Адаптери за мотоблока "салют": видове и съвети за избор

Прикачени файлове

Допълнителните прикачни устройства увеличават функционалността на мотоблока, превръщайки го в универсална селскостопанска техника. За мотоблокове Mole е възможно да се агрегира с голям асортимент от приставки.

Фрези

Използва се за обработка на почвата до предварително определена дълбочина.

Фрезите са два вида:

• Саблевиден (активен), сглобен от стоманени ножове. Те са включени в пакета, но броят им варира в зависимост от мощността на мотоблока - по -слабите модели имат 4 фрези, по -производителните - 6.
• „Вратите крака“ имат триъгълни върхове, които лесно прорязват дори девствена почва, без да оставят залепване.

Адаптер

Това е специално устройство, състоящо се от седалка, рамка и допълнителни колела (едно или две), което се монтира на мотоблока с помощта на теглич.

Адаптер

Благодарение на адаптера машината се превръща в лек минитрактор.

Ремарке

Ремаркето количка може да има различни размери и товароносимост. Максималното тегло, което тя може да носи, е 500 кг.

Количка

Основната цел на ремаркето е транспортиране на парче и насипни товари.

Косачки

През лятото е препоръчително да използвате мотоблока като косачка, за това просто трябва да закупите или да направите сами подходящите прикачни устройства.

Има няколко вида косачки:

• сегмент;
• ротационен;
• челен.

Най -популярната е сегментната косачка. Работи като ножица.

Колела

Пневматични колела

Те присъстват във всички модели Mole и се използват за:

• превоз на товари заедно с ремарке;
• за предаване на движение напред при работа с косачка и снегорин;
• за транспортиране на самия мотоблок до работното място (след това колелата се свалят и на тяхно място се монтират фрези или уши).

За да се подобри сцеплението на устройството със земята, колелата са оборудвани с мощни протектори.

Проследяване на прикачен файл

Проследяващ модул

Тази връзка увеличава контактната площ със земята, подобрява сцеплението и флотацията, особено през зимата.

Уши

Това са големи метални колела със заварени ребра, които прилепват към вала вместо пневматични колела. Ролята на ухото е да транспортира мотоблока напред и до почвата с ребра.

Грундери

Плуг

За оран на земята се използва обратим плуг. Той има подобни функции като фрезите, но плугът е по -подходящ за използване при първичното обработване на девствени земи и през есента, като допълнителна борба с плевелите.

Плуг

В други случаи е по -добре да се оре с фрези - те не увреждат плодородния почвен слой и го обработват перфектно.

Снегоринка

В зимен мотоблок, Къртицата в агрегат със снегопочистваща тегличка е подходяща за почистване на територията от снежни петна.

Има няколко вида снегорини:

• шнекова машина за сняг (обхват на хвърляне до 5 м, шнек с лопатки, работното колело участва в работата);
• четка;
• острие (лопата, с която можете да работите не само със сняг, но и с други насипни материали).

Картофена сеялка

Използва се за механизиране на процеса на засаждане на картофи.

Картофена сеялка

Картофите със семена се изсипват в бункера, специално устройство ги хваща един по един и ги поставя в предварително направена бразда на определена дълбочина. След това върху зеленчука се образува почвен хребет. Разстоянието между клубените се задава предварително.

Копач на картофи

Това оборудване ви позволява бързо и ефективно да прибирате картофи.Зеленчуците се грабват и издърпват, докато почвата се пресява през специални пръти, оставяйки картофите непокътнати.

Копач за картофи KRT-1

Тегла

Тежестите се поставят върху вала и колелата на мотоблока и позволяват на устройството да потъне по-дълбоко в почвата. Използването на претеглящи материали е от значение за машини с тегло под 100 кг.

Тегла

Засечка

Един от най-важните компоненти на мотоблока е тегличът. Това устройство ви позволява да агрегирате мотоблока с всякакви приставки. Има два вида съединители: със и без регулиране.

Засечка

В регулируемите модели можете да зададете не само хоризонталата, но и ъгъла на атака.

Спецификации

Ето някои данни за мотоблока.

• размери на мотоблока: 1560/790/1050 мм;
• пътен просвет 270 мм;
• обем на цилиндъра 0,475 л;
• тегло - 125 кг;
• с обем на резервоара за гориво от 6 литра, разходът на гориво е по -малък от два литра бензин;
• четиритактов двигател с дясно въртене, едноцилиндров, използва бензин с произволно октаново число, реагира добре на газ;
• с въздушно охлаждане;
• батерията показва високи нива на зареждане.

Предимства на мотоциклета Ural:

• когато единицата тежи повече от центнер, не е необходимо допълнително да натискате дръжките със собствено тегло, което улеснява обработването на земята;
• има многобройни възможности за самоусъвършенстване и надграждане на дизайна;
• високи ресурсни показатели на двигателя;
• въздушният филтър не изисква смяна на уплътненията.

В същото време бяха отбелязани и следните недостатъци:

• Често изтичане на смазка в ставите на двигателя / скоростната кутия;
• трябва да проверявате често нивото на маслото;
• механизмът за разпределение на газ води до увеличаване на консумацията на бензин и моторни масла поради конструктивните особености;
• не се препоръчва за дълги пътувания с товар (ниска скорост).

Двигателите UMZ-5B и неговият вариант UMZ-5DU-B имат следните характеристики:

• четиритактов, мощност до 5,4 литра. с. (повече от 3,5 kW);
• оборудвани с двустепенна скоростна кутия с предавателно отношение от 1 до 6 или от 1 до 2,91;
• един цилиндър;
• принудително охлаждане.

Моделът UMZ-5DU-B се различава по това, че неговата скоростна кутия е едностъпална и нейното предавателно отношение е от 1 до 6, а тресчотка не е монтирана на вала на скоростната кутия.

Като алтернатива на двигателите на Ural, ако се наложи смяната му, често се избират вносни продукти от китайския производител Lifan.

Lifan е основана в началото на 90 -те години на ХХ век и днес е една от най -известните ни големи компании на автомобилния пазар. Освен двигатели, Lifan произвежда и други моторни превозни средства с оптимално съотношение цена-качество. Продуктите са сертифицирани и всеки продукт трябва да бъде придружен от технически паспорт и инструкции за експлоатация.

Lifan представя различни видове двигатели на руския пазар. Една от най -важните характеристики при избора на двигател са монтажните размери, тъй като те не винаги отговарят на руските стандарти.

Друга важна характеристика е мощността на двигателя, тъй като в повечето случаи двигателите Lifan имат 6,5 литра. с. срещу 5 литра. с. на "Урал".

Самото разглобяване не е особено трудно и се извършва на няколко етапа дори от специалист с малък или никакъв опит.

1. Старият двигател се отстранява от монтажните съединители с помощта на стандартни отворени ключове.
2. Първо изключете тръбите за гориво и масло, ако има такива.
3. След това премахнете центробежния регулатор.
4. Понякога на етапа на инсталиране на нов двигател е необходимо да се използват уплътнения, но с правилния избор на размери това не е необходимо. Най -лесният начин е да инсталирате адапторна плоча с отвори за закрепване.

Lifan предлага няколко линии бензинови двигатели: 168F, 168F-2, 177F и 2V77F.

Линийка 168F:

• четиритактов;
• мощност - до 5,4 литра. с. (повече от 3,5 kW);
• 1 цилиндър;
• охлаждане - принудително;
• коляновият вал е разположен под ъгъл от 25 градуса;
• цилиндър - 163 см3;
• резервоар за гориво - 3,6 литра;
• цилиндър с диаметър 68 мм;
• вал с диаметър 19 мм;
• стартира ръчно;
• размери 312х365х334 мм;
• тегло - 15 кг.

Двигателят 168F -2 представлява интерес за купувачите, тъй като се различава от предишната версия с увеличения си ресурс и по -високи параметри - той е по -мощен (6,5 к.с.), има по -голям цилиндър (196 куб. См).

Двигатели в 9 литра. с. представен от модели Lifan 177F:

• четиритактов;
• мощност - до 9 литра. с. (повече от 5,6 kW);
• един цилиндър;
• принудително въздушно охлаждане;
• коляновият вал е хоризонтален;
• цилиндър - 270 см3;
• резервоар за гориво - 10 литра;
• стартира ръчно;
• размери 378x428x408 мм;
• тегло - 27 кг.

Моделът Lifan 2V77F има още по -високи характеристики и повече мощност, според своите характеристики - най -добрият тежък двигател в своя клас:

• четиритактов;
• мощност до 17 к.с. с. (повече от 12,4 kW);
• две бутала;
• механичен регулатор на скоростта;
• охлаждане - принудително, въздушно;
• коляновият вал е хоризонтален;
• цилиндър - 615 см3;
• гориво - 27,5 литра;
• стартиране - ръчно;
• размери 455x396x447 мм;
• тегло - 42 кг.

Модели и модификации

Инженерите на компанията получиха задача да създадат надеждно оборудване, което да се справи с редица сложни задачи. Осигуряването на трайността на основните компоненти на конструкцията е от решаващо значение. Това позволява използването на мотоблоки в домакинството, селскостопанската промишленост и други области. В резултат на това марката Salut произвежда два висококачествени модела.

Поздрави 100

Този модел е многофункционален и е оборудван с бензинов тип електроцентрала. Двигателите за мотоблокове се произвеждат от няколко компании:

• Китайски Лифан и Хвасдан;
• Японските производители Honda и Robin Subaru;
• Американски марки Briggs & Stratton и Kohler.

Скоростна кутия с удобен превключвател на волана ви позволява да работите с мотоблок и да транспортирате товари със скорост от 2,8 до 7,8 км / ч. Също така собственикът на Salyut 100 може да избере оптималния режим на скорост, който е подходящ за определен тип прикачен файл.

Обемът на резервоара за гориво на мотоблок Salyut 100 е 3,6 литра. Капацитетът на резервоара за масло е 0,6 литра.

В зависимост от типа агрегат, масата на мотоблока може да се различава. Например теглото на Salyut-100 с двигатели Subaru и Hwasdan е 78 кг, мотоблок с двигател B&S или Kohler тежи 70 кг.

Транспортната следа на модела е 260 мм. Техниката обработва почвата на дълбочина 25 см. Ширината на обработка по време на отглеждането варира между 35-88 см.

Отличителна черта на модела Salyut-100 са фрези за почва за 3 чифта. Те са оборудвани с качествени ножове от пружинна стомана. Характерната сърповидна форма на ножовете позволява най -доброто обработване на различни видове почва.

Поздрав 5

Мотоблоковете Salyut-5 имат универсален дизайн, модерните разработки на компанията го направиха един от най-ефективните в различни области на икономиката. Основните предимства на модела Salute "5":

1. голям избор от двигатели от известни марки;
2. надежден тип скоростна кутия;
3. два трансмисионни ремъка с клиновиден ремък, което увеличава ефективността с намалено приплъзване на елементите;
4. наличието на 4 предавки при движение напред и 2 назад;
5. специален вал, който ви позволява да свържете прикачени файлове от активна проба;
6. преминаване към намалени скорости;
7. две равнини на регулиране на волана;
8. центърът на тежестта на конструкцията се измества надолу и напред, което прави техниката по -стабилна на неравен терен;
9. широка гама от прикачени файлове.

Мотоблок Salyut 5 е представен на пазара в няколко конфигурации. Разликата се крие в използването на двигатели от различни производители. Мощността на модификациите може да бъде 3,5-6,5 к.с. Тази конфигурация може да включва следните компоненти:

• фрези за почва с крепежни елементи (4 бр.);
• ботуш за ботуши;
• скоба за поддръжка на оборудване;
• 2 щита;
• скоба за фиксиране на аксесоари.

Сред популярните модификации си струва да се откроят „5P“ с Robin-Subaru EY-20, „5X“ с Honda GC 160 и „5BS-1“ с B&S Vanguard 6.5.

Сглобяване на мотоблока

Над скоростната кутия на мотоблока е монтирана кормилна рейка и е закрепена със специална дръжка. Избягвайте резки завои в кабелите за управление на съединителя и дросела.

Самият волан е монтиран на багажника Salyut-5, завит с болт и скоба на дръжките на мотоблока. Затегнете затягащата гайка така, че ексцентричният лост да заключи здраво кормилото при завъртане на 180 °. При някои модификации скобата идва без отделна гайка, тя е вградена в затягащата дръжка. В този случай трябва да затегнете този лост с гайка, докато спре и да го спуснете за половин оборот. Кормилното управление трябва да се държи здраво и да не се измества под товар.

Ботушът на ботуша е поставен върху опора, закрепен с болт и гайка и заключен с ключалка. Конструкцията е монтирана на опорната скоба за пантите и е фиксирана в средния отвор. Скобата е прикрепена към теглича с две шарнири, които са заключени със скоби.

Сглобяване на фрези

Моля, обърнете внимание, че десният и левият фрези се различават по позицията на ножовете по отношение на отворите за фиксатора в роторните валове. За надеждност и коректност проверете диаграмата в инструкциите

Един комплект фрези се състои от 2 десни и 2 леви ножа. Фрезите са монтирани на режещите валове с квадратни фланци.

Не поставяйте ножове отстрани на предпазната шайба!

1. Първите са фрези с огъване "навън" от скоростната кутия (вдясно), след това с огъване "навътре" (вляво) - всички са с болтове.
2. Фрезите се поставят така, че когато мотоблока се движи напред, режещите страни на ножовете влизат в земята.
3. Фрезите са монтирани на вала на скоростната кутия на мотоблока вместо на колелата и са закрепени с оси с пружинни скоби.
4. Преди да започнете работа, затегнете гайките и проверете плътността на другите части. Препоръчва се калниците да се настроят максимално, за да се предпази мотоблока от земята.
5. Опитайте се да завъртите ръчно инсталираните фрези: ножовете не трябва да докосват MB и неговите части.

Описание

Дизайнът и принципите на работа на Salyut 100 BS-V са подобни на модела 100 L6.5.

Основните разлики са:

• Мощен двигател Briggs & Stratton Vanguard (САЩ).
• Той има редуктор на предавките, две предавки напред, благодарение на които Salute може лесно да се справи с всяка задача.
• Големите пневматични колела осигуряват повишена флотация, дори и на труден терен.
• Икономичният разход на гориво позволява на мотоблока да работи безпроблемно на една бензиностанция за дълъг период от време.
• Предимството е подценяването на центъра на тежестта, което значително улеснява маневреността, манипулирането и работата като цяло.
• Работи стабилно в райони със среден наклон.
• Мотоблокът има компактни размери - с отстранени колела и управление на кормилното управление, той може удобно да се постави в багажника на автомобил.

Двигател

Салютът се задвижва от висококачествен четиритактов бензинов двигател Briggs & Stratton Vanguard OHV с 6.5 к.с., който е специално проектиран за монтаж върху градинско оборудване.

Двигател на Briggs & Stratton Vanguard

Американската компания Briggs & Stratton осигурява достатъчно висока точност при производството на части на двигателя, така че процесът на празен ход е напълно неефективен.

В инструкциите за експлоатация на двигателя компанията дава само няколко прости препоръки:

• Смяна на маслото след 5-8 първи часа работа на двигателя, който е натоварен.
• Бензинът трябва да се използва чист, без маслени добавки, с октаново число по -голямо от 77; по -стабилна работа на двигателя се осигурява от добавката Briggs & Stratton.
• Маслото SJ / CF се използва при различни температурни условия. При отрицателни температури, според инструкциите, се препоръчва използването на синтетично масло или несинтетично 10W-30, артикул 998208. Трябва да се има предвид, че при температури над 4 ° C, когато се използват 5W-30, 10W-30 масла, консумацията се увеличава значително, така че ще трябва постоянно да следите нивото му.

Наскоро стартираната серия Briggs с маркировката EXI изобщо не изисква смяна на маслото през целия период на работа, което се обяснява именно с високата точност на двигателя.

Предаване

Мотоблокът се състои от:

• съединител на кола;
• редуктор.

Съединителят в мотоблока Salyut-100 BS-V се дължи на надеждна трансмисия с клиновиден ремък.Ако един колан се счупи, работата на уреда не спира.

Предаване с клиновен ремък на мотоблока Salute

Скоростната кутия на мотоблока Salyut 100BS-V е тип зъбно колело, което означава, че се отличава с надеждност, издръжливост с двигателен ресурс над 3000 часа. Той има най -високата ефективност сред скоростните кутии, осигурява минимални загуби на мощност и практически не изисква поддръжка. Поради качеството си е възможно да се използват различни двигатели.

Дръжка за управление

При този модел Saluta превключвателят на скоростта се премества към волана, така че няма нужда да се навеждате, за да включите необходимата предавка. Дръжката на съединителя е проектирана така, че при натискане се усеща съпротивление, а в притиснато положение към дръжката, задържащата сила е минимална. Благодарение на регулирането на дръжката в 2 равнини е възможно оптимално регулиране на мотоблока за всеки потребител.

Контролът на нивото на маслото TM 5-18 (TAD17I) се извършва със специална пръчка за измерване-друга характерна иновация в дизайна на мотоблока.

Ролка

Отклоняващата ролка на мотоблока Salyut 100 BS-V е средният поток на задвижваната ролка; използва се за монтиране на външни прикачени приспособления, включително неподвижни.

PTO ролка

Кадър

Рамката на мотоблока е направена под формата на два стоманени квадрата с основни възли и механизми, фиксирани върху него.

Мотоблок Salyut 100 BS-V

Съединителна скоба

За монтиране на взаимозаменяеми устройства (директно или чрез универсална тегличка) и монтирани отпред агрегати има скоба в опашката на мотоблока. Връзката може да бъде инсталирана директно и посредством универсална тегличка.

Съединителна скоба

Ботуш

Положението на отварачката (включена в пакета на мотоблока Salyut 100 BS-V) регулира дълбочината на обработка на почвата. При по -голямо задълбочаване на шината дълбочината на обработка е съответно по -голяма - в диапазона от 100-250 мм.

Ботуш

Фрези

Истинската гордост на мотоблока, подобно на всички стотни от салютите, са триредовите фрези с форма на сърп. Кованите ножове са изработени от висококачествена пружинна стомана. Ширина на отглеждане - 360-800 мм, в зависимост от броя на фрезите.

Фрези

Колела

На вала са монтирани пневматични колела с изразителен протектор, използвани при работа с монтирани агрегати и за преместване на мотоблока.

Пневматични колела

Заключение

Прикаченото оборудване е допълнителен спомагателен инструмент, който ви позволява значително да увеличите обхвата на мотоблока (например гъсеница за мотоблока Neva).

Благодарение на него можете да вършите абсолютно цялата работа, характерна за селските райони, където основните грижи са при засаждането и последващата реколта.

Разбира се, ще трябва да закупите допълнително оборудване отделно от мотоблока, което може да изглежда като доста голяма цена, която да платите за възможността за пълноценна работа на земята.

Собствениците на големи ферми обаче ще оценят всички предимства, които дават такива устройства, защото ви позволяват да обработвате повече от дузина акра земя с ускорени темпове. В условията на силна конкуренция в областта на отглеждането и последващата продажба на реколтата това може да играе решаваща роля.

Може би ще се интересувате от статията за сглобяване на мотоблок.