазнини и бензин, така че трябва да бъдете внимателни, когато развивате капачките на контейнера; при зареждане с гориво е по -добре да използвате фуния;
трябва да се внимава при затягане на капака с ключалка;
експертите съветват да не пълните напълно контейнера, а да оставите малко свободно място.

По време на експлоатацията на правилно заредена верижна триона е необходимо редовно да се проверява херметичността на контейнерите и работата на двигателя. Ако веригата се нагрее твърде много или бензинът се консумира твърде бързо (по -бързо от маслото), това трябва да ви предупреди. Преди да започнете работа, моторен трион се вкарва в експлоатация.

При правилна работа на резачката, 1 резервоар бензин трябва да е достатъчен за 30 минути работа на устройството при максимално натоварване. Когато бензинът свърши, във втория контейнер все още има смазка, но в малко количество.

Гориво и смазочни материали

Бензин

Производителите на двигатели препоръчват използването на високооктанов бензин AI-92, 95. Не се допуска използването на гориво с различни добавки за увеличаване на октановото число.През това време в него може да протече процесът на ресинификация и полимеризация, което се отразява негативно на работата на двигателя.

Повечето двигатели на верижни триони използват оловен бензин. Ако сте закупили инструмент с катализатор (капачката на резервоара ще бъде зелена), препоръчваме безоловен бензин.

Масло

Двутактовите двигатели с въздушно охлаждане нямат отделна система за смазване. Подвижните части се смазват с масло в горивната смес. Ето защо е толкова необходимо да се използват само висококачествени масла от надеждни производители.

Препоръчителни масла за зареждане с гориво на трион:

• STIHL HP - специално разработен за двигатели на верижни триони. Той се е доказал при всякакви метеорологични условия и осигурява перфектна работа на двигателя.
• Husqvarna HP е масло от известен производител на градинска техника. Специалните добавки намаляват образуването на въглерод в картера на двигателя, което може да възникне поради използването на нискокачествено гориво.

• Oleo-Mac Prosint 2T е многофункционално масло със синтетични естери. Предпазва частите на двигателя от корозия, намалява износването на механизми и части.
• CHAMPION JASO FD е качествено масло от известна компания. Осигурява добра защита за всички движещи се части на двигателя;
• Vitals Semisynthetic е универсално масло за бюджетни модели на триони, предназначено за използване при температури от -20 до + 40C.

Как да разреждаме бензин за моторен трион

Помислете как сместа се приготвя за моторен трион. Необходимо е да се изчисли правилното съотношение на бензин и масло за верижния трион. За верижен трион те вземат гориво с висок октанов индекс: AI-92 или AI-95.

За да се приготви горивната смес, е необходимо да се добавят 30 g масло към 1 литър бензин, което съответства на дизайна на триона. Получената горивна течност се излива в отделението за гориво. Преди да разреждате бензин, трябва да се консултирате със специалист по обслужването, който е специализиран в ремонта на верижни триони.

За да може трионът да има дълъг експлоатационен живот, е необходимо правилно да се приготви бензиново-маслена смес, за която могат да се използват само марки AI-92 и AI-95. Горивото трябва да е безоловно, в противен случай двигателят с вътрешно горене може да се повреди. Не използвайте стар продукт с изтекъл срок на годност, тъй като с времето горивото може да промени октановото число. Делът на смазочните материали и горивото се спазва стриктно.

Не трябва да спестявате при избора на масло за верижни триони на марката Husqvarna и други. Пропорциите трябва да се спазват поради факта, че излишъкът от масло може да доведе до нарастване на въглеродните отлагания върху блоковете на верижния трион. Излишъкът от бензин може да причини повреда на буталото и повреда на двигателя с вътрешно горене. И така, 1 литър гориво се смесва с 20-50 мл масло. Husqvarna препоръчва добавяне на 100 мл смазка към 4 литра бензин. Тази пропорция е подходяща за триони с мощност до 1,5 kW.

За конструкции с мощност над 1,5 kW се използва съотношение на масло 1:50. Това означава, че е необходимо да се разрежда бензин по този начин: добавете 5 литра бензин за моторен трион към 100 ml масло. Партньорът препоръчва, когато зареждате гориво с трион, да разреждате горивната течност при следните скорости: добавете 100 ml смазка към 3,3 литра гориво.

Когато използвате свръхсинтетични масла, индикаторите са 1: 100. Тоест горивната смес за верижния трион трябва да се приготви според рецептата: добавете 100 ml смазка към 1 литър гориво. Когато избирате компоненти, трябва да използвате информацията, дадена в инструкциите за всяка модификация на триона.

Нека разгледаме в кой контейнер може да се смеси горивото. В магазините има кутии с градуирани марки, които имат 2 отвора: за гориво и за смазване. Използвайки такъв контейнер, изсипете и двете съставки, затегнете капаците и смесете веществата, като наклоните контейнера в различни посоки.

Пластмасовите бутилки и други контейнери често се използват за смесване на съставки.Внимавайте с пластмаса и стъкло. Смесването на компонентите може да генерира статично електричество. Трябва да се внимава да се предотврати навлизането на камъчета, пясък или капки вода в горивната смес. Горивната смес трябва да се смеси добре. Приготвената горивна смес не трябва да се съхранява повече от месец, тъй като може да настъпи окисляване на материалите и съставът на сместа ще се промени.

Повредата на двигателя, причинена от изтекъл горив, се признава в услугите, които не са в гаранция. В същото време цената на ремонта може да достигне 80% от цената на нов дизайн.

След като цялата работа с използването на резачка е завършена, трябва да изразходвате оставащото гориво, да изключите двигателя и да премахнете останалата смес.

За най-добра работа на устройството е необходимо да се направи смес, която да осигури непрекъсната работа на двигателя, пълно изгаряне на бензиново-маслената смес без образуване на въглеродни отлагания, дим или повреди.

Масло за двутактови двигатели на верижни триони

Смазването на частите на двигателя може да осигури правилна работа на фабричния механизъм само ако отговаря на определени изисквания.

Те включват:

• способността за смазване на части - съставът трябва да създава равномерен маслен филм, който ще проникне в най -малките канали на двигателя, а също така ще предотврати триенето на елементите на двигателя с вътрешно горене и излагането на високи температури;
• образуване на дим - качествената грес не трябва да пуши. Ако от шумозаглушителя на верижния трион излезе черен дим, тогава смазката на двигателя трябва да се смени;
• без въглеродни отлагания - по време на работа маслото не трябва да образува въглеродни отлагания, което, утаявайки се по стените както на карбуратора, така и на шумозаглушителя, намалява тяхната производителност и експлоатационен живот;
• почистващи свойства - поддържайки работата на двигателя, двигателното масло за резачката трябва да почиства стените и частите на двигателя от натрупвания на катран и мръсотия;
• способността да работи при изключително ниски и високи температури - висококачествената смазка за частите на двигателя не трябва да замръзва при замръзване или да кипи на пряка слънчева светлина. Най -добре е да изберете състави, които са способни да работят в диапазона от -20 до +40 ⁰C;
• способността за защита от корозия - при работа с резачка в условия на висока влажност, кондензатът неизбежно прониква в двигателя, което провокира образуването на ръжда. Моторното масло трябва да предпазва компонентите на двигателя с вътрешно горене от ръжда. За това той трябва да съдържа подходящи добавки.

Важна роля при избора на смазка за двигател самостоятелно играе неговият тип. Най -често можете да намерите минерални и синтетични масла в продажба. Средствата от първия тип имат по -малко балансиран състав, в който липсват повечето от полезните добавки. Синтетичното масло е по -популярно, защото по -надеждно предпазва частите на двигателя от износване, корозия и въглеродни отлагания. Ето защо синтетичната грес е по -скъпа от минералната.

Има редица масла, които са популярни както сред обикновените потребители, така и с опитните сечи.

Те включват:

• Stihl HP - тази грес показва висока стабилност и надеждна защита на двигателя при всякакви метеорологични условия. Маслото е устойчиво на корозия и практически не пуши. Съставът на продукта съдържа всички добавки, необходими за работата на двигателя, включително компоненти, които предотвратяват образуването на въглеродни отлагания;
• Stihl HP Ultra - принадлежи към групата масла от най -високата категория. Продуктът има отлични смазващи свойства, добра устойчивост на износване и корозия. Съдържа безпепелни добавки, което гарантира липсата на въглеродни отлагания върху карбуратора и шумозаглушителя;
• Husqvarna HP - продукт на тази марка се откроява с присъствието в състава си на добавки, предназначени да компенсират лошото качество на използвания бензин. Смазката е направена на полусинтетична основа и има висока устойчивост на корозия.

При избора на масло за двутактови двигатели с трион е много важно да се проучи предварително срока му на годност. Трябва да се помни, че висококачествената грес няма да издържи повече от 5 години, дори ако се съхранява в затворен контейнер.

Затова е най -добре да купувате продукти, чийто срок на годност е 2-4 години.

Може ли бензин 95 да се излее в резачка?

Почти 75% от производителите в паспорта за резачка посочват, че е необходимо да се използва бензин AI-92. Тези собственици на такова оборудване, които за първи път се сблъскват с него и не знаят какъв бензин е необходим за моторен трион, правят паралели с двигателите на автомобили и заключават, че колкото по -високо е октановото число, толкова по -добре. В резултат на това, не разбирайки как правилно да се разрежда бензин за верижен трион, те разреждат масло и бензин AI-95.

Работата е там, че увеличаването на октановото число се постига чрез въвеждане на различни добавки в бензина, както се прави в бензините AI-95 и AI-98. За двутактовите двигатели добавките са вредни поради специалния си дизайн, така че трябва да използвате бензин AI-92, особено у нас. Първо, това е правилно и ще удължи живота на двигателя, и второ, е по -евтино. Но за някои производители, например за Stihl, може да се използва и AI-95, но е по-добре да го вземете на добри доказани бензиностанции.

Инструкции за приготвяне на горивна смес

Ще разберем по -подробно как бензинът се разрежда с масло. Някои собственици на инструменти правят това - наливат чист бензин в резервоара и добавят необходимото количество масло. След това затворете капака и разбъркайте. Този метод за разреждане на бензин с масло е неправилен. Инструкциите за приготвяне на бензиново-маслена смес са следните:

1. Трябва да вземете пластмасова бутилка с еднакъв обем - 1 или 2 литра. Можете да използвате 1,5 литра, но това може да стане объркващо при добавяне на масло.
2. Напълнете контейнера с бензин наполовина.
3. Добавете лубрикант. Препоръчва се маслото да се дозира със спринцовка. Препоръчително е да използвате спринцовка от 5 куб. См, която точно ще измери 25 мл масло.
4. След като добавите лубриканта в контейнера, разклатете добре.
5. Добавете бензин, докато контейнерът се напълни и отново разбъркайте добре.
6. Оказва се готова бензиново-маслена смес за резачка, която трябва да се консумира в рамките на 1-2 седмици.

Мнозина не обръщат достатъчно внимание на съхраняването на приготвената смес и затова могат веднага да приготвят 5 литра и да я използват през цялата година. Този подход обаче е изключително неправилен, тъй като срокът на годност на готовата смес е 15 дни. Ако сте сигурни, че бензинът не съдържа алкохол, тогава можете да съхранявате готовата смес за по -дълго - до 3 месеца. След това сместа губи свойствата си, оказвайки отрицателно въздействие върху двигателя с вътрешно горене.

Интересно е да се знае! Вземете за правило да не приготвяте твърде много гориво за вашия трион. По -добре е да готвите 2 пъти по един литър наведнъж, отколкото веднага да смесите 2 литра, които ще останат и ще се съхраняват за неопределено време.

След като комбинирате бензин с масло, остава само да напълните инструмента и да започнете да го използвате. Има някои важни моменти, които трябва да имате предвид, когато зареждате бензиновия си трион с гориво. Ще ги разберем.

Колко масло трябва да добавите към бензина?

Видове масла, използвани за разреждане в бензин

Верижните триони нямат маслени помпи, така че само горима смес не може да се използва. Трябва внимателно да прочетете инструкциите, приложени от производителя към всеки продукт. В интернет има много информация, не е трудно да се намери.

Ако няма смазване, трионът ще се повреди след кратко време. Препоръчва се да се извърши профилактична поддръжка на уреда, да се налее правилно разредено гориво, в този случай инструментът ще функционира в продължение на много години.

Трябва внимателно да прочетете препоръките на производителя (вж."Инструкция"), той винаги подписва подробно: какъв състав е необходим за електроцентралата. Не си струва да пестите от масло, ползата е малка, а ресурсът на двигателя може да бъде значително намален. Ремонтът на инструменти е скъп, до 85% от цената му.

Ако вземем например верижния трион Husqvarna, тогава е подходящ безоловен бензин с първото добавяне на клас 92. Ако съставът има зеленикав цвят, това означава, че продуктът е от премиум клас. AI-92 е оптималният продукт, който може да бъде подходящ за такова устройство. Средно професионалистите съветват да се добавят 20 до 50 мл машинно масло на литър. Ако мощността на устройството е един и половина киловата, тогава са необходими само 25-27 ml масло.

Експертно мнение
Василий Кузнецов

Ако инструментът е по -мощен, тогава са необходими около 30 ml масло, а в някои случаи дори повече.

Как да се разрежда моторно масло и бензин, в какви пропорции? Този въпрос възниква за всички потребители. Първо трябва да се запасите с контейнери:

Процесът на смесване на масло и бензин е технологично неусложнен

Важно е да се спазват мерките за безопасност, така че статичното електричество да не се натрупва, нито капка вода да попадне в горивото.

Видове масла, използвани за разреждане в бензин

Какви пропорции трябва да се направят? Двигателите са предимно двутактови, така че сместа обикновено е 1:50. Верижни триони, произведени в Русия, функционират с продукти на следните марки:

• M8-B
• M-12TPU

• TP
• MGD-14M

За чуждестранни аналози е допустимо да се използват два литра бензин на 80 грама масло. Чуждестранните триони се отличават с икономичен разход на гориво, пропорциите на маслото в тях варират от 40 до 49 акции.

Сенките на маслото могат да варират значително, това трябва да се има предвид по време на работа. Например HP произвежда червеникаво моторно масло. Ако съставът има зеленикав (понякога син) оттенък, това е сигурен знак, че продуктът е синтетичен премиум. Качеството на такива композиции е високо, цената също е доста голяма.