Кодове за грешки за перални машини atlant

Опитва се да поправи счупването

За да се коригира грешката „Sel“ на шайбите на Atlant, е необходимо да се действа последователно. Като начало рестартираме машината, като изключим машината от електричеството за 15-20 минути. Ако грешката е системна грешка, рестартирането ще нулира грешката. В противен случай продължаваме да търсим причината за неизправността. Проблемна зона се идентифицира чрез проверка на редица части на машината.

• Окабеляване, щифтове и съединители, пренесени на таблото за управление от таблото за управление. Внимателно отстранете горния капак и визуално преценете състоянието на кабелите. Ако има миризма на изгоряла, потъмняла или повредена изолация, разхлабване на клемите, заменяме старата с нова.
• Контролна платка и селектор. Няма да е възможно визуално да се оцени работата на тези елементи. Необходима е задълбочена диагностика, за която първо трябва да се извадят частите от кутията.

За да оцените състоянието на селектора и платката и да започнете ремонт, ще трябва да ги извадите. Ние действаме така:

изключваме машината Atlant от електричество;
обърнете внимание на контейнера за прах, намерете ключалка в средата на тавата, чрез натискане на която можете да изключите дозатора от тялото и да го извадите;
освобождаваме болтовете зад тавата;
свалете предния панел.

Препоръчително е да запишете на снимката всички съединители и проводници, свързани към панела - така че по време на повторното сглобяване да не объркат местоположението си. След това премахваме окабеляването, изключваме болтовете, държащи модула, и изваждаме платката. Пускаме селектора по същия начин. След това сменяме всички части с нови.

Проверка и подмяна на филтъра за шум

Шайбите Atlant са оборудвани с кондензатор, който предпазва оборудването от пренапрежение. Шумовият филтър се справя само с малки капки. Усещайки силен импулс, кондензаторът ще изгори, а в най -лошия случай модулът за управление на машината също ще се провали.

Как да проверите шумовия филтър на пералнята Atlant?

1. Изключете машината от захранване.
2. Развийте болтовете, закрепващи "горната част" на шайбата, свалете капака.
3. Намерете кондензатора, той се намира отгоре.
4. Проверете предпазителя от пренапрежение за подуване, въглеродни отлагания.
5. Свалете задния капак на калъфа.
6. Изключете кабелите към кондензатора.
7. Извадете мрежовия филтър от машината.
8. Прикрепете тестовите проводници на мултицета към контактите на елемента.
9. Измерете напрежението на кондензатора на входа и изхода.

Ако няма напрежение на изхода, тогава филтърът за шум вече не функционира. Устройството не може да бъде поправено; кондензаторът ще трябва да бъде сменен. Ако това не е така, е необходимо да се диагностицира контролната платка.

Как да го поправя?

Ако имате проблеми с пералнясвързани с електрониката на самото устройство, трябва да се предприемат следните действия:

• изключете устройството от електрическата мрежа;
• развийте задния капак на устройството;
• свалете колана;
• внимателно развийте болтовете, задържащи двигателя и тахогенератора;
• отстранете освободените части от каросерията на автомобила;
• огледайте внимателно частите за повреди, открити щифтове или изключени проводници.

Ако са открити повреди, те трябва да бъдат елиминирани - почистете контактите, сменете проводниците. Ако е необходимо, трябва да смените основните части - мотора, четките или релето.

В случаите, когато грешки са възникнали поради проблеми с подаването или оттичането на вода, трябва да изпълните следните стъпки:

• изключете устройството от електрическата мрежа и изключете водоснабдяването;
• проверете входящия маркуч и налягането на водата в тръбопровода;
• проверете дренажния маркуч за запушвания;
• отстранете и почистете филтрите за пълнене и източване;
• рестартирайте устройството и изберете отново необходимия режим на работа.

Ако тези действия не помогнаха, тогава е необходимо да отворите вратата на машината, да източите водата от нея ръчно, да освободите барабана от нещата и да проверите работата и целостта на нагревателния елемент, както и работоспособността на помпата .

Когато машината не работи, тъй като вратата не е затворена, трябва да се опитате да я затворите отново по -плътно и да проверите дали нещата са заседнали между корпуса на устройството и люка му. Ако това не помогне, трябва да проверите целостта и работоспособността на блокиращата брава и дръжката на вратата. В случай на неизправност, те трябва да бъдат заменени в съответствие с препоръките от инструкциите.

В случай на прекомерно образуване на пяна, ситуацията може да бъде коригирана, както следва: източете водата от автоматичната машина, изберете режим на изплакване и след като извадите всички неща от нея, изплакнете цялата пяна от резервоара в избрания режим. Следващия път добавете няколко пъти по -малко препарат и използвайте само този, препоръчан от производителя.

Ако индикацията за устройството е дефектна, тогава трябва да проверите степента на зареждане на резервоара, правилността на избрания режим. Ако това не помогне, тогава трябва да потърсите проблема в електрониката.

И най -важното, ако възникне някаква грешка, първата стъпка е да нулирате програмата на устройството. За да направите това, изключете го от мрежата и го оставете да почине за 30 минути.

След това стартирането на устройството се повтаря.

Можете да направите това сами, но ако има поне едно съмнение, че цялата работа ще бъде извършена правилно, трябва да се обадите на съветника.

Някои от грешките на пералнята Atlant и как да ги поправите може да намерите в следния видеоклип.

Причини

За да изпреварите тежестта на проблема и да намерите начини за отстраняването му, първо трябва да разберете причината за появата на такава грешка.

Свързани с електрониката

Тук е необходимо веднага да се каже, че тези проблеми, пряко свързани с електрониката на самото устройство или с проблемите с свързването към електрическата мрежа, се считат за най -трудните и доста опасни за решаване. Следователно е възможно да ги премахнете сами само в случаите, когато вече има подобен опит и необходимите инструменти са под ръка. В противен случай е по -добре да потърсите помощ от специалисти.

Такива проблеми са обозначени със следните кодове.

• F2 - сензорът, който определя температурата на нагряване на водата, е дефектен.
• F3 - има проблеми в работата на основния нагревателен елемент. В този случай устройството изобщо не загрява водата.
• F7 - грешки при свързването към електрическата мрежа. Това може да са спадане на напрежението, твърде високо / ниско напрежение в мрежата.
• F9 - неизправности в двигателя, има проблеми с тахогенератора.
• F12 - проблеми с двигателя, контактите или намотката.
• F13 - някъде имаше отворена верига. Може да изгори проводниците или да прекъсне контактите.
• F14 - имаше сериозен срив в работата на контролния модул.

Проблемите с електрониката обаче не винаги са единствената причина за неизправността на пералната машина.

С водоснабдяване и източване

Следните кодове показват такива проблеми.

• F4 - водата не се източва от резервоара. Това може да се дължи на запушване на дренажния маркуч, неизправност на помпата или запушване на самия филтър.
• F5 - водата не пълни резервоара. Той или влиза в машината в много малки обеми, или изобщо не влиза.
• F8 - резервоарът е пълен. Водата или влиза в него в твърде големи количества, или изобщо не се оттича.
• F15 - възниква изтичане на вода. Такава грешка може да се появи поради следните причини: счупване на дренажния маркуч, прекалено силно запушване на дренажния филтър, поради изтичане на самия резервоар на машината.

Съществуват и редица други кодове, които също възпрепятстват работата на автоматичната машина.

Други

Тези грешки включват следното.

• Няма - Тази грешка показва, че в резервоара се образува твърде много пяна.Това може да се дължи на голямото количество прах, който се използва, грешен тип прах или грешен режим на пране.
• Sel - индикацията не работи. Такава грешка може да се дължи на категориите на тези, които възникват поради електрически проблеми. Но понякога причината може да е друга - претоварване на резервоара например.
• Врата - вратата в машината не е затворена. Това се случва, ако люкът не е бил затворен напълно, ако вещта е попаднала между гумените ленти на вратата или поради счупена блокираща брава.

Нека дешифрираме кода

Почти всяка пералня Atlant има доста информативен дисплей, на който в случай на неизправност се показва една или друга грешка, в нашия случай грешката F4. Но има модели "домашни помощници" на тази марка, които нямат дисплей, но има система за самодиагностика. Възниква естествен въпрос как да разпознаем грешката F4, ако машината просто няма къде да я покаже?

Не съвсем коректен въпрос и ето защо. Машината Atlant в този случай дава грешка при използване на светодиодните индикатори, разположени на контролния панел. По -специално, в нашия случай трябва да погледнете долния ред крушки. Фигурата по -долу показва контролния панел на пералнята Atlant без дисплей, на който се показва кодът F4

Обърнете внимание, светлината "включване / изключване" и вторият светодиод в долния ред са включени

Без значение как се показва кодът F4, неговото декодиране е същото. Същността му се свежда до следното: има проблеми с изхвърлянето на отпадъчни води от резервоара. По -дълъг препис ни показва списък с причините, поради които се появява тази грешка. Нека да разгледаме този списък под следващия параграф.

Защо се появява този код?

Появата на грешка F4 може да бъде свързана с всякакви повреди, включително:

запушване на дренажната система и по -специално дренажния филтър или дренажния маркуч;

• неизправност на помпата, а именно задръстване на работното колело или неизправност на нейната електрическа част;
• повреда на електрически проводници между помпата и контролния модул;
• повреда на управляващия модул (изгорял триак или резистор).

Премахване на причините за появата на кода

И така, какво означава тази грешка и причините за появата й са ясни, остава да разберем какво да правим в тази ситуация и как да я поправим. Започнете с най -простото, а именно изключете машината от контакта и проверете дренажния маркуч за прегъвания. Ако сте преместили колата предишния ден, тогава е напълно възможно случайно да сте огънали маркуча, така че водата не напуска резервоара.

След това проверете дренажния филтър, който се намира зад специална малка врата в долния десен ъгъл. Развийте филтъра, като поставите парцали под машината или като поставите нисък съд под вода. Изплакнете частта, ако е необходимо, и след това я сменете на мястото си. Това завършва най -простите стъпки, подгответе инструментите, които ще ви трябват: отвертки, клещи, мултицет. Сега започнете:

• изключете машината от мрежата, водата и канализацията;
• източете водата от резервоара, ако е необходимо, през отвора за филтъра;
• издърпайте пишещата машина на удобно място;
• обърнете оборудването на лявата му страна, можете да поставите парцал или старо одеяло под него;
• от долната страна ще видите помпа, трябва да изключите чипа с проводници от него;
• след това развийте трите винта, които държат помпата, и я извадете от машината;
• инсталирайте нова част и сглобете оборудването.

Ако пералната машина дава грешка F4 не поради помпата, вземете мултицет и проверявайте последователно проводниците между дренажната помпа и електронния модул. Поради счупения проводник помпата не се стартира и следователно водата остава в резервоара. Работата е проста, но обикновен потребител може да не успее да я изпълни, имайте предвид електротехника това е така.

Последният в списъка с неизправности е електронният модул, първо, защото повредата му не е толкова честа, и второ, не е лесно да се поправи.За да направите това, имате нужда от специални инструменти, електрическа схема на електронния модул на вашата пералня и минимални познания по електроника. Нека дадем пример за модул от сериите 5521xx, 5522xx, 5523xx за машината Atlant.

Синхронен двигател 230V и 0.3A за дренажната помпа е свързан към щифтове 1 и 2 на J2, закръглени в червено на горната снимка. Работата на помпата се следи от триак от 0,8 А. Именно тези елементи и техните контакти се проверяват преди всичко, а модулът се проверява и за други повреди, евентуално изгорели елементи, които трябва да бъдат сменени, са видими визуално .

По този начин, в случай на код F4, пералнята Atlant може да бъде поправена сама, защото в повечето случаи причината е дефектна помпа. Тази част може да бъде заменена независимо, в други случаи е по -добре да се свържете с капитана. Късмет!

Нека дешифрираме кода

Не е трудно да се разбере какво означава този код. Във фабричните инструкции комбинацията "F6" означава "повреда на релето за обратно движение". С прости думи - двигателят на пералнята Atlant не стартира.

От техническа страна нормалното стартиране на двигателя изглежда така:

• потребителят стартира колата чрез завъртане на селектора и натискане на "Старт";
• таблото за управление дава команда за стартиране на машината;
• към двигателя, по -точно към бобината на релето, се подава стартов ток;
• се образува магнитно поле, което постепенно стяга сърцевината;
• сърцевината от своя страна задейства контакта и затваря веригата;
• намотката на двигателя е активирана, двигателят стартира и набира скорост.

Ако двигателят не успее да стартира, тогава в четвъртата стъпка възникна повреда. Основните причини: прегряване на намотката или повреда на контактите на релето. Повредени електрически четки и белещи се ламели също водят до неизправност.

Диагностиката ще помогне за по -точно определяне на естеството на неизправността. Но преди да започнете да тествате двигателя, трябва да изключите случайно "бъг" на системата. Затова изключваме захранващия кабел от контакта, изчакваме 15-20 минути и повтаряме стартирането. Ако грешката не е нулирана, тогава ще трябва да идентифицирате разбивката.

Диагностика и отстраняване на неизправности

Какво трябва да се направи, за да се отстрани повредата? Необходимо е точно да се идентифицира проблемът, причинил повредата. Тъй като може да има няколко опции, трябва да проверите всяка от тях, като започнете с по -прости операции.

На първо място, ние изпълняваме изискванията за безопасност - изключваме пералната машина от електрическата мрежа. Ремонтът на електрически устройства е разрешен само когато устройството е напълно изключено.

Като начало се препоръчва да се провери дали нивото на налягане във водоснабдителната система е достатъчно, дали клапаните на крановете, монтирани в щранговете и на входа на машината, директно пред всмукателния маркуч, са напълно отворени . След като се уверите, че водата се подава нормално, ще трябва внимателно да проверите маркуча отвън. Вероятно е усукан някъде или смачкан от тялото на пералната машина.

На мнозина може да изглежда, че всичко това е елементарно, но на практика е многократно доказано, че една трета от случаите се случват точно в такива ситуации.

Следващата стъпка е да изключите подаването на вода към устройството, да изключите маркуча за пълнене на вода. Основната задача в този случай е да се уверите, че вътре в маркуча няма нищо. В същото време се проверява цедката на всмукателния вентил. Лесно е да се намери, тъй като се намира на мястото, където маркучът се свързва с шайбата.

Когато вашата машина, след извършените операции, продължи да подава алармен сигнал под формата на F5 кодиране, ние започваме да проникваме в тялото й. За да направите това, развийте и свалете капака на машината. В горния ляв ъгъл, близо до задния панел, е всмукателният вентил. Необходимо е да се провери и всички тръби за запушване, след това с помощта на мултицет се уверяваме, че самият вентил не е в неизправност, проверяваме работоспособността на неговата електрическа верига.Възможно е самото устройство да работи и окабеляването на определено място да е износено или контактите да са окислени.

Няма да е излишно да се оцени визуално състоянието на окабеляването, тъй като следите от въглеродни отлагания и оксиди често са видими с невъоръжено око. Ако електрическата верига от клапана към блока за управление е непокътната, а самият вентил е в работно състояние, можете да преминете към следващата част - сензорът, който контролира нивото на водата (превключвател за налягане).

Тук е необходимо едно важно уточнение. Ако машината изобщо не изпомпва вода, тогава сензорът вече не си струва да се проверява

И когато водата се излее в резервоара и веднага се източи и в същото време светне характерна грешка, проверката на машината може да започне незабавно от датчика за ниво. Той се намира близо до задната част на пералната машина, в непосредствена близост до вентила за засмукване на вода, в горния капак.

Първо издухайте и изплакнете добре всички епруветки, след което проверете електрическата верига с мултицет. Ако резултатът е положителен, остава едно - да потърсите проблема в модула за управление. Но тук трябва да помислите добре колко сте подготвени за такава работа. Вероятно е най -добре да поканите компетентен специалист от сервизния център.

Елиминиране

Дизайнът на пералнята Atlant не се различава особено от дизайна на модели на други производители. Следователно достигането до сложните елементи на устройството няма да бъде трудно. Преди да започнете ремонта, преценете неговата икономическа целесъобразност. И също така спазвайте правилата за безопасност, вършете само работата изключен от мрежата оборудване.

Дефектен оборотомер

За да разберете, че оборотомерът е в неизправност, първо трябва да обърнете внимание на това как работи устройството. Основните "симптоми" на тази неизправност:

• скоростта на въртене на барабана рязко се променя;
• с програмата "центрофугиране" барабанът се върти бавно, но трябва да увеличи скоростта;
• с програмата "измиване" оборотите са твърде чести;
• дрехите остават мокри след предене.

За да поправите тази разбивка, първо трябва да се уверите, че грешката F9 е възникнала поради тахогенератора.

• Изключете пералната машина от електрическата мрежа.
• Свалете задния капак на устройството, като развиете крепежните елементи.
• В долната част има мотор, който трябва да се изключи.
• След това трябва да изключите електрическите проводници от тахометъра и да проверите стойността на съпротивлението на напрежението на контактите с мултицет. Индикаторът трябва да е в рамките на 60 ома. След това измерете напрежението. Когато завъртите двигателя на ръка, той се увеличава и трябва да бъде 0,2 V.
• Ако сензорът е дефектен, той трябва да бъде сменен. За да направите това, разкачете сноповете и изключете проводниците. Отваряйки ключалката, свалете защитния капак и развийте крепежните болтове. Премахнете счупеното устройство и инсталирайте ново устройство, като изпълните горните стъпки в обратен ред.

Електродвигателят е повреден

За да се отстранят тези повреди, е необходимо да се премахне мотора за целите на проверката. Трябва да изключите електрическите проводници от него, да развиете болтовете и да издърпате двигателя към себе си. Първо трябва да проверите състоянието на четките и държачите за монтаж.

Четките са важен елемент на подвижните контакти - след определен период от време те започват да се износват, което се отразява негативно на работата на "сърцето" на устройството. Тяхното износване също може да даде код за грешка F9. Не е трудно да се определи това: те ще бъдат твърде кратки. Износените четки трябва да бъдат сменени.

Ако всичко е наред с тези обекти, трябва да проверите електрическия мотор за изтичане на ток към кутията с мултицет. Всеки оборот на намотката трябва да се проверява за повреда. Ако всички неизправности са изключени и кодът за грешка все още е издаден, трябва да продължите диагностиката по -нататък.

Проблеми с управляващия модул и веригата

Трябва да започнете, като проверите електрическата комуникационна верига. Този елемент се намира близо до двигателя. Това е парче с жици.Всяко окабеляване трябва да се звъни с мултицет няколко пъти, за да се отстранят възможните грешки. Сменете дефектните проводници.

Ако с електрическата мрежа всичко е наред и няма неизправности, е необходимо да се отстрани грешката в модула за управление. Изключително трудно е да решите този проблем сами. Ще ви трябват определени знания и умения, тъй като това е един от основните елементи на всякакви домакински уреди, сложни по дизайн, изпълнение и функциониране.

Този и други кодове на пералната машина ATLANT са дадени по -долу.

Двигателен тест

По -добре е да поверите диагностиката на двигателя на професионален майстор. Можете обаче сами да разберете какво да правите и в каква последователност. Основното е първо да проучите моторното устройство и да запомните мерките за безопасност. Нашите инструкции ще ви помогнат да се справите със задачата.

Преди да започнем ремонта, припомняме как работи двигателят. Шайбите Atlant са оборудвани с колекторен двигател, който е компактен и има по -висока мощност. В този случай задвижването е с ремъчно задвижване - двигателят и барабанният вал са свързани чрез ремък през колелото на ролката. Вътре частта се състои от няколко основни части: ротор, статор и електрически четки. Има и тахогенератор, който контролира скоростта на ускорение.

За да започнете проверка на двигателя, трябва да го извадите от машината, като направите следното:

• отстранете задната стена на машината, като развиете съответните винтове;
• чрез завъртане на ролката, откачете задвижващия ремък;
• направете снимка на положението на окабеляването, свързано към двигателя;
• освободете проводниците;
• разхлабете болтовете, задържащи двигателя;
• завъртете частта и я издърпайте към себе си.

Изваждайки двигателя, го поставяме на суха равна повърхност и започваме проверка. Свързваме окабеляването от намотките на статора и ротора и след това захранваме 220 V. Под напрежение двигателят трябва да започне да набира скорост. Ако това не се случи, тогава двигателят е повреден и трябва да се поправи.

Този метод има своите недостатъци. Първо, невъзможно е да се тества работата на двигателя в различни режими. Второ, директното свързване на двигателя е рисковано поради възможността за късо съединение. Въпреки че в краен случай можете да намалите рисковете, като включите баласта във веригата под формата на нагревател. Последният, ако изтече, ще започне да се нагрява, предпазвайки двигателя от пожар. Но захранването с ток е само начален етап на диагностика, след което е необходимо да се проверят други елементи на устройството, четки, ламели и намотки.

Как да проверите електрически мотор?

Перална машина на марката Atlant може да сигнализира за неизправност с грешка F9 в случай, че има проблеми с електродвигателя. Ако има изтичане на ток към корпуса, котвата е счупена, не можете да направите нищо, частта не може да бъде поправена и ще трябва да смените блока. И тази част е скъпа. Разбира се, на теория двигателят може да бъде ремонтиран. Но това е нецелесъобразно от икономическа гледна точка. Такъв ремонт ще струва повече от закупуването и подмяната на счупена част с нова.

И така, как да разберете дали имате нужда от смяна на двигателя? За да направите това, двигателят трябва да бъде отстранен. Разкачете проводниците от него, развийте болтовете и издърпайте двигателя към себе си. След това трябва да намерите четки, да развиете държачите и да издърпате тези части за проверка. Ако четките са износени, те трябва да бъдат сменени. Определяйки четките да се износват лесно, те ще бъдат твърде къси. Между другото, винаги сменяйте четките по двойки. И ако: купувайте само оригинални четки, в противен случай съществува риск от разваляне на колекторните ламели и тогава цената за ремонт ще се увеличи значително.

След това отваряме кутията на устройството и проверяваме със същия мултицет теча към корпуса, както и намотката на двигателя за повреда. Ако няма проблеми с четките, намотката на двигателя, няма изтичане в корпуса, тогава всичко е наред с двигателя. Трябва да търсим друга причина.

Как да го поправя?

За да се намери точната причина за появата на такава грешка на дисплея и да се коригира правилно, е необходимо внимателно да се извади самият двигател от кутията на устройството. За да направите това, следвайте тези стъпки.

• Освободете пространството около машината, така че устройството да може да бъде поставено на пода и лесно достъпно от всички страни.
• С помощта на отвертка трябва да развиете задната част на кутията, тоест стената. Внимателно свалете задвижващия ремък и го оставете настрана.
• Освободете чиповете от устройството и ги отстранете заедно с всички проводници. С помощта на отвертка отстранете болтовете, които държат двигателя в корпуса.
• Извадете двигателя от корпуса.

На първо място, трябва внимателно да разгледате четките. Ако причината за грешката наистина е в тяхното износване, тогава проблемът може да бъде решен само чрез пълната им подмяна. За да направите това, в специализиран магазин трябва да закупите оригинални четки и да ги инсталирате на мястото на старите. Старите елементи се отстраняват лесно - страничните им части се отстраняват от синусите с лек натиск.

Ако триакът не е в ред, тук също трябва да отидете до фирмения магазин и да закупите нов. Изгорял или дори частично дефектен триак е неподходящ за по -нататъшна работа. Тук е необходима само неговата подмяна.

В случай, че причината за грешката се крие в дефектен проводник, трябва да продължите по следния начин:

• внимателно извадете всички клеми от самия двигател;
• направете визуална проверка за наличие на изгорели проводници;
• изчистете всички проводници;
• ако се намери прекъснато окабеляване, свържете го в съответствие със схемата.

Кодът на грешка F12 може да се появи на дисплея на устройството по всяко време

Простите предпазни мерки обаче могат да помогнат за предотвратяване на това:

• редовно е необходимо да се почистват филтрите и помпите на автоматичната пералня от замърсявания и отломки;
• необходимо е своевременно да се проверят и поправят всички резервни части на устройството;
• в случай на сериозни повреди, трябва да се свържете със специализиран сервизен център.

И още нещо: ако се съмнявате, че можете да поправите пералнята правилно и безопасно, най -добре е да потърсите помощ от специалист.

За декодиране на кодове на перални машини ATLANT вижте по -долу.

Кодове за грешки в Атлант.

Нашият сайт съдържа много статии за ремонт на перални машини на други марки, които можете да намерите тук.

Методите за отстраняване на неизправности, описани в тази статия, предполагат, че изпълнителят има определени знания, умения и инструменти. Ето защо, в случай, че не сте уверени в способностите си, свържете се с ремонтник за помощ.

Идентифициране на неизправности по код

Автомобилите Atlant са оборудвани с дисплей, който показва избрания режим на работа, оставащото време и кода на грешката. Последните са от следните видове:

• Нито един;
• Врата;
• F2 до F15.

Появата на един от тези кодове не винаги показва неизправност. Знаейки какво означава конкретна грешка може да ви помогне да стесните търсенето на проблема. Конкретен код показва повреда на конкретна част. Това обаче показва само проблеми с този елемент, въпреки че неизправността може да е скрита в други части на машината.

Нито един

Този сигнал показва, че поради голямото количество пяна, барабанът не може да се върти. Ако никой не се появява често, се препоръчва да смените текущия прах за пране с друг или да изберете подходящи режими на работа.

Врата

Вратата показва, че вратата на машинката за подстригване няма да се затвори. Този проблем възниква поради:

• счупване на ключалката на вратата;
• повредено окабеляване, захранващо централната платка;
• нарушаване на контактите;
• неправилен монтаж на пералнята;
• дефект в водача или фиксатора;
• несъответствие на пантите.

Някои от тези грешки могат да бъдат отстранени сами. Други проблеми ще изискват специално оборудване, което да помогне за оценка на състоянието на окабеляването.

F2

Кодът F2 показва повреда на температурния сензор, която възниква поради нарушаване целостта на контактите (окабеляване) или повреда на блока за управление.

F3

Тази грешка се появява, когато електрониката на пералната машина открие неизправност на нагревателния елемент. Неизправността на нагревателния елемент е причинена от натрупване на котлен камък или счупен контакт.

F4

F4 се появява, ако източването на вода е нарушено (водата бавно изтича или застоява в резервоара). По принцип този код се появява, когато маркучите са запушени или помпата се повреди.

F5

Този сигнал показва запушване на маркуча за подаване на вода. Също така грешката F5 възниква, ако входният вентил се счупи.

F6

F6 се появява на екрана на пералната машина, ако релето за обратно движение не успее. Също така тази грешка възниква в случаите, когато двигателят е повреден или контактите са повредени.

F7

F7 показва недостатъчно напрежение в мрежата или счупен филтър за шум. В този случай е невъзможно да се възстанови работоспособността на машината без участието на капитан.

F8

Грешката F8 възниква, ако:

• входящият клапан за вода е заседнал;
• прекъсвачът за налягане е счупен;
• таблото за управление не е в ред.

Поради всяка такава повреда, водата остава в резервоара на машината.

F9

F9 показва неуспешен сензор, който измерва оборотите на двигателя. Тази неизправност възниква и поради счупен контакт или прекъсване на окабеляването.

F12

Тази грешка се появява, когато има проблем с двигателя или контролния блок (триак на централната платка).

F14

Появата на този код показва неизправност на софтуера. Неизправността се елиминира чрез пренареждане на софтуера.

Какво означава този код?

След като проучите съответните инструкции, можете бързо да стигнете до заключението, че грешка F14 означава повреда на модула за управление на пералнята Atlant, но всъщност това не винаги е така. Причините за грешката могат да бъдат скрити много по -дълбоко, по -специално нейната поява може да бъде повлияна от:

• запушен филтър за отпадъци;
• неправилно свързване на машината към канализацията;
• пренапрежение.

Преди да обновите и още повече да смените контролния модул, трябва да проверите горните причини. Да се ​​надяваме, че говорим за банален краткосрочен отказ в работата на електрониката на пералнята Atlant.

Струва си да проверите клапана за пълнене

Не може да се намери повреда, тогава трябва да проверите входящия електромагнитен клапан. Той се намира на същото място, под горния капак на пералнята Atlant, само на задната стена, точно зад кутията за прах. Първо изключете бобината на клапана и проверете контактното съпротивление. При нормално работно състояние мултиметърът трябва да показва съпротивление 2-4 kOhm, ако показва много по-малко или много повече, тогава входящият клапан е дефектен и трябва да се смени.

В случай, че бобината на входящия вентил е в ред, не бързайте да се радвате. Много е възможно дебитният филтър да е запушен и сега предотвратява навлизането на вода в машината. Решението на проблема е да почистите филтъра за дебит. Първо развийте входящия маркуч от тялото на машината. На мястото на свързването му вътре във фитинга има малка пластмасова мрежа. Това е филтърът за потока. Внимателно го отстраняваме и го измиваме от мръсотия. Ако окото е обрасло с варовик, може да се накисне в разтвор на лимонена киселина и след това да се измие.

В някои случаи причината за грешката F8 е електрониката, по -специално модулът за управление. Фърмуерът на Atlantis често се срива, така че можете да се обадите на съветник, който да го нулира или замени вместо вас. В крайни случаи ще се наложи подмяна на управляващия модул, но това ще се реши от капитана. По въпроси, свързани с електрониката, любителското представяне може да бъде пагубно, така че във всеки случай поверете този въпрос на професионалист.