Как да залепите броня със собствените си ръце у дома: методи, инструкции стъпка по стъпка

Заключителни работи

След като лепилото изсъхне и се провери плътността на получения шев, е необходимо да се премахнат следите от работа. За да направите това, преминете към последния етап на възстановяване на повредената част на тялото.

Състои се от следните стъпки:

Отстранете фолиото от външната страна на бронята.
Използвайки шлифовъчен диск или шкурка, полирайте шева до нивото на останалата повърхност на бронята.
Ако е необходимо, покрийте неравностите с шпакловка. За да направите това, използвайте широка и тясна шпатула.
На третираните повърхности се нанася слой грунд.

Боядисване на третираната зона

Важно е да се гарантира, че боядисаната зона не изпъква на повърхността на облеклото

Повредата на бронята разваля външния вид на автомобила. Възстановяването на счупен бодикит може да се извърши в сервиза. Средно за 5000 рубли можете да запечатате пукнатината там и да премахнете следите от ремонт. За да спестите пари, операцията се извършва у дома. Автолюбителят ще трябва да прояви търпение и точност, което ще доведе до приемлив резултат.

Процес на залепване - подготовка

Преди да залепите бронята с фибростъкло, препоръчваме ви да извършите тест за съвместимост на теста върху малка площ от повреда. За да определите как да залепите бронята на каросерията, внимателно прочетете инструкциите на производителя. Адхезивният материал трябва да съответства на типа повърхност на детайла.

Ако на мястото на повредата има комплекти за тяло, те първо трябва да бъдат закрепени и едва след това да бъдат отстранени. На същия етап точно задайте материала на резервната част, за да изберете желаната лепилна основа.

Тази информация е подпечатана от вътрешната страна на продукта. Когато сместа е избрана, остава да я използвате правилно, за да възстановите правилно резервната част след повреда.

За да може ремонтът да продължи възможно най-дълго, бронята ще трябва да бъде предварително обработена. Частта се отделя предварително.

Извършете необходимата подготовка:

старателно почистете буфера на автомобила от натрупвания на мръсотия;
отстранете остатъчното масло, прах;
оставете частите да изсъхнат;
избършете го с химикал за обезмасляване;
шлайфайте счупената повърхност с абразив или мелница;
ако пукнатините са твърде дълбоки, препоръчваме да ги пробиете, предпазвайки детайла от нарастващи повреди.

С изброените процедури ще постигнете по -силно сцепление на лепилото с повърхността, което ще гарантира качеството и дългия експлоатационен живот на детайла.

Как да залепите броня: започнете

След като повърхността е предварително обработена, е време да извършите основната част от процеса на възстановяване. Покрийте повредената зона на резервната част с грунд и изчакайте, докато веществото изсъхне напълно.

Вторият вариант: залепете пукнатината на бронята отвън, така че от нея да не изтича лепило. За да направите това, използвайте фолио. След като лепилото изсъхне, материалът трябва да се отстрани.

Първичното залепване от вътрешната повърхност на буфера се извършва със състав с подсилващи свойства. За да направите това, препоръчваме да вземете състав на базата на епоксидна смола с висока степен на сцепление.

Ако преди това сте решили да се откажете от грундирането, внимателно преместете повредените участъци един към друг

Понякога напуканите части се държат заедно с метални скоби. Закрепването на двете парчета отвън обаче става със стандартна хартиена лента. Той внимателно ще залепи ръбовете на повърхността преди боядисване на същото ниво. След залепване на отвора от вътрешната страна, лентата се отстранява по -лесно от скобите.

Когато и двете части на автомобила са здраво поставени, нанесете лепилна смес върху двете части на повредената част. Докато е още мокър, залепете върху метална или синтетична мрежа, за да подсилите шева.

Това може да бъде маскираща мрежа, която също трябва да се третира с лепило отгоре. Невъзможно е да се предвиди времето за сушене, тъй като всеки химичен състав изсъхва по свой начин за дълго време.

Краен етап

Когато пукнатината е залепена и лепилото е напълно сухо, буферът на превозното средство остава визуално непривлекателен. Не бийте алармата - това е естествено, защото тепърва предстоят довършителни работи.

Да се захващаме за работа:

Отстранете излишните остатъчни съединения върху пластмасата, внимателно ги нарежете или смилайте.
Подгответе повърхността на резервната част за по -нататъшно боядисване. За да направите това, използвайте грунд, шпакловка или други материали за тази цел.
Автоматичният буфер трябва да бъде боядисан според технологията. Такива бои се предлагат в автокъщи.

Подробна работа по боядисване на бронята със собствените си ръце във видеото:

Резултати

Ремонтът на буфер у дома не е трудна задача. Ето защо, ако имате минимален опит по този въпрос и следвате всички инструкции, можете бързо да възстановите частта. И няма да се налага да харчите пари за заплащане на работата на автомеханик.

Лепилото за автомобилни части има значителни предимства. Той е евтин, покупката му няма да удари семейния бюджет. Методът за залепване на напукан буфер с адхезивна смес по нищо не отстъпва на уплътнението.

Съветваме ви да гледате видео инструкциите как да залепите бронята със собствените си ръце с лепило:

Механичното въздействие върху бронята на автомобила в резултат на злополука или сблъсък с висок бордюр води до необходимост от ремонт. За да не харчат пари за услуги за автосервиз, много собственици на автомобили предпочитат сами да направят ремонта. Подробни инструкции как правилно да залепите бронята със собствените си ръце у дома ще ви помогнат да предотвратите грешки.

Избор на лепило за залепване на броня

Висококачественият адхезивен състав трябва: да бъде добре шлифован, да запълни и възстанови големи повредени пространства, да не се разнася по време на нанасяне, да има бързо сцепление, да издържа на температурни колебания след втвърдяване, да има висока твърдост и механична стабилност.

NOVOL professional PLUS 710 кутия за ремонт / комплект за ремонт

Материалът ви позволява да работите с повърхности от полиестерен ламинат / пластмаса и метал; нанасянето е възможно върху стари лакирани повърхности или двукомпонентен акрилен грунд.

След като лепилната маса се втвърди, остава да се полира залепената зона, да се замаже и да се боядиса бронята.

TEROSON PU 9225 SF ME, двукомпонентно лепило на полиуретанова основа

Съставът е подходящ за залепване на различни пластмасови части в автомобил, включително интериорна декорация.

Лепилото за ремонт на брони взаимодейства с основните пластмаси, подходящи за залепване: PP / EPDM, SMC, PC, PA, ABS, PUR.

За да се увеличи здравината, производителят препоръчва допълнително да се подсилят залепените части с фибростъкло. За нанасяне е необходим специален пистолет за лепило.

3M 05900 (2 x 150 ml епруветки) или 05901 (2 x 25 ml епруветки) Ремонтна пластмасова смес

Двукомпонентна епоксидна смес, предназначена да поправя повреди на най-често срещаните пластмаси. Лепило за броня

След като се втвърди, това лепило за броня е съобразено с автомобилната пластмасова индустрия.

Подсилената мрежа или фибростъкло за машината може да се използва за увеличаване на издръжливостта на голяма площ на залепване.

3M Automix 55045 Състав за възстановяване на пластмаса

Лепилото за броня със свойствата на пълноценен автопласт след втвърдяване ви позволява да работите с повечето пластмаси, произведени за авточасти.

Характеризира се с особено бързо втвърдяване, след което детайлите могат да се шлайфат и замазват, както и да се подрязват и пробиват при възстановяване на изгубената част на елемента.

Как да залепите броня: инструкции

Ако бронята е напукана, по -добре е да направите ремонт незабавно, така че мястото на дефекта да не се задръсти с мръсотия. Първо, частта трябва да се отстрани, след като се премахнат щепселите, като се изключат крепежните елементи. Силно счупените каросерии не е необходимо да се свалят незабавно, първо трябва да се закрепят, след това да се изключат от колата

Преди работа е важно още веднъж да се уверите от какъв материал е направена бронята, за да изберете наистина подходящо лепило за нея

Начинаещите занаятчии се интересуват дали е възможно да не се отстранява бронята преди ремонт и боядисване? Ако продуктът не е правилно разглобен, той може да се спука по време на манипулация. Само отстраняването на детайла ще премахне ненужното напрежение в областта на пукнатините и по -нататъшното им увеличаване.

Подготвителна работа

Първо е важно внимателно да подготвите основата, която ще бъде подложена на нанасянето на лепилото. Това пряко ще повлияе на експлоатационния живот на залепената фуга.

Първата стъпка е да измиете бронята, да я почистите от замърсявания, масло и да я подсушите добре. След това направете следното:

отстранете покритието (лак, боя) с помощта на шлифовъчна машина или лента с шкурка;
премахнете цялата ръжда, ако има такава (появата й върху пластмасовата броня е изключена);
ръбовете на пукнатината се пробиват с канали под формата на латиница V, така че да не продължава да се разширява, както и с цел по -надеждно сцепление на лепилото;
обезмаслете бронята с ацетон, алкохол или друг разтворител;
шлайфайте продукта и го грундирайте или го намажете със специален подобрител на сцеплението;
оставете да изсъхне напълно.

Залепващи пукнатини по бронята

Първо, първичното залепване се извършва от вътрешната страна на бронята, като се използва избраното лепило с мощни свързващи свойства. След това съставът се нанася върху предната част на детайла, действайки внимателно и точно. Ако е необходимо, зоните около пукнатината могат да бъдат покрити с фолио, което ще изключи контакта на лепилото с неповредени участъци. От „грешната страна“ в присъствието на големи стружки можете да нанесете смес от лепило със сода, тъй като тези компоненти при контакт се превръщат в здрава акрилна пластмаса.

Ако бронята е напукана, така че да се раздели на две части, отделни парчета се комбинират помежду си с точно прилягане и се закрепват с метална лента. Ако е необходимо, след залепване се използват скоби за затягане на отломките. За надеждност, армираща мрежа, изработена от метал или синтетика, е залепена към големи пукнатини отвътре, импрегнирана с лепило. Изчакайте, докато продуктът изсъхне напълно според инструкциите в инструкциите. След отстраняване на скобите, лепилният шев се смила до нивото на повърхността на детайла.

Шпакловка и боядисване

Запечатаната броня трябва да бъде боядисана с високо качество, така че външният й вид да не предизвиква оплаквания. Понякога, първо, шпакловането се извършва със специален пластмасов агент, който ще позволи да се изравнят минималните дефекти. Шпакловката трябва да е много тънка, в противен случай няма да залепне.

След като шпакловката изсъхне, повърхността се шлайфа с шкурка P1000 и се грундира на 2 слоя, като периодът на сушене на първия е най -малко 15 минути. След това бронята е боядисана с декоративен авто емайл в цвета на каросерията. Нанесете боята на 3-4 слоя с поддържане на междинни цикли на сушене от 15-20 минути. Последната стъпка е лакирането на бронята, за да придаде на ремонтираната част безупречен вид. Стриктното изпълнение на цялата последователност от действия ще помогне да се спести работата на професионалистите и да се научат как да отстраняват незначителни проблеми с кола със собствените си ръце.

Пукнатина на бронята

Самият процес на залепване предполага - създаване на неразривна връзка, с помощта на адхезия на лепилната смес, използвана между парчетата, които ще бъдат залепени.

Съвременните лепилни смеси се използват доста широко и позволяват залепване на термопласти, както и термореактиви. Всички настоящи адхезивни смеси (състави), предназначени да възстановят целостта на пластмасовата основа, в много случаи са високомолекулни видове съединения, които по време на процеса на втвърдяване се модифицират и се превръщат в пълноценен полимерен материал.

Достатъчно необходим и важен фактор за извършване на висококачествено залепване „направи си сам“ е изборът на лепилна основа.Правилно подбраната адхезивна смес гарантира най -доброто сцепление с необходимия вид пластмаса, както и най -сходните физически характеристики на материалите, използвани при производството на бронята и самия шев след окончателното й втвърдяване. Специално за проверка на лепилото е необходимо да се извърши тест, контролно залепване, за да се определи дали сместа е подходяща за вашата броня или не.

Ремонтно лепило за пластмаса

Ако след приключване на работата планирате да изсушите готовата броня с горещо сушене, струва си да използвате специални термореактивни видове лепило или термопластични лепилни смеси, за да не провокирате процеса на разрушаване или промяна на свойствата на самия шев . Поради тази причина си струва да извършвате ремонтни работи със собствените си ръце в една и съща работилница.

Подготовката на повърхността за залепване също оказва влияние върху качеството на фугата. Повърхността трябва да бъде подготвена възможно най -добре за най -добро сцепление на пластмасовата повърхност. За да получите подобен резултат, трябва да изпълните следните действия на гърба на продукта:

Почистване на повърхността от мръсотия възможно най -старателно;
Специална обработка на два ръба на мястото на получената деформация, с помощта на фреза или абразивно колело, за да се направи участък от бъдещия шев под формата на буквата "V". Тази форма ще увеличи равнината на пластмасата в контакт с лепилото, което в крайна сметка ще увеличи здравината на цялата фуга;
Необходимо е да се обезмасли повърхността или да се извърши химическа обработка.

Често по време на производството на бронята, за да се опрости образуването, към основата на пластмасата се добавят специални смазочни добавки, поради което е възможно да се намали адхезията на лепилото. За да се премахнат такива добавки, е необходимо да се извърши по -задълбочена и многократна обработка на плочата на бронята със специални химични съединения.

За да се уверите, че повърхността е правилно обработена и готова за залепване, е необходимо да проверите нейната омокряемост, например да нанесете капка от 60% алкохолен разтвор, докато диаметърът на самото петно трябва да бъде най -малко 35 mm. Алуминиево фолио може да се нанесе преди залепването на предната част на бронята, за да се фиксират частите и да се предотврати изтичането на лепилото, което може да се отстрани, след като изсъхне напълно.

Материал за свързване на бронята

Процесът на запечатване на пукнатини се състои от:

Нанасяне на оптимален адхезивен слой. Поради липсата на обем на ламиниране на адхезивната маса, се гарантира намаляване на здравината на самия шев. Прекомерното нанасяне на лепило може да доведе до обратни проблеми, възможно е да се образуват разлики в характерните свойства на материала на бронята и самото свързващо съединение. Например, различна твърдост може лесно да доведе до нарушаване на боята в зоната на залепване, или самият шев да е получил дори леки деформации, такива случаи са напълно възможни дори когато готовата броня е монтирана на място;
Адхезивният състав трябва да се нанесе в равномерен слой върху всички съседни повърхности на съединяваните части;
За да се запечата шева, е необходимо да се залепи синтетична или метална мрежа, импрегнирана със същия състав от вътрешната страна на бронята;
Процесът на втвърдяване на лепилото може да отнеме от десет минути до няколко часа. Независимо от това е необходимо да се гарантира, че частите са неподвижни, за да се гарантира надеждно запечатване.

Възможно ли е да залепите бронята сами

Ако повредата е сериозна и изисква квалифициран ремонт, до смяна на бронята, най -добре е да се свържете с автосервиз. Въпреки това, в случай на малки повреди и пукнатини, можете сами да залепите бронята.

Трябва да изберете правилното лепило, да подготвите необходимото оборудване и облекло, да се запознаете с техниката на залепване, което ви позволява да извършите възстановяването, без да сваляте бронята.

Изборът на подходящо лепило

Преди да поправите сами пластмасовата броня, трябва да започнете да избирате лепило. Той трябва да има същите свойства като възстановената част от автомобила. Лепилото обикновено се избира според следните параметри:

Топлоустойчивост. Без устойчивост на висока температура, при боядисване на детайла, адхезията ще се втечни по време на нагряване.
Добър захват. Лепилните основи трябва да имат висока адхезия към пластмасата.

Когато избирате термоактивен или термопластичен състав, трябва предварително да вземете предвид предстоящото боядисване на детайла. От различни видове лепило за броня за кола

изберете този, който най -добре отговаря на вашата ситуация. Вижте най -популярните лепила, които съществуват днес:

PowerPlast. Решението се прилепва перфектно към автомобилни и битови пластмасови части. Използва се главно, когато други методи не носят желания резултат. Той е лесен за работа, изсъхва бързо, плътно свързва обработените части на бронята на автомобила. Те не само могат да поправят пластмаса с различни форми, но и да възстановят липсващите елементи.
Weicon Construction. Различава се по еластичност и издръжливост. Толерира спадове на температурата, висока влажност и други негативни фактори.
AKFIX. Характеризира се с висока якост на свързване. Структурата на разтвора позволява да се нанася вертикално, без провисване след употреба. Не се нуждае от допълнителен грунд, когато се използва. Често се използва за точкови връзки. Разтворът съдържа цианоакрилат, който осигурява вискозитет. Възможен е ремонт на части с пореста структура или грапавост. За да се ускори залепването на бронята, е желателно да се използва активатор аерозол.
3М. Това е двукомпонентен състав. Можете да фиксирате бронята от фибростъкло и други пластмасови автомобилни части. Той е добре шлифован, боядисан след нанасяне.
Момент. Това е универсално суперлепило на местен производител, което е идеално за свързване на повредени пластмасови брони за автомобили. Различава се по устойчивост на топлина и влага, силни свързващи качества, ниска токсичност и относително ниска цена. Преди употреба е необходима сериозна подготовка на работната зона.
TEROSON PU 9225 SF ME. Полиуретаново лепило, двукомпонентно. Съставът ви позволява да запечатате пукнатината на бронята без никакви проблеми. Взаимодейства с различни видове пластмаси. За здравина повърхностите, които ще бъдат залепени, са подсилени с фибростъкло.

Инструменти

За производството на тази част от автомобила се използва активна пластмаса и като правило тя се залепва добре. Какво ви е необходимо за ремонт на броня? Преди да възстановите упорит елемент от автомобил у дома, трябва внимателно да подготвите необходимите инструменти и материали. Следвайки инструкциите стъпка по стъпка, които ще бъдат дадени по-долу, ще можете да извършите възстановяването без никакви проблеми. Трябва да подготвите:

абразивна или шлифовъчна машина;
фолио;
мрежа (метална / синтетична).
остър нож;
салфетки;
четки за боядисване.

Също така трябва да се запасите с епоксидно лепило, което да поставите върху мрежата, което ще послужи като основа за по -добра замазка. Не забравяйте очила и ръкавици.

Избор на лепило

Няколко вида лепило са подходящи за възстановяване на силиконови изделия. За да изберете желания състав, се препоръчва да се запознаете с характеристиките на наличните опции и да се съсредоточите върху подходящия, като вземете предвид характеристиките на продукта. По правило за съединяване на части се използва силиконов уплътнител или цианоакрилатно лепило. Такива решения надеждно елиминират дефектите и здраво поставят повърхностите.

Добър резултат на сцепление се осигурява от лепило, което отговаря на следните изисквания:

еластичност и здравина - съставът образува шев, който не се уврежда от външни влияния и вибрационно натоварване;
оптимална консистенция-плътността на сместа да проникне в труднодостъпни зони и да запълни малки празнини;
способността да издържа на високи температури - също като самия силикон, лепилото трябва да издържа на топлина без загуба на свойства;
лекота на използване - удобството се влияе от опаковката на веществото и начина на приложение;
бърза полимеризация - висококачествен разтвор може да се втвърди за няколко часа.

Силиконови лепила за уплътнители

Еластичният силиконов уплътнител е направен от силиций, който се среща под формата на кварц или пясък. Първо, полимерите се създават от материала, който действа като основа за уплътнителя. Изходният материал определя ключовите параметри на уплътнителя. Основната характеристика е висок капацитет на опън, който позволява използването на уплътнител за работа с подвижни съединения. Материалът компенсира деформацията в ставите и не се срутва при външни влияния.

Специални видове уплътнители с повишена топлоустойчивост могат да се нагряват до 300 градуса. Също така възможността за широко използване е свързана с устойчивостта на уплътнителя към негативните ефекти на ултравиолетовите лъчи, почистващите препарати и влагата.

Цианоакрилатни лепила

Разтворите на цианоакрилат се основават на естери на алфа-цианоакрилова киселина. Като допълнителни компоненти се използват пластификатори за регулиране на вискозитета и стабилизатори за подобряване на адхезията. В зависимост от марката на цианоакрилатния разтвор в него могат да присъстват модифициращи компоненти, които са отговорни за устойчивостта на образувания шев на влага и топлина.

Съставите на цианоакрилат показват устойчивост на органични разтворители и електрически изолационни свойства. За да се разтвори нанесеното лепило след втвърдяване, ще е необходима обработка със специализирани вещества.

Необходимо ли е: кога е препоръчително да се ремонтира пластмасова броня

Един такъв случай е неправилно боядисан продукт. Боята върху бронята трябва да е пластмасова. Само в този случай лакът и боята няма да се напукат от елементарно огъване или малка вдлъбнатина, лесно изправена от топлина. За да разберете дали вашата част е добре боядисана, огледайте пукнатината за следния елемент: дали слоевете се отлепват един от друг.

Ясното разделяне на боята и грунда показва, че за боядисване на бронята са използвани неподходящи компоненти. Говорихме за това как да рисуваме пластмаса у дома в поредица от летни статии.

Повтаряме, че по този въпрос е важно да се придобие специален грунд и боя с пластификатори.

Как да залепите повредена броня

Естествено, качеството на крепежните елементи директно зависи от състава на избраната марка лепило за работа. За да се елиминира счупването на пластмасови повърхности, пазарът на строителни материали предлага достатъчен избор от специализирано лепило за ремонт на автомобили, а именно за бронята. Като пример:

момент на залепване;
AKFIX;
Weicon;
Power Plast.

Видове лепила: "Moment" и "88" (щракнете, за да увеличите)

Те са универсални и подходящи за залепване на всякакъв вид пластмаса, а след втвърдяване се трансформират в пълноценен монолитен слой. След подготовката, за горещо изсушаване на залепената част, си струва да използвате специални видове лепило за топене, за да не предизвикате допълнително влошаване на състоянието на шева или многократното му счупване. Също така, термопластичните лепила се използват при условие, че в бъдеще бронята ще бъде боядисана, поради което е разумно да се извършват ремонти и боядисване едновременно.

За да проверите способността за залепване на сместа поотделно за даден артикул, първо трябва да го проверите, да извършите пробно залепване.

Запояване на големи повреди по бронята

Множество пукнатини, счупвания и скъсани елементи на бронята се поправят с термични методи, по -специално запояване. Тази старателна работа изисква малък набор от инструменти и материали:

поялник с мощност най -малко 100 W с широко жило и дървена дръжка;
тънка метална мрежа, специално проектирана за термично свързване на пластмасови части;
нож, щипки за обработка на отчупени сегменти;
винтова скоба;
фина и едра шкурка за почистване на шевове.

Мощен поялник с широк връх

В процеса на подготовка за запояване боята трябва да бъде отстранена до основата не само от пукнатини, но и от скъсани парчета от бронята. Освен това в този случай каросерията не се изважда от колата, докато всички празнини не бъдат закрепени и фиксирани чрез запояване, в противен случай елементът ще загуби точната си форма.

Технологията за запояване се прилага в следната последователност:

След отстраняване избършете мястото с обезмаслител и го оставете да се изпари.
Подравнете ръбовете на пукнатините и, ако е необходимо, ги фиксирайте в това положение със скоби.
С помощта на нагрят поялник направете лепенки по дължината на всички пукнатини. За висококачествено отопление жилото трябва да се потопи в пластмаса на дълбочина, равна на половината от дебелината на материала, и след това да се изравни повърхността на разтопената пластмаса. Разстоянието между халките е 1,5-2 см.
Когато държачите за гърне са направени върху всички пукнатини, счупеното парче трябва да бъде заменено. Изпробвайте го до отвора и го подстрижете, ако е необходимо, така че да се впише в отвора, изравнен с повърхността.
Запоявайте откъснатия сегмент върху гвоздеите, след което повторете операцията отвътре. След това бронята може внимателно да се извади от колата и да продължи да работи в по -комфортни условия, въпреки че това не е необходимо, тъй като е удобно за всеки.
Запоявайте всички стави от двете страни на комплекта за тяло. За да не се отклоняват съседните кранове от нагряването, шевът трябва да бъде запоен с пролуки. Тоест, първо се заварява първата секция между гвоздеите, след това третата, петата, седмата и така нататък. Когато приключите, върнете се и запоявайте всички останали секции.
Нарежете окото на парчета с дължина 2-4 см. Те трябва да бъдат запоени по шева на най -напрегнатите места - по ръбовете на пукнатините, по средата, на кръстовището и близо до усилващите елементи. Технологията е проста: върху шева се поставя стоманена мрежа и, загрята от поялник, се потапя в полимерната основа на бронята. Накрая изгладете омекотената пластмаса върху мрежата.

Бронята е съблечена и готова за боядисване

В края на процедурата за запояване изпиляйте повърхността на елемента, след това обезмаслете и боядисайте в желания цвят. По време на по -нататъшна експлоатация бъдете по -внимателни, защото от силен удар бронята може да разлети на парчета, да се счупи на едни и същи места. За да го държите заедно по -здраво, си струва да използвате друг метод - заваряване с донорска пластмаса.

Какво влияе върху надеждността на залепването

Редица условия влияят върху надеждността на шева. Всички те са важни и неспазването на което и да е може да доведе до факта, че залепеното у дома ще падне, въпреки спазването на всички останали. Така:

Съответствие на материала на продукта и лепилото.
Съответствие на типа лепило с количеството сили, които връзката ще изпита

Посоката на действие на тези усилия е не по -малко важна. Така че съединенията, които дават твърди шевове, не са подходящи за ремонт, например обувки - в края на краищата подметката по време на работа ще се огъва и усуква, въпреки факта, че силата на опън ще бъде малка

В същото време с този състав можете успешно да залепите, да речем, кука към стъклото и да окачите десетки килограми върху него.
Съответствие с технологията на приложение. Тук всичко е важно - и колко секунди или минути трябва да се изстискат повърхностите и как да се обезмаслят и колко да се поддържат частите притиснати една към друга.Всичко това зависи от свойствата на определена двойка "пластмаса-лепило", подробно е описано в инструкциите и трябва да се следва дословно. Второ отклонение във времето на задържане или преждевременна употреба на продукта може да доведе до вторични повреди.
Механичната част на процеса. Важно е внимателно да отстраните праха от повърхността и да го загрубявате. Освен това посоката на притискане на частите една към друга трябва да бъде перпендикулярна на повърхностите, които ще бъдат залепени. Невъзможно е да се позволи взаимно изместване на части след натискане - това също ще доведе до повреда.

Лепенето на пластмаса плътно не е толкова лесно. Внимателното спазване на прости правила от домашен майстор ще ви позволи да получите здрави и трайни връзки. Основното нещо е да не забравяте за мерките за безопасност: не вдишвайте парите на лепилото и не му позволявайте да попадне в храната, върху кожата или лигавиците. При случайно поглъщане трябва незабавно да се консултирате с лекар, не забравяйте да вземете епруветка със себе си.

Как да направите броня за захранване

мощна броня "ширина =" 660 "височина =" 440 "/>

Частта се инсталира главно на джипове. Благодарение на него превозното средство, когато шофира извън пътя, ще може да преодолее сериозни препятствия, без да нарушава целостта. Пасивната безопасност на водача и пътниците също ще се увеличи значително. Силовата броня е изработена от желязо. Домашно изработените елементи, освен безопасност, "придават" на SUV агресивен вид. С домашно приготвен комплект за захранване можете да карате. За да получите това разрешение, промените в дизайна на превозното средство трябва да бъдат регистрирани в КАТ.

Преди да започнете работа по създаването на силов елемент, трябва да съставите план за това как да направите броня и едва след това да започнете работа. За да го завършите, ще ви трябват следните инструменти и материали:

Рулетка, скоч, маркер, ножица.
Ламарина (с дебелина до 3 мм) и картон.
Шлайф, режещи и шлифовъчни колела, заваръчна машина.

Процесът на работа е малко по -различен, в зависимост от това кой метод ще се използва за създаване на бронята:

Изработен от едно парче метал.
Конструкция от няколко части.

Въпреки разликите, процесът има някои подобни операции:

Създаване на шаблони от картон.
Изрязване на необходимите елементи от метал или създаване на желаната форма от едно цяло парче.
Свързване на няколко части в едно парче с помощта на заваръчна машина или оформяне на структура чрез огъване на ламарина (практически невъзможно у дома, тъй като е необходимо мощно оборудване).
Грундиране и боядисване.
Монтаж на автомобил.

Как да постигнем максимален ефект при залепване на пластмасови части

За да залепите пластмаса у дома, за да дадете максимален ефект, трябва:

точно определете материала и изберете подходящото лепило за него;
внимателно следвайте изискванията на инструкциите за употреба;
изчакайте определеното време за набиране на шева и не се опитвайте да използвате продукта предварително;
за използване на открито или за предмети, използвани при условия на висока влажност, трябва да изберете водоустойчива марка;
въпреки декларираната топлоустойчивост на лепилото, самите части може да не издържат на тази температура;
ако върху продукта няма маркировка, можете да опитате да изпуснете капка лепило на незабележимо място и да видите дали материалът се разтваря.

Епоксидна смола

Епоксидното лепило осигурява една от най -здравите връзки и е съвместимо с много видове пластмаси.

Допълнителни настройки елементи

Шофьорите, опитвайки се да придадат на автомобила уникален дизайн, настройват бронята. По принцип тези промени се отнасят до инсталирането на следните елементи:

Устна. Това е вид издатина, която се намира в долната част на защитната конструкция.Изработен е от фибростъкло и полиуретанова пяна, в резултат на което устната е грундирана и боядисана в цвета на автомобила.
Дифузер. Декоративна лента за долната част на задната броня. За създаването му се използва разпенен PVC. На материала се създава маркировка, след което листът се нагрява със строителен сешоар и детайлите се оформят. Те се грундират и боядисват, а след това се прикрепят към колата с помощта на уплътнител.
Зъби. Декоративен елемент, който може да се монтира както върху метална, така и върху пластмасова каросерия. За монтаж върху "пластмаса" използвайте фибростъкло. За монтиране на зъбите на железни части се използват метал и заваръчна машина.

Също така, за да придадат на автомобила индивидуален вид, върху броните се поставят стикери или частите се залепват с карбон.

Какви повреди на бронята могат да бъдат залепени у дома

Без помощта на специалисти по автосервизи е възможно да се отстранят различни видове дефекти на бронята. Най -лесният начин за възстановяване на възстановяването е драскотини, които могат да бъдат почти незабележими повърхностни или дълбоки, достигащи до вътрешния слой на детайла. Ремонтът във втората ситуация ще бъде по -труден, тъй като дълбоките драскотини често се превръщат в пукнатини. В случай на напукване на бронята, не се препоръчва използването на автомобила, докато проблемът не бъде напълно отстранен, тъй като докато автомобилът се движи, вибрацията се прилага върху предната част на тялото, което може да доведе до разширяване на пукнатината . Това ще се отрази на състоянието на целия калъф и неговите характеристики.

В допълнение към драскотини и пукнатини, по части могат да се образуват вдлъбнатини, пробиви и стружки. Вдлъбнатините се появяват в резултат на силни външни влияния и трябва да бъдат коригирани. Пробивите и чиповете често са причинени от сблъсък с наклонено препятствие.