Всичко за осите на мини трактори

Избор на параметри

Видът дейност, за която е предназначена техниката, определя параметрите на бъдещата машина. Размерите на домашен мини-трактор ще зависят от ширината на коловоза, размера на агрегатите и трансмисионните елементи, а мощността на двигателя е свързана с такива характеристики като тежестта на транспортирания товар, вида на почвата, броя на плуговете използвани. Ето защо, преди да започнете изграждането на трактор за домакинство със собствените си ръце, трябва да вземете решение за следното:

1. Размери. От тях зависи маневреността и способността за работа в малки площи.
2. Мощност и тип на двигателя. Дизеловите двигатели са по -подходящи за тази техника поради добро сцепление при ниски обороти. Дизелът е с 25% по -икономичен от бензиновия двигател със същата мощност. Той е по -непретенциозен и издръжлив.
3. Използваното оборудване ще зависи от мощността на двигателя, въртящия момент при задвижващите колела, височината на просвет. Ако оборудването ще се използва през зимата, тогава е необходимо да се предвиди закрепването на острието за почистване на сняг.
4. Наличност на ВОМ. Необходимо е за свързване на копачка за картофи, косачка, помпа за напоителна система.

Съкращаване на част

Тази работа започва с отрязване на пружинната чаша. Крайният фланец се отстранява. Веднага след като бъде освободен, трябва да измерите полуосата със стойността, посочена на чертежа. Необходимата част се отрязва с мелница. Засега трябва да се остави на мира - и преминете към следващата стъпка. Секцията е снабдена с прорез, по който след това се подготвя жлеб. Вътре в чашата се прави проход. След това полуосите се съединяват. Те трябва да бъдат заварени строго според приложените маркировки. Веднага след като заваряването приключи, валът на оста се вкарва в моста и се заварява към него, тази процедура се повтаря с другия вал на оста.

Още веднъж подчертаваме, че задълбочеността на измерванията е много важна. Някои самоделници я игнорират

В резултат на това елементите се съкращават неравномерно. След инсталирането на такива мостове на мини-трактор, той се оказва лошо балансиран и губи стабилност. Въртящите се юмруци и спирачният комплекс могат безопасно да бъдат извадени от една и съща кола VAZ. Задните оси на минитракторите трябва да бъдат защитени от удари.

Правилното функциониране на мини-трактора след сглобяването също е от голямо значение. Осите могат да се развалят бързо, ако маслото се сменя нередовно. Препоръчително е да използвате точно този тип смазка, препоръчан от производителя на скоростната кутия. След като сте го направили сами или сте скъсили моста, можете да го използвате не само в самостоятелно сглобен миниатюрен трактор. Такава част е полезна и като заместител на деформирани части на серийни устройства.

Откъде да започна?

По правило дизайнът на всеки домашен продукт започва със създаването на чертеж. Диаграмата ще ви помогне точно да изчислите всички размери, да маркирате фугите, да очертаете формата и броя на частите. Без рисунка на око едва ли ще успеете да направите всичко правилно и ефективно от първия път. Затова не пренебрегвайте тази стъпка.

Когато работите по чертеж на мини трактор от Жигули, имайте предвид следните точки:

• предното окачване трябва да бъде подсилено;
• двигателят трябва да бъде поставен под седалката на водача;
• не забравяйте да посочите промени в шасито;
• двигателят в минитрактор от Жигули трябва да бъде покрит с кожух;
• маркирайте мястото, където ще се намира резервоарът за гориво;
• ако създадете съкратена рамка, тогава тракторът ще бъде компактен и икономичен при разхода на гориво;
• ако решите да намалите рамката, вземете предвид момента, в който мостът също ще бъде изместен.

По-нататъшна работа

Ако продължите да работите върху по -нататъшното проектиране на ATV, тогава мотоциклетът (например Урал) трябва да бъде разглобен и рамката да бъде възстановена. За да направите това, преместете седалките (тръбите) назад с 4 сантиметра. А към Уралското махало ще трябва да заварите отсечения от вас мост „Жигули“ и да го прикрепите към рамката. А долната вилка на мотоциклета и задните подпори трябва да бъдат отрязани непосредствено зад тръбите на седалката.

Между другото, от "Жигули", за да създадат замислен домашно приготвен продукт, те вземат не само задната ос, но и кормилните кокалчета за предното окачване, спирачната система (премахване на вакуумния усилвател и ръчната спирачка) и принудителното охлаждане за двигателят се използва от ВАЗ 2108. Воланът идва от мотоциклет, но допълнителен дизайн за кормилното управление - колона, лостове, двунога - всичко от ВАЗ.

Джантите са специални

... Те са проектирани с помощта на основа от джанти VAZ, добавяйки мощни гуми с протектори, като за всички терени. Тогава домашният продукт ще може да преодолее традиционната гора или полски офроуд.

Самият процес на обрязване

За да се гарантира компактността на дизайна и маневреността на бъдещия домашен продукт чрез намаляване на радиуса на завиване, е необходимо да се съкрати задната ос, взета от „Жигули“. В началото на операцията отрязваме пружинната чаша и изваждаме крайния фланец.

Част от сваления вал на оста (измерване според чертежа) трябва да се отреже с мелница и да се остави. В края на сегмента правим прорез, където ще бъде направен жлеб за "таткото". Вътре в чашата ще бъде пробита дупка. Оста на вала е съединена едно към едно и заварена по маркировките.

Следваща стъпка:

еднокомпонентен заварен вал на оста се забива в моста. И заваряването се извършва с избор на фаска за заварка. Извършваме същата операция от другата страна.

Предупреждение:

за да може работата да се извърши ефективно, е необходимо да се припомня пословицата за „седем пъти измерване“. Така че измерванията трябва да се правят точно, съгласно общите чертежи на ATV. Тъй като неравномерното скъсяване на частта ще доведе до допълнителни изкривявания на цялата конструкция. Не, добре, вашият домашен продукт със сигурност ще отиде, просто не бързо и не толкова далеч, колкото бихме искали.

Предна и задна ос

Осите се използват за прехвърляне на въртящ момент от гребния вал към задвижващите колела. Ширината на релсите на мини трактора е 700-1200 мм, така че стандартните оси от автомобили не пасват и трябва да бъдат подобрени.

За минитрактор редукторът на задния мост трябва да бъде оборудван с диференциал.

За да се намали следата, чорапът на задната ос се нарязва от двете страни на скоростната кутия и се намалява с разликата в междурелсието. Половините валове, влизащи вътре, се изрязват със същото количество. За да могат валовете на оста да бъдат свързани към фланците, върху тях се изрязват шлици. Или се използва друг подход: резбите се нарязват на полуваловете и от вътрешната страна на фланците, след което полувалите се завинтват във фланеца, след което ставите се заваряват.

За да се фиксира задната ос към рамката, върху корпуса на скоростната кутия е заварен канал. Мостът трябва да е гъвкав спрямо рамката. За тази цел каналът и рамката не са фиксирани твърдо, а чрез две връзки.

За мини трактор със задно задвижване предната ос е направена под формата на греда. За това ви трябва:

1. Пригответе кормилен юмрук от Москвич или Жигули в комплект със сачмени лагери.
2. Нарежете четири плочи с дебелина 5 мм. Пробийте в тях дупки за топки.
3. Завийте плочите към сферичните съединения. След това заварете тези плочи заедно с помощта на ъгли. Два ъгъла за един кормилен кокал.
4. Използвайки стоманена тръба с квадратно сечение 50x50 mm, я заваряваме в обща конструкция.
5. Воланът може да бъде разположен както на колата, така и да бъде обърнат, ако това се изисква от конструкцията на кормилното управление.

За да може предната греда да има подвижност спрямо рамката, тя трябва да бъде монтирана през пантите.Един кардан, ограничен от люлеене в една равнина, ще бъде подходящ.

Характеристики на производството на мостове за мини трактор

Греда за мини трактор е един от основните елементи на домакински машини. Предната ос на мини трактор е основата за закрепване на много важни механизми и колела. Същата функция е възложена и на задния мост. Когато сглобяват самоделни мини трактори, много фермери използват части от стари автомобили като греди. Този дизайн се оказва доста силен и надежден. Но за да направите висококачествени механизми, трябва внимателно да се запознаете с тяхното устройство и да следвате правилната процедура при сглобяването на тези конструкции.

Мини трактор е вид оборудване, предназначено да помогне на човек да обработва почвата по -бързо и по -добре, да транспортира багаж, да засажда растения, да се грижи за тях и да извършва много други работи. В днешно време съвременните технологии са доста скъпи и не всеки е готов да харчи пари за покупката му. Ето защо, за да получат мини трактор и да спестят пари, много фермери събират мини трактори от стари автомобили.

Изработването на мини трактор обикновено включва проектиране на ходова част. На първо място трябва да се монтира задвижващата и задвижващата ос. В този случай задната ос на мини трактор трябва да бъде сглобена на същия принцип като предния мост. По този начин земеделският производител няма нужда да избира предавателното отношение, което е изключително трудно да се направи без необходимия опит.

Можете да направите предна ос на домашен мини трактор от греда от стара кола Жигули. В този случай няма да е необходимо да търсите и инсталирате скоростна кутия. Този елемент вече е включен в основната конфигурация на шасито. За производството на напречна греда за мини трактор са подходящи метални ъгли или парче тръба с квадратно напречно сечение.

Задвижващият мост се различава от задвижвания по това, че по време на работа предава въртящия момент на двигателя към колелата. Междинна връзка е карданно предаване. С помощта на задвижващата ос на минитрактора се извършват завои, колелата се стабилизират и натискащите сили се прехвърлят от задвижващите колела към рамката на превозното средство.

За да направите предна ос на мини трактор със собствените си ръце, трябва да проучите по -подробно нейния дизайн.

Домашна предна греда за мини трактор трябва да се състои от следните елементи:

• здрава напречна греда;
• осеви втулки;
• втулки на шарнирни лагерни оси;
• оси на колесните оси;
• ролкови и сачмени лагери;
• болтове.

Направи си сам предна греда на мини-трактор се сглобява в следния ред:

1. Най -добре е да използвате стоманен ъгъл или парче профилирана тръба като напречна греда. Втулките за оси могат да бъдат изработени от конструкционна стомана;
2. За производството на въртящи се лагери е необходимо да се използва профилирана тръба. Тя ще трябва да бъде финализирана за монтаж на лагери и затворена с метални капаци от стомана клас ST3;
3. Монтажът на предната греда, който включва ролкови лагери и цилиндрична клетка, трябва да бъде заварен към центъра на напречната греда;
4. Използвайки болтове за тежки условия, мостовото устройство ще трябва да бъде прикрепено към втулките, разположени в напречната греда на рамката. Люфтът на предната ос по отношение на общата конструкция на минитрактора зависи от това колко болтовете са завинтени. Разхлабеното и твърде твърдото затягане на болтовете ще повлияе неблагоприятно на удобството при работа с оборудването. В тази връзка ще е необходимо предварително да се изчисли оптималният зазор на болтовата връзка.

Задната ос е произведена по подобен начин. При липса на време за сглобяване на греди, готови части могат да бъдат взети от стари домашни автомобили. За това са подходящи автомобили VAZ и UAZ.

Няма да има проблеми с монтажа на готови мостове. Единственото нещо, което е необходимо, е да отрежете моста. Това ще позволи използването на стандартни къси оси.Задната ос на мини трактора също ще трябва да бъде защитена от удари по време на работа на мини трактора. Като защита можете да използвате опора - стоманен ъгъл, който трябва да бъде положен по заварените шевове на импровизиран мост.

Избор на двигател за трактор

Оптималната мощност за превозни средства с едно задвижване е 5-15 к.с. Пробите за задвижване на всички колела ще изискват 30-40 к.с.

Оттук става очевидно, че първият вариант е достатъчен, за да бъде задвижван от двигателя от мотоблока, докато вторият ще изисква избор на силен агрегат като тези, които имат следните автомобили:

• ВАЗ 2101-2107;
• Lifan 188F.

Недостатъкът на такива инсталации е големият им разход на гориво. Но ако направим хидравлика за домашен трактор, тогава натоварванията намаляват, а производителността се увеличава.

Вярно е, че за хидравличната система ще трябва да закупите отделно:

• Маслена помпа;
• Хидравличен мотор;
• Дистрибутор;
• Шпула за изтегляне на масло;
• Въртяща се втулка на предната ос.

Подготовка за работа

Отрязването на тази доста обемиста част трябва да се извърши на няколко етапа. И първият е добра подготовка за процедурата. Така че, имаме нужда от самия заден мост (като правило от разглобяване - използван, но в отлично състояние, там може да се вземе по -евтино).

По -нататък - инструментите, които ще използваме за извършване на работата: мелница, заваряване, менгеме, стандартен калъф с необходимите ключове, отвертки и други дреболии. Добрите инструменти за измерване на точната дължина на среза също са важни. За удобство при изпълнение на задачата - стойки, върху които е фиксирана частта.Също и за мястото на работа: желателен е сух, добре осветен и отопляем (ако работите в студения сезон) гараж или кутия, с възможност за свързване на заваряване. Изглежда всичко е така. О, да, добре, и пламенното ви желание да произвеждате домашно приготвен продукт за забавление или за практически цели.

{banner_content}

Етикети: съкращаваме моста на вазите за фрактури на трактора, правим счупване на трактора.

Коментари 33

Дръжката от класиката на скоростната кутия е маслено уплътнение, което поставям на същото място, диаметърът също е по -малък от кутията на стеблото, така че искам да го направя, без значение как не мога да го разбера с масления уплътнител

Това е снимка на скъсяване на моста на стар трактор, вече е продаден.Тогава, между другото, дори не съм мислил за това, че уплътнението е по -голямо, при шофиране маслото не изтича по някаква причина, може би поради факта, че скоростта е много малка, не я пръскаше толкова много.

след това ще се опитам да го сложа по същия начин, може би няма да е, мисля да сложа тръба на фланеца под диаметъра на уплътнението на уплътнителя, поставете го няма да държи не

Опитайте, не виждам нищо лошо в това. Само ако така, че отломките и прахът не влизат там. Ако не се получи, помислете за уплътнението. И какво не работи с вашия роден джолан.Сега правя товарач и ще сложа предния къс нивов кардан от мост на мост, или не е 4WD?

задвижването на четирите колела ще бъде толкова по-лесно от кутията за свързване на кардана поради това, това е единственият начин, по който искам да го направя

здравей на кутията какъв диаметър трябва да се монтира ролката там е 15см ще върви така

Тракторът не се нуждае от скорост, колкото по-голяма тяга ще бъде. По принцип те поставят 2-поточна Neva от мотоблока с диаметър около 30 см.

Благодаря, ясно, но как да сложа слотовете

На първия трактор намерих ролка с отвор, който плътно прилепваше към тези шлици (но самата ролка беше без шлици), но на шайбата имаше контрастрел. Не помня точно, но изглеждаше като шлифовъчна машина, която прободох на вала за този болт и все повече и повече други крепежни елементи не са. И така вземате сърцевината (едната или двете страни наведнъж) от съединителя и я заварявате към ролката и това е всичко.

благодаря за пазаруването тичам наоколо и търся ролка от мотоблок

Предния ден търсих в два магазина, въпреки че на рафтовете няма резервни части и ако попитате за резервни части, казват, че има резервни части и затова потърсих ролка от мотоблок , но не беше там, ще продължим търсенето. ...

тук имаме много резервни части за мотоблока.

Предния ден търсих в два магазина, въпреки че на рафтовете няма резервни части и ако попитате за резервни части, казват, че има резервни части и затова потърсих ролка от мотоблок , но не беше там, ще продължим търсенето. ...

Здравейте, какво мислите, китайският двигател от мотоблока 6 5 к.с. ще го направи ще дръпне няма такъв двигател най-евтиният имаме 5 tr

Първият трактор, който карах на 4-силен двигател, но не се опитах да почистя или ора снега с него. И така в YouTube има много хора с 6,5-силен двигател. Вземете същия съветски мотоциклет от които двигателите са монтирани на тракторите, там също 6-6,5 коня и те не орат нищо и почистват снега.

Е, да, цените са по -мощни, да видим

Имаме място на пазара (не взимам предвид магазините, там е малко скъпо.), Ето колко коне има, толкова струва. Искам да взема 7 или 9 силен двигател. И тогава ще видим дали можем да яздим сами.

Веднъж минах през всичко това. Ако изваяте нещо от нещо, само ако беше по -евтино и някак си отиде, тогава ремонтите и промените ще отнемат повече време и финанси. Не знам от слухове. След няколко неуспеха занаятчиите просто изоставиха своя проект или, след като натрупаха известен опит, радикално определиха домашния си продукт. Съветвам всички, които обичат и знаят как да се справят с жлезите, да проучат самата транзакция, тъй като в YouTube има много видеоклипове.

Работа с други машини

За да се постигне максимална проходимост, се предпочитат работни части не от VAZ, а от UAZ. Независимо от конкретния модел, колкото по -малко се правят промени в дизайна на окачването, толкова по -стабилен и надежден ще бъде механизмът. В края на краищата любителските механици няма да могат да изчислят и подготвят всичко толкова точно и ясно, колкото опитни инженери. Но е напълно приемливо да се събере мини-трактор от различни части. Известни решения, при които задната ос е взета от UAZ, а предната от модела "Запорожец" 968, и двете части ще трябва да бъдат отрязани.

Сега нека видим как правилно да съкратим моста от автомобили от Уляновск, свързани с две колела назад. Поради някои разлики в дизайна подходът, който се използва за компоненти от VAZ, не е подходящ. След като премахнете оста на оста, трябва да отрежете "чорапа". На мястото на разреза се поставя специална тръба, която помага за подравняване. Тръбата трябва внимателно да се изгори, за да не изпадне.

Половинният вал е отрязан. Необходимият отвор се прави в него с помощта на струг. След заваряване от двете страни, отрежете излишния метал. Това завършва производството на домашен мост. Остава само да го поставите правилно и да го поправите. Можете да направите мини-трактор със собствените си ръце и с мост от "Нива"

Важното е, че разположението на колелата на такова превозно средство е 4х4. Затова е идеален за работа на труден терен.

Важно: струва си да използвате, когато е възможно, части от един механизъм. Тогава сглобяването ще бъде забележимо по -лесно.

Категорично е забранено използването на резервни части, които са износени или напукани. Но монтирането на мостове от "Нива" върху рамката на същата кола е напълно приемливо и дори желателно. Ще бъде още по -добре, ако предаването и разпределителният механизъм бъдат взети оттам. Поддържащата конструкция отпред обикновено е оборудвана с главини от предните колела. Това решение позволява мостът да бъде изместен в две равнини едновременно.

Напълно възможно е да вземете мостове от GAZ-24. Но ще бъде необходимо да се укрепи структурата. Ако колата изключително рядко се сблъска с нещо, тъй като не прави писта, тогава за мини-трактор това е основният режим на работа.

Невниманието към такъв момент заплашва разрушаването на моста и дори други части на шасито.

За това колко лесно е да съкратите мостовете и да изрежете сплайни, вижте следващия видеоклип.

Нека блокираме рекламите! (Защо?)

Област на приложение

Минитрактор с задвижване на четирите колела, направен на ръка, има доста добри характеристики за проходимост, което прави възможно извършването на почти същия обхват на работа като аналозите в магазините, като Uralets, Kubota, Bulat 120, Yanmar, Беларус 132n , Скаут.

Разбира се, силата на домашно приготвената единица може да е малко по-слаба, но на ниво домашна употреба този факт е почти незабележим.

Област на приложение

Основната област на приложение на тази единица „направи си сам“ е селскостопанската работа. Този термин обхваща доста широк диапазон, включително много свързани произведения. С други думи, домашен мини трактор е необходим за следните цели:

• оран на земни владения с цел по -нататъшното им използване;
• култивиране на почвата, както и премахване на плевели;
• брануване на почвата;
• сеитбени операции върху обработена почва;
• засаждане и копаене на картофи.

По принцип това е основното предназначение на мини трактора, за който е направен. Но приложението му може да бъде значително разширено, ако в неговия дизайн е предвидена специална връзка за допълнително оборудване, монтирано и прикачено.

Ако всичко е направено правилно, тогава вашият домашен продукт може допълнително да изпълни следната работа:

• превоз на различни стоки (транспортиране на дърва за огрев, строителни отпадъци и др.);
• снегопочистване през зимния сезон;
• косене на тревни площи и тревни площи и правене на сено за добитък.

Както виждаме, минитракторът, който разбива класическия 4х4 със собствените си ръце, е в състояние значително да улесни живота на всеки селянин, защото с помощта на тази техника става възможно да се извършват всички видове работа, които са необходими с компетентна поддръжка на спомагателното земеделие.

Необходимостта на домашно изработената единица се дължи и на факта, че в нейното производство се използват минимум инвестиции и средства, което е много важно за селските райони. За повече информация за работата на мини трактор на всички колела вижте видеото:. За повече информация за работата на мини трактор на всички колела вижте видеото:

За повече информация за работата на мини трактор на всички колела вижте видеото:

Необходими материали и инструменти

За да направите триколка трикол от велосипед, трябва да се запасите със следните устройства:

• чифт вериги;
• въжета за спиране и превключване на скоростта на агрегата;
• стандартен мотор;
• скоби от неръждаема стомана;
• колела;
• крила;
• блок спирачки;
• кош за транспортиране на товари;
• рамка от стомана;
• състав на боята и лака.

За да създадете триколка със собствените си ръце, ще ви трябват чук, мелница, заваръчен инвертор, бормашина и набор от ключове. След като скицирате всички чертежи и диаграми, посочените материали и инструменти трябва да бъдат подготвени предварително. Ако плановете включват изграждането на просторно багажно отделение, се подготвят допълнителни листове шперплат и ножовка. Ако желаете, устройството е оборудвано със сигнална камбана или клаксон. Комфортът при монтажа се осигурява чрез инсталиране на нова седалка или монтаж на специален капак.

Как да отрежете задната ос на VAZ за минитрактор?

Когато самостоятелно проектираме единица от Жигули, ние сме изправени пред необходимостта да съкратим моста ВАЗ за минитрактор. Това е доста отговорен и труден етап от работата. За да съкратите правилно, първо прочетете диаграмата, която показва всички размери на бъдещата структура:

Следващата работа трябва да се извърши съгласно следния алгоритъм:

1. Пружинната чаша се отрязва и крайният фланец се отстранява.
2. Част от отстранения вал на оста се отрязва, от ръба се прави жлеб.
3. Вътре в чашата се пробива дупка.
4. Докираме и центрираме оста на оста, заваряваме ги според чертежите.
5. Вмъкваме готовата част в моста.
6. Заваряваме моста от двете страни.
7. Заваръчните шевове трябва да са с добро качество. В края на заваряването шевовете се нагряват и охлаждат няколко пъти.
8. Прикрепяме моста към рамката с помощта на V-образна конструкция.

За по -голяма яснота предлагаме също така да се запознаете с видеоклипа, който показва подробно процеса на съкращаване на моста VAZ:

За да съкратите предната ос, можете да използвате диаграмата по -долу:

Какви чертежи ще са необходими

За да имате ясен план за работа по проект за изграждане на мини трактор, ще ви е необходим негов чертеж или скица.Те се съставят въз основа на необходимите параметри и онези монтажни единици, които трябва да бъдат инсталирани.

Сглобяването на трактора у дома идва от сглобките на мотоциклети, мотоблокове и употребявани автомобили. Следователно чертежите се изготвят въз основа на наличните единици.

Първо се изчертава диаграма, на която са разположени двигателят, скоростната кутия, разпределителната кутия, шасито. Тези монтажни единици са подредени според техните конструктивни характеристики и размери. Съставя се кинематична диаграма на предаването на въртящ момент от двигателя към задвижващите колела. След това характеристиките на дизайна се показват на чертежа:

• размери на рамката;
• материал;
• точки на закрепване на възли, окачване;
• елементи, подсилващи конструкцията.

Останалите чертежи не са толкова важни, колкото чертежа на рамката, защото те постоянно се коригират по време на производството.

Характеристики на дизайна

Домашен мотоблок се използва най-често за извършване на проста, но трудоемка работа:

• оране на поземлен имот;
• хълмисти насаждения;
• косене на трева или върхове;
• внасяне на органични торове.

Можете да надстроите всеки мотоблок с двигател ZiD или друг, да го направите на големи колела, с ремъчно задвижване.

Често занаятчиите предпочитат да сглобяват отново такива единици, използвайки стари резервни части от такива механични устройства:

• верижни триони тип Дружба;
• моторолер;
• мотоциклет;
• пералня.

Ако човек притежава инструмент, разбира устройството, тогава направата на мотоблок не е трудна. По отношение на материалните разходи това може да струва минималната сума, докато цените за добра единица започват от 300 долара. Ако всичко е направено правилно, ново самостоятелно изработено устройство по никакъв начин не може да отстъпва по надеждност и производителност на внесените модели на мотоблока "Cayman".

Често майсторите използват стари агрегати от триона „Дружба“ като двигатели. В същото време мотоблока е лесен за работа, дори непрофесионалист или непълнолетен може да работи с него. Електроцентралата е в състояние да издържи значителни натоварвания, без да спира, дори при ниски скорости.

Този показател е важен за следните работи:

• оран;
• брануване;
• прибиране на реколтата.

Инструменти и материали

Малък трактор помага много на фермерите в работата им. Те могат да обработват земята на лични и летни вили, да събират реколтата. Голямото предимство на устройството е, че към него може да се свърже голямо разнообразие от приставки. Компактна мини единица е добра за всички, само че струва много пари. Дори китайските производители започнаха значително да повишават цените през последните години. Следователно някои занаятчии правят малки единици със собствените си ръце и тези механизми не отстъпват по качество (понякога дори превъзхождат) фабричните продукти.

Преди да започнете такава работа, трябва да разберете как работи този или онзи възел, как работи, какви функции има. Такова оборудване във фермата е необходимо, като правило, за 3-4 вида работа, следователно, когато създавате единицата, можете да "поставите акценти", например, да укрепите рамката (ако тя ще има повишено натоварване) или поставете по -широки колела, ако основната работа ще се извършва на полето.

Гредата / мостът може да бъде направен с допълнителни крепежни елементи, тъй като често фабричните аналози нямат необходимия коефициент на якост. Домашен трактор може да бъде без кабина, но това не винаги е оправдано, особено когато работите в горещ или студен сезон. ВОМ е вал за изтегляне на мощност, който дава възможност за работа с прикачени устройства. Типове валове:

• конюгиран,
• автономна;
• работи синхронно.

Раму може да се направи от ъгли "6" или тръби с диаметър 45 мм. За да бъде конструкцията по -стабилна и издръжлива, в ъглите са заварени метални плочи (с дебелина 6 мм). Контролният пункт може да бъде взет от VAZ

Важно е в работното му състояние да има поне три скорости напред и една скорост отзад. Тягата може да бъде „заимствана“ от мотоциклет

Кормилната колона ще пасне идеално на домашния автомобил тип "Запорожец". Също така е реалистично да се направи мини-трактор с различни двигатели-едноцилиндрови с въздушно охлаждане и четиритактови карбураторни. Такива електроцентрали са идеални за създаване на селскостопанска техника.

Ползи от създаването на миниатюрен трактор със собствените си ръце:

• ниска цена;
• можете да направите единица, която да отговаря най -добре на вашите лични нужди.

Сред недостатъците са:

• процесът на създаване на трактор може да изглежда като трудоемка работа за тези, които са работили малко с оборудване;
• автомобилните двигатели работят на бензин, който е по -скъп от дизеловото гориво;
• невъзможно е да шофирате по федерални магистрали с такова оборудване, можете да получите глоба.

Особености

Предната греда на мини-трактор най-често се прави от главина и спирачни дискове.

Работата на този лъч трябва да е в съответствие с действието:

• висулки;
• повдигащи апарати;
• кормилна колона;
• задни крила;
• спирачен апарат.

Но много по-често вместо самосглобяеми греди се използват специални мостове от автомобили VAZ.

Предимствата на това решение са:

• почти неизчерпаеми възможности за персонализиране на части;
• широка гама от налични модели (можете да поставите всеки заден мост на Жигули);
• изборът на типа ходова част е изцяло по преценка на фермера;
• опростяване на последващата покупка на резервни части;
• спестяване на разходи в сравнение с производството от нулата;
• получаване на надеждна и стабилна машина, дори при трудни условия.

Както показва практиката, мини-трактори, направени без изготвяне на чертежи:

• ненадежден;
• бързо се разрушават;
• нямат необходимата стабилност (могат да се преобърнат дори при не стръмно изкачване или спускане).

Всяка промяна, засягаща шасито, е задължително отразена в диаграмата. Необходимостта от скъсяване на моста обикновено възниква при промяна на параметрите на рамката. Това решение може значително да подобри потребителските характеристики на автомобила.

Важното е, че допълнително се спестява енергия. Отбелязва се също, че скъсяването на стандартен мост подобрява флотацията и колкото по -къс е мостът, толкова по -малък е радиусът, необходим за завъртане.

По подобна схема можете да направите мост, дори водещ, за всеки мини-трактор. Но ако използвате греда, тогава можете да откажете да инсталирате скоростна кутия. В резултат на това дизайнът ще бъде опростен и по -евтин. В края на краищата гредата на Жигули вече съдържа необходимата предавка по подразбиране. Напречните греди за миниатюрни трактори се изработват с помощта на стоманени ъгли или квадратни тръбни секции. Когато създавате задвижваща ос, трябва да се помни, че именно с нея двигателят и двойката колела са свързани и че силата, генерирана от двигателя, се предава на тях. За да може този пакет да работи нормално, е осигурен междинен кардан блок. Качеството на производството на задвижващата ос зависи от:

• завиване;
• стабилизиране на колелата;
• приемане от рамката на мини-трактора, създадено от задвижващите колела на натискащата сила.

Въртящите се пръстени обаче вече са направени от профилирани тръби. Секциите на такъв профил се финализират с очакване за инсталиране на лагери. Капаците, изработени от стомана CT3, са полезни за плътно затваряне. Сегментът, където се намират ролковите лагери и клетката, е заварен към центъра на напречната греда. Специални болтове ще ви позволят да фиксирате моста към втулките на същата греда

Много е важно болтовете да са по -мощни, в противен случай те няма да задържат конструкцията - затова люфтът трябва да се изчисли внимателно предварително