Каква боя да нарисуваме радиатори върху стара боя?

Как да нарисуваме радиатор: изборът на боя и инструменти

Преди да продължите с основния етап на работа, трябва да се подготвите. Първо, нека подготвим меки четки, които трябва да са малки и от два вида - прави и извити. Правата четка е предназначена за боядисване на външни, лесно достъпни зони, а извитата четка е за боядисване на задната и вътрешната повърхност на радиатора.

Каква боя да изберете

Основната роля в тази работа се играе от боя за радиатори, която може да бъде от следните типове:

• дисперсия на вода;
• алкиден;
• акрил;
• масло.

Всяка боя за отоплителни радиатори трябва да е устойчива на износване, да понася добре високи температури (до 100 градуса) и да не отделя токсични съединения при нагряване. Според тези параметри горните опции се различават значително една от друга. Например боите на водна основа нямат неприятна миризма и изсъхват бързо, но този вид покритие е по-малко устойчиво на износване, тоест ще трябва да се подновява по-често.

Акрилната боя съдържа химически разтворител, поради което при употреба се отделя неприятна миризма, която трябва да се ерозира от стаята за дълго време. Предимствата на такова покритие се считат за висока устойчивост на износване и привлекателен лъскав външен вид.

Алкидната боя за радиатори също има неприятна миризма, но е в голямо потребителско търсене поради високата си устойчивост на износване и огромната гама от нюанси. Освен това миризмата от съвременните строителни материали не е толкова силна.

Що се отнася до маслената боя, тя все по -рядко се използва като покритие за батерии и тръби. Причината за това е неприятна миризма, дълго време на сушене и трудности при нанасяне на равномерен слой.

Как да нарисувате радиатори зависи от вас, но най-добре е да използвате алкидни бои от известни производители. Просто трябва да изберете подходящия цвят за покритието.

Изисквания за радиаторна боя

Като начало, отоплителните радиатори са устройства, които излъчват доста висока топлинна енергия. Оттук и основните изисквания към боята:

1. Повишена устойчивост на топлина. Експертите препоръчват бои, които издържат на температури не по -ниски от + 100C.
2. Висока устойчивост на различни агресивни среди.
3. Устойчивост на абразия.
4. Безопасност по отношение на въздействието върху човешкото тяло. Просто пълното отсъствие на токсичност.

И така, обратно към въпроса: каква боя да нарисуваме радиаторите? Производителите в момента предлагат три основни типа.

Емайли на акрилна основа. Този тип се произвежда на базата на органични разтворители. Ето защо при боядисване от боята се отделя особена остра миризма, която бързо се изпарява. Но крайният резултат е здрав лъскав филм върху металната повърхност. Тази боя издържа много дълго.
Емайли от алкиден тип. Това е най -често срещаният вид радиаторна боя и се използва от голям брой потребители. Предимствата му са устойчивост на износване и много високи температури. Нека добавим, че този изглед има огромна цветова палитра. Вярно е, че при оцветяване се отделя силна миризма, която продължава няколко дни. Някои от алкидните бои излъчват лека миризма при нагряване, така че си струва да използвате препоръките на специалистите при покупката.
Диспергиращи се във вода видове. Всички експерти са съгласни, че тези бои са най -добрият избор.Първо, те не излъчват миризми, и второ, изсъхват бързо

Единственото нещо, на което трябва да обърнете внимание, когато купувате етикет. На етикета на буркана трябва да има надпис "за боядисване на отоплителни батерии".

Не бих искал да заобиколя маслените бои. Съвсем наскоро с тях най -често бяха боядисани радиатори. Но тяхната популярност е в миналото поради нискокачествените характеристики.

Както можете да видите, асортиментът не е толкова малък, но всеки потребител сам решава какво да избере. В края на краищата всеки вид има своите предимства и недостатъци.

Радиаторни бои и необходими инструменти

Много хора смятат, че само предната част на отоплителните радиатори трябва да бъде боядисана, но за съжаление това заключение е погрешно.

Често, особено на съветските батерии, започват да се появяват ръждиви петна и ако не бъдат отстранени, корозията може да се разпространи допълнително.

Добрата боя ще помогне да се отървете от нежеланата корозия. За да разберете каква боя да боядисвате радиатори, трябва да разберете характеристиките на този продукт.

Купената боя трябва да е устойчива на високи температури, защото радиаторите се нагряват много през зимата и запазват естествения си цвят за дълго време.

За правилния избор на материал за боя и лак, трябва да знаете какви видове се продават.

Акрилната боя има дълготраен естествен цвят и е известна с липсата на силна миризма.

Тази опция е подходяща за боядисване на радиатори през зимата, тъй като апартаментът не се нуждае от много проветряване.

Алкидната боя е устойчива на високи температури и затова е идеална за радиатори. От минусите може да се отбележи засилена миризма, така че е по -добре да го използвате през топлия сезон, а не през отоплителния.

Има и друг вид акрилна боя, която се използва заедно с разтворител. Този материал има добри характеристики, първо, боята може да се използва без допълнителен грунд, и второ, покритието има добър външен вид и лъскава повърхност.

Известната маслена боя е била популярен продукт, но с развитието на технологичния процес тя се е оттеглила на заден план.

Това е основният списък с чугунени радиаторни бои и лакове, които могат да бъдат закупени. За панелни радиатори можете да използвате спрей бои (за предпочитане автоматичен емайл).

Вече не е модерно да имате бели батерии, така че не се страхувайте да експериментирате с цветове, основното е, че покритието се вписва в дизайна на апартамента.

В детска стая можете да украсите ярко радиаторите, особено панелните батерии, върху които можете да възпроизведете целия пейзаж.

И така, какво да нарисувате радиатори и в какъв стил, зависи от вас.

Но трябва да се помни, че за да може оцветяващият материал да лежи добре, трябва да имате специален инструмент, като например:

• шкурка за предварително почистване;
• остър предмет или нож за отстраняване на стара боя;
• няколко вида четки;
• малък валяк;
• ненужни парцали за почистване на стаята.

Целият този комплект е необходим за висококачествена работа и ще помогне да се превърнат старите и грозни радиатори в луксозна мебел.

Каква боя е по -добре да боядисвате радиатори?

Отоплителна радиаторна боя

В съветските времена ние покривахме традиционните чугунени „акордеони“ MS-140 или стоманените отоплителни радиатори с два вида бои: маслена и алуминиева (сребърна). Малко по-късно се появяват и пентафталови емайли PF-115 и други подобни, които също влизат в употреба. Изброените покрития обаче „миришат“ дълго време след нанасяне и губят външния си вид достатъчно бързо. В резултат на почти ежегодно обновяване слой боя върху чугунени батерии за целия период на експлоатация може да достигне 3-5 мм.

В настоящите условия на огромен избор от различни бои и лакове, има много оцветяващи материали, предназначени за отоплителни устройства или просто горещи повърхности, ще говорим за тях по -долу. И сега изброяваме композициите, които са неприемливи да се използват като бои за радиатори:

• масло (MA-25 и други);
• пентафталик (PF-115);
• нитроцелулоза (NTs-132 и други);
• обикновен алуминий (сребро);
• боя на водна основа за вътрешни работи.

Всички видове покрития от този списък имат един общ недостатък - те работят при атмосферни условия, тоест не са устойчиви на топлина. Ако изучите техническите характеристики на същия PF -115, се оказва, че температурният диапазон на неговата работа е от -50 до +60 ºС. Не е изненадващо, че много скоро тя се обелва от батерията, чиято температура достига 80-90 ºС. Същото се отнася и за химически устойчиви нитроцелулозни емайли с покритие, което е податливо на високи температури.

Следователно е доста лесно да разберете с каква боя да боядисвате батерията. Тя трябва да е топлоустойчива, в противен случай ще бъде същата след няколко отоплителни сезона. По -долу е даден списък, където обозначаваме препоръчителните покрития за батерии:

• алкиден;
• акрил;
• силикон-алуминий;
• алуминий на основата на топлоустойчиви лакове.

Гланцово или матово

Когато избирате боя за отоплителни радиатори, трябва да изберете какъв тип повърхност искате да получите - матова или лъскава. Необходимо е да изберете, като вземете предвид вида на повърхността. Факт е, че лъскавата боя подчертава неравностите на повърхността. Най -често боядисват чугунени батерии, а повърхността им далеч не е идеална. Покривайки го с лъскава композиция, само ще подчертаете несъвършенството му.

Матовите композиции са по -добри в това отношение - те визуално скриват много нередности. Така че това не е лош вариант. Но тук има и недостатък: матовата бяла боя бързо придобива сивкав оттенък. Това се случва поради факта, че прахът и мръсотията са запушени в порите и са широки в матова боя. Тази мръсотия не се измива от там. Изходът е свеж слой боя или оцветяване в цвят, различен от бял. Умен избор е боята да се съобрази с цвета на стените. От гледна точка на дизайна, това е по -добро решение от белите радиатори.

Ако на чугунения радиатор има шарка, гланцът ще го подчертае и ще го открои

Има и друг изход - да затворите неравностите на радиатора. Това се прави с шпакловка за метал, можете да използвате автомобилна. Първо се отстраняват стара боя, ръжда и други замърсители, след това повърхността се обезмаслява и след това всички неравности се запечатват с шпакловка. След като изсъхне със среднозърнеста шкурка, след това с фино шкурка, повърхността се шлайфа до гладко състояние. След това се обезпрашава, грундира и боядисва. В този случай можете спокойно да използвате лъскави емайли за отоплителни радиатори. Ако повърхността е изравнена внимателно, резултатът ще ви зарадва.

Как да нарисувате батерия със собствените си ръце

Ако производителят не посочи в инструкциите възможността за нанасяне на състава върху старата боя, тогава радиаторите изискват предварително измиване, почистване от стария слой боя, след това грундиране и боядисване в 2 слоя.

Работата се извършва в очила, респиратор и ръкавици.

Внимание! Комплект работно облекло е най -добрата защита срещу вредния прах и химикалите. За да се предпази пространството около радиатора от случайни пръски, повърхностите са защитени с пластмасова обвивка, картон или хартия.

Избърсване на радиатора

Натрупаният прах, малки отломки се отстраняват с четка или прахосмукачка.

Всички вътрешни и външни повърхности се измиват старателно с препарат.

Премахнете стария слой боя по един от трите начина:

• измити с химичен състав;
• отстранява се механично с бормашина и специални дюзи - четки;
• омекотете старата боя със сешоар или горелка, отстранете с шпатула.

Премахване на стара боя

Химически състави за отстраняване на стара боя (средства за отстраняване) се освобождават под формата на течност или аерозоли.

Важно! Когато избирате почистващ разтвор, обърнете внимание на състава: той трябва да включва компоненти, които предотвратяват корозията. Омекотеният слой боя се отстранява със шпатула; подходящ е и парцал. Отстраняването на боята без омекотяване се извършва с помощта на бормашина с приставка за четка с метални зъби

След почистване на старата боя повърхността е без прах: ръчно - с четка, четка или прахосмукачка

Отстраняването на боята без омекотяване се извършва с помощта на бормашина с приставка за четка с метални зъби. След почистване на старата боя повърхността е без прах: ръчно - с четка, четка или прахосмукачка

Омекотеният слой боя се отстранява с шпатула; подходящ е и парцал. Отстраняването на боята без омекотяване се извършва с помощта на бормашина с приставка за четка с метални зъби. След като сте почистили старата боя, повърхността се обезпрашава: ръчно - с четка, четка или прахосмукачка.

Повърхностно шлайфане

Повърхността на радиаторите е шлайфана до метал. Тази работа може да се извърши ръчно, с шкурка, но почистването с шлифовъчна машина може да бъде по -бързо и по -добро.

Повърхността без прах се обезмаслява, ако се планира боядисване с алкидни съединения - бензин или бял спирт, при боядисване с акрил - ацетон.

Грунд

Преди грундиране, недостатъци, големи нередности се замазват. Нанесете шпакловка за метал, предназначена за високи (от 80 ° C) температури (епоксидна, автомобилна). Изсушеният слой се шлайфа, обезпрашава и обезмаслява.

Грундът се избира в съответствие с боята. Някои производители позволяват използването на боя, разредена с вода или разтворител (5 обемни%) вместо грунд. Този момент трябва да бъде описан подробно в инструкциите за боята.

Боядисване

За да нарисувате правилно батерията, имате нужда от четки за флейта: средна ширина с права дръжка и тясна с извита дръжка.

Внимание! Вместо флейта с извита дръжка, можете да направите подложка от парче гума от пяна, фиксирана към тел. Телта е лесна за огъване под желания ъгъл, всички труднодостъпни места са лесни за боядисване

Грундираната метална основа практически не абсорбира боята.

Следователно, за да се избегнат капки, върху четката се събира малко боя, внимателно разпределена по повърхността с тънък слой.

Кутия за спрей боя се държи вертикално на разстояние 30 см от повърхността, съставът се нанася с зигзагообразно движение.

Последователността на боядисване е задната повърхност отгоре надолу, след това горната, страничните и вътрешните части и накрая предната страна и дъното на батерията.

Вторият слой боя се нанася върху изсъхналия първи слой.

Избор на боя без мирис

Има два вида бои на водна основа:

• водна емулсия (течен полимер в течен разтворител);
• диспергиращ се във вода (твърд полимер в течен разтворител).

Боите с чук също набират популярност. Те се характеризират с липсата на остър мирис, въпреки наличието на органичен марков разтворител в състава.

Съставът на боя за боядисване на радиатори или водопроводни тръби трябва да отговаря на определени основни изисквания:

• устойчивост на високи температури;
• повишена устойчивост на механични влияния;
• способност да издържа на агресивни течности при почистване на повърхности;
• добро водоотблъскване

Желателно е също така боята да не излъчва неприятни миризми по време на нанасянето и по време на експлоатацията на боядисаната повърхност.

Следните видове бои се различават по липсата на остри миризми:

• акрил;
• чук.

За алуминиеви радиатори, ако се наложи боядисването им, е по -добре да се използват автоматични емайли в кутии за пръскане. Автомобилните емайли перфектно се вписват върху алуминиева повърхност, имат висока топлоустойчивост и топлопроводимост.

Акрилни бои

В допълнение към липсата на неприятни миризми, акрилните бои и лакове на водна основа имат много предимства:

• издръжливост, устойчивост на износване;
• Пожарна безопасност;
• добра покриваща способност и ниска консумация;
• бързо изсъхване;
• лекота и безопасност на приложение;
• може да се пере от неизсушен състав;
• красив лъскав външен вид;
• висока устойчивост на влага.

Недостатъци на акрилните бои:

• незначителна адхезия при липса на грунд;
• някои видове бои силно променят качествата си по време на сушене (цвят, гланц).

Забележка! Ако акрилната боя не се основава на вода, а на органичен разтворител, неприятна миризма не може да бъде избегната при нанасянето на боята и лаковия материал и изсушаването й

Бои с чук

Покритията с чук са декоративни емайли, при нанасяне се образуват груби релефни повърхности. Външно боядисаната повърхност прилича на щамповане, получено в резултат на удари с чук върху материала.

При производството на чукови бои се използват акрилати, епоксидни смоли, алкиди, силикон и стирен. Също така, съставът на чукните смеси включва фино стъкло, алуминиев прах и метални пигменти.

Поради състава си, чуковите смеси имат широк спектър от положителни свойства:

• липса на силна миризма;
• устойчивост на боядисаната повърхност на високи температури (до 80 градуса и повече);
• отлична адхезия;
• висока устойчивост на външни влияния (влажност, механични натоварвания);
• висока плътност на бои, което води до повишена устойчивост на корозионни процеси;
• бързо изсъхване;
• разнообразие от цветова палитра;
• устойчивост на цвета;
• качества, отблъскващи мръсотията;
• възможно е боядисване дори върху ръжда без предварително почистване на повърхността.

Основният недостатък на чуковите смеси е тяхната висока цена.

Подготвителна работа и процес на оцветяване на батерията

За да разберете как да нарисувате отоплителна батерия, трябва да знаете принципа на извършената работа.

Както при всички видове строителни работи, процесът на боядисване започва с подготовката на батериите. На първо място е необходимо да се премахнат замърсените зони и да се провери продукта за наличие на корозионни петна.

Подутите места трябва да се почистят с шкурка, а ако се открият изгнили места, те трябва да се отстранят.

На последния етап радиаторът трябва да бъде покрит с грунд, но трябва да се вземат предвид само характеристиките на допълнителния материал, тъй като някои видове бои и лакове не изискват грунд.

За почистване на отоплителните устройства от замърсявания и стара боя се използват няколко вида почистване. Първият метод се нарича химически, а вторият метод (с помощта на специален инструмент) се нарича механичен.

За химическо отстраняване на замърсяванията се използват разтвори, състоящи се от киселини и разтворители. Можете да направите тази смес сами или да я купите в магазина.

За да приготвите разтвора у дома, ще ви трябват следните съставки:

• натриев карбонат (калцинирана сода), около един килограм;
• гасена вар, в същата пропорция;
• вода, около пет литра;
• голям капацитет, повече от десет литра.

Разтворът се приготвя, както следва. Содата се разтваря в гореща вода, температурата на водата е около 60 градуса, след което се добавя вар в малки дози. Това се прави, за да се предотврати силната пяна.

Механичният метод включва използването на специален инструмент или обикновена шкурка.

Процесът е дълъг и прашен, но за ускорение можете да използвате специална приставка за свредло или да използвате мелница.

В този случай е необходимо да се спазват правилата за безопасност и да се извършва такава работа внимателно, за да не се повреди радиатора.

Преди да започнете работа, трябва да оборудвате работното място, да покриете пода с хартия (или друг материал), да защитите стените с уплътнение (можете да поставите голям лист картон), да подготвите необходимите инструменти.

Боята се нанася върху радиаторите с четка, за предпочитане отгоре надолу - така няма да има капки. Слоят трябва да е тънък и равномерен. След като боята изсъхне, трябва да се нанесе втори слой.

Вътрешните части на радиаторите трябва първо да бъдат боядисани, за да не се замърсят по време на процеса. Малките части и трудните зони трябва да бъдат боядисани с гъба или валяк.

Това е целият принцип на боядисване на радиатори.

Изборът на боя за радиатори. сравнителна таблица

За боядисване на елементите на отоплителната система се използва висококачествена боя за отоплителни радиатори, която отговаря на високите изисквания. Тя трябва да бъде безопасна, устойчива на прегряване, напукване и избледняване. Експертите препоръчват да се избират следните видове бои за отоплителни тръби и радиатори:

Полезни съвети

Можете сами да свършите работата ефективно и красиво, просто трябва да вземете предвид всички нюанси и да следвате правилата.

Ето още няколко полезни съвета от професионалистите:

• боядисаният радиатор не трябва да има капки - за това нанесете боята с тънък слой и плавни движения;
• задната част на нагревателя е най -добре боядисана с извита четка с дълга дръжка;
• ако се използва химически метод за почистване на радиаторите, тогава трябва да се използват лични предпазни средства;
• след приключване на боядисването, помещението трябва да бъде добре проветрено. Ако работата се извършва през зимата, тогава боите трябва да се вземат без остър мирис;
• тръбите и скритите елементи не е необходимо да се боядисват, което ще помогне за запазване на топлопредаването;
• за да разберете коя боя е по -добре да боядисвате, е необходимо да проучите всички характеристики на продукта.

Видео:

В този вид работа няма нищо трудно, следователно можете сами да нарисувате отоплителната система.

Просто трябва да се вслушате в съветите на експерти и вашият радиатор ще бъде като нов.

Ако си поиграете с въображението и промените цвета на радиаторите, те ще станат още по -добри от новите.

Новите нюанси на възстановената батерия трябва да бъдат избрани въз основа на интериора на стаята: ако е детска стая, по -добре е да изберете светли цветове, а радиаторът в банята трябва да бъде направен в неутрален цвят.

Каква боя за боядисване на батериите в кухнята или в други помещения зависи от вас лично.

Видео:

Трябва да се помни, че новите биметални радиатори са много капризни и за боядисване на повърхността им трябва да се свържете със специалист (за предпочитане в сервиз), в случай на саморемонт, трябва да използвате автоемайл под формата на аерозол.

За панелните радиатори могат да се използват и аерозоли, и обикновена боя, само че трябва да се има предвид, че е необходимо да се боядисва решетката, а не само самият панел.

Възстановяването на радиаторите е примитивна работа, така че не се колебайте да актуализирате дизайна на вашите отоплителни устройства и да се насладите на резултата.

Изчисляване на необходимото количество боя

Производителите на бои и лакове винаги посочват разхода на боя на 1 м2 върху опаковката и следователно, знаейки общата площ на боядисаната повърхност, винаги е възможно да се определи колко материал е необходим за нанасяне на един слой покритие.

За нови устройства тази информация обикновено е посочена в паспорта на продукта, а за стари радиатори и щрангови тръби, зоната за боядисване ще трябва да бъде изчислена независимо.

За да определите площта на тръбата, трябва да запомните формулата за обиколката, която е равна на 2PR или числото P (3.14), умножено по диаметъра на тръбата. Получената обиколка трябва да се умножи по дължината на щранга, което ще даде желания резултат - площта на повърхността на тръбата за боядисване.

При определяне на площта на стоманени, биметални и алуминиеви батерии с правоъгълна форма няма да има трудности - достатъчно е да се умножи ширината и височината на елемента, но да се намери площта на секционен чугун радиатор, първо ще трябва да изчислите площта на една секция, като добавите площите на отделни елементи и след това умножете резултата по броя на секциите ...

За да се получи необходимия обем боя, общата площ, за която е установено, че е боядисана, трябва да се умножи по нормата на консумация, посочена от производителя на банката. Ако планирате да приложите повече от един слой, резултатът трябва да се умножи по броя на слоевете.

Как да се нарисувате сами у дома

За боядисване на радиатори ще са ви необходими четки, четки с метална основа, грунд за метал, обезмаслител (спирт или ацетон) и груба шкурка.

Как да почистите стара боя

За да премахнете старата боя, трябва да почистите батерията с шкурка или да я третирате според инструкциите със специализирани омекотяващи смеси и да я отстраните с помощта на шпатула.

Подготовка

За боядисване на радиаторите се препоръчва да се премахнат последните. След това трябва да почистите местата със следи от ръжда с помощта на шкурка и обезмаслете с ацетон или алкохол.

Оцветяване

За да нарисувате красиво чугун или друга батерия, ще трябва да изпълните следните условия:

• околната температура и температурата на батерията трябва да надвишават +15 градуса;
• започнете да рисувате от вътрешните ръбове, като избягвате петна;
• трябва да нарисувате батерията в два слоя;
• можете да свържете радиатора към общата мрежа след 5-12 часа (периодът е посочен на опаковката).

При условие, че горните условия са изпълнени, боята ще издържи най -малко пет години.

4 Инструменти за работа

Не е достатъчно да закупите подходяща, бързосъхнеща батерийна боя без мирис за оцветяване.

Можете да получите висококачествен резултат, ако разполагате с необходимото оборудване, което трябва да включва:

• грунд;
• багрило;
• разтворител;
• парцал;
• шлифовъчна хартия No 2;
• хартия или полиетилен за защита на други повърхности от проникване на емайл;
• респиратор;
• ръкавици за защита на ръцете;
• две четки: прости и извити за вътрешни работи.

Работата с нов продукт е много по -лесна от работата със стария. Ако трябва да подновите покритието на радиатор, който е бил използван по предназначение повече от година, тогава първо трябва да премахнете старите остатъци от боята от повърхността.

Най -добрият инструмент за това се счита за електрическа шлифовъчна машина с метална четка под формата на дюза. Строителен сешоар често се използва за отстраняване на старото покритие вътре в батерията. Позволява ви да омекотите старите суровини и лесно да ги отстраните по -късно със стъргалка.

При липса на електроинструмент в къщата е допустимо да се използва гел за измиване, който се продава в магазините за хардуер. Сместа се нанася върху повърхността и се изчаква времето, посочено на етикета. След изтичане на необходимия интервал от време, старата боя ще омекне и може лесно да се отстрани с метална или дървена шпатула. По време на работа е препоръчително да използвате гумени ръкавици, за да предпазите ръцете си.

След приключване на подготвителната работа те започват да боядисват самия продукт. Последователността на действията в този случай е следната:

1. 1. Предварително подготвената повърхност се измива и изсушава, след което се обезмаслява.
2. 2. След това продуктът се грундира със специално съединение.
3. 3. Започнете да рисувате от горната част на нагревателя.
4. 4. Постепенно преминете към вътрешните части на радиатора.
5. 5. Оцветете средната и долната част на батерията.

Процедурата за боядисване на отоплителни радиатори

Само няколко фрази за реда, в който е по -удобно да рисувате отоплителни радиатори. За да улесните работата, първо боядисайте вътрешната повърхност. Ако сте десничар, движете се отдясно наляво, ако левичар-обратно. Това е по -малко вероятно да се замърси. След това външната повърхност се боядисва в същата посока.

Не забравяйте да покриете всичко наоколо с вестници или хартия (и на пода също)

Съставът се нанася отгоре, втрива се с движения нагоре и надолу. Разтрийте боята старателно, като не се опитвате веднага да постигнете перфектно боядисана повърхност. След първия слой са допустими малко по -малко оцветени петна. Това е много по -добре от капките. Те ще се затворят, когато се нанесе вторият слой, и капките ще трябва да бъдат почистени с шкурка, след като изсъхнат напълно.

Нанасяне на боя върху алуминиеви радиатори

Необходимостта от боядисване на алуминиеви отоплителни уреди е много рядка, но е важно да знаете и да разберете как правилно да боядисвате алуминиева отоплителна батерия. Факт е, че боядисването на радиатори се извършва от професионални майстори на един от етапите на производство, като се използва специална прахова боя

Почти невъзможно е да се постигне такъв висококачествен резултат у дома. Освен това оцветяването у дома може да анулира гаранцията на производителя.

Въпреки това, по време на транспортиране или по време на монтажа на алуминиеви отоплителни устройства могат да се появят малки пукнатини или стружки, поради което външният вид на радиатора губи своята привлекателност. В този случай се препоръчва използването на автоматичен емайл. Изсъхването на този оцветител се извършва достатъчно бързо, при повърхностна температура от 130 градуса, един слой боя изсъхва за 20 минути. При работа с авто емайл се препоръчва използването на лични предпазни средства, докато прозорците трябва да са отворени. За да получите висококачествен резултат, когато решавате как да боядисвате батерията правилно, пулверизаторът се държи на разстояние около 30 см от повърхността, която ще се третира. Не се препоръчва да държите струята на едно място, тъй като може да се образуват петна.